Термостат от Гранты на ВАЗ 2110-2112

[@niknikov1723]

Коротенькое но зато понятное)Спс

[@Selmerification]

Заменил. Не нарадуюсь

[@AnGeL48426]

0:53 до 2003 года уже стояли эти тройники, только расположение немного другое

[@stiff3743]

Диаметр патрубков 18 и тройник тоже нужен 18 диаметр

[@boomaster]

Коротко и ясно. Лайк. Поставлю себе также. На своей 2112 убрал давно подогрев дросселя,проблем нет.

[@user-un2et8kw4u]

А зимой проблем не бывает без подогрева?

[@boomaster]

@@user-un2et8kw4u не бывает, уже которую зиму, полет нормальный)

[@doctormom2713]

@@user-un2et8kw4u меньше слушайте этих диванных экспертов. Если бы было всё так просто то дроссель шёл бы без подогрева с завода.

[@user-lc3sk1gg9y]

@@doctormom2713 с завода идет без подогрева на свежих приорах, грантах и калинах

[@user-fn9el5jh8s]

@@user-lc3sk1gg9y так там е газ

[@SK-bv1mb]

Сейчас какие-то термостаты грантовские некачественная каждый год меняю термостат тоже вот так переделал на десятку свою потом обратно же свой же термостат поставил на место

[@user-lt7hm1fn1g]

Вчора говорив з чоловіком то він каже в нього вазовський термостат 6 виходів він всередині заглушив цей канал.а пички вихід кинув на місце розжирітель.бачк_.А сам бачок треба було врізатись тройником в патрубок нижній з радіатора.Але він бачок підключив на місце зливу пички в сифон.Каже тепло супер Їздить від весни так

[@user-xy3dz1ju8s]

Хочу себе так сделать, есть идея подключить маленький патрубок 3тий от печки через дроссельную заслонку не хочу оставлять без подогрева! сейчас у меня там стоит фильтр бензиновый прозрачный с отстойником от классики, за недели три собрал чайную ложку какого-то мелкого мусора! видать не до конца промыл систему промывал больше месяца всем на заметку

[@No-te9qt]

Я даже трубки на дросселе отломал для подогрева, не вижу в нем смысла.

[@user-alexey.86]

@@No-te9qt зря летом дроссель перегревается так как ты его оставил без охлаждения а зимой может замёрзнуть так как без подогрева по себе знаю на севере живу.надо на дроссель кидать обратку с печки на дроссель а от него на сброс в бочек расширителя.

[@viktoruslancev4287]

Тройник поставь еще один только выходы разные 20-9-20 и дросель будет грется так же как и раньше

[@gamelife7003]

подскажи а можно еще как-то последовательно сюда подключить подогрев газового редуктора

[@No-te9qt]

Поставьте тройник в верхний патрубок печки, горячий антифриз будет идти на печку и на обогрев ГБО, а выход к стандартному патрубку обогрева дросселя который я заглушил болтом.

[@TheDenis8360]

Такой вот вопрос. Подучается когда печка перекрыта куда идет церкуляция? При такой схеме антифриз всегда должен проходить через печку?

[@No-te9qt]

А он в любом случае проходит через печку, на ваз 10го семейства кран отсутствует, регулировка происходит с помощью заслонки.

[@TheDenis8360]

@@No-te9qt Понял. Спасибо

[@user-xf2dr1jl2q]

После всего этого, проблемы с антифризом были? Как с этой схемой пробку с системы выгнать??

[@No-te9qt]

Никаких проблем не было. Пробку воздушную выгонять не надо, на 10х она сама выгоняется через пароотводящий патрубок который с печки идёт на расширительный бачек.

[@Sasha0909]

Диаметр разве 20? А не 16? Поздно уже идти в гараж а то точно скажу!

[@user-tj1gh3nn2q]

Я себе поставил от гранты на 2110 16-кл. Заметил машина прогревается очень быстро,темболее сейчас зима,буквально 5-ть минут и уже градусов 50. При прогретом двигателе печка совсем стала зло,хотя и так печка была хорошая,ну теперь приходится температуру немного убавлять на регуляторе печки. Дросель я обязательно подключал,немного не правильно подключен,ну тепло к нему приходит. Я взял тройник от газели,впихнул его от нижнего патрубка радиатора,к тройнеку приходит от расш-бака,и на дросель,знаю что так вода не проходит через дросель,ну всё-же он подогревается. Не хотел патрубки перерезать,и много делать соединений,решил пойти таким путём. Ещё заметил при достижении 85-градусов открывается большой круг,и температура прям на глазах падает где-то до 76-гр. Потом нагревается,и всё по прежнему,этот процесс проходит буквально за пару минут,и я этого не как не ощущаю,и на печке это не ощущается,только наблюдаю. С прежним термостатом этого всего не было.

