В кабине электропоезда ЭР2-1027 / In the drivers cab of ER2-1027 EMU

[@ЮрийРумянцев-щ7и]

Электричка с круглой мордой! )) Поезд моего детства. Ещё билетики помню -- они были из твёрдого картона, с кругленьким отверстием посредине...)) Автору -- спасибо. Деду за рулём -- счастья и долгих лет, того же и помощнику!))

[@ghostdoomer9007]

Морда у твоего домашнего животного, а у электропоезда кабина🧐

[@ЮрийРумянцев-щ7и]

@@ghostdoomer9007, хорошо )) Но тогда будьте последовательны: у электричек нет руля )

[@ghostdoomer9007]

@@ЮрийРумянцев-щ7и Раз уж на то пошло, то электропоезд - он😏

[@ЮрийРумянцев-щ7и]

@@ghostdoomer9007, )))) Да. ))

[@badmotherfucker2250]

То Таллинна талеко 😂😂😂

[@BenderFernandes]

Электричка прям из детства, огромное спасибо автору за ролик и за воспоминания!

[@ДенисНебантов]

Да если за грибами и вспомнить детство

[@ДенисНебантов]

Я бы хотел вернуть детство

[@bybossikYouTube]

Машинисту долгих лет

[@ganster1416]

@Maxim Kun уже ушла.

[@Turbo-Uzam]

@@ganster1416 кто ушёл?

[@НикитаШуйский-и4ж]

Долгих лет человеку, который вытирает ноги о пульт управления на 4:39?

[@user-pg9iy8ei9o]

@@НикитаШуйский-и4ж в этом ведре невозможно ехать рослому человеку 2 часа не вставая с места машиниста. И ноги на пульт управления дверьми ставят, и складывают ноги "четверкой". На квадратных уже получше. И что же, из-за того что он поставил ногу на пульт (и потом в конце смены, вероятно, его протёр) ему нельзя пожелать долгих лет? Сам-то без грехов наверное?

[@Vladimir_Putin22882]

@@user-pg9iy8ei9o сразу видно-вы разумный человек

[@Valera4791]

классное видео! возьму его себе в архив! собираю эти редкие видео именно про ЭР2! очень люблю эти "эликтрички"! спасибо ребятам за то, что выложили его сюда! ))))

[@Chilly68Willy]

''Эликтрички" xD

[@МаратМаксютовЛайвАрхив]

Есть что на обмен? Могу подкинуть)

[@Mykhailo_Tverdokhlib]

У нас в Украине они во всю ходят)

[@yuraretz2379]

Очень красивый, стильный головной вагон, с прекрасным обзором из кабины, хоть и старенький

[@yuraretz2379]

про вагон

[@DOOK777]

Парни зелёного всегда вам. С уважением Москва Машинист 30 за контролером. Метро !! Эх эрочки .. Душа поёт .. Душевный поезд , юнность ... Их у нас больше почти нет ...

[@СергейНехаев-д6с]

Тоже, с шурупом в контроллере ездил?

[@DOOK777]

​@@СергейНехаев-д6с И не только с шурупом и не только в контролере

[@Zhd990]

@@СергейНехаев-д6с Шуруп в контроллере?

[@ВасильШпак-б4с]

​@@СергейНехаев-д6сЯрославский вокзал 1981год.Эр2-998.

[@КотПрошка-ы9з]

Вот такому машинисту,я смело доверяю,так как стаж у него огромный,респект,и крепкого здоровья

[@videf7385]

Посмотрите фильм "Поезд вне расписания" Не проффесионально и не реалистично, но всё может быть...

[@ВладВлад-д2з]

Грубовато трогает.

[@danila.sorion]

​@@ВладВлад-д2зтак и техника брутальная

[@kirill_94]

огромное спасибо за познавательное видео с кабины, очень понравилось ))

[@МаксимЛесных-ж6э]

От тиканья скоростимера мозг опухнет с непривычки😊

[@SEREGA479]

У нас на Балтийском в Спб 1026 работала , во времена юности покатался на ней , оказывается сестра была достаточно близко)

[@belzd1628]

0:13-0:36 магия вне хогвартса

[@Turbo-Uzam]

А ничего что там помощник его прокручивал?

[@Жека-е4л4й]

23 года назад, в такой же кабине и под тиканье колесил.

