Nie idealna ale czy najlepsza? Toyota Hilux 2.8 w Terenwizji

Bardzo owocne spotkanie z właściciela nowej Toyoty Hilux. Czy to najlepszy pickup na rynku?
Przed zakupem sprawdź historię auta z 10% zniżką na www.carvertical.com/pl/landin...
Warto poczytać o Toyocie www.bluephoto.pl
Dziękujemy za wsparcie patronite.pl/TERENWIZJA
Meble warsztatowe, które polecamy fastservice.pl

[@paweskarpetowski8124]

Mam Tacome. Z częściami jest problem jak chce się mieć tańsze zamienniki. Wszystkie części są do ściągnięcia przez oficjalnych dilerów Toyoty. Druga generacja ma dużo mechanicznych części wspólnych z LC 150 (hamulce, wahacze, itd). Generalnie Tacomy mają więcej wspólnego z Land Cruiserami niż z Hilluxami. Co do modyfikacji to ARB i Ironmann ma zawieszenia, snorkele, zderzaki - dostępne w Polsce praktycznie od ręki. Pierwsza i druga generacja miała problem z rdzewiejącymi ramami. Toyota w stanach wymieniała te ramy na gwarancji .

[@piotrszumilas1888]

Ile kosztuje

[@oneoffroadonefamily]

Jak czegoś nie ma w Polsce to wchodzisz na rockauto zamawiasz i za 3,5 dni masz u siebie w PL

[@RockRoad4x4]

@@oneoffroadonefamily dokładnie części zamawiane w poniedziałem są już u mnie dostępne w czwartek, oryginały lub części tunningowe lepsze od oryginału. zdecydowanie tańsza eksploatacja od jakiegoś zjebanego bmw

[@oneoffroadonefamily]

@@RockRoad4x4 należy zaznaczyć jeszcze że cenowo wychodzi normalnie , czytaj jak w europejskich autach a do wyboru mamy zazwyczaj kilka rodzai bardzo dobrych jakościowo części jak i tańszych zamienników ale.tez.dobrych gatunkowo .

[@oneoffroadonefamily]

Po za tym.to jest toyota , tam malo co się psuje 😁 🤪 to nie ford czy inny Mercedes 😁

[@lukassteglinski9270]

Adam milo obejrzec cos fajnego i lekkiego po ciezkim dniu pracy .Pozdrawiam .

[@redmiet]

1.5 roku na Islandii w ciężkich warunkach na budowie brodzenie w rzekach przy - 20⁰ rozbijanie śnieżnych zasp I nigdy nas nie zawiodły dla mnie jest super

[@RK1FX]

a ma dpf?

[@alekbienek]

Przepraszam, że niepokoję po takim czasie, ale mam też Hiluxa z 2022 roku i nie potrafię sobie poradzić z parującymi szybami i ogólnie słabą klimą, masz też taki uwagi. Serwisy twierdzą, że to jest standard Toyoty i, że się czepiam

[@tomdzej2366]

​Mój paruje tylko wtedy, gdy dłuższy czas siedzę z środku, na wyłączonym silniku i zamkniętych drzwiach i okcnach, czyli w normalnych warunkach. Jednak gdy chce się w miarę szybko pozbyć parowania, to ustawiam w wentylacji nadmuch na maxa i sprawnie wysusza. U mnie klima i nawiewy pracują bez zarzutów. Sprawdź, czy gdzieś Ci się woda nie zbiera. Mój to egzemplarz z 18 roku. ​@@alekbienek

[@carnonPL]

przypomniał mi się odcinek specjalny z Top Gear, wyprawa na biegun

[@adamczyzewski1644]

A mi ,,Killing a Toyota'' na takich modelach Toyota budowała legendę Hiluxa.

[@DonDomel]

kuwa tyle lat czekania ! dzieki !

[@legru7623]

Super test. Gratulacje 300k.

[@FSOTUNINGCLUB]

300 k subskrybcji gratulacje

[@LukasTrustInJesus]

GRATULACJE 300 tys subów !!! :)

[@igo580]

Samochód w 100% służy do słuchania muzyki:) Tylko z głośnością nie można przesadzać.

