Течь рулевой рейки Opel Astra H. Ремонт Opel замена сальника рулевой рейки без снятия с авто

[@MixKursk]

Ребят очень важно обсудить кто какое масло заливал. Пишите комментарий. данное масло febi насос эгур зашумел через месяц

[@Grom26081995]

Зеленую, в зеленей пластиковой банке красная крышка вроде. На нем все ок. Короче оригу лей

[@MixKursk]

@@Grom26081995 Зелёная в Зелёной канистре это не оригинал это Фиби похожа

[@normallykat]

Насос завыл от нового масла, он у вас был на издыхании, т.к. рейка текла. Это был вопрос времени. Масло тут ни при чем, то, что вы залили это одна и та же жидкость Pentosin но в упаковке от febi.

[@MixKursk]

@@normallykat Ну и что что текла рейка уровень никогда не падал

[@ВиталийМарвин-з4ж]

у меня жидкость ушла полностью проехал около 5 км без жидкости, залил тоже феби, возможно твой сальник пропускает и воздух попадает в насос и он шумит, я полировал вал от царапмин в месте где ходит сальник 1000 наждачкой и затем пастой до зеркала но пока все нормально надеюсь на долго.

[@ВиталийМарвин-з4ж]

сделал все как на видео но не сверлил достал стопорное кольцо электродом заточиным и изогнутым, 2000 полет нормальный ребята спасибо большое молодцы！

[@АзатНуртазин-ш2д]

Каким образом?

[@timurnasretdinov1951]

​​@@АзатНуртазин-ш2дздравствуйте я тоже не хотел сверлить , и тоже заточил электрод , изогнул его как богор примерно даже чуток не догнул , и выкавыревал с торца самого кольца, т. е где промежуток кольца, по-другому не получается , два часа мудохался и увидел этот комент про электрод, но надо это кольцо отверткой и молотком повернуть как нибудь чтоб оно сместа сорвалась оно прикепает и его отогнуть не получается пока чуток не сдвинешь сместа, я стык прокрутил примерно на три часа , и правой рукой отогнул край колечка а левой просунул тоненькую отвёртку и потихоньку круглогубцами вытащил это кольцо помогая ножом , сальник выдавил не открывая трубок , просто долил жидкость в бачек и на заведеном двигателе крутил руль , вся работа с заменой жидкости и поездкой за сальником заняло примерно около 8 часов, но ваше видео очень помогло, уже проехал где-то 1000км , пока всё норм , руль немного туговат стал , но может просто так кажеться🤷‍♂️, пока катаюсь , спасибо за видое,

[@XOTABbl4]

Шруса пыльник порван все в масле, трубке высокого давления хана) Спасибо за визуальные подсказки!!!

[@MixKursk]

Не забудьте подписываться на канал

[@ОлегСтрелков-п5ф]

Дружище, спасибо тебе огромное! Сделал всё по твоей инструкции, всё получилось замечательно!!! А я уже думал рейку всю снимать чтоб сальник заменить. Правда у меня на Зафире сальник прямо во втулке находится ну это даже ещё и проще... Спасибо ещё раз!!!

[@сержбольшой-м5р]

Сделал всё как в видео. Пробег 11т км полет нормальный

[@Drunkdrunk2024]

молодец заморочился снял видео подробное не то что другие 😊😊😊

[@MixKursk]

Не забывай про мой канал. Подписка и лайки

[@ViNho-n8r]

Делал как на видео 20 тыщ назад , сейчас потекло буду повторять. ребятам за видео спасибо👍

[@MixKursk]

Наверное надо шлифовать сам вал рейки

[@ViNho-n8r]

@@MixKursk потекла вторая сторона рейки (левая), делал правую и держит нормально, когда делал шлифовал и уберал рытвины от ржавчины. там все держит хорошо. Спасибо за беспокойство.

[@14regionkz66]

Спасибо за такое подробное видео, очень разжевано, тоже побежала правая сторона, боялся лезть, теперь уже хоть знаю что да как. Спасибо

[@MixKursk]

Спасибо за отзыв подписывайтесь на канал

[@suvorovcustom]

Спасибо за видео, лайкнул, всё чётко и понятно кроме одного - нафига там внутри герметик, если сальник новый ? Кстати, в просверленном отверстии если я буду делать, нарежу резьбу М4 и после замены сальника вкручу на герметик винт.

