Tenway Ago T, das wartungsarme Allround-Bike

Hallo E-Bike und Pedelec Freunde!
Mit dieser Ausstattung, weit unter 3000,- Euro, das ist eine klar Kampfansage zu bekannten Mitbewerbern der oberen Preisklasse!
Das Tenway Ago T ist wahrlich ein ganz besonderes Pedelec mit einigen Alleinstellungsmerkmalen.
Viel Spaß beim Anschauen!
Das Bike gibt es hier:
www.tenways.com/de/pages/ago-...

[@stefanj.66]

Ich hatte nach Reviews zum AGO T gesucht , da gibt es noch nicht viele, finde deinen Bericht echt klasse. Super auch die Vergleiche zum Boschmotor und dein Focus Bike- hat mir sehr gut gefallen👍Dein Kanal ist abonniert

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Danke für das Lob!

[@Patrickunterwegs]

120kg ist die Zuladung ohne Fahrradgewicht. Wären dann 150kg Systemgewicht in etwa. Hab extra bei Tenways nachgefragt 😉

[@EBikeCampingMotorradtouren]

sehr gut danke! Auf der HP steht glaube ich was anderes. Aber am Rahmen steht es so, wie du es schreibst. Gruß

[@geraldmalaysia]

Ein schönes Fahrrad, das war wiedermal sehr gut und auch Informativ, da warte ich mal auf deinen zweiten Teil, mit dem Ausflug.

[@lotharwagner9169]

Hallo und Gruß. Vorab eine richtig gute Idee dieses Fahrrad vorzustellen. Auch die Vorstellung fand ich (gut ?). Was ich nicht gut fand - du solltest schon die Anzeigen / Umschaltmöglichkeiten des Display schon kennen und auch vorstellen! - den Akku hättest du ruhig mal zeigen können und ein paar Informationen dazu geben können. zb. Ladegerät..... - die Aussage bezüglich der Reparatur und Service fand ich richtig schlecht! Ich wohne in einer Stadt mit 100 000 Einwohner und mit über mindestens 10 Fahrradgeschäften ( die mir spontan einfallen). Keiner dieser Geschäfte repariert Fahrräder von einem Internet-Händler ! Dann noch das Problem mit der Wartung / Inspektion für die Garantie. Wer kümmert sich denn im Garantiefall / Reklamation um alles ? Was muss ich machen - einschicken........... Schick mal ein Fahrrad nach NL. - das Fahrrad gefällt mir von der Optik und den Komponenten ganz gut. Aber ich hoffe du verstehst schon, Deinen Test fand ich schon sehr oberflächlich. Und ich erwarte schon, wenn du das Fahrrad zum Test zugeschickt bekommst ( und es wahrscheinlich nicht selber gekauft hast ) außer etwas " rumfahren " und alles ist Super - ein paar mehr Infos. Aber vielleicht kommt das ja noch im nächsten Video. Trotzdem ein schönen Tag und Gruß - Lothar

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Danke für die konstruktive Kritik, ich werde es demnächst berücksichtigen! In Zeit gibt es gleich 2 Fahrradgeschäfte, die jedes Fahrrad gegen Bezahlung reparieren, wenn die dazu in der Lage sind. Gruß

[@peterp25]

Bezüglich Reparaturen kommt es darauf an was repariert werden soll. Bei Bremse, Schaltung Laufrad sehe ich weniger Probleme, vielleicht wird man nicht so exklusiv behandelt, wie Jemand der beim Händler vor Ort ein Rad gekauft hat. Ich selber habe ein Spezialrad Tandem, der Hersteller ist auch nicht gerade um die Ecke. Da ich selber nicht viel am Rad machen kann außer einen Reifenwechsel lasse ich den Service für die Nabenschaltung und Bremsen beim Händler vor Ort machen. Das klappt ohne Probleme.

[@geraldmalaysia]

​@@peterp25die Fahrrad Reparatur/Händler könnten das bestimmt alles Reparieren und/oder Warden. Die wollen nur nicht, damit man irgendwann doch nochmal, ein neues Rad bei ihnen kauft.

