Пол дня работы и двигатель на авто опять как новый!

[@СемёнАфриканыч]

Денис, молодчага, смотрю тебя давно, рад что дом строишь, успеха тебе и удачи. Реально, правильно говоришь, было бы желание, и снег не помеха...

[@Gk_59]

блин прокладку гбц перед падиком менял на москвиче своем в -30 с пивом)))) соседи в ахере были. причем это все с советским набором с трещеткой и 11 головками)))

[@yoursbestfriends]

@@Gk_59 и все это после работало)

[@Gk_59]

@@yoursbestfriends 3 года так веселился каждые 3 месяца)))) рекорд был в 3 часа))) открутить все, скинуть голову, очистить, поставить обратно и уехать))

[@РоманБачало-с8м]

@@Gk_59 ил

[@1982VAI]

@@Gk_59 зачем постоянно снимать голову? отдал на шлифовку и её больше не пробивает

[@МахПрораб]

Всё теперь точно пойду и сам откапиталю движок. Труба есть, весы есть, зубную пасту куплю.😁😁😁

[@minuss146]

Замена прогоревшего клапана и капремонт мотора не одно и то же

[@МахПрораб]

Друг я пошутил.😉

[@user-Aleks-q3h]

Глаза боятся руки делают я с другом отремонтировал ГБЦ сам всё получилось пробег 260000 полёт нормальный

[@minuss146]

@@user-Aleks-q3h да конечно, у сервисменов такие же руки, те же 10 пальцев. Если может кто то, то почему я не смогу?)

[@Fedor_Avdeev]

@@МахПрораб Это хорошо :-) а то со строительными нормами по допускам из бензинового двигателя паровой сделаешь :-)

[@РусланКоротун-б9и]

Настоящая мужицкая гаражная технология ремонта! Без дешевых понтов и "А вы знаете сколько тут работы?" Лайк! )))

[@ruslanmatuh8727]

Работы много,если всё делать аккуратно.А некоторые моторы после рукожопов отремонтировать целая эпопея.Сорванные шпильки-одна из проблем.

[@ВладимирН-п1ж]

Думаю если еще обработать седла фрезами то двиг еще поработает

[@qazaq1360]

Работы пипец! Сегодня головку шлифовал. Вручную. Завтра надо над блоком колдовать.🤦‍♂️. Весь ремонт на коленках.

[@РусланМатюшкин-ж1е]

Кому как,а для меня самому собрать двигатель это,радость!Может это у меня это в крови,марка двигателя не имеет,значения...(Люблю чистоту, точность, и уверенность)...

[@sergeibankov8071]

Владею 99. Мой первый таз. Взял уже жрала масло. По работе езжу много. Когда брал, сказали походит. Да. Походила. За год 100000, без существенных вложенный, по двигателю, кроме расходников и мелочей по ходовых. В итоге двигатель заклинил. Покупать двигатель с разбора, сказали лотерея. Купил такое же ведро без документов, на глаз была живой. В итоге через 2 недели сдохла. Сорвало ремень, вроде бы клапана не гнёт, так как старая, ничего не согнуло. Нагар, гидроудар, в итоге нет компрессии. Отвез на сто, никто не хочет заморачиваться. Не имея опыта в ремнотах, но руки растут из нормального места, при помощи ютуба и книжек сам чиню. Голову снял, разобрал там все. Посмотрим что из этого выйдет. Денег не жалко, что пройбался, радуюсь что приобретаю новые знания, для себя. Спасибо таким ребятам, которые помогают! С меня лайк!

[@93ariec]

Как результат?

[@TheZhako]

@@93ariecон не смог и продал машину таким і

[@АлександрВадимович-д4п]

​@@93ariecХодят легенды, что он до сих пор изучает мать часть

[@dexpcorporation]

Молорик. Я тоже все сам стараюсь делать. Нахлебники с ценами на ремонт озверели!!!

[@IDONTMAIND]

Если денег не жалко, так может стоить купить что-то нормальное😮

[@АскарРаев-с2г]

Бесконечно можно смотреть на ремонт от мастера, на своём автомобиле всё практически ремонтирую сам, единственно побаиваюсь залазить в двигатель, но с таким объяснением по ходу можно и попробовать! Спасибо и лайк!....

