Термостат от гранты на Ваз 2110 !!!

Пробуем термостат Лузар 85гр, 92гр. Автоваз 85гр!
www.emex.ru/f?detailNum=00001... шпилька на емексе
Lada 00001003544621 - код шпильки

[@user-wr4bx3ky3x]

Я на десятки переделал на грантовский потому что летом охлаждения лучше работает на мой взгляд. А песка и так шпарит офигенно.

[@user-ez3qc3pd7c]

И так имеешь ввиду на обычном термостате?

[@user-zt8dx4uq5m]

От Души Братан. С Наступающим тебя, сегодня поставил термостат, и тачка как Гранта поперла.У меня и прокладка под головой от Гранты.

[@K.I.N2]

Спасибо, С Наступающим

[@user-gj6qc1jj4q]

Замечательное подробное видео. Красавчик что так снял.Тоже собираюсь ставить грантовский термос только (BEHR) еще хочу поставить силиконовые патрубки.

[@K.I.N2]

Спасибо! Если будет время отпишитесь, как (BEHR) себя будет вести. Силиконовые патрубки хорошая покупка, сам хотел, но пока не разорился.

[@user-gj6qc1jj4q]

Обязательно отпешусь как поставлю всё)) Сейчас жду термос с Ёбурга идёт) Потом патрубки уже буду заказывать и силовые хомуты.

[@ruslandaribaev426]

@@user-gj6qc1jj4q ну как там термостат?

[@WilsonFrost]

@@user-gj6qc1jj4q говно патрубки на изгибах рваться оплётка внутренняя и начинает бежать антифриз под давлением

[@user-dv8ux2gw3b]

Музон бесит))) а так Рахмет, очень подробно и обстоятельно

[@user-zh9os3ll4e]

Молодец всё по полочкам разложил

[@K.I.N2]

Спасибо

[@user-vc4hr5yo4i]

Отличный ролик,

[@user-pl9tc9ln1m]

Я на своей двенашке просто верхний патрубок с радиатора соединил после термостата, а нижний патрубок на патрубок помпы а эти два выхода заглушил теперь печка греет и на алых оборотах.

[@user-wq3ft4ie1m]

а если стоит тройник уже подсоединенный,стоит ли заново переделывать или так оставить,потому что по схеме он так и подсоеденен

[@user-vg6jy6ks7q]

Ну ты даёшь Всё поменял, всё промыл Я только б.у. термостат поставил и то стала быстрее прогреваться и лучше охлаждаться

[@user-gr5ln2vr6s]

Бля термостат б/у.... А масло ты тоже бу льешь?

[@user-vg6jy6ks7q]

@@user-gr5ln2vr6s так термостат бу с нашей же машины) внутренку меняли и лежал без дела. Ты путаешь запчасти и расходники

[@user-vu1oy8yb4u]

Все то же самое сделал на калине)))

[@user-et2ml8nb8y]

на приоре все нормально, даже переделывать не надо, единственное на термостате шток чуть чуть подточил. А- то больно рано на большей круг выходит

[@user-lh2jt7cx2s]

Алексей ****** а я болтик на 5 поставил под ножку термоэлемента...и настроил на 90 градусов

[@user-zs7sx5rd6u]

а на старом можно подточить,? достал уже два поменял .до 90 не нагреешь даже летом

[@user-et2ml8nb8y]

@@user-zs7sx5rd6u а чего бы и нет? Подточи, только немного ( 2мм) и там увидишь. Если мало будет, ещё пильни 1мм. По чуть чуть. Минус только, что несколько раз разбирать придется наверное))

[@user-iy2gj6pl4m]

Я тоже поставил грантовский термостат на ваз 21099 и хочу сказать что все отлично правда трубки переделывал .

[@K.I.N2]

Я тоже очень доволен.

[@kolyasapiev7245]

Салам фотки есть как ты переделовал если есть скин пж

[@user-iy2gj6pl4m]

Как скинуть фотки

[@user-bl6hp9vl7g]

А летом как будет?

[@K.I.N2]

Все отлично, не расплавишься!