[@amadeuslange4597]

Tenways wird von Little John Bikes verkauft.Dort kann man sie auch reparieren lassen.

[@jean-lucrobach585]

Das ist richtig daß viele Händler nicht die Hand anlegen wenn man ein Bike im Internet kauft . Das heißt aber noch lange nicht daß sie in der Lage sind ein selbst im Laden gekauftes Bike reparieren können . Ich hatte vor einige Jahre ein sündhaft teures KTM Fully mit BionX Antrieb. Als der Antrieb kaputt war hat mir der Händler lapidar gesagt , kann er nur verschrotten , keine Teile lieferbar oder sündhaft teurer, er wollte sich das KTM nicht mal anschauen . Das Bike habe ich dann selbst umgerüstet auf China Technik, es läuft bis heute .Fazit, bei einem ortsansässigen Händler kaufe ich kein Bike mehr , weil denen geht's eh nur um Verkauf , kein Service , doch 5€ um Luft reinpumpen bei meiner Nachbarin 😮

[@frankg7176]

Moin Jörg, genau passend zum Frühstück mit Kaffee und Brötchen das Video schauen. 😉

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Sehr gut, das freut mich 👍

[@user-jd8xq4zx3o]

Hallo Jörg Mir gefällt deine Art und weise wie du das AgoT im Video darstellst sehr gut glaubwürdig und kompetend. Ich finde das Fahrrad vom Design sehr gut gelungen.Zu deiner Vermutung Gesamtgewicht 120kg etwas wenig ,man sollte max. 90 kg wiegen stimmt so nicht. Ich habe direkt bei Tenways per Mail angefragt und die Anwort war 120 kg ohne das Eigengewicht vom Fahrrad .Also Fahrer und sämliches Geäck dürfen 120 kg wiegen. Hätte man in den Techn. Angaben evtl. verständl. darstellen können. Würde das Bike gern kaufen habe aber größte bedenken mit der Reichweite ,eine gleichwertiges Rad mit 625Wh kommt mit dem Reichweitenrechner von Bosch bei 130 kg Gesamtgewicht auf 75 km dieses hat 504Wh ich denke mal bei50 -60 km ist schluss.Schade das mann das nicht testen kann .,den wenn man es deshalb zurückschicken wollte würde es Ärger geben. Da du es ja so zurückgeben musst wie du es bekommen hast unbenutzt.

[@user-jd8xq4zx3o]

Habe mir das Bike inzwischen gekauft und bin nach wie vor vom Design der Verarbeitung und der tollen Farbgebung überzeugt. Wo ich allerdings negativ überascht bin ist die verglichen mit meinem alten EBike Green 3.0 aus dem Baumarkt geringe Trettunterstützung am Berg . Es ist so das der Motor wegen der Enviolo City Schaltnabe die Angegebenen 80Nm real nicht zur Verfügung stellt. Der Bafang in Verbindung mit der Enviolo Trekingnabe wäre wohl die bessere Wahl gewesen. Übrigens kostet die bei Ebay nur unwesentlich mehr wie die Citynabe.

[@BenFluencer]

Laut Hersteller hat die Schaltung ein maximales Nenndrehmoment von 75 Nm. Die 5 Nm unterschied sind nicht besonders signifikant oder?

[@user-jd8xq4zx3o]

Ich habe hier als pdf vom Hersteller folgende Angaben die Nabe Urban 50Nm,die Citynabe 55Nm und die Trekkingnabe 85 Nm.

[@BenFluencer]

Ich habe deine PDF auch gefunden. Interessant. Fragt sich wo der hersteller den Fehler gemacht hat. Ich habe den Hersteller mal angeschrieben und auf den Fehler hingewiesen und erfragt welcher Wert korrekt ist.

