ТЕХНИЧКА. Будем ремонтировать автопилот, установим новый AIS и сделаем сервис мотора на лодке.

В этом видео мы бедем заботиться о нашей лодочке, у нас сломался автопилот и мы будем искать причину поломки и найдем пути как исправить. Отнесем в сервис наш AIS который перестал работать давно, еще в Панаме и попробуем восстановить его работоспособность ну и в конце сделаем сервис нашего мотора YANMAR 4JH5E. В общем легкий ролик про не сложные ремонты
Напоминаю что у нас есть Телеграм канал
t.me/CGOffshore
#тихийокеан #техничка #ремонтяхты
Приятного просмотра.
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.com/ru/campaign/...
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
Подписывайтесь на наш KZbin канал, Капитан ГЕРМАН.

[@ramazannurushev9307]

Дина шарит в металлоконструкции 👍👍👍 Красавчик

[@user-yt8qm5zn7q]

Действительно, удивила))

[@user-rl1yx4bc5z]

Какая умная у тебя жена, смотрю как ты ремонтируешь автопилот, и она реально вещи говорит.

[@I___]

что написано в сценарии, то и говорит! )))

[@user-rl1yx4bc5z]

@@I___ сценарий?)) Ты серьезно?)

[@I___]

@@user-rl1yx4bc5z а то! - она же сценарии пишет, а Сергей по ним крутит и ломает! )))

[@credl80]

Я приятно удивлен технической подковываностью Дины. Молодец. Такой штурман мечта любого капитана! ❤❤❤

[@Albatvill]

То что ты сделал на быструю руку из строительной шпильки это конечно гуд, но она как правило из сырого метала, найди автомастерскую и у них как правило есть бу болты крепления головы двигателя, там анкерная сталь 108 или 120 и еще ищи болты чтобы в месте соединения полуколец было сплошное тело болта, а не резьба и будет тебе счастье надежное

[@user-gi4vy1qw2z]

На болты крепления головы проблематично будет гайки подобрать, скорее всего. Но попробовать стоит. Хотя вот "Болт головки блока цилиндров ДВ-406, 409 (М14х1,5х130)ЗМЗ ОРИГИНАЛ 267,00 ₽. Попробовать стоит

[@Albatvill]

@@user-gi4vy1qw2z вообще нет проблем, мелкая резьба только у шатунных болтов, у остальных все есть

[@user-gi4vy1qw2z]

@@Albatvill ну тогда норм 👍Шатунные короткие наверное будут. А с башки самый раз. Толщину только подобрать. И чтоб сам этот бугель зажимался, а не только за счет пина обломанного вращал вал

[@Albatvill]

@@user-gi4vy1qw2z визуально это 10-12 анкерный болт, он как раз самый распространенный и по длинам они тоже очень разные, больше скажу и Пин надо из анкера вырезать, нержавейку легче срезать, она вязкая

[@user-gi4vy1qw2z]

@@Albatvill скорее всего пин из сталюки заржавеет не разберешь потом, когда втулки менять, снимать перо руля. Я поэтому и предположил что бугель тоже должен зажимать.

[@Vitaliy_from_Tomsk]

не думал что когда-нибудь это скажу, но, в данном случае, женское мнение по замене шпильки - абсолютно верное. кстати, болты тоже какие попало ставить нельзя, надо подбирать по классу прочности, иначе можно огрести ворох проблем в самое не подходящее время. удачи!

[@wladimirmalsam695]

Полностью с этим согласен. Но это когда есть выбор. А когда его нету нужно ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО☝️ то что есть.

[@user-zk8hc7xh9u]

Неужели на этом острове нельзя было найти два полнотелый болта?​@@wladimirmalsam695

[@gb6715]

нержа класс прочности не имеет, она вся как мыло. ЭКСПЭРТЫ )))

[@user-zk8hc7xh9u]

@@gb6715 ГОСТ Р ИСО 3506-1-2009. Изучай ; "ЭКСПЭПРТ"(с)

[@user-zk8hc7xh9u]

@@gb6715 это в какой нормативной системе она не имеет класса прочности?

