Tesla FSD (Supervised) holt eigenständig Sushi ab - und schrammt einmal fast eine Laterne

Ein Software-Update stand an!! Leider noch immer nicht FSD 12.4.
Ansonsten eine reibungslose Fahrt mit v12.3.6!
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#Tesla #FSD #TeslaFSD #TeslaFSDBeta #AutonomesFahren #Elektroauto #FullSelfDriving #Autopilot

[@hansfuchs7575]

Endlich ein Kanal in deutscher Sprache über FSD, mit aktueller Software in Amerika. Danke...

[@LutzKeh]

Hab auch drauf gewartet, gleich Like und Abo dagelassen

[@markusmueller4930]

Danke. Endlich mal neues zu FSD auf Deutsch. Super.

[@Fe2lx]

4:24 für die, die direkt zur Laterne wollen.

[@MrsLu]

Beeindruckend

[@ChiliChopstickz]

Interessant! Gern mehr davon!

[@michatab6218]

Geil mit deutschem Kommentar und deutschen Kopf hinterm Lenkrad. Find ich klasse! Ein Video mit nicht ganz klaren Fahrspuren, wie in Deutschland haufenweise, fände ich interessant.

[@TeslaTobi]

Freut mich! Dachte mir dass ich vielleicht ne ganz gute Nische haben könnte mit deutschem FSD Content aus Amerika. Gibt ja wirklich genug englisch-sprachige Kanäle zu FSD

[@michatab6218]

@@TeslaTobi Ja, gibt fast nix mit deutschen Kommentaren. Vielleicht würde ich noch die FSD Version in den Videotext schreiben, da man die oft als Suchbegriff nutzt, und vielleicht später sogar mal die Unterschiede sehen kann. Vielleicht sogar auf den selben Strecken mit unterschiedlichen Versionen. Ich hab voll Bock! Schade, dass man FSD in DE nicht nutzen kann. Ich kann nur auf Veränderungen im kleinen AP achten, und freu mich wie ein Schnitzel, wenn etwas besser wird, bei einer neuen Version

[@TeslaTobi]

@@michatab6218 gute Idee! Soeben auch ein neues Video aufgenommen mit der neuen Visualisierung. Schick geworden!

[@m.3303]

...ja die gibt's doch haufenweise ...musst sie nur suchen und anschauen 🤨

[@Speedy-kp4bk]

Sehr schönes, informatives Video. Mal sehen, wann das Ganze auch in Deutschland vorangeht.

[@jean-pierreklein2954]

Da kommt Neid auf ! Du Glücklicher. Mehr davon…

[@mattesrocket]

Niemand spricht darüber, dass so ein System ein bestimmtes mentales Setting von Fahrern zwingend macht, das eine ganz bestimmte Balance zwischen Vertrauen haben und das richtige Maß an Aufmerksamkeit erfordert, sonst ist der Fahrer entweder total überstresst (weil er dem System nicht so weit vertraut, wie eigentlich möglich) oder er ist für die seltenen Fälle des nötigen Eingreifens nicht aufmerksam genug und es kommt zum Unfall. Das ganze ist bisher noch nicht so aufgefallen, da einerseits viele FSD Fahrer nicht öffentlich berichten und ohnehin keine Videos machen, aber vor allem, weil FSD nur eine bestimmte Gruppe (hoch Interessierte) bekommen. Würde es aber die breite Bevölkerung bekommen, wäre ein neues Problem da, und darüber spricht eben niemand. Es erfordert eine hohe "mentale Kraft" oder eine ganz spezielle Einstellung, sich auf so ein technisches System in jeder Sekunde korrekt einzulassen, und das haben sehr, sehr viele Menschen nicht, die sind einfach völlig anders gestrickt.

[@DocShorty21]

Das mag für die hier gezeigte Version alles sehr zutreffend sein. Allerdings befindet sich die Folgeversion gerade in der Genehmigungsphase. Die darauf folgende Version befindet sich schon im Training. Es sind also in den nächsten Monaten nochmal sehr enorme Fortschritte zu erwarten.

[@TeslaTobi]

In die Breite Bevölkerung wird das System erst kommen, wenn es alle Zulassungen hat und hinreichend sicher ist - was man messen kann durch gefahrene Kilometer ohne Vorfall im Vergleich zu Menschen. Musk setzt hier den Faktor 10 an. er sagt also dass das System als sicher gelten kann wenn es zehnmal mehr Kilometer fährt ohne Vorfall als Menschen das tun. Bis dahin wird das System in der Tat nur von Menschen benutzt die sich bewusst dafür entscheiden und auch schnell merken ob sie sich sicher genug damit fühlen im gegenwärtigen Status. Ich persönlich halte das für den richtigen Ansatz.