[@No-te9qt]

виталий мешковой я сам в поиске подходящего элемента на 92°.

[@user-xt2fb9kl8e]

У вас наверно фирма лузар?если поставить оригинал вазовский на 85 то ничего это не будеьт

[@DEMON147852369147852]

так чем же он лучше? кроме того , что открывается позже?

[@No-te9qt]

Дмитрий Богданенко круг уменьшается, с блока сразу идет на печку, а не как на заводском на котором идет и на печку и на флейту одновременно. К примеру при +5 машина до 50° у меня сейчас прогревается примерно за 3-4 минуты.

[@DEMON147852369147852]

Как показал себя в жару? Есть ли какая либо разница?

[@user-to9eo9iv6i]

Привет. А почему расширительный сразу на печку? Подскажи пожалуйста

[@No-te9qt]

Потому, что с блока идёт на печку, а обратка на расширительный и на помпу. Тем самым самая горячая жидкость идёт сразу на печку.

[@alextim7645]

Ну как он себя показал?реально лучше Приоровского?в чем преимущества?

[@No-te9qt]

Александр Тимошенко лучше тем, что быстрей прогревается и печка сразу греть начинает, а потом вообще жарит.

[@No-te9qt]

наталья малеева стандартный на 85°

[@user-zj6im2tg6i]

привет..убрал на дросель трубку охлождения..и как счас при заводке и далее при работе. ??

[@No-te9qt]

А должно что-то измениться? Я более скажу я даже патрубки которые с дросселя выходят, вырвал. Смотрите сами. Я живу в Краснодарском крае, у меня тепло и обогрев дросселя нахрен не нужен.

[@user-zj6im2tg6i]

@@No-te9qt а я на урале..у нас под минус 40 бывает

[@GenEz116]

Привет,датчик старый выкручиваем и вкручиваем в термостат?Насколько помню старый датчик вкручен в блок или я ошибаюсь?

[@No-te9qt]

Там два датчика стоит. Один идёт на приборку, другой на вентиляторы.

[@GenEz116]

@@No-te9qt аа понял,спасибо,слить ОЖ достаточно только из радиатора?

[@user-ou1rz5dn8p]

Как летом? Зимой? Стоит того?

[@No-te9qt]

Качалкин Евгений зимой отлично, сейчас тоже. Ни разу не пожалел, что его поставил. Зимой печка быстрей начинает греть, а летом работает в штатном режиме.

[@user-ou1rz5dn8p]

Спасибо

[@user-ho2fk5gb6y]

Привет. Термостат на какую температуру и фирма чя?

[@No-te9qt]

Брал лузар на 92°

[@user-os6yu3df3j]

Подача на печку должна идти с низу ,а у тебя наоборот ,а потом удивляемся почему печка не греет.

[@No-te9qt]

А может ещё раз пересмотришь, ну или просто купи очки.

[@user-zj1rr6vy8f]

@@No-te9qt Здравствуйте! С тройника патрубок на радиатор . Обратка? Не совсем вникаю в эту систему. Но делать надо. Прохладно в машине .

[@No-te9qt]

@@user-zj1rr6vy8f да обратка

[@user-zj1rr6vy8f]

@@No-te9qt Рахмет!

[@user-nn6jg3vh3f]

Почему с низу?

[@gamelife7003]

как подключить подогрев ГБО с этим термостатом на ваз 2110

[@No-te9qt]

Николай Николаевич подключить через печку с тройниками.

[@mashabooo4460]

ГАРАЖ No5 а как правильно подключить на нижний патрубрк или верхний тройник на гбо и дросель

[@user-je1oo4rx2s]

как без подогрева заслонки ? тройник можно поставить

[@No-te9qt]

Мне она допустим не нужна исходя от моего региона проживания, а именно Краснодарский край.

[@user-je1oo4rx2s]

@@No-te9qt Обязательно пояснить надо было , что видео только для Краснодарского края!!!

[@user-lc3sk1gg9y]

@@user-je1oo4rx2s до -25-27 гр подогрев дросселя особо не нужен, в подкапотном пространстве хватает температурного режима для корректной работы

[@user-lc3sk1gg9y]

@@user-je1oo4rx2s а летом без подогрева даже лучше

[@user-fw6fu4wm6z]

Спустя 2 года, есть замечания в работе?