[@GiviLP]

попробовать то можно, но на видео частный случай и наколенный фикс. притереть клапана и поехали =) а то что фаска должна иметь вполне себе определенные параметры. чтобы и компрессия была и теплоотвод от тарелки был хороший. шире контакт не значит лучше. а дальще без станков и спец инструмента соваться бесполезно. хотя я видел и растачивают и хонингуют дрелью... имхо та еще лотерея и анонизм.. проще отдать спецам.

[@василийЧепайкин-ю5ю]

90 процентов Тазоводов чинят свои моторы так же как и ДЕНИС, В ГАРАЖЕ на улице, и где сломается... По этому тема очень актуальна. Снимай свои ремонты чаще, это всем ИНТЕРЕСНО!

[@sanyaart3953]

Да да тема класс , я тоже до сих пор на тазе гоняю

[@Serg_099]

Норм, раллистам знакомым как то помогал посреди поля мотор на классике менять🤣

[@shchepetov]

я все свои машины чинил на улице, ибо гаража никогда не было :) wv touran, hyundai trajet, jeep commander, hyundai santa fe, mb vito, nissan pathfinder и т.д и т.д :)

[@1982VAI]

@@shchepetov все ваги отлично разбираются, я с турана мото снимал бел гусака на стоянке, конечно с разбором морды ;)

[@nikgrid5688]

Ни одного тазавода не знаю, который сам может отремонтировать свой двигатель, откуда эта легенда?

[@dedbulygin1799]

Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.Ну а у диванных механиков своя технология притирки пивных пробок вместо гидриков и шайб :)))

[@vovansx5856]

Диванные не притирают, у них пивокомпенсаторы стоят☝😁

[@Qurol-i9x]

Если ты моторист то делай свое дела свое дело и не пантуйса

[@ТахирКабиров-й2ц]

Не внимательно ролик смотрел,гидрики и шайбы не притераются.

[@ДмитрийЛошагин-с3ш]

Денис красавец! "умыл" умников про гидрики на вазовском восмиклапаннике😁😁😁

[@goiiia3774]

Вообще гидрики ставят. Подходят от гольфа 2, только надо дырки просверлить в масляный канал.

[@nalbiyt3395]

@@goiiia3774 можно поставить что угодно, но завод не ставит и не ставил

[@АртемМ-т7м]

@@nalbiyt3395 Шевроле нива 8клапый двигатель ваз с гидриками с 2002г.

[@nalbiyt3395]

@@АртемМ-т7м у него двигатель такой? Или все же классика?!

[@playnick5495]

Очень нравится, мотивируешь идти в гараж и чинить ласточку, вместо чтоб дома валяться. Супер! Благодарю ;-)

[@ДмитрийПилипко-ч5ф]

Много новых интересных тонкостей) , но фаски надо восстанавливать шарошками, до ширины в 1-1.5мм. Иначе появляется риск перегрева и прогорания клапана.

[@user-xs1st6pm4p]

Нам нравятся подобные темы и мы хотим видеть что то такое на канале)!

[@ДмитрийЛогинов-щ3н]

Денис,смотрю твои видеоролики постоянно!приятно видеть толковую работу и хороший результат!много лайфхаков от тебя узнал,что очень помогает в ремонте своего авто!так держать!продолжай в том же духе!

[@СергейПалыч-ж3с]

Я сам притерал клапана шуриком и до сих пор машина работает без всяких проблем

[@artemegorovich9380]

Один из самых лучших выпусков! Очень познавательно. Сделай пожалуйста выпуск где ты делаешь капитальный ремонт движка. От начала до конца. Думаю многим будет интересно!)

[@michaelcherkovsky6741]

Денис здравствуйте! Спасибо вам за те знания и опыт которым вы учите нас. Очень грамотно построены видеоуроки. Желаю вам успеха в каждом деле.

[@ЮрийЮрий-с6ц]

Ден,когда сравнишь масло на розлива из бочек с оригиналом ,на машинке трения.

[@МаксимНев]

Вот это кстати тема👍а то есть некие сомнения.

[@deniskablukov4404]

машинка трения не применима для моторных масел, только для пластичных смазок и малоинформативно для трансмиссионных. Это я ссылаюсь на ГОСТ 33252-2015. Испытывают на SRV тестерах, а машинка трения это вообще лажа. Просто прочти методику испытания и все поймешь сам.