[@BenFluencer]

@@user-jd8xq4zx3o ich habe von Tenways folgende Antwort bekommen: "Was Ihre Frage nach der Schaltung angeht, so ist diese tatsächlich für ein maximales Drehmoment von 55 Nm ausgelegt. Der Motor des AGO T ist zwar in der Lage, ein Drehmoment von bis zu 80 Nm zu erzeugen, aber er ist so programmiert, dass er innerhalb sicherer Grenzen arbeitet, um Schäden an der Schaltung zu vermeiden. Unser Entwicklungsteam sorgt dafür, dass die Leistungsabgabe des Motors so optimiert ist, dass er harmonisch mit dem Schaltsystem zusammenarbeitet und so das Risiko von Schäden oder Brüchen minimiert." Dann glauben wir das mal. 😄

[@BenFluencer]

Hallo, Ich habe bei Enviolo nochmal nachgefragt. Ihre Antwort lautet: "Hello Benjamin, Every product has a test phase before it is released, with the first version of the city we only tested up to 55Nm. With the second version (CT2) we tested higher Nm, which is why we can now add that. So actually both hubs are the same. Hopefully this has answered your question." Scheinbar 75Nm ist korrekt, weil beide Versionen gleich sind? 😄

[@ufkoslowsky]

Ich habe ein Puch Q 4.8 das gleiche Antriebssystem )Motor Bafang M420 .Gates Carbonriemen..ENVIOLO CITY Nabe.Der ganze Kram ausser dem Gates Riemen wurden bei lächerlicher Km Leistung von bis zu 3500 km ausgetauscht😮 Die ENVIOLO City Ist vom Hersteller nur bis 55 Nm zugelassen..der Motor leistet 80 Nm😏passt irgendwo nicht...keine Stellungsnahme vom Hersteller und der Verkäufer zuckt mit den Schultern,😶das Puch kommt auch aus den Niederlanden..wo die Enviolo Nabe auch herkommt.😐😐😐..die Enviolo gibt es auch als Trekkingversion mit 85 Nm zulassung..bauen die Käseköppe aber nicht ein...wäre ja zu teuer😢Der Motor zerstört die Nabe und die killt dann den Motor..fusch auf der ganzen Linie.. aufpassen bei den ach so günstigen Ebikes aus Holland.. achtet auf billigste Anbauteile und schlappes Ladegerät 2 Ampere..da dauert das Laden seeehr lange🥴

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Wenn diese Daten stimmen, was die NM der Schaltung angeht, ist das natürlich merkwürdig. Ich war der Meinung, dass es die selbe Konstellation ist, wie bei meinen vorherigen Fahrrädern von HNF Nicolai, die auch einen 85NM Bosch Motor in Verbindung mit Riemenantrieb und Enviolo Schaltung haben. Bei diesen Fahrrädern gab es nie Probleme, wobei ich auch maximal 2500km Laufleistung hatte. Woran erkennt man, welche von den beiden Enviolo Varianten verbaut sind?

[@ufkoslowsky]

@@EBikeCampingMotorradtouren Steht bei mir auf der Nabentrommel geprägt aussen drauf...City.. es gibt ne Trekking ..ne Cargo..und ne Sport.aber ob es immer darauf geprägt ist weiß ich nicht...aber bei der City Nabe kann man es auch auf der Herstellerseite eroiren😉Herstellermangel😏😏😏aber wen man direkt darauf anspricht wird behauptet der M420 ist runtergeregelt....freche Lüge😡

[@bocalex1974]

Die Sattelfederung kannst du einstellen. Schau mal von unten in due Sattelstange. Da steht oft ein + und~. Gruß aus Essen

[@passion_breeze3354]

1:27 😂😂😍😍

[@Ziqq2]

Hat sich die Bremsleistung nach nun einigen Wochen weiter verbessert ? Insgesamt weiterhin zufrieden mit dem Bike ?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Die Bremsleistung ist gut und die verbessert sich mit der Zeit noch deutlich. Das ist bei meinen HNF Nicolai Fahrrädern ebenso gewesen. Ich mache dieses Wochenende mit dem Fahrrad noch ein Video, aber ich bin seit dem letzten Video selbst nicht mehr damit gefahren, hatte nur den ein oder anderen Besucher, der/die dieses Fahrrad Probegefahren ist. Nächste Woche wird es dann verkauft. Gruß

[@eFatbike]

Nicht schlecht, Bin er Fatbike süchtig :) Ich warte immer noch Drauf das du mal dein Fahrradwohnwagen verkaufst an mich :)

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Außer den Mody Outdoor, kannst du die anderen beiden kaufen. Mein Eigenbau kostet 4500,- Der Mody GFK 5500,- Euro. ;-)

[@lutzmuller5703]

Was sind da für Reifen drauf? Und wie macht sich das Vorderlicht von der Helligkeit?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Dazu habe mich mir überlegt, dass ich mal ein Nachfahrvideo mit diesem Fahrrad machen könnte. In dem Zusammenhang könnte ich gleich mal noch eine Akkulampe testen, die ich seit längerem herumliegen habe. Aktuell weiß ich noch nicht, wie es mit der Helligkeit aussieht.

