Теория ДВС против Даждь Газ. Как убить тачку или что будет, если поставить ГБО. Часть 2.

За дополнительной информацией, а также по вопросам цены и приобретения обращайтесь:
dazhd.com/
[phone]
Интересует установка? Приглашаем вас к нам на СТО:
dazhd.com/sto/
[phone]
Будьте с нами!)
Компания Даждь-ГАЗ!

[@TV-lk9sz]

Добрый вечер. Многие в комментах пишут, что Аляска здесь не уместна.совершенно верно! Потому что мы установили не ее, а новый редуктор Nordic. Подробней о нем здесь kzbin.info/www/bejne/gZvdlGh9ZdJ2aas

[@igorroy313]

походу и нордик неуместен! Если комплектация выбрана правильно, то ограничивать работу двс на газу не обязательно. И вопрос, а что с настройкой? Кривые так и должны разбегаться? Присутствует ли в этом авто лямбда?

[@_VASILIYBTR_]

Вы поставили большой дюз,не подключили лямбду(а она в этом конфиге вообще бы не работала),настроили с диким переливом еще и все это залили на ютуб-Это фиаско ребята!

[@user-bi4bb6xn9p]

Правильно понимаю, что лямбда не получилась бы. По причине что протоколы передачи данных бу не соответствуют протоколам obd? Попутно вопрос, а isa3 получает сигнал тоже через протоколы obd, или там идут Доп провода на датчики температуры и лямбда?

[@_VASILIYBTR_]

В старых блоках через провод (синий)он должен передавать сигнал ДК на гэбу,в новых блоках есть уже обмен информацией через протоколы диагностики помимо этого синего провода.И по опыту в долгосрочных перспективе лучше не включать авто коррекцию.

[@user-bi4bb6xn9p]

Спасибо за ответ

[@user-ds1zx7kx5j]

Не криви душой Евгений, не надо обманывать подписчиков и зрителей, самая основная причина почему Вы ставите ГБО - большой расход денег на бензин... Главная причина - деньги!

[@onrutoffrut2537]

Бабло побеждает зло.

[@andredor]

Это рекламный ролик, прежде всего.

[@user-ev9iu4wr3k]

Да, он хитрожопый сучёнок

[@user-nt1gc1uo4t]

всё просто-1.газ это хорошо.2.даждь сам пришёл.....3.система за ролик-почему бы и нет;)

[@ilyalife]

Вот поражает меня логика газовщиков некоторых, точнее лень их, вот пыль в двигателе неприемлема, и мы фильтра ставим при заборе воздуха, а вот стружка алюминиевая во впускном коллекторе после сверления это нормально, ничего такого, сгорит сама... всегда нужно коллектор снимать при установке ГБО...

[@p29045]

А почему вариатор уоз не поставили?

[@andreysmirnov955]

Женка короче ты начал работать на свой иминдж .МАСТЕР ИСПОРТИЛССЯ? БЛАГОДАРЯ НАШИМ ЛАЙКОМ красавчик!!¡!!!!

[@nekrasoff93]

Как давно Травников "переобулся"? Сколько ни смотрел его видео, он всегда хаял ГБО и называл "убийцей двигателей"

[@user-fg3ph3ir7w]

Все его видео не смотрел. Но сколько видел - он хаял криворукое ГБО, "экономистов", которые пытаются душить машину, и жгут клапана бедной смесью, и т. д. Общий смысл был - не жлобиться, иначе попадёшь.

[@user-dw3lb9cl4z]

Про сверление алюминиевого коллектора и стружку попавшую в коллектор ни слова. При сверлении коллектора стружки попадает гораздо больше чем при нарезке резьбы. Интересны мнения сверления коллектора не снимая его я про алюминиевые коллектора. Особенно интересно мнение соавтора видео теории ДВС так как он занимается ремонтами двигателей. Как Вы смотрите на то что коллектор сверлится не снимаясь и как относитесь к попавшей во внутрь стружке?

[@viktorvladimirovich8398]

Стружка опасна если прилипнет к тарелке клапана, а в камере сгорания она не опасна, сгорит при первых вспышках.

[@TV-lk9sz]

В первой части видео на канале у Евгения показано, как Вячеслав собирает всю стружку с помощью герметика.