[@mattesrocket]

@@TeslaTobi ich hoffe am Ende entscheiden das mehrere unabhängige Fachmänner aus verschiedenen Disziplinen, also inkl. Soziologen/Verehrsexperten, Psychologen usw. und nicht Musk. Der "Faktor 10" wäre für mich ein Hinweis, dass hier diletantisch irgendein Wert her genommen wird. Aber Wissenschaftler würden sich auch genau überlegen, welche Personengruppe sinnvoll ist, als Bezugs-Datenbasis herzunehmen, weil je nach "Datenpool" enthält das vielleicht zu viele oder zu wenige Leute aus den Extrembereichen.

[@DocShorty21]

@@TeslaTobi ist das wirklich so? Ich habe es anders verstanden. Möglichst vielen Leuten wird die aktuelle Version zur Verfügung gestellt um viele autonome Km zu sammeln. Keinem wird ein "Autonomes System" verkauft. Aktuell sind es blos Assistenten.

[@TeslaTobi]

Ja absolut. Das "Gute" an der ganzen Sache ist ja dass eine Autofirma alleine gar nicht entscheiden kann ein solches System als voll autonomen Autopiloten zu vermarkten und auf die Straße zu bringen. Dafür braucht es in jedem Land den Gesetzgeber. Zu der deutschen Gesetzeslage habe ich mich übrigens kürzlich mal etwas kundig gemacht und hier auf X zusammengefasst: x.com/tpgoebel/status/1799508668351758357?s=46&t=agdp-Owk8vF8P5_0Tj6Aqw

[@franzheeb9808]

Es ist halt wie bei jeder Software-Entwicklung. Mit 20% Aufwand schafft man 80% der Lösung. Vor allem für die letzten Feinheiten steigt der Aufwand dann immens an. Ich bin aber zuversichtlich, dass auch diese Probleme dank KI auch noch gelöst werden. Im Gegensatz zu herkömmlicher Programmierung ist Tesla's Lösung lernfähig, ohne Zusatzprogrammierung.

[@TeslaTobi]

Lernfähig ist sie im Prinzip, aber nicht ohne menschliche Auswahl des richtigen Trainingsmaterials. Ansonsten stimme ich zu, gebe aber auch zu bedenken dass die letzten ein bis 2 % hier das aller schwierigste sein werden/schon sind. Allerdings sollte man auch nicht 100 % Sicherheit anstreben - die ist physikalisch schlicht unmöglich

[@privat9284]

@@TeslaTobi..wobei ein Entwickler für autonomes Fahren sagte das 99,9% Sicherheit bei FSD nicht akzeptiert werden würden, beim menschlichen Fahrer akzeptiert man gerne auch nur 75% ..,🥴

[@Tschacki_Quacki]

​@@TeslaTobi Wird der gigantische Großteil des Trainingsmaterials nicht automatisiert gesucht und bewertet?

[@TeslaTobi]

@@privat9284 ja, ist alles schon was schräg. Ein Unfall mit FSD hat Nachrichtenwert. Wenn über menschliche Unfälle berichtet würde wäre in den Zeitungen für nix anderes mehr Platz

[@privat9284]

@@TeslaTobi Das ist wie bei der Unfallstatistik: „nur“ 5% aller Unfälle werden unter Alkoholeinfluss verursacht - bedeutet das 95% der Unfälle von nüchternen Fahrern verursacht werden 😳

[@Sven-der-Echte]

Cool. Sieht doch ganz brauchbar aus. 🙂

[@StrombockNino]

Top! Gute Idee deutschen Content zu machen!

[@TeslaTobi]

Danke! Dachte mir auch dass es genug englischsprachige Kanäle hierzu gibt...

[@ViperX176X]

Ich hatte schon überlegt nach Amerika auszuwandern, mir einen Tesla zu kaufen und einen KZbin Kanal zu erstellen mit dem selben Namen xD LG von einem anderen Tobi

[@TeslaTobi]

Haha sehr cool. Now you can live vicariously through me! 😄

[@AC-bi3bz]

Auch wenn FSD Supervised noch nicht perfekt ist … BMWs „2.5 Level“ Autonomes Fahren oder Mercedes „3.0 Level“ Autonomes Fahren sind soooo weit davon entfernt so zu fahren wie ein Tesla es bereits in den USA kann. Bin gespannt wie du 12.4.1 beurteilen wirst.

