Te vagy az, Toyota Yaris? | Mazda2 Hybrid

Te vagy az, Toyota Yaris? | Mazda2 Hybrid | TESZT

Рет қаралды 7,402

Tamás Zsolt

Күн бұрын

Пікірлер: 115

@tamzso 2 ай бұрын

Mazda vagy Toyota? Számít a logó? Melyik márkától vennétek?

@nyako85 2 ай бұрын

Ilyen mértékű kilónozás esetén azt mondanám a márka kevésbé érdekelne. Inkább az ára lenne a döntő tényező, hogy melyik adja olcsóbban. Ha az árazás is azonos akkor azt venném figyelembe melyiknek nagyobb a szerviz lefedettsége. Nem rossz kisautó, de horror az ára. Ennyiért inkább valami élhetőbb méretű használtautót vennék.

@W.L.R685 2 ай бұрын

Volt első generációs 6os Mazdám, a tipus hibája a rohadás, hamar megváltam tőle, volt 98as Toyota Corollám, t25-ös Avensisem, g6 Corollám, most e15 Corolla. Én csak toyotát veszek. régen volt peugeotom, bmw-m, suzukim. Valahogy én csak a Toyotában érzem jól magam :) Szóval csakis Toyota!

@attilapala1814 2 ай бұрын

Nem nagy családosoknak!

@kisturbi7364 2 ай бұрын

Üdv !Lesz majd videó az új Mazda 3-ról?A 2,5 motorral ?

@balagepeter 2 ай бұрын

@@TheBalla27 Nem a hibrid a bonyolult, hanem a te autód. Abban van kuplung, váltó, önindító, generátor, turbó is. Remélem, kettős tömegű lendkereket csak nem raktak egy molyfing 1 literes motorra. Amúgy 6,4 literes átlaggal járnak a te autóddal, ha te 5 litert tudsz, akkor a alattad a Mazda is csak 3,9-et kérne.

@tiborsztancs4779 2 ай бұрын

Fú, a Mitsubishi milyen savazást kapott, amiért átlogózta a Cliót és így csinált új Coltot... Itt meg semmi gond, két japán közösködik. Kettős mércém, szerelmem, galambom, tubicám, annyira szeretlek :D

@ferenckrasznai4483 2 ай бұрын

Üdvözöllek!-Pedig egy Mitsubishi Colt az 1.6-os szívóval kiváló lenne....

@viktorvaradi7722 2 ай бұрын

Az elől található TOLATÓSZENZOR ELÉG RITKA 🙂

@viktorsagi9627 2 ай бұрын

Egyre inkább abba az irányba megyünk az árképzések tekintetében, hogy az átlagpolgár ne tudjon új autót birtokolni a jövőben.... Olyanok leszünk, mint Kuba Európa közepén. 30-40 éves kocsikat fogunk kényszerből életben tartani.....

@W.L.R685 2 ай бұрын

Az a baj a legtöbb 30-40 éves autó már csak a kora miatt is több millió :D

@janeee0110 2 ай бұрын

Az erős Forintnak is köszönhető.

@balagepeter 2 ай бұрын

Az átlagpolgár ma sokkal könnyebben tud új autót venni, mint régen.

@viktorsagi9627 2 ай бұрын

@@balagepeter Már megint kezded?

@TheBalla27 2 ай бұрын

@@balagepeter Ezt jól megállapítottad, te nagyon otthon vagy mindenben.

@attilagere6186 2 ай бұрын

Az elektromos meghajtású autók hatásfokát a csatlakozón betáplált majd a kerekeken levehető energia hányadosából kapjuk ami nyilván jobb mint egy legjobb belsőégésűé amit a Carnot ciklust elolvasva ismerhetünk meg részletesen. A 40% nagyon jó személyautóba beépíthető méretű motortól. Elképesztően drágák lettek az új autók aminek egyenes következménye a járműpark elöregedése mert kevesen vesznek újat. Tehát a "környezetbarát" ám méregdrága kis/közepes kategória nem feltétlenül áldásos hatású. Ha a valóság tükrözné a kormánypropagandát akkor minden magyar család szép új vagy szinte új autóban ülhetne...

@balagepeter 2 ай бұрын

Az elektromos autóba nem a csatlakozón tápláljuk be az energiát, hanem az erőmű bemenetén.

@rolandkovacs3936 2 ай бұрын

Szerintem ez felháborító hogy konkrétan (ctrl c ctrl v) és kérjünk érte 11 milliót. De ez ugyan így felháborító más gyártóktól is. Ha már megspórolták a fejlesztés költségeit akkor adják annyival olcsóbban. Kész vicc

@balagepeter 2 ай бұрын

Hogy a fenébe adnák olcsóbban. Ezen nemcsak a Toyota keres (a gyártó), hanem a Mazda is.

