Самый быстрый тепловоз в мире. Обзор ТЭП80 / The fastest diesel locomotive in the world.

[@antontumasov8428]

Родился в 1981 году в г. Горьком, но вырос в г. Коломне (прекрасный город!). До 1991 года жил там с родителями, которые после окончания Электрофака Горьковского Политеха по распределению попали на Коломзавод. Отец был мастером цеха, а мама работала начальником испытательной лаборатории. Помню, когда мне было 7 или 8 лет, в какой-то весенний день (какой-то праздник был, возможно первомай) отец подвел меня к этому тепловозу - ярко оранжевый с темной полосой посередине! Я тогда, конечно, много чего не знал и не понимал, но эта махина произвела на меня неизгладимое впечатление... до сих пор помню как отец мне что-то показывает, объясняет, а я стою открыв рот и мечтаю, что когда нибудь буду машинистом этой чудо-техники! Никаким машинистом я в итоге не стал, но тот день запомнил на всю жизнь. До сих пор храню маленький коломенский календарик с фото ТЭП-80 (похоже на это 01:40, только пейзаж зимний).

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за ваш, комментарий, очень интересно! Благодарю за просмотр ролика!

[@Черствый]

А что сейчас, завод выпускает дверки для электричек и все?

[@dmitrys6201]

охренеть, целых 6000 лошадей !!!!! Это ж как 2 секции грузовых ! Вот такие наработки надо использовать. Машина - огонь ✊

[@pokemoshalife8633]

Да, суровый тепловоз...

[@fyfnjkbqdfcbk546]

слишком преувеличено . на самом деле - аналоговнет . древний . в сша - еще мощнее и быстрее . . да и рекорд - смешной - без вагонов .. скоростные - во франции - последний рекорд с 3 вагонами === 605 км час. и вообще - главное - устройство путей . и рельсы .а локомотив - неважно какой.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

чего там огонь ? . посмотрите в инете - Судовые Дизеля - от ВЯРТСилля . там по 100 т. л. сил .

[@mediapromusics]

270 км ч даже сапсан ахуел

[@iPhone_130]

​@@fyfnjkbqdfcbk546 разберись а потом говори.🤡🤡🤡

[@andrewgrigorenkoflightbook4729]

Мне кажется, если бы подшаманили с аэродинамикой и путями, то тепловоз поехал бы и 300км/ч

[@pokemoshalife8633]

Не исключено, Андрей. Но, и такая скорость весьма впечатляет.

[@alexanderzubarev5984]

@@pokemoshalife8633 Кстати, а ЭП200, надеюсь, на порезку не был отправлен? Он ещё цел?

[@paulsheldon_2023]

В ЭП200 и прослеживается развитие аэродинамики. Получи ТЭП80 билет в жизнь, морда бы у него стала примерно такая же.

[@pokemoshalife8633]

@@alexanderzubarev5984 , да, стоял в августе 19 года в Щербе.

[@pokemoshalife8633]

@@paulsheldon_2023 , похожие локомотивы, верно.

[@Добрыйэлектрик-в7ы]

Много раз смотрю это видео. Отличный тепловоз в СССР создали. Сколько труда и сил было потрачено на создание этой чудо техники.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр и оценку ролика!

[@zagabuba7485]

и всё зря

[@vvv2.87]

@@zagabuba7485 -зря....мама твоя...не предохранялась

[@fyfnjkbqdfcbk546]

как всегда - очередной АНАЛОговНЕТ . в сша и франции получше будут . .

[@WAW-w9w]

​@@fyfnjkbqdfcbk546чел, тэп80 до сих пор считается самым быстрым тепловозом в мире

[@ИванИванов-с9е2о]

Мы живём на руинах былой цивилизации. Не покидает ощущение украденного будущего!

[@funnypupseg7933]

Не переживай. У той недоцивилизации будущего не было

[@мухажук]

Точно подметил.

[@OrdenOdonata]

Я аж руки потираю с save game чтоб начать🤌👏

[@Denis-87]

271 км/ч, обалдеть! Вот это офигенный тепловоз! Почти как скоростной поезд "сапсан"

[@pokemoshalife8633]

Да, скорости немалые. Спасибо за просмотр ролика, Денис!

[@Befshteks_rytp]

Даже быстрее будет ведь сапсан 250 едет максимум

[@СалатнаяЖижа]

@@Befshteks_rytp где он едет? У нас и до 200 не дотягивает ни разу.

[@Befshteks_rytp]

@@СалатнаяЖижаОн едет определённую скорость на разных участках

[@Berezdiesel]

@@Befshteks_rytp Сапсан регулярно розгоняется с пассажирами до 250, а этот тепловоз сам без вагонов просто ради рекорда. Поэтому тут сравнение не совсем уместно.

[@oldersdiesel]

Высокая инженерная мысль и заразительный энтузиазм трудолюбивых людей эпохи СССР. Тепловоз мирового уровня! Настоящий Олдерз Дизель!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваш комментарий! Спасибо за просмотр!

[@Saracin-ix5fy]

Plakette an der BB 9004 für die Rekordfahrt vom 29. März 1955 jahr 331km Frankreich Antworten

[@Андрей-ж4ю3ц]

Замирового уровня.