[@MrDemda]

Ответьте на вопрос. Как вам удавалось сохранить разум и бодрость после часов прослушки этого тики Ти так тики Ти так тики Ти так?

[@ХмрХмр]

​@@MrDemda так же как и грохот дизеля на тепловозе за спиной. Приедается

[@MrDemda]

@@ХмрХмр , грохот дизеля все таки не такой безжалостно периодичный как это тикание

[@bybossikYouTube]

Спасибо за видео классная машина

[@krotiklike]

Самый лучший железнодорожный канал который я смотрел. Молодец автор🙏👍👍👍🙏

[@АндрейСурогин-й3д]

Скорстемер,Это песня для души Машиниста!!!

[@user-Kotlin.]

30 лет назад я пацаном их водил )) "Озерки"-"Белоостров"- "Зеленогорск"(Ленинград)

[@petryellow]

Я тоже в кабину любил просится )))

[@АндрейКубарь-с9ж]

О тч 20 !!! Приятно ! Санкт петербург Финляндский моторвагонный !! Респект !!

[@АлександрКирюхин-л5э]

О! В 86-88 гг. срочку в Песочном служил и по всей линии от Ленинграда до Зеленогорска на электричках поездить пришлось много-много... Может, и с Вами ездил...

[@ЯрославАлешковский]

@@АлександрКирюхин-л5э а в Запорожье, Никополе и Днепре есть ЭР1.

[@m.shishkin48]

Я тоже уже в 9 лет уже умел их запускать.

[@СергейМихалыч-в6н]

Ух,красавец! Как сохранили,молодцы!

[@JohnWain1]

Блин, звук этот щелкающий с ума сведёт..

[@valdaitis]

Красота-то какая, лепота! И электричка, и природа!

[@mrp368]

Такая ностальгия... до сих пор хочу прокатиться на таком...

[@lviv_trainspotting]

Едь в Україну

[@Fulluser24]

@@lviv_trainspotting это да, я уже накатался, ездил из пригорода в Харьков, хавайся просто, они убитые в хлам

[@lviv_trainspotting]

@@Fulluser24 що правда,то правда...стан бажає кращого,але так то непогані,ну як кому

[@СлавичкаМалижонок]

Класс!!! Кабина чистая, ухоженная! Пульт не исцарапан и не заляпан пятнами от чая и кофе! Все бирочки на месте! Просто молодцы ребята!👍👍👍👍👍👍👍

[@adrianpolak2134]

Третья кнопка - кнопка жизни! Так мне обьяснил машинист, когда я пришёл работать. У вас на них ещё и 395-ый кран поставили!

[@ЧеловекЛегенда-ь5в]

Это включение отопления кабины, ТКС, расшифровывается как Топи Как Следует Себе, или Третья Кнопка Слева)))

[@adrianpolak2134]

@@ЧеловекЛегенда-ь5в Ну так я и говорю: там где тепло, там жизнь!

[@ArbitrFIFA]

Таких людей кто умеет управлять такой электричкой по пальцам можно сосчитать....Хорошая машина

[@МихаилОмелин-Терентьев]

Какие молодцы. В каком великолепном состоянии электричка.

[@Uruglot]

На ум приходит только одно слово - ПЕПЕЛАЦ! =)

[@11-leksorange25]

Nice video!! what is it that sounds "tik-tak-tik-tak"??

[@diiselrong]

It is the spidometer-black box that is recording the parameters on a paper tape

[@iuriikrasnozhan4378]

Как будто униформа не Эвр, а Бортинженера гражданской авиации)))

[@Tanny_Shan]

What is that ticking sound in the cabin?

[@diiselrong]

spedometer-black box - kzbin.info/www/bejne/iaKwmYJsnN99m9Um36s

[@KomsomoIec]

diselrong, фильм про них не собираетесь снимать? Про Д1 ваш очень понравился, а здесь прямо очень похоже на материалы для нового фильма)

[@rudiy_kit_official]

а задней кабине тоже ктото из бригады сидит? постоянно звоночки при посадке на платформах подает

[@er9pfan]

На видео звонок подается из служебного тамбура ведущей кабины помощником машиниста. Можно и с хвоста разумеется.

[@попросторамжелезнойдороги]

Мне одному это тиканье нравится?

[@MaxVillain1]

Мне тоже нравится.Гипнотизируюет.

