Теперь НЕ ГНЁТ КЛАПАНА Чери Бонус А 13 и все автомобили с двигателем SQR 477F
Рет қаралды 24,460
Жыл бұрын
@user-lk1wt9wt1q 9 ай бұрын
А как выдержать глубину одинаково. Можно получить разнобой в весе. И потом снижается степень сжатия, как это всё повлияет на мощность?
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
Всё отлично работает! Делал на глаз измерял глубину штангенциркулем
@4ekaHyTbIj 11 ай бұрын
Молоток
@user-lg3cl8ec7o 4 ай бұрын
Здравствуйте,а нарезали каким клапаном впуск или выпуск?
@user-ko7jr3zb7g 4 ай бұрын
Впуск впускным клапаном - выпуск выпускным клапаном
@user-lg3cl8ec7o 4 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g спасибо.
@dychuk64 7 ай бұрын
Дружище, как после циковки движок???
@user-ko7jr3zb7g 7 ай бұрын
Работает пока чётко!
@DENISdavidov___kup 2 ай бұрын
Если не секрет, подскажите сколько обходится такой ремонт?
@user-ko7jr3zb7g 2 ай бұрын
Простите какой? Насверлить дырок в поршнях чтоб не гнуло клапана при обрыве ремня ГРМ?
@zv8867 8 ай бұрын
_Немного не понял за прокладки головки блока, о каких речь вёл, я так понял есть толстая прокладка, с которой клапана при обрыве не будут встречаться с поршнем?)_
@user-ko7jr3zb7g 8 ай бұрын
У меня стоит прокладка поранит она толще металлпакета раза в два три
@Izumchanin Жыл бұрын
На этот мотор идет свой ремень. Ставят с мотора скр480, он и рвется. Надо ставить оригинал 477F-1007073или Gates 5665XS что по каталогу гейтса именно для этого мотора.
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Ещё хочу добавить многие мастера перетягивают ремень ГРМ ! При прогретом моторе ремень как струна!
@hdh1156 Жыл бұрын
Ну так 5665 этот как раз и идёт на 480-й мотор от амулета 1.6. Полная дичь с этими ремнями.
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
@@hdh1156 Ну так и да Gates 5665xs для чери Амулет и Чери бонус по каталогу - А 5357xs это на Форд (профиль зуба у них разный). Ставьте оригинал 477-1007073 тогда
@123mamai 11 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7gэто как на горячую обьясните
@user-ko7jr3zb7g 11 ай бұрын
@@123mamai Вы слышали что металл при нагреве расширяется,увеличивается в размере?
@user-iq1kx6oz4m Жыл бұрын
Какую глубину делал в поршне?
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
4мм
@user-hy6gd3mw7w Жыл бұрын
А что за метеоритный дождь прошел по прилегающей плоскости?
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Прилегающая плоскость чего?извините)
@ozenbashliasker6454 3 ай бұрын
Он имеет ввиду плоскость башки. @@user-ko7jr3zb7g
@VladPodolsk Жыл бұрын
а степень сжатия не изменится?
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Изменится
@vitalij7880 Жыл бұрын
92 наше всё
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
На 95 езжу,92й ещё не лил
@user-lr8ng8qz8o Жыл бұрын
Такая система на многих машинах сонс хонда, митсубиши может быть всё зависит от качества ремня ГРМ я ставлю всегда гейтц
@hdh1156 11 ай бұрын
Какой артикул?
@user-lr8ng8qz8o 11 ай бұрын
@@hdh1156 K015665XS
@user-ko7jr3zb7g 11 ай бұрын
@@hdh1156 Gates5665XS
@user-mp7io2zw2n 2 ай бұрын
Здравствуйте, как узнать что клапана погнула?
@user-ko7jr3zb7g 2 ай бұрын
Мотор не ровно работать будет,его будет трясти-либо он вообще может не заводится,померяйте компрессию она должна быть не менее 10ти во всех!
@user-mp7io2zw2n 2 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g в начале была тряска, потом пропал . проехал 170км и снова ремень повредил зубчики.
@user-vq2si7vl4p 11 ай бұрын
Добрый день а как клапана засухаривали?
@user-ko7jr3zb7g 11 ай бұрын
Засухаривали те кто делали ГБЦ я её отдавал в ремонт там был комплекс,а расухаривал Жигулёвской штукой немного переделав её
@user-yt8id6vj3i 8 ай бұрын
Правильно сделал, я тоже буду делать, нечего мотору не будет
@user-ko7jr3zb7g 8 ай бұрын
Год прошёл всё хорошо
@jome6455 6 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g Здравствуй, не подскажешь с каким моментом затягивать шатунные и коренные вкладыши Chery a13 ?
