Tesla Model 3 | elektromobil | jetý rodinný elektrický sedan z bazaru?

Tesla Model 3 | elektromobil | jetý rodinný elektrický sedan z bazaru? | Electro Dad # 680

Рет қаралды 12,151

Күн бұрын

Пікірлер: 80

@BezeJmena 4 ай бұрын

Minulé pondělí 22.7.2024 jsme si domů přivezli jednu Teslu z bazaru a naše Passerati jsme jim tam nechali. Přítelkyňa za 6 let co má řídičák, najezdila tak 20 km. Za první týden s Teslou 400 km a já už se skoro za volant ani nedostanu. Tak si zapište dalšího k tomu milionu těch co přešli.

@ElectroDad 4 ай бұрын

Gratuluji.

@romantichy583 4 ай бұрын

Uvital bych test konkrétního bazaroveho ev. Na které se muzu podivat/koupit. Např. TM3 SR rok 21. Popsat rozdily oproti roku 19 a 23. Tohle je moje c obecné,defakto to rika: existují bazarové Tesly,bezte si je najít.....

@pkleis1 4 ай бұрын

Ono je to u té trojky takové.... čím novější, tím lepší... třeba rozdíl 23 vůči 21 - co jsem viděl - 23 má lepená přední okna, vyhřívané střední sedadlo vzadu, vyhřívaný volant. Bohužel momentálně je model 3 ve starší verzi poněkud nevýhodný protože: 1) vysoký kurz EUR, 2) ještě nenaběhly Highlandy do ojetých aut a geekové už mají vyměněno = jejich levná auta už na trhu byla 3) nejsou v Německu dotace (auta vypadlá z dotací po loňském zlevnění Tesly a ohlášení příchodu Highland a při kurzu EUR kolem 24 Kč se prodávala levněji než stejně staré a jeté O4) 4) zavedení cel = nejistota trhu.

@basedw 4 ай бұрын

@@pkleis1to co popisujete je už v 2021 (mám ji a tuhle všechnu výbavu) 2023 má ale rychlejší Ryzen processor. Jinak asi nic zásadního.

@pkleis1 4 ай бұрын

@@basedw Co jsem jezdil s 2021, tak to tam nebylo, ale to nevyulučuje, že to o měsíc novější auta neměla. Ještě pro jistotu píšu o nejlevnější možné konfiguraci

@Martin93207 4 ай бұрын

Skvělé video, konečně jsem se dozvěděl na co si dávat pozor, při koupi ojeté Tesly, přesně to jsem dlouho hledal, určitě víc takových videí :)

@davidkorinek8666 10 күн бұрын

Co přesně jste se dozvěděl?

@Dreamscometruenow88 14 сағат бұрын

Zapracujte na projevu, to "eeeeee" je opravdu příšerné 🙈jinak video super 👌

@ElectroDad 4 сағат бұрын

Děkuji za radu.

@romanslejmar2431 4 ай бұрын

Dobrý den, sleduji vás dlouho a vaše tvorba má vždy hloubku a přidanou hodnotu. Upřímně nerozumím co má být cílem tohoto nového formátu. Celková kvalita videa/zvuku horší než vaše videa.. ok beru. Ale celkový obsah moc stručný, který neosloví, pokud o Tesle máte nakoukáno spoustu videí. Zřejmě ok pro nováčka, co se podívá na první video o Tesle. Pokud se rozhoduji jestli skutečně jít do ojeté Tesly, tak mi toto video nepomohlo (sám to zvažuji:-) ). Díky Roman

@Henrich205 5 күн бұрын

mozete urobit podbne videjko o Mercedes EQE a EQE SUV? :) Zaujimalo by ma tiez ako riesit stav baterie.

@jojoinlineskater2226 5 күн бұрын

Mna by skôr zaujímalo, čo urobiť v prípade nejakej poruchy. V klasickom aute zbehnete do prvého autoservisu, kde vam povedzme vymenia tlmiče. Ale vymieňajú tlmiče na Teslu aj v neautorizovanych servisoch? Som zo stredného Slovenska. Mam sa trepať do Viedne?

@stevehess4734 4 ай бұрын

Miluji dobré ojetiny, včetně elektromobilů, o kterých může člověk snít, že třeba jednou si nějaký pořídí. Tesla 3 (kompaktní a dynamický elektrovůz), Tesla S (impozantní a nadčasový), Tesla Y (prostorně praktický), akorát ty dveře přefikly v testu mrkev, mít tam někdo zapomenuté prsty... hlavně, aby byl kulatý volant a směrovky na páčky 🙂

@honzarybka4163 4 ай бұрын

Moc pěkný test, za ty tyhle peníze už to smysl určitě bude dávat víc lidem. Přál bych si aby se kolega Petr trochu zklidnil a nesnažil se to všechno rychle ze sebe vysoukat :-) je mě jasný že se asi musí vejít do nějakého času videa aby to nebylo dlouhé..jinak je vidět že ho jízda Teslou vyloženě bavila a byl nabitý adrenalinem :-) dávám palec nahoru.