[@Eletemu]

Łu 300 tysięcy subskrybcji 😃 cieszę się waszym szczęściem

[@dwusiarczekmolibdenu3024]

Mnie dziwi czemu tak malo, moze problem jest taki ze 80% posiadaczy pojazdow tego gatunku to kupowanie oczyma, nie majac pojecia czym jest reduktor czy na czym polega blokada dyferencjalu, smutne to ze dzisiejsze pojazdy robione sa jak jezdzace tablety czy telefony.

[@ML77783]

Super test , gratulacje pękły 300

[@jacobr3587]

Ja od siebie mogę dodać, hilux 16r nowy model 2.4 d4d, już mam zrobione ponad 300 tys km, na ta chwile zero awarii. Auto jest użytkowane zgodnie z przeznaczeniem ciężka praca i bardzo często ciężki teren.

[@Rhodus27]

Ja od roku jeżdżę starszym bo 2008, ale V6 4.0, 237km, automatic. Auto rewelka, zero awarii, spalanie w cyklu mieszanym około 10,5 litra na 100km. Przy gwałtownym dodaniu gazu dupa zamiata aż miło 🙂 pozdrawiam użytkowników Hiluxow 🤙

[@PanPawel.]

gratuluje 300k

[@marcincorda7584]

Gratulacje 300!

[@pitersanok5179]

Sympatyczny właściciel Toyoty 👍

[@oskarpolubok1376]

Gratuluję 300k subskrybcji

[@arturpolonski6234]

Brawo No to mnie zaskoczyliiście

[@MajaBaron]

Gratulacje na 300 K Subskrypcji !

[@salsarriba5695]

300 000 gratulacje !

[@abazdarhon]

Jak ktoś lubi KTM to już jest fajny. Miło się oglądało ten odcinek, bo mówicie jak jest no i fajne podejście miał gosc programu do tego odcinka.

[@XyZ-pm3ew]

W końcu ktoś normalny. Też uważam że moc nie jest do dużej v .tylko do bezpiecznego wyprzedzania i włączania się do ruchu.

[@arturrojek422]

Super fajny materiał, auto w miarę możliwości daje radę.Pozdrawiam

[@darkdivision66]

zdecydowanie L200 super select robi robotę , zwłaszcza zimą. ja mam jeszcze z "normalnym" silnikiem 2,4 180km

[@grzegorzsakowski5108]

Jak zawsze fajny materiał. BRAWO TERENWIZIA

[@alvertosguzoskulos8773]

Ten przód to mocno inspirowany ładą travel ;) xD

[@macmac19800]

Towarzysz Łada inspiruje najlepszych!

[@LouderAgri]

Cześć Albert!!! :)

[@alvertosguzoskulos8773]

@@LouderAgri ja jestem Alvertos, pomylił mnie Pan z kimś xdd

[@oliwiamax3114]

Dzięki za ten odcinek. Dzięki niemu ostatecznie wyleczyłem się z nowszego Hiluxa. Pozostaje przy moim starym 2008.

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek

[@dominikmaszkowski8181]

Super filmik...pozdrawiam Terenwizjie...

[@gozdaGB]

Fajny ten kanał o testach samochodów, taki nie za rajdowy.

[@agroteampodkarpacie12]

gratuluję 300tyś subskrybcji

[@pawed6011]

Kciuk w ciemno 👍

[@adamsojka6313]

Gratulacje 300k subów🥳🥳. A będzie to spotkanie z widzami?

[@TERENWIZJA]

Pewnie

[@adamjaszczurowski7354]

Bohater ma fioła na punkcie 4 napędu i włącza go na czarnym wbrew DTR, która wyklucza użycie 4x4 nawet na utwardzonym. Słabo. Trzeba było brać Mitsu. Oby nie rozwalił się na mokrym zakręcie.

[@TERENWIZJA]

na mokrym się nie rozwali...

[@jackmannjack1251]

To jest gigantyczna przewaga napędu Mitsu. Ale zarówno L200 jak i HiLux nie są samochodami terenowymi które sobie poradzą w ,nawet małym, błocie. One nie chcą jechać, nie do tego zostały stworzone.

[@Monika_Mo_nika]

A ja słyszę, że uczy się samochodu i testuje różne warianty. Tak powinien robić każdy normalny kierowca, jak zmieni auto.

[@migrzywna]

Nie mam fioła, włączam na mokrym, pytałem szefa serwisu i mechaników o takie podejście i oni twierdzą że można tak jeździć nawet po czarnym, problemem są manewry na placu ale ja wtedy napęd 4x4 wyłączam i nie ma problemu z naprężeniem w napędzie z przodu.