[@marcusbrandt9024]

Hmh ,danke für dein Viedeo ,aber gibts das nur als Tiefeinsteiger ?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Schau mal auf deren HP, ich glaube die haben auch eines für Herren, aber das Ago T ist neu im Sortiment. Link findest du im 1. Kommentar und in der Videobeschreibung unter dem Video! Gruß

[@BustaCrusher]

Kann man die Endgeschwindigkeit ändern? Sprich über 25km/h für's Privatgelände

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Das habe ich noch nicht ausprobiert, werde aber noch ein Video mit diesem Bike machen und dann näher auf das Display und die App eingehen. Gruß

[@nicofischer294]

Hi Jörg, ich verfolge deinen Kanal jetzt schon längere Zeit, da ich mit dem Gedanken spiele, mir nun auch ein E-Bike zuzulegen. Deine Vorstellung des AGO T von Tenways gefällt mir sehr und auch das Rad hat es mir angetan, da es wirklich ein super Preis/Leistungsverhältnis ist. Hast du mittlerweile auch mal die integrierte Beleuchtung im Dunkeln getestet? Wie sieht es da mit der Ausleuchtung aus? Besteht bei dem Bike die Möglichkeit, auch andere Reifen mit gröberem Profil drauf zu bringen? Freue mich auf deine Antworten und mach weiter so!👍👍👍 LG Nico

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi. Leider nein, also hab es noch nicht im Dunkeln getestet. Will aber mit diesem Fahrrad mal noch eine Tour machen und da werde ich das mal testen. Grundsätzlich kannst du Komponenten, wie zb. auch den Mantel gegen andere tauschen. Das Fahrrad hat wirklich ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Gruß, Jörg

[@nicofischer294]

@@EBikeCampingMotorradtouren Vielen Dank, für dein schnelles Feedback.👍 Wie breit sind eigentlich die Reifen vom AGO T? PS. Freue mich schon auf dein nächstes Video vom AGO T...🤗👍 LG Nico

[@0ssi170]

Gibt es das mit Aufpreis auch mit der Enviolo Automatiq ?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Wenn du diese Option auf der HP nicht wählen kannst, dann wahrscheinlich nicht.

[@Michi-vj6ld]

Gutes Video Jörg und tolles Bike. Einziger Nachteil wird die Enviolo-Schaltung sein, wenn du mit FaWo einen steileren Berg hoch möchtest, befürchte ist. Aber musste mal ausprobieren.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi, danke! Ja, die Schaltung hat in der Untersetzung ihre Grenzen, das habe ich schon damals bei den HNF Nicolai Fahrrädern gemerkt. Gruß

[@amadeuslange4597]

Was ich nicht verstehe,die verbaute Enviolo City verträgt nur 55NM.Der Motor hat aber 80NM.

[@jonas9470]

Das interessiert mich auch. Kann ich nur 55NM abrufen? Dann wäre es albern, die 80NM des Motors zu bewerben.@@amadeuslange4597

[@amadeuslange4597]

@@jonas9470 Das weiß ich auch nicht.Entweder geht die Schaltung irgendwann kaputt,oder der Motor ist gedrosselt.Beides ist eine Mogelpackung.Dabei gibt es die Enviolo Trekking.Die kann bis 85NM aushalten.