[@Frad-xx3cg]

У хорошего капитана руки из правильного места,одним словом мастер на все руки!А Дина умничка дает правильные советы!

[@LoyolaIgnatiy]

Молодец, Сергей, приятно посмотреть на решение проблем мужчиной с правильными руками. Удачи и меньше поломок на переходах!

[@_Vive_ut_Vivas_]

Серёга ⛵, передай Дине 🌹🌹🌹 респект в познании материаловедения если честно приятно удивлён слышать, не каждый мужик знает такие подробности 🤞👍👍. Ну и тебе конечно же за прекрасный контент !!! 🤙👍👍

[@starvingmusician152]

Чертовски интересно. Несколько лет смотрю, и получаю удовольствие.

[@anpassungmanager]

Предыдущий выпуск был сделан как дорогой студийный репортаж, все на высоте, материал, сценарий, оператор, озвучка, титры. Спасибо. ❤❤❤

[@tyrlic]

Сергей, я так понял, что надо возить с собой тонну запчастей😂 у вас как всегда все есть, как будто вы знаете о предстоящих ремонтах. Респект и попутного ветра!👍 Спасибо за обзор ремонта 👍

[@fenist001]

Раньше масла наливали в фильтр из-за их густоты. Хуже от этого не будет. Каждый делает как хочет. Но мотор за 5 секунд работы, пока прокачивается масляная система (при пустом фильтре), точно не пострадает. Тут скорее от удобства установки фильтра зависит. У кого-то они перевёрнутые, и там не удобно наполненный закручивать.

[@fenist001]

@@user-nd3cf4bl9j хорошая бумага не порвётся, есть клапан перепускной.

[@fenist001]

@@user-nd3cf4bl9j у меня такой мотор. И прочитай первый пост. Можно и не лить, с мотором за 10 секунд ничего не произойдёт. Да и про разрыв бумаги, масло никто не меняет в промёрзшем двигателе. А плюсовой температуры оно просочится через любую бумагу. А если бумага на столько херовая, в помойку этот фильтр. На наших с тобой моторах в фильтре стоит клапан отлива масла. Т.е. он пустой только пока новый.

[@user-mt3cg6qz4c]

ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ШОБ БЫЛО НАДЕЖНО СДЕЛАЙ ЭТО САМ, КАПИТАНУ ГЕРМАНУ ТРОЙНОЙ ЛАЙК 👍👍👍И ТРОЙНОЙ КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ И БОЛТОВ 👌👍👍

[@Vasilevih.Andrey]

Да , да !!! А ещё помнится батя говорил : «в дороге чинится тот , кому в гараже лень .»

[@doctor.Genblock]

Моя любимая часть - когда новые плюшки приезжают))

[@soll9207]

Приятно слушать разговор двух слесарей-наладчиков которые в теме!!!😉👍

[@user-gv2uc2oi6h]

Согласен на все 100%. Перед установкой масленый фильтр необходимо пропитывать маслом.

[@user-bi2wk6zd8f]

Спасибо ! Хорошо, что не сложный ремонт.

[@user-jp8vp5cy6k]

Надо было фланцы после замены болтов аккуратно и надежно перевязать синей изолентой. Надежно, аккуратно и согласно традициям.

[@user-vz8ef1dc5m]

Супер, такие детали показываешь. В нашей обычной жизни такое не часто увидеш

[@alexeytunkin2648]

Спасибо отличная работа, Сергей и Дина❤

[@maxz7214]

Характерный усталостный излом одной шпильки и не менее характерный изгиб другой, свидетельствуют о том, что надо сажать на гроверы или контрить гайки. Потому как раскручивается конструкция под действием растяжения-сжатия, а потом появляется изгиб и всё - финиш. Пин тоже проверить надо, потому как он на смятие работал шопипец, тоже мог износиться.

[@MiamiTrueRider]

Дина с места выдает сопромат)

[@pshevelev]

Дина шарит в механике!