[@чайсмедомивареньем]

Короче говоря, эпоха ТЭП-80 закончилась вместе с распадом СССР.

[@pokemoshalife8633]

Фактически, да. Благодарю Вас за просмотр!

[@768696124]

Вместе с распадом СССР дохрена чего ещё закончилось.

[@pokemoshalife8633]

@@768696124 , Вы правы. Спасибо за просмотр!

[@user-dc1up8ry8i]

Этот рекорд был установлен как раз, когда Ельцин с Верховным Советом воевал.Было просто не до тепловозов.

[@ZabotinDima]

Она и не начиналась. Локомотивы скоростные были, вагонов не было, которые можно таскать со скоростью выше 160 км/ч. Локомотив без вагонов только для рекордов и испытаний годится.

[@пон-й5д]

Помню в 93 году ездил из Москвы во Франкфурт на Майне. Что поразило, это начиная с Польши совсем другой ж/д путь. Поезд легко шел 140 км /ч и вагоны не качало даже на стрелках, тишина, постоянного стука колес не было. А недавно ехал из Пензенской области в Москву так было впечатление что на корабле в качку попал. А стук колес такой что на второй полке не уснешь. Один раз так долбануло что все пассажиры перепугались. Только после Рязани нормальная дорога началась, но до немецкой ж/д из 93-го как до неба. Смысл строить скоростные поезда если нет нормальных ж/д путей даже на 160-200 км/ч? Еще поразило у немцев путь ровный как прямая линия. А встаньте у нас на путь и посмотрите в даль. Извилистая дорога.

[@uragluk5174]

А ты климат учитывал?!У нас без стыков никак нельзя,иначе будет Выброс путей!И вообще стандарт 3 категории убрали и планку повысили для маневровых участков.

[@uragluk5174]

Сапсаном гордятся,а этож списанные немецкие ICE 3!

[@uragluk5174]

Французы побили рекорд на новой закрытой линии и поднимали ток в сети,а наши во время развала Страны даже не нарушили регулярное сообщение,красавцы все,инженеры и рабочие!

[@uragluk5174]

А ты давно по Транссибу ездил вообще?Новые вагоны самые обычные 140-160 потянут,удлинённые тележки и хумоизоляция,кондеи и туалеты,что в самолётах.Новые пути поменяны,Москва-Пермь за 20 часов,а не 2 суток как в 90стых.Всё налаживается и 2этажные давно колесят страну,а все от хреновой жизни чтоль?У всех по машине в семье и дома строятся.БАМ расширяется,новые чисто Наши,Российские сверх тяжолые локомотивы наладили выпуск,красота!!!😊

[@altebenz1587]

Впервые в жизни смотрю рекламу и радуюсь как ребёнок. Мне в детстве из Германии привезли железную дорогу , рельсы были железные а поезда как настоящие.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Евгений, за просмотр и оценку ролика!

[@narconecr]

недавно своему сыну купил на день рождения у коллекционера два локомотива и 4 вагона. к ним.

[@МузыкальнаяЮность]

Хорошая машина до сих пор актуально все таки инженеры вкладывали своё сердце в создание такой замечательной машины! Спасибо автору канала за такой душевный и удивительный рассказ!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам за просмотр ролика и оценку!

[@РоманМасловский-ф9г]

В такой огромной стране как наша, всё должно быть своё! Спасибо за ролик!

[@karp0ffvl823]

Пффф...

[@Андрей-ш2э8з]

Сказало существо - написав на немецком компьютере с американской операционной системой тыкая в китайскую клавиатуру.

[@РоманМасловский-ф9г]

@@Андрей-ш2э8з так если альтернативы нет, приходится пользоваться американскими, немецкими, итальянскими марками китайского производства. Но восторга я от этого не испытываю. Я вижу как в нашем городе загибается последний в стране завод производящий медицинские инструменты и завод по производству ножниц , тех самых с железными ручками, которые на Авито продают как товары из СССР. Они ведь тоже вытесняются китайской продукцией худшего качества .

[@Yaroslavskyyy]

@@Андрей-ш2э8з манера беспочвенно оскорблять незнакомых людей - типична для быдла. А человек всё верно сказал. В такой стране должно быть всё своё, как было раньше. Для этого нужно сделать много и причем самим. Тогда и поводов для русофобии меньше будет.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр ролика, Роман.

[@АндрейКуликов-м2т]

Спасибо, Вячеслав, за хороший рассказ о легендарном тепловозе. Не повезло ТЭП80 родиться на рубеже эпох... А то был бы сейчас как само-собой разумеющееся на наших железных дорогах.

[@pokemoshalife8633]

Да, согласен с Вами, Андрей! Спасибо большое за просмотр и комментарий!

[@perloudgamingchannel5371]

Скоростей таких на тепловозных ветках нет, поэтому вряд ли

[@pokemoshalife8633]

@@perloudgamingchannel5371 , всё так. Спасибо большое за просмотр!