[@ФильмыоГранице]

Так это же будет проверка именно тех бочек а из какой ты зальешь это совсем другая история! И в чем смысл проверки тогда?

[@ДмитрийЛогинов-щ3н]

@@ФильмыоГранице правильно!по сути это одно и то же масло. Может попасться подделка как в канистра так и в бочке.

[@СергейСерафимов-о4и]

@@deniskablukov4404 Изменения делаются в сравнении! И они корректные! По крайней мере на уровне лучше-хуже

[@ГеоргийАлексеев-т3н]

Денис, смотреть Тебя одно удовольствие, сам шофёр с очень большим опытом. Твой подход к решению технических проблем заслуживает уважения.

[@СергейБакаев-в8в]

Красаучиг! Без пафоса спокойно, все рассказал. 👍

[@МаксимОмельянович-д1й]

👍 Хотелось бы видеть полную разборку и сборку двигателя из подручных писпособ, так же его настройку возможно какие нибудь доработки и замеры скорости, расхода. Продолжай в том же духе. 👊

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

Я в 96 году головок то всех не имел, а про динамо ключ просто не знал, но переборку делал, и нечего не перетягивал. Сейчас инфы сколько хочешь, и инструмента валом, просто красота.

[@AndreyVasiliev1]

Да, всегда думаю о том как плохо что, в юности и молодости небыло интернета!

[@pavelchilpaha3057]

Денис спасибо за каждую мелочь🙏 лично я новичок по ремонту авто 😊 единственный канал кто не ленится объяснять самое простое как правильно затягивать болты 👍

[@piterpan762]

Ага, особенное спасибо за литол в системе охлаждения!

[@ТОМАСШЕЛБИ-ц4п]

​@@piterpan762 Литол при нагреве станек вязским и вылетет !

[@bydi3354]

Денис проверь два кольца в одной канавке...будет ли выше копрессия и утечки...хотябы на одноцилиндровом мото...

[@mishanya_chupa]

Карьерные газы, на сколько помню, тоже немаловажны в работе двигателя. Нельзя просто взять и загерметизировать цилиндр.

[@mishanya_chupa]

Это скорее к гаражу 54 нужно. Чтобы посмотреть, как работает движок с полностью закупореными цилиндрами.

[@bydi3354]

@@mishanya_chupa просто интерессно всем про то что мы не видим в моторе..вот и хочется увидеть и узнать что будет если.....

[@mishanya_chupa]

@@bydi3354 я и говорю, что такое скорее к гаражу 54. Это их тема. И то. Любое кольцо имеет замок и в работе могут вращаться, поэтому загерметизировать на 100% не получится

[@bydi3354]

@@mishanya_chupa так в том и прикол,второе кольцо перекроет замок и будет лучше намного...хорошо наверно покажут малолитражки 1.1л 1.4 там каждый куб см утечки сразу подение нехило мощности...

[@АлександрКорзун-ы3ъ]

Про смазку ржавых болтов гбц понравилось. :))) Ты забыл добавить, что если они кривые, то нужно обстучать молотком и выровнять их. :))))

[@maddogg1432]

а что нельзя их смазывать?

[@ЭдуардДаминов-к5т]

@@maddogg1432 лучще новые купить

[@9266695699]

я так делал: только открутил- макнул в масло и положил на тряпку. Пока возишься- все с них стекает и получаешь и смазанный болт, и масла на нем- только пленка.

[@СергейЛе-ю1ф]

Спасибо за видео. Сейчас владею ваз 21074 . Такие видео очень помогают тк денег нет ездить по сервисам.

[@михаилцарев-у5п]

спасибо большое автору, экономия на сервисном разводе чудовищная

[@НикитаРязанцев-в4ю]

Раз у тебя такая тема пошла то тогда сделай пожалуйста видео про замену седел клапанов в домашних условиях)

[@ottokatz2502]

Найди канал александра скрипченко или "теория двс" если тебе нужно посмотреть как это делается на коленке. если вкратце - старые седла вырезаются (обваривать нежелательно), новые сёдла (возможно понадобятся ремонтные с увеличенным диаметром) замораживаются а головка наоборот греется и аккуратно вбиваются. Если меняются и направляющие их нужно тщательно осмотреть попадаются очень криво просверлены, если по такой потом седло прирезать то будет фигня.

