Шикарное видео, прям детская мечта. Настоящая железная дорога. С депо и кучей локомотивов... Одно из лучших видео по УЖД.
@АлександрЗелинский-с4ы4 жыл бұрын
ООО, Кратово-Отдых. Сколько же раз я по ней ездил и белой завистью завидовал ребятам что там занимались! Спасибо РЖД и неравнодушным людям что уберегли от закрытия лет десять назад.! К сожалению сейчас работа железнодорожников не так оплачиваема как во времена СССР, но по крайней мере стабильность
@DmitriSkif Жыл бұрын
Никто и никогда не планировал закрывать или разбирать Кратовскую ДЖД. Более того - она первой из всех в России была поставлена в план на реконструкцию . Посмотреть на современное творчество менеджмента ПИД - так малой Московской еще, как оказалось, очень даже повезло.
@АлександрЗелинский-с4ы Жыл бұрын
@@DmitriSkif не правы вы тут. Скажу откуда моя информация. Моя мама в детстве занималась на мджд и оттуда много людей которые далее пошли работать в РЖД. В своё время бывшие выпускники мджд подняли хай какого хотят закрывать дорогу. И её отстоял Старостенко глава МЖД. В то время она была в плачевном состоянии и как раз после этого начали в неё вкладываться и получилось то что вы видите сейчас. Вот так вот)
@DmitriSkif Жыл бұрын
@@АлександрЗелинский-с4ы , пока я от вас услышал только про поднятый хай, а не про факты, доказывающие, что Кратовскую ДЖД собирались закрыть. Уж потрудитесь тогда, привести доказательства - у ДЖД в Питере и Горьком было куда больше шансов закрыться навсегда. Однако не закрылись даже занюханные Лиски и действительно в то время загибавшийся Свердловск. Вот уж где был развал и запустение, а в Кратово даже рельсы на металлолом не воровали.
@VladimirBY372 жыл бұрын
ТУ-2 красавец.Классика малой железной дороги.)
@cosmosup90285 жыл бұрын
Как помню, я тут ребенком работал , был начальником подвижного состава! было очень интересно! спасибо за видео !
@TheSST545 жыл бұрын
Я вот к железной дороге никаким боком, да и живу на краю страны. Но вот 40минут убил на этот ролик. Что-то в этих паровозиках все-таки есть. СПАСИБО за ролик.
@ЪУЪ-ж4э4 жыл бұрын
ТЕПЛОВОЗАХ. ТЕПЛОВОЗАХ БЛЯТЬ
@staydaycraft2 жыл бұрын
Ну, детских железных дорог в России много, и на краю тоже есть.
@jcpjean-claude44464 жыл бұрын
matériel superbe et très actuel ! très belle vidéo . big like 636.
@АлександрВ-щ5д4 жыл бұрын
Спасибо детство вспомнил, 84 - 88 малая октябрьская жд, у нас полуавтоблокировка была стрелки без ключа никак не перевести, а сейчас смотрю все автоматизировано)))
@Джельсомино2024 Жыл бұрын
Если один поез ходит между двумя станциями, какач там блокировка, и жезловка не нужна.
Малая Забайкальская (Амурская), имени Лазаря Кагановича, в г.Свободном Амурской области тоже жива! За 79 лет существования тысячам детей дала путёвку в большую железку. Самая длинная детская узкоколейка - 11,5 км.
@tony1961chl4 жыл бұрын
Lindo vídeo y hermoso trencito, gracias.
@carlosrobertocamargoscamar47974 жыл бұрын
*💚💛 I love trains 💚💛*
@railenthusiastabhishek15274 жыл бұрын
I wish every country have a similar railway
@АлексейДедков-х3б5 жыл бұрын
Я так понял это детская железная дорога в г Жуковский и ее обслуживают дети.Круто!
@АлександрЗелинский-с4ы4 жыл бұрын
Ее обслуживают дети под строгим надзором взрослых! Как говорят эти взрослые:надежда есть. Есть дети которые интересуются, а не сидят в симуляторах жд
@gehehehehdhdhdhd77544 жыл бұрын
Класс.спомнил.детсво.75году.ходили.ДЖД.г.Ташкент.
@push_hab3 жыл бұрын
У ту 2 двигатель от т34
@chriswilkes2364 жыл бұрын
Can anyone explain where this is in English? Would like to know more.