[@No-te9qt]

Понятия не имею, автомобиль давно продан. Ну у знакомого уже года три стоит и без нареканий.

[@doctormom2713]

У нового хозяина проблемы с холостым ходом зимой точно есть 🤣🤣 дроссельную заслонку оставили без подогрева

[@doctormom2713]

Андрей смотрите ролики грамотных людей а не чайников из гаража

[@user-lc3sk1gg9y]

@@doctormom2713 подогрев дросселя отключен, проблем с холостым ходом нет. Проблемы будут если живете там, где зимой постоянно -30 и ниже

[@user-lc3sk1gg9y]

@@doctormom2713 на новых приорах и грантах с завода нет подогрева дросселя

[@user-sk3er9fj8v]

Поставил себе такой, печка конечно огонь!!! Но вот думаю летом не закиплю в пробке?

[@No-te9qt]

Не за кипишь. Вентелятор справляется на ура, так, что можешь не беспокоиться. Гранта кипит? Нет. А у неё такая система охлаждения.

[@user-nv4ug5hd7p]

А какой элемент стоит 92 или 85

[@jurij.1]

@@user-nv4ug5hd7p в родном термосе стоит элемент на 85°С. Я переделывал на 99-й. Хватило его только на одну зиму, потом температура стала меньше. Заменил термовставку на Gates 92°C. Параметры в норме.

[@Russkii86]

Поставил себе такой. На ходу выдувает до 60 градусов,в машине холод. В чем проблема?

[@No-te9qt]

Как вариан помпа плохо качает или можно поменять элемент термостата на более горячий. Я ставил от тайоты на 92°.

[@user-eh9wu2cg1u]

Какой фирмы термостат?

[@No-te9qt]

Лузар. Сейчас вот поменял внутренний элемент на 92°, а то больше 85° не поднималась.

[@user-jf2xm6up6s]

@@No-te9qt надо было подточить шток термоэлемента на 1.2....1.4 мм и температура будет 90. 1 мм ето 4 градуса.

[@caspergas555]

зачем глушил патрубок от флейты??? он разве не в дросель идет ?

[@No-te9qt]

casper gas потому, что с термостата выхода на обогрев нет.

[@caspergas555]

т.е. теперь дросель не подогревается?

[@No-te9qt]

casper gas нет не подогревается, но есть термостаты с ещё одним выходом и там можно подключить обогрев, разные модели есть.

[@mashabooo4460]

ребята помогите подключитьса з гбо и уменя дросель подключений в гбо .виход з редуктора в обратку дроселя

[@No-te9qt]

Мар'яна Бойко ну воставь еще один тррйник к примеру на верхний патрубок печки.

[@mashabooo4460]

ГАРАЖ No5 а второй переходнікможна в нижний патрубок или в в стандартную обратку вихода дроселя.как правильно

[@No-te9qt]

Мар'яна Бойко поставь тройник в верхний патрубок печки, горячий антифриз будет идти на печку и на обогрев ГБО, а выход к стандартному патрубку обогрева дросселя который я заглушил болтом.

[@Grek-ie8wt]

Почему выход с термостата не в нижний патрубок подключил

[@No-te9qt]

Потому, что учим матчасть и не задаём глупые вопросы.

[@NDS91g]

Потому что нужно чтобы радиатор печки заполнялся с верху вниз так не будет завоздушиватся и работать будет как надо то есть греть весь !!!

[@Serzhik42]

​@@NDS91gа зачем тогда пароотвод сделан на входе в печку (старого образца)? где логика. тогда получается есть смысл поменять местами патрубки, чтоб заполнение шло снизу вверх. так воздуху легче будет выходить.

[@NDS91g]

@@Serzhik42 гранта калина воздушаться, приора 10ка нет потому как там есть штуцер на самом отопителе печки !! На личном опыте знаю .

[@Serzhik42]

@@NDS91g но ведь двс при работе и прогреве выделяет пузырьки воздуха. если подключить через низ, пузырькам будет легче выходить вверх и через воздушник в рб. я так думаю.

[@user-eb9fi5ug4p]

А где малый круг?

[@No-te9qt]

А ничего не куда не делось, всё так и есть малый и большой круг. Объяснять ничего не буду, гугл в помощь. Там даже ребёнок поймёт.

[@doctormom2713]

@@No-te9qt что всем Гугл предлагаешь. Умник. Сам то там нахватался всего а теперь дичь всякую несёшь.

[@user-ox8kl3wm5b]

ОБОГРЕВ ДРОССЕЛЯ делаешь через обратку на печке

[@No-te9qt]

Зачем мне обогрев дросселя?