[@user-dw3lb9cl4z]

он собирал ее только при нарезке и гермет не спасает от попадания ее во внутрь Было четко сказано в видео что стружка не вредит вот разрушаем миф, имея авторитет нельзя однозначно людей учить делать изначально неверно ведь они возьмут за правило что коллектор снимать не нужно и будут говорить вот об этом же говорит технический директор компании продающий гбо

[@user-ig9wj8ev6i]

Не будь идиотом. Попробуй на бытовой газ плите, зажги одну комфорку и посыпь сверху алюминиевой стружкой. Ты увидишь, что она ярко сгорает. При сгорании сверкает как бенгальский огонь.

[@user-ls7ih1zn7u]

Друг я делаю это по другому, снимаем вакуум с коллектора на вакумник и подаем сжатый воздух и эфект прямопропорциональный, стружка летит ИЗ КОЛЛЕКТОРА

[@v65v6x5v6x]

всем и так понятно что это была банальная реклама

[@user-ig9wj8ev6i]

Ёктель, да вы просто мистер очевидность. Жека через каждый видос рассказывает подписчикам, что ОН зарабатывает на рекламе (как и все ютуберы). Просто смотри на все ТРЕЗВЫМИ глазами.

[@v65v6x5v6x]

я его видео уже не первый год смотрю,чем дальше тем больше рекламы пихает,из нормальных познавательных видео они превращаются в рекламу по зомбоящику

[@user-ig9wj8ev6i]

Поставь блокировщик рекламы. Я смотрю без рекламы. Да, раньше напрягала на экране реклама.

[@alekssure5920]

@@v65v6x5v6x согласен с вами полностью. Раньше делал интересные толковые видио а теперь приподнялся и скатился в какую-то фигню и рекламу. Я перестал его смотреть.

[@user-sh1ju5dt6m]

Aleks Sure а жить за что? Готов бесплатно хуярить на видео., чтоб ты посмотрел и пошел

[@user-eo3hq9fp6g]

Подскажите пожалуйста, какой использовали блютуз адаптер для настройки?

[@user-lx2jo5ui1f]

Лихой в куртке с воротником - загнул про датчик давления- что он типа при заводке накачке давления отключает насос - там временное включение насоса - а не по давлению . - и контроль запуска по тахометрическому датчику - который если пуск состоялся включает насос - и если не состоялся соответственно не включает ..

[@alekssure5920]

Вы совершенно правы, как они установщики этого не знают.

[@user-dw3lb9cl4z]

Digitronic maxi 2 точная ксерокопия stag go fast 200 ничего не разработано нового

[@user-td3sx3sj7s]

Респект, коллеги! Все очень грамотно и показательно для некоторых неверующих!)

[@mahirqahramanov9898]

вот такой вопрос--------я поставил на 3,5 тысяч оборотов 2% смесь подачи бензина вместо 4000 полного перехода на бензин...что лучше ?

[@GendalfNew]

Ребят, а как переключение газ/бензин работает на круизконтроле? На бензине штатно, когда скатываешься с горы на круизе, впрыск все равно происходит. На газу тоже самое?

[@user-ng7pk5sl7p]

По поводу сверловки жыклера форсунки ,где прочитать мануал каким сверлом и под какой двигатель сверлить

[@CarShed68]

Игорь Рябощук na upakovke farsunok dalzhno bit !

[@user-rv9br4xe3c]

Добрый день.Скоро Вы купите шнурок и сами начнёте регулировать гбо. В течении года будете записывать, регулировать, анализировать и поймете что коректировки нужны чуть ли не на каждые 10 градусов изменения погоды, на сколько прогрет редуктор, какая температура газа на выходе в данный момент, и даже влияет сколько газа в балоне5 л или 90(когда заканчивается будет просадка по давлению). Расказываю потому что увидел, что мастер гбо настраивал вручную кривую газа(я не знаю есть ли в вашем гбо функция автоматической корекции (ats)).Если нет ats, то через год или раньше Вам надоест думать что происходит с впрыском в данный момент и перейдёте на автоматическую регулировку гбо. Лямбду надо было тоже подключать(лишние наблюдения не помешают) По поводу форсунок(зная Ваш склад ума) возможно надо было взять HL propan-Magic FX, которые можно всегда разобрать, почистить(ремкомплект есть), можно индикатором откалибровать. Наблюдения оставил по своему опыту регулировки своего авто.