[@MixKursk]

@@suvorovcustom правильно можно вкрутить и винт Главное чтобы он не вышел не надавил на штопор. А герметик нужен чтобы сальник лучше зашёл как по маслу

[@suvorovcustom]

@@MixKursk я много раз перебирал двигатели, как мотоциклетные, так и автомобильные и когда менял сальники всегда их смазывал маслом и естественно они шли как по маслу. А частицы герметика там потом могут отслоиться и забить какой то канал, что не приведёт ни к чему хорошему.

[@КипКип-й8ъ]

Хотел так же сделать но не успел , потекла вторая сторона , я думаю к лучшему , шток сам проржавел и образовались канавки которые убили сальник , даже если делать таким способом не долго протянет , отдавал рейку на восстановление , протачивали шток и подбирали сальники , пока полет норм

[@MixKursk]

Это расходы слишком большие проще бэушную взять или Китайскую

[@КипКип-й8ъ]

@@MixKursk не соглашусь , за восстановление отдал 10 т,р и гарантия пол года , рассматривал б/у там более менее живые начинаются от 9 т,р и не какой гарантии что она не потечет , восстановленные с завода в автозапчастях от 25 т,р ну и тоже не факт сколько протянет , по отзывам кто как попадет, езжу 2 день полет хороший , единственное немного руль стал туговат , но я думаю связано с тем что поменял тяги , наконечники , стойки и втулки стабилизатора , вся ходовая новая не разработана еще , старые еще родные GM уже уставшие были ,с 2008 года по 2021 прослужили. Берегите пыльники в них вся беда.

[@джм-о8ы]

@@КипКип-й8ъ туго это херово - 🎃

[@eduardgavruchov]

Стопорное кольцо снял с помощью отвёртки и сталистой проволоки. Втулка выдавалась при повороте руля. Не понятно зачем герметик. Там все очень плотно.

[@джм-о8ы]

Привыкли пихать его куда нада и ненада - герметик там нахуйненужен - может только хуже сделать когда попадет в елетронасос

[@Modern-Talking]

Не, ну сверлить то зачем? Можно же подковырнуть кольцо длинной отверткой, да и не сильно там длинная нужна.

[@ПетрСавенко-э7о]

Братан тебе совет, что бы извлеч втулку завел поаернул и втулка сама вылезла

[@MixKursk]

А заводить что ? Машину или шляпу

[@РафисХамидуллин-б4х]

А если с левой стороны течёт масло то тогда как заменить сальник?

[@ПавелСорокин-х8л]

Маладец все очень панятна паказал рассказал спасиба бальшое .....

[@MixKursk]

Спасибо за комментарий на моем канале

[@aewoogentra8645]

Если завести машину и крутить рулем после снятия стопорного кольца не выстрельнить сальник, давление там большое. Чтобы не заморачиваться заглушками, клапаночками?

[@ДмитрийМитин-й7ъ]

Я так и сделал. Завёл рулём в разные стороны с 3го оборота все вылетело как Пробка от шампанского.спмое главное надо подставить что то под рейку и около колеса,что бы стену не забрызгать😂

[@ДмитрийСлабнов]

должно, на пыже рейка похожая, не заморачивался, с первого резкого выворота вылетел

[@Xamza-777-Amnp]

Добрый день подскажите мне пожалуйста что это может быть автомобиль Opel Zafira А течёт масло под машину руль очень тяжело крутить когда заливаю масло в бочок что идёт до рулевой рейки покамесь масла есть Руль крутится лёгкая что это может быть объясните пожалуйста

[@MixKursk]

@@Xamza-777-Amnp нужно смотреть шланги трубки может что-топеретерлось

[@crazydoc4276]

Очень познавательно. Спасибо за видос и ваш опыт. А на Вектре С я думаю такое же строение рейки?. А то у друга течёт тоже с права. 👍👍👍

[@владимирсиськин-н8б]

Один в один

[@ДмитрийСлабнов]

штопорное - это из другой оперы

[@АртемБорисов-л2я7в]

Спасибо за видео, все очень доступно и понятно объяснили! А с другой стороны сальник так же можно поменять?

[@MixKursk]

Примерно.единственное там подрамник чуть мешать будет

[@DimaNBRO]

Так получается и развал не надо делать, ничего ж не изменилось

[@МусафирМусафир-м2ц]

А левый сальник тоже также выдавить можно ?