[@Rhodus27]

Ja też nie jeżdżę z włączonym 4x4 nawet na mokrym asfalcie, duzo się naslyszalem, że ludzie różnie robią, ale potem przeczytałem książce obsługi, że nie wolno, można załatwić skrzynie.

[@wojciechgiersz3804]

Ranger Raptor ma 33" w serii. Jeep daje lepsze rabaty niż Ford czy Toyota. Cena cennikowa jest wyssana z palca na którą nie trzeba patrzeć - liczy się cena transakcyjna. Różnica w cenie to nie grubo ponad 100 tyś a po rabatach to raczej 50. Każda marka ma inne podejście do cen i rabatowania. Nie pójdziesz do salonu bo Cię wystraszy cennik i nawet się nie dowiesz jakie są realia. zastanawia minie dlaczego w salonie pakiet ubezpieczenia Gladiatora jest tańszy niż Rangera. Jak to wszystko dodasz to wyjdzie Ci mimo wszystko Gladiator! Dlaczego: -Silnik 3.0 v6 -Nawiewy i miejsce z tyłu -Napęd na 4 po asfalcie -wykończenie wnętrza -Kabriolet -Czas dostawy auta - Tylni zawias Hilux to bardzo dobry kompromis pomiędzy wszystkim ale resor z tyłu i brak nawiewów świadczy, że to mimo wszystko jest bardziej ucywilizowany wół roboczy, niż auto turystyczne. Długi Patrol ma podobny gabaryt a rozkład masy nie jest znacząco różny, ale nikt nie ma problemu z napędem na tył bo ma sprężynę. Co prawda teraz w erze COVID gdzie jakikolwiek rabat na auto to luksus, to jeszcze można znaleźć salony które wersje w cenie katalogowej ponad 360 tyś sprzedają poniżej 300. I nagle się okazuje że różnica jest rzędu 200-400zł na miesięczne racie leasingu przy pakiecie ubezpieczeń tańszym o 1500zł na rok.

[@Szybki2]

Biore 3

[@hanslanda9030]

Mi pickupy się bardzo podobają. Jak się podda Granda (rok 2003) to na pewno będzie to Hillux. Sąsiad ma taką Toyotę i raz miałem okazję się nią przejechać było fajnie wtedy. Tylko szkoda że w tych nowych autach napędy nie są załączane z wajchy a z pokrętła/przycisków.

[@johnadams7909]

Fajny odcinek

[@tadeuszaleski7550]

Napęd 4X4 jest na sztywno na sprzęgło kłowe. Używa się tylko na śniegu , lodzie lub w sypkim terenie Na śliskim asfalcie tylko na wprost albo po łagodnym łuku Jest problem w ciasnym zakręcie , kola muszą się uśliznąć a jak nie to można coś zerwać w napędzie

[@oneoffroadonefamily]

Przecież cały świat wie że Toyota jest naj , naj , naj :) więc o czym dyskusja ;)

[@piotrwerens3358]

Nie prawda że 2.4 nie jedzie. Użytkuje hiluxa z tym silnikiem w wersji Sahara. I jest super

[@mariuszkozakiewicz8288]

Silnik 2.4 jest w zupełności wystarczający, w szczególności jeśli jeździ się przepisowo. Faktycznie nieco brakuje mocy, ale tylko na autostradach. Jeżdżę takim samochodem na co dzień od 5-ciu lat. Zero awarii.

[@pablokozdras81]

Potwierdzam.

[@gd-ho1le]

Kiedyś chciałem kupić pickup'a do turystyki Offroad'owej pojeździłem kilkoma od Amaroka po Hiluxa ale kiedyś miałem okazję się przejechać Mitsubishi Pajero 4 i się zakochałem kupiłem i ujezdzam dla mnie najlepsza terenówka szczerze polecam Pajero 4 3,2 200KM, 441Nm daje radę wszędzie. Pozdrawiam

[@igrekiksowski8097]

Według mnie humvee to najlepszy pickup. Idzie mi wszędzie praktycznie. Mam wersję M998 z hard topem i odsłoniętą paką. Minusem jest tylko jego szerokość czasami w mieście i dziewiczych lasach i "głodny" bak. 😂 Kupiłem swojego z demobilu jak kiedyś byłem w Kanadzie. Drogi szmaciaż był i sprowadzenie, no ale kocham tą bestie.