[@Lysyy5231]

Женя здравствуй! Хочу поделится о ресурсе двигателя на газе пропан.Но газ стоит на грузовых автомобилях, Газ 3307 и Зил 130. 1)Автомобиль на газу ведет себя как инжектор,хотя и карбюраторный. 2)Мощность двигателя, Что на газу, что на бензине чувствуется одинаковой. 3)Автомобиль Зил, при погрузке в среднем 5000кг, проходит до капиталки 380-450тыс. Автомобиль Газ 3307, при погрузке в среднем 3500-4100кг, проходит до капиталки 380-500тыс.

[@user-sb3bn2yt2v]

На ЗИЛ 130 с завода свои головки138

[@onrutoffrut2537]

А где любимые широкополосный датчик кислорода и цикл Ибадулаева на газу?

[@lisiy1986inh]

а видео про более точную настройку этого оборудования будет?

[@user-ke1vs9fb7r]

Обычно рекомендуют на зиму ставить температуру включения газа 40, а летом можно и 30. Для того чтоб в редукторе от холодного газа не дубели мембраны и дольше ходили.

[@user-de8mf2dn3k]

очень интересно мнение реальных специалистов.что вы думаете о газодизеле???

[@user-hy3jy1wc1e]

Подскажите пожалуйста дижитроник макси 2 титан лучше или просто макси 2?

[@TV-lk9sz]

Сейчас Титан уже не выпускают, а все его функции внедрены в обычный Макси 2

[@user-zb5ko5pj2j]

А как чувствуют себя клапана и сёдла ??? Если время горения газа , дольше чем бензина? И стоит-ли раскручивать двигатель на газу, если даже от бензина плавится катализатор. Моё мнение - шило поменяли на мыло.

[@madmaxxxify]

Мужик в куртке круче "Шварца" выглядит)))

[@user-xc6py8zj9n]

Здраствуйте. Не нашел информации по отличию электроники DIGITRONIC 4 IQ и MAXI 2! Есть ли смысл переплатить за 4 IQ?

[@TV-lk9sz]

В зависимости от авто на которое устанавливается газ. Из основного: в IQ есть функция OBD - коррекции, а также эмулятор уровня топлива, и множество дополнительных настроек которые позволят более тонко настроить автомобиль

[@user-bi4bb6xn9p]

Подскажите, isa3 будет работать на Мерседесах 124 с лямбда датчиками? Или все равно нужен протокол obd?

[@MrLuzanov]

Просто нет слов! Фраза "Единственное, что я заметил, это то, что упало давление газа" доставляет. И списать это на неполный баллон!!! о_О А не заметил того, что по всей топливной карте видно на газу богатую смесь? ))) И температура редуктора для переключения на газ 30град. - это зачет! Особенно зимой. Это кто вообще? Типа какой-то мастер какого-то официального дилера? Нда. Дизлайк

[@2percentRF]

а какую температуру лучше ставить?

[@Vladimir_Makeev.]

Жень маленький совет отключи функцию заводиться на газу моментально бенз форсунки засрёт

[@ramzanbatalav7211]

Добра и Мира Вам Ребята😉

[@Andrey.Borisov]

Да уж. И это профессионал по установке ГБО? Выбрал самое днищное оборудование. Подключился к настройкам ГБО по блютус, без кислородного датчика. В эту конторку я бы точно не поехал!

[@4e6f6e65h]

по поводу печки вранье, жигули, девятка и десятка, были подключены тройником у всех обмерзал редуктор на длительных холостых.

[@user-dw3lb9cl4z]

Фильтр без отстойника и сверление коллектора без снятия учим людей изначально ставить неправильно :)

[@svarik7421]

а Вы на всех авто снимаете коллектор?как ва мерседес жл?

[@user-dw3lb9cl4z]

я врать не люблю! снимаю коллектор на автомобилях с алюминиевыми коллекторами при сверлении с пластмассовыми нет, на мерседес жл газ лично я не ставил

[@user-mv9hy8xv7s]

Авто-ГБО Украина Харьков, вы занимаетесь оптовой продажей? Если так 0673551987, установщик, Черновцы

[@gsm.280]

Забыли залить NANOPROTEC))). Я на днях тож стал обладателем DIGITRONIC. Установил на свой таврЕГ. Надеюсь полет будет нормальный.

[@andrewkurch552]

Стандартная ситуация "верхи не могут, низы не хотят" Скрутки замотанные изолентой в моторной проводке.... Перфекционисты негодуют! Кстати пацаны... (для меня вы(кроме Славика) - пацаны) пристегивайтесь! Жизнь она одна!