[@PCRentgen]

Так вот как работает шкаф масло отработки 😄 Судя по его чистоте, некоторые пытались сливать в ячейку для канистр.

[@DiatelMaxim]

Очень необычный спор :) про масло в масляном фильтре. Фильтр же не просто так называется масляный. Масло в него все равно попадет! :))) Классный спор. Предыдущий с таким же успехом проходил среди людей, которые носят бороду. Ночью на одеяло класть бороду или под одеяло.

[@vagleksanyan8639]

Доброго времени! Ваш любой контент смотрится с интересом а по тех части особенно интересно для лиц любящих и уважающих технику, здоровья вам и хорошей погоды.

[@mr.com12]

На фильтре нарисовано "смажьте резинку")) кстати на некоторых моделях двигателей фильтр закручивается отверстием вниз и на нём тоже нарисована маслёнка с каплей, там в принципе не получится данная операция заливки. Долгое время заливал масло где это позволяла конструкция, потом перестал и разницы никакой кроме времени потраченного на заливку масла не заметил. Для себя решил мне это не нужно.

[@Ljet600]

сначала лайк, потом просмотр )))).

[@user-pk2dg6ti4x]

Приветствую, рад новому видосу, насчет замены длинных болтов на шпильку -- шпилька идет со стали мягкой , по моему сталь 3. А болты идут со стали по твёрже, обычно класс твердости или прочности пишут на шляшке болта ( например 8,8 или там 10) и, как временная замена это хорошее решение. Удачи вам 👍

[@user-py8rk5ph9r]

Молодец капитан! Русский человек!

[@imjhone]

Хорошо с таким Капитаном на судне)

[@user-xw9ys9ho7u]

Герман здравствуйте. Все красиво профессионально , я сам работал на СТО. Приятно смотреть Вас разбирающегося во всем. Держу пальчики за Вас вверх always 😂👍👍👍🙏🌞🤗🤗🤗. Игорь.

[@CaptainGermanOffshore]

А вы много моторов руками трогали что заливаете гавно в ютуб? У меня гоночный механник заливал, думаю спортивные механики шарят лучше вас теоретиков

[@CaptainGermanOffshore]

@@user-nd3cf4bl9j мой механик вывез гоночную команду в тройку самых быстрых. И на одном моторе я приезжаю 25000 км по треку. Когда будет что-то подобное в ваших достижениях с радостью подискутирум, а пока мне ничего доказывать не надо, в своем моторе что хотите то и делайте, мнение важно когда оно подтверждено результатами

[@78volker]

Лайк!!!хорошо когда руки нормальные, потому что если нанимать это наверное выльется в копеечку! Ещё раз 👍👍👍

[@fns5510]

Сам капитан, сам боцман, сам механик. Жизнь диктует иметь правильные руки, и хорошо, коли вони є.

[@user-hb3zt2nn2b]

Здравствуй сергей! Эта поломка непоследняя я чую. Я по образованию техник и такие вещи мне приходится просчитывать. увелич размер ПИНА (был 10 , сделай 12. Вал позволяет). Муторно --ДА, если-бы от этого жизнь не зависела.... Болты хомута тоже нужно увеличить, до следующего размера. И будет вам надёга и СЧАСТЬЕ....)))))

[@user-fx2hg5nu6b]

Правильно Сергей надо делать так как ты считаеш нужным.

[@evgeniy4775]

Дина шарит в материалах металлических изделий. Респект! С вашим дотошным подходом нужно прислушиваться.

[@guhamahasena4808]

Категаричиски: саледарен с Вашым каментам.