[@МихаилЛомтев-ж1з]

Это работает скоростемер,но таких сейчас уже наверно не осталось,стоят более навороченные электронные КЛУБ.Со временем ко всему привыкаешь и к тиканью и свисту ЭПК

[@DETEY_TV]

Итересно. От чего это тиканье ?

[@МихаилЛомтев-ж1з]

@@DETEY_TV Это тикает от того что работает привод который вращает механизм скоростемера ,который вращает ленту на которой пишутся все данные .Это своего рода чёрный ящик.Лента намелённая и по ней пишут писцы латунные которые делают линию показывая скорость с какой ехал сигналы под какие ехал а так-же давление при торможении.

[@itamagi7543]

@@МихаилЛомтев-ж1з нет таких на тепловозах много

[@ganster1416]

10:48 что значит цифра 8 на светофоре?

[@diiselrong]

Путь приёма

[@фархатК-х3б]

глобус-красава!

[@zaslavskiy77vk]

а контроллер зафиксирован в "нажатом" состоянии? Там же вроде клапан воздушный был.

[@ВладимирВасильев-б9ч1е]

zaslavskiy77vk Мы раньше пятак забивали и все

[@iparovozik5]

интересно, во сколько там машинисты на пенсию идут???

[@tuannguyenvan1485]

The old captain is great

[@zaplakailol]

10:24 этот эстонский рэмбо помощник машиниста?

[@CFRTrainSpotter]

i dont know if its been asked but is the guy at 4:05 N. Sobolev?

[@ПисихинАльберт]

а почему блокировка контроллера зашунтирована? Где регламент?

[@ruslanragimov2926]

Вам что обязательно регламент нужен. Зачем регламент нужен ее придумал тот кто не знает что и как

[@ganster1416]

@@ruslanragimov2926, а в чем заключается регламент?

[@danila.sorion]

Глупые пункты регламента в нормальных странах упразнили

[@СергейМедведев-к7г9б]

на 08.11 - современные штадлерские поезда отстаиваются, видно недолго осталось этой ЭР-2 бегать!

[@ganster1416]

Они (эр2) с июля 2013 не ходят

[@alzve7628]

Заграницей машинисты в ОЧКАХ! И ездят не хуже наших соколов!

[@maga89ru]

О классное видио спасибо вам❤

[@wlodziodzialowy5745]

что означают НС, РБ, РП, РПДК, РПО огни в кабине? (ЭР9)

[@ganster1416]

Это эр2.

[@wlodziodzialowy5745]

@@ganster1416 Да, я знаю, ER 9 очень похож на ER2, кто-нибудь знает, что означают эти огни?

[@user-pg9iy8ei9o]

@@wlodziodzialowy5745 могу назвать только: РБ - Реле Боксования РП - Реле Перегрузки За остальное сказать не могу, так как вообще не знаю ЭР/ЭД9 и как они работают

[@wlodziodzialowy5745]

@@user-pg9iy8ei9o конечно, спасибо большое

[@vitaliigonchar3376]

Интересно, а что помощник на 11 минуте по говорилке объявлял?

[@danila.sorion]

Он сказал, что след. остановка конечная Таллин Балтийский, пожалуйста проверьте, что ничего не забыли в поезде. Спасибо, что воспользовались нашими услугами.

[@денискалина-ы5е]

старенькие добрые паровозики..... эх...... вернитесь😊

[@Komunist1917]

Это не паровоз

[@РусланН-н2ю]

ездил на таких,только кран у наших стоял 334

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

Это кран машиниста от электропоезда ЭТ- 2

[@kharkivtrains777]

@@СтаниславШабалин-м8ъ нет. Это еще на поздних эр2 на рвз ставили 395 кран

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

@@kharkivtrains777 на мадернизированных электропоездах ставили. Обычно после заводского ремонта такие краны машиниста ставили.

[@kharkivtrains777]

@@СтаниславШабалин-м8ъ поздние ЭР2 оборудовались 395 краном с завода-изготовителя.

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

@@kharkivtrains777 с квадратными кабинами ставили 395

[@randalldouggertt9848]

Круто!

[@ZHLlife]

Класс. Жаль только у нас квадратные остались ЭР-очки(

[@slavyanlive638]

А мне квадратные ЭРочки даже как-то больше нравятся, чем круглые. Я помню, одна кргулая ЭРочка у нас ездит.