@viktorkohegyi 2 ай бұрын

MADZA2 ? 😊

@TouristAarchie 2 ай бұрын

😂😂 azt én is kiszúrtam 😅 A legjobbak is bakizhatnak

@21szazalek 2 ай бұрын

Egyetértek hogy sokkal több ilyennek(a márka jelzés mindegy) és pl Jazz-nek kéne rohangálni a városban a nagy dög SUV-k helyett. Az emberek értelmetlen megalomániája egy fenntarthatatlan és összeomló világ felé terel minket. Én korlátoznám az elektromos autókba beépíthető akkuk max. méretét pl 60kWh-ban. Az már rásegítene a kisebb, és könnyebb elektromosok elterjedésére is. Azok akik pedig nem tudnak lakossági áron tölteni, nekik itt lesznek a remek kis japán hibridek. Én is egy ilyet vettem volna ha nem tudok otthon tölteni.

@Necks01 2 ай бұрын

9-10 millióért ki veszi ezt meg ? Gazdagék a kislányuknak talán vagy az asszonykának a városban rohangálni , másra egy ekkora autó nem való ez egy igazi bevásárló kocsi ráadásul túlárazva . Ebben az árszegmensben csomó sokkal praktikusabb / élhetőbb választás és van az emberek meg nem hülyék maradjunk ennyiben.

@balagepeter 2 ай бұрын

@@Necks01 Tavaly gyenge 200 000 darabot eladtak belőle Európában, jó reggelt. Mit jelent az, hogy túl van árazva? A piacon minden termék annyit ér, amennyit a vevők hajlandók érte fizetni, egyetlen eurócenttel se kevesebbet.

@Necks01 2 ай бұрын

@@balagepeter Azt jelenti amit írtam: egy túlárazott bevásárlókocsi amiből európában lehet hogy sok fogyott de nálunk csak 2000 db. Nem leszólni akarom amúgy nekem is tetszik de az ami. Hasonló méretben van a Clio 5-6 millió forintért nem hiszem hogy a yaris annyival jobb mint az árkülönbözetből következne , de ha te úgy gondolod hogy nincs igazam.azzal sincs gond. 😀

@balagepeter 2 ай бұрын

@@Necks01 Mazda 2 hibrid alapár 8 919 000 Ft Renault Clio hibrid alapár 9 499 000 Ft Mazda 2 benzines alapár 6 891 900 Ft Renault Clio benzines alapár 6 549 000 Ft Nem látom az 5 milliós Cliot, és a problémát se az árazásban.

@Necks01 2 ай бұрын

@@balagepeter A clio tök nem 9 milló ,te a 145 lóerős öntöltő fullhibridről beszélsz szerintem ami amúgy 4 hengeres nem 3. A fünyíromotoros verzió 6.3 millió mínusz 200000 kedvezmény tehát nagyjából 6 millió pont ahogyan leírtam. Ha neked kiskocsi kell vegyél de ne gondoljuk már hogy mindenki szükségleteinek ez felel meg.😀

@araignéeloup.000 2 ай бұрын

4 felnött magyar 4x110 kg 440 kg 4 felnõtt francia 4x 75 300 kg hol láttàl 4 felnöttet àllandó hasznàlatban egy Toyota yarisban vagy Mazda 2 ben ???

@tamzso 2 ай бұрын

Mert ettől elmondani és kipróbálni nem lehet? Jézusom.

@Modorka 2 ай бұрын

Mi szoktunk 4-en menni 2008-as Mazda 2-ben. 1.3-as.😊

@AzenNevem 2 ай бұрын

Ezek nem tűnnek egyáltalán praktikus autónak. Ebben a kategóriában a Mazda Demio egy praktikus autó volt. Ez egy szűk divatautó, nyomorult térérzettel. Hátra a beszállás és kiszállás szerintem szörnyű lehet. Nem kéne semilyen emblémával.

@balagepeter 2 ай бұрын

Nem is neked gyártják, hanem a fizetőképes vevőknek. Azok meg sokan vannak. Tavaly 167 ezret adtak el belőle csak Európában Toyota emblémával, meg kb. 20 ezret Mazda logoval.

@csaba00714 2 ай бұрын

Ilyenkor nekem mindig az van szemem előtt hogy minek a francnak vennék egy ilyen autót nyilván ennyi pénzért... Ha fel megyek a hahura és konkrétan A3 veszek 15.000 km-el ( 1 2 3 éves modellek ) vagy éppen már elég szép seatot vagy bármelyik másik konkurenciát... Értem en hogy ez szalon autó de ennyiért akkor sem kéne! Akkor már inkább egy ezen felsoroltakból választanék...