[@user-tv9ft1ub3c]

когда вы врёте Евгений, ну или говорите не то, что хотели, ну или как минимум не совпадает с вашем представлением о том , о чем вы рассказываете, а это видно за рекламодателей, вы глаза отводите верх влево. смотрел почти все ваши обзоры разбора двигателей. спасибо за вашу работу по разъяснению среди масс сути их вожделения.

[@user-xc3yo4wu1z]

Почему не ставил у Сашки газовщика?

[@Teoria_DVS]

А мы потом устроим батл и сделаем видео "Саша ГАЗОВЩИК против Даждь-Газ" :)

[@v65v6x5v6x]

ставил он у тех кто ему за рекламу отвалил денег

[@installers]

Потому что Диджи баблишка заплатили)))))

[@user-yd7kz3mz3u]

потому что сам его успешно ставит теперь

[@4e6f6e65h]

что касается бензонасоса, то должна быть опция выкл./ авто. некаждый следит за тем чтоб в баке был бензин .

[@user-ys1jq9rd10f]

Мне диджи макси 2 устанавливали сказали что 2000 км. Настраивается оборудование

[@user-yw8fo9cy1y]

Сверлить коллектор не снимая, профи пиздец, стружку с впкуска теперь как выковыривать?

[@user-jq4vi4lo6t]

Ваз 2109 входит(ложится), итальянский баллон(2 поколение, редуктор Томасето-Нов)_(4тыс. отходил ) на 47 литров! ) Хватает 542 - +556 (598*по трассе).

[@bacsid]

Привет,машина киа рио 2015 ,на газу уже наездил 80 тысяц.газ уже окупился .,все нравится .так вот моя история в самом начале ставил вариатор углов зажигания ,понравилось но не очень в итоге снял его.И вот месяц назад решился на двухрежимную прошивку евро2+гбо,так вот я в полнейшем восторге.писать не буду кто это делает ,есть гугл.Итог на газу теперь правельные углы ,машина стала ехать бодрее,да и расход уменьшился на 15%(я конечно не заметил)Так что выбор за вами ставить эту прошивку или нет ,я тоже все жалел денег.кстати прошивка стоит 7000руб.

[@an84_od]

bacsid а чем вариатор не устроил?

[@tasia7063]

интересно посмотреть на карту газа в чипованой машине много читал ,после чиповки газ проблема настроить ... -но есть ,чипуют люди с мозгими и руками ... так что выше описанные достижения не чем не обоснованы ...

[@tasia7063]

тоже без вари автора сразу не установили мастера а после решил не стоит... у многих не пошол

[@alexandermoskalenko240]

Как зазоры клапанов?

[@tasia7063]

больше 3600 об/м. не кручу

[@firdavsiy8897]

Бензанасос должно работат , потому что с газовий фарсуки когда газават бензинивий форсуки работает. Поэтому бензанасос должен работат

[@vitalinikto134]

А почему не Digitronic IQ поставили?

[@ctulchuShaman]

Так все-же, напиши, какой расход в итоге получился на бензе и какой на газу? Интересно!

[@RivieraByBuick]

На газе расход ДОЛЖЕН быть на 25% больше - это физика топлива, а не тонкости настройки.

[@user-eh4yl7tz8w]

👍👍👍

[@user-up4od5fi6e]

Ну хоть обмазал бы сверло солидолом и сверлил малыми оборотами, чтобы стружка максимально оставалась на сверле и не попала в горшки. Если не снял коллектор.

[@user-nt1gc1uo4t]

всё просто-1.газ это хорошо.2.даждь сам пришёл.....3.система за ролик-почему бы и нет;)

[@administracy]

То он коллекторы полировал,теперь там штуцера торчат.стружка попадает в мотор,даже если сжатым воздухом выдувать из коллектора во время сверления и даже с пылесосом.существуют специальные поставки между коллектором и форсункой с подводном газа.это не лучшее оборудование.удачи в познаниях гбо.

[@motorinfua]

Бедная аляска, при тапке менее 0,7bar, для 2,0 ее маловато мягко говоря.