[@criolan330]

Патрубок на заглушке коротковат Нужно было длиннее сделать

[@user-pi7pz5kl1d]

угарнул)

[@region31rus]

Да его вообще в салон завести надо)))

[@user-pr7il6yd9s]

ты не гони порожняк, это для удобства развоздушивания

[@kolya1434]

@@user-pr7il6yd9s там через пароотводящий патрубок печки развоздушивание идет

[@user-we7rn9yb8t]

@@user-pr7il6yd9s Откуда взяться воздуху в нижней точке? воздух идёт вверх. Если там и он и будет, то только в самом этом патрубке

[@user-pt4uy9jc9i]

Гуд!

[@user-wu3bx8ef3w]

Поставь краны на слив с радиатора и блока, удобно сливать через шланг

[@user-fi4ih5lv5t]

Спасибо за отличный обзор. Значит , вы всё таки советуете ставить родной десяточный на 85 . Я правильно понял ?

[@K.I.N2]

Амир Файзиев, я на лето ставлю лузар гранта 85. Зимой лузар гранта 92. Советую брать вазовский гранта 85,не лузар.

[@_YouTube_Manager_]

Правильно лузар термостаты говно , брал 10точный крышку с теплореле на 92 градуса , так он один сезон всего отходил и как пришла следующая зима после жаркого лета клина поймал в открытом состоянии и машина уже больше 50 градусов не греется , купил родной 85 и пока все окей тепло хорошо , лузар 92 стоил 850 а обычный лада деталь 85 стоит 470 , и это только за крышку с теплореле и не от гранты как здесь а оригинал десятка - приора!

[@AleksGric]

Стоял такой, по осени в дороге начал клинить на открывание температура росла до 115-120 градусов, поставил себе теперь от ваз 2110 5 трубчатый температуру держит машина ваз 2109

[@ravinflorenso6948]

Без мотора печки жарит на ходу?!

[@ser_trind6603]

Мне больше понравилась схема подсоединения обратки печки до термостата. Снимается шланг расширительного бочка с термостата,подсоединяется в тройник вместо обратки печки. Шланг обратки меняется на более длинный и подсоединяется на место шланга расширительного бочка. Отверстие под термостатом заужается шайбой м6. При такой схеме ОЖ почти полностью проходит через печку на малом круге,но на термостат попадает уже в остывшем состоянии после радиатора печки. Это поднимает температуру двигателя в мороз и печка греет ещё лучше,плюс не нужно закрывать на зиму радиатор. И вдобавок никаких тройников,не трогаем подогрев дросселя и затрат 80 рублей на длинный патрубок.

[@user-gt4we2ir6v]

А инженеров всех уволить

[@user-ix6zm5yb9y]

Ну я так и думал что с моей десяткой что то не то , пото му что даже в классике теплее было а тут просто жесть , спасибо за совет буду пробывать так сделать.

[@user-xe5sg9jh8w]

В принципе если всё заменить на новое, радиатор, помпу, патрубки и термостат то и родное даст отличный результат

[@borch71]

На гранте умнее термостат) зимой очень полезно, ибо наши тачки оч холодные, я заменил всю систему охлаждения кроме радиатора и бачка, летом по кайфу, почти не греется, а вот зимой жопа, открывается на 75 и больше не греется, грантовский же на 92-93 открывается, да и в грантовском печка сразу подключается на малый круг, что значительно снижает время прогрева печки)

[@user-jt5um9wh5c]

Проблема в клапане термоса, который при малой температуре приоткрывается и этого достаточно, чтобы двиг не нагрелся.

[@K.I.N2]

Бачек тоже гавно

[@user-gz8fp2dc1d]

@@sgk725 да он не понимает как устроена система охлаждения как и сам автор со своим термостатом грантовским

[@ravinflorenso6948]

@@user-gz8fp2dc1d 10а лучше?

[@user-zp1xm5hj7o]

У меня всё новое и термос на 6 дыр. Печка нового образца. Были морозы -30 в машине жара и прогрев за 15 мин.

[@ravinflorenso6948]

Все же 2110 лучше ?