[@dmitrygalacpsy]

@@guhamahasena4808 )))) !!! именна так

[@user-zu3rt9uo2p]

Хорошо, но мало. Быстро управился. Хотелось бы больше всякого рода технички посмотреть. Удачи Капитан.👍

[@stanislavkartavenko9062]

наливая небольшое количество масла в фильтр (но только небольшое) - обеспечиваешь первый пуск двигателя после замены масла с маслом. Так шо всё чётко

[@dashaivanova5085]

Спасибо ! Как всегда, интересно и познавательно

[@fylygran]

Дина совершенно правильно говорит на счёт детали

[@-Goodwin-]

Легко и непринужденно прошел технический день. Все бы так быстро и просто чинилось :)

[@Sever1505]

Эт хорошо когда все чинится норм,и ниче серьезно не ломается.В моем например случае со своей техникой придется где то искать подшипники из нержавейки для катков мотобукса,иначе каждый год можно новые ставить,говорят что японские подшипники существуют из нержи,эт актуально когда сам обслуживаеш технику,в своих краях конечно такие чудо подшипники не видел никогда🤣что не удивительно

[@user-ip9oo8de4v]

Дина ваще шарит прям!!! Молодец! По поводу фильтра масляного и его наполнения маслом, стоит всего лишь изучить принцип работы клапана в этом фильтре и никаких вопросов не останется. Теория о том, что если не заполнить фильтр, то первые секунды мотор работает без масла, пока фильтр не заполнится, это всё выдумки, масло все равно идёт через фильтр напрямик, минуя фильтрующий элемент, пока не нагреется и давлеение не придет к норме. Тебя кто говорят, что так делать нельзя, тоже конечно не правы. Конечно можно! Ничего плохого от этого не случится. Но абсолютно не нужно, пользы от этого ровно ноль. На больших дизелях, которые на всякой технике низкооборотистой трудятся, или на генераторах, вообще как правило имеют перевёрнутые фильтры, то есть отверстием вниз. Вернее фильтры-то те же самые, просто устанавливаются так, что масло в них перед установкой никак не залить при всем желании. А вот макнуть пальчик в масло и пройтись по прокладке-это дело. И крутить от руки и не со всей дури. Что бы потом так же от руки открутить, а не использовать никакие съемники и не протыкать фильтр отвёрткой. А ещё хотелось бы заметить, что в большинстве мануалов к моторам ясно указано, что уровень масла проверяется на теплом масле, через 10-15 минут после остановки прогретого до нормы мотора.

[@CaptainGermanOffshore]

Я тбоьше скажу на фильтре нарисовано что нужно заливать

[@adidas.007]

@@CaptainGermanOffshore Нарисованная «масленка с капелькой» обозначает смазать сопрягающиеся элементы а именно резинку и резьбу)) но переубеждать вас я все равно не собираюсь…

[@CaptainGermanOffshore]

@@adidas.007 и не нужно, вы делайте как вам нравится

[@andreystroganov8064]

Да, прежде чем начать жить на лодке стоит вырастить правильные руки. И у Вас это получилось, Вы стали Специалистом, что сейчас редкость. Поэтому мне приятно смотреть Ваши видео. Спасибо!

[@galanyar6398]

Скучаю по временам когда гоняли на Чайке. Тебе здоровья!

[@user-tc3xc2hj8v]

Глядя на ржавый узел, про растстоп вспомнил.

[@katerinalevina1387]

Дине тоже привет и спасибо!

[@dnogman2627]

Очередной пример что хорошо быть не только умным, но ещё и рукастым. Респект капитану. Классно когда знаешь свою лодку лучше чем свои пять пальцев ).

[@user-gu6nj8wo1p]

Всё нормально, местоположение Coral sea

[@sigmundshvartzman8459]

Дорогие ребята, слежу за вами уже долго , приглашаю вас когда получится в Италию , город La Spezia , увидеть Cinque Terre , и другое …. С большим уважением, Зигмунд Шварцман

[@CaptainGermanOffshore]

Спасибо друже, при случае с радостью

[@anatolianisenka3422]

ТЕХНИЧКА😻🤳🤝👍👍👍 на две гайки это надежно, при саблюдении ужима их. 👌

[@MaxF777]

Как айтишнику и технарю и бывшему раллийщику и мотокроссовцу очень было интересно было посмотреть. P.s. про масло, то что надо в фильтр заливать абсолютно солидарен))

[@vsevolodzheludkov9464]

Сергей точно из Клуба Трудолюбивых Механиков (КТМ эндуро). Только притворяется яхтсМеном.