@davidnagy2894 2 ай бұрын

Suzuki Swift helyette olcsóbbis ugyanannyit fogyaszt az se nagyobb mint ez

@TheBalla27 2 ай бұрын

@@davidnagy2894 Így van

@balagepeter 2 ай бұрын

Ez 4,3 litert fogyaszt, egy automata váltós Swift meg 5,4 litert. Swift 1.2L lágy hibrid CVT 2WD GL+ 7 980 000 Ft Mazda 2 / Yaris hibrid 8 900 000 Ft És nehogy már egy lapon emlegessük ezzel a Mazdával a Swiftet, amikor abban még a klímakompresszor se megy, ha áll a benzinmotor. Pont ezért van, hogy sokkal több Yaris fogy, mint Swift.

@balagepeter 2 ай бұрын

@@TheBalla27 Dehogy van így. Az automata váltós Swift több, mint egy literrel többet eszik, klímakompresszor akkor megy benne, ha jár a benzinmotor (pont, mint a te 1 literes Hondádban), és csak egymillióval olcsóbb.

@davidnagy2894 2 ай бұрын

@@balagepeter Legújabb Swift 4.2 litert fogyasztott tesztelték a teletank műsorban 6 milliótól már elérhető.

@balagepeter 2 ай бұрын

@@davidnagy2894 Annak a bohóc videónak semmi köze egy teszthez, ráadásul egy botváltós autóval mentek kb. 100 kilométert, majd a kattanásig tankoltak. Az minden, csak nem mérés. Az egyik csőben x módon habosodik fel a benzin, a másikban y módon, röhej az a műsor. Majd megnézzük Spritmonitoron, amikor lesz belőle pár száz darab, hogy milyen átlagfogyasztásról beszélhetünk.

@MrVagner66 2 ай бұрын

Azért figyelj oda a vágóképeknél 13perc/min/ 14 másodpercnél /sec/biztos hogy tesztelt kocsi belseje van bevágva ! Ez nem az első a videóidnál ! Ez nekem nemtörődömség hányaveti így !

@NegyedMisi 2 ай бұрын

Nahát. Tekerd át. 🙈

@TouristAarchie 2 ай бұрын

“Egyedülàllóknál, vagy pároknál” . Most akkor kiknek ajánlott, vagy nem ajánlott ez a kocsi? Aki nem özvegy? Nem értem 😊

@ferenckluni7652 2 ай бұрын

Ez a kocsi? Senkinek sem. 😂 Mert kicsi és mert Toyota / Mazda! 😂 No meg gyenge, no meg benzines. 😂

@zoltanlovasz1681 2 ай бұрын

Azoknak nem ajánlott, ahol hátra felnőtt is beülne. A 180 centimmel a fejem simán eléri a tetőt. 15 perc is sok volt a hátsó ülésen.

@tamzso 2 ай бұрын

Egy vagy két ember. Ennyi :)

@TheBalla27 2 ай бұрын

@@ferenckluni7652Te milyen autót használsz?

@MicheleLagorio 2 ай бұрын

@@TheBalla27 Biztos valami német prémium 15 éves hulladékot 😂

@ferenckluni7652 2 ай бұрын

Gagyi az árazása. Túlárazott, mint ahogy el is mondta Zsolt.

@balagepeter 2 ай бұрын

Hogy lehet valamit túlárazni, bohócom? Majdnem 200 ezret eladtak belőle tavaly Európában.

@TheBalla27 2 ай бұрын

Nézd el neki, ő a sötétség ura.

@balagepeter 2 ай бұрын

@@TheBalla27 Kiszólt a gödör a lukból. Kis közgáz a hozzád hasonló kivett agyúaknak : Mi határozza meg egy termék árát? Bármely termék árát a piaci kereslet és kínálat határozza meg együttesen. Piaci árnak nevezünk minden olyan árat, amelyen a fogyasztók hajlandók és képesek a termékeket megvásárolni. Mi az egyensúlyi ár? Az egyensúlyi ár (piactisztító ár) egyben piaci ár is. Az az ár, ahol a termékből felkínált mennyiség pontosan megegyezik a vásárolt mennyiséggel (vagyis, amely ár mellett minden elkel a piacon és többlet kereslet sem jelentkezik.). Mikor nincs egyensúly a piacon? A piacinál magasabb árak mellett túlkínálat (kínálati többlet, felesleg) alakul ki. Ez lejjebb nyomja az árakat egészen az egyensúlyi ár irányába. A piacinál alacsonyabb árak mellett pedig túlkereslet (hiány) áll fenn, ami feljebb hajtja az árakat, míg be nem áll az egyensúly a piacon. Szívesen, bohócom.