[@user-wo4sf6jo7d]

Пизди больше

[@user-ex4fi9ko5c]

Получается печка забьётся и двигатель перегреется

[@user-eb3sj3gl5e]

У меня не греет машину выше 70, что делать??? Тоже поставил от гранты 92 градуса в 2112

[@user-kn3ss9kc3b]

отлично с меня лайк! И вопрос такой можешь объяснить у меня стоит гбо через дросель подключен в этм случае как быть?

[@K.I.N2]

Не понял, что за гбл?

[@user-kn3ss9kc3b]

@@K.I.N2 извеняюсь гбо

[@K.I.N2]

С ГБО не сталкивался не знаю,как идет и что к чему. Посмотреть бы хоть визуально то может подсказал.

[@user-ef1pl2od8c]

Ставь два тройника на патрубки к печке.

[@user-do5iu6se9e]

С пароотвода печки подключии.

[@user-ke6qu3qi7l]

Молодец. Но я десяточный переделал по функционалу как грантовский. Летом 85 град открывание, зимой 90 град, при этом термостат менять не надо, стоит штатный

[@user-uh1kn2ov9r]

Как сделал родной термостат подскажи

[@deaconfrost1255]

Как сделал подскажи у меня до 110 доходит летом?

[@user-qw9qs9uv1q]

Болт насквозь хуйнул?закрутил тепло,открутил для лета?

[@user-gz5bt1xn8j]

Если стоит подогрев 220 куда его врезать?

[@alekseymalahiev]

Подскажите , если поставить на приору шеснарь на 85 градусов данный термостат от гранты , летом по идее не будет так сильно греться как на штатном??? Сколько вижу грант , с включенным кандером и в пробке, хрен температура поднимается у них .

[@K.I.N2]

На 85 летом хорошо справляется, пропеллер реже включается. Ставлю на 92 зимний, уже летом начинает винтель постоянно работать.

[@alekseymalahiev]

@@K.I.N2 спасибо! Пойду в магаз тогда за новой приблудой )

[@user-vb6ll6kn4n]

на опелях 105 стоит, это когда можно ожог получить если руку долго держать над печкой )))

[@user-je1oo4rx2s]

в чем разница в термостатах и какой проще устанавливать с подогревом дроссельной заслонки или без

[@K.I.N2]

Лучше АвтоВАЗ гранта 85 стабильней Лузара. Подогрев или без? разница в одном шланге.

[@user-hy1rq9vo3h]

Может иногда достаточно и просто промывать систему,с последующей заменой антифриза,чтобы не засирались радиаторы

[@K.I.N2]

Именно это сначала и провернул, ушел с тосола синего, про́мывку сделал и залил красный антифриз.

[@user-hy1rq9vo3h]

@@K.I.N2 я имею ввиду периодической промывки достаточно для жары,термостат может быть и не причём если печной радиатор засраный

[@K.I.N2]

@@user-hy1rq9vo3h все чисто антифриз чистый, это из-за сложной конструкции 6 и 5 дырок греют только когда машина прогреется.

[@user-hy1rq9vo3h]

@@K.I.N2 как сам считаешь,большую роль с играл именно термостат?

[@user-hy1rq9vo3h]

@@K.I.N2 збс в машине стало? А то в 14 жигулях со всех сторон дует холод кроме середины

[@Alex_A4B5]

Так а летом говорят что нельзя закрывать печку там же тогда жесть будет)))

[@K.I.N2]

на десятке краника нету, не закрыта печка

[@user-be7nq7ii2i]

а что штатный на 92 нельзя поставить? и тосол сливать намного удобней через патрубок подогрева дросселя.

[@K.I.N2]

Дак штатный греет долго и только если газуешь

[@PolPutin]

У меня на 1.5 16V штатный на 87 градусов и зимой в - 35 можно спокойно устроить пекло! Температура штатно 88-89 что зимой что летом, только в пробке естественно до 96 далее вентилятор сгоняет на 87. Вообщем дело в правильном уровне ТОЖ и чистом радиаторе. Всем удачи!

[@K.I.N2]

У меня горячий воздух только при нажатии газа начинал идти, термостат родной 90 менялся не один раз не помогало. Теперь кайфуем!

