Тепловоз ТЭП70-0237 с спецпоездом на Казахстан / TEP70-0237 with special train to Kazakhstan

Тепловоз ТЭП70-0237 с спецпоездом на Казахстан, нa ст. Таллин-Вяйке, нa ст. Юлемисте и нa о.п. Янеда, Эстония, 11.05.2016
TEP70-0237 with special train to Kazakhstan at Tallinn-Väike station, Ülemiste station and Jäneda stop, Estonia, 11.05.2016

[@Экспертвовсехобластях]

- как по-казахски вперёд? - алга! - а как назад? - развернулся и алга!

[@continental9243]

Интересно машинист наверное охренел от того что на каждой станции одного и того же мужика видеть))

[@dimondimych5615]

Вряд ли он на людишек вне путей станет обращать особо внимание, какое ему дело до снимающего? Доводилось не раз видеть на фото, как американцы всех возрастов и обоих полов приветствовали проходящие поезда, а значит машинистов и пассажиров. Стоят довольные упёршись руками в ограждение и у всех спущены штаны и голые жопы обращены в сторону путей.

[@ИльяЗубарев-д7ю]

​@@dimondimych5615у нас все думают что если снимаешь - то ты колоборант и отдаешь врагам данные поезда .

[@voron8884]

0:43 Вот, оказывается, как люди пропадают...

[@МихаилДемин-й7м]

Молодец автор! Умеет снимать интересно даже самые, казалось бы, незамысловатые сюжеты!👍

[@denisz1183]

Звук турбины при разгоне абалденный! )

[@akmalakbarov2439]

Спасибо БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО ВОТ ЭТО МОЩ И ЗВУК К.П СИЛА ДИЗЕЛЯ.

[@harijsmencis5873]

Na etom teplovoze TEP70-0237, 30.10.1991., vel poezd Nr.257 Riga-Lvov, na ucastke Riga-Vilnius, ves poezda 960 t, 17 vagonov, dlina pleca 348 km, 11 ostanovok i vzjatija s mesta, rashod topliva 1092 kg, perezog 73 kg. nagon 42 minuti. Depo Zasulauks, Pribaltijskoi dorogi. U menja doma arhiv mnoju vipolnenoi raboti za period s 01.09.1979., po 13.09.2012.

[@ГражданинЭстонии]

Сейчас я работаю на этом тепловозе на участке Нарва-Таллинн,плечо 210 км.за 2часа 15 минут ,3 остановки,в оснавном 8(зимой),10-12 вагонов (летом).Машинистом с 1982 года,а вообще на железке с 1974 года.Привет вам и уважение,считаю,что мы вами выбрали правильную профессию.

[@Alexriga]

@@ГражданинЭстонии Молодцы ребята, обожаю поезда и походу ТЭП70 хорошая машина.

[@_Hell_.]

ну это хз каким фантиком нужно быть, чтоб каждую свою поездку документировать

[@denispskovits8726]

Ого! Выходит вы 33 года проработали машинистом, и скорее всего на одном предприятии.

[@АндрейМарченко-е2т]

Есть видео поезда 90х до99гтда Россия литва, ещё что-то без пид окраса станции. Пишите. Литовский горы у Каунас круто особенно зимой

[@АлександрГубанков-ь9е]

Когда то такой длинны обычные пассажирские поезда ходили по Эстонии

[@АлександрДоценко-б5ы]

Да, и не только по Эстонии , у нас на Азерб. Ж.Д. в летний сезон на Кисловодск и многие поезда идущие севернее Каспия по 22-24 вагона ходили и это обычное дело.

[@ИльхамЗалялиев]

Спасибо за видео, родные места, за душу берет 👍

[@skakalinvlad]

Необычно наблюдать манёвры на ТЭП-70, движение вагонами вперёд. Обычно для этого маневровые используют, а тут магистральный - и задом. Большая редкость.