[@railway_mp4]

Да ваши поезда и 100 годнюю експлуатацию видержат а наши 50 а норма у нас (40) поле 50 начинают ломаться и они бы и столетие простояли еслибы не наша акуратность (как стыдно мне это говорить) Молодцы так держать!

[@ОстапШнайдер-ц6н]

У нас не от 50 лет ломиться А ломиться всё.И новое, и старое, а всё это из-за плохого ухода и некачественного ремонта(дефицит деталей, рабочей силы).

[@lviv_trainspotting]

Привіт, і ви вже тут

[@ДенисГуцалов-щ1и]

@@lviv_trainspotting говори по человечески

[@lviv_trainspotting]

@@ДенисГуцалов-щ1и по вашому це яка мова по человечески?

[@lviv_trainspotting]

@@ДенисГуцалов-щ1и як хочу так і говорю

[@RuslanKentawrus]

ребят вы от цоканья этого там с ума не сходите?Для чего оно вообще цокает типа чтоб не спали?

[@alien7836]

после 30 мин его не замечаешь. А потом вообще не обращаешь внимание в работе. Устройство древнее, давно пора убрать с подвижного состава.

[@vladislavsafronov245]

нет ну хорошо , древнее. но ведь на автомобилях спидометры не тикают. даже на очень древних. у них что настолько принципиально разное устройство?

[@Fe1ix1]

он не только скорость показывает.. он как кардиограф - рисует на бумажной ленте всякие параметры поездки...

[@antonodobeckyy]

А может все таки такой звук самописцев?

[@ИванВеремей-л2ю]

Щестеренок!!

[@ВВК-ы3у]

Спасибо за видео, как будто побывал в своей юности. Тиканье скоростемера, ласкает слух лучше любой музыки. А крючок на рукоятке контроллера, фиксирующий клапан безопасности? Все машинисты одинаковы, что в Прибалтике, что в России.

[@SuperCastl]

И рукоятка контроллера скобой не зафиксирована и почему то она не возвращается назад вверх,когда рука не давит на нее,видимо там,что то другое для бдительности..

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

Пружину из рукоятки контроллера машиниста вытащили, вот она и не возвращается.

[@ImanRailfans-th4ef]

nice🎉🎉

[@ACAMAZ1000]

Отличное видео, показано именно управление электропоездом, а не тупо вид из окна. Только вот кто мог в такие идиотские цвета перекрасить? Они ведь не сочетаются совсем! Так же как в РЖД...

[@KLblk88]

Ацамаз Чеджемов кто кто? Местные. Со вкусом там действительно были проблемы.

[@Martes_zibellina_tomensis]

@Feeldlife Channel >электрички тебе нужны чтобы любоваться на них Именно. А для чего ещё они нужны?

[@Martes_zibellina_tomensis]

@Feeldlife Channel да не, чушь.

[@Martes_zibellina_tomensis]

@Feeldlife Channel Зачем? И так много красивых внешне моделей. А «красивые по дизайну» - это как?

[@Кукуха-ы8ш]

Это тиканье не надоедает?

[@МаксПугин-э7о]

Видео класс. Вто так надо снимать само управления.!!

[@bobdede3434]

с маневрового в двоечку сразу для старушки это очень сильно хотя когда новые ЭР-9 е приходили с завода мы ездили шунтом М и сразу 4 полож . аж в кресло вдавливало .

[@фархатК-х3б]

слаба старая для таких экстримов - М-3- бв со снятием

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

Ничего вы не знаете наездники, только ручку дёргать. Главное как реле ускорения настроено.

[@АртурИванов-й1ж]

А что надпись тормозная магистраль не декоммунизировали

[@УшелнаТурники]

чтоб такие как ты спросил

[@Olezka100]

скоростемер ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц скачал full hd на телек посмотреть

[@Olezka100]

ахахахах привет!

[@sliv76]

почему скоростемер а не просто спидометр ??? ведь это одно и тоже !!! только по русски и по англицки.

[@DrRadio155]

так принято

[@BigVeceloid]

sliv76 Скоростемер вродь ещё скорость на бумагу пишет, типа "чёрный ящик"

[@sliv76]

на фурах тоже такое есть, называется чуть по другому (не помню как)

[@alex_zhak]

А почему белый на АЛСН?

[@maksim_0308]

Наверно потому что кодов АЛСН не было

[@alex_zhak]

Максим Таранников логично, но странно.

[@ЯрославСабиров-с6е]

Как так, убрал руку с контролера?? У нас убрал 9 сек и сработка эстреного торможения.