[@КотСиамский-ы5ш]

В гаражных, а не в домашних условиях.

[@P1KYL1]

Сварка, и старые клапана, прихватываешь к седлам и выбиваешь, вставлять новые уже не помню, но главное правило чтобы натяг был не сильно большой и по высоте чтобы подходили

[@Ru-sz9ux]

@@КотСиамский-ы5ш а если делается во дворе!

[@9266695699]

@@ottokatz2502 прирезать то можно, но потом, с высокой вероятностью, может не хватить максимальной толщины регулировочных шайб. А то, что 80% втулок на базаре кривые- это да.

[@Mozg03d]

Дес, ты лучший! Давай еще подобных материальчиков. P.S за тебя проголосовал в премии DIY блогера. Да и за скромность 2й лайк! А то много блогеров, которые просят чтоб за них там же проголосовали ....

[@AndreyYurich]

А где это голосовать

[@mrSpeedy-mt9go]

Давай Дениска больше таких видео, очень познавательно на самом деле для тех кто не лазит в моторы

[@vadim3100]

Хочешь сказать что у них появится желание залезть в мотор?

[@АндрейДюскин-ф6е]

Спасибо, Денис, за доступность, простоту, максимальную приближенность к реальности!!!

[@МишаКоростелев-с5т]

Низкий поклон и уважение за то что так спокойно отреагировал на тот комент про подпись клапанов. Это много стоит.

[@ТимаТима-в9ь]

Спасибо за совет с трубой и безменом. Не знал. Хорошая идея)

[@ALBUNDY71]

контент правильный, многие хотят сами что то сделать в авто да опыта мало. а так глядишь сами попробуют и научатся. палец в верх !!

[@user-ow3rh3lh7v]

ага- патрубки тосольные литолом мазать))) (есть еще крайность- на герметик патрубки сажать...) и клапана в направляющих при сборке аналогом ВэДэшки брызгать, а не моторным маслом из масленки.... это так- прям что на глаза первое попалось, без глобального изучения всех показанных "нюансов" )))

[@ТахирКабиров-й2ц]

Негоре специалам уменьшиться работа в сервисах

[@Evgeniy.Pechorskiy]

4:56 .Вот как раз так по технологии лентяя притирать клапана неправильно, появляются глубокие риски на фасках, их необходимо вращать туда сюда на пол оборота и через несколько движений приподымать и проворачивать в другое положение и так пока не перестанет паста громко шуршать. Поверхность будет матовой. Вот если мелкой пастой финишно, то можно и вращать дрелью шуроповёртом . Я бы тебе своё двигло ремонтировать не отдал, раз такие простые вещи не знаешь.....

[@gueorguipessotskii9643]

Денис ты молодец покажи ещё что по двигателю как ставить коленвал как полностью капитальный двигатель

[@modernelectronic1433]

Самое приятное собирать патрубки СОД на морозе.Просто праздник какой-то.

[@dmitriysurmen4377]

Было бы раньше это видео. Спасибо за полезные советы!

[@YouRaUp]

Очень хороший выпуск, побольше бы таких, респект и увага тебе Денис, хорошее дело делаешь

[@pro__moto5403]

Многие спрашивают, зачем тебе столько техники, а я бы спросил ОТКУДА У ТЕБЯ СТОЛЬКО ГАРАЖЕЙ ???

[@Ali-Aliyev]

Что трудно догадаться что купил?сейчас не СССР когда на гараж очередь была по 10 лет и кстати на машины тоже и на квартиры и даже на хлеб и молоко в магазине очередь была ))

[@shtemporitet]

@@Ali-Aliyev много негатива и утрирования в сторону СССР. Насчёт квартир на пример была очередь, но выдавали их бесплатно, не было ипотеки на 30 лет

[@shtemporitet]

@@Ali-Aliyev тотальный дефицит и очереди в магазинах были во время распада СССР, а не всю историю его существования!

[@Ali-Aliyev]

@@shtemporitet бесплатно давали согласен но это квартира не была собственностью вашей её могли отнять и отдать другому ну или если по расширение жилплощади вам давали другую трёх комнатную то вы обязаны оставить свою двушку так что ты не являлся полноправным хозяином "бесплатной" квартиры.только при Горбачёве разрешили приватизировать квартиру в собственность и только тогда она была вашей собственностью и вы её могли например продать или оставить в наследство и тд...в СССР только коперативные квартиры были собственные.