[@andreipavlov8673]

особенно если нет маневрового))

[@ФилиппКостинов]

На пригородных и подьезных путях это норма

[@denispskovits8726]

04:54 обожаю этот звук, просто космос!

[@РусланГусейнов-д5е]

Красавец тэп70.! Где-то под сотню/ в час..попер !!!

[@User-xo2ly1nr3y]

Интересно посмотреть, +1 like👍

[@lubzd3963]

А я представляю что это поезд Таллин - Нур Султан. И нормально что состав из 17 вагонов, ведь благодаря этому поезду у казахов есть возможность удобно переезжать в Эстонию на работу и желающих было бы очень много!

[@КоляИванов-л6п]

Сердце железных дорого стук колес бывает не хватает сейчас на многих перегонах. Новые технологии бархатные пути!)

[@ФилиппКостинов]

Салам с Казахстана✋👍

[@ЕвгенийК-ю3е]

Мне 14,я помню по рассказам отца он родился в 1980 годы он пимнит те поезда в прибалтику,он там был и он когда просит заглянут я показывпю он плачет,он надееть,я что через годы лет 10 он сможет оказаться в прибалтике где по слухам еще лучше стало и я тоже

[@Alexander2305]

Как красиво поезд🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚅🚂🚋 разгоняется 👍👍👍👍👍)

[@awaken77]

Турбо-звук тапка шикарный! начиная с 3:55

[@Performer_sm]

Купейные Аммендорфы вполне прилично ещё выглядят. Немцы есть немцы.

[@tony1961chl]

Una hermosura de vídeo ,gracias.

[@jacocojambo]

Я так понимаю ранее Эстония купила у Казахстана вагоны но не все пригодились. Сейчас за ненадобностью продали обратно. Непонятно зачем спецпоездом отправлять так срочно чтоли или потом их отцепят и прицепят к грузовому? Инфы- 0.

[@henktittel3588]

Nice diesel sound!!!!

[@Thomas1980]

Nice video that is well done. Best regards

[@dmytrohawryliuk4009]

ТЕП70 чисто як боїнг! В якісних навушниках- і на повну гучність!!!))))) Повний торч!!!)))))👍👍👍👍👍

[@mmi4054]

Даже литовец, не имея даже русской раскладки на компе - пишет на русском... Ну хто ж тебя патриёта поймет? Неее. Вас украинских патриётив только дубинка по башке исправит.

[@dmytrohawryliuk4009]

@@mmi4054 собі ту дубінку в СРАКУ запхай

[@peterhanahoe4913]

Suurepärane video, hea kuulda TEP70 raske rongiga.

[@stagna1959]

Dark blue cars are familiar, from previously cancelled Go Rail`s Tallinn-Moscow train, probably still in good order Ammendorfs , but others ( light blue-greenish) are weird, some look very old and worn out.Does Kazakstan really need very old train cars ?

[@poleovestnik1]

The worn out cars are old Soviet sleepers. TVZ class. Kazakstan has a serious lack of passenger cars, especially sleepers and collects old TVZ class sleepers from all over the CIS room and the Baltics.

[@fitnesbook]

что то и проводников не видно) пустыми перегоняли?

[@bondbond9927]

Класссс круто!!!!!!

[@bormisha]

Здорово, спасибо. Длинный поезд.

[@ИгорьБогданов-м3н]

Вопрос 1кому пренадлежит локомотив? Вопрос 2 что такое спецпоезд? Жду ответ спецы!

[@МаксимДушацкий]

Насколько я понимаю - он едет с Таллинн-Вяйке на юг ? Но там же оба направления тупиковые ?

[@railphotoblog]

классная съёмка!

[@ivandraga6887]

Хорошо еще тапки бегают, сила!!

[@awaken77]

звук турбо шикарный начиная с 4:25. а чего поезд туда-сюда гоняют, разворот в тупике?

[@diiselrong]

с 3. пути не возможно отправить на перегон, ездили за стрелку и отправили по 2.

[@rumatorumato8146]

+diiselrong а этот тепловоз на экспорт в ГДР не отправляли?