[@OrdenOdonata]

Мы на нем в космос полетим в другой вариации вселенной, чё нам эти ракетоносители ОТ РД 280 будем гонять , ДСПЕТЧЕР ТАКОЙ ПАРАД ПЛАНЕТ ОБЪЯВЛЯЕТСЯ , А ПОЕЗД ХОБ , ОСТАНОВКА СОЛНЕЧНАЯ 🎉

[@ranzen1662]

Имхо у этого тепловоза души больше чем у какой-то современной "Ласточки" лучше бы его поставили на производство, красивый тепловоз)

[@pokemoshalife8633]

Да, это были "ламповые" машины! Спасибо за просмотр!

[@OrosVG]

Легенда! Стоял в Твери (Калинин), какое-то время, на вокзале. Часто ходили даже просто посмотреть. 👍😎

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за дополнение и просмотр ролика!

[@VIKTAR_IHNATSENKA]

Очень интересный выпуск.20 лет тепловозы ремонтирую,а про ТЭП-80 только сейчас узнал. Молодцы,что не забываете.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку и спасибо за просмотр ролика!

[@StanCooper_9]

"Маленький кирпичный завод" зашёл на минуту аш до слёз!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр и оценку!

[@fvccant]

Люди могли пострадать, очень смешно.

[@aleksandersmirnow2157]

А большой зайдет за секунду, особенно если там окажется сам автор до слёз. В поезде

[@yoko9742]

Hello Pokemosha Life. Thank you for the wonderful video about the fastest russian train TEP80. It was interesting, the subtitles helped me.

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, Йоко! Спасибо большое за оценку ролика. С субтитрами сложнее, прошу прощения.

[@Elroniooo]

Отличное видео, впрочем как всегда! Спасибо, Вячеслав. ТЭП80 и в правду - великий тепловоз. А стёкла в "корытах" вылетать не должны, даже от ударной волны. Они должны быть закалёнными, но из-за сложности их резки никто не заморачивается. Простота в ущерб безопасности пассажиров. Увы.

[@pokemoshalife8633]

Интересно про электропоезда, спасибо! Благодарю Вас за просмотр, Александр!

[@СергейСуханов-х7д]

Н

[@Serj001]

Смотрел на одном дыхании,видео супер,огромное спасибо за проделанную работу,огромный привет из Минска Беларусь!

[@pokemoshalife8633]

Очень признателен Вам, Сергей, за высокую оценку ролика! Спасибо за просмотр, привет Беларуси!

[@АнтонОнуфриев-у1ж]

В своё надо душу вкладывать, как в Союзе. Поэтому всё и работает, до сих пор...

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваш комментарий!

[@jenyakrashanov7642]

@@pokemoshalife8633.

[@onenobody249]

а в жигули шо вложили

[@АнтонОнуфриев-у1ж]

@@onenobody249 Долголетие.

[@АнтонОнуфриев-у1ж]

​@@onenobody249 В Запорожцы - выживаемость. В Волги, как в баржи, - ходкость. А в Москвичи - выносливость.

[@27rus17]

За Тапок по любому лайкос! Славе респект!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас! Спасибо большое за просмотр!

[@vitalt6899]

Видел сей агрегат в Новосибирском музее, спасибо за отличное видео!!!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо Вам за просмотр и оценку ролика!

[@DenisChikulaev]

А мне посчастливилось видеть оба - в Питерском и Новосибирском музеях.

[@ivanaabern2872]

И я из брн ехал его глянуть

[@Палыч-б9я]

Здравствуй мой дорогой друг! Пишу комментарий перед просмотром, спасибо за новый материал, видео про ТЭП 80 про который я тебя просил снять 1. 5 года или больше назад, только на твоём канале очень интересно и информационно, приятно слушать историю и одновременно юмор, спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Здрасте, Палыч! Спасибо большое за просмотр и за комментарий!

[@Палыч-б9я]

@@pokemoshalife8633 спасибо! Посмотрел два раза! Многое узнал, я считаю нужно производить свои локомотивы но когда это будет не кому не известно, а ещё лучше если бы вернули в производство и доработали ТЭП 80

[@АвтомобильныйПрограммист]

Спасибо за шикарный рассказ , поставленного скоростного рекорда, самого интересного нашего турбо дизельного тепловоза! Где популярное видео, лишь приоткрывало завесу тайны!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, спасибо за просмотр!

[@ТамараСенчук-ъ2э]

Наши производители , не хуже Европейских наоборот наши машины выносливы и мощны, устойчивые к плохим погодам.! СОВДЕПИЯ ДЕЛАЛА машины двойной прочностью.Алексей. Нашим производителям не нужно забывать прошлое, и не хоронить будущее.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за мнение и за просмотр!

[@alexeikolomna3933]

Сделано в СССР, родом из Коломны, гордость нашего поколения

[@pokemoshalife8633]

Да, гордость, но сомнительная, если сравнивать со скоростями к тому времени за рубежом. Спасибо за просмотр!

[@АндрейБоцман-б3ш]

Спасибо за работу! Почему-то в Союзе всё передовое и скоростное дальше опытных образцов не двигалось. Этот тепловоз просто опередил своё время, как Ту-144 в авиации. Теперь это просто экспонат. Своё, не дадут развивать и внедрять высшее звено власти, которое лично заинтересовано в продвижении импорта. Поэтому мы и ездим на Сапсанах-Сименсах и летаем на Эйрбасах и Боингах. Предательство во власти.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо Вам за просмотр ролика.