[@didarrahymbaev6010]

@@No-te9qt дросель зимой не примерзнит?

[@No-te9qt]

@@didarrahymbaev6010 ммммм, при нашей кубанской зиме, нет.

[@didarrahymbaev6010]

@@No-te9qt у нас до -45 доходит)))

[@No-te9qt]

@@didarrahymbaev6010 у нас за эту зиму пока доходило до - 2)))

[@user-bq6uh6ke7t]

В большой мороз будет замерзать дроссельная заслонка

[@No-te9qt]

Александр Иванов что по твоему мнению большой мороз?

[@user-bq6uh6ke7t]

ГАРАЖ No5 минус пятнадцать и ниже

[@No-te9qt]

ну да хотелось бы хоть на снег посмотреть этой зимой, а то все дождь да дождь. у нас нет таких морозов. я в этом году один раз снег то видел и то он через два часа растаял. это во первых, а во вторых за время прогрева двигателя, в подкапотном пространстве достаточно тепло, чтоб дроссель если и примерз то оттаял.

[@user-bq6uh6ke7t]

ГАРАЖ No5 он замерзает не во время прогрева а во время движения

[@No-te9qt]

Александр Иванов интересное наблюдение, ни разу такого не встречал. Особенно в Краснодарском крае.

[@doctormom2713]

Обогрев дроссельной заслонки не дураки придумали. И убирать его не стоит. Как раз выход из термостата и должен тройник стоять на дроссельную заслонку.

[@No-te9qt]

А я не говорю, что его дураки придумали, мне он не нужен я его и убрал.

[@user-sl2vv9di4f]

ставил я с гранты стало ещё хуже чем было

[@No-te9qt]

Тут надо ещё смотреть какой элемент стоит. У меня стоит от форда на 92°, с печки на выходе примерно 80° дует.

[@user-kb8mk9nf2t]

На термогранте перепад температуры большой для двс плохо

[@user-oe1pm5rx2t]

На нижний патрубок тройник нужно поставить ближе к радиатору

[@user-dp5fk9zm3g]

дабился что грется стала!

[@No-te9qt]

Олег Дроздов в смысле?

[@user-dp5fk9zm3g]

какую температуру движок держит

[@custom05]

На гбо этот не подходит

[@No-te9qt]

А я вообще противник гбо. Данный двигатель изготовлен работать на бензине, а не на газу. Ваша экономия вообще нецелесообразна. Учитывая все затраты, то на то и выходит, только потеря в мощности присутствует.

[@custom05]

ГАРАЖ No5 если ты гонщик то конечно мощность и.т . Но эконом на гбо однозначно щас новые лады с гбо выпускает.

[@No-te9qt]

@@custom05 да я люблю погонять, а надо ездить как дедушка и убивать свой двс? Тише едешь меньше проедешь. И речь идёт не о новых двс, а о таком как у тебя раз ты смотришь это видео.

[@bmwvolvo3386]

@@No-te9qt ну не говори про гбо, какие затраты на что?? менят фильтра? это ты сам можешь, а что там ещё надо?? несколько лет езжу на гбо что 2го поколения что 4го, не каких проблем, на форсуночном гбо потери мощности не значительно, 10 литров на сто на шеснаре 10ки у приоры ещё меньше, вот если на газ цены скинули, 26р. газ 44 бенз, есть разница? хотел погнат переключился на безн, и это миф про угроб ДВС от гбо, единственное притирку клапанов делай раз в год и всё, при желании.

[@user-eq4zl7lk8f]

@@No-te9qt ты молодец но насчет ГБО не прав абсолютно. У меня почти такой же двиг только 12 а не 124 как у тебя..так за 8 лет я на газе уже цену машины окупил. А поскольку у нас гидрики стоят то проблема с зазорами клапанов вообще отсутствует...компрессия до сих пор по 14 очков и ничего не прогорело. Так что тут ты не прав хотя бы потому что сам не ездил и не понимаешь сколько денег экономится. Но если денег много то конечно зачем заморочки с ГБО

[@oviloablack2109]

Машина не постоянно держит температуру 70-80 что делать

[@No-te9qt]

Возможно подвисает сам термоэлемент.

[@oviloablack2109]

@@No-te9qt это опять менять термостат?

[@No-te9qt]

@@oviloablack2109 нет, именно сам термоэлемент.

[@oviloablack2109]

А это не может быть пробка воздушная ?

[@oviloablack2109]

И можно ли его поставить не снимаю термостат ?