[@Drail901]

Silnik straszny muł. Skrzynia 3 biegi, archaizm. Komfort jazdy porównywalny z wozem drabiniastym. Nie wiem czy to jest najlepszy pickup, może jak się kręcisz wkoło komina to spoko

[@irekkleczek]

Ja kupiłem Rangera Wildtrak'a bo wg mnie jest najładniejszym ze wszystkich. Do tego opony Radar Renegade rt+ i jest bomba w terenie. Oczywiście to tylko moja subiektywna opinia

[@vol2137]

Terenwizja 300 tysięcy!!! Brawo!

[@kapel1742]

Chcąc jechać w dalekie zakątki globu to owszem Toyota ale J78 z krajów Arabskich. Czyli tzw. Bushtaxi. Nawet do niedawna wisiała na otomoto zrobiona, dwuletnia, w podobnym budżecie i (co dla właściciela istotne) pod Warszawą. :) Tylko nie bardzo wtedy jest sens poruszać się tym autem na codzień. Generalnie moglibyście przybliżyć widzom sylwetki Toyot, bo jest kawał historii i masa modeli do objaśnienia. Wsponiany w filmie Irek ma dobre rozeznanie i nawet jakiś tam festiwal poczynił po raz szósty. :) Paweł (jeśli mnie wiedza nie myli) chyba też zna pewnego znanego w środowisku eksperta. ;)

[@MarcinBednarek22101979]

Jak będzie INEOS Grenadier to uznam, że Terenwizja może już wszystko zmieszać z błotem i jeszcze będzie za to chwalona 😆

[@swistak418]

a czemu tak xD

[@tiganawlkp]

Testowałem wszystkie Pickup w 2020r Toyota była na miejscu 2 „nie bardzo chce jeździć”do Amaroka V6 jej daleko daleko dziś po roku użytkowanie tylko Amarok :) 70% asfalt 30% teren

[@igorzuku]

Testowałem Amaroku 3.0 v6 miał coś ponad 250KM napęd był bez reduktora coś w stylu Quattro byłem w szoku jak szybko osiągnąłem 190 km/h a w ciasny łuk wszedłem przy 120 .Na szutrowce nie mogłem wprowadzić go w poslizg, a tu nie dziwne że Hilux dupa zamiata ale jak się ma 2h , 4h ,4l to co się dziwic.Amarok był podniesiony o 2 całe bo ASO na to zezwala.Ja też stawiam na Amaroka moc, napędy bajka 8 stopniowy DSG nie wiem tylko jak z awaryjnoscia

[@mpiny]

there's an Australians saying, if you want to go to outback go in a JEEP, FORD or L. Rover, if you want to come back go in TOYOTA!!!

[@Rhodus27]

That's right mate!

[@jakubstrumillo]

O jeździe z zapiętym przodem w deszczu w autach z konwencjonalnym układem było już dawno temu mówione i pokazane w filmie Andrew St. Pierre White z 4xOverland... było pokazane jak zachowywał się na płycie poślizgowej w symulowanym pokonywaniu zakrętu pickup Nissana z zapietym przodem i na samym tyle oraz to samo w przypadku holowania przyczepy... gdzieś na początku było o ciśnieniu w oponach :P Tak podstawy i to znane już od dobrych dekad. Ale nieee trzeba nowe poradniki robić, książki pisać i drzwi na nowo wyważać :P Ech.

[@viteknieslanik6003]

Adam przetestuj miechy powietrzne na tyl w pickupach. Dzięki i pozdro.. :)

[@systempolska]

Adam, już kibicuję zakupie Tacomy 👍

[@janiktinny]

Fajny gość, fajne autko. Przy okazji proszę oodcinek porównujący Hiluxa i Tacomę, podobne z innymi markami, no i czekam na Tundrę i Titana. Jakaś seria o biznesach właścicieli też mile widziana. :))

[@emillewandowski9523]

Chętnie bym zobaczył u was na kanale mercedesa X klase one maja maja spore i mocne silniki.material bajka.łapa 👍

[@pawelpawel9004]

Czy terenwizja wybiera się na zawody Challenge hero w Dąbrowie górniczej ? Przekonać się co to są możliwości terenowe ?