[@MixKursk]

Там ещё сложнее

[@MuhammadShukurov-uc1pz]

Без сверления не возможно вытащить колесо да

[@MixKursk]

Кольцо? Лучше засверлить

[@MuhammadShukurov-uc1pz]

@@MixKursk а так трудно да я снимал пыльник но стопор не видать отвёрткой 🪛 ковырял ничего не видно было и так оставил завтра попробую ищо но про сверлить нету возможности

[@MixKursk]

@@MuhammadShukurov-uc1pz будет очень не легко

[@user-KRAUCH]

Вот открутили рулевой наконечник, каааааак вы егооткрутили?как вы сняли этот хомут?

[@MixKursk]

Какой хомут? На пыльнике

[@user-KRAUCH]

@@MixKursk да,справился,правда погнул весь, как дальше гайку открутить?

[@Виолетта-з4т]

На Зафире а 2002 1.8 такая же рейка? Тоже течёт, залил dexron2 atf

[@MixKursk]

Я точно сказать затрудняюсь

[@Виолетта-з4т]

@@MixKursk c астра j одинаковые должны быть

[@user-KRAUCH]

Вот открутили рулевой наконечник, каааааак вы егооткрутили?

[@ЕвгенийКирилкин-ь5ь]

Подскажите пожалуйста из чего вы сделали заглушку? если не секрет)) на днях буду делать по вашему опыту, почти все купил осталось мелочи типо смастерить заглушку)

[@MixKursk]

Не могу понять В каком месте заглушка? металлическое отверстие я замазываю герметиком,а на трубку одеваю обычных колпачок с краника тормозного цилиндра

[@ЕвгенийКирилкин-ь5ь]

@@MixKursk после того как вы заглушили трубку колпачком, на самой рейке перед тем как выдавить сальник вы доливали масло в рейку и глушили отверстие, вот эта заглушка интересует из чего сделали, и как кстати держится герметик? Не пробовали в это отверстие нарезать резьбу и закрутить болтик на резьбовом герметике?

[@MixKursk]

@@ЕвгенийКирилкин-ь5ь болт выдавит штопоное кольцо. Там просто чтоб влага не проходила герметик.

[@MixKursk]

@@ЕвгенийКирилкин-ь5ь заглушка обычный кругляк вроде диаметр 6.0 и резинка стандартная

[@ЕвгенийКирилкин-ь5ь]

@@MixKursk Спасибо!

[@СержБорис-ф3и]

А как тягу от рейки отсоединил.

[@MixKursk]

Там обычная резьба, открутил тягу рулевую газовым ключом 3й номер против часовой стрелки.

[@m_us_i_c]

А развал хождения потом нужно делать?

[@suvorovcustom]

@@m_us_i_c Если посчитать обороты резьбы когда выкручиваешь и так же закрутить назад при сборке, то тогда не нужно.

[@ЕрланСаркулов-м6й]

Здравствуйте, скажите пожалуйста как снимали стопорный кольцо ??? Я не как не могу снять

[@MixKursk]

Видео подробно рассказано. засверливать напротив кольца снаружи насквозь отверстие- надавливаешь внутри отверстия в штопор и снимаешь вовнутрь. 1:17 и 4:21

[@ХХХ-ю7о]

Без дырки инструмент вообще еть

[@MixKursk]

@@ХХХ-ю7о подковырнуть чем-то тонким

[@джм-о8ы]

Сходи в загс там снимают кольца

[@ДмитрийМитин-й7ъ]

Подковыривать чем то острым и гибким.у меня получилось.

[@artyr5095]

Какой размер сальника

[@MixKursk]

Там, на видео, где-то артикул, я показывал. По нему в интернете найдите.

[@michaelkaman]

С левой стороны уже не получится так заменить?

[@MixKursk]

Либо нужно будет изловчиться или просто снять рейку и поменять

[@АлексейМанзадей-в2й]

С левой стороны никак не снять сальник. Только снимать рейку целиком. Левый сальник выходит так же с правой стороны

[@MixKursk]

@@АлексейМанзадей-в2й Точно также и под низом имеется втулка

[@sergey07region]

Всё классно ,но нахрена герметик купи нормальные кольца и всё.

[@timurnasretdinov1951]

Здравствуйте подскажите пожалуйста размер сальника или артикул.

