Teil 1 M177 AMG V8 - Zustand nach 150.000km - Haltbar oder nicht?

Wir zerlegen mit Euch den M177 4.0l V8-Biturbo aus einem Mercedes-AMG C63S mit 510 PS und zeigen, welche Auswirkungen die Laufleistung auf den Verschleiß hat.
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[@affenkakke20]

Na endlich 😅 liebe solche Videos

[@edrieahmadi6907]

Tolles Video und ich freue mich jetzt schon auf Teil „2“

[@siggi19840]

Endlich mal wieder ein Video !!!

[@davek1199]

Richtig gut gemacht. Danke dafür. 😃

[@ralfscheffler]

Sehr informativ, sachlich und sehr verständlich erklärt!

[@shift2passiongmbh]

Danke für das Lob!

[@Marc-it]

Vielen Dank für dieses Video. Sehr interessant. Habe mir gerade einen gebrauchten GLC 63s gekauft und finde es spannend zu sehen, wann man seinen Motor mal überholen lassen sollten. Von 150000 km bin ich aber noch sehr weit entfernt.

[@christianb.8495]

Sehr geil das von euch wieder was kommt 👍 Wenn jetzt noch jeder ein Ansteckmikro hätte wäre es perfekt 👌

[@shift2passiongmbh]

Dankeschön ✌🏼Das Thema Mikrofon ist bereits in geordert, so dass wir bald hoffentlich auch kabellos gute Tonqualität haben werden 👍🏼

[@christianb.8495]

@@shift2passiongmbh sehr schön, freu mich drauf 👍😍

[@m.p.3922]

Sehr interessantes Video! Eine Frage: Haben die späten M278 ab ca. 2015 konventionelle Stahlbuchsen oder auch die NanoSlide-Beschichtung (LDS) bekommen? Danke!

[@GrimzyTF]

Top Video

[@mario9850]

sehr interessant

[@hansjochen6257]

Bei meinem Honda B18 war bei ca. 110.000 km schon keine Beschichtung mehr auf dem Kolbenhemd.Ölverbrauch lag bei ca. 1l auf 600 km.Alle Pleuel und Hauptlager waren aber ok.

[@julius4586]

Bitte was zum M278 ab 2015!!!!

[@officialFUKU]

Sehr nice. Mein M177 LS2 und M176 würd mich noch interessieren :p

[@shift2passiongmbh]

Dazu machen wir mit Sicherheit auch noch was ;-)

[@Almo63]

Mehr KZbin wäre cool ❤

[@Stamina1337]

Wenn mein Motor gemacht werden muss geht der nur zu euch :D

[@bernhardfaehring7217]

Wie gut sind die Turbos ?

[@albankelmendi86]

Was kostet eigentlich solch eine Revision?

[@bobl78]

Komplettrevision bei 150k ? Lohnt sich, Mercedes zu kaufen

[@yokethejoker9415]

Hallo, echt ein tolles Video! Könnt ihr mir bitte eine Öl-Empfehlung machen. M176 im S560. MB229.61 wäre ein 5W30 die bessere Wahl anstatt 0W30? Kraftstoffersparnis ist nicht relevant. Grüße.

[@shift2passiongmbh]

5W40 229.5 wäre unsere klare Empfehlung für diese Motorenfamilie.

[@yokethejoker9415]

Vielen Dank für die Antwort. Die Freigabe für den M176 ist nicht gleich wie bei 177/178 M176 hat die 229.52 und 229.61. Meinten Sie die 229.52? 5W40 ist glaub ich eine sehr gute Wahl. Ich hatte beim M273 über 300.000km immer 5W40 verwendet. Der Motor lief mit 380.000km noch perfekt wie neu. Nur das Saugrohr ging mal hops. Grüße

[@v12-s65]

@@yokethejoker9415 kannst mit mb225.92 das M1 esp x3 0w40 fahren. Ist ein sehr gutes Öl (Verwendung in GT3) und fahre ich selbst in VW Passat und E53 amg

[@mhueman5446]

English captions would be nice.

[@AlbonHamburg]

Na das ja mal ein Haufen Arbeit, wo bewegt man sich da preislich, 20k? Bei meinem m177 wurden "nur" die Kette sowie Spann- und Führungsschienen des Sekundär Kettentriebs getauscht und bei Mercedes lag das bei ca. 18,5k (zum Glück auf Garantie).