[@skakalinvlad]

Модифицированные версии ТЭП70 и сейчас делают, неплохо было бы и ТЭП80 возродить в модификациях.

[@cowwwbell]

Согласен

[@cowwwbell]

Он кстати чем то похож на тэп70 бс

[@pokemoshalife8633]

Почему бы и нет.

[@UK8CFT]

Отлично! Очень ждал обзор локомотива. Спасибо за видео!

[@pokemoshalife8633]

Отлично, Камрон! Спасибо большое за просмотр!

[@МаксЯрмолинский]

Привет посмотрел нравится продолжай в том же духе

[@pokemoshalife8633]

@@МаксЯрмолинский , спасибо за просмотр!

[@iQQator]

2023 как никогда актуально заниматься своими локомотивами

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за мнение!

[@Denis_Dorohoff]

Ролик смотрится как музыка, джентльмены! Поклон....(не сарказм)

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку, Денис! Благодарю Вас за просмотр!

[@БорисШелест-ж6к]

Покемоша! Спсибо за ролик! Не все понимают значимость соотношения тягового усилия и сцепного веса локомотива. Даже опытные механики или забыли, или не знают. Такие доводы приводят, что, если записать, то - десяток треков на Ютуб, и можно не работать. При условии большинства адекватов, потому и не щаписал ни единого

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваше дополнение, Борис! Благодарю Вас за просмотр!

[@manevrovy]

Очень познавательно! Супер! Спасибо большое за обзор!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, спасибо за просмотр, Давид!

[@ШамильАптикеев]

Благодарю за очень интересный обзор!!!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!

[@ПалянЫцЯ-ж2г]

Однозначно в начале жирный лайк не глядя!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку, Димасик!

[@dimacvetlyy813]

@Pokemosha Life Что бы вы знали. Тепловоз ТЭП-80 0002 не сможет пойти своим ходом. Так как он был притащен к нам маневровым тепловозом и у него отсутствует очень много деталей внутри, а детали цвет мет около 2 тон примерно. Так что без полного восстановления всех деталей и проводки он не поедет и об этом знал еще в 2008 году. Как и о всех паровозах, электровозах и тепловозах стоявших за Варшавским экспрессом в 2008 году. Из всего того парка запустить можно пару паровозов и два тепловоза и два электровоза. Как пример тепловоз М62 он же Машка либо Машенька с БЖРК. Вот он точно пришел своим ходом с БЖРК и на ходу и его запустить можно через два дня если понадобится.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое. А какие локомотивы еще почти рабочие, из перечисленных вами?

[@dimacvetlyy813]

@@pokemoshalife8633 На данный момент не могу ответить вам, так как не работаю уже давно там. А так Машка точно рабочая была М-62, паровоз серии Щ тоже можно запустить через неделю и СО тоже. из электричек ЭР200 рабочий был в 2008 год и еще пару электровозов, но так же нужна была замена деталей для их запуска. Кстати чтобы паровоз запустить, то его надо разогреть, а это 24 часа прогрева. И вообще за каждым паровозом была закреплена своя бригада и после отработки бригады то за паровозом уже следила другая бригада и надавала ему стать холодным. А то запускать 24 часа придется, а это простой и неустойка.

[@pokemoshalife8633]

@@dimacvetlyy813 , спасибо за дополнение!

[@dimacvetlyy813]

@@pokemoshalife8633 Не за что. А так у нас есть паровозы на ходу. Так сказать "горячие". Их используют в ретро поездках по Пригородам СПб и Ленобласти. До 2009 года ходили чисто по праздникам и для избранных, а после моей идеи ходят уже для всех слоев населения. Вот два паровоза на которых как ездил в таких поездках и так же готовил их к отправлению. Это паровоз Су-251-58 пассажирский и грузовой паровоз "Э". Так же с 2009 года на сайте ОАО РЖД "Тур" есть поездки на ретро поезде в пригороды с посещением музеев Гатчины, Павловска и так далее. Разница между паровозами и всей современной техникой колоссальная. Он как будто живой и у каждого паровоза свой и неповторимы гудок. Потому что гудок делается не штампованно. Не то что электронные гудки тепловозов, электровозов и электричек. Один раз проедешься на таком и на всю жизнь запомнишь их звуки. И их не перепутаешь ни с одним поездом. А Су-251-58 часто мимо моего города проезжает и ее за 2 км. узнаю если машин нет много на дороге. Так что советую прокатится в современном вагоне который тащит паровоз. Вы не пожалеете поверьте.

[@pokemoshalife8633]

@@dimacvetlyy813 , спасибо большое за совет, постараюсь!

[@RZDTVlife]

ДУШЕВНО,СЛОВ НЕТ! МОЛОДЦЫ!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку!

[@RZDTVlife]

@@pokemoshalife8633 ОТ ДУШИ! ВСЕХ БЛАГ

[@pokemoshalife8633]

@@RZDTVlife , благодарю, и Вам!

[@linavonschreder5431]

Сыграла ещё и отмена плана по переводу основных линий на Р75. Кроме всего известного прочего, это привело к вымиранию других тяжёлых многоосных бронтозавров.