[@toniweiss9620]

Ich habe gerade das Video vom Lenkeleisi gesehen, das wäre vielleicht auch was für mich, ich kann bei deinem Video nicht sehen wie die Schweisnäte sind,denn beim Zebra sind sie ja Grotten schlecht.Und das Lenkeleisi hat nur 70 Nm.Kannst du mir dazu nochmal was schreiben?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Wieso schreibst du den Kommentar nicht unter dem Video vom Lankeleisi? Die Schweißnähte sind gut, der Motor ist sehr stark. Du musst den Drehgasgriff demontieren, weil dieser ist in Deutschland so nicht erlaubt! Gruß

[@utekoller4323]

30kg Eigengewicht 120 kg zulässiges gesamt Gewicht echt jetzt… schade ich bin 10 kg zu schwer

[@HrRossi-dv7id]

Schöne Vorstellung von einem sehr schönem Bike, besonders das Heck, gefällt mir richtig gut

[@derdad9841]

Ich hab so das Gefühl man muss dann doch alles etwas schön Reden.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

In welchem Bereich genau?

[@SHahn-my1sv]

Hallo Jörg, super Video wie immer von dir! Danke für die Infos. Das Rad ist echt super vorgestellt worden.Kannst du etwas zur Einstiegs- und Rahmenhöhe sagen. Das sind immer so Parameter bei "handelsüblichen" Bikes. Wir suchen ein Rad mit tiefen Einstieg für eine Person mit einer Größe von 165-170 cm. Was meinst du, geht das? Vg Sven

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi. Diese Person müsste es testen, um es für sich am besten beurteilen zu können. Ihr könnt das Bike bei mir Probefahren. Ich würde mal behaupten, der Einstieg ist tief genug. Wegen der Körpergröße, könnte auch das Onemile Nomad, siehe meine Videos, interessant sein. Das fährt sich auch super und lässt sich gut verstauen. Gruß

[@horstfuhrmann7603]

Wiedermal ein klasse Video . Ist der Beweis das Qualität nicht immer teurer sem muss.

[@blikbanaan]

Trap frequentie zeer hoog

[@toniweiss9620]

Hallo Jörg, kannst Du mal das Himiway Zebra testen? Da würde mich mal deine interessieren.Schöne Grüße

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Dazu müsste ich das Bike erstmal bekommen. Himiway hat mir zwar für dieses Jahr Fahrräder angekündigt, aber keine geschickt. Da ich so viele weitere Anfragen hatte, habe ich mich auch nicht nochmal bei denen gemeldet. Aber auf das Zebra bin ich gar nicht so scharf, lieber das Basalt von Mokwheel, welches einen Drehmomentsensor hat. Dieses Bike werde ich demnächst testen. Gruß

[@toniweiss9620]

Ich danke dir für die schnelle Antwort. Mokwe heel habe ich auch im Auge.Ich weiß aber nicht welches besser ist.

[@hallowelt9296]

Schon mal an ein Trike gedacht so ein Test würde mich interessieren. Normale räder kann ich nicht fahren wegen meines zu grossen Egos.😅😅😅😅

[@rafaelflores5226]

Buen Día AMIGO Esrtrenando BIKE. 👍🚴Feliz De Ver Tus Videos Animo Saludos! 👍🇲🇽✅🏆

[@KaiMCool]

Mal wieder Top Review 👍👌✌️😎

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Danke für das Lob!

[@jean-lucrobach585]

Eins steht fest , so langsam mussen sich schnell die etablierte Firmen in Europa Gedanken machen wenn die weiter bestehen wollen . Entweder die gehen massiv mit den Preise runter oder bieten Sachen an die man aus China noch nicht bekommt wie zB die Pinion MGU oder Valeo. Was ich ganz gerne und immer bei Deine Videos noch sehen möchte ist der Ausbau vom Akku um ihn laden zu können . Nicht jeder kann sein Bike direkt an eine Steckdose anschließen um zu laden , viele haben nur die Möglichkeit den Akku separat zu laden . Dies soll jetzt keine Kritik sein , nur eine Anmerkung. Viele Akkus gehen echt sehr schlecht oder umständlich auszubauen .

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi Jean Luc, danke für den Hinweis bzw. den Optimierungsvorschlag! Das werde ich im nächsten Video zu diesem Bike so umsetzen, wenn ich es hoffentlich bis dahin nicht wieder vergessen habe. =) Schöne Grüße!

