テネレのタイヤ 手持ち道具で 交換デキルノカ？

[@ZX400G-1_kin]

交換動画アップロードありがとうございます！当方も翌春に向けて交換を控えておりまして、純正スコーピオンのビード落としが難物かと思われましたが、行けそうですね！勇気が出てきました。チャレンジしてみようと思います。また、次の走行動画も楽しみにしております！

[@yamatanmuttre]

ZX400G-1_kinさん 通常の120幅チューブ専用タイヤに比べると汗かく量は大幅アップはしますよｗ 山の中でパンク修理する時の方が本当のチャレンジになりそうです👍

[@Seibishi3]

リヤのビート落ちないですよね　試しにレバーのみで落としたことありますけど　１時間かかって手のひら皮ずるむけになりました で　チューブレス化となりました　日東の防食テープNo55が使えるってんで　ホームセンターで買って使ってます　３万キロ使ってますけど　まだイケそう ニップル部分だけ　丸い保護テープ貼っただけで頭は削ってません　その上から防食テープ　ただホームセンターには50㎜幅しかなくて　これだと両側のニップルがギリなんで　右側一周　左側一周　念のため真ん中一周の３周巻いてます　75㎜幅なら一周でいけるでしょう フロントはＵ字リムなので　35㎜くらいが良いのですが　このサイズはラインナップされてません　50㎜でやったけど　うまく収まらなくて フロントは　普通に外れるので　パンク時ビート落ちたら　出先で上げるの大変だろうと　チューブのままにしました

[@yamatanmuttre]

Seibishi3さん ビート落としは道具次第ですよね～ 僕もビードプロの存在知らなかったら最初からチューブレス化していたと思います👍 今は山でパンク修理するの前提にセンタースタンドを導入するかで悩んでます😊

[@Seibishi3]

@@yamatanmuttre テクニクスのソフトスプリング入れてます　これにセンタースタンドを入れると　峠で擦ります　オフでもバタバタ跳ねて結構気になる　でもあると便利なんで　外そうかどうしようか悩みどころです

[@yamatanmuttre]

@@Seibishi3 さん 難しいですよねセンタースタンド問題ｗ 僕はオフでひっかかる心配とさらなる重量増加が怖くて悩んでます💦

[@d-flag-o1r]

私も前後同じ組合せを考えていました。 リヤをシンコーE805にしてみようと思います。 リヤのビート落とし、出先でパンクしたら大ごとですね。 手持ち工具で試みましたがビードブレーカーが無いとどうにもならないことを思い知りました。 アンダーガードが付いているとはいえ、サービスマニュアルではフレーム下部をスタンドupするのはNGのようです。

[@yamatanmuttre]

d-flagさん モーションプロのビードブレーカーはテネレでオフ走る人の間では定番で僕も教えてもらって購入しました これで山の中でも簡単に落とせますよ めっちゃ値段高いですけどｗ リフトアップはノーマルのアンダーガードでは話にならないですがこのアンダーガードは根本的に取り付け構造が違うのとリフトも面で受けるタイプなので大丈夫だろうって感じです もちろん自己責任ですが👍

[@秋元清人]

流石です。キャリアの件 アリエクが怖くて 何か 出来ない(笑)

[@yamatanmuttre]

秋元清人さん お気持ちわかります👍 僕も最初そうでした😅 もし本家の商品が良ければコチラ www.eurodirect.jp/altrider-t719-2-4000.html 全く同じもので値段は3倍以上しますがｗ

[@ケニーロバーツ]

林道でパンクしたらと考えるとガクブルです

[@yamatanmuttre]

考えるだけでワクワクしますね💕

[@6372miyabi]

ビードプロ良いですよね。 私はこの動画で知り購入しました。 　　　↓ kzbin.info/www/bejne/fGGodKeHYtWKpKc 数秒とは行きませんでしたが、四輪のタイヤもビード落とせました

[@yamatanmuttre]

6372miyabiさん 良い動画教えて頂きありがとうございます💕