Technologie jako z jiného světa: Tesla Cybertruck | BACINA.TV

[@ondrej.bacina]

Byli jste se podívat na Cybertruck v Praze a jak se vám toto ikonické vozidlo líbí? 👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon ꔮ O steer-by-wire a dalších technologiích Tesly do hloubky zde: www.patreon.com/posts/autoline-evoluce-104713996?Link& ⚡ O 48 V architektuře do hloubky zde: www.patreon.com/posts/investor-day-4-s-82185099?Link& 🚙 O revoluci ve výrobě aut Unboxed procesu zde: www.patreon.com/posts/investor-day-2-80657458?Link& 📐 Seriál rozboru Cybertruck do hloubky najdete zde: www.patreon.com/collection/277004

[@zdenekbart]

Ondro ta reklama na tvůj patreon není dobrá. 🥵

[@born4roads]

Hrozná je.

[@nuny9854]

Hodně trapné… Takový Petr Mára z Wishe

[@xPaRi]

Mně to přijde ok, to je prostě Ondra. Kdyby se choval jak pan Staněk, tak se bude přetvařovat. 😎

[@tomascermak9205]

Mě přišla super.

[@jirikosek6383]

Takovej alzak v Ondrove podání😂😀

[@MartinMichálek-u9b]

Super pevná konstrukce, aneb auto po nárazu vypadá v pohodě, jen pasažéři mají utrhané orgány v těle 🙂 Kapota ve tvaru a tvrdosti, že sražený chodec bude vejpůl, ale tak amíci pěsky nechodí že. Otvírání dveří tlačítkem a odskokem, kdy otvíráte a zavíráte přes hranu dveří, takže pokud vám prsty nezlomí kapota, tak možná se to povede dveřím. Neprustřelná kastle+nerozbitná okna, dobré pro zločince, špatné pro cestující zaklíněné po nehodě, ale tak třeba uhoří s pocitem bezpečí. Nabíjecí konektor na lemu blatníku, aneb lepší místo jsme najít nedokázali, ale tak v terénu stejně jezdit nebude, bude jezdit po ucpaných dálnicích, tak to umístění snad nebude taková osina v zadku. Speciálně vyvinutá nerez ocel s pomocí spacex, aneb jak Muskovo lži lidi žerou i s navijákem. Žádná nově vyvinutá nerez ocel to není!! Exoskelet, promiň, ale exoskelet by znamenal kompletní kastli z jednoho kusu oceli čí z jednoho výlisku, zde jsou to pouze ocelové plechy našroubované na rámu. Tesle se nepodařilo původně plánované lisování velkých celků. Řízení steerbywire není Tesla první. Napájení 48V je určitě šikovné, už kvůli nižšímu proudu a tudíž menšímu průřezu vodičů, ale že by to byla revoluce na potlesk ve stoje....asi ne pane. Je to podbná revoluce jako Muskovo ohlášení revoluční zdvojnásobení kapacity baterií ze kterého se vyklubalo to, že začali vyrábět rozměrově vetší články, ale se shodnou kapacitou na kilogram 🙂 Vzhled samozřejmě nelze soudit, 100 lidí 100 chutí, ale dělat z toho něco odvážného a krásného...Hele když máš nerezový plech, který se téměř nedá tvarovat, tak ti ani jiný vzhled nezbývá. Upřímně takový tvar auta kreslí děti ve školce, neboť ještě nemají dostatečný skill na oblouky, tak kreslí všechno rovnýma čarama. Já mám svoje obrázky ze školky a mohl bych žalovat Muska, že ode mně okopíroval design cybertrucku :-) Suma sumárum, těžká velká kráva, co se stejně v Evropě prodávat a provozovat nebude a to je podle mého názoru to nejlepší na cybertrucku.

[@romanslejmar2431]

Super auto! Jsem rád, že jsem mohl vidět naživo v Praze. I když časem bude jistě k vidění v běžném provozu i u nás. "Dokonalý marketing Tesly".. přesně řečeno kolegou ve videu!

[@lanthanoidmendelejev101]

Pan učitel Michal Mazgal, největší FVE a alektropohon guru u nás, si to koupí hned jak na to bude mít sponzory.👍

[@miroslavrojko2731]

Ondro, viackrat opakujes, ze ako prve alebo jedine seriove ma steer-by-wire. Bohuzial sa mylis, pred Teslou to mali prvi Japonci rok predtym, hned ako to urady v USA povolili.

[@ondrej.bacina]

Je to první auto, které má steer-by-wire bez záložní fyzické tyče, která spojuje volat s řízením kol. Cybertruck je v tomto ohledu první se steer-by-wire bez zálohy, což ve videu taky říkám. Jinak ano japonci to měli dřív, ale vždycky tam byla fyzická záloha.

[@miroslavrojko2731]

@@ondrej.bacinaprve seriove auto bez zaloznej tyce je lexus rz450e. Seriovo sa vyraba od roku 2022. Cybertruck sa vyhlasuje za prveho len preto, ze bol ukazany prototyp v roku 2019 ale seriovo sa zacal vyrabat az v roku 2023. Takze prve seriovo vyrabane je Lexus o rok a pol skorej. Napriklad aj medzi elektromobilmi prve auto je Nissan Ariya ale kedze bolo schvalovane regulatormi este v case, ked sa zalozna tyc vyzadovala, tak ju ma. Ze je prvy Cybertruck, je len zamena pojmu “seriova vyroba” a predstavenie, pricom pri predstaveni by bolomzaujimave zistit, ci zaloznu tyc tiez nemal, kedze to bolo vtedy len tak legislativne priechodne, aby bol schvaleny na cesty.

[@beautifulcars5953]

@@pavelkochan282Ale v prodeji zatím není.

