Tesla Model 3 Autopilot im Test: Wie schlägt sich der AP auf Autobahn & Landstraße in Deutschland?

Du willst das Tesla Model 3 selbst fahren: Sei dabei beim nextmove DAY: nextmove.de/ne...
Seit Mai haben wir ein Tesla Model 3 im nextmove Fuhrpark. Wir testen derzeit fleißig die Funktionen, die uns am meisten interessieren.
Wie schlägt sich der AP auf Autobahn & Landstraße in Deutschland haben wir uns gefragt und nehmen Dich mit auf eine Testfahrt.
In dem Video erfährst Du alles zu:
- Wie ist die Bedienung?
- Wie verhält er sich auf der Autobahn bei niedriger und hoher Geschwindigkeit?
- Wie verhält er sich an der Ampel und im Stau?
- Wie nimmt er spitze Kurven auf der Landstraße?
- Wie verhält sich der Autopilot des Model 3, wenn die Hände nicht vorschriftsgemäß am Lenkrad sind?
- Was passiert, wenn man die Hände nicht am Lenkrad hält?
- Was macht der Autopilot, wenn man die Hände nicht am Lenkrad hält, aber das Strompedal betätigt? Das Ergebnis hat uns überrascht!
- Unser Fazit zum Autopilot
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Unseren Tesla Model 3 Langstreckentest findest Du hier: • nextmove importiert US...
#TeslaModel3 #Autopilot #Testfahrt

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Update zu diesem Video mit heutigem Stand, bitte! ;-)

[@manfredg3121]

Na das kann sich doch mal sehen lassen! Danke für das Video, und was braucht man mehr, um Glücklich zu sein....

[@nextmovevideos]

Wir haben uns gedacht, das "selber fahren und erleben" den einen oder anderen richtig glücklich machen könnte. Daher steigt am 29.6. der nextmove DAY -> nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@andreasnoack7835]

Danke für das Video. Ich hätte doch gern einmal den Kurventest mit dem Autopiloten bei höheren Geschwindigkeiten gesehen , um festzustellen, ob das Auto irgend wann in der Kurve die Geschwindigkeit raus nimmt oder eher über die Begrenzungslinien abtriftet?

[@nextmovevideos]

Auf deutschen Autobahnen nimmt er kein Tempo raus. Landstraße Autopulot werden wir in einem künftigen Video aufnehmen. Schon unseren Highspeed Autpobahn-Test gesehen: kzbin.info/www/bejne/fJeTd2icbsegrcU

[@Elija2002]

@@nextmovevideos Doch jetzt mit dem neuen Update bremst er auch vor scharfen Kurven. Aber auf der Autobahn gibt es nicht so viele davon xd

[@tecnature8761]

Schönes Video macht echt Lust auf mehr. Das nächste mal Testfahrt bis nach Oschatz wäre gern mal dabei ;o)

[@nextmovevideos]

Weiter Videos werden folgen. Selber fahren geht am 29.6. -> nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@medienwurmchen]

Klasse Test! Vielen Dank! Freu mich schon auf den nextmove Day in Nohra am 29.6.

[@nextmovevideos]

Schön, dass Du beim nextmove DAY dabei bist. Wer das Tesla Model 3 selbst fahren möchte, bekommt beim nextmove DAY Gelegenheit dazu. Hier gibt es alle Infos: nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@MirkoDeutschland]

Medien Würmchen bin auch beim nextmove day in Nohra dabei ... um 16 Uhr 😃

[@Fruchtig78]

Danke für diesen tollen Einblick! :-)

[@nextmovevideos]

Sehr gern - hast Du unseren Kanal abonniert? Wir haben diverse weitere Tesla Model 3 Tests online.

[@Fruchtig78]

@@nextmovevideos Ja, aber sicher habe ich euren Kanal aboniert. Ihr fahrt genau in der "Schiene" die mich interessiert. Fahre aktuell NOCH nicht elektrisch, aber das kommt! Bis dahin lausche ich aufmerksam dem fleißigen und mittlerweile einschlägigen e-mobil KZbinrn.

[@acidbitch911]

Gutes sachliches video, auf das wesentliche reduziert und keine nervigen Kommentare. Danke dafür, genau das was ich gesucht habe

[@jekolorenz5824]

Sehr anschaulich und paxistaugliches Video. Danke dafür. Leider habe ich keine Zeit an eurem Nextmove-Day. Vielleicht macht ihr ja später noch mal Aktionen mit dem Model 3. Wäre toll.

[@nextmovevideos]

Wir arbeiten derzeit an der Straßenzulassung. Wenn wir das hinbekommen, wird es weitere Events geben. Das wird aber noch eine Weile dauern.

[@MV_96]

Konntet ihr keine Software Update durchführen? Die 2017.50.13 ist nun schon über ein halbes Jahr alt und seit dem hat sich der Autopilot und dessen Bedienung im Model 3 drastisch verbessert. Trotzdem tolles Video :)

[@nextmovevideos]

Unser Tesla Model 3 hat keinen Over-the-Air Zugang und bekommt somit keine Software-Updates. Auch der WLAN-Zugang ist blockiert -möglicherweise um genau diese Updates zu vermeiden.