[@theolippert3861]

Insgesamt, warte auf denen Bericht und Erfahrung, bis dann Theo

[@user-jd8xq4zx3o]

Mit 135 KG Gesamtgewicht also Fahrer +Bike+Utensilien komme ich mit dem Fahrrad gerade mal 50 km dann hat der Akku 20% Restladung und nimmt die Unterstützung nochmal deutlich zurück. Die Fahrstrecke bei dieser Fahrt relativ eben einige Hügel kein Wind 23°. 95 % der Strecke wurde in Stufe 1 gefahren nur kurze Momente an den Hügeln mal mit max.Unterstützung 5.. Insgesamt kein gutes Ergebnis im Vergleich zu meinem Vorgänger aus dem Baumarkt.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Ich finde das Ergebnis gut, bei dieser Gewichtsbelastung. Wieviel Kapazität hatte der Akku des Vorgänger Fahrrades und was für ein Fahrrad genau war das?

[@user-jd8xq4zx3o]

@@EBikeCampingMotorradtouren Alu City E-Bike 28er Marke ZÜNDAPP GREEN 3.0 250Watt Trio Vorderradmotor 36V. mit umgerüstetem Gepäckträgerakku 1 Stück 520Wh .Damit bin ich mit 2Seitentaschen mit ca135Kg Gesamtgewicht gute 60Km weit mit mehr Unterstützung gefahren. Insgesamt 15000km in 5 Jahren.

[@toniweiss9620]

Hallo Jörg,ich habe heute das Zebra Probe gefahren, es ist gewöhnungsbedürftig das gleich so reinhaut. ich stelle es mir auch vor das es im Straßenverkehr gefährlich werden könnte. Oder ist das nur Gewohnheit. Du hast ja den Cruser der ja fahren soll wie das Zebra. Ach ja und das Bremslicht ging bei dem Bike nicht. Der Händler sagte nur das das wohl normal ist je nachdem wo das Bike gebaut ist .Gruß Toni

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi. Als Allroundbike für schnelle Besorgungen und zum Transportieren von Futter im Anhänger nutze ich das Cruiser täglich und dafür ist es ok. Aber wenn man selbst noch mit treten und das Fahrrad Fahrgefühl haben möchte, dann ist es das falsche Bike. Dann wähle lieber das Cyrusher Trax oder Ranger oder auch das Mokwheel Basalt, welche ich auch gerade am Testen bin. Durch die Drehmomentsensoren hast du deutlich mehr Möglichkeiten, von sanftem Fahren bis zum Spaßfaktor ist alles möglich. Gruß, Jörg (Du kannst die Bikes bei mir Probefahren)

[@toniweiss9620]

Das finde ich sehr nett von Dir, ich komme aus 31693 ich weiß nicht von wo du kommst, also zu Zebra nochmal, das Bike sieht schon fett aus, ich habe das weiße gefahren und tja mit dem Antieb ist so eine Sache, vielleicht ist es auch nur ungewohnt. Andere KZbinr sind ja begeistert. Ich kenne nur das eine und habe keinen Vergleich. Vielleicht grigst du das bei deinem Video ja so rüber das man den Unterschied versteht, ich hoffe du weißt was ich meine. Ich bin schon sehr gespannt, kannst Du nicht eins machen so wie das Basalk jetzt ist?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

@@toniweiss9620 Meine Adresse steht in der Kanalinfo! Stell dir vor, du fährst ein normales Fahrrad und wirst halt nur soviel unterstützt, wie du selbst in die Pedale trittst. Trittst du wenig in die Pedale, weil du eher langsam fahren willst, dann macht der Motor auch nur wenig mit, sodass du deine Wunschgeschwindigkeit halten kannst. Das eigentliche Fahrrad Fahrgefühl bleibt vollkommen erhalten, es fühlt sich halt nur so an, als ob du 3mal so viel Kraft in den Beinen hast. Durch die Stufen kannst du dabei noch aussuchen, wie viel stärker deine Beine sein sollen! Beim Zebra oder allgemein Geschwindigkeitssensor in Verbindung mit einem so starken Motor hast du nur die Möglichkeit, die Unterstützung mit der Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen. Du fängst an mit Treten, musst dabei noch nicht einmal richtig mit treten und der Motor ballert einfach los. Wie sich das anfühlt, das hast du beim Zebra gemerkt. Das kann Spaß machen, ist für den ein oder anderen Tretfaulen oder Gehandicapten sinnvoll, aber wenn du das Fahrrad Fahr Gefühl haben willst, kommt eigentlich nur der Drehmomentsensor in Frage oder höchstens ein schwacher Motor mit Geschwindigkeitssensor, da du da ständig mit treten willst, weil der Motor selbst nur unterstützt aber nicht komplett für den Vortrieb sorgt.