[@gorail7545]

Да, тут ничего не скажешь, напоминает сколько не самолет, а ТЭМ2.

[@ДикийМаугли-ж5щ]

его за это Боингом называли

[@awaken77]

@@ДикийМаугли-ж5щ боингом называли 2ТЭ116, а это - тапок :-)

[@dimondimych5615]

Не раз замечал, но не могу понять, почему с торца последнего вагона горят только три красных фонаря, а не казалось бы четыре по углам?

[@valeriy_vorobyov]

Три красный огня на хвосте пассажирского поезда, это обозначение хвостовой вагон. у грузовых один красный внизу.

[@АлександрФатуев]

Видос супер

[@НиколайПетрович-й2т]

Там случайно не Чао был за рулём?

[@БақытжанСыздыков-л1и]

Извиняюсь. Просмотрел в замедленной скорости и стало ясно что все Казахстанские вагоны. 7 вагонов ЗКЖД, а остальные вагоны бригады "СЕВЕР". есть такое в Казахстане.

[@alexmorozov1010]

0:44 я узрел ЧУДО

[@ДмитроБрендак]

На ту сторону перешел.

[@Codjiy_rxlx]

0:03-0:18 мммм узнаю этот запах и звук 😉🙃😊

[@АртурАндреев-с7э]

Интересно, там Чао за рулем? Кто знает тот поймет

[@AverageYoutubeFanatic]

блин, почему они все время загрязняют :(

[@СлаваКпсс-ъ9ц]

А что он сигнал не подал, там же знак на 8:40?

[@igorket7450]

Вагоны в казахской раскраске(голубые),но,что они в Эстонии делали?Какая связь?

[@простоканал-э3м]

Вообще то голубые вагоны с белой полосой относятся к Белорусской железной дороге, а голубые вагоны с жёлтой полосой относятся к Украинской и Российской железным дорогам.

[@ВалерийПацель]

просто канал ни одного белвагона тут нет. Даже первые цифры не БЖД. При СССР синие вагоны - скорый поезд, зеленый - обычный. По крайней мере на белотделении, желтая латышская ливрея у нас впервые проехала только в 93 где-то (Рига-Львов).

[@Shot.p68]

@@ВалерийПацель Не правильно! При Союзе синие были некоторые фирменные поезда, например, "Белоруссия", "Украина", "Минск", "Киев". А зелёными были и скорые и фирменные, в штатной раскраске.

[@ПавелСасаев-р9я]

Видос👍, название интригующее, почему спецпоезд?

[@простоканал-э3м]

А почему в Казахстан едут 2 Белорусских и 5 Эстонских вагонов??? О_о

[@snakecold6755]

это поезд

[@ВалерийПацель]

На "белорусских" вагонах лого Эстонской железной дороги.

[@konstantinvasilev2483]

А за управлением вроде Зуев Геннадий!? И не понятно почему поезд отправился в сторону Раплы? Там же тупиковые, однопутные направления на Пярну и на Вильянди. А в ролике видно что поезд следует по двухпутному участку. Не понятно.

[@molokoooda4530]

На 8:58 огни забыли выключить?

[@rogatka2011]

+Владисла Резцов глазастый :D Точно, огни у вагона горят

[@molokoooda4530]

+rogatka2011 ;D

[@nicname4966]

Ястреб хуев

[@МатвеевНикита-с8р]

Ничего их не забыли выключить , так осигналивают хвост пассажирского поезда

[@molokoooda4530]

@@МатвеевНикита-с8р Там явно не хвост)

[@АндрейХасанов-м6щ]

Я ездил, шемкент,самара долгий путь.кругом степь.там нет эл сети.теловозы тянут,и меняются на станциях

[@MrOmaxis]

А что за спецпоезд? Откуда,куда и зачем? Есть информация?

[@diiselrong]

+Владимир Турчев Вагоны гоняли на аренду в Казахстан

[@sergiotln7467]

Deore Deoroff только по эстонии

[@Hamedullin]

Респект за отсутствие заставки!

