TEC 2000 - Czy działa? - test płukanki do silnika

Test płukanki do silnika TEC 2000. Sprawdzimy jak zastosowanie płukanki wpłynie na pracę silnika. Czy coś się zmieni? Czy wpłynie na kompresję?
Filtr z Volvo: fb.watch/4wyERKTxtL/

[@SecretGarage]

Zapraszam na: secretgarage.pl/​​ Facebook: facebook.com/secretgaragems/​​ Instagram: instagram.com/secretgaragems/

[@hokopl]

Fajny materiał. Szacun za używanie oleju Millersa. Sam pierwszy raz używałem plukanki parę lat temu. Silnik zaczął pracować równomierniej, mniejsze wibracje. Do tego dorzuciłem olej millersa uzywany do motorsportu, ponad 300zl za 5l. Auto zostało zhamowane 3x i średnio uzyskałem dodatkowo 5KM i około 10Nm momentu. Od ponad 3 lat używam tylko tego oleju, zawsze plukanka i wymiana max co rok lub 10k kilometrów. Silnik nie ma czasami łatwo ale do dziś żadnych problemów. 2 litry bez turbo, 234 KM więc trzeba go trochę pokręcić. Pozdrawiam

[@annajanas4058]

film ciekawy, preparat dał radę💚

[@emiliabatory9390]

Fajnie. Ja się nie znam a po tym filmie już wiem jak działa ta słynna płukanka ;)

[@w4nd4l2]

test rzetelny😊

[@maciejwojciechowicz1067]

Dobry test

[@gabrielbak1565]

bardzo fajne efekty zauważyłem po tej płukance

[@BityPasem]

Ludzie, nie dajcie się nabrać !!! Pozytywne komentarze dodawane przez fake konta utworzone według wzoru, imie_nazwisko_losowe cyfry :)

[@JanJan-fs8mw]

DOKŁADNIE! Sprawdziłem w totalnie zagarowanym silniku, 0 efektu 0!

[@cortez2451]

Jestem 2 tygodnie po płukance TEC a silnik nadal pracuje i nie ma wycieków. W ciągu 7 lat stosowałem dwa razy płukanki innych firm a olej był brązowy a po TECu jest czarny więc u mnie sie sprawdził. Sam preparat jest tłusty i zielonego koloru. Mam primerę P11 .144 2.0 z 99r. z malutkim filtrem oleju montowanym z pod maski. W pomiar kompresji się nie bawię ale wyrównała się praca na 3 cylindrze bo był na nim wzrost o około 50 rpm ale niestety nie wiem czy to zasługa samej płukanki czy oleju 10w30 z górnej półki.

[@robertodelski4528]

teca również używam. super produkt

[@olgiert7550]

ciśnienie w silniku wzrosło nie z powodu zastosowania płukanki a z powodu nowego oleju, nowy olej ma większą lepkość i bardziej doszczelnia silnik.

[@mariuszbarszcz4364]

u mnie poprawiła kompresję ta płukanka także łapka w górę ode mnie

[@tomaszkuc8777]

Bardzo fajny test, to jasne że tec 2000 zadziała

[@pawegawlik5399]

u mnie też wzrosła po niej kompresja 😁

[@kamilkowal1287]

Oczywiście że tec2000, ja jestem bardzo zadowolony, że zdecydowałem się na robienie płukanki tym produktem

[@michawrona7556]

działa działa

[@arturbrzezinski8196]

zgadzam się ale zanim sam przetestowałem to też nie do końca wierzyłem w jej działanie

[@marcinkasza478]

Witam. Normalna sprawa, płukanie silnika. Osobiście, nie przepłacam za płukanki. Nafta świetlna i 50 ml. toluenu robi robotę. Uważajcie na toluen, bardzo silnie działa na gumowe uszczelniacze, jak O-ringi, pierścienie Siemmera i inne "gumy". Nie przesadźcie z toluenem, nie warto. Może być aceton, ale jest strasznie "suchy". Benzyna ekstrakcyjna to puder na syfilisa. Tylko benzen, toluen lub ksylen jako dodatek do płukanki. Silnik nie wybuchnie, nie rozszczelni się i nie zatrze. Oczywiście płukanka tylko na wolnych obrotach silnika. Z pozdrowieniami dla ludzi, którzy w tym materiale zrobili dobrą robotę. Co więcej, udowodnili debilom internetowym celowość takiego działania. Z serdecznymi pozdrowieniami: Marcin Kasza Katowice.