[@toniweiss9620]

Guten Morgen Jörg,das sind von mir 380km,ein Bisschen zu weit, ich warte erst auf dein Video vom Basalk.Hast du schon mal von dem Dukawey DM 530 Plus gehört?Ich glaube das wäre auch mal wert zum testen.

[@toniweiss9620]

Sorry du hast Recht, da habe ich garnicht drüber nachgedacht. Aber weil du so von dem Bike so begeistert warst ist es vielleicht doch noch besser wie das Zebra.

[@ulrich5030]

Normale Bremsen nicht hydraulisch aber mit bremsplatten jetzt 2 mal weil du zu doll bremst 😂

[@TheBurgl]

Klasse Rad mit einem klasse Video vorgestellt. Vielen Dank dafür. Hat die Beleuchtung eine K- Kennzeichnung, bzw. ist sie im Bereich der StVO zugelassen?

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi, danke! Ja, sie ist zugelassen. Gruß

[@geraldmalaysia]

Feder, einen Fahrradmotor (von jedem Hersteller) könnte jede "Gute" Fahrradwerkstadt Rebarieren, die wollen nur nichts Rebarieren, was man irgendwo im Online Shop gekauft hat. Die würden dir bestimmt ein Fahrrad aus ihrem eigenen bestand verkaufen, das Fahrrad würden die dann auch, im ersten Jahr nach kauf, kostenlos Reparieren.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Es gibt aber auch Werkstätten, die fremde Bikes reparieren. Ich hatte meine HNF Nicolai, die ich direkt beim Hersteller gekauft habe, in normalen Werkstätten warten lassen. Problematisch wirds bei diversen Chinabikes, wenn die Werkstätten die Ersatzteile nicht haben und dann oft sagen, das die das nicht reparieren können/wollen. Aber ich würde es sowieso selbst reparieren, denn heutzutage kann man sich sämtliches Wissen im Internet aneignen.

[@geraldmalaysia]

@@EBikeCampingMotorradtouren Jörg, das traue ich dir ohne weiteres zu, das du vieles an einem Fahrrad und/oder Ebike selber Reparieren könntest. Du bist halt ein vielseitiger und Technischer Allrounder, Hut ab. Und sollt mal unerwartet ein Fahrradrahmen brechen, oder irgendwie anders beschädigt sein, Da gibt es noch Kai, der kann seht gut Rahmen schweißen. Soweit ich das mitbekommen habe, wohnt er gar nicht weit weg von dir.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

@@geraldmalaysia Zufällig habe ich auch mal einen MAG Schweißer Pass gemacht, aber ich habe danach nie wieder geschweißt =) Wenn ein Rahmen bricht, dann würde ich das allerdings reklamieren. Die Wahrscheinlichkeit ist aber eher gering, denn die meisten Bikes sind meiner Meinung nach sehr stabil gebaut und verarbeitet, was den Rahmen angeht.

[@Feder5252]

Mit den Fahrradwerkstätten in Deutschland ist es leider so das sie an den Ebike antrieben von Bafang keine Reparaturen durchführen alles andere schon

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Ich bin mir sicher, dass du nicht alle Werkstätten kennst, denn ich kenne 2 Fahrrad Geschäfte in Zeitz, die das reparieren, wenn sie es können. Ich glaube, da gibt es noch ne Menge weiterer Werkstätten, die das machen.

