Если честно с удовольствием смотрю ваши видосы. Спа си то вам огромное !!!!!
@technica4x48 ай бұрын
Спасибо👍
@МихаилРоманков8 ай бұрын
Парни красавцы 👍👍👍, приятно смотреть ваши ролики.
@technica4x48 ай бұрын
Спасибо🤝
@СлаваПономарёв28 ай бұрын
Здравствуй Артём, всё прекрасно у вас современные новые машины и каждая имеет свой предел,всего хорошего вашему коллективу,успехов,удачи
@technica4x48 ай бұрын
Привет Вячеслав Михайлович!!спасибо🤝
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
Да что тут прекрасного? Стыдобища одна на газонах с полным приводом и мощными двигателями проехать по снежочку проехать не могут. Мы на танцы на КАВЗ ездили движок стоял от газ-51 ездили туда и обратно пьяные в нулину. А тут с места тронутся не могут.
Думаю цепи в таком снегу лишнее, машина прыгает, удары по трансмисии. Проще и эффективнее хорошо стравить резину
@technica4x48 ай бұрын
На цепях он шел немного увереннее,но мне тоже не понравился режим движения,была сильная тряска которая машине не идет на пользу.
@АлексейИльенков-ч4ь8 ай бұрын
Да я на своей восьмёрке запросто, не травя колёса, проскачу там где вы ковырялись! Шутка. Молодцы парни 👍🤝‼
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
В каждой шутке есть доля правды не жигулёнок конечно но я на УАЗЕ проеду и не по такому снегу лазали.
@user-lx5ff5qp3u8 ай бұрын
Поздравляю!! у тебя восьмёрка с вертикальным взлётом. Гаишникам не к чему придраться, не их департамента транспорт. Юмор чуть-чуть. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@technica4x48 ай бұрын
@@АндрейПерелётов-ь2сесть видео на канале как мы уралом и газоном по снегу таскали подготовленные уазики на тросе;)
@Region18RUS8 ай бұрын
Все машины классные, но блин за Урал всегда спокоен...)))
@technica4x48 ай бұрын
Это точно👍
@user-gj4wt4io6w8 ай бұрын
Артём ты бы открыл курсы внедорожного вождения😂
@technica4x48 ай бұрын
Так они открыты,кто к нам приезжает набирается реального опыта;)
@ВикторЖарковский-й9з8 ай бұрын
Ждём самое интересное, то что будет впереди. А цепи ну что цепи. Они наверное для гололёда.
@user-lx5ff5qp3u8 ай бұрын
Привет Артём!!! Выезд шикарный получился. ГАЗу нужно переводить свои машины на зиловскую резину, проходимость лучше. Хотя в данном случае самую лучшую проходимость показали две собачки. Юморю чуток.
@technica4x48 ай бұрын
Привет Алексей!!это точно,скоро на майские праздники собираемся на серьезный маршрут 50 километровый;)
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
Им хоть гулянки поставь толку не будет. У нас в МТС на ЗиЛы 130 арочную резину ставили и круглый год ездили, а тут два моста блокировка и результат стоят в окна смотрят ждут когда Урал подъедет.
@user-lx5ff5qp3u8 ай бұрын
Артём!!! я так понимаю что без пива и шашлыков просмотр будет скучным. Пошёл готовиться, пока другие не опередили. Я ПЕРВЫЙ В ОЧЕРЕДИ!
@technica4x48 ай бұрын
@@user-lx5ff5qp3u 🤣👍👍👍
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
@@user-lx5ff5qp3u с такой ездой только водку пить и салом закусывать.
@ДмитрийБекетов-г1з8 ай бұрын
Урал он и в Африке Урал, только российского производства!!!!!!
@СлаваПономарёв28 ай бұрын
Да
@user-gj4wt4io6w8 ай бұрын
🤝👍
@павелзасухин-р1н8 ай бұрын
Привет✋👋, Артём🤝. Как показывает практика, цепи тоже нужно иметь в арсенале при офф-роуд😊
@technica4x48 ай бұрын
Привет Павел!!полностью согласен!
@ДенисФетинин3 ай бұрын
Урал вообще поражает, насколько он был продуман столько лет назад создавался, и никто рядом не стоял до сих пор, не газики не камазики
@technica4x43 ай бұрын
Урал разрабатывал в НАМИ!!
@ВикБар8 ай бұрын
Вот ещё снежок,скоро уж растает
@АФНПСПб8 ай бұрын
Цепи на слабонесущих покрытиях весьма помогают. Только камни и асфальт цепи перетирают весьма быстро и мало того, что сами пережевываются, так еще и резину трут, как их не натягивай. Главное на пузе не зависнуть - остальное проходимо. И как-то мне тяга на низах у "туриста" не нравится - он останавливается раньше, чем начинает рыть.
@technica4x48 ай бұрын
Тяги у автодома хватает,это я отжимал сцепление не допуская пробуксовки,там на грани надо.
@АФНПСПб8 ай бұрын
Понятно. Но я привык к другому. Как начинает проворачивать без хода, только тогда и выжимаю сцепление, иначе непонятно, ползешь ты, или уже встал.
