Ten moment w którym RENAULT 5 ALPINE zmienia zasady gry? | M.G 1976 r.

[@Grzechux-zb7nt]

Kozak seria mam nadzieje ze uda ci sie ja utrzymać i dojdziemy do czasów współczesnych

[@jareksotor]

Cześć w czasach współczesnych kartę zdobędzie Toyota Yaris GR

[@alekss8846]

@@jareksotor a ja myślę że będzie to Clio II V6 :))

[@jareksotor]

@@alekss8846 chcesz się założyć.?

[@altermario7067]

Uśmiałem się koncepcją ratowania Citroëna: dajmy im podstawowy model z dwoma cylindrami - takie koło ratunkowe z żeliwa. 😂

[@KenTar2]

Podziękujmy stwórcy za tego człowieka!!!!

[@marekgumienny578]

Chcesz szukać jego matki? 🤣

[@KenTar2]

@@marekgumienny578 niekoniecznie, ale list dziękczynny można napisać 😆😆

[@pathirrus]

Fajnie się ta seria rozkręca :) oby przetrwała do czasów współczesnych :) dobra robota:) 👍💪

[@janusz4156]

Kolejny świetny odcinek. Czas, żeby hot-hatche Renault wróciły do korzeni w postaci modeli Clio Alpine i Megane Alpine z silnikiem od A110. 50 lat Renault 5 w 2022 roku i 45 lat Forda Fiesty w 2021 roku.

[@djvito7822]

Witam , miałem taka GT5 turbo biała coś około 140 KM miłe wspomnienia ,pozdrawiam

[@ukaszkepa5700]

Czekam z utęsknieniem na rajdowe legendy

[@marcin7007]

wczoraj obejrzałem całą serię a tu cyk nowy odcinek dziś 👍

[@mateomateo2610]

Ostmosfera się zageszcza końcówka lat 70i lata 80s piękny okres wiele fajnych konstrukcji powstało

[@PiotrRustanowicz]

Robi się ciekawie. Seria spoko ale szkoda że na drugim kanale pustka bo było się z czego śmiać. Brakuje mi też starego dobrego LCM. No nic trzeba się cieszyć z tego co jest a materiał jest mięsisty 😁💪

[@danielZDG]

Renault 5 Turbo rozjedzie wszystkich :) potem też ciekawe auta się pojawią, Uno Turbo, Polo G40, Corsa GSi :)

[@mattaimp]

No nie da się postawić pozytywa na końcu ;-) Nie umiem. Mega watek.

[@Fxrt1]

klasycznie świetny materiał

[@janosikmz1982]

Dzięki za dobry odcinek 😊

[@krzysieksiudak8738]

Genialna seria. Trzymam kciuki za fiata

[@piotrszmuc1940]

Zrób materiał o TVR

[@Mario-f9u5q]

Jak zawsze dobra robota

[@sybilla1]

Mega fajna seria

[@KacprzakM]

Siemanko zajebisty filmik z góry pisze przed obejrzeniem, słyszałem ,że rowery naprawisz hehe ... Świruje Mordko kozak kanał dużo zdrówka !! :) Pozdro Panie Grzegorzu dobra robota:)

[@ovad2002]

Czekam na rok 1993- Polo G40. Mam polo G40 ABT - 140 koni udokumentowane z fabryki. Zjada Renault 5 Gt turbo z każdej strony. Jednak Renault 5 też chciałbym mieć, są piękne i mają ciekawsze wnętrze. Jednak te ceny....

[@dawidbet]

Zaczyna się coś porządnie dziać!😃 A jeśli chodzi o końcowe pytanie, to ja kibicuję Renault, wszystkiemu co jest abarthem (szkoda że nie ma 127 Abarth) i Innocenti po tym jak De Tomaso je przejeło. teraz to wszystko stało się ekscytujące! już nie mogę się doczekać dalszego rozwoju Hot Hatchy😃 ps. świetne te karty

[@wojker1234]

Fajny odcinek i pozdrawiam

[@patrykszajda7138]

Zrobił byś serię o segmęcie C

[@michaolbinski9704]

Moim faworytem jest renault 5. To chyba wychodziło nawet z turbo.

[@artzyg1130]

W 1995 roku miałem R5 turbo Alpine, czarny, w tym.czasue było tylko kilka sztuk w 3 mieście, na pewno dwie czarne w Gdyni i jedno niebieskie w Gdańsku. Sprzedane za 3200 złotych, jescze po denominacji obowiązywały potocznie miliony czyli 32 miliony złotych. Kupił starszy Pan żeby jeździć na ryby. Najgorsza decyzja w życiu, albo i nie kiła lat temu kupiłem V70 za 800 zł i sprzedałem za 3 tys. W lepszym stanie niż kiedyś to R5. Zapomniałem o Datsunie Cherry oddanym za darmo, Borewiczu też za darmo i mini Moris w wersji GT zamienioną za Jawę 350 , którą to chyba wystawiłem na śmietnik...

