Tenways AGO X - Interessantes E-Bike ausprobiert!

Wir haben uns das neue AGO X E-Bike des Herstellers Tenways angeschaut und Probegefahren. Was das E-Bike besonders macht und ob und für wen es sich eignet, seht ihr im Video.
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Hinweis: Es handelt sich hierbei um völlig subjektive Testeindrücke die weder von einem professionellen Tester, noch mit professionellen Equipment oder gar unter professionellen Testumgebungen zustande kommen.
Hintergrundmusik:
„Orizon“ by Bonsaye
www.epidemicsound.com/
„Happy Rock“ by bensound
www.bensound.com/
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[@xaccix]

Schraube am Schaltgriff lösen und dann etwas Richtung Vorbau schieben ;-) Dann passen auch große Pfoten drauf.

[@Sssnake19777]

Die weißen streifen in den Reifen reflektieren und ersetzen dadurch die "Katzenaugen"

[@Unmortal81]

Das reicht schon? OK danke dir :)

[@Sssnake19777]

@@Unmortal81 ja, ist offiziell zugelassen. Es gibt sogar Felgen die innen einen Reflexstreifen haben. Solche hab ich am MTB und muß dann nicht drauf achten welche Reifen den haben.... Geländereifen haben den eh so gut wie nie.

[@kevinmader8983]

Da hast recht mit weißen Streifen wenn man die nicht hat dann braucht man katzen augen in Speichen

[@mr.m.2701]

Was die Schaltung am Lenker angeht, genau so muss das. Genau dafür ist das gemacht, das man ohne groß umgreifen oder sonstiges während der Fahrt hoch- oder runterschalten kann, easy per Fingertipp. Ich persönlich find das klasse. Lässt sich angenehmer fahren, grad wenn man auch im Gelände unterwegs ist und öfters mal schalten muss. Hände sind immer am Griff und bei Bedarf einfach schalten. Die Sperrung der Federgabel ist auch ne feine Sache, vom Lenker aus aber wesentlich komfortabler. Nutze ich auch oft an meinem Rad. Mal sehen wann ich mir ein E-Bike zulege, bis jetzt klappts mit treten noch ganz gut. :) Damit schaff ich auch über längere Distanz im Durchschnitt meine 25kmh.

[@jensmatthes3668]

Federung sollte bei bergigen Touren gesperrt sein, dazu ist das Fahrgefühl angenehmer . Breitere Griffe mit Handballenauflagen sind für längere Touren angenehmer . Zusätzlich sollte man für längere Strecken einen schmaleren Sattel verwenden, auch wenn es zu Beginn seltsam ist.

[@MsLarsen1983]

Cooles Review zu dem Bike! Negativpunkte gibt es bei jeden E- MTB was von der Stange kommt und in Maße produziert wird!

[@TT-pi8ww]

Das ist kein MTB! Es wird auf der Homepage als SUV beworben 😂 ..Aber ich stimme zu. Gute E-Bikes kosten 8000 und mehr. Wen man nicht so viel ausgeben kann/möchte, muss man selbst bauen. Gibt genügend Umbau Kits, auch mit StVo, in allen Preis- und Leistungsklassen. Die 250 Watt müssen nur Dauerleistung sein. Manche haben kurzzeitig (anfahren am Berg, etc.) die 10 fache Leistung.

[@TKommandant]

Hab mir das eleglide m1 plus Upgrade Version bestellt bin echt gespannt wie das ist gab es für 700 bei geekbuying.

[@dieterfleischmann3797]

Die Federung zu sperren hat den Vorteil, Energie zu sparen. Das heißt vor allem Muskelkraft. Denn beim treten in die Pedale reagiert immer leicht die Federgabel und schluckt einen kleinen Teil der Vorwärtsenergie.

[@zeraphzeami]

Heyoo, Schönes Video. Kannst du was dazu sagen was die Wasserbeständigkeit bei eventuell Regen in Hinsicht mit dem Akku angeht?

[@NerdsHeavenTech]

Leider gibt der Hersteller dazu nichts an, Spritzwassergeschützt sollte das ganze Bike aber schon Minimum sein.

[@thetruedraco3786]

Hab was gefunden. Kernelektronik (was auch immer) IP 65 und alles anderen Teile IPx4. Im Regen fahren keine Problem aber bitte nicht lange im Regen stehen lassen.

[@zeraphzeami]

@@thetruedraco3786 super vielen Dank

[@christophsc]

Schickes Fahrrad, erinnert mich vom Design etwas an VanMoof aber der Vorteil ist hier, dass man den Akku abnehmen kann.

[@udoschallenberg]

Reflektoren in den Räden brauchst Du nicht. Reflexstreifen sind an den Reifen.

[@jettehenkel499]

Hattest du beim Motor Nebengeräusche?

[@NerdsHeavenTech]

Nur ein normales surren, nichts auffälliges.

[@tasmania9576]

🤙🏼

[@elektronischerliebhaber]

Ohne Kettenschutz ist bei schlechtem Wetter oder weiten Hosen auch nicht so optimal