@user-ko7jr3zb7g 6 ай бұрын
@@jome6455 вот уже НЕ вспомню,извените
@user-lr8ng8qz8o Жыл бұрын
А два распредвала крутить тоже нелегко
@loleg9696 Жыл бұрын
Всё равно 16кл
@user-pe8du9rv9y Жыл бұрын
Два раза за месяц оборвало ремень, это ппц. На заводском проехал 50тыс. Остальные ходят, 10-20 может и меньше. Я уже жалею что не взял ланоса или авешку))
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Так и ланос и авешка есть с таким двигателем))
@user-pe8du9rv9y Жыл бұрын
@@user-ko7jr3zb7g если Ланос, то 1.6
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Один раз дырок в поршнях насверлить и забыть на долго,была бы цепь вместо ремня ГРМ цены бы ему не было.
@user-pe8du9rv9y Жыл бұрын
@@user-ko7jr3zb7g как пишут интырнеты, этот мотор и есть цепной изначально! типа БМВ 3й серии. Вот сейчас смотрю по оригинальному номеру 477f 107073 и хрен его купишь где-то.. Хорошая машина.
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Это пентагон с мини купера
@user-ii3ly9nd7b Жыл бұрын
Эти дрова в кавычках остались в провинциях и стоят как вшатанные жигули.знакомые купили чери за 90.месяц не отьездили ремень порвало.вбухали денег на ремонт и купили 14😂
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Если купил автомобиль с таким мотором,поршня сразу надо переделывать в безвтыковые иначе горе))) один клапан 1000рублей оригинал,у меня загнуло 14,пришлось покупать 16 клапанов + прирезка сёдел+притирка+замена 2-х напровляющих+сальники клап.+торцевал ножки клапанов+фрезеровка гбц = 28 000 р )))
@user-ii3ly9nd7b Жыл бұрын
@@user-ko7jr3zb7g аналогично как приородвиг.кому везло могли и 100 ку проехать.кому то и на 10000 рвало...
@user-wi7tn8ip5k Жыл бұрын
А заменить сразу расходники и ГРМ не судьба было? Или на честность продавца рассчитывали?
@user-ii3ly9nd7b Жыл бұрын
@@user-wi7tn8ip5k покупатели просто "лопухи" и экономисты.таких много...
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
@@user-wi7tn8ip5k Купил мотор с порванным ремнём ГРМ заведомо зная об этом,теперь обрыв не страшен за одно этот мотор веселее того что стоял...
@user-xp5wx3dv5u Жыл бұрын
МОЖНО БЫЛО БОЛЬШЕ ЗУБЦОВ ДЕЛАТЬ И ХОРОШАЯ ШАРОШКА БЫЛА И КЛАПАН БОЛЬШЕ РАЗМЕРОМ НОРМАЛЬНАЯ ЗАТЕЯ 👍👍
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Всё сработало и так! Зубцов больше можно процесс будет быстрее тогда, по поводу клапана большего размера не надо заденет стенку цилиндра! На этих моторах выборки в поршнях делать надо-ремень рвёт часто не зависимо от пробега
@konda40k76 7 ай бұрын
та пздц. уже 2й раз обрывает. гейтс через 3к оборвало, контитечь прошел 15к.
@user-ko7jr3zb7g 7 ай бұрын
Поэтому поводу я сразу сделал без втык поршни
@user-ko7jr3zb7g 7 ай бұрын
Это ж сколько денег надо что бы так ремонтировать часто
@user-ko7jr3zb7g 7 ай бұрын
Хотя скажу что занятие не простое! Сделать выборки в поршнях! Нужен человек понимающий! Ато можно такой hуйни наделать что проблем будет больше)
@konda40k76 7 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g видел в инете что вроде как наждачку приклеить к клапану,обрезать по кругу и таким способом сделать проточки в поршнях. вроде как много не нужно как у вас делать .да и с одной чтороны хватит,с другой не гнет. батя сам делает .то конечно в 3раза дешевле ремонт обошелся ,чем на СТО загнали цену
@konda40k76 7 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g ну и сейчас уже смотрю в наличии мнго на этот двигатель с проточкой ,но на авто пробега 65к,то разбирать и менять поршня точно не будем ,разве что на месте все покрутить .
@user-ve9hn2mm3i 9 ай бұрын
А на опель экотек можно так с поршнями злелать
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
Если мясо позволяет тогда да, а если дно поршня тонкое нельзя просверлите вскроется
@user-ve9hn2mm3i 9 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g а с экотек слышали ктонебуть делал
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
@@user-ve9hn2mm3i нет к сожалению,объем мотора какой?
@user-ve9hn2mm3i 9 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g 2
@user-vb6oz7bt8r Жыл бұрын
Не знаю чё у вас там гнет 2 раза рвал ремень один на 90 заглохла на ходу не понял остановился по смотрел ремень на месте по коутил слышу что что то не так притошил домой снял обрыв поставил новую помпу ремень ролик завелась с пол оборота тыш через 30 снова обрыв только на 150 уже и не хуя всё ок не чего не загнуло
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Вам невероятно повезло,причём дважды.