[@autopasja9975]

U nas w firmie braliśmy nowego Hiluxa w wersji invicible i nie ma takiego problemu z adblue (ma już przejechane 7ki jeszcze się nie upomina o dolewkę), w tej wersji auto jest bardziej cywilne, ma więcej bajerów - radar, aktywny tempomat, dwustrefową klimę, rozpoznawanie znaków, elektryczną roletę itd itd i kosztował poniżej 220k z rocznika 2021 a co do skrzyni - ja czuję róż nice po wciśnięciu magicznego guzika, a i spalanie jeżdżąc dookoła przysłowiowego komina 10l jak nic.

[@niesapkafjaszu]

Super prezentacja, w porządku gość. Gratulacje. Pozdrawiam

[@jonyrambo4565]

Gratuluję 300k subskrypcji Na specjal nagrajcie najgorsze koszmary terenowców 😁

[@wojtekbigus5976]

Wkońcu nowy silnik

[@Mikser-io7yz]

Cześć. Czekam kiedy sprawdzicie najbardziej wydajny napęd, teoretycznie,quattro. Pozdrawiam.

[@grajek78]

Witam oglądam te wasze testy pick-upów i wychodzi na to że moje L 200 kupione nowe w 2017 r. Jest najlepsze. O napędzie Super Selekt nie będę mówił, silnik 2,4 koni 181, skrzynia manualna, od 5 lat bezawaryjny, serwisowany w ASO. Już takich nie robią. A mi się leasing kończy w lutym i chciałem sprzedać i kupić innego pick-upa ale zastanawiam się poważnie bo wybór wśród nowych jest słaby

[@andzejjanusz8048]

Kibicuje by wam się w końcu udało przetestować europejskiego Raptora, ciekawe czy zamknie temat pickupów :-D

[@Mike-xz5mx]

Świetny film i gratuluje 300 tys. subskrypcji. Ale chciałbym zobaczyć film z Daihatsu Rocky dzielne auto terenowe, które jest bezpośrednim konkurentem pajero i gallopera a tak naprawdę mało kto o nim słyszał.

[@maciejwitkowski6714]

A ja bym chciał kupę...

[@konradgierczyk5329]

Pozdrawiam 👍

[@Siedliskowy]

Mi najbardziej podoba generacja która była produkowana w latach 1989-1997

[@dwaga8776]

widac,ze kierowca KTMa :) super film :)

[@mariusztrawinski6546]

Jezdze Nissanem Nawara np300 I jestem mega zadowolony 2,4 dizel na 2 turbinach. Tyl jest na sprezynach I jest roznica w porownaniu do Forda. Moj trzyma sie a kolega ronda bokiem bierze jak popada. No I gwarancja jest zarombista 😊

[@ukaszmachulski5238]

Ja chciałbym zobaczyć test VW Amaroka 3.0 V6

[@jaipieskoks7408]

Nie ma aut teraz przez wszelkiego rodzaju utrudnienia i brak części podzespoły z Chin nie są na czas z tego względu utrudnienia i dłuższy czas oczekiwania na nowe auta :)

[@cristoforozajac2580]

Fajnie by bylo zobaczyc u Was Ssangyong Rextona albo Musso, fajne autka ale malo znane

[@plemieapacza7910]

Długo rozmyślaliśmy o bazie na kampera. I często przechodziła nam przez myśl właśnie wersja pickup + nadstawka kempingowa. Niestety słabe były opinię tych zestawów i po kilku miesiącach zdecydowaliśmy się na busa 4x4 najbardziej przez połączenie szoferki z tyłem bez straty części mieszkalnej

[@jaworjaworzno]

A wjedziecie takim tam gdzie by np pick-up wjechal?

[@kamil8149]

@@jaworjaworzno pod parking do tesco wjada:)

[@plemieapacza7910]

@@jaworjaworzno zależy jaki pickup :) ale zależy czego się oczekuje. I jedno i drugie rozwiązanie ma swoje plusy i minusy :)

[@karolnowicki6818]

Pickup z nastawia nie jest taki idealny w teren, mocno podwyższony środek ciężkości. Myślę że sprinter 4x4 z blokada z tyłu wjedzie tam gdzie Puckup. A bus do mieszkania dużo wygodniejszy jest. Z ciekawosci, na jakim podwoziu Pan zbudował kampera?