[@AborigenAborigenovich]

Кажись, в море-окияне вода солёная, посему нужно резьбы покрывать консистентной смазкой, что бы не было проблем при дальнейшей разборке. Да и всю эту первую приблуду в лючке тоже хорошо бы смазать и защитить от мерзкой коррозии. P.S.Светлые штаны шикарны и сами по себе, но при ремонтных работах с маслами, особенно!

[@RomanMakukhin]

Super practical! Many more miles to go!

[@user-ve6yq7fn3q]

Все правильно с масляным фильтром,надо заливать масло,я на автомобиле заливаю так же.

[@user-tz2xg4ic5x]

На видео всё так просто))

[@konstantingospodinov6413]

Привет. Про масло -это спор остроконечников с тупоконечниками. Сам пробовал и так и сяк , разницы никакой! Но согласен на 100% - делать надо так как рекомендовано и будет нам счастье!

[@CaptainGermanOffshore]

Кстати когда незаливаешь лампочка давления горит очень долго, явно не полезно

[@konstantingospodinov6413]

@@CaptainGermanOffshore по "полезно " всегда вспоминаю того больного, который перед смертью сильно потел…😜

[@RARUS7777]

О у меня такой фирмы фильтр топливный масленный в машине!😂😊

[@F4WBU]

Кэп, благодарю за очередное интересное, понятное, и полезное видео о техническом обслуживании яхты! Добра мира!

[@Vl_dCepesh]

Как всегда, интересно и познавательно :) Спасибо!

[@Cosmik_Hero]

Теперь понятно, кто главный инженер на этой лодке))

[@user-ty3ke6ni4x]

Котика заведите! Котик = рыбка - рыбка = переход )

[@lone9724]

Хорошо, когда твоя женщина разбирается в шпилях

[@user-mj1et2yw7r]

Как обычно, залипательно😊👍

[@user-wv9go7hv2t]

Дина умничка, настоящий технарь!!!!

[@antongeneralov8552]

O! Нормально теперь. Видим в Марин Трафике.

[@guillermodeltoro9147]

Молодец не боишься запачкать руки👍

[@ToslisTosliauskas]

Good job done 😉🍀👍

[@VolodiaLukianov]

Лайк поставил, колокольчик проверил, подписан. Спасибо за видео!

[@andriishevchenko3275]

Тот случай когда на французском острове утилизация отработаного масла и тары организована лучше чем в метрополии. Здесь я сливаю масло в канистру и выбрасываю в ближайший мусорный бак.

[@user-sk8it2kn6i]

А Сережа с Диной молодцьі! Всего Вам наилучшего!

[@andrewplatonov6322]

Капитан большое спасибо за видео! Продолжайте, пожалуйста, вежливо давать отповедь адептам сухого фильтра, "уведённых" с уральского тракторного шпилек и т.д. У меня бы так не вышло, я бы сорвался на дилетантский малый боцманский загиб. 😂 Спасибо за терпение

[@svitsov5439]

Зачётный контент!👍 красавчики!!! Однозначно подписался🤝

[@romaivanov6130]

Отличный капитан и отличный ремонт!

[@Alekcei-c-Yrala]

*Здравствуй Сергей ! Лови привет с берегов Урала и конечно-же - СМОТРИМ !!!*

[@user-bk9xf6up1n]

я за инструкции и их соблюдение.

[@VARD77]

Супер работа

[@dmharin6649]

Благодарочка ) за видео. Кайф смотреть такие картинки имея снежные сугробы за окном.

[@viqtor061]

Дине - зачет за требование замены на гладкую шпильку!

[@andreyandrjuha1566]

Молодец. ТО мотора нто важное дело в любой технике👍

[@Vitaliy_from_Tomsk]

проверил, вас видно :)

[@katerinalevina1387]

Привет, капитан Герман! От капитана Kathy. Делюсь с тобой прекрасной новостью, вчера наконец-то я получила итальянские права на вождение яхты! Хочу тебя поблагодарить отдельно за твои видео на ютюбе! Они не просто мне дали дополнительную информацию, но и поддерживали меня в минуты, когда руки опускались от учебы и ничего уже не хотелось. Продолжай, пожалуйста вести свой влог, это важно не только для яхтсменов, но и для жителей города. Спасибо и УРА! ⛵️

[@CaptainGermanOffshore]

Клёвая новость. Поздравляю!