[@shtemporitet]

@@Ali-Aliyev много вы знаете случаев отьема квартир в СССР? Квартира передавалась по наследству, а при увеличении жил площади сейчас многие продают старую квартиру поменьше и ДОПЛАЧИВАЮТ чтобы купить побольше. Сейчас вообще большинству населения постсовдепии своя квартира просто не доступна так как нереально на неё заработать, зато нет очередей на заселение, есть ипотечное финансовое рабство

[@РОССИЯ-г3н]

Денис привет! Молодец, всё чётко и понятно рассказал. Здоровье тебе и твоим близким.

[@williamshakespeare3099]

добрый день Денис . я когда то делал прибор намагничивая бензина и ставил его перед карбюратором, так я делал на двух машинах и очень помогало улучшить качество топлива и поднять октановое число бензина . по сути это был фторопластовый контейнер с надробленным магнитом через который проходила поперек трубка а в ней был высоковольтный провод . и все это очень хорошо работало. если до я поднимался с трудом на 3 передаче , по после установки я поднимался на пятой .

[@АлександрТогушев]

Тема достойная внимания , продолжай такие видосы делать👍

[@АлексейК-д9м]

Хоть я про всё это знаю, все равно очень интересно смотреть. Давай больше таких видосов.

[@ЕвгенийГришин-г2ъ]

Странно, кто эти эксперты которые говорят что на этом 8клопе гидрокомпенсаторы, гаечный ключ наверно на картинке видели и довольны

[@artem_shamsutdinov]

либо разбирали иномарки только

[@Ivan_Oskemen16]

Те самые диванные эксперты😂

[@vladimirbeloborodko4677]

Тоже от души посмеялся хотя и гидрики подписывал лишним не будет

[@serdgy3976]

@@Ivan_Oskemen16 С языка снял, это жертвы ТИК ТИКА и ЕГЭ.🤣

[@serdgy3976]

ТОКА

[@ДмитрийДмитриев-ф2ф]

Слушайте, насчет самодельного динамометрического ключа - это просто то, что я хотел знать. Спасибо большое, очень полезная информация 😊

[@Котпапироскин]

Ну мужик, аплодирую. Давно тебя смотрю Денис, счастья тебе и твоей семье

[@pulukchu]

Денис, спасибо за видео! Классное, что возвращаетесь к основной теме, но и новые темы пробуете. Очень интересно смотреть, удачи вам!

[@ИванШестаков-м3ч]

В первом запуске ремень грм перетяг

[@nektosms]

🤔🤔🤔😁 Приветище, вот заголосовал за тебя не премию DIY блогера! Так держать Ден!

[@ВладимирГаврильчик-г6г]

Тема супер почаще таких видосов Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.

[@валерийлогинов-у7ш]

мне 60 смотрю всегда и учусь не стыдясь удачи тебе за твой труд

[@tretiakoff2806]

денис, спасибо за твои видео, как раз занимаюсь обслуживанием ГБЦ, и тоже ждет притирка и засухаривание..

[@vick_n_rock]

Денис, красавчик, удачи во всем!!!

[@МаксимНев]

Динис продолжай, очень интересно и познавательно, да ещё и доходчиво 👍

[@ИванПаламарчук-й6я]

Денис, ты забыл сказать, что надо вытереть каналы для болтов ГБЦ. Если останется жидкость, она порвёт блок!

[@АнатолийВалентинович-т1ж]

Блок не порвет, болты тупо не затянутся и пробой прокладки гбц обеспечен.

[@valeryan021]

А затянуть болты дня через 3 что мешает?

[@ИванПаламарчук-й6я]

@@АнатолийВалентинович-т1ж аж бегом разорвёт, сам видел на Жигулевском блоке. Поверь, я знаю о чём говорю.

[@АлексейШаков-ъ5п]

​@@ИванПаламарчук-й6яДа, верно, на любом моторе, где глухой колодец с резьбой !!!

[@SARY4VERSL]

Классная тема, Денис! Именно обучающее и новационное, дающее свет, таким, как я, новичкам в этом деле - вот, что просвещает и радует. Благодарю от всей души!!!