[@plemieapacza7910]

@@karolnowicki6818 zrobiliśmy na Ducato z Dangelem. Ma 100% blokadę z tyłu. Brak reduktora boli bardzo ale na naszym kanale są filmy jak w Bośni wjeżdżaliśmy pod wymagające drogi i na nasze wymagania jest idealny. Ceny sprinterów to jest patologia, dlatego Ducato

[@Tuffik]

Jednak na roczną wyprawę na koniec świata to wybrałbym coś starszego co kowal naprawi i marne paliwo nie zaszkodzi :)

[@kapel1742]

To adblue w Afryce najlepiej brzmi

[@bikemen2443]

Adam będą jakieś odcinki jak z drivenfar?

[@krzysztofpasik351]

Pod względem silnika tak (w sensie moc) (pozdro)

[@okon2230]

Toyoty też mam i też mogę polecić z sercem na dłoni Pozdrawiam

[@sebastiankoziol98]

A co sądzicie o Uaz Profi? Silnik ZMZ PRO 2,7 168 KM

[@wszafraniec]

podobało sie

[@koksusIII]

18:58 - Bardzo podoba mi się takie podejście - i dlatego te pieniądze masz :) Ja jeszcze nad tym pracuję :)

[@PaszekoYT]

Liczę po cichu, że Adam kupi Tacomę i odpuści sobie te europejskie traktory. To widać po nim, że raz nie lubi diesli w teren, dwa chce mieć silnik o większej pojemności niż butelka coli ale nie V8 które bardzo dużo pali, trzy zawsze pozytywnie wypowiada się na temat amerykańskiego rynku aut 4x4 😉

[@RockRoad4x4]

Jako użytkownik amerykańskiego v8 niezgodzam się odnośnie spalania Amerykańskich pickupow. Jak jeżdżę jak emeryt to spalanie ma 17litrow ( mając założone 38cali) w terenie upalajac średnia skacze na 23liyry . Auto zagazowane więc ......

[@gracjanprostacki7485]

Zgadzam się. Patrol na 35 pali 17 litrów w mieszanym, w terenie wiadomo więcej więc powielanie stereotypów że amerykański to odrazu smok jest trochę nie na miejscu.

[@Obywatel_MK]

Tylko, że nie wszędzie będzie można zatankować LPG.

[@mateuszjaniszewski6651]

@@THCr7 tyle ile sobie wymarzysz :)

[@RockRoad4x4]

@@THCr7 tyle ile potrzeba,nie więcej. ;-)

[@Dyafol]

@@Obywatel_MK Jak masz LPG to baku na benzynę ci nie wymontują. Awaryjnie tankujesz benzynę, choćby żeby dojechać po LPG. Co za problem.

[@lukasm7166]

Panowie z Terenwizji;-) Dzięki temu, że sam nabyłem Toyotę Hilux kilka miesięcy temu, zacząłem się interesować off-Road em i odkryłem wasz kanał na YT ;-) Adam, Ty byłeś w Australii, więc zakładam że słyszałeś, że tutaj Hilux jest no 1 w sprzedaży UTE. Jest uważany za „niezłomny”. O dziwo L200 (nazywany tutaj Triton), jest jednym z tańszych i niezbyt dobrych Ute. Mam nadzieję, że wasza trójka zawita w niedalekiej przyszłości do Australii (pod koniec Lutego otwieramy granice dla turystów 💪🏼) ,odwiedzicie mnie w Adelaide i pojedziemy po upalać Hiluxa! Pozdrawiam.

[@windirwindir4518]

czy w Europie dostepne sa oficjalne wersje tuningowe Toyoty TRD?

[@bartekes4291]

super rozsądny facet.

[@piotrn4247]

Moja to rav4 mk1 z 1998 2l b.bez gazu i to jest to .Toyoda

[@marcinj.3134]

👍👍👍

[@dupaboryny]

pytanie do pana nowej toyoty czy tez w zime zamarza przednia szyba przy -9 ;)

[@TheMateusz46]

Adam to co mam teraz wybrać po odcinku z L200 mialem ochotę kupic Starka teraz widze ze hilux lepszy wiec co wybrać ?

[@igorzuku]

Toyota silnik , l200 napęd ,sam bym nie wiedział jak auto na lekki teren to Toyota lepszy silnik

[@marektomczyk7228]

Bierz hiluxa, nie będziesz żałować

[@ognistooki]

Przyjemnie się odbiera gościa od Toyoty 😉

[@migrzywna]

dziękuję 👍

[@zarzyk27]

Zróbcie proszę test Amaroka.