[@PolPutin]

@@K.I.N2 Я за 15 лет владения собаку на этих радиаторах и термостатах съел, много приходилось последние годы по трассе гонять (круглый год) и каждой весной радиатор от пескоструя пробивало и он нафиг шел. А про тепло от нажатия газа так это у тя ТОЖ на нуле была 100% Газ жмешь помпа быстрее гоняет собственно через радиатор печки и в расширительный вот и теплеет. Но каждому свое.

[@K.I.N2]

@@PolPutin я согласен у каждого работает по своему. Кому что подходит. Я пробовал и по максимум заливал и с пустым и без крышки, всегда долго грелась.

[@K.I.N2]

Спасибо, за отзыв.

[@user-wf9zw3zr7k]

Тоже в 16 году поставил гранта термостат на 1.5 шестнарик. Очень доволен. Мотор прогревается быстрее и салон тоже. Сразу поменял радиаторы на ДААЗ.

[@idnapa]

Почему верхний патрубок печки в термостат. Нижний надо тогда и воздух выйдет будет ещё теплей

[@K.I.N2]

Все по схеме!

[@idnapa]

Понимаю. Есть два варианта подключение первое водопад второе гейзер. Я подключил гейзер это когда снизу наполняется, получается нижнюю к термостату верхнюю(выход) к саксафону, тройник и к бачку,остальное как ты сделал.

[@user-xx1vc2lt9t]

Привет А какой верхний или нижний падачя на печке?

[@user-gc6pc3ch4b]

@@idnapa а по схеме гейзер куда подключить патрубок подогревателя?

[@kolain860]

@@user-gc6pc3ch4b в очко себе подключи

[@uw2108]

задел пароотводящюю трубку с радиатора в темноте он отломился пришлось закрутить саморез на время да и не особо он там важен

[@K.I.N2]

Я на ниве тоже раз отломал на морозе

[@user-cc5ln1yl7l]

Подскажите пожалуйста, ваз 2110 европанель, как победить, чтоб воздух в ноги поступал, кто сталкивался с этой проблемой?

[@K.I.N2]

Это у всех так, разбирать панель и прокладывать трубы(гофру) есть на сайте про 2110

[@user-cc5ln1yl7l]

@@K.I.N2 спасибо за информацию

[@user-kg5ei9mj9i]

Пена, 40 гофра, ножовка по металлу и всё будет хорошо

[@jdfjdbxvxbhd9534]

Подскажите к термостату нужно верхний патрубок или Нижний подсоединять я про печку

[@K.I.N2]

Верхний

[@K.I.N2]

Верхний

[@jdfjdbxvxbhd9534]

Спасибо завтро займусь

[@paco0505]

А при закрытой печки как будет тогда

[@K.I.N2]

На десятке нет крана на печку

[@user-lh1og1ds5v]

От термостата надо в нижний патрубок печки соединять

[@Roman0831]

Почему?

[@RandomniyOlen]

Почему?

[@user-it8gi4zb1p]

С этим термостатом нужно постоянно чтобы печка была включена ?

[@K.I.N2]

на десятке краника нету, не закрыта печка

[@user-pz7qt9wz2j]

так да или нет? просто плохо разбираюсь

[@user-yy6vv1bs2i]

@@user-pz7qt9wz2j да

[@user-mw2qo8dg3m]

Посмотри в тройник там отверстия почти нет доработай

[@MrArchangels7]

Добрый вечер. Подскажи как тройник подобрать в магазине?Или может придти с каким то шлангом что бы подобрали. Заранее благодарен.

[@K.I.N2]

Придти в автозапчасти, там есть тройники разные. Если не уверены в размере на глаз то лучше с патрубком подбирать.

[@user-pg6ww9hk4y]

Поставил себе по той же схеме и пожалел. М машине жара но только когда её нагрееш, а нагреть её ни#уя не получается. По трассе вообще температура падает... Ставил и хуфер и лузар и подпиливал шток чтобы открывался позже,ничего не помогает. В итоге потрачено куча денег и времени, а результат неочем. Ставьте качественный родной и следите за чистотой системы охлаждения и будет счастье. Не выдумывайте всякую херню

[@K.I.N2]

Проверяйте схему подключения и на завоздушенность. С лузаром и с вазом езжу проблем не знаю, отогреваюсь без езды на месте.