[@DerKatzeSonne]

nextmove hmm, gerade das mit dem WLAN ist natürlich extrem schade. Hatte aber mal gelesen, dass das mit dem WLAN für alle Model 3s gilt (zumindest die frühen) und man sich damit auch in den USA nicht ins WLAN connecten kann. Aber: Er connected sich mit den Service-Center-WLANs. Wie wäre es, wenn ihr einfach mal vor nem Service Center parkt? 😁 Vielleicht connected der sich da ja mit dem W-LAN und zieht sich das Update / die Updates? (Dann vielleicht auch mit WLAN zuhause Support? Ich hatte nämlich auch schon ein Video von nem deutschen Model 3 gesehen, das die Karten angezeigt hat).

[@marcsiegel3358]

Ich hatte bei den MS und MX immer die Anzeige von LKW, PKW etc im Cockpit als negativ empfunden. Als Fahrer wird man aus meiner Sicht veranlasst, den Umgebungsverkehr im Display zu verfolgen, anstatt real durch die Scheiben. Hier ist dies viel entspannter gelöst: zwei blaue Linien für die Fahrspur, das wars. Im Hintergrund werden sehr wohl die anderen Verkehrsteilnehmer erfasst und beachtet. Sehr gut! Viele meckern übers Display in der Mitte, man müsse immer nach rechts blicken für die Geschwindigkeitskontrolle. Richtig, aber hier schwenkt der Blick von Straße auf Display und zurück. In meinem aktuellen Auto geht der Blick von Straße, auf Tacho, zurück auf die Straße, dann aufs Navi, dann wieder Straße, dann wieder Tacho. Also Tesla M3 Zwei Punkte und Standard 3 Punkte, die meine Aufmerksamkeit benötigen. Ich finde das Konzept sehr gelungen.

[@nextmovevideos]

Das finden wir auch. Man gewöhnt sich bereits nach wenigen hundert Kilometern komplett an diese Oberfläche. Alle Infos sind an einem Ort: Nicht an drei bis vier: Tacho, Navi, Klima, Audio.

[@Nickrapper73]

Soweit mir bekannt hat You You Xue auf seinem Europa-Trip mit dem US M3 Updates durchführen können. Geht aber meines Erachtens nur, wenn Ihr Euch ins WLAN eines Tesla Service Centers einwählt.

[@nextmovevideos]

Das werden wir ausprobieren.

[@TPB-sw8lx]

Könnte man nicht dem Model 3 eine amerikanische ip vortäuschen. Dann ginge vielleicht ein Update

[@Ichfahreelektrisch]

Sehr schöner Einblich vielen Dank für das Video.

[@nextmovevideos]

Sehr gern! Weitere Test-Video werden folgen.

[@Abendschnee]

Top Test, Danke!

[@bollebob1991]

Super Video. Kann es kaum erwarten mein Model 3 zu bekommen!

[@nextmovevideos]

Probefahrt gefällig, um die Wartezeit zu verkürzen? -> nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@bollebob1991]

nextmove Danke für das Angebot, aber die hatte ich schon im Oktober :)

[@nextmovevideos]

Wow - dann bist Du aber ganz weit vorn :-)

[@raphaellipski8210]

Tolles Video Freue mich auf die Fahrt mit dem model 3 am 29.06.2018 in Nohra. Grusse aus Frankreich

[@nextmovevideos]

Hi Raphael, schon, dass Du dabei bist. Du kommst extra aus Frankreich angereist?

[@raphaellipski8210]

Ja genaue und dann noch mit ein Model S das ich in Stuttgart bei Next move gemieten habe. Hoffe das die Kilometern die ich gebucht habe passen...

[@Nickrapper73]

Tolles Video mit praxisorientierten Beispielen. So hätte ich es auch gemacht. 😉 👍🏻

[@ethrol]

Ein sehr interessantes Video! Denkt Ihr denn, dass Ihr den Wagen denn online bekommt, sobald dieser in Deutschland verfügbar ist?

[@dierotezora9964]

Schön getestet. Was mich interessieren würde, warum das M3 für WLAN gesperrt ist.

[@felixweisshorn4715]

Die rote Zora vermutlich um das Exportieren nicht so lukrativ zu machen 😊

[@maxmustermann8167]

Wofür brauchst du W-Lan?

[@JustReadable]

Schick. Das erste mal den Autopilot bei mangelnder Präsens gesehen. Gut gelöst.

[@peterb.5845]

super Cooles Video, wann kann man das Model 3 bei Dir Mieten ? oder mal Fahren Einfach super gemacht von Euch, weiter so

[@nextmovevideos]

Am 29.6. gibt es Gelegenheit das Model 3 zu fahren nextmove.de/nextmove-day-2018/ Bevor wir es vermieten können, müssen wir die Straßenzulassung in Deutschland erreichen. Dies dauert leider noch etwas. Aber hier auf dem Kanal wirst Du es als erstes erfahren.