[@mistersikalafoniu3632]

Jeśli chodzi o pickupy to moim zdaniem RAM TRX to jest najlepszy wybór ale przy tej cenie niestety mało kogo stać na taki samochód... wybierając oscylując w okolicy 200tys nie mam pojęcia co będzie najlepsze 😆😀

[@alvertosguzoskulos8773]

Wiadomo, że najlepszy europejski pickup to... patrol XD

[@kamcio7567]

Albo każdy inny samochód z mostami z patrola i silnikiem z bmw

[@Darrigiusz]

Patrol to Japończyk 🙂

[@alvertosguzoskulos8773]

@@Darrigiusz ani europejczyk, ani pickup. To był taki dowcip, że patrol najlepszy 😉

[@waldemarsadowski4092]

Od kiedy patrol jest pickup'em ?

[@alvertosguzoskulos8773]

@@waldemarsadowski4092 to jest żart, z patrolowców, którzy patrolowców uważają za najlepszego w każdej klasie..

[@wojtekc2067]

F 150 raport sprawdźcie proszę

[@JK-bn7ws]

Dobry test, po nim na pewno hiluxa nie kupię, a już myślałem żeby to zrobić. Zróbcie podobny test Navary, jeśli okaże się że jest równie udana to zostaję przy tym co mam. 😁

[@igorzuku]

A z ciekawości co masz ?

[@sealiah9452]

Ceny Hiluxa po odciniu TerenWizji wyjebio w kosmos ;)

[@bartek-zalewski]

Na koniec testu padły najbardziej odpowiednie słowa o europejskich pick-upach. To jest właśnie kompromis. Każdy z producentów ma coś dobrego, czego inni nie dają. Isuzu np ma najwięcej systemów bezpieczeństwa i bezcenne na długich dojazdówkach ACC i utrzymanie pasa ruchu. Można połykać kilometry na autostradach we względnym komforcie, ale ten silnik... L200 - wiadomo, najlepszy napęd. Ranger Raptor - najlepszy w serii zawias. Hilux - silnik i legendarna niezabijalność. Seryjne graty do modyfikacji oferują importerzy - do D-maxa bez problemu dołożyć można wyciągarkę, ledbar, wzmocnione osłony podwozia. Zestawy zawieszenia aftermarketowe są do każdego modelu.

[@piotrxero9494]

Navara np300 test plis

[@michareduta9177]

A może test VW Amaroka?

[@Rhodus27]

W Australii bardzo modne teraz ze względu na cenę, zwłaszcza 3 litrowy TDI V6

[@andrzejirek3600]

Adam napisz i bierz ode mnie Raptora natychmiast i sprawdzaj jak chcesz będę ci życzył milej zabawy :)

[@krystianciula3029]

Ciekaw byłbym filmu

[@dwusiarczekmolibdenu3024]

Moim marzeniem zawsze byl amerykanski picup glownie przestrzen w srodku jak i dostepnosc stalych twardych uchwytow na napoje/kubki, dowiedzialem sie o mozliwosci o wylocie na legalna prace do stanow (od znajomego ktory teraz leci po procesie sponsoringu full legal) jako ze jestem kierowca zawodowym z stazem 3 lat po glownie Bałkany. Ford f150 lub dodge ram lub sam ram (chyba zelezy od modelu rocznikowego) byly moim glownym marzeniem, zobaczymy byc moze marzenie z dziecinstwa sie spelni, u nas ceny kosmiczne pojazdow np jak chlopaki mowia o gladiatorze, jak tam ogladalem to 40tys $ chodza z nalotem 10-20tys mil, nie mowiac juz o fordzie czy ramie gdzie z takim przebiegiem chodza od 20-30 tys $. Jak sie dowiedzialem to zarobek min 1500$/tyg. Tak jak napisalem, kto wie moze sie poszczesci. Tylko byle fakty sie pokryly z opowiesciami ;)

[@alekbienek]

Pytam użytkowników. Nie macie problemów z klimą? Chodzi o parowanie szyb, chłodzenie. Serwisy uważają że jest ok a w zimie jeżdżę jak w czołgu. Po 20 km dopiero jest w miarę normalnie, w doblo po 1 km

[@dominikp5715]

To prawda że motoryzacja w zła stronę idzie

[@Emil_1998]

Git