[@user-gc6pc3ch4b]

скажи пожалуйста а в какое место врезать шланг подогревателя?

[@K.I.N2]

Если ты про дроссель подогрев, то один идет от расширителя, другой уходит в радиатор печки.

[@user-gc6pc3ch4b]

@@K.I.N2 нет не про дроссель а про подогреватель который ставят чтобы в мороз греть авто

[@K.I.N2]

@@user-gc6pc3ch4b не не ставил, не знаю.

[@user-hg8ft9sh1u]

В верхний патрубок радиатора

[@user-do5iu6se9e]

Есть комплект для подключения эл.подогревателя идет с ним в местее!

[@Russian.boy.]

Дак какие шпильки то нужно?

[@K.I.N2]

В описании код на шпильки

[@Sanitch]

И так нихера не слышно еще и музыку вставил)))

[@user-sr7gb5vt9x]

Шестнарь, 1.5л. Проездил шесть лет с грантатермосом.... З@ебался помпы менять... В год по штуке.... Текут. Бегут, разных брендовых изготовителей. У последней ТЗА крыльчатка распалась. Радик новый, система чистая. Х/з.. Толи случайность, то-ли совпадение... Перешёл на родной.

[@myhobby6792]

Всё супер!Но у меня лично кровь из глаз идёт,когда соединения шлангов мажут герметиком,что категорически делать нельзя и ещё в добавок сраным уксусным герметиком от ABRO:)

[@user-fe1bw7dr7b]

Диаметр тройника какой?

[@K.I.N2]

Не знаю, вот номер с емекса Rekardo 2110810122600

[@RuslanTeodor]

Вместо шпилек удобнее использовать болт м8 на 75-80мм

[@Sanitch]

Болт лучше не использовать. В аллюминий только шпильки, иначе через несколько закручиваний резьба кончится

[@user-kv9gm5eq4m]

Наступило лето! Столкнулся с проблемой перегрева двигателя! Антифриз буквально выбрызгивает из бачка! В чем проблема не пойму!) Термостат Хофер 85°С!

[@K.I.N2]

Эльвир Тимербулатов, Термостат проверяйте, открывается или нет большой круг,скорей всего. Плохой антифриз рвет бачки.

[@user-rc1id1yb9r]

@@K.I.N2 скорее нет вакуума. Температура кипения в вакууме выше.

[@K.I.N2]

@@user-rc1id1yb9r тоже вариант, но все равно проверяем термостат и сам антифриз.

[@user-rc1id1yb9r]

@@K.I.N2 по сути, на 90 уже можно трогать шланг большого круга. Должен быть горячим. Даже если антифриз говно, то в вакууме ,тепмература кипения будет выше. Сам недавно столкнулся с такой ситуацией. Пришлось менять расширительный бачок.

[@K.I.N2]

@@user-rc1id1yb9r полностью согласен. Тоже долго боролся с кипением пока расширительный на приоровский не поменял. Сразу стало гуд! Ездил на держинском тосоле.

[@user-vb6ll6kn4n]

лучше бы хомуты самозатяжные поставил а герметик мой дед использовал последний раз )

[@_i2life.ru_]

Что за хомуты такие?

[@user-kg5ei9mj9i]

@@_i2life.ru_ пружинного типа, как на тойотах например

[@user-py7zb7xm6b]

Скажите пожалуйста а зачем менять на грантовский???????

[@K.I.N2]

У меня с заводским очень долго прогревается машина и в печке тепло только когда газуешь

[@user-wu1hd7qo6z]

@@K.I.N2 была проблема такая же. .Причина- прогар прокладки ГБЦ

[@K.I.N2]

@@user-wu1hd7qo6z да бывает

[@user-op5nl1tu9t]

Мне не понравился длинный патрубок от радиятора. Будет там тереться обо все подряд, и протрется!

[@K.I.N2]

Вообще не трёт, идеально влезает.