@ElectroDad 4 ай бұрын

Děkuji.

@Roman-yc2qv 15 күн бұрын

Kolik stojí ta výměna chladiva ?

@mejla4098 10 күн бұрын

Sice borec má dva metry, ale na těch zadních sedačkách místa pro nohy nezbylo... Ještě by mě zajímala cena opravy třeba toho tep.čerpadla, nebo cena elektromotoru

@lukasregist-df8kh Ай бұрын

Mňa by zaujímala praktickosť pre štvorčlennú rodinu, aký je priestor vzadu v prípade uloženia dvoch autosedačiek, úložné priestory, kufor atď.

@adambehal4711 4 ай бұрын

Nabíjení 250kw a čas z 0 na 80% 45minut? To je nějaká blbost ne?

@Martin93207 4 ай бұрын

těch 250kw je maximální hodnota, ale na takové hodně se to drží jen chvíli po nabíjení, pak se výkon začne snižovat při stoupající % v baterce, jinak čas je naprosto v pořádku, tohle běžně takhle nabíjí, ale normalně budete nabíjet samozřejmě daleko dřív třeba od 20% do 80%, kde bude čas výrazně lepší cca 25min.

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

Nemáte tam chybu v popise? Long range 5.3s na 100? I6 Awd má 5.1.. 5.3 nie je SR? LR nebolo okolo 4.4? "... rubriky oblíbený elektrický sedan Tesla Model 3 Long Range. ...............a na stovku zrychlí za 5,3 sekundy. "

@petrkocandrle3779 4 ай бұрын

Samozřejmě, že to je chybně. 4,4s je správně. Případně s Acceletion Boost upgradem pak 4,1s.

@Vialli-jm2vo 4 ай бұрын

Nemusí to byť chybne. Pán hovorí o Long Range, ale zadokolke. Myslím, že u nás sa ani nepredávala. Je to vlastne Standard range, ale s baterkou z Long Range...

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

@@Vialli-jm2vo Len tam potom nesedí 324 kW, tá má asi menej " 324 kW (441 koní) a 493 Nm, a na stovku zrychlí za 5,3 sekund"

@petrkocandrle3779 4 ай бұрын

@@Vialli-jm2vo Přesně jak píše @evRoadTripsSvk, Long Range RWD měla dle ev-database jen 220 kW.

@Vialli-jm2vo 4 ай бұрын

@@evRoadTripsSvk Áno. Jeden z týchto údajov nesedí. Ak je to zadokolka, tak to naozaj nie je 324 kW. A ak je to 324kW, tak to nie je zadokolka :)

@Quickyprd 4 ай бұрын

Kluci, celkově slušné, ale kanál Electro Dad má vyšší level a hned první věta Mám LR zadokolku....takovýchto chyb se pak chytá každý trouba.

@davidkorinek8666 10 күн бұрын

Video á la složenky se musí platit, tak prostě něco natočíme. 😰

@jullo24 4 ай бұрын

Absolutne zbytočné video 😏 žial… Takýto možný potenciál nevyužiť nič povedať čo by malo zmysel po rokoch úplne klasická recenzia dokonca nikoho kto pôsobí úplne amatérskym dojmom… rýchlo to zmente a venovať sa problémom po rokoch a neduhom auta

@jojoinlineskater2226 5 күн бұрын

Súhlasím, cakal som , ze vysvetlí, čo robiť, keď začnú klepat tlmiče, ci treba ísť do Viedne, alebo ich vymení kamoš na dedine. Alebo kolko stoja náhradné diely, prasknuté okno od kamienka....Takéto informácie mali odznieť, a nie, ci sa tam zmestí za volant!

@Ondrus84 4 ай бұрын

Pěkné, zajímavé video. Jen příště vybrat normální cesty a ne takový tankodrom. Kdybych byl člověkem, který Vám takto auto zapůjčí asi bych už Vám ho znovu nepůjčil😕 Jinak Tesla super, myslím model 3 bude vyhledávaným bazarovým kouskem

@ElectroDad 4 ай бұрын

Děkuji.

@janb175 4 ай бұрын

Těch 324kW bych opravil aspoň v popisu pokud je to opravdu zadokolka.

@ElectroDad 4 ай бұрын

Byla to čtyřkolka, Honzo

@janb175 4 ай бұрын

@@ElectroDad tak to pak jo, chybicka se vloudi hned. Ty ten vykon vzdycky popisujes kolik ma predek a kolik zadek, a tak je to spravne.

@borisbabik1633 4 ай бұрын

Olej v motore??