[@oliverwunsch1743]

Warum macht ihr keine VPN Verbindung in die USA mit eurem Netzwerk und macht das Update? oder checkt die Karre über GPS seinen Standort und verhindert das Update?

[@norbertholzmann8653]

Ist die gleiche Funktionalität, wie beim e-Golf das Fahrassistenzpaket. Beim e-Golf lässt sich Aktivierung und Tempo mit dem linken Daumen am Lenkrad steuern. Visuelle Rückmeldung im Tacho. Ich würde es aber nicht Autopilot nennen ;)

[@janHodle]

Freue mich schon wenn das Auto offiziell nach Deutschland kommt. Solange muss der alte Verbrennet noch laufen

[@nextmovevideos]

Im ersten Halbjahr 2019 sollen die ersten kommen.

[@maxmustermann8167]

Keine Sorge den alten verbrenner fährt dann jemand anderes irgendwoanders. dort stößt er dann die gleichemenge Abgase aus und durch dein neues Auto steigt der globale gesamtenergieverbrauch sogar noch weiter. Ich gebe ehrlich zu ich würde so langsam auch gerne mal wieder ein neues Auto kaufe, da ich einen Volvo fahre wird das noch seeeeeeeeeeehr lange dauern. Die Produktion verursacht nun mal das meiste Co2 eines Autolebens und da mit echter Umweltschutz wichtig ist fahre ich ihn weiter bis es nicht mehr geht.

[@aufbrechen]

ist das ewige Geepiepse eigentlich zu deaktivieren? Es würde mich nach spätestens einer halben Std furchtbar nerven.

[@bacak7688]

super auto super video dank dir

[@nextmovevideos]

Danke Dir. Hast Du schon unseren Autbahntest gesehen?kzbin.info/www/bejne/rGaZmICvZZmig6s

[@MegaBrooom]

Interessantes Video! Wieso funktioniert der Spurwechsel-Assistent bei eurem Model 3 nicht? Liegt das an der Softwareversion?

[@nextmovevideos]

Ja. Unser Model 3 ist auf älteren Software-Version und hat die letzten Updates nicht bekommen. Der Spurwechsel-Assistent wurde erst nach Auslieferung ausgerollt.

[@Elija2002]

Bekommt dieses Modell inzwischen Updates oder ist es wieder zurück in Amerika?

[@brothersan3530]

In wie viel Sekunden geht der eigentlich von 100-200 ich finde nirgends eine Angabe dazu? Elektroautos haben ja den Ruf oben rum eher nicht gut zu gehen

[@MrToTheLu]

könnte man im stau aussteigen und was aus dem kofferraum holen und der autopilot fährt weiter ?

[@thankyouforyourcompliance7386]

Wie wäre es hier mit einem Update mit V8.2?

[@yasin199768]

Interessantes Video

[@funkjoker70]

automatischen Spurwechsel gibts ja (noch) nicht? ist da geplant,dass das mal kommt? Oder einfach zu komplex und dadurch gefährlich?

[@nextmovevideos]

Unser Model 3 kann dies noch nicht. Die aktuellen Model 3 in den USA haben diese Funktion per Over-the-Air-Software-Update bekommen. Tesla Model S und X beherschen den Spurwechsel ebenfalls. Der Spurwechsel muss allerdings vom Fahrer durch setzen des Blinkers eingeleitet werden. Den Rest macht der Autopilot allein.

[@ihabsglei]

Frage: Wie reagiert der Autopilot beim Annähern bzw. Passieren von Radfahrer am rechten Fahrbahnrand. Hält das System Sicherheitsabstände, zum Beispiel beim Überholen von Rennradfahrern auf Landstraßen ein und wird notfalls abgebremst?

[@rolandstreich5183]