[@sglock467]

Ага как же Жека ! Газ дешевле ! И на подсознании давиш больше,соответственно расход выравнивается но едеш быстрее)))). Пойду ставить раз уж ты!! поставил )

[@user-ni7sh2tm7p]

Хароший выбор но нада чосто на бензине ездить что многие забывают про бензин

[@user-ut8fx6yr5t]

Ваше оборудование не позволяет делать шланги разной длины от форсунок до штуцеров, что за отстой? Значит совершенствуйте программу. Каменный век, хотя поэтому оно наверное дешевое, гаражное, я бы сказал. Плюс неоспоримый - любой дядя Вася разберётся в программе)))

[@MsPsihodelik]

Денис Леонтьевич , можно делать шланги разной длинны,так же как и в GoFast.

[@igorroy313]

Если не считать форсунок, то оборудование отстойное. За те же деньги можно взять лучшую комплектацию и не смотреть на падение давления.

[@svarik7421]

ничего не прирабатывается. давление в редукторе нормализуется сразу при полной заправке баллона.где вы берете на работу индейцев ?электроника на платформе стаг гоуфаст-гуже только атикер.операционная система слаба.

[@DimasLDO]

КМЕ НЕВО лучше?

[@VAD7230444]

Работал и с тем и с этим. Да, нево лучше. МАП живучее, настроек больше...

[@user-lv7lt3eq1i]

Газовые форсунки прирабатываются - в них становится зазор побольше , редуктор тоже прирабатывается - жесткость мембраны меняется . Все он верно сказал , я лично в этом неоднократно убеждался . А вам , SVarik , пора провести ТО вашего дивана , скорее всего он у вас уже прошел обкатку.

[@albertspy517]

Рассмешили мягче работает.... В заблуждение вводят все эти установщики ГБО и кому за это проплатили, вернее будет: мощность падает и создаётся эффект за счёт этого и ГАЗ расходует больше чем бензин. Все красиво чтобы впарить ГБО плюсом еще и Супротек...

[@4uballi524]

а вы сами то ставили или просто попиздаболить решили,октановое число больше,двигатель работает тише и без детонации,кушает газа на 15-20% больше,а стоит в 2,5 раза дешевле,в итоге экономия в 2 раза,ах да еще и двигатель с маслом чищще,потеря мощносте до 7% но я не заметил совсем

[@albertspy517]

Пфф, прежче чем писать такой комент стоило бы узнать что даёт октановое число и самому Цитата:"просто попиздаболить", это стойкость на детонацию. Это говорит о том что не будет прежде временного детонирования смеси. Есть такая книжка называется не ПизДи малышка "Физика" обратитесь туда за литературой либо википедию .... А потом все ваши Коментарии будут уместны.

[@Vadmanable]

Albert Spy пфффф, на мощностных режимах настраивается переход на бензин. Итого - потери мощности нет совсем. А если лить 98-100 бензин то и подавно будет рост мощности относительно 95. И меньше будет разница между бензином и газом по УОЗ, не будет постоянной перестройки ЭБУ по датчику детонации. В итоге - и мягкая работа, и экономия, и мощщщща.

[@albertspy517]

Цитата: " А если лить 98-100 бензин то и подавно будет рост мощности относительно 95." Вот вы как себе представляете машину предназначенную для 80 ездить на 92 или 95 ? думаете будет прирост мощности? на молекулярном уровне росстояния друг от друга у них разная понимаете, чтобы был прирост мощи нужно сжимать больше следовательно нужна больше компрессии .... Ну прекращайте народ водить людей в заблуждение мало того что сами заблуждаетесь еще и вводите других. А для хорошего горения ГАЗА нужна большая компрессия. Цитата:"на мощностных режимах настраивается переход на бензин" Конечно нужно переключать на бензин, время горение ГАЗа дольше... спалить нахер всё там, Что вы думаете не просто так же ГАЗ используют в литейках. Цитата: " В итоге - и мягкая работа, и экономия, и мощщщща." Не будет никогда такого. Чтобы двигатель дольше прожил , он должен ездить на моменте. а не на полухолостых... "мягкая работа" Это эффект от недабора, при врыве коленчатый вал резко ускоряется его ускорение поддерживается другим взрывом след цилиндре и балансировкой. Тем самым почти должен гасить самого себя. Тем самым порождается "Момент силы" вот на нём нужно ездить, чтобы не гробить двигатель! Цитата: "В итоге - и мягкая работа, и экономия, и мощщщща." Только на моменте достигается эти три пункта. Цитата:"И меньше будет разница между бензином и газом по УОЗ" всегда будет разница! Или у Вас двигатель с изменяемой компрессией для вида топлива?