[@pokemoshalife8633]

Это интересный комментарий! Спасибо большое, и спасибо за просмотр!

[@grifangel5384]

Спасибо за обзор, очень интересно и познавательно!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!

[@newgoldigk6522]

Так приятно когда упоминают твой город😀

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, что посмотрели ролик!

[@ЕвгенийВведенский-н9ы]

Да сложности в изготовлении двигателей, да сложные тележки, но ведь над этим бились советские инженеры и конструкторы, при этом они не имели супер компьютеры, а расчеты проводили так сказать на лагорефмических линейках, если конечно современному поколению известно, что это такое и с чем его едят. Взять за основу то что было изобретено, добавить современность, подключить умы молодых спецов, и не надо изобретать новый "велосипед", а утереть нос японцам и всяким там европейцам да как два пальца об асфальт. Вот такая философия времени.

[@Г.Герман-э7ю]

Новая философия времени -- негры с узбеками, а русские устарели.

[@Railways_moscow_region]

А я где-то живу недалеко от Коломны Там произвели такой тепловоз я кстати от него живу где-то 56 км от него

[@АндрейКорнев-ь9ъ]

Джентельмену понравилось)) Спасибо за видео, надеюсь и про ТЭМ-7 или ТЭМ-14 будет видео. А вообще круто про ТЭ-126, если конечно информация найдётся.

[@pokemoshalife8633]

Да, понимаю Вас относительно 2ТЭ126 и ему подобных тепловозов. Возможно, и про них запилим обзор. Спасибо за просмотр и оценку, Андрей!

[@mednetrzd4419]

Отличный видосик про тапок, спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Дмитрий, за просмотр!

[@Юрий-ц3р]

Меня завораживала мощь 2ТЭ116, звонкий гул от него, аж дух захватывает. Ну или 2ТЭ10М. Вот это зверюги. Ну а пассажирские сейчас крутые, красивые.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр ролика!

[@jacletaiger9168]

Исчезновение таких проекторов обыкновенная диверсия для развала и распродажи страны . Мы были самые счастливые люди на земле! Могли пойти в лес и ловить в реке рыбу . Нефть была ресурсом страны как и электричество с телевидением . Теперь нам втюхивают что мы должны кому то платить за нефть , электричество и тд. А строили то мы что поделили те кто нам пытается это навязать !

[@SharmankaMusic]

Спасибо! Очень годный контент!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, спасибо за просмотр ролика!

[@bohdankostushun5949]

Урраааааа! Новое годное видео! Спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за просмотр и оценку ролика!

[@von-cho]

Благодарю за труд ! Я хоть и инженер путей сообщения, для меня в Ваших роликах всегда есть что то новое и интересное, чего я не знал. Двигаемся дальше, узнаём больше. Если за день ты ничего нового не узнал, или чему то не научился - день прошёл зря.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам за комментарий, и спасибо за просмотр! Удачи в работе!

[@Daniil157tt]

Шикарный обзор ТЭП80 ТОП ТОП

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку, Даниил!

[@VladPayne]

Посчастливилось покататься на нем. Шикарная машина, полночи слушал вой турбин, пока не уснул под него на перегоне из Риги в Москву

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за дополнение и просмотр ролика!

[@valeriysazonkin4677]

А кто ж его вёл?

[@АнтонВолков-ч3ю]

Классный фильм! Спасибо!!!)

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Антон!

[@ciml2385]

Топовый ролик спасибо Славон)!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку, Егор!

[@IAlexey84]

Он оказался настолько быстр, что все заказчики не смогли за ним угнаться и он прямиком на полной скорости проследовал в прошлое :)))

[@pokemoshalife8633]

Печально. Спасибо большое за просмотр, Алексей!

[@iga00001]

тогда был один заказчик, один производитель и один потребитель - МПС.

[@IAlexey84]

@@iga00001 не надо рассказывать сказки, МПС это не шаверма с одним сотрудником, а огромная организация в которой заказчики разные, потребители разные и производители разные, не смотря на то, что формально входили в одну структуру...

[@pokemoshalife8633]

@@iga00001 , благодарю Вас за просмотр ролика!

[@pokemoshalife8633]

@@IAlexey84 , спасибо Вам за просмотр и икомментарийЁ

[@МитяйСоколов]

ТЭП60 просто класс, какой же он прекрасен, и ТЭП80 просто ралли.

[@xenonultra2578]

Согласен полностью

[@pokemoshalife8633]

Согласен с Вами)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр!

[@АлександрАржановский-д1с]

Спасибо за видео, Вячеслав!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!

[@АлександрНикифоров-п4л]

Отличный выпуск! Скорость конечно потрясающая. Я бы не удивился бы ещё электровозу или какому-то мвпс, развившему в то время такую скорость, а тут тепловоз. Эх, могли ведь. Англичане в этом отношении оказались прозорливее с их HST125, спроектировали, потестили и в серию и до сих пор гоняют, хотя данная серия куда старее тэп 80. Р.S. Очень хочется увидеть выпуск о небезызвестном детище вагонка студенка- АЧ2, уходящий постепенно в историю, на просторах сети по ней очень мало информации.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое, Александр! Про АЧ2, да, было бы интересно обозреть!