[@samaravod3036]

@@K.I.N2 здравствуйте, спасибо за видом. Скажите пожалуйста нижний патрубок радиатора который длинный от какой модели авто?

[@K.I.N2]

@@samaravod3036 от гранты

[@user-kb8mk9nf2t]

Грантовский даёт большой перепад температуры плохо для двс и чего боятся температуры 95 в программе записано 95-107 рабочая

[@TheGrLeonid]

Игорь Медный в какой программе 107 написано??? Ты идиот? 105 перегрев уже

[@user-kb8mk9nf2t]

@@TheGrLeonid почитай вазовские программы прежде чем оскорблять посмотри температуру кипения тосола антифриза и винт в тазах включается от103до107 ну как-то так да

[@Dmitriy_T]

@@user-kb8mk9nf2t на я.5.1 вкл. вентилятора 105, выкл. 101, а уже на я.7.2 вкл.-101, выкл. 98, щас посмотрел в прошивках)). Ну и конечно на 107 градусах никакого перегрева не будет))

[@user-kb8mk9nf2t]

@@Dmitriy_T температура кипения антифриза ?,112 градусов,каждый при своем мнении

[@Dmitriy_T]

@@user-kb8mk9nf2t под давлением антифриз вроде вообще кипит только при 130, так что перегореть двигатель сложно при нормально работающей системе охлаждения

[@user-zb2oy1ks1c]

у тройника есть номер?

[@K.I.N2]

Нет, нашел в автозапчастях.

[@KonstantinS7]

От УАЗ подходит. В их запчастях ищите

[@DEMON147852369147852]

Нашел какие либо недостатки? Радиатор печки не потёк?

[@K.I.N2]

На моей радиатор хола, у брата вазовский все ок. Пошел второй год эксплуатации.

[@idnapa]

У меня дааз.прошлым осенью поставил. Сегодня термостат поставил грантовский пока ничего не бежит..

[@user-vo4pf8fc9c]

Апанди Давудов а можешь описать подробнее про гейзер как это подключать и норм ли этот? Хочу чтоб печка быстрее теплом дула и прогревалась быстрее

[@idnapa]

@@user-vo4pf8fc9cздарова. Гейзер это когда антифриз поступает снизу, это хорошо потому что воздух не остаётся. советую если будешь грантовский ставить термостат то при выходи подключи расширительный.. Скинь номер в вац видео скину тебе

[@Serzhik42]

​@@idnapaа на родном термосе так можно сделать? чтоб подача через низ была.

[@falson8548]

Ну как температура летом в жару?

[@K.I.N2]

Все работает по сегодняшний день. Машина в эксплуатации,каждый день

[@falson8548]

@@K.I.N2 я имею ввиду в в жару 90 держит Карлсон не постоянно работает?

[@K.I.N2]

@@falson8548 который стандартный гранта на 85 вообще идеал, а если ставить на 92лузар гранта вот он быстро прогревает и чаще включает пропеллер.

[@falson8548]

@@K.I.N2 вот сейчас тоже думаю сделать эту доработку так как штатный десяточный термостат в данное время то есть весна но уже плюс 32 вентиль работает при каждой стоянке

[@falson8548]

@@K.I.N2 значит стоит купить грантовский термостат на 85 градусов? И нормально, по времени долго переделывали? Зимой как с температурой

[@zoppuh1]

2:56 -ни хрена се у вас какое лето! минус 40!!

[@K.I.N2]

Это датчик температуры не работает, а где его искать для замены не знаю.

[@viktorsoschnikov1629]

@@K.I.N2 скажите пожалуйста для особо одаренных, какой в итоге надо покупать термостат? LUZAR 85? Вы там в конце сказали про какой-то оригинальный вазовский термостат. Это как раз LUZAR 85 и есть официальный вазовский? Только не насмехайтесь, я начинающий автолюбитель))

[@K.I.N2]

@@viktorsoschnikov1629 нет не лузар, а заводской 85 грантовский

[@K.I.N2]

Я пользуюсь лузарами летом 85, зима 92. Можно обойтись одним заводским он стабильный

[@viktorsoschnikov1629]

Понятненько. То есть там не понятно, какая фирма, достаточно просто сказать на кассе "мне заводской грантовский термостат 85" и продавец сразу все поймет?)