[@petryellow]

Там наверно до сих пор три копейки лежат ))

[@АндрейКайда-ы5ч]

а я типерь их смотрю как ностальгию!!!!

[@ganster1416]

Теперь.

[@railblesk]

Жаль то что эта электричка была заключительной в роде "кругляков"((( Спасибо за видео!

[@kharkivtrains777]

Эрка классная. Только жалко что её списали.

[@Basso-dmitrofundo]

Как это списали

[@Kmaxrzd]

@@Basso-dmitrofundo списали с баланса депо и отправили на утилмзацию.

[@Обходчикд]

А на какую камеру это было снято? уж очень интересно что за камера

[@ЯрославСабиров-с6е]

Интересно этот поезд знает что такое параллель с шунтами?

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

Шунты давно на медь здали. А что бы на паралель не переходили с электропневматического вентеля не переходном контакторе проводок откручиваешь.

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

@@ЕвгенийАлексеев-к5р БВ срабатывает только при перехода когда мостовой контактор размыкается а переходной замыкается.

[@Boris_M777]

Удивило то, что машинист в очках и достаточно немолод. Неужели в Эстонии нет ограничения по допуску к управлению ПС по медицине?

[@slavyanlive638]

Нет наверное. У нас машинист ТЭМ2 тоже был немолодой.

[@Seregium]

Наверное, меньший запас прочности нужен для машинистов, страна-то небольшая. Я больше удивляюсь, как в России в подобной профессии допускают смены свыше восьми часов.

[@LDzNik]

А у вас был машинист в очках на -5??

[@ВоваПупкин-л5ь]

В России машинисты тоже могут в очках работать

[@videf7385]

Скорее никто больше не умеет. На паровозников посмотрите, те еще старше.

[@vadimkartokhin]

В РЖД машиниста очкарика вы не увидите. Здоровье должно быть как у космонавта :)))

[@LoCBro]

Тебе видимо не известно что очки улучают зрение, да как тебе такое?, У нас тут да и в других странах Европы каждому человеку рассчитывается очки под своё зрение разные. В итоге получается что у человека в очках луче зрение чем у многих кто их и не носит и у которых типа хорошее зрение особенно в нынешнее время эра гаджетов(это я про экраны, дисплеи смартфонов, тв, мониторы компьютеров).

[@vadimkartokhin]

@@LoCBro Известно мне это! Не умничай! Но есть и другой момент. Разбил случайно очки на работе, а ехать надо! А во вторых я написал какие требования в РЖД.

[@ganster1416]

@@vadimkartokhin а вы в ржд работаете машинистом?

[@vadimkartokhin]

@@ganster1416 Раньше работал помощником машиниста.

[@ganster1416]

@@vadimkartokhin а потом вас из-за зрения убрали?

[@maksimovsk7339]

Интересно почему они выставили бумажным информатором если у них есть электрический

[@TheMishkind]

Чьто есть "Pidurisil inrid" ? Рядом с надписью " Тормозная магистраль"

[@diiselrong]

"Pidurisilindrid" это "тормозные цилиндры"

[@TheMishkind]

Ясно. Но, смотрю , двуязычие никому не мешает. Вот и славно. PS - смотрел Ваш фильм про ТЭП-60. Остался в восхищении (с)

[@ЕленаКубарь-д1я]

умник пишет в риге нет завода электропоезд серии эр как расшифровывается? не электропоезд рижский нет? а рвз не рижский вагон завод ? какая тверь умник?

[@АлексейИванов-н5ъ8в]

Уже нет.

[@ДмитрийВдовин-д1ш]

ЭР2 это электричка рыжская вторая

[@ЕгорКрышталёв-л5в]

(рвз-рижский вагоно строительский завод) эр-2-электропоезд рижский тип 2

[@nopicture2027]

А ничего, что у него красный на локомотивном?

[@фархатК-х3б]

это - белый, красный чуть выше

[@MrNorthDream]

Очень классное и интересное видео, спасибо. Посмотрел с удовольствием. Мне интересно, что это постоянно тикает в кабине, буд-то музыкальный ритм отбивает ? Это не сам электродвигатель так тикает ?

[@Татьяна-Яна-щ1п]

Скоростемер

[@Turbo-Uzam]

Это тикает скоростемер, он записывает всё параметры во время поездки. Тэд такие звуки издавать не может.