[@grzegorzwozniak4088]

u mnie też wzrosła kompresja po tej płukance z tecaa

[@lelekkozje3049]

Widac ze cos nie tak z miernikiem

[@radosawl7315]

Pytanie które często słyszę, czy płukanka nie rozszczelni silnika? Co o tym sądzisz. Zawsze kupuję części zamienne w dużym sklepie internetowym, lub zlecam mechanikowi który kupuje je w dużym sklepie stacjonarnym, a płukanka kupiona na alle.... nie jest niskiej jakości podróbką? Co o tym sądzisz

[@SecretGarage]

Akurat tą płukankę kupowałem w sklepie z chemią samochodową, który mam w pobliżu, cena jest taka sama jak na alle wiec nie bawię się w wysyłki i takie zabawy. Jeśli chodzi o moją opinię na temat płukania silników (zaznaczam, moja opinia, każdy robi jak chce): Co znaczy rozszczelni? Za szczelność silnika odpowiadają uszczelki, a nie nagromadzony wewnątrz nagar. Jeśli po płukance coś zaczyna cieknąć to dlatego, że uszczelka już się poddała, a nie ciekło tylko z powodu syfu nagromadzonego od wewnątrz w silniku. Wlewam płukankę do 20-letniego silnika z turbo z przebiegiem ponad 315 000 km i nic się nie dzieje. A w środku wiem, że nagaru było mnóstwo bo zdejmowałem zarówno pokrywę zaworów jak i pompę oleju. Po płukance ten nagar zostaje na filtrze oleju, a nie krąży dalej w silniku.

[@radosawl7315]

Mam 17 letniego VW z silnikiem 1.6 MPI , bierze sporo oleju ale to wada tego silnika (źle zaprojektowane pierścienie olejowe) myślisz że ta płukanka choć trochę pomoże?

[@radosawl7315]

Halo jest tam kto?? Odpowiesz na moje pytanie , czy masz wyjebane pseudoznawco

[@SecretGarage]

@@radosawl7315 może najpierw kultury trochę, a potem możemy rozmawiać. Nie każdy siedzi przy komputerze 24h na dobę, żeby natychmiastowo odpisywać. Skoro uważasz mnie za pseudoznawcę to czemu aż tak zależy Ci na mojej opinii? Ale skoro tak bardzo chcesz ją poznać oto ona: Jeśli chodzi o branie oleju to wady fabrycznej płukanka nie naprawi, może co najwyżej wyczyścić nagar z pierścieni co pozwoli im lepiej pracować i doszczelnić tłoki w cylindrach oraz pierścieniom olejowym lepiej zgarniać olej ze ścianek. Można to wywnioskować na podstawie tego, że wzrosło ciśnienie w cylindrach po zastosowaniu płukanki. Czy zmniejszy to pobór oleju? Teoretycznie może tak być. Ale tak jak mówię na filmie, każdy ma swoją opinię na temat płukanek i jedni je robią inni wolą nie próbować. Niech każdy robi jak zechce, w końcu to jego silnik.

[@radosawl7315]

Dzięki za rady, i sorki za tamto, miałem zły dzień

[@patrykwarszawa4163]

ja już nie testuję tylko stosuję zawszę płukankę Tec :)

[@GrzeChu1985]

Trzeba koniecznie ten filtr wymieniać przed plukanką czy dopiero po płukance można?

[@SecretGarage]

Trzeba po płukance. Na filmie wymieniam najpierw przed płukaniem i później po płukaniu tylko po to, żeby zobaczyć ile osadziło się syfu z samego tylko płukania. Także zdecydowanie wymieniaj filtr zawsze po płukaniu.

[@GrzeChu1985]

@@SecretGarage Ok dzieki😉

[@GrzeChu1985]

@@SecretGarage A wlewamy płukanke do zimnego czy cieplego silnika?

[@SecretGarage]

@@GrzeChu1985 olej zawsze zmieniam na zagrzanym silniku (i to nie tylko sam płyn w temp. pracy ale robię kilka km, żeby i olej się trochę zagrzał) i do takiego zagrzanego silnika wlewam płukankę. Następnie zgodnie z instrukcją odpalam na 10-15min aby popracował na biegu jałowym. Podobno przy 15min są lepsze efekty niż po 10min. Potem gaszę silnik, zmieniam olej i filtr i tyle.

[@GrzeChu1985]

@@SecretGarage Dziękuje.Życze zdròwka😉

[@arekgorajski1136]

ja z doświadczenia mogę powiedzieć że działa

[@Matin1981]

Najlepsza płukanka to regularnie wymianiany olej.

[@SecretGarage]

Olej zmieniany co 10 000 km. Ale kto wie jak dbał poprzedni właściciel ;)

[@lelekkozje3049]

to nie sciema??

[@SecretGarage]

Nie, sam byłem ciekawy co wyjdzie

[@tomekchudy6950]

Panowie bajpas sie otwiera gdy cisnienie oleju jest zbyt wysokie a nie zaniskie.