[@Vadmanable]

А ри чём тут 80? У меня автомобиль предназначен для "не менее 95". Чем выше октановое число - тем раньше зажигание, тем выше плотность топлива и его энергоёмкость. Тут всё очевидно же

[@olexandrriabenko8317]

если бы были электронные редукторы, которым не нужна охлаждайка, вкл зажигание, редуктор до 30 градусов нагрелся в холодную погоду, включился газ и можно ехать не тратя бензин на прогрев.

[@CarShed68]

Саша Бровары jest takiji davno uzhe :)

[@olexandrriabenko8317]

CarShed68 а можно ссылку на такой редуктор?

[@CarShed68]

Саша Бровары www.lpgshop.co.uk/ac-stag-r01-250hp-reducer-with-preheater-8mm/

[@CarShed68]

Саша Бровары www.ac.com.pl/products-autogas/reducers-lpg/stag-r01-cs/339/

[@Bender_Rodriges_UA]

установка под суровые условия? Бред седой кобылы - любой авто на газу прогревается на бензине и лишь потом происходит переход на газ, всё видео не больше чем реклама. А сам Евгений еще не так давно плевался в сторону газа на авто. дизлайк-отписка

[@user-ro2su4lx7z]

температура прогрева газового редуктора 40град. это норма？у вас 30

[@CarShed68]

мистер охотник letom normalna budet i 25'c

[@user-ro2su4lx7z]

CarShed68 спасибо за ответ. мне просто газовщики при настройке на 40 поставили и сказали что это норма

[@CarShed68]

мистер охотник zimoj da ,nu letom eta slishkom mnoga mashina budet mnoga rashodavat benzin :)

[@Liman1969]

Как теперь узаконить в ГАИ?

[@user-jz4yo4sx4e]

В украине час делов и 20 баксов.

[@pashazt]

Конкретно в этом МБ впрыск попарно-параллельный. Валтек сюда не желательно.

[@olegeichler8528]

че бы он не завелся..... на холодную всегда на бензине...

[@user-pu2ps8kg1b]

ВОТ ЭТО ПОВОРОТ

[@MsVoodko]

давление газа упало до 0,63 23:38

[@andreysmirnov955]

Раньше прислушивался к . .. А сейчас ху. Знает?

[@xKUMAxMU]

за бензонасос конечно это всегда будут споры. мое мнение. в магистралях где давление управляеться разрежением, то чем меньше разряжение тем больше клапан закрываеться и тем самым повышает давление в магистрали а так как двигатель работает на газу и форсунки бензиновые неработают то куда деваеться излишнее давление

[@andredor]

По хорошему бензонасос должен управляться газовым оборудованием и имитироваться для бензинового оборудования.

[@CarShed68]

Shto vi oba kurite ? Ahaha ;D

[@gtaonline9360]

всмысле? назад в бак возращаетса , детский вопрос.

[@user-rw4qm9jy8t]

Для того, чтобы узнать наверняка что газ действительно убивает двигатель, нужно самому поездить на газе, а когда мотор наипнется его вскрыть, увидеть все своими глазами, офигеть... и забыть про газ навсегда! КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!))

[@user-fg3ph3ir7w]

ГБО, правильно настроенное, и своевременно обслуживаемое не убивает двигатель. Совсем.

[@edfir9309]

и сколько моторов Вы вскрыли наебнувшихся после газа?

[@airatsv248]

Кривые руки которые настраивают смесь газа и большой пробег убивают двигатель, на бедной смеси клапана и на бензине горят Хорошо. Кроить смесь приводит к кидалову.

[@brawlstarstop387]

Машины на газу. Прошли одна 250 т. Вторая 200т. Полет Ок. За этот пробег на двух авто я на две капиталки с экономил. Руки прямые нужны и все проблемы.

[@user-sb7qv8gp8z]

редуктор слабоват, хотя бы Арктику бы поставили.

[@TV-lk9sz]

Мы поставили не обычную Аляску, а новый Nordic мощность 175 л.с.

[@user-qt8zs1gg8z]

Хх

[@svarik7421]

не здоровые!сказочники.макси 2 и гоуфаст дишлак!!!!!

[@user-dn8nt8qc3f]

Оборудование гбо BRC, рулит...

[@user-ey4xw7pk9h]

Скоро весь украинский народ пересядет на ГБО. Спасибо скажите Порашенко и его политике. Привет из России!

[@bikmars5874]

Не волнуйся, у нас тоже 4 руб. прибавки после н. г.))