[@TeslaTobi]

Genau so sieht es aus. Viele Menschen lesen allerdings nur Schlagzeilen und denken dann dass andere Hersteller schon weiter sind. Nein, ich bin der festen Überzeugung dass kein anderes Unternehmen weltweit soweit vorangeschritten ist wie Tesla mit ihrem FSD System. Auf 12.4.1 bzw .2 bin ich auch schon gespannt!

[@hubertnedwed946]

Das muß man sich mal vorstellen. Diese Nähe ist schon erdrückend

[@TeslaTobi]

?

[@krauterhexer]

Da bekommt der Begriff „Laternenparker“ gleich ne neue Definition 😀 😀 😀

[@wolfgangeicher4246]

👍

[@ph6884]

toll👍

[@claudiobechinie2723]

Eindrucksvoll! Vielen Dank für das interessante Video. Ich persönlich bin da doch sehr zurückhaltend, weil ich den Systemen nicht so recht traue. Auf der Autobahn nutze ich das teilautonome Fahren meines EV6, weil es mich gut unterstützt und für eine entspannte Fahrt sorgt. Aber schon auf schmalen Landstraßen, auf denen einem dann vielleicht noch ein Lkw in der Kurve begegnet, bin ich raus. Meine Angst, dass mich das Auto auf den unbefestigten Seitenstreifen schickt oder eisern die Spur hält und dabei die Breite des Lkw unterschätzt, ist doch zu groß. An den innerstädtischen Verkehr möchte ich auch nicht denken. Würden sich alle an die Regeln halten, wäre das sicher ok, aber hier in der deutschen Großstadt werden von vielen die Verkehrsregeln nur als Vorschlag interpretiert - wie soll ein KI-System damit zuverlässig umgehen? Schwierig. Trotz allem beobachte ich die Entwicklung mit großem Interesse und erwarte auf diesem Gebiet noch einiges. Ich bin gespannt und freue mich auf weitere Videos. 👍

[@jeanenricobabtiste]

Krass

[@TeslaTobi]

Was genau? ;-)

[@jeanenricobabtiste]

@@TeslaTobi wei weit Deutschland hinterher ist 😄

[@wolllollihakelspa1548]

Man sieht schon Fortschritte, selbst bei uns in D merke ich Verbesserungen beim Standard-AP.

[@TeslaTobi]

Ja. Leider gibt es aber nach wie vor auch Regressionen bei jeder neuen Version - also Rückschritte in anderen Bereichen, während einige Bereiche verbessert sind. Das wird wohl nie aufhören.

[@OrbitTheSun]

Er ist vor allen Dingen ängstlicher geworden und steigt häufiger mit rotem Lenkrad aus.

[@markusmueller4930]

Dann bekommst du andere Software. Bei mir tut sich seit Mond 2 Jahren nichts mer mehr am AP.

[@pauld.9856]

Hat die Software die Laterne überhaupt wahrgenommen? Bzw. sah man etwas im Display, dass die Laterne abgebildet hat? Ist im Video nicht so gut zu erkennen.

[@TeslaTobi]

Ja. Das so genannte Occupancy Network zeigt unbekannte aber gesehene Hindernisse durch Grauschattierungen an. Manchmal sind die so seicht dass man sie nicht selber sofort sieht, aber das System tut das schon

[@timeric75]

🏁

[@markus512]

Sehr schön. Wo wurde das Video aufgenommen? Sieht idyllisch aus👍

[@TeslaTobi]

In Melrose, eine kleine Stadt nahe Boston. Wohne hier; und ja, ist nett hier! :)

[@LutzKeh]

Welche Version wird verwendet?

[@TeslaTobi]

Ups! Tatsächlich in der Beschreibung vergessen. 12.3.6. Soeben nachgetragen

[@GoldrauschRunner]

Ohne zu blinken aus dem Kreisverkehr zu fahren kostet 10 Euro.

[@TeslaTobi]

Haha, das stimmt wohl. Weiß allerdings gar nicht wie die Gesetzeslage hier in Massachusetts aussieht...

[@TechKingI]

Endlich Deutsch

[@Blackseb]

Dass der autopilot hier verboten ist ist ja eine Sache aber ich verstehe einfach nicht warum wir hier nicht die gleiche Visualisierung auf den Bildschirm bekommen

[@TeslaTobi]

Ich meine die Version wird momentan auch bei euch ausgerollt?

[@privat9284]

Die Teslas mit dem Ryzan haben das doch so ziemlich alle mittlerweile ..