[@user-et2en7uu5y]

в десятке и так тошкент, при -25 было точно, нахуй столько замарочек

[@K.I.N2]

У меня только на ходу грелась. А теперь ташкент.

[@_13rus11]

Смысла нет его менять ... Пока дополнительную помпу не поставить тепла особого не будет

[@user-qi1hb3nf8c]

КитаРик значит печку смотреть надо заслонки

[@user-qi1hb3nf8c]

КитаРик значит система завоздушена была если на ходу только грелась

[@user-pq2qm4hk4x]

@@_13rus11 есть система с обраткой в расширитель а не термос, жарит дай бог и на хх макс жо 75 падает темпер, только тронулся 86. Помпа лузер турбо

[@Saw1337]

а на приору есть смысл так делать?

[@K.I.N2]

Не знаю. Может кто подскажет.

[@user-om5fb2ju6m]

Да на 92гр ставь с гранты

[@eduardbalalykin5339]

Ахуенно,на приору тоже поставил

[@K.I.N2]

Поддерживаю!

[@user-jp7uw5qw8f]

Печальный вид у мотора

[@K.I.N2]

Почему печальный?

[@vladimirglebov9920]

Чтож ты так засрал двигатель.

[@user-xj8sr7mz2b]

Чота я поставил такой лузар температура скачит от 90 до 60

[@K.I.N2]

бракованый

[@gamesvideo3342]

Это ведро проще сдать на металл, чем всё это менять.

[@user-zr8nj9jr4d]

а нахера столько герметика

[@meqiqehrmanov2851]

Mузука beynimi xarab eledi

[@omertamariopuzo8607]

Вот нашёл способ дешевле! 👍 kzbin.info/www/bejne/pKuYiJxjl5t-Y6c

[@31rus52]

Красавчик,я тоже самое год назад сделал,катаюсь без проблем,кстати видос тоже есть!!!))) kzbin.info/www/bejne/ZmfFpoetbNyAeMU

[@user-rf1zb7yj5r]

Что за дурацкая привычка делать заставки.

[@user-jr2zo1li2b]

Что дает доработка? Машина кипеть будет😂, сколько идиотов

[@eifs6994]

Почему она должна кипеть- то??

[@user-zf6up3ty9p]

полное дерьмо.когда понял через двое суток.пришлось при установке всё переделывать.зря клюнул на то что жара.полная лажа.у меня с простым шестидырым держалось 90 а при установки 70-85.переделывал подогрев 220.дополнительную помпу на печной радиатор.короче хуета это всё

[@user-qc5gg1wt9l]

Что ты лепиш не какой разницы

[@K.I.N2]

Ты про что? Лепишь пишется с мягким знаком.

[@user-qc5gg1wt9l]

Граматей глижу ты Я про термостат разницы не какой ток гемороя липнину тваю липитььь

[@K.I.N2]

@@user-qc5gg1wt9l Глижу?

[@user-qc5gg1wt9l]

🤣 да мне похуй Так понятней Ты за ошибками смотриш сидишь Лутьшеб работал

[@K.I.N2]

Что не так то? Вопрос в том, что не работаю?

[@user-ly7jf4gj1x]

КАКАЙ РЕЗУЛЬТАТ КОНЕЧНЫЙ КАК ГРЕЕТСЯ,КАК ТЕМПЕРАТУРУ ДЕРЖИТ КАК ПЕЧКА ДУЕТ ИНТЕРЕСНО.ЗАЧЕМ НАМ СМОТРЕТЬ КАК ВЫ КРУТИТЕ БОЛТЫ,НЕ ОДИН БЛОГЕР НЕ СНИМАЕТ КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ...У ВСЕХ ОДНО И ТОЖЕ КАК МЕНЯЮТ ПОКАЗЫВАЮТ КАК БОЛТЫ КРУТЯТ ВООБЩЕ НЕ ИНТЕРЕСНО

[@nefneg1]

И так нихера не слышно еще и музыку вставил)))