[@arkadiuszerycki1791]

elegancko usunęła w moim audi szlam i osad ta płukanka

[@przemysawbilski3655]

u mnie to samo już po pierwszym zastosowaniu się przekonałem

[@sebastianmarkowski3239]

fajna bezpieczna płukanka

[@jasiekleszner3205]

u mnie zadziałało

[@majkipolka1346]

Na rozpuszczalnikach

[@jacek6405]

10 minut to za krótko 15minut efekty są bardziej widoczne

[@SecretGarage]

Na opakowaniu było 10-15minut, ale dobra uwaga, następnym razem zrobię 15minut

[@lukaszchrzascik7998]

Proponuję kupić samą naftę dolac do starego oleju 10 minut do 15 zlać olej i wlac ropę do 10 minut na biegu jałowym i wlac nowy olej i filtr lepiej wyczyści niż ten specyfik za połowę ceny

[@Kreator1987]

Nie miałeś zaświeconej kontrolki zbyt niskiego ciśnienia oleju na oleju napędowym w układzie smarowania?

[@bearminutes]

Nafta nie posiada właściwości czyszczących można to sprawdzić w następujący sposób : 2 szklanki wraz z małą ilością gęstego nagaru. W jednej szklance płukanka a w drugiej nafta.

[@mechatron2775]

Niektórzy zalecają wlanie płukanki przez otwór od bagnetu aby zapobiec zalania popychaczy i szklanek przez płukankę ,kompresje należy mierzyć 2 razy przy identycznej temperaturze silnika bo inaczej mogą być przekłamane pomiary.

[@SecretGarage]

Kompresja mierzona dwa razy na w pełni nagrzanym silniku, czyi w takich samych warunkach. Jak płukanka miałaby zaszkodzić popychaczom i szklankom jeśli dociera do nich zmieszana z olejem w czasie pracy silnika?

[@mechatron2775]

@@SecretGarage Napisałem że pomiar kompresji musi być wykonany przy identycznej temperaturze + - 3 stopnie C.Skoro zalejesz od góry to lejesz bezpośrednio na popychacze ,czy nie? Test pomiaru kompresji bez pomiaru temperatury jest przekłamany ,pirometr w rękę i wtedy robić testy.

[@SecretGarage]

@@mechatron2775 rozumiem co masz na myśli, w tym wypadku silnik pracował dłuższy czas przed jednym i drugim pomiarem kompresji, niestety, nie dysponowałem pirometrem, żeby tak dokładnie mierzyć temperaturę. Przed pierwszym przejechał ok 20-30km kilometrów, przed drugim kilkanaście, jednakże myślę, że warunki nadal były porównywalne. Nigdzie nie mówię, że są to warunki laboratoryjne, ale wydaje mi się, że nadal wystarczająco porównywalne. Odpowiadając na Twoje pytanie: tak, zaleję bezpośrednio na popychacze, ale nadal nie odpowiedziałeś dlaczego dostanie się tam płukanki ma zaszkodzić sinikowi. Chętnie się dowiem bo wiadomo, że uczymy się przez całe życie :) Na koniec dodam, że test zrobiłem z ciekawości i jak mówię na końcu tego filmu, nie namawiam, każdy ma swoje podejście do tematu i jeśli nie jest przekonany to nie jest moim celem przekonywanie i namawianie na cokolwiek.

[@natanwierzba1994]

pewnie że działa xD

[@strazak79]

Następny 🤑🤑🤑🤦🤦🤦

[@krzysztofciura516]

stosuje ją przy każdej wymianie oleju xD

[@mariagorajska9755]

ja również

[@RysiekQwerty]

Wzrost ciśnienia przy powtórnych pomiarach bierze się z tego że jest robiony na nowym oleju a nowy olej jest poprostu gęstszy niż przepracowany. Ot i cały MYK. Płukanka niewiele daje na ciśnienie. Tyle że trochę wymyje syf. Nie warto płacić tyle za takie płukanki a zwłaszcza tą bo jest najdroższa na rynku.

[@marcinkasza478]

Nie bełkocz.

[@szymon7117]

A co to znaczy "gęstszy" xD

[@marcinkasza478]

@@szymon7117 Witam, dlaczego pan(i) pyta osobę która jest absolutnym indolentem jeśli chodzi o wymianę oleju w samochodzie?. Z serdecznymi pozdrowieniami:

[@ragnarokpriest6700]

​@@marcinkasza478 Z lepszą lepkością akurat ma racje bo olej traci te parametry np po 10 000 km i z tym się zgodzę płukanka w sumie ma za zadanie wymyć silnik przed świeżym olejem ale żeby uszczelnić silnik w kwestii podniesienia kompresji nie sądzę kompresja wzrasta głównie dzięki nowemu olejowi bo lepiej przywiera pracujących elementów silnika , aby test był miarodajny 2 takie same silniki pierwszy robić tec2k potem wymiana w drugim tylko wymiana i w tedy test był by miarodajny na podstawie przyrostów ciśnienia sprężania i tyle

[@marcinkasza478]

Witam. Nie ma "gęstszego" oleju. Parametrem oleju jest lepkość. Niczego nie da zalanie silnika olejem "gęstszym" np.75W90. Tak samo "motodoktorem". To olej dobiera się do silnika a nie silnik do oleju. Lej, to zaleca producent silnika, jak ma 1000000 km też stosuj ten olej, nieważne jakiego producenta. Z pozdrowieniami:

[@motodoradca2474]

Gorsze od K2