Man muss sich fragen, wo wir und vor allem unsere Natur heute wäre(n), hätte die gesamte Automobilindustrie und sonstige Institutionen, die gleiche Entwicklungszeit und -ressourcen in die Elektromobilität inklusive der zugehörigen Infrastruktur investiert - Thema erneuerbare Energiequellen selbstverständlich miteingeschlossen!? Es ist mir absolut unverständlich, warum es - insbesondere in Deutschland und dessen Automobilindustrie - noch so viele Menschen gibt, die unter den aktuellen Umständen immer noch krampfhaft an einer - meines Erachtens bereits lange überholten Technologie - festhalten und der Elektromobilität - zumindest bis vor kurzem - kaum Beachtung geschenkt haben. Ich bin jedenfalls sehr glücklich darüber, dass es endlich jemand geschafft hat, vorzupreschen und der konventionellen Automobilindustrie zeigt, wo es lang geht und gehen muss. Sehr schade, dass speziell die deutsche Automobilindustrie erst jetzt langsam aus ihrem Dornröschenschlaf aufzuwachen scheint. Es wäre so wichtig gewesen, viel früher in Aktion zu treten, um eine Basis für mehr Nachhaltigkeit zu schaffen. Gerade von der als weltweit führenden deutschen Autoindustrienation hatte ich erwartet, in dieser Hinsicht als Vorbild in Erscheinung zu treten. Ich kann nur die Empfehlung aussprechen, sich die Zeit zu nehmen, ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug der neuesten Generation Probezufahren und sich mit allen Vor- und Nachteilen auseinanderzusetzen. Es lohnt sich wirklich. Die neuesten Modelle kommen in bezahlbare Regionen, haben faszinierende Ausstattungsmerkmale und haben Leistungsdaten und Fahreigenschaften, die überraschen und unvergleichbar sind. Hat man sich tatsächlich die Zeit dafür genommen, wird man erkennen, dass für die allermeisten Menschen, die ein Fahrzeug benötigen, ein Elektrofahrzeug nicht nur ausreicht, sondern die Vorteile die Nachteile bei weitem überwiegen. Ich finde den neuen Tesla Model 3 extrem innovativ und überzeugend. Insbesondere für eine Version 1.0. Besonders hervorheben muss man dabei auch den Einsatz von Tesla, Kritiken sehr ernst zu nehmen und möglichst schnell Verbesserungen nachzuliefern. Ein weiterer Bereich, bei dem ich das Gefühl habe, dass kein anderer Automobilhersteller Tesla das Wasser reichen kann. Ergo: Mein nächstes Fahrzeug wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Tesla sein, weil er einfach Zeichen setzt und es mir auch extrem wichtig ist, dass mein Geld in diejenige Richtung fließt, wo die Wahrscheinlichkeit deutlich größer ist, dass es in vernünftige und nachhaltig orientierte Weiterentwicklungen reinvestiert wird und werden kann. Dank an Elon Musk für sein Durchhaltevermögen!

[@Hydra11022]

Eine Frage: Erkennt der Autopilot Ampeln?

[@awesomeplaces_bln]

Guter Test! Interessant wäre mal, wie der Autopilot bei schlechten Wetterverhältnissen funktioniert (Schnee, Regen, Sturm etc.).

[@nextmovevideos]

Ja - würden wir gern mal machen. Wir haben den klaren Eindruck, dass der Autopilot beim Model 3 auch bei schlechtem Wetter besser als beim Model S und X läuft.

[@o-gdl2327]

Das dass mit dem Spurwechslen nicht funktioniert liegt das jetzt nur an dem Fahrzeug oder ist das komplett bei dem Tesla modell 3 so?

[@nextmovevideos]

Das liegt ausschließlich an unserem Model 3, beziehungsweise der Software Version des Autos. In Amerika funktioniert der Spurwechsel beim Tesla Model 3 reibungslos.

[@o-gdl2327]

Ok, danke für die Antwort

[@ReinerSchischke]

Hallo Stefan, der Tesla 3 Autopilot mag sehr gut funktionieren. Wenn aber Teile, wie ein Notbremsprogramm ausgeschaltet sind oder ein Fahrer den Autopiloten nicht als Assistenten, sondern als autonomen Autopiloten nutzt, können schlimme Dinge passieren. *zum tödlichen Uber Unfall.* Wir erinnern uns, als eine Testfahrerin bei einer Testfahrt eines autonomen Uber Volvo XC90 eine Radfahrerin überfuhr und tötete. Nun kommt durch den Untersuchungsbericht der Polizei heraus, die Frau beobachtete nicht das Auto und den Verkehr, sondern ihr Smartphone, auf dem die Castingshow „The voice“ lief. 7 Minuten der 22 Minuten im Auto laufenden Show, schaute die Frau nach unten, wo ihr Smartphone lag, was eine nach innen gerichtete Dashcam aufzeichnete. 6 Sekunden vor dem Aufprall hatte das Uber Programm für autonomes Fahren die Frau mit dem Fahrrad bemerkt und 1,3 Sekunden vor dem Aufprall entschieden, dass eine Notbremsung notwendig sei. Diese war aber deaktiviert. Die Frau wurde nun wegen fahrlässiger Tötung angeklagt. Ob Uber wegen des deaktivierten Notbremsprogramms auch angeklagt wurde, wird nicht berichtet. ⟶ www.heise.de/newsticker/meldung/Toedlicher-Unfall-mit-autonomem-Auto-Uber-Fahrerin-schaute-Video-4090175.html Das sollte reichen, um auch mal über verantwortungslosen Umgang mit neuen Techniken im Teststadium zu berichten. Reiner -- *„Es ist ein Fehler, eine große Anzahl an Leuten einzustellen, um eine komplizierte Aufgabe zu lösen. Viele können niemals Talent wettmachen, wenn es darum geht, die richtige Lösung zu finden. Sie werden den Fortschritt aufhalten und unglaublich teuer machen.“* , Elon Musk

[@jurgenrieger6286]

Video inhaltlich top. Der Schnitt ist nur beschissen.

[@nextmovevideos]

Kannst du uns denn auch erklären, was dir nicht gefällt, damit wir es in Zukunft besser machen können? Das würde uns freuen.