[@denisx7015]

Классный ролик! Спасибо! Что интересно, красные буферники у 001 были по краям, а музейщики поставили наоборот, но у 002 они изначально с внутренней стороны))

[@pokemoshalife8633]

Всё же надо было ориентироваться на сток. Спасибо за просмотр, Денис!

[@ИванФоменко-е5к]

Очень познавательно спасибо за такую инфу).Вам и вашему каналу желаю успех.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю, Иван, спасибо!

[@АлексДмитриев-ы2щ]

Вещь)) Конечно надо делать свою технику!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за комментарий и просмотр!

[@ВоваБодак-я5з]

Отличное видео!!!! Продолжайте в том же духе!!! Мне видео понравилось и желаю вам 100 000 000 подписчиков!!!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку! Спасибо за пожелание!

[@ВоваБодак-я5з]

@@pokemoshalife8633 да не зачто:-)

[@ВоваБодак-я5з]

@@pokemoshalife8633 а как часто вы выпускаете видео?)

[@pokemoshalife8633]

@@ВоваБодак-я5з , примерно, раз в 10 дней. Спасибо!

[@ВоваБодак-я5з]

@@pokemoshalife8633 понятно:)

[@EK-ii1sh]

Крутой тепловоз, вот бы сейчас его запустить в производство

[@pokemoshalife8633]

Вопрос в том, что до сих пор нет ни одной ВСМ в России. А там, где тепловозная тяга, скорости вообще грустные.

[@EK-ii1sh]

Pokemosha Life можно же поднять скорости, они зачастую низкие именно из за слабых локов, зачем в Ульяновск идут тэп70бс с редуктором на 120? Это значит что в реальности он не может ехать 120 с поездом?

[@_den__wolf_8982]

Вот что за локи надо делать ,а не всякие ЭП1м там. Огромное спасибо за видео!

[@pokemoshalife8633]

Да уж) Спасибо за просмотр, Даниил!

[@АлександрКудиков-ь1щ]

Спасибо большое за обзор.

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, спасибо Вам за просмотр!

[@arthra6590]

Классный ролик о классном тепловозе. Лайк ОДНОЗНАЧНО. Очень жаль, что в то время пришли к власти в России не те люди... Впрочем, как и сейчас. Удивляет то, что почему люди того и нынешнего времени не сидят в тюрьме: пока ЭТИ ЛЮДИ у руля в России, никаких собственных разработок высокоскоростного движения не было, нет и не будет. А надо, чтобы были, и очень надо. Авторам уважение и удачи в дальнейшей работе. СПАСИБО.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за лайк, Артур!

[@Ксения-п5ы6щ]

Слава СССР!

[@alexandr1742]

Отличное видео. Спасибо большое.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Александр! Арчи привет передаёт!

[@alexandr1742]

@@pokemoshalife8633 ну да. Скоро же операция "КАРАГА"

[@планетаЗемля-э5ц]

Больше таких поучительных видео для нынешней молодёжи !

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку ролика!

[@БывшийМеханик]

Да, великий был момент! Специально ездили туда на испытания, хоть поглядеть на этот шедевр!!! Со школы машинистов ездили несколько групп.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за просмотр ролика, Максим! Благодарю Вас за комменарий!

[@НиколайКарташев-ж5ь]

Благодарю автора за ролик о тепловозе ТЭП80,сам я водил поезда на ТЭП60 в ТЧ-29 Моск.ЖД.Пенсионер с 2002 года,но про испытания ТЭП80 читал в своё время в нашем журнале Электрическая и Тепловозная Тяга. Я всегда был благодарен конструкторам,строителям тепловозов Коломенского завода,за создание надёжной машины,по крайней мере за время моей работы на ТЭП 60 (более 10 лет)она ни разу меня не подвела.

[@pokemoshalife8633]

Отличный комментарий, спасибо за воспоминания о машине! Благодарю Вас за просмотр!

[@НиколайКарташев-ж5ь]

@@pokemoshalife8633 Благодарю Вас за Вашу очень нужную работу,дальнейших успехов в Вашей деятельности,а самое главное ,крепкого Вам здоровья!

[@pokemoshalife8633]

@@НиколайКарташев-ж5ь , спасибо большое! И Вам всех благ и здоровья!

[@АлександрК-з5б]

Спасибо за интересный экскурс в прошлое. Считаю, что разрабатывать наши скоростные поезда надо, НО! разрабатывать, а не деньги пи..дить. Сокол ведь хотели и, наверное, сделали бы. Про несбывшуюся ВСМ нет идеи сделать кино?

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за комментарий, Александр! Про ВСМ подумаю, может, когда нибудь и сделаем ролик.

[@_Roman_Mikhailovich_]

Александр К, разрабатывать надо! но кто этим будет заниматься? С приходом горбача, ельцина, пудинга - распродали за дарма всё то, что наши предки путём неимоверных усилий, рискуя своими жизнями , во благо ГОСУДАРСТВА разрабатывали, строили .. и у них это получалось, пусть и не без ошибок (а где их нет?) ...!!!