[@MixKursk]

Там на видео 4:35 где то я показывал артикул

[@timurnasretdinov1951]

@@MixKursk спасибо

[@coxins8517]

OP9009KIT EMMETEC, Motorherz HA0903

[@timurnasretdinov1951]

@@coxins8517 спасибо уже установил

[@user-yv6pq4th2q]

Здравствуйте. У Вас рейка ТРВ? Артикул сальника и втулки подскажите!

[@MixKursk]

Сальника есть артикул в видео

[@MixKursk]

SL00231 видео 4:36

[@coxins8517]

Motorherz: HA0816

[@ПашаШкундин]

Скажите на астре j такая же рейка ?

[@MixKursk]

Я не в курсе

[@СергейМарьин-у5ы]

А, впрочем, что-то я чересчур расхорохорился.... Да и кто я такой, чтобы осуждать тебя, Миша, или ещё кого.... Живи и трудись, как знаешь, как можешь! Если обидел тебя, прости, ради Христа! Просто, шибко не люблю, когда с техникой абы как, с кондачка... 🤷‍♂️

[@Vegaoff]

А если при снятии шток покрыт ржавчиной??

[@джм-о8ы]

Пизда рулю

[@MixKursk]

Сальник SL 00231

[@SorinEfodii]

А номер салника ктота знает?

[@qwertymaxwwertyx4411]

Смазку шрб 4 надо)

[@MixKursk]

Можно и без смазки

[@fedorkulikow6656]

А Вы где территориально находитесь?

[@MixKursk]

В городе Курске

[@fedorkulikow6656]

Да ладно! Слушай, я сам когда то жил в Курске, у меня там много друзей, просто у меня дизельный опель, но рейка похожа, может подскажите номер сальника.

[@fedorkulikow6656]

А в Курске где именно?

[@MixKursk]

@@fedorkulikow6656Курск пирогова 26/2

[@MixKursk]

@@fedorkulikow6656 вообще в комментариях ниже об этом всё сказано. SL00231 видео 4:36

[@ЭрикАбулгазиев-ю4д]

А с лева также снимается

[@MixKursk]

Принцип тот же, только подлезть сложнее будет

[@ЭрикАбулгазиев-ю4д]

@@MixKursk спасибо

[@владимирсиськин-н8б]

Башку себе просверли, штопор надо прокрутить до прорези и спокойно достать крючком

[@MixKursk]

Уважаемые зачем есл такой умный смотреть мои видео

[@джм-о8ы]

😆😆😆 - ✌

[@ИльяЕкимов-ы9ъ]

Штопором только бутылки открывают, а здесь стоит Стопорное кольцо

[@АлександрМамонтов-х6ч]

Ну зачем так грубо подсказал, спасибо огромное, молодец.

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала_?*?_?__нео

[@MixKursk]

Спасибо Итак пойдёт

[@ZaferDeniz-db6cz]

Зачем сверлит этого не понел

[@Grom26081995]

Потечет снова, долго ждать не будешь

[@MixKursk]

10 тк пробега полет нормальный

[@Grom26081995]

@@MixKursk у меня на Т4 была меньше коррозия, и потекла через 4мес, или 11 тыс км.. но оно потихоньку будет

[@MixKursk]

Пробег растет рейка не течет, но завыл насос ЭГУР нужно лить масло только оригинал

[@Grom26081995]

@@MixKursk даа, долговато не течет. даже странно. Хотя сними тот пыльник глянь может уже воздух хапает насос так как потекло в пыльник

[@ЕвгенийНикитюк-э8ы]

@@MixKursk не факт... У меня осенью потекла рейка, я уже почти год лью И20А веретенку.. Чтотзимрй что сейчас все 👍👏😆 , - на днях прмееяю сальник правый останусь на веретенке.. Прсмотрим.. Насос себя отлично чувствует как и сальники в рейке..

[@скорпионскорпион-ы5э]

А левую сторону как ремонтировать тоже самое?

[@MixKursk]

Устройство такоеже только, подлазить будет труднее

[@скорпионскорпион-ы5э]

Благодарю буду пробовать может быть получится поменять

[@MixKursk]

@@скорпионскорпион-ы5э Не забывайте подписываться на канал писать комментарии

[@vusalisgenderov2413]

@@MixKursk а на опель астра h1.4бензин 2005 года с водительской стороны подтекает,чуточку,также можно сделать,мастера говорят рулевой полностю снимать надо

[@MixKursk]

@@vusalisgenderov2413 с водительской стороны нужно полностью снимать рейку, смотреть состояние самого штока рейки и уже затем менять сальник