[@jurgenrieger6286]

​@@nextmovevideos Bein nochmaligen ansehen festgestellt, dass es wohl nicht anders ging, da die Rücksitzkamera in diesen Momenten neu eingestellt wurde. Nochmal: Inhaltlich top Video. Ich würde mir persönlich nur wünschen, das man etwas mehr das Display und die Sicht nach vorne sieht. Das der Fahrer ein herzeigbares Gesicht hat, braucht man ja nicht alle 3 Minuten zu zeigen ;)

[@nextmovevideos]

@@jurgenrieger6286 Danke für die Antwort. Wir freuen uns über jedes Feedback. Das Video ist ja schon ein wenig älter, aber in Zukunft werden wir darauf achten, dass die Anzeigen im Display (und die Straße) durchaus interessanter sind als Stefan. Damit hast du ja nicht Unrecht. :)

[@SOPM2007]

Wie könnt ihr denn legal hier auf öffentlichen Straßen fahren, wenn es doch hieß, das Fahrzeug hätte für Deutschland keine Straßenzulassung? Ich verstehe das sowieso nicht, denn wenn jemand mit einem US-Fahrzeug uns besuchen kommt, darf er unsere Straßen doch ebenso benutzen!

[@nextmovevideos]

Mit roten Nummernschildern kann man auch nicht zugelassene Autos für Test- und Überführungsfahrten im Straßenverkehr nutzen. Wir arbeiten parallel an der Straßenzulassung - aber das wird wohl noch etwas dauern. Mit amerikanischen Nummernschildern dürfte der Halter des Fahrzeuges in Europa fahren. Auch andere dürften fahren, solange sich der Halter im Auto befindet. Daher werden wir am 29.6. den nextmove DAY auf einem ADAC Fahrsicherheitsplatz abhalten - alle Teilnehmer werden Gelegenheit haben, dass Model 3 selbst zu fahren. Hier gibt es alle Infos: nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@SOPM2007]

Danke für die Ausführungen! Jede Wette, ihr kriegt das hin mit der Zulassung - locker noch dieses Jahr ;) Zum Autopilot lass mal spekulieren: spätestens in 2 Jahren kann der Level 5!

[@RubenKelevra]

Könnt ihr mal ein Update zu dem Video machen? 🤔

[@nextmovevideos]

Das haben wir in der Tat vor. Vor allem "Navigate on Autopilot" dürfte viele interessieren.

[@RubenKelevra]

@@nextmovevideos sehr cool! 😙🎶 Wenn ihr ne Challenge wollt, das Kreuz Leverkusen ist immer ziemlich schwierig wegen genervten Autofahrern. Die Abfahrt nach Leverkusen-Wiesdorf ist schwierig und im Ring rund um Köln ist immer gutes Chaos zu Stoßzeiten 😙🎶 Vielleicht einmal Kölner Dom und zurück oder so? 🤔

[@davidebianculli9192]

It looks like the tire pressure is too high 3.8 bar? Or did I read wrong?

[@nextmovevideos]

it was 3.0 bar - that is what we use and recommend on a Tesla for long distance travel.

[@davidebianculli9192]

sorry, I saw some eight's but they were zeroes

[@davidebianculli9192]

Did you have to pay custom duty taxes to import from USA to Germany?

[@nextmovevideos]

yes. about 10% custom duty.

[@davidebianculli9192]

I am going to import the same car, its' an AWD Long range. I talked to the customs agents and if I have used for at least 6 months in US and bring it to Germany I can skip all duty and taxes (total about 30% of the initial value of the car). By the way, how do you manage with the charging in Europe? Can you have public stations with J1772 @ 240V 32 A? The US Tesla is only single phase and not compatible with the triple phase of Supercharging stations in EU, I heard

[@MR_Shima]

warum kann man die Cruise Control Geschwindigkeit nicht über die Räder am Lenkrad einstellen, wie im Tesla Guide Video gezeigt?

[@nextmovevideos]

Weil unser Fahrzeug auf einer älteren Software-Version ist und wir in Europa keine OTA Updates bekommen. Die Funktion über die Räder wurde erst später aufgespielt, als unser Auto schon auf dem Weg nach Europa war.

[@Neol333]

So weit ich weiß, kann die geschwindigkeit auch mit dem Scrollrad am Lenkrad erhöht werden.

[@nextmovevideos]

Nicht mit unserer Software-Version. Da wir keine Updates bekommen können, wird unser Model 3 dies auf absehbare Zeit nicht "lernen".

[@matthiasfischer9574]

Guter Autopilot des Model 3

[@nextmovevideos]

das finden wir auch. Gefühlt besser als AP2 im Model S

[@flightfashion9372]

Was kann der AP vom M3 mehr oder besser als die bekannten Adapdiven Abstadssysteme + Spurhalteassistent der etablierten Hersteller?