[@АлексейЧулков-ж7п]

Сокол построили в моём родном городе Тихвине на мощностях завода ТрансМаш/Титран-Экспресс. Много тогда писали, даже в АиФ(Аргументы и Факты). И что?.. обкататку и испытания начали, но что-то пошло не так. Вернули обратно на завод, где его раздербанили/разграбили... стоит больше часть локомотива. А наши власти решили Сапсаны покупать, а не развивать наши ВСМ... Вот как-то так.

[@АлексейШалаумов-ь5ю]

@@_Roman_Mikhailovich_ шшш 0

[@СашаЖелезнодорожный]

Мне очень понравилось видео да и рассказ тоже очень понравился дааааааа подумать только 271 км/ч. Pokemosha Life вы сказали что лучше самим заниматься скоростными поездами или за рубежом нет я думаю нам самим ведь сколько в советском союзе было сделано тепловозов и электровозов таких как : Электровоз ВЛ8, ВЛ22М, ВЛ19 или вот которые сейчас электровозы например ЭП1, ЭП1М, ВЛ65 и их до сих пор называют Стальная мощь великой державы я конечно не хочу сказать что там Тбилисские, Чехословацкие электровозы и тепловозы плохие нет они все уникальны по своему. Конечно лайк. 👍

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр и за комментарий к ролику! Спасибо за просмотр!

[@АлександрВасильев-р8ы]

Очень жалко , что построили ТЭП-80 , только для рекордов скорости , а потом в музей 😂😱

[@pokemoshalife8633]

Да, Вы правы, Александр! Спасибо за просмотр!

[@ДмитрийКондратьев-м3н]

Вообще то тележку скоростную испытывали

[@pokemoshalife8633]

@@ДмитрийКондратьев-м3н , спасибо за дополнение!

[@Submarina121]

Железная дорога - это стратегический объект. Значит должно быть всё своё. В конце концов у нас в России достаточно светлых головушек, чтобы "запилить" свой Сапсан, свой электровоз, свой тепловоз и т.д.

[@pokemoshalife8633]

Вовсе не обязательно иметь ВСЁ своё, где то допустима и интеграция, но многое всё же не мешает разрабатывать и производить самому.

[@plf2813]

Спасибо! Знал про него и раньше. Специально отыскал его в Питерском музее и погладил его железный бок! ) Странный вопрос! Как же не делать свои скоростные!? Кстати, печальна история Сокола. Его убили так же как и отечественную пассажирскую авиацию. (

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваш комментарий и спасибо за просмотр!

[@ВячеславТолкалин]

Не убили Сокола, он сам умер. Это пример того, что если на завод по производству подводных лодок дать заказ на скоростной электропоезд, то получится подводная лодка на рельсах, а не локомотив. В то время, когда его создавали, не сильно думали, что он вообще поедет. Основная задача была обеспечить предприятие работой, чтобы сохранить производство и специалистов, поэтому подкинули Сокола... Поэтому Сокол так и не поехал, но остался завод по производству подводных лодок.....

[@pokemoshalife8633]

@@ВячеславТолкалин , спасибо за Ваш комментарий! И спасибо за просмотр!

[@volodichevalex5975]

Ну вот так - не делать. Норма прибыли меньше. А т.к. у нас капитализм, а не социализм, то и выгоды от своего производства ни какого. Единственная надежда на то, что Трамп очередные санкции введёт и нам перестанут продавать поезда. Тогда, может быть, лет через 50, мы сможем повторить рекорд ТЭП80.

[@karp0ffvl823]

Ну зачем эти скоростные локомотивы? Надо что то с обычными локомотивами делать. ЭП1М плохой и старый, ЭС4К/5К не лучше, ЭП2К новый электровоз без всякой новизны, ТЭП70БС вообще тёмная техника, старая как сволочь, только нормальные современные локомотивы у нас есть это ЭП20, 2ЭС7 (ух какой уродливый!) и 2ЭС10.

[@ДаниилФедотов-э1щ]

Это шедевр. Я щитая что нам нужно свое. А не сименцы ваши и тд. Я скоро вернусь на стримы:)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за мнение, Даниил и благодарю Вас за просмотр!

[@Gorchakov777]

очень круто, спасибо

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку!

[@ДимаБалаганов-ъ2у]

Случайно запустил ролик, досмотрел до конца. Хотя уже смотрел.

[@pokemoshalife8633]

Это Вы правильно сделали, спасибо)

[@lviv_trainspotting]

Цікаво,лайк👍🏻, буде відео про електровоз?

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за просмотр и лайк! Думаю, да, попозже.

[@ДаниилСуховеев-м4щ]

Как всегда Джентельмэн Покемоша сделал ламповое и достойное видео! Так держать! Моё уважение Вам! P.s. в ноябре помнится выходил выпуск про ВЛ86ф. Тогда я вдохновился Вашим обзором и запилил ВЛ-ку в чернографитной работе...Теперь следующим агрегатом, который хочу запечатлеть на бумаге - это ТЭП80)) Спасибо Вам за такой годный контент!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Даниил! Вы победили в конкурсе, кстати. Удачи с ТЭП80 на бумаге!

[@GrayAnonimoff]

ТЭП80 крут, СССР крут. Ладно, реклама тоже норм)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за оценку ролика!