[@СергейХххх-ц4ч]

Кроме желания , что-то сделать , надо рабочие руки иметь , это самое важное , за ролик спасибо , чётко и грамотно .

[@lisey74]

Поржал насчет гидриков)))

[@КириллБойко-с1п]

Денис молодец! Выпускай чаще видео , много полезного для себя узнаю!

[@ЖогловВ.И]

Просто молодчага . Так держать Ден .

[@ИгорьЯнсуфин]

Молодец, давно смотрю,рассказывать по делу. Молодец, ещё раз.

[@ДинарИсламгиров]

Хочу выразить благодарность и уважение автору данного канала! Периодически просматриваю видео, всё доступно, легко и просто показывается и рассказывается. Кроме того, вероятно впервые увидел, как автор контента на комментарий диванного эксперта дал очень правильный и чёткий ответ (гидрики на 15-ке). Может уже эту тему поднимали в видеороликах, в СССР были интересные идеи добавления воды в соотношении 1часть воды к 4 частям бензина в топливную смесь, считали что так можно убрать детонацию при использования низко октанового топлива и якобы в камере сгорания капельки воды успевают разделиться на водород и кислород, что добавляло прибавку в мощности. Если возможно, проверьте эту теорию на практике.

[@sineDes74]

Циганские истории

[@avtobazar7377]

за нипель от камеры ставлю лайк! а я дурак шланг одевал на ножку клапана)))

[@василийЧепайкин-ю5ю]

Можно и шланг, разницы особой нет. С нипелем может немного удобнее..

[@Владимирниколайович]

Только шланг. Плавно прижимать клапан. Так не забивается абразив в металл. Клапана дольше живут

[@Владимирниколайович]

Только шланг. Плавно прижимать клапан. Так не забивается абразив в металл. Клапана дольше живут

[@викторскрипниченко-в8ш]

@@Владимирниколайович Все это не то клапана притираются ударом с проворотом и седло нужно править шарошкой иначе это все ненадолго

[@Юрий-п3п6о]

Красавчик Денис!!! Удачи в строительстве👌

[@БалдаИванович-м1с]

Когда ставите клапана, клапан, острой кромкой срезает кромку сальника клапана и масложор обеспечен. Нужно либо снимать с сальника пружинку либо пользоваться защитной трубкой, которая идёт в комплекте с сальниками (иногда) 😁

[@Сергей-з8в1о]

Супер прибор этот пальцемер. Такого на Али не закажешь))) Очень повезло тем, кто его имеет и умеет пользоваться.

[@gredjakin]

Шуриком притерать клапана нельзя,так как при несоосности клапан будет закусывать. Так же при монтаже патрубков мажется трубка ,а не шланг,так как при натягивании шланга,все что в нем уходит вовнутрь,а с трубки стирается в наружную сторону

[@EasyOKE1]

Серьезно?)) Я притер уже хрен знает сколько клапанов, и все ок. Правда, у меня метод через шланг.

[@vrode_ahmet_995]

Диваный эксперт

[@АртемМухамбетов-ы4н]

@@EasyOKE1 "через шланг" - это как?

[@БалдаИванович-м1с]

Насчёт трубок. Их мазать герметиком. Шланги мажут смазкой, чтобы внутренний слой размяк и лучше обжался. Клапано давно шуруповертом притираю и фсе живы.

[@БалдаИванович-м1с]

@@АртемМухамбетов-ы4н на клапан кусок шланга 6 мм надеть, другой конец в патрон шурика.

[@Alex_Sting]

денис как всегда красавчик и с юмором. только патрубки смазывать лчше всего не внутри патрубка а снаружи самой трубки - в таком случае сохраняется легкость натягивания трубки, но смазка не идет в систему охлаждения и наоборот остается снаружи - ее просто стираешь ветошью и все окай)))

[@ТахирКабиров-й2ц]

Прям уж до хрена намазал.И так сойдет.

[@pokormikota3916]

очень сдержанно по поводу компенсаторов))) однозначно лайк))

[@СергейМажуков]

Добрый вечер Механик уважаю и бы как человека и мастера,Не боишься делаешь

[@alexey7261]

Денис Вы мой кумир. Вы совершенно верно говорите. Автомобиль можно ремонтировать самостоятельно, было бы желание.