[@mibu3333]

Tesla lässt i.d.R. dem AP mehr Freiheit / mehr Macht (z.B. Lenkung : größerer Lenkwinkel, mehr Krafteinsatz)

[@ReinerSchischke]

Hallo Stefan, *Günstige Elektroautos aus dem 3D-Drucker* Das vom Milliardär Li Ka-shing unterstützte Unternehmen WE Solutions aus Hongkong will ein Werk in Schanghai errichten, um 3D-gedruckte Elektroautos zu produzieren. Diese sollen vornehmlich im Taxibetrieb fahren. Der 3D Drucker als Produktionsmittel passt gut neuen Produkten wie Elektromobilen. Statt seriell an einem Band, könnten mehrere Drucker parallel auf den genauen Taktrhythmus der Stückzahl pro Stunde eingerichtet werden. Solche Systeme passen genau in die von Elon Musk geplante Idee von *machines building machines* einer Zukunft der Herstellung. Die nächste Revolution nach Henry Fords Einführung des Fließbands. Wenn Henry Ford damals sagte, „Sie können Ford in jeder Farbe haben, Hauptsache sie ist schwarz“, dann könnte Elon Musk sagen “Sie können den Tesla mit jedem Antrieb haben, Hauptsache es ist ein Elektromotor.“ Einen wichtigen Satz von Henry Ford hat Elon Musk schon beherzigt, „Wenn ich die Menschen gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt schnellere Pferde.“ ⟶ www.golem.de/news/we-solutions-guenstige-elektroautos-aus-dem-3d-drucker-1806-135035.html *Elon Musk beklagt möglichen Sabotageversuch* Inzwischen geht es durch die Medien, so hier bei Heise mit etwas mehr an Informationen. ⟶ www.heise.de/newsticker/meldung/Tesla-Elon-Musk-beklagt-moeglichen-Sabotageversuch-4084859.html Das sollte reichen, um die Kreativität der Elektromobilszene Chinas und die Turbulenzen um Tesla zu verstehen. Reiner -- *"Das größte Hindernis, die Gefahren von KI zu erkennen, sind diejenigen, die von ihrer eigenen Intelligenz so überzeugt sind, dass sie sich nicht vorstellen können, dass irgendjemand Dinge tun kann, die sie nicht können."* , Elon Musk

[@flottenservice-herzich]

Gutes Video, aber ich will selber fahren, der Autopilot fährt mir zu schwammig, kommt einem vor als wäre man leicht angetrunken.

[@nextmovevideos]

Kein Problem - man kann den Autopilot auch natürlich auch deaktiviert lassen. :-) Die meisten Tesla-Fahrer die wir kennen fahren sehr gern mit Autopilot - vor allem auf Langstrecke kommt man deutlich entspannter an. Die Hände sind trotzdem am Lenkrad aber man konzentrierte sich einfach mehr auf die anderen Verkehrsteilnehmer und nicht auf das ermüdende Spurhalten. Aber jeder so wie er mag...

[@Melancholymaze]

Das schwammige Fahrverhalten wurde in der aktuellen Software Version vom M3 behoben! Die seitlichen Kameras in der B-Säule sind in diesem Video noch deaktiviert. Leider bekommt das US-Model hier keine Updates mangels Netz. Gruß

[@DerKatzeSonne]

Richtig, die 2017er Version auf diesem Auto ist quasi Steinzeit, laut den US-Videos hat sich seitdem mit den letzten Updates extrem viel getan - während die Fortschritte des AP2 vorher eher sehr eingeschränkt waren. Wundert mich deshalb, dass er sich hier doch relativ gut schlägt. Gerade das Kurvenfahren ist wohl wesentlich besser geworden, genauso die Spurerkennung bei schlecht sichtbaren oder gar fehlenden Spuren. Auch die Autos auf Nebenspuren werden inzwischen im Display angezeigt.

[@MartinKli56]

Was ist mit Schildererkennung? Verhalten an Kreuzungen? Dieser Test war leider nur Reklame und wenig aussagekräftig. Schade.

[@kingprone7846]

verbrauch bei 150kmh?

[@nextmovevideos]

Werden wir in einem der nächsten Videos testen! Einfach Kanal abonnieren.

[@kingprone7846]

cheeeky

[@kingprone7846]

lohnt sich vielleicht mal ne kurze nachtfahrt 4 uhr frueh oder so zu machen damit man mit 150kmh durchziehen kann und gucken wie lange akku haelt.

[@mannerkanal5635]

Toll! Das kann der Golf VII meiner Frau auch.. nur dass man nach 20 Sekunden das Lenkrad wieder in die Hand nehmen muss, weil die gesetzliche Grundlage immer noch nicht geschaffen ist... siehe Audi A8 der die höchste Stufe hätte, aber nicht freigeben ist. Das ist nicht mehr als spurhalteassitent und abstandstempomat mit tote Winkelassitent.

[@hencwolters6656]

Männer Kanal natürlich können viele Autos halbautomatisch hinter anderen herfahren. Jedoch ist der Golf oder der aufi kein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug... und darum sollte man ein ruhiges Model 3 mit angenehm „Leerem“ Cockpit nicht mit alten verbrennern vergleichen.

[@mannerkanal5635]

henc wolters tja, viele wollen es eben nicht... das ist dann eine persönliche Sache

[@horsthumbug1612]

Ihr Fahrt VW ihr seit wirklich zu bemitleiden.