[@Blackseb]

Also ich hab den Ryzen, bekomm die Fahrbahngrenzen aber trotzdem nur mit 2 grauen Strichen angezeigt. Die komplette Straßenform oder komplette Kreuzung usw. seh ich nicht

[@TeslaTobi]

@@privat9284 ich meine auch

[@Tschacki_Quacki]

Spekulation: Die komplette FSD Visualisierung braucht die FSD Software? Sofern ich das richtig verstanden habe, arbeitet Tesla daran die FSD Software so zu kastrieren, dass auch wir in Europa denselben Software-Unterbau für den AP haben können. Vielleicht kommt dann der Rest der Visualisierungen mit?

[@MUC234]

Funktioniert nur in Europa bzw. Deutschland nicht bzw. viel schlechter als vergleichbare Systeme europäischer Hersteller. Tesla passt wohl die Software extra für den amerikanischen Markt an und legt recht wenig Augenmerk auf den europäischen Markt, das wird sich rächen bzw. rächt sich schon (siehe Zulassungszahlen) Ausschließlich auf kamerabasiertes Fahren zu setzen halte ich auch für einen Fehler, Kameras können z.B. nicht über Kuppen schauen etc...

[@TeslaTobi]

In der Tat benötigt Tesla's System Training für regionale Unterschiede im Aussehen von Verkehrsschildern und Straßenverhältnissen. Aber das benötigen letztlich alle Systeme. Tesla's Ansatz ist aber der einzige der verspricht auch überregional, zum Beispiel in einem ganzen Land, relativ schnell Abdeckung zu erreichen. Alle anderen benötigen hochauflösende Karten und viel spezifischeres Training. Was das Thema fehlende Sensoren angeht so bin ich mittlerweile überzeugt, dass Tesla den richtigen Weg eingeschritten hat. Immerhin teste ich das System jetzt schon zwei Jahre lang und denke mir ein Urteil hierüber erlauben zu dürfen. Menschen können auch nicht über Kuppen schauen - brauch auch niemand für sicheres Fahren.

[@rm38845]

Ich kann auch nicht über Kuppen schauen und habe dort regelmäßig bzw. immer keine Unfälle

[@privat9284]

@@TeslaTobiist es nicht auch so das die meisten (alle) anderen Hersteller für ihr System ein perfektes Kartenmaterial und ein stabiles 5G Netz benötigen um „autonom“ fahren zu können?

[@TeslaTobi]

@@privat9284 ja, so verstehe ich das auch. Es gab ja sogar mal eine Situation wo glaub ich Cruise Autos alle plötzlich stehen blieben wegen Netzausfall. Das kann‘s ja nu auch nicht sein…

[@privat9284]

@@TeslaTobi Genau das verstehe ich unter autonom, das Auto muss das überall können wenn, selbst wenn es keine Kartendaten hat. Navigieren können heutige Autos ja schon wenn sie nur auf den ersten paar Metern ein GPS-Signal haben, danach ist es ja nicht mehr nötig. So muss das autonom auch klappen, ohne sich ständig an 5G Masten entlangzuhangeln..

[@BrunoHeggli-zp3nl]

Bullshit

[@TeslaTobi]

Love you too!

[@John43]

"Bullshit" --- ein VW Fan.

[@markusmueller4930]

Eher BMW oder Daimler Fan. Neidisch halt.

[@zentralratderschwaben6]

Was ein Müll. Wer sein Kfz nicht mehr selbst fahren kann /möchte sollte direkt auf Rollator umsteigen.

[@TeslaTobi]

Aber was wenn ich zb übermüdet bin abends/nachts; oder wenn ich was getrunken habe; oder wenn ich eine Behinderung habe (zb blind bin); oder alt; oder.... wäre ein solches System dann nicht hilfreich?

[@zentralratderschwaben6]

@@TeslaTobi diese Fragen kannst dir eigentlich selbst beantworten... Oder du fragst einfach deinen Tesla... Übrigens kann dieser Tesla auch deine Kinder zeugen, deine Arbeit erledigen und deine Frau glücklich machen.

[@TeslaTobi]

@@zentralratderschwaben6 stimmt, kann ich selbst beantworten: ja, in all diesen Fällen und vielen mehr wäre es topp ein solches System zu haben. Schönen Abend noch!

[@zentralratderschwaben6]

@@TeslaTobi Super.. Dann einfach direkt in die nächste Kneipe fahren und bis zur Erblindung saufen. Ebenfalls nen schönen Abend.

[@OrbitTheSun]

@@zentralratderschwaben6 Der Schwabe scheint Mercedes-Fahrer zu sein.