[@SKoehler]

Leider wieder Werbung. Das nimmt überhand, bzw. so gut wie nur noch "Vorstellungen" und Werbung. Vom ursprünglichen Kanal ist wenig geblieben. Mein Abo nehme ich jetzt tatsächlich zurück, auch wenn Du sehr sympathisch bist. Geh' mal in Dich ....Über Riemenantrieb lässt sich diskutieren. Letzens auf einer Tour bei einem Freund gerissen (war neu) und dann machste gar nichts mehr. Bei Kettenschaltung viel direkter und auch unterwegs in der Pampa kann man reparieren, auch wenn es pflegeintensiver ist. Design hin oder her. 30 Kilo ist ne Ansage und zu viel. Dass sämtliche Gepäckträgertaschen kompatibel sind wage ich mal zu bezweifeln, wenn ich mir das große, eckicke Gestänge ansehe. Bei Reparaturen geht es nicht um gängige Dinge, die verbaut sind, sondern darum, dass Händler, die solche Räder nicht vertreiben, auch keine Reparaturen ausführen. Das nachste Video werde ich nun nicht mehr sehen, da ich direkt mein Abo zurück nehme. Schade um den einmal sehr sehenswerten Kanal.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Endlich, danke! Ich wünsche dir noch viel Spaß auf KZbin mit Videos, die besser zu dir passen! Schöne Grüße!

[@hajoberlin12103]

Ist mir zu teuer

[@bocalex1974]

Hallo Jörg. Ich hätte noch die Envioloschaltung hervorgehoben da Ihre Konstruktionsweise besonders ist.

[@gerhh1830]

Etwas komisches Design, oder?🧐

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Geht so, ist halt auch praktisch und durchdacht, das gefällt mir ziemlich gut. Optisch könnte man noch bisschen was ändern, mir gefällt die Lampe vorne nicht so gut. Aber das ist halt alles Geschmacksache.

[@kapegede]

Und wieder nur Werbung...

[@SKoehler]

Ja, es nimmt langsam überhand und es wird nicht lange dauern und ich ziehe mein Abo zurück. Das macht keinen Spaß mehr. Nichts mehr übrig vom ursprünglichen Kanal.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Und wieder ein sinnloser Kommentar von dir! Schau doch einfach diese Videos nicht, wenn es dich nicht interessiert! Mich interessiert es, welche Bikes es auf dem Markt gibt und viele andere auch. Ich teste Pedelecs und E-Bikes super gerne und bin froh, dass ich diese zum Testen bekomme. Wenn es dir nicht passt, dann kann ich dir an dieser Stelle nur sagen: Mir doch egal! ;-)

[@EBikeCampingMotorradtouren]

@SKoehler, der Ursprung meines Kanales war der B-Turtle und der Mody. Beides Produkte, die ich beworben habe. In so gut wie jedem Video, habe ich Produkte dabei, die ich selbst nutze und auch meine Meinung dazu mitteile. Das war übrigens schon immer so! Ich werde auch zukünftig E-Bikes/Pedelecs testen und vorstellen, auch andere Produkte sind weiterhin Bestandteil meiner Videos! Und auch für dich gilt, entweder du schaust diese Videos einfach nicht, denn die sind im Titel und durch die Thumbnail als solche Videos eindeutig erkennbar, oder du machst deine Drohung endlich wahr und deabonnierst, aber deine Kommentare dazu sind einfach überflüssig! Es ist mir schlicht weg egal, was du und wenige andere davon halten, denn ich habe jeden Monat mit den Videos die ich mache über 800 neue Abonnenten, die übrig bleiben, also da sind die Nörgler schon abgezogen, welche deabonnieren. Ich bin nicht auf der Welt um anderen ihre Erwartungen zu erfüllen!

[@geraldmalaysia]

​@@SKoehlerdann geh doch, und bleib weg, dein Wochen und Monatelanges generell nervt einfach nur noch.

[@geraldmalaysia]

kape......... das betrifft dich genau so, wenn du das hier nicht sehen willst, bleib einfach weg, dann musst du dich hier auch nicht schriftlich beschweren.

[@michaelkornrumpf2400]

Bis 35 km/h, soll ja wohl ein Witz sein. Komme trotz starkem Gefällte nicht über knapp 26km/h

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Wieviel % hat das starke Gefälle?