[@mannerkanal5635]

Horst Humbug nein, ich fahre Porsche und der VW läuft auch... also ich bemitleide höchstens solche Leute wie sie...

[@mattaut88]

aufpassen, YouYou hat das auch probiert und ist gecrasht.

[@nextmovevideos]

Im Gegensatz zu YouYou ist uns bewusst, dass es ein Assistenzsystem ist, dass zu jedem Zeitpunkt die Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert - die Entlastung liegt im "nicht Spur halten" müssen - trotzdem muss man jederzeit eingreifen können.

[@rrrggg4334]

AP 2017.50.13 ? That's a VERY old build. Old and outdated. It's in Europe so no OTA due to it being USA car? Park near service center - it should update over WiFi (they are whitelisted) ;)

[@nextmovevideos]

We will try that one.

[@rrrggg4334]

@nextmove Test emergency braking 2 times in a row - does your old firmware has that problem with inconsistent braking (ABS)? Hint: do a video ;) If YES - and if "park near service center" trick won't work - go to Tesla's station directly and ask for a firmware update due to safety reasons. If they refuse ;) well you will have a nice piece for an article - like Rich Rebuilds had when Tesla didn't want to do mandatory NHTSA recall fixes to salvaged cars.

[@Juraberg]

👍🏼

[@MR_Shima]

wenn man ohne Autopilot fährt und einen Herzinfarkt hat merkt ers nicht oder? Das wär gut. Müdigkeitswarner usw. fänd ich gut.

[@nextmovevideos]

Wenn die Hände nicht mehr am Lenkrad sind und das Strompedal nicht betätigt wird, wird der Tesla das Fahrzeug nach kurzer Zeit bis in den Stand abbremsen.

[@JohnWayne0815]

Auch im Stau oder beim Stop&Go bei

[@fatihbulut1987]

Euer Ernst. Was ist daran bitte Autopilot. Diese Technik gibt es seit 10 Jahren bei den deutschen Autoherstellern.

[@Digitalislanate]

Wenn 70 Km/h erlaubt sind und das Auto fährt mit 74 km/h dann ist das eine Fehlfunktion des Autopilotens!

Quatsch. Laut Studien ist es sogar sicherer wenn ein Auto etwas schneller fährt und somit im Verkehr mitfließt als wenn es länger fährt als der ganze andere Verkehr.

[@lucienliebecke348]

jetzt müsste sich das Auto nur noch im Parkhaus des Nova Events zurecht finden und ich müsste zum einkaufen nichtmehr selber fahren ;)

[@oberstvontoffel]

Der halbe akku geht für die computerberechnungen drauf😂

[@philipp9978]

Nein?

[@MrAstiran]

Sehr schöner Test des Fahrassistenten. So toll habe ich das noch nie gesehen. Ein Autopilot ist es aber noch nicht wirklich. ;)

[@nextmovevideos]

Der Name ist sicher missverständlich. Es ist derzeit eines der besten Assistenzsysteme am Markt. Der Autopilot ist derzeit Level 2 auf einer Skala von 1 bis 5. Zum voll autonomen Fahren ist es noch ein weiter Weg. Wobei Tesla behauptet, dass mit der aktuell verbauten Hardware bereits Level 5 möglich ist und zu einem späteren Zeitunkt per Update ermöglicht wird. Hierzu sind aber einige Experten anderer Meinung.

[@MeyerWerner]

Wen du nicht immer Pabeln würdest könnte man dir Ruhe geniessen 😉

[@nextmovevideos]

Kein Problem. Links unten kannst Du den Sound ausstellen ;-)

[@MrAstiran]

Pabeln?

[@sennlich]

tesla model 3 basis und fertig alles andere ist von den alten autokonzernen bewusst suboptimal produziert um die wasserstoffautos gut dastehen zu lassen. werdet wach. Sion ist auch zu empfehlen. alle anderen sind aktuell nicht zu empfehlen. bestellt euch den sion oder das model 3 Stand Juni 2018. mein model 3 kommt bald . ich bin vw ingenieur. aber wohl nicht mehr lange denn tesla kommt nach deutschand. gott sei dank.. danke elon. danke auch für euren einsatz ihr next mover. habe mal 3 tage ein model s bei dir gemietet in lpz lieber stefan. " timmermann .... gruss

[@thomas8954]

sennlich vollkommen richtig erkannt

[@horsthumbug1612]

sennlich Gut gesprochen mein Model 3 kommt auch bald, dass ist die Zukunft.

[@nextmovevideos]

Vielleicht hast Du ja Lust und Zeit das Tesla Model 3 auf unserem nextmove DAY selbst zu fahren: nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@zombi111980]

Dein model 3 kommt nicht bald. Wenn du glück hast werden die ende nächstes jahr anfangen sie nach europa zu liefern. Ich muss auch ehrlich sagen das ich mit dem minimalistischen Dashboard nicht klar komme.. Das im S gefällt mir wesentlich besser.