@arielkoren80724 жыл бұрын
Near Moscow
@chriswilkes2364 жыл бұрын
@@arielkoren8072 thank you
@stalkinghorse8834 жыл бұрын
These were called "Pioneer Railways" during the Soviet era. They were used for training teenagers that wanted to get jobs with the Soviet railways. Many still exist today. en.wikipedia.org/wiki/Children%27s_railway
@АнатолийЖуйков-е8я5 ай бұрын
Что там скоростемер есть? То, что после трогания останавливается. Значит есть при скорости3-5 км. Обезательная остановка. Затем едут. И каждый раз так. Значит готовят на большую дорогу как положено
@gerhardschlembacher68574 жыл бұрын
Beautifull and nice experiance ! Kind regards
@timosha212 жыл бұрын
Ding ding! I'm a tram and I approve this video!!
@Джельсомино2024 Жыл бұрын
Странно трогается. Гидравлический привод что-ли? Ездил на похожем грузовом. Там даже рукава не соединяли. Мотовозом тормозили.
@Galova4 жыл бұрын
починили бы узкоколейку в кирово-чепецке чтобы там тоже такой катался
@Texas804 жыл бұрын
It's weird. Sometimes this train looks small and other times it looks like a full size train.
@MultiMatrosik5 жыл бұрын
Это ездящий ДОТ?Или кирпич?Жаль ТУ2.
@DmitriSkif Жыл бұрын
Это был первый опыт по реконструкции подвижного состава ДЖД. По сегодняшним меркам - откровенно неудачный, но к счастью, здравый смысл понемногу возвращается, и в Кратово теперь есть и тепловоз, восстановленный в максимально аутентичном виде.
@svtrains47734 жыл бұрын
Здорово! Интересно)
@576295894 жыл бұрын
In service train or museum piece?
@evandrocordeiro90534 жыл бұрын
Где именно эта станция ? Санкт-Петербурге ? .. Я думал, что это был маневр для будущих водителей, которые тренировались или что-то в этом роде ... Мне понравилось видео.
@staydaycraft2 жыл бұрын
Да, это тренировка перед большой ЖД. Кратово, 40 км от Москвы.
@conceyullena4 жыл бұрын
Nice video!
@Джельсомино2024 Жыл бұрын
Я в их возрасте настоящие поезда водил. Батька давал порулить!
@beliy-mandzha4 жыл бұрын
Класс
@odstavec-900mm66 жыл бұрын
Оригинальный дизайн не сравнить с этой уродливой переделкой! Интересно, есть ли возможность срезать эти маски и приварить копии оригинальных?
@russianrailfan2 жыл бұрын
Реально не сравнить. Уродливый пучеглазый 241 не сравнить с улучшенным 129
@alexsergachov80794 жыл бұрын
Зачем тепловоз отколхозили?
@ritfit2319 Жыл бұрын
вопросы не к мджд
@Ignat_video_train2 ай бұрын
Эх ещё нормальная окраска у ту2
@secretworld70254 жыл бұрын
А кабину показать
@anandagunasekera20064 жыл бұрын
We appreciate if you can give at least the name of the country in the descriptions
@Sperk..4 жыл бұрын
Its Russia.
@driver75film5 жыл бұрын
Ну, локфюрер, повезло тебе... Ни разу на ТУ2-241 не ездил. Только фотал его в Новомосковске 22 года назад. А так... это-же удостоиться надо... А малолетний машинист, как и в моё время, сидит и кайфует от чувства собственнрй важности, а оказывается там ещё и ручки дёргать надо)...
@NarrowGaugeWorld4 жыл бұрын
А где-то можно эти Ваши фотографии посмотреть? :)
@acracianova49924 жыл бұрын
Museo y circuito 👍
@сергейсмирнов-о7к5 жыл бұрын
Зачем изуродовали один из ТУ2?
@driver75film5 жыл бұрын
вообще-то изуродовали оба... , а 241-ый из Новомосковска передали.
@ЯрославКовригин-р5я5 жыл бұрын
Довольно брутальный и агрессивный вид у ТУ2 получился.
@Galova4 жыл бұрын
хуевый. брутальный вид у оригинального
@ВалентинаЧичулина-с5д4 жыл бұрын
Хорошо что не сдали в чермет
@DmitriSkif Жыл бұрын
Вы все так пишете, будто никогда и не слыхали о реконструкции Кратовской ДЖД. А это был первый подобный проект из запланированных. Первый блин всегда комом, но Кратовской еще повезло в плане путевого развития и окружения в целом. Многие дороги просто изуродовали.
@Stas99able5 жыл бұрын
Ё! Это ж надо так "Ту"-шку изуродовать... "Дизайнеры", плять!
@АлександрЗелинский-с4ы4 жыл бұрын
Дизайнеры с большой буквы. Так убого убить дизайн Ту-2 добрый и ностальгический могут только дизайнеры нового поколения) старый добрый глазаствй Ту-2 всегда в сердце!
@ЯрославУрусов-к7л3 жыл бұрын
это да, наших людей к дизайну близко подпускать нельзя. Что машины уродские, что поезда - Иволга например.
