TGV et autres Trains sous la neige !

[@renécapron]

bravo pour ces belles images

[@metroen3844]

Les trains sur un beau manteau blanc, toujours un plaisir dans la vie d'un ferrovipathe.

[@nonorail9681]

De beaux trains sous le manteau blanc🥰

[@foudespotting1339]

Très belle vidéo Bravo

[@michelsannier9904]

Belle vidéo merci l'ami ! 👍

[@loursblanc3432]

Pas mal Avec la neige c'est joli

[@franckyherman3401]

C’est trop bien

[@bagussatriachannel]

Great video train

[@renecapron920]

j'adore cette vidéo un amoureux du train tu devait pas avoir chaud quand tu l'a filmé

[@transportsencommun977]

Belle vidéo

[@ferro_spotter5486]

Très belle vidéo

[@daftgaming4686]

Gg

[@victorelevagenature1246]

Bonjour TERRYExpresS. Une superbe vidéo avec de magnifiques trains sous la neige!!👏👏. Et j'aimerais te poser une question: le son qu'on entend à 8:06, ce n'est pas le nouveau jingle de la SNCF j'espère?

[@f-btsc9944]

Excellente vidéo, comme à votre habitude !

[@TheoGaming94]

1:46 pourquoi il est sur la voie LGV ?

[@antoinebct]

C’est superbe tous ces trains sous la neige. Encore une vidéo bien réalisée ! Pourquoi les TGV sont déviés sur les voies des quais au lieu des voies directes ? Merci Terry !

[@mauricec.3983]

Bonjour. J'ai le plaisir de vous apporter la réponse. Les circulations qui ont lieu sur la voie à quai sont dûes au fait qu'en raison de la neige qui s'est transformée en glace, il y a un gros risque que le fonctionnement des appareils de voie en soit perturbé. Donc, pour éviter tout incident avec incidence notoire sur l'exploitation du trafic et tant que le gel est présent, les lames des aiguillages sont positionnées de façon à diriger les convois sur les voies à quai. Je précise que dans ce cas de figure, la vitesse est limitée à environ 160 km/h. Je vous informe également que habitant à environ 30 km de Mâcon-Loché, j'ai été le témoin direct de ce cas de figure dans cette Gare. Mon fils à qui j'ai transmis ma culture ferroviaire m'en avait auparavant informé. J'espère avoir répondu à votre question. Cordialement. Maurice C.

[@antoinebct]

@@mauricec.3983 Bonjour Maurice, merci beaucoup de votre réponse. J’ai appris quelque chose grâce à vous ! Cordialement, Antoine.

[@szsalex]

👍🏻😁

[@freenzee9715]

Très joli avec ce petit manteau neigeux ^^ Super vidéo !

[@tgv263]

Très belle vidéo comment se fait il que certains tgv passe en pleine vitesses sur la voie du quai au lieu de la voie directe

[@mauricec.3983]

Bonjour. J'ai le plaisir de vous apporter la réponse. Les circulations qui ont lieu sur la voie à quai sont dûes au fait qu'en raison de la neige qui s'est transformée en glace, il y a un gros risque que le fonctionnement des appareils de voie en soit perturbé. Donc, pour éviter tout incident avec incidence notoire sur l'exploitation du trafic et tant que le gel est présent, les lames des aiguillages sont positionnées de façon à diriger les convois sur les voies à quai. Je précise que dans ce cas de figure, la vitesse est limitée à environ 160 km/h. Je vous informe également que habitant à environ 30 km de Mâcon-Loché, j'ai été le témoin direct de ce cas de figure dans cette Gare. Mon fils à qui j'ai transmis ma culture ferroviaire m'en avait auparavant informé. J'espère avoir répondu à votre question. Cordialement. Maurice C.

[@tgv263]

@@mauricec.3983 merci pour vos explications j’en apprend tous les jours

[@mauricec.3983]

@@tgv263 Bonjour. Très heureux de vous avoir informé. Je suis inscrit sur Facebook avec adhésion au Groupe "Les TGV Sud-Est". J'ai fait publier plusieurs publications sous le Pseudo Maurice Maurice. Hier quelques infos sur l'anniversaire des 40 ans du Record de la Rame Sud-Est 16 à 380 km:/h. dans le Morvan.

[@Samo95675]

Êtes vous conducteur de TGV ?

[@switchhyper3202]

1.55 le tgv est dévié mais pour quelle raison

[@alperakyel8739]

La question que je me pose aussi

[@mickou61]

Ça limite le risque de projection de glace et de ballast sur les quais

[@switchhyper3202]

@@mickou61 Donc le TGV prends les aiguilles a 160 et réaccélère en sortie d'aiguille c'est ça ?

[@mauricec.3983]

Bonjour. J'ai le plaisir de vous apporter la réponse. Les circulations qui ont lieu sur la voie à quai sont dûes au fait qu'en raison de la neige qui s'est transformée en glace, il y a un gros risque que le fonctionnement des appareils de voie en soit perturbé. Donc, pour éviter tout incident avec incidence notoire sur l'exploitation du trafic et tant que le gel est présent, les lames des aiguillages sont positionnées de façon à diriger les convois sur les voies à quai. Je précise que dans ce cas de figure, la vitesse est limitée à environ 160 km/h. Je vous informe également que habitant à environ 30 km de Mâcon-Loché, j'ai été le témoin direct de ce cas de figure dans cette Gare. Mon fils à qui j'ai transmis ma culture ferroviaire m'en avait auparavant informé. J'espère avoir répondu à votre question. Cordialement. Maurice C.

[@a.e.l.t.f.]

Quelle belle vidéo d'une qualité à couper le souffle 🥰 félicitations À 8:06 ce jingle n'était pas sur le RER D aussi ?

[@vivelestrains1012]

Gg

[@quentinmerret3575]

Le sifflement des Régio2N !! 😖😖😖

[@tchautdefrance9982]

Très belle vidéo mais les regio2n font mal au oreilles quand il freine

[@pierremomo3575]

je ne sais pas vraiment où tu tournes à peu pres tes vidéo mes tu pourais en faire à "la roche-migenne" stp

[@Europa_travel]

Très belle vidéo mais les regio 2n explose nos oreilles

[@a.e.l.t.f.]

Ça c'est sûr que les Regio2N en terme de freinage, ils ne passent pas inaperçu

[@vivelestrains1012]

Gg