[@andris7228]

Kombinaci sběrnice CAN-FD a Ethernetu má i Octavia 4 a mnoho dalších modelů ... Takže věta o tom, že ostatní auta využívají technologie z minulého století je naprostá lež :)

[@youtubecreatorsecoflow]

děkuji za video. 2/3 rozměru pro EU

[@lukasrodan9294]

Zajímalo by mě, jestli je nějak cítit na volantu ten steer-by-wire. Myslím pocitově, jestli je odpor volantu jiný, než u klasického pevného řízení 🤔

[@ondrej.bacina]

Mají tam forcefeedback jako u herních volantu vůbec to člověk nepozná ze tam ta tyč není propojena

[@OADNV]

NÁVRH NA TÉMA: KOMPLETNÍ KONSTRUKČNÍ SROVNÁNÍ ENYAQ vs TESLA Y. Ať je konečně odhaleno, jak údajně Tesla zaostává a Škodovka je “mnohem dál” …. Proč neudělat něco pro Turka :-)

[@MrJirkaCZ]

CT u CityToweru? Ok jedu se mrknout :D

[@ondrej.bacina]

Už tam není :)

[@MrJirkaCZ]

@@ondrej.bacina Uz jsem dogooglil ale diky za potvrzeni! :) Je to skoda. Snad nekdy v showroomu.

[@robbo362]

Nechápem z čoho su tam všetci taki hotoví. Nie je to myslené ako hate, ale fakt čo je na tom? Dizajn strašný exteriér aj interier. Vyzerá to tam ako v nejakej PC herni. Dve kreslá a obrazovka 😂 Jazdné vlastnosti alebo nejaký pozitok z jazdy o tom sa asi tiež nedá rozpravat. Proste krabica na kolesách. Ja mám pocit že už je tento svet uplne naopak a ničomu nechapem 😂🤦‍♂️🤦‍♂️

[@xPaRi]

1. Design je subjektivní, proto se mu zde nebudu věnovat. Je to prostě takový funkcionalismus na kolech. A funkcionalismus se taky každému nelíbí, někdo radši Hradčana, byť je to splácanina všech slohů od románského nahoru. Prostě sto lidí, sto chutí. 2. Po technické stránce je to ve všech ohledech naprosto unikátní vůz. Každá věc je promyšlená, mnohé díly mají dvě a více funkcí, mnohá řešení jsou použity poprvé v sériové výrobě, absolutně nic na tom voze není samoúčelné, každá hrana, každý prolis, každý otvor má svou funkci a není tam jenom kvůlivá tomu, že se to designérovi 'tak líbí'.

[@robbo362]

@@xPaRi A konkretne? Aké funkcie spĺňaju tie hrany a prelisy? Za mna je to jedna velka katastrofa aj elektromobily celkovo. Nevidím vyznam ani ekologicky ani praktický a ked vidím to auto tak vlastne žiadny. Preto sa dostavam zase k svojej otazke , z čoho su všetci taki hotovi 😂

[@ondrej.bacina]

Možná bych doporučil před psaním komentářů se na to video podívat a při tom nic nedělat protože podle toho co píšeš jsi to video buď vůbec neviděl nebo nevnímal.

[@robbo362]

@@ondrej.bacina Videl som celé. Netreba sa hned uraziť. Len vravim že tolko vyhod tam nevidim za tu cenu. Okrem asi toho kufru. Inak preferujem radsej zvuk motora, pekne tvary karoserie a tankovanie miesto nabijania. O tom bol moj komentar.

[@xPaRi]

@@robbo362 Ondra měl určitě na mysli nejen toto video, ale i další, která se dívají pod kapotu, probírají se detailně výrobními a montážními postupy, ukazují technologii výroby akumulátorových článků, elektroniky, ukazují, proč bylo důležité přejít na vyšší voltáž palubního systému, porovnává počty a rozmístění MCU ve voze, systémové sběrnice, atd... jsou toho kvanta. A protože CT je, zatím, posledním modelem Tesly, je také nejpokročilejším. No a protože jste evidentně zaslepen nenávistí k elektromobilům, (a teď tipuji, i ke všemu co Elon dělá) tak to nevidíte.

[@seborap8049]

🤣👍👌🤙✌️👊🤣

[@frantisekkrausko9844]

100%je to auto budúcnosti V súčasnosti

[@saboteurspk]

Tak určitě. Budoucnost jsou mrtví chodci a cyklisté

[@dado304]

Taky rozmar pre amikov. Oni tam maju radi velke auta. To prejde tento osial. Jedine, co tam stoji za to je steer by wire. To bude casom v kazdom aute. Maly rajd volantu je bozi.

[@xPaRi]

@@saboteurspk Jasně, takže teď je tady pro dotyčné ráj. Vsadím se, že s tím, co je v autě integrováno, to bude mnohonásobně bezpečnější než stávající auta.

[@frantisekkrausko9844]

Očividne Elon musk už cestuje časom

[@dado304]

Velmi zle auto. S trukom to nema nic spolocne a ten dizajn je na grc.

[@juradosty]

😂🤡

[@thomtrucker1925]

Rozhodne je to zajimave auto do Evropskych mest absolutne nemozne, zaparkovat, projet kolem tramvaje atd. Zadni riditelna kola nejsou na aute poprve. U kamionu, specielne u podvalniku jsou riditelne napravy uz vics nez dve dekady, to neni nic noveho. Design je asi to lakadlo na lidi, ostre hrany neprojdou evropskym silnicnim zakonum. Uvnitr klasicky Tesla holobyt

[@ondrej.bacina]

Neříkal jsem ze má prvenství v nápravě ale v SBW

[@sgal65]

Krypl od herní konzole...není nad odborný výklad. Zavání to Teslafanatismem.

[@ondrej.bacina]

🤣