[@kotekpipi]

nie jest coraz ciekawiej, w 76 r golf GTI rozjedzie konkurencje a okazuje się że to segment C,jeszcze wcześniej był scirocco

[@leszekruminski6829]

Renówa 😀

[@Neutrino33]

Honda chyba zacznie przybierać na masie i przeskoczy do segmentu C. Francuzi ze swoim R5 będą mocno walczyć o prymat z Fiestą i Polo. Jak napisał przedmówca w komentarzu - czekamy na wejście Swift-a do gry - 1.3 wolnossące 130 koni. Mocny, wysoko kręcący się i lekki.

[@Kierdziol]

Te dane a propos Cultusa GTi to jakaś ściema. W Japonii ten silnik miał 113-115KM, a poza nią to 100KM.

[@Neutrino33]

@@Kierdziol racja. Zapędziłem się trochę. Dzięki za zwrócenie uwagi!

[@Kierdziol]

​@@Neutrino33A propos Hondy to Civic wkroczył do grona kompaktów wraz z wejściem do produkcji piątej generacji modelu.

[@dk-dr4yl]

Ford pinto. Hot hach

[@skildertwoo]

Seat, Fiat czy Audi są. Citroën też powinien być na liście. Choćby aby się było można pośmiać.

[@krzysztofhirsz8620]

25 lat temu miałem R5 GTE 1.7 BENZYNE z 90r.,które kupiłem za 6.5tys.zł,a wsadziłem w nie około 10tys.zł. Gimby nie znają 😂

[@tombouu]

Fantastyczny wóz

[@jakubsamul9572]

Renault 5 mial wersje le car van ktory byl okrojony do 450 szt. Kilka powstalo na alpine turbo. Wiesz ile takich powstało??

[@radklein107]

LE car to były renault 5 na rynek USA,

[@jakubsamul9572]

@@radklein107 zgadza sie. Bylo tylko 450. Ale kilka powstalo na alpine turbo. Tylko nie moge sie doszukac ule sztuk. Jestem w posiadaniu wlasnie jednego takiego egzemplarza

[@AdrianJanczuk]

Fiesta ST

[@PLENERWIZJA]

Podium

[@tomekkat6081]

Czekam na Suzuki Swift mk1 GTI, oraz na VW Polo G30

[@iowa406]

Chyba G40 ;) ja za to czekam na wszelkie francowate jeździdełka ( no pierwsze już jest, ale Renówka jeszcze je posypie pieprzem). Czyli na 205GTI, 5Turbo, a później na Clio Williams.

[@Kierdziol]

I raczej na Cultus drugiej generacji. Pierwszy właściwy Swift to model produkowany od 2004 roku. Poprzednik nazywa się Cultus, był sprzedawany w Europie pod nazwą Swift.

[@tomekkat6081]

@@Kierdziol Moi rodzice mięli takiego w latach 90' i na pewno to był Swift (mam zdj z tym autem) a był produkowany na Węgrzech bo swego czasu Ojciec miał stłuczkę i klamoty tylko tam były dostępne. Cultus to Jap i chyba USA.

[@iowa406]

@@tomekkat6081 Co nie znaczy, że to nie był ten sam samochód. Jest wiele przykładów, że ten sam model, nawet w tym samym nadwoziu, a czasem i z tym samym silnikiem i wyposarzeniem był na różnych rynkach inaczej nazywany. Co nawet widzimy w tym filmie. Choć tu dochodzą też różne marki. A w filmie mamy 127 jako F.I.A.T. ( nie Fiat, czy FIAT- bo wtedy taki skrótowiec obowiązywał) i Seat ( już nie SEAT, bo to też skrótowiec). Oraz model z gamy koncernu VW jako Audi 50 i Volskwagen Polo.

[@Kierdziol]

​@@tomekkat6081Jednak z racji jego pochodzenia jego pierwotną nazwą jest Cultus. Swift stosowano w Europie (dostępny również jako Subaru Justy). W USA istniały trzy nazwy, poza Suzuki Forsa był sprzedawany również jako Chevrolet Sprint (pierwsza i druga generacja) i Geo Metro (druga generacja). W Kanadzie był do kupienia jako Pontiac Firefly, a w Australii występował jako Holden Barina.

[@rafazawistowski6941]

GT Turbo w R 5.

[@michalek9041]

You ✌️ Pierwszy 🎉

[@arturzbieranski3745]

Drugi 😂 👍

[@dk-dr4yl]

Ford Escort to nie hot hech

[@iowa406]

Tak, ale segmentu C, a w tej serii są auta z segmentu B.

[@Guest-nu2jd]

Czy można prosić odcinki po około 30 minut, skoro tak rzadko cokolwiek wrzucasz? Krótszych filmów nie chce mi się oglądać w ogóle. No bo ledwo wczuję się w klimat i temat, a tu jak kop w pysk nagle koniec...