@pepegano_3578 4 ай бұрын

Zřejmě myslí v převodovce...

@ferinof86 4 ай бұрын

@@pepegano_3578 Nemyslí. Mení sa olejová náplň v elektromotore. Ale meniť to nemusíš. Aj v automatickej prevodovke je predpísaný doživotný interval a aj tak to niektorí menia. Ak máš rád svoje auto tak tých pár peňazí na to dáš.

@pepegano_3578 4 ай бұрын

@@ferinof86 Aha, já měl za to, že v motoru olej není. To mi teda přijde divné.

@ferinof86 4 ай бұрын

@@pepegano_3578 je tam pretože sú tam veci ktoré sa točia, teda trú a druhá vec... na chladenie

@hi_fyziko 4 ай бұрын

Spíš bych to viděl na chladící kapalinu založenou na bázi ethylenglykolu.

@veronikatyjedenechtoho7405 4 ай бұрын

jako ten tankodrom je vážně ale k z🤮stejně jako kamera...

@ElectroDad 4 ай бұрын

Příště se polepšíme.

@weetekxa2868 4 ай бұрын

Na sidliste pouze s verejnym nabijenim naprosto neekonomicke. Takze stale i po 5 letech je to stejne.

@PetrSvobodnik 4 ай бұрын

Video o ničem

@marekpartl6116 4 ай бұрын

Tak hlavně že jsi ho zkouknul

@ElectroDad 4 ай бұрын

Proč myslíte?

@weetekxa2868 4 ай бұрын

Je o cinske ojetine

@petrdohnal4618 4 ай бұрын

nevím co je na tom špatně. Video je třeba vidět, aby se mohl hodnotit jeho obsah. @@marekpartl6116

@petrdohnal4618 4 ай бұрын

@@ElectroDadObsahově se v tom videu člověk nedozvěděl nic, co by nezjistil v recenzích na nové auto. Krom toho jak byl samotný autor unesený z dynamiky. Tímto se ho nechci dotknout a oceňuji snahu, ale obsahově nám k ojetým Teslám dala víc videa u pánu Svobodovic.

@jarag3977 4 ай бұрын

Stacila prva veta LR zadnokolka a vypol som to 🤦🤦🤦povedat takuto hlupost na zaciatku videa...

@ElectroDad 4 ай бұрын

Kolega Petr Dobeš se omlouvá. Není to tak jednoduché mluvit na kameru, jak si možná myslíte.

@jarag3977 4 ай бұрын

@@ElectroDad to je taka vymluva, ze...

@RudaMaXx 4 ай бұрын

Jelikož jsem i narozdíl od mnohých elektromobilistů (čest vyjímkám jako je pan Staněk) ekologicky smýšlející člověk, tak jsem měl svůj mobilní telefon Samsung Galaxy S4 ještě v době kdy Samsung už ohlásil model S22. Jak šly léta, kapacita baterie klesala a dostala se až na přibližně pouhých 70% původní kapacity, ale mně to i tak stačilo. No a pak ta baterka chcípla. Takže tolik k těm "ojetým" baterkám, které jsou na 80%, možná už zítra chcípnou. :-D

@ElectroDad 4 ай бұрын

Z reálné zkušenosti s elektromobily si tohle opravdu nemyslím.

@Pupuzor 4 ай бұрын

Srovnáváte nesrovnatelné. Jednak jde i jiné chemické složení, hlavně ovšem u EV máte daleko chytřejší řízení, baterka má nezávislé chlazení/vyhřívání atd. Samozřejmě existují výjimky a může se stát cokoli, ale tak je to naprosto s každým výrobkem.

@basedw 4 ай бұрын

Mně třeba baterie v iPhonu 5s fungovala i s kapacitou 63%. Dlouho mobil nevydržel, ale fungoval dál.🤷‍♂️

@RudaMaXx 4 ай бұрын

Však jo, někomu vydrží déle a někomu krátce. Jde o to, že v tom je risk. U mobilu za 20 to asi risknout lze, u auta za milión spíš ne. Osobně nejsem příznivec ojetin, protože a platí to i pro spalováky, ale pro Teslu dvojnásob, každý další facelift je hodně dál. Třeba teď si jeden recenzent stěžuje u poslední Tesly na horší světla, ale to je marginálie, jinak zase kopa vylepšení. Vidím to tak, že ojetinu EV zvlášť díky risku s baterií tak za maximálně půlku, když bude jinak ve skoro dokonalém stavu a to vcelku logicky majitelé Tesel nejsou ochotni nabídnout, protože si uvědomují, jak moc to bylo drahé. I tak se asi zájemci zatím najdou, ale nemyslím, že to s rozšiřováním značky bude pokračovat. Cenou budou muset jít postupně hodně dolu a nebo to neprodávat.