[@MichailPotapov]

Спасибо, капитан

[@user-my7oj9yl4i]

Будем мотористом)

[@user-qz5fh9qh9i]

Спасибо

[@BarrettBRO]

*Серега красава! чем лучше ухаживаешь за мотором, тем дольше он будет жить, Дина у тебя тоже молодец, знает что шплинты должны быть из хорошей стали и без резьбы, если тупо болт вставить за место шплинта, то резьбу обычно быстро съедает и начинает люфтить*

[@user-hb3zt2nn2b]

СЕРГЕЙ ))))))) с заглавной ))))

[@user-ru1cc7od1p]

Первое. Саша умничка. Второе. Десяти миллиметровый метал полуавтомат не проваривает, только электросварка.😢

[@user-hf3px6pu6x]

41 год за рулём, всегда при замене заливаю в фильтр масло.

[@noangelnoangel]

спасибо капитан, интересно. теперь мы все можем отслеживать MUSHU он лайн )

[@Stainly_Greyson]

всё четко, быстро, понятно, класс! на автопилот возможно болты и шпильки нужны другие... не знаю. преисполнился изумлением от цены на АИС 🙂 масло в фильтр заливаю и ещё уплотнительное колечко смазываю. Спасибо!

[@CaptainGermanOffshore]

Я тоже так делаю

[@user-bt3hk8hg5v]

Сергей у меня одно из образований техник-механик… В фильтр масло обязательно нужно заливать! Все делаешь верно!

[@CaptainGermanOffshore]

А вам преподавали залимвать?

[@CaptainGermanOffshore]

@@user-nd3cf4bl9j вас в школе даже читать не научили судя по всему )))

[@CaptainGermanOffshore]

@@user-nd3cf4bl9j вы вообще не понимаете что я вам пишу, мне не интересно ваше мнение, вам в видео сказали, в тексте написали, не понимаете да? На фильтре ...ТЬ НАРИСОВАНО ДАЖЕ.

[@CaptainGermanOffshore]

@@user-nd3cf4bl9j на ваше плевать потому что вы выбрали а ответственность на мне. Когда вы будете нести ответственность тогда мне может быть и не будет плевать, а так вы правы, ещё насрать и бумажкой прикрыть ;) А то что я сделал по своему вы можете пойти и сделать как считаете нужным ) С фильтра тему не переводи, нечего сказать решил про все вокруг писать. Неуч

[@pravdarubpravdarub2538]

Круто!

[@artsuh4065]

приятно когда говорят по делу

[@qwintliciniy4903]

На старом ГПС модуле (если вскроешь) есть деталюха похожая на батарейку от часов - ионистор .Он отвечает за поддержание в памяти " альманаха спутников" , стоит копейки , проверяется тестером. В наше время жена с инженерными навыками очень редкое явление))). , береги ее!!!))) Удачи!!!

[@CaptainGermanOffshore]

Спасибо. Вскрою посмотрю

[@NAO83RUSSIA]

На щупе от минимума до максимума 1 литр! В фильтр масло налил молодец! В топливный в идеале тоже солярки налить. Дабы не завоздушить. А так и так сойдет!)

[@CaptainGermanOffshore]

Так и сделал но раньше. Но там насос есть, прокачает

[@user-us9nb6ws4m]

Пин (штифт) лучше поставить оригинальный. По срезу видно, что железо специфическое. И как заметили, болты с классом прочности не стоят рядом с катаной шпилькой)))

[@CaptainGermanOffshore]

Так взять ее где? Я бы с радостью все они ставил

[@user-cs3hf8ph5l]

так....Серёга похудел...) и интересно чо там за трындецкая одноразовая нагрузка была что всё полопалось

[@user-yk3we7cd6d]

Дина умничка!