[@Andrey67-15a]

Спасибо! Классное видео, очень интересно.

[@pokemoshalife8633]

Очень признателен Вам за оценку, спасибо!

[@dmx-terminator9614]

Порадовал роликом

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое, Дэмикс!

[@Kirill_Clubmeteorology]

Эхх, много чего пролюбили после распада СССР. А видео с тапка часто пересматривал). На тот момент это было что-то нереальное. Особенно на фоне наших типичных видов вокруг ж/д, столь бедных, глухих и очень атмосферных. Тапок в свое время был очень актуален. И по сей день он был бы актуален, 80-й. Он бы проходил рестайлинг, с аэродинамикой разобрались бы быстро, наверняка многие вопросы по весу лока тоже решились бы из-за новых технологий и решений. При своевременном развитии - все было бы отлично. И наверняка этот тапок, развивайся он все время по сей день, весил бы уже на дцать тонн меньше из-за внедрения новых технологий, мощность двигателя тоже бы выросла изрядно, как и его КПД, и кузов был бы сильно изменен под аэродинамические требования. И ехал бы он не напрягаясь 320, как его электро товарищи TGV. Причем 100% бы ехал. И пути можно было бы 100 раз уже под такие хода переложить, хотя бы на Октябрьском направлении. Если бы, и так далее. А пока - хорошо что хотя бы коронавирусом он не заболел и стоит себе хотя бы в музее, а не на распиле/в ломе. Много мечтать можно - но не теми вещами занимаются верха... Риторика бесконечности... Велары закупили, но и они ничерта не едут толком, ибо и путь жижа и масса тоже стала орной. И хочу допом спросить - а вставки с электросом/или с лока с кабины, в этом видео, где еще слышен звук хода, из какого видео, скинь ссыль, я по медитирую...

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваше мнение, благодарю Вас за просмотр ролика. Безусловно, ТЭП80 мог бы сейчас быть вполне конкурентноспособным. А вставка с ЧС4т из другого нашего ролика "Романтика в работе машиниста".

[@МашинистТепловоза1]

Это само совершенство в тепловозной пассажирской тяге .

[@pokemoshalife8633]

Увы, только в виде опытной машины. Спасибо за просмотр!

[@ОлегБорисенко-ы9ф]

Спасибо интересно а заниматься нужно всем

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за комментарий!

[@zzvz2606]

Супер 💪🏼 💪🏼 💪🏼 💪🏼 💪🏼 💪🏼

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку, Дмитрий!

[@stanislavkuzmenko487]

Спасибо большое! Дождался обзор на 80ку)) Лайк однозначно!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, Станислав! Спасибо за просмотр!

[@anastasiyakaretskaya6853]

Глядите какой молодец)))

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, что посмотрели ролик!

[@muha5791-s7v]

Классный видос!!!👍👍👍 Надо своё выпускать. Сколько ездил, наше воспринимается лучше.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр ролика!

[@ОлегПетров-п5б]

Здраствуйте да тэп80 быстрый чем китайский поездов спасибо за обзор!!!

[@pokemoshalife8633]

Здравствуйте. Спасибо большое за просмотр, Олег!

[@ОлегПетров-п5б]

Pokemosha Life будеть стрим

[@pokemoshalife8633]

@@ОлегПетров-п5б , думаю, да, как обычно.

[@ОлегПетров-п5б]

Pokemosha Life жду

[@ОлегПетров-п5б]

Pokemosha Life можется снимать про поезд п-36 генерал

[@krutoi_huvak]

Я живу в Искитиме, и по маршруту на электричке,до Новосибирска Я видел этот, тепловоз даже и не знал, что это он, музей достачно большой спасибо за ролик.

[@pokemoshalife8633]

На здоровье! Вас спасибо за просмотр ролика!

[@таисияобрезкова]

Я работала 13 лет на этом заводе в ЦЗЛ

[@pokemoshalife8633]

Уважение! Спасибо за просмотр, Таисия!

[@KotBasil1o]

Мыла?

[@ВаняДнепров-п2р]

Спасибо за годный обзор!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!

[@vasilylunev912]

Замечательное видео! Огромнейший лайк автору! Вся сила в "тапке"! Очень жаль, что триумф тяжелой промышленности Советского Союза пришелся на момент развала страны! Поэтому считаю, что возрождать разработки скоростного ж/д транспорта надо, но очень обдуманно и грамотно (без эффектных манагеров). И главное, всегда считать экономику производства, ибо она также повлияла на печальный исторический исход 30-летней давности (например, Ил-96).

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за комментарий, Василий! Да, так и есть. Спасибо большое за просмотр!

[@МаксКоваль-щ5ч]

Отличное видео❤

[@НаильСитдиков-ц5м]

Да по-любому стоит👍

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваше мнение!

[@electricbase1930]

Смотреть этот видос надо тоже на высокой скорости Топовый обзор

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за просмотр и оценку ролика!

[@Marx.Lenin.Stalin]

Молодёжь, изучайте историю СССР. Великая социалистическая страна была.

[@pokemoshalife8633]

Своими роликами мы стараемся помочь сохранить историю. Спасибо большое за просмотр и коммент!