@user-qx8iw7us3i Жыл бұрын
Это не в качестве.ремней.мы эту проблему решили
@user-pe8du9rv9y Жыл бұрын
Каким образом решили проблему?
@Mizantrop17 10 ай бұрын
@@user-pe8du9rv9y купили 2106
@user-mp7io2zw2n 2 ай бұрын
Расскажите каким образом решили
@user-px3is4ee1j 9 ай бұрын
Поздравляю, тебя заебет детонация! Молодец😂
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
Не матюкайся,через 1500 км будет 20.000 как проехал этот мотор после переделки,детонации НЕТ даже учитывая что он работает на неродном ЭБУ и Форсунках на бедной смеси
@DiamondSmailik 9 ай бұрын
Следуещее видео будет о том "как мне подсунули левые запчасти. Компрессия слабая, мотор не тянет и т.д. Нельзя так просто взять и сделать пазы под клапона в поршне. Теперь автор может ездить на АИ-76 ))) И чуть не забыл. Никого не смутил СКРИП ПАЛЬЦЕВ В ПОРШНЕ? Собрать поршневую на сухую это нонсос...
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
Ты чё угараешь? Перед тем как поршня ставить в блок обильно ВСЁ смазывалось,еbaть вы эксперты 😆
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
Я взял и просто сделал пазы под клапана и езжу без проблем и мотор себя чувствует прекрасно 😁 А теперь объясни не мне а людям которые читают ТО что ты написал-почему нельзя делать цыковки в поршнях просто так?
@DiamondSmailik 9 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g тогда поршень надо кунать в масло) Не факт, что масло поподет в бабышки и смажет всю полость. А самое главное при мантаже маслом проверяют правильность зазоров между пальцем и бабышкой поршня. Палец должен не выподать из поршня и держаться на маслянной пленке
@DiamondSmailik 9 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g Потому, что Вы увеличили камеру сгорания... А увиличения объема камеры сгорания влечёт за собой снижение степени сжатия...Если Вас это заинтересовало, то посмотрите к примеру днище поршня у Ваз 2106 и Ваз 2105...
@user-ko7jr3zb7g 9 ай бұрын
@@DiamondSmailik Слушай ты мне предлагаешь выбить пальцы с шатунов которые проехали 80 тыщ и чёта там измерять? Мотор заводской с малым пробегом зачем мудрить на заводе станки и супер приборы измерительные) а ты хочешь что бы я в гараже этим занимался да и зачем? Если и так всё чётко,единственное что надо было сделать так это безвтыковые поршни и ВСЁ, мотор сказка нарадоваться не могу
@123mamai 11 ай бұрын
А две прокладки поставить и все должно ровно быть
@user-ko7jr3zb7g 11 ай бұрын
Ну этож вам не москвич жигуль и 80-е годы, пора уже делать всё по правильному
@123mamai 11 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g по правильному и взвешивать их надо и не будут ли они прогорать в этих местах стенка тоньше сьала
@user-ko7jr3zb7g 11 ай бұрын
@@123mamai не выдумывайте пожалуйста)) я езжу каждый день не мало-эти поршни стоят в моём моторе который стоит на моём автомобиле,эластичность и тишина этого мотора поражает не только меня но и мастеров которые имеют много летний опыт!
@123mamai 11 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g ну хорошо
@123mamai 11 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g а поршня сразу с проточкой продают не знаете
@user-mr3od8gz3o Жыл бұрын
Я и раньше не особо доверял китайскому автопрому, а после просмотра видео лишний раз убедился, ненужны мне такие "бонусы".
@Mochi_benderovcev_v_sortire Жыл бұрын
Стенку поршня зря срезал над кольцами. Жди прогар
@user-ko7jr3zb7g Жыл бұрын
Как раз это мы и проверим.
@repairer4182 Жыл бұрын
@@user-ko7jr3zb7g, не верь, у всех заводских поршней безвтыковых боковая поверхность затронута - и ничего - ходят.
@liliagadzieva 7 ай бұрын
Если сильно не наваливать,ни чего не прогарит
@stasuliyacher4009 Жыл бұрын
Мотор древний дрова. Ремонт глупый. Кому надо обосную почему.
@hdh1156 Жыл бұрын
Обоснуй
@Shmakfv94 11 ай бұрын
Если не секрет расскажи почему.
@user-ko7jr3zb7g 11 ай бұрын
Обоснуй лучше тем кто с жигулей классики мотор древний дрова ремонтирует
@Mizantrop17 10 ай бұрын
@@user-ko7jr3zb7g обоснователь сломался как починит так обоснует 😁
Garage For Friends
Рет қаралды 18 М.
Юрий Сидоренко - Просто про авто
Рет қаралды 541 М.
Автоэлектрика онлайн.
Рет қаралды 20 М.
Kasim Tech
Рет қаралды 5 МЛН
Яблочный Маньяк
Рет қаралды 49 М.