[@ВладимирВладимирович-с3ч]

Денис, смазывать патрубки "любой смазкой" - не стоит, не все патрубки маслостойкие, на герметик будет надёжней (для российских марок).. А ржавые болты надо очистить металлической щёткой и смазать графитной смазкой, чтобы в дальнейшем не прикипели. Лайкос за видос конечно же !!

[@srk85]

С герметика патрубки слетают. И видео об этом есть на канале.

[@tasuja7761]

@@srk85 ни разу не слетали, с 2009 года

[@tasuja7761]

@@srk85 и да, менять приходится раз в год, трескаются насквозь, ну это уже другая песня...

[@sssssss1577]

Все кто не согласен с денисом те рукоблуды хотите выглядеть умнее промолчите. Денис ты молодец видно умный парень таких мало

[@IZYSKATELb]

Спасибо! Всегда жду новых видео, интересно!

[@Xenomorpf]

Неслушай всяких балбесов, которые в коментах пишут всякую ерунду ! Продолжай делать своё дело. 👍

[@МаксимЗолотов-в8п]

Ты молодчага. Мне очень пригодились твои советы и сам тестировал на своем авто на копейке. Благодарю за информативность!

[@ИванБалаев-б2у]

Денчик красава! Не слушай не кого! Делай то что нравится! А дурачков как была в стране куча,так и останется) успехов🤟

[@ЮрийЮрий-с6ц]

Денис конечно знаем про гидрики!А на деваны не обращаем внимание!!!Да и лови лайк!!!

[@Anton_56]

Давай больше таких видео,практически все делаю по твоему методу,и все чётко,однозначно лайк 👍👍👍👍

[@РусланИбрагимов-в8о]

Доброго времени суток Денис ,Благодарю ,за полезные видео о ,Технике помимо технической пользы Юмор и настроение улучшается

[@СергейСеменов-ш9б]

Красавчик Денис. Разошлю друзьям мотористам.

[@andrewsandrews1309]

По поводу *притирки* клапанов: см. видео братьев Богдановых («Дмитрий и Владимир Богдановы» - «если вы притираете клапана, значит вы устарели»), ибо их нынче *прирезают*

[@AcTpaxaHeu]

осталось купить станок для прирезки

[@vlados2145]

Делал Я на своей 2106 головку ( точили сёдла на чпу станке ), после данной процедуры просто вставляются новые клапана и всё собирается без притирки! Круто, быстро!!!, только где найти кантору с таким станком стоимостью более 5 000 000р.???

[@tasuja7761]

В мурзилке тоже написано, в каком случае нужно выполнять прирезку сёдел, а иногда и замену, но это не значит, что их необходимо прирезать каждый раз

[@АндрейКороль-л9ш]

Всегда рад Денис Вашим проектам ! Молодцом! Так держать..! А кто незнает старую технику, пускай поставят гидрокомпенсаторы в одно свое место! Удачи....!!!!

[@планБ-б8г]

Сходу лайк дену 👍👍👍

[@ТохирВахидов]

ДЕНИС ТЫ АС МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА, чётко точно показываеш и объясняешь.Благодарю за видео ролик.УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ.

[@Изреальнойжизни]

Главное работа в кайф на позитиве))) Для гаражных умельцев. Понятно и без всякого мыла!!!

[@ВладимирТехник-ю9щ]

Денис приветствую 👋 Всё правильно говоришь, но есть один вопрос: Почему ты не вытащил сразу и поршни, чтобы отмыть, почистить канавки и маслосгонные отверстия...? Ведь снять голову, это большая часть работы по разбору мотора и глупо не выдернуть поршневую...

[@ZSU_HUNTER]

Заодно и вкладыши бы поменял, да колено расточил, ну уж и если пошла такая пьянка то и кольца поменять заодно... Капиталка хуле)

[@АлексейШаков-ъ5п]

Я вот тоже не хочу лишней работы. Может хозяина тоже устраивает расход масла, топлива и компрессия.И нет желания лезть в дебри. А может у кого-то просто денег мало.😢

[@ИванКоротков-к7щ]

Видюха супер, успехов тебе!!! Что касаемо зубной пасты выхлоп теперь со свежим дыханием?!!!😊 Надо было выпускные клапана кремом для ног притереть (ради эксперимента) что бы не потели😁😁😁

[@evgenygolubev706]

На самом деле зубная паста для отбеливания зубов содержит очень мелкий абразив, правда не очень твёрдый. Для финишной обработки вполне сгодится, правда из-за того что твердость частиц не большая расход зубной пасты будет больше чем обычной притирочной.