[@celadet3]

😊😊😊😊😊😊😊👍👏

[@trolleway]

А теперь пасажирских вагонов в Эстонии не осталось, только дизель-поезда?

[@timchik5284]

Волны сокращ алга болсон байна даа ееее лунороги мои друзья мои г

[@АндрейПоздняк-ж4б]

Вагоны пошли на списание. Номера закрашены (сняты)

[@TransportVK]

А почему он именно спецпоезд?

[@hakuhakuji]

Политзеков везут

[@velovek4447]

Иероглифы китайские только я заметил на вагонах?

[@albertveber2903]

Нет это надписи на казахстанских вагонах написаные на казахском языке

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Некоторые вагоны ещё с гербами СССР...

[@albertveber2903]

Нет там гербы казахстана потомучто вагоны казахстанксие те кторые салатывае

[@Макс777-м4з]

а с какой примерно скоростью он проходит на 8:50 приблизительно?

[@Alexriga]

110 - 115 km/h

[@Ivan_2095]

Да даже 105 где то

[@aleksandersmirnow2157]

70-80кмч. не более. 160 мог бы, но там трасса корявая и опасно-:казазские вагоны это треш еще тот, сами казахи говорят

[@alexsergachov8079]

Продали в Казахстан весь оставшийся советский вагонный парк поездов дальнего следования?! )))

[@albertveber2903]

Нет там половина казахстанских вагонов это те которые салатовые

[@МаксимПоляков-й5р]

Продали старьё...

[@ВиталийД-э6г]

Вы с Вячеславом коллеги, или конкуренты в ютубе? )

[@serrog3447]

Ну разве можно в таком запущенном состоянии катать вагоны - у них в Казахстане что жд. моек специальных на станциях не осталось?

[@БақытжанСыздыков-л1и]

Ремень от Генератора Напряжения, а не ТОКА. 47 модель на 54 вольта

[@vaseliaa]

а сразу с второго пути непроще былоб ? :)

[@estonian_trainspotter]

А ничего, что на 2 пути платформа для пассажирских междугородних поездов?

[@БақытжанСыздыков-л1и]

В составе 7 казахстанских вагонов (Западно-Казахстанской ЖД). остальные не ясно так как перекрашены и нет опозновательных номеров.(711)

[@ДмитрийИванов-Сакмарский]

Какого года выпуска вагоны ? В аренду сдавали казахам или продали ?

[@diiselrong]

В аренду

[@АлександрГорбунов-ш8ф]

Дмитрий Иванов-Сакмарский 1986 года

[@MrMrVolfson]

А почему следует вагонами вперёд?

[@MrMrVolfson]

А, всё, понял.

[@DeOnis]

17 вагонов

[@darhanorazaev3257]

DeOnis ьвзхраьаттщ

[@darhanorazaev3257]

DeOnis вввтавопЫпЩбаШдеБО

[@ОлегСкипин-л8э]

diiselrong, а что у вас значат литеры на выходных светофорах, А1, А2?

[@diiselrong]

А как нечётное направление и номер 1 или 2 с какого пути т.е. А1 нечётный выходной с первого пути

[@ОлегСкипин-л8э]

@@diiselrong так и думал..Четное - В, маршрутный - L, повторительный Р, маневровый так же вроде?

[@diiselrong]

@@ОлегСкипин-л8э Нет, маршрутный "АМ" или "ВМ", повториутельный "К" как "kordusfoor" и маневровый "М"

[@ОлегСкипин-л8э]

@@diiselrong Понял, спасибо за разъяснения!

[@АлександрДоценко-б5ы]

Да, а что за спец . поезд , так понял -это старые амендорфофские вагоны проданы казахам , а сами переходят на европейские" сидушки".