@technica4x48 ай бұрын
@@АФНПСПб я чувствую момент когда начнется пробуксовка по напрягу мотора,дальше отжимаю сцепление еще до пробуксовки и отхожу назад.
@ИванПетров-э7х6к8 ай бұрын
👍👍👍
@jentelmengoodlike26178 ай бұрын
А что с Садко? Кранштейны кабины будто оторваны.Урал мощь очень хорошо едет! Вам успехов.
@technica4x48 ай бұрын
На садко просто подушки мягкие на них и трясется. Спасибо🤝
@jentelmengoodlike26178 ай бұрын
Газон Садко и Газон Next не одно и тоже разве ? На белом так не дрожит)) ладно вам виднее 👍
@technica4x48 ай бұрын
@@jentelmengoodlike2617 это оба газ садко некст,просто на белом были спущены шины,небыло цепей,шины от зил131 на нем стоят больше чем стандартные и весит он на 1900кг меньше,поэтому его меньше трясло.
@jentelmengoodlike26178 ай бұрын
Ну да Автодом по габаритнее и тяжелее чем на белом буданчик небольшой. Я субарист 18 лет уже тоже катаюсь ну такой глубины целиной не похвалюсь Привет от Субару клуба Алматы
@technica4x48 ай бұрын
@@jentelmengoodlike2617 водитель белого Садко тоже субарист:) Всем привет от газелисто-уралиста!!😅
@DA-REDMOON7 ай бұрын
Сколько этим машинам лет?! Баки, ящики, низы дверей уже все в ржавчине 😮😮😮😮 кошмар.. Посему так трясется кабина у садко?! Как будто она не прикреплена где то, или как будто вся рама играет как на сгиб как будто из алюминия.. Зрелище пипец не из приятных, сразу страшно за качество всего.. Урал, конечно красава... Спасибо за видео! Удачи парни!
@technica4x47 ай бұрын
Уралу 8 лет...
@technica4x47 ай бұрын
Низы дверей в антикоре,это не ржавчина.
@DA-REDMOON7 ай бұрын
@@technica4x4 спасибо, была такая мысль, но лучше переспросить) Спасибо за видео. Удачи, Парни! Сам в душе оффроадер, увлекался покатушками на не подготовленных Nissan Navara, Discovery3 с 2007-2010. Всех благ и процветания Каналу.
@technica4x47 ай бұрын
@@DA-REDMOON 👍🤝
@АлександрКобозев-э2ь8 ай бұрын
На газонах ребята деревянные. Ты сел за руль-газон поехал. Если захотят-научатся. На моем опыте -взрослые дядьки обучению не поддаются, каждый выезд обьясняешь все заново.
@technica4x48 ай бұрын
Нее,Сергей на белом газоне опытный!!Владимир на втором газоне набирается опыта,это нормально.
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
С такой ездой опыта не наберёшься. Надо чтобы денёк другой в лесу 🌲🌲🌲🌲🌲 побуксовали отобрать телефон отключить автономку оставить буханку чёрного литру водки и сало. Сразу же научатся ездить.
@конском7 ай бұрын
Здравствуйте артем.видосы нормально всегда смотрю.я хоть не спец в бездорожьюе ,но цепи по-моему для скольких покрытий нужно или кода забуксовал а на снегу сомнительно
@technica4x47 ай бұрын
Здравствуйте,по менее плотному снегу цепи тоже отлично себя показывают.
@ДмитрийШарин-р4е8 ай бұрын
9:35 самый верный совет
@maximvoznyuk36048 ай бұрын
Да не. Пробовал я и цепи и браслеты. Гемора дофига, особенно с цепями. Если слетела в грязи, уже не оденешь. Нагрузка на трансмиссию большая. Шины должны быть накачены. Браслеты разлетаются, хрен потом найдёшь. Ну это так, если резина шоссейка и надо километр проскочить.
@sleshOppozit8 ай бұрын
Всё верно. Только забыли что на льду очень цепи выручают, но даже на льду на шоссейке эффект от цепей на льду больше чем на зубастых.
@17ru168 ай бұрын
Газон классная машина но в паре с уралом 😂
@technica4x48 ай бұрын
Газон и без урала отличная машина!
@Ali_Martenson8 ай бұрын
Почему Урал едет, а нексты нет? Размер колёс?
@Петрович-3218 ай бұрын
Газон никогда не едет.
@TheMAKS7028 ай бұрын
534 не тянет,а 536 тянет..
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
Они ездить не умеют. Лысый на Урале только с места научился трогаться и всё.
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
@@TheMAKS702я на Камаз 740 так тянул этому ЯМЗ даже нечего начинать.
Ночью было уже,обратно когда выезжали,скоро выложим;)
@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр4 ай бұрын
Какое ваше мнение, стоит ли после покупки нового газ садко усиливать ему раму??? При условии что сзади будет буровая установка На Соболе не усилил и через год рама треснула((
@technica4x44 ай бұрын
так под буровую должен идти подрамник он и будет усилением,рама газ садко некст сделана из стали 15ЮТА(высококачественная)она прочнее чем прежняя(07ГБЮ)на 30%
@technica4x44 ай бұрын
@@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр на соболе за кабиной в районе задних кронштейнов кабины рама трескается,там нужно усилительную накладку ставить.