[@MadebyBelarus]

Седла клапанов перед притиркой нужно было прирезать зенковками с разными углами, чтобы рабочая фаска была минимальной. С такой широченной фаской снижается удельное давление клапана на седло и он очень скоро снова прогорит. Смысл в таком "ремонте", это показать клиенту, что всё класс, работа сделана, деньги давай.

[@Maximus501mail]

Согласен с Вами. Это быдлоремонт. там еще кольца новые ставить нужно обязательно и поршни желательно. А болты правильно, жидким ключом набрызгал и крути. зачем такое видео снимать , и так придурков полно, и сколько насмотрятся еще этого видео ... бред полный

[@Sibtehkom]

Вот когда посмотришь ролик Дениса, то всё становится понятным и простым. Главное - попробовать! Ну и чтобы друг опытный на подстраховке был.😉

[@АнатолийШкипер-я4ж]

Здравствуй Дэн! Красавчик! У меня один гараж тож на улице ремонтирую! Зато видно лучше да и с электрикой норм возится! Удачи во всем!

[@matveymishmail]

Про самодельный динамо ключ я запомню, пригодится

[@ВладимирМихалев-б5з]

Привет из Перми. Большое спасибо за видео, всегда есть чему поучиться. Регулярно смотрю твои видосы. Жму руку.

[@NuclearFisher]

Дядька, при прогаре надо седло таки шарошить. Если тереть до усрачки - слишком широкая поверхность прилегания получается. В результате вскоре снова прогорит.

[@enigma9922]

Тема интересная , с завода там одна широкая фаска и моторы ходят до 200тыс. Интересно на расточенных седлах в 3 фаски , пробег больше или просто компрессия лучше ?

[@NuclearFisher]

@@enigma9922 Три фаски всегда хуже, чем одна. Это просто компромисс между заменой седел/головы и "чуток подшаманить". Я помню два распространенных набора шарошек - 30-45-60 и 15-45-75. Но чесгря, я никогда не шарошил седла без замены направляющих втулок. Точнее, один раз сделал (себе) и понял, что так делать не надо. А ширина фаски прилегания нормируется и в советских книжках есть.

[@enigma9922]

@@NuclearFisher Я при сборке нового мотора отдал на расточку седел новый корпус ГБЦ 21083 . Седла подрезали на 3 угла . Пока что все в норме .

[@ВладимирКозлов-м9р]

Парень молодчага, кто впервые смотрит его ролики, подписывайтесь, НЕПОЖАЛЕЕТЕ. Кратко, понятно, без лишнего бла, бла. 👍👍👍🙋‍♂️

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Денис привет из Питера! Ты молодчина, дерзай дальше ты парень грамотный, а диванщиков не хрен слушать! Здоровья и благополучия тебе и твоим друзьям и близким!

[@aleksandr8206]

Я добавляю каплю масла на клапан, когда притираю. Получается меньше расход пасты, и возможно мягче притирка.

[@ИльяУткин-ц3г]

Я давно не притираю клапана, купил трехгранный резец с пилотом на али экспрессе и все на один клапан 2 минуты времени, осталось выпрессовыватель сделать для направляющих! Гарад почти достроил! 😉

[@aleksandr8206]

@@ИльяУткин-ц3г когда для себя, раз в несколько лет... Особо смысла нет что-то закупать... Тем более бензиновые вонючки пора забыть... А так если постоянно работать, конечно лучше закупиться оборудованием.👍

[@edmeltsoff4648]

Молодец! Как всегда интересно, когда только всё и успеваешь делать.👍

[@gazprommm]

Денис, продолжай с подобными роликами! Успехов в строительстве! И почаще вставляй позитивного Давида😁👍✌

[@МихаилВерещагин-у7ш]

Отличный канал. Каждый раз что то новое узнаёшь. Денис спасибо Вам!

[@KAZAK_Perm]

уже года 3 смотрю твой канал :-) только сейчас понял, что в одном городе живём :-D удачи и профита во всём !!!

[@CHEZareeee]

Жду видео восстановления двигателя песком, ветками и дохлыми голубями)))