[@user-J76q90]

Ол казахстан жд вагондар Темір жолдары

[@dmytrohawryliuk4009]

Прямо як боїнг

[@dmitryfedorchenko882]

Тому саме й у цих тепловозів є прізвисько - "Боїнг". Бо це є дизелі сімейства д49, які при розгоні свистять своєю турбіною, яка нагадує звук вищезазначеного літака

[@dmytrohawryliuk4009]

@@dmitryfedorchenko882 ну це я в курсі Ще в ТЕП-150, 2ТЕ116-х стоять ці самі дизеля

[@dmitryfedorchenko882]

@@dmytrohawryliuk4009 так, авжеж)))))

[@cosettedestiny3921]

Интересно, осаживание пассажирских ведь запрещено, а тут фигачат будто им пофиг

[@ГолосДороги]

Запрещено осаживать пассажирские вагоны занятые пассажирами. А тут пустой состав.

[@SU45034]

Продажа пасажирських вагонов ЭВР в Казахстан? Это все Эстонской жд?

[@alex_zhak]

Ну, эстонскими они вряд ли когда-то были. Бывшие советские, потом "купленные" частной фирмой EVR Express, где-то в середине 2000-х она разорилась, теперь её ребрендели в GoRail. И судя по делам у последней, опять во что-нибудь преобразуют или просто распродадут всё имущество и ликвидируют. Причины две: 1) Эстония ни как туристическое направление, ни как страна-транзитёр особо никому уже не нужна, 2) как следствие первой, - билеты всё дорожали, по современным деньгам сейчас цена билета была бы тысяч 15 рублей. 15 штук ради одной ночи в поезде с самым обычным комфортом платить никто не будет. Самолёт стоит 9.

[@Aleks-34-u8v]

да и правильно зачем им железка, все в металлолом сдать и пешком ходить

[@MacIn173]

Билеты всегда стоили ДИЧЬ после развала Союза. Не только в последнее время.

[@meegomae]

пункт 1) полныи бред

[@alex_zhak]

Почему? Для отправки грузов есть Питер и Новороссийск. Дешевле, быстрее, с меньшими рисками. Отдых у холодного моря за дорого в стране, где к тебе не будут благожелательны интересует только мазохистов, наверное :) Всё логично. Если у вас кококо цеевропа, как, вон, у других соседей с недавнего времени - то это исключительно ваши проблемы :)

[@ВадимВласов-й4ю]

А где такие грязные вагоны нашли!?

[@ЖанТепловозов]

Все в Казахстан

[@АндрейМарченко-е2т]

Что за поезд, токаева везёт? Старый какой-то как призрак

[@АлександрЛапченко-н4е]

Rudolf Diesel HE disel )))

[@АндрейМахонин-з6в]

И по 24 ходили и чё!

[@Brovs297]

на последнем этапе скорость быстрая охуеть

[@maksim1994]

Круто🚅🚅🚅🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@ОтписчикУважаемый]

На тебе боже, что мне не гоже.

[@леночкаленочка-у2п]

В начале видео ремень паказывает зачем он нужен

[@РоманКаримов-е5ъ]

леночка леночка. Это генератор электрического тока

[@ФилиппКостинов]

Чтобы освещение было в вагончиках)))

[@serrog3447]

Там тормоза отпускаются с колеса.

[@ВладиславПетров-ж4к]

Маневры поездным тепловозом с пассажирским поездом??? Интересно почитать ТРА этой станции. Прибалтика, как и украина по - ходу , делай, что тебе говорят ,а на остальное забей.

[@foxelected7602]

Так о чём видео то?

[@belarusianrailways6304]

Fox Elected,о поезде:)

[@ЕгорКузьмин-э4й]

Нахрена гонять тепловоз на линиях с контактным проводом??? Видимо солярку выгоднее пиздить))))

[@alekseikurepin1433]

Там линии около 80 км. Дальше на горбу попрете?

[@РоманБочкарев-з3ь]

грязный поезд

[@АндрейПоздняк-ж4б]

Вагоны пошли на списание. Номера закрашены (сняты)