[@Maximo7041]

Первая машина на которой я начал работать помощником. Ностальжи)

[@ЯрославСабиров-с6е]

У нас в Сибе чтобы на следующюю остановку во время приехать контроллер с места на 180 градусов заворачивают, аж моторные вагоны буксуют. а здесь так чалят.

[@aleks31628]

Знакомо......график дураки кабинетные составили !!!!!!!!!!!!

[@АртемУсанин-в3п]

На батискафе ездил в Калининграде.Там деревянные сиденья

[@tsukrovagala8182]

Это где?

[@diiselrong]

TRAINSTOR 816 Блин, что написано в описании? Для кого я пишу дополнительного инфо в описании?

[@tsukrovagala8182]

diiselrong а понятно

[@marek-mn5en]

Ни одной электрички не осталось такой. Одни желтые "морковки" ходят давно.

[@ДмитроБрендак]

Я такой кабиньі еще не видел.

[@art1434]

Что отбивает такой бит в этой телеге?

[@ganster1416]

Тиканье?

[@rearspeaker6364]

at 11:06, con anyone explain the signal,and the #8 below it?

[@diiselrong]

It is an entry sigal to a station and the number 8 shows to which train the route is set

[@rearspeaker6364]

thank you!!

[@gansohain9986]

Какое трепетное отношение к технике, все опрятно и чисто. А внешний вид состава? Да у нас в России так музейные экспонаты не выглядят, как этот трудяга. С нынешним бюджетом РЖД мы могли бы многое себе позволить, если бы не тупость и откровенное распиздяйство. А видео шикарное, и по качеству, и по съемке. Спасибо автору.

[@diiselrong]

внешний вид состава - kzbin.info/www/bejne/bpCrln54qsSlbK8

[@sergeidwoinish571]

В эстонии приходится так относится к технике,потому что заменить не на что ,

[@sergeidwoinish571]

***** То Германия а тут Прибалтика с вечным совком!

[@АлексейИванов-н5ъ8в]

"Варварский совок"- мировой лидер по развитию железнодорожной инфраструктуры и транспорта.Ни одна страна не может и близко сравниться по масштабам с Российской Железнодорожной Империей.А гражданам временных территориальных образований,находящихся в процессе распада,таких как прибалтика и украина. Я бы советовал свои мнения держать при себе.Дольше проживете "друзья".

[@АлексейИванов-н5ъ8в]

Россия мировой лидер по протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием. Ни в одной стране Мира нет такой разветвленной сети автомобильных дорог,проложенных в самых труднодоступных местах планеты.На создание которых Европе не хватит ни денег,ни сил.Даже если продать прибалтику и украину вместе с туземцами...Россия мировой лидер по производству и продаже военных самолетов и летательных аппаратов.Она поставляет свою продукцию на большую половину земного шара,в том числе Китай и Индию. А гражданам временных территориальных образований,находящихся в процессе распада,таких как прибалтика и украина. Я бы советовал вспомнить собственные достижения.А так же свои мнения держать при себе.Дольше проживете "друзья".

[@DevotedRB]

Каждый день на нем в школу ездил до войны. Эх, крутые времена были.

[@derchik5703]

8:10 откуда там эт2?

[@RAZZIN_ST]

Derchik 570 это эр9

[@АнтонРыбкин-щ3м]

ЭТ2Р - Торжокский головы для ЭР2. Сейчас на РВЗ вроде стоят.

[@olegsharin5261]

8:13 что за поезда?

[@ДмитроБрендак]

Штадлер, в Минске собирают на 1520мм.

[@kharkivtrains777]

@@ДмитроБрендак там ЭТ2М засветилась)

[@ganster1416]

@@kharkivtrains777 это эт2р, это сфорированный состав, головные вагоны собирал Торвз, а моторные от эрки взяли.

[@regfut]

Интересно, а кто придумывал и утверждал дизайн кабины? Меня вот с самого детства, почему то пугал её внешний вид.

[@Panso92]

да, немного отпугивает, но тогда это было модно. С оглядкой на США было многое. Сам посмотри в то время какая техника у них была. Выглядит мощно.

[@regfut]

С какой оглядкой на США? Там есть похожие на ЭР2 электрички, может и ссылочку кинешь?

[@stepansavin6175]

Меня тоже этот Джиппер Скриперс пугал, я аж взгляда не мог отвести, но и завораживал одновременно. На Зил 130 похож чем-то. Зато изнутри просто корабль "Буран"!