@staydaycraft2 жыл бұрын
@@ЯрославУрусов-к7л Иволга это самый комфортный электропоезд России, никакие срасточки с ней не сравнятся.
@nathandrake90684 жыл бұрын
Это же как надо было испоганить ТУ-2?????
@bobbydale19384 жыл бұрын
Nice ))
@DmitriSkif4 жыл бұрын
Пожмотились когда-то в Кратово, при куче свободного места на территории, соорудить поворотный круг для депо - до сих пор расхлебывают. Схема адски неудобная для хранения подвижного состава и манёвров, стойла короткие, два тепловоза не влазит хоть тресни - а в итоге вся мешанина стрелок и крытый вагонный сарай обслуживают одну единственную пассажирскую платформу, для оборота на которой нужно еще проезжать на локомотиве через остатки треугольника в депо!
@ritfit2319 Жыл бұрын
круг для обслуживания 2-х стойлового депо? серьёзно?
@DmitriSkif Жыл бұрын
@@ritfit2319 Серьёзно. Для узкоколеек (тем более, для учебно-досугового учреждения, которым является ДЖД) нормы проектирования деповского хозяйства широкой колеи, которыми вы собираетесь меня подавлять, касаемо двух-трёх путей - не действуют. В учебных целях, особенно на не проходной, тупиковой станции - круг более чем оправдан и удобен.
@ritfit2319 Жыл бұрын
@@DmitriSkif круг-это конечно прикольно, но он требует внимания и частого обслуживания, что, в условиях джд трудно реалезуемо
@DmitriSkif Жыл бұрын
@@ritfit2319 , неуравновешенный (с кольцевым рельсом) круг с ручным приводом (обычным рычагом) требует обслуживания не чаще и не сложнее, чем пять-шесть стрелок, которые он экономит в условиях деповского хозяйства. Плюс круг позволяет разворачивать подвижной состав для равномерной обточки колёсных пар и переставлять вагоны в поезде в произвольном порядке. Не на каждой ДЖД без использования подъемного крана вы провернёте такую операцию. Здесь, скорее уж, при проектировании детских железных дорог играла роль опасность схода подвижного состава на круге. Особенно печально извлекать ушедший погулять вагон или паровоз из канавы круга, но на этот случай существовали узкоколейные круги со сплошным настилом. пример такого круга можно наблюдать на узкоколейке морского музея в Вентспилсе.
@driver75film5 жыл бұрын
Ты есть в ВК?
@gavrikprotravels94385 жыл бұрын
Что там инструктор крикнул на 12:18?
@aleks7351ify5 жыл бұрын
Мы сначала сами не разобрали, но потом выяснилось, что он нам хотел место для съемки подсказать.Кстати, там куда прикольнее звучит то, что он на 32:24 сказал...)))
@driver75film5 жыл бұрын
Только не инструктор, а наставник).
@aleks7351ify5 жыл бұрын
@@driver75film их тогда называли инструкторами, но, в хорошем смысле этого слова...
@driver75film5 жыл бұрын
Так ведь мы кажется там в одно время были?...
@driver75film5 жыл бұрын
Фамилия знакомая. А инструкторов малолетних и впрямь хватало. Титов, Неревяткин... Ну Лычагин это отдельное повествование... Одного фрика встретил в ТЧ-6,когда работал.
@user-Kotlin.4 жыл бұрын
-Николай Александрович? - ты мудак! Тебя ребёнок просил повести машину ,а ты как капризное дитя перед ним понтуешься.
@shurupov442 жыл бұрын
Только он не Николай, а Иван
@gjgjd5920 Жыл бұрын
Кто же так изуродовал ТУ2.....?!
@lokfuhrer7909 Жыл бұрын
Сортир ТЧ-6
@Санёк-й2й4 жыл бұрын
Школяры? Вы что!? Школьникам нельзя такими "игрушками"играттся-вообще доводять жд нельзя им!
@staydaycraft2 жыл бұрын
Можно. Там всё контролируется инструкторами. Также дети не простые, они проходят обучение до практики весь год. Или вы думаете взяли любого школяра и он вам тепловоз водить будет?
@Санёк-й2й2 жыл бұрын
@@staydaycraft да я знаю, я написал с сарказмом. У нас же школьникам ничего делать нельзя толком,даже машину водить, а тут вот такая штука. Против системы пошла.
@staydaycraft2 жыл бұрын
@@Санёк-й2й да, меня самого это удивило, когда первый раз увидел. Теперь я сам такой, летом первая практика на этой самой ДЖД.
@Санёк-й2й2 жыл бұрын
@@staydaycraft я иду учиться в техникум железнодорожный,у меня практика будет в конце обучения на большом тепловозе магистральном.