[@shift2passiongmbh]

Wir bieten für verschiedene Reparaturen am M177 LS1 mittlerweile Festpreise an 👍🏼 Eine Übersicht der Reparaturpakete ist auf unserem Insta-Account oben in den Beiträgen angepinnt.

[@Schaufelor]

Was mich mal interessieren würde: Wie groß ist das Risiko, dass so ein Motor bei sagen wir mal 50.000km durch ständiges Vollgas "kaputt gefahren" wurde? Ist das Risiko da bei Gebrauchtwagen sehr hoch, oder können diese Motoren das ab? Danke :)

[@shift2passiongmbh]

Pauschale Aussagen dazu sind leider wirklich nicht möglich. Dazu ist die Bandbreite an möglichen Schäden und Risiken einfach zu groß. Eine saubere Historie und ein gutes Bauchgefühl bei einer Probefahrt sind sicher nicht schlechtesten Ratgeber. Natürlich lässt sich auch einiges im Rahmen einer mechanischen Prüfung vorher feststellen aber die Frage ist immer, ob der Verkäufer damit einverstanden ist und ob der Käufer die Kosten dafür tragen möchte bevor er das Auto besitzt.

[@oliverm.7928]

Seit dem M113 K ging es bergab.

[@uian20]

Ist es „normal“ das so ein Motor, vorausgesetzt er wird ordentlich warm und kaltgefahren, bei eigentlich nicht vielen 150tkm mehr oder minder in die Knie geht? Ich meine einen allerwelts TDI oder 1.4 oder 2.0 Motor juckt diese Laufleistung ja nicht, deswegendie frage , danke u. Grüße

[@christianb.8495]

Naja wir reden hier von einem AMG Motor, nicht von einem Brot und Butter Motor. Deswegen ist er ja nicht Schrott sondern muss nur überholt werden.

[@shift2passiongmbh]

@uian20 Hinsichtlich dessen, welchen Belastungen solch ein AMG Motor ausgesetzt ist bzgl. Mittel-/Spitzendruck, Drehzahlniveau und Leistungsausbeute ist dieser Vergleich schwierig. Es kommt sicher auch aufs Fahrprofil an aber unterm Strich können wir feststellen, dass bei dieser Motorvariante spätestens nach dieser Laufleistung immer Hand angelegt werden sollte.

[@meikelinde1623]

@@christianb.8495 Der Anspruch etwas langlebiges zu entwickeln ist in den letzten 30 Jahren auch immer weniger geworden, besonders bei Mercedes.

[@christianb.8495]

@@meikelinde1623 Das ist richtig, trotzdem kann man keinen AMG Motor mit einem zb. Diesel vergleichen.

[@Fastpetrols]

@@shift2passiongmbhEs wäre ja auch fahrlässig fürs Geschäft was anderes in den Raum zu stellen.

[@user-gq3uk7tg8w]

Spart Euch doch bitte die Musik und lasst das so laufen! Ton einfach ausschalten ist dabei keine Alternative.

[@shift2passiongmbh]

Passage überspringen? 💁🏼‍♂️

[@selgomezfanfanfanfan]

hätte nicht gedacht das so ein motor nach ca 150.000km "rum" ist ..

[@groerfriedrich4320]

Der ist nicht rum sondern wird revidiert, man könnte damit auch noch 70tkm weiter fahren aber dann hat man es halt mit der Instandsetzung nicht mehr so leicht

[@selgomezfanfanfanfan]

hätte nicht gedacht das man nach gut 100k-150k kilometern schon so viel geld da rein stecken muss. @@groerfriedrich4320

[@WATWerner]

Das ist ein Armutszeugnis, nach 150.000 km. Da lachen die Amis und Japsen nur müde drüber mit ihren V8 Motoren.

[@affenkakke20]

Ich möcht garnicht wissen wie mein 276 innen aussieht 😂 98.000 km aber keine Geräusche teu teu teu

[@alleswirdanders]

Toi toi toi🤷🏼‍♂️

[@stefanwergusch9264]

Muss man nach 5000 km Öl wechseln dann hast du so was nicht