[@ВаняЖопин-и3к]

Андрей Ка нессы

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Мировые тенденции конца 50 годов.

[@xarekzverek9627]

контролер машиниста должен удерживаться при движении

[@петрогойда-с8ф]

а что клапан безопасности не срабатываєт скобу не поставил .

[@фархатК-х3б]

кран на трубе перекрыт к клапану контроллера-ежели, конечно,сохранился при 395м кране

[@Жека-е4л4й]

Последний глобус, обратите внимание.

[@КотПрошка-ы9з]

Единственный минус,в таких электричках,обзор для машиниста-экстремален,человек выскочит перед поездом,он его не заметит

[@KLblk88]

Крутик ваше мнение очень важно. Как же его забыли спросить разработчики этого поезда

[@Baragys]

А если и заметит, то какой от этого толк?)) Поезд не легковой авто)

[@СтаниславШабалин-м8ъ]

Автосцепка и наметельник все ошибки человека поправит.

[@maksim_byrda]

Круто

[@ВОВАСТЫЙ888]

Крутой лабус футы нуты,такое уважение ногой проявил к своей кормилице ЭРке!!! Сначала по полу грязному ходим,потом ставим ноженьку на пульт,потом ручками забыв ,тремся о этот пульт,а в конце берём в ручки хлеб!!! Молодца!!!! Европейцы старого света,культура ёпт!!!)))

[@ЕгорКрышталёв-л5в]

Вообще-то мы руки перед едой моем ты чё забыл!БАЛВАН!

[@АлександрМирошниченко-в5в]

​@@ЕгорКрышталёв-л5в хлам конечно, у нас по новее составы ходят

[@ЕленаКубарь-д1я]

эх настольгия по эр сидения деревянные кантроллер такой хромированные колечки вокруг манометров а вот свисток не типичный

[@ganster1416]

Видно при ремонте свисток меняли.

[@eugeneweb5969]

почему во всех советских кабинах электро/тепло/ и прочих возов такая низкая посадка у машиниста ? мертвая зона метров 30 а то и больше, он когда трогается - нифига не видит что перед носом, ИМХО

[@ВладимирГолованов-я4в]

Евгений Вэб потому что у нас все через жопу проектировали, кроме оборонки и космоса. Я бы от себя добавил, что могли б додуматься в ссср сделать низкопольный наземный городской транспорт.

[@stepansavin6175]

я все смотрел на эту кондовость, топорность исполнения, общую стилистику, и ловил себя на мысли, что это кокпит корабля "Буран"!!! :)))))))

[@МаксимСвечников-ь6ю]

Stepan Savin Ну так "Буран" так и получился, после долгой обработки Эр2 напильником. Кокпит решили не трогать.

[@KLblk88]

Он и есть низкопольный. В Эстонии платформы были вровень с поездами. И что ты там хочешь, чтобы машинист разглядывал в твоей вооброжаемой мертвой зоне?

[@andreiii276]

У нас в Белгородской области электричек не осталось. Проклятый губернатор уничтожил пригородные перевозки

[@11GDR]

А взамен что?

[@byslay-cg7mm9pn5h]

Как интересно машинист медкомиссию проходит? Одни очки снял,другие надел... Ему уже под 70, и ещё работает? Приехал бы в нашу ДКБ, давно бы списали!

[@kolbaskin74]

Вячеслав Федотов там работать некому, народ в Европы сваливает.

[@АртемАртемович-т]

электрон пенсия👍👍👍

[@valdaitis]

Вопрос глупый от дилетанта: для чего помощник выглядывает при отправлении?

[@Москвич-у7ш]

А это для того, что бы избежать зацеперов, ну и для безопасности.

[@PogodinPavel]

@@Москвич-у7ш Глупости какие - убеждается, что никого в дверях нет, что все двери закрылись и никто не вываливается, не торчит и не бежит, зацепившись за вагон.

[@Freddy22803]

Красава ! Умели же раньше делать, с душой, теплом и любовью. Не то, что нынешние аляповатые морды от ДМЗ :( Вопрос к специалистам: а старые механические скоростеметры все так тикали - или только этот экземпляр такой громкий ?

[@Revers_kvas]

Всегда так тикали, а где они остались, тикают до сих пор.

[@АрмПрм-щ8ф]

Столько всего интересного