[@heikowalter8239]

Das macht doch Hoffnung !!! Mehr als einen permanent arbeitenden AP 2 für die langweilige Autobahn brauch ich garnicht ! In der Stadt und auf Landstraße kann ich selbst fahren !

[@nextmovevideos]

Das ist die richtige Einstellung. Auf langen Autpbahnfahrten ist der AP eine echte Entlastung. Das ermüdende feinjustieren der Spur entfällt und man kann sich auf die Staße und den anderen Verkehr konzentieren. Auf der Landstraße und in der Stadt soll der AP eigentlich auch nicht eingesetzt werden, sondern nur auf Autobahnen. Andere Situationen sind zu komplex: Gegenverkehr, Kreuzungen, Fahrradfahrer, Fußgänger, geöffnete Türen von parkenden Autos, Ampeln...

[@izabelazeuschner9579]

Hier ist doch ein schöner und aussagekräftiger Test!😅😂😂kzbin.info/www/bejne/jKu3ZX6MfK18bdk

[@horsthumbug1612]

Super Auto , Klasse danke für den Einblick, Tesla hat's einfach drauf, hier in unserem Land ist die Autoindustrie leider nicht fähig ein vernünftiges e Auto auf den Markt zu bringen, dass einzige was die fertig bringen auf Tesla rumbashen und jammern tja leider den zukünftigen Trend verpasst. Mein Model 3 wartet schon...👍😁

[@nextmovevideos]

Falls Du heute schon mal das Tesla Model 3 probefahren möchtest, hättest Du am 29.6. Gelegenheit dazu: nextmove.de/nextmove-day-2018/

[@klaushelmlinger3123]

Also ich weiß ja nicht was besser ist, den "Autopiloten" zu beobachten und einzugreifen wenn er Mist baut oder gleich selbst fahren;-)...sorry, vom Autopiloten ist das Lichtjahre entfernt.

[@nextmovevideos]

Wir glauben, dass es innerhalb der nächsten 5 Jahre kommt. Tesla ist derzeit das beste System am Markt - der ADAC hat alle Systeme verglichen und kommt zu einem sehr eindeutigem Ergebnis.

[@klaushelmlinger3123]

@@nextmovevideos Echt jetzt? Mit einer Software die noch nicht mal vernünftig Verkehrsschilder erkennen kann? Also so zumindest der Tenor aus diversen Tesla-Foren, auch beim Model 3.

[@nextmovevideos]

Software lässt sich updaten und genau das passiert ja zumindest bei tesla auch regelmäßig. Dies sind übrigens die Aussagen der Hersteller, wann sie in der Lage sein Level-5 autonom fahrende Autos auf den Markt zu bringen. Tesla 2020 BMW 2021 VW 2022 Daimler: Anfang der 2020er Wie der Gesetzgeber entscheidet ist natürlich eine andere Frage. Es ist davon auszugehen, dass Länder wie USA(Kalifornien), China, Singapur es schneller einführen werden als Deuschland.

[@topspin4456]

Das hat mit autonomen Fahren nichts, aber auch gar nichts zu tun. Mit entspanntem Fahren erst recht nichts, wenn ich sowieso ständig aufpassen muss oder am Display rumhantiere. Und schön mit 85 hinter einem LKW. Ich kann da für mich keine irgendwie geartete Entlastung erkennen. Aber gut, alles ganz subjektiv. Auch waren das jetzt alles recht entspannte Fahrsituationen und das Wetter traumhaft. Und vom Stadtverkehr wollen wir erst gar nicht reden.

[@thomas8954]

Top Spin vollkommen richtig erkannt

[@nextmovevideos]

Tesla-Reisegeschwindigkeit auf Langstrecke ist 120-150 km/h. Der Autopilot entlastet den Fahrer schon recht gut. Das permanente Halten der Spur fählt weg und man konzentriert sich als Fahrer nur noch auf die Straße und die anderen Verkehrsteilnehmer. Muss man aber wohl selbst ausprobieren, um es die Entlastung zu erfahren.

[@jannthomsen2760]

Lenkassistenten sind schon toll, aber bis 200 darf der schon gerne funktionieren.

[@nextmovevideos]

Ist halt nur in Deutschland relevant und damit für keinen der Hersteller derzeit interessant - der Markt ist halt einfach zu klein :-)

[@Nik-jq4tx]

Schönwetter-Autopilot! Auf verschneiten russischen Straßen - und die sind 6 Monate im Jahr verschneit - wird er nicht funktionieren.

[@nextmovevideos]

Stimmt - das ist ein schlagendes Argument. Dann wird es sich wohl niemals durchsetzen in Deutschland.

[@Nik-jq4tx]

@@nextmovevideos Es ging um Russland.

[@gofast9661]

Gut das kein Handy am Steuer erlaubt ist, aber nen 17 Zoll Monitor 😜

[@matze1856]

Berichte mal wieder, wenn die Herstellergarantie des Teslas vorbei ist. Alles fahren Tesla, aber nur Leasing. Das ist langweilig !!!

[@bluepointhd5564]

Zu unsicher... Ne danke