@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр4 ай бұрын
@@technica4x4 да на Соболе я усилил!!)) Что с садко делать??
@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр4 ай бұрын
@@technica4x4 я на Соболе поставил швеллер от начала борта до кабины и деревянную прокладку. Стянул все это и уже два года полет отличный
@technica4x44 ай бұрын
@@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр на Садко Некст раму специально усиливать не нужно,я бы тоже положил швеллера через бруски и все.
@АлександрКобозев-э2ь8 ай бұрын
На сером газоне рама скоро сделает хрусь.
@technica4x48 ай бұрын
Нее
@AvtodomSadko8 ай бұрын
Почему так решили?
@АлександрКобозев-э2ь8 ай бұрын
@@AvtodomSadko на газонах пошла рама зауженная по сравнению с газ 66. В итоге в районе заднего кронштейна передней рессоры раму режет им и кронштейном крепления кабины. Также задние кронштейны разъезжаются. Со временем при тяжёлых условиях рама ломается за кабиной. У вас тяжёлый кунг и моментный мотор, машину складывает пополам. Это хорошо видно на видео.
@Петрович-3218 ай бұрын
Я так понял вся суть этого контента показать что Газ- говно, а Урал- сила!!! Когда ты уже найдёшь себе достойных соперников?
@technica4x48 ай бұрын
Да уж🤦 1-во первых то что газ г...пишешь здесь только ты,если бы я пытался принизить газ то зачем у меня на канале ролик урал некст против газ66 где газ66 на болоте уделал урала!! 2-на этом канале много видео с разными машинами,я сравнивал свой урал с мерседесом цетрос,унимогом,газ66,трактором аналогом GSB,с уазами разных кофигураций,смотри на здоровье,там много сравнений,так же есть ролик где я выступал в грузовом триале. Ну и на последок,все участники совместных покатушек знают возможности своих машин и возможности урала,поэтому у нас и нет никаких споров на эту тему,а для тех кто не в теме как раз и будет полезно увидеть +и-всех этих машин в реальных условиях!
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
Достойный соперник это ДТ-75 или ТДТ-55. А так камаз он веябит татру КрАЗ это всё дерьмо. Ну а у тебя сынулька какая техника поведуй нам.
@technica4x48 ай бұрын
@@АндрейПерелётов-ь2с 🤣
@Петрович-3218 ай бұрын
@@technica4x4 конечно я г.. пишу. Я пересмотрел кучу твоих роликов и все вы там нормальные мужики. Вот только все ролики состоят из того что Урал проехал а Газон сел. А дальше ты его вытаскиваешь😁.
@technica4x48 ай бұрын
@@Петрович-321 а ролик с газ66??там на болоте он сделал урала,во всех других случаях конечно урал идет лучше,он больше,мощнее,у него выше колеса,это же очевидно! К тому же мы не соревнуемся кто круче,а путешествуем по бездорожью!!это две большие разницы!мы не соперники,а участники в одной команде!!!
@mashagatov8 ай бұрын
да как же в россии весь авто пром выглядит ущербно и не рентабельно
@technica4x48 ай бұрын
Вы серьезно??🤦 И скажите мне как машина может"ВЫГЛЯДЕТЬ НЕ РЕНТАБЕЛЬНО"??вы хоть смысл слова"РЕНТАБЕЛЬНО"понимаете?? Ну а если по внешнему виду,то новые Российские грузовики выглядят лучше чем их западные аналоги😉
@mashagatov8 ай бұрын
@@technica4x4 все говно однотипное ,чермет и есть чермет
@technica4x48 ай бұрын
@@mashagatov а то что запчасти одинаковые на кабины это разве плохо??вы явно не занимались ремонтом машин! При этом дизайн газонов и уралов разный,урал выглядит более серьезно,газ садко некст симпатично. Просто вам явно хочется необоснованно облить г..м Российские машины,я это уловил😏
@Павел-л9т8р7 ай бұрын
А ты смешной..!😂
@сава-я1э8 ай бұрын
Такое впечатление что у газика с цепями люкс комплектация ,у него только первая пониженная других вариантов нет
@technica4x47 ай бұрын
Он самый тяжелый из газиков,вес 7т.(при полной массе 6850кг он с перегрузом даже)при этом без цепей он шел и на 2 пониженной,у второго газика вес 5.1т.поэтому ему легче колеса крутить хоть на нем и колеса большего диаметра чем штатные(шины М-93 от зил131)
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
Вы там цепи от велосипеда одели?
@АндрейПерелётов-ь2с8 ай бұрын
Катаются они понимашь. Этот на Урале будку возит и радуется прицепить ему прицеп ГКБ -8527 вместе с газом будет рядом стоять шлифовать сразу поймёте чем хорош 6×6 понимаеш.