Tesla - L'expérience d'achat d'un VE Tesla

[@abdoulayesyh4415]

Bravo monsieur merci de votre témoignage, très instructif

[@Electrik_Life]

Merci pour ce commentaire encourageant!

[@alainverron-nb4if]

👍très satisfait des infos

[@Electrik_Life]

Avec plaisir 👍

[@sergehauser1329]

Merci pour vos vidéos, très utiles et sympathiques. J'ai été livré d'un modèle Y LR neuf le 23 septembre dernier... mais avec une aile arrière droite enfoncée et profondément rayée. Impossible que personne ne s'en soit rendu compte au moment de la préparation tellement cette énorme balafre blanche crève les yeux sur une carrosserie noire. Pourtant, tout le monde feint la surprise, je dois repartir avec me dit-on, et je dois prendre rendez-vous depuis l'appli pour que les réparation soient effectuées (au frais de Tesla quand même, mais 2 mois plus tard). Bien sûr : aucune excuse, aucun mot du responsable commercial qui a pris la commande (malgré mes mails, vu que personne ne répond au téléphone à Chambourcy), aucune suite au questionnaire de (in)satisfaction que j'ai noté au plus bas... bref, c'est le grand n'importe quoi. Tesla vise l'excellence d'Apple en matière d'expérience client parait-il, on n'est clairement pas au niveau d'une marque automobile quelconque ni même d'un épicier qui, lui, vérifie ses produits avant de les mettre en rayon. Alors oui, pour une voiture à plus de 50K€, il me semble qu'un client est en droit d'être un tantinet exigeant. J'ai eu la chance de rouler pendant des années en BMW ; à ce prix les voiture sont préparées au petits oignons, vous êtes accueilli par votre commercial - pas un delivery manager en jogging -, en concession et pas sur un parking sous la pluie, souvent au fond du coffre se cachait une bouteille de champagne et/ou un bouquet de fleurs pour Madame, et cela se terminait par un coup du fil de votre commercial quelques jours plus tard pour savoir si tout allait bien... C'est pas grand chose, sans doute certains trouveront-ils cela stupide, mais ces petites attentions sont en fait une façon de vous dire "merci pour votre confiance"'. Chez Tesla, personne n'est responsable de rien, pas plus le commercial de la négociation commerciale (puisqu'il n'y en a pas), que le delivery manager de la qualité des voitures livrées, que du service client de la satisfaction des clients. Oui, Tesla est aujourd'hui sans concurrence sérieuse si l'on parle que de véhicules électriques, mais ce ne sera sans doute plus le cas demain, en tout cas je l'espère. Mais, dommage pour eux, ils n'auront jamais l'occasion de me dire "merci de votre confiance".

[@Electrik_Life]

Merci pour votre mot d'encouragement. Et en effet je lis beaucoup de récit où la première tâche du nouveau propriétaire est de gérer une question de carrosserie. C'est un peu délirant. Je ne sais pas dans quel mesure il n'est pas parfois plus simple de faire jouer le droit à la rétractation et reprendre une autre voiture en stock. En ce moment il n'y a plus de question de délai.

[@luckyluke95]

Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.

[@Electrik_Life]

Merci de cette contribution

[@laubec26]

Bonjour je suis allé essayer la m3 et my hier, au tesla shop de lyon, ils faut écouter les questions des personnes, ils sont perdus. Pour les personnes "geek" qui cherche sur le site tesla et ailleurs ca va mais pour les autres, c est effarant a entendre, les personnes se croient chez un " vieux constructeur automobile", les réponses des agents tesla, bin tout est expliqué sur le site Tesla. Tesla ne communique pas qu il n est pas un constructeur qui fait comme les autres et ne fait pas comme les autres.

[@Electrik_Life]

Tant qu'ils n'ont pas trop à se battre pour vendre des voitures, ils s'autorisent ces fantaisies ;)

[@fre780a]

Quels genre de questions par exemple ?

[@nagerobor2leau699]

Model y suspension trépidante, elle vacille sur autoroute,, pas d'affichage tête haute, galère du tout écran, freinage perfectible, pour le prix trop de défauts prestations d'une Dacia

[@Electrik_Life]

En effet, le portait n'est pas très flatteur. On peut ajouter essuie-glace crispant, pas de volant capacitif. A se demander comment elle a pu se hisser à la première place des ventes au niveau mondial en 2023...