Jednooký mezi slepými | Jak se mi jezdí dálky s Teslou 3 Performance z roku 2021?

[@janm778]

Velmi sa mi paci tvoj pristup a postrehy! Mnoho ludi robi recenzie a ty spominas zaujimave veci co nikto iny nespomenie .

[@mtm6326]

Tolik KZbinrů co točí o Teslách a jiných EV a nakonec nejlepší a nejvíc profi video udělá pan Plešatý 👍👍 Gratuluji, tohle se moc povedlo ☝️

[@marosrokyta8292]

Uz tie videa zacinaju byt trapne - myslim ich pocet. Kazdy majitel tesly sa chce pochvalit.😂 Niet sice cim bo auto je len Vec ale je to v cloveku - porovnavat pipiky😂

[@mtm6326]

@marosrokyta8292 jo

[@llamino]

🎉TOP recenze . Konečně NORMÁLNÍ uživatel . 🎉

[@hrbekcz]

zakázat spalovací motory přirovnán jako kdyby všem nařídili, aby nosili jen digitální hodinky ... ať rozhodne trh a zákazník. Díky za objektivní recenzi

[@LP66video]

Pane Plešatý, skvělá recenze na Teslu. Ale ten rozdrbaný volant to je snad horší než ty kapičky na hotelových záchodcích. :-)

[@cipisekmanka3111]

Nejlepsi recenze co jsem na Teslu videl.

[@petruchab]

S tím hlukem motoru....co mi na elektrickém autě vadí, že ho jako chodec vůbec neslyším. Už se mi párkrát stalo na parkovišti u nakupaku, že mě málem srazil. Já o něm vůbec nevěděla. Jinak super videa. Rada vás sleduju.

[@DavidDavid-bz7ds]

Nejlepší byla ta ponožka v zadním kufru :)

[@Italskakuchyneeditajuricova]

Dneska jsem nečekala video to nevadí že mluvíte o autech baví mě vás poslouchat

[@julianbrutenic8102]

Dnes v Bratislave jedna zhorela je mi to luto.....

[@jirizyka]

@@julianbrutenic8102 v Bratislavě hořela Kia EV6 GT po nárazu do sloupu z boku. Řidiči ty baterie zachránily život, byť začaly později hořet. Jak? Extrémní tuhostí podlahy, kterou žádný spalovák nedokáže nabídnout. To samé auto zachránilo zdraví Jágrovi, když vjel pod tramvaj. A v ten samý den tam hořela ID.4, údajně explodovala 12V baterie v odstaveném autě. A v ten samý den tam dýmila TM3 HL po nehodě, kdy nebylo potřeba hasit, jen se odpojily HV a LV baterie.

[@michalslouf8475]

Škoda že už nemáš více takových videí mě to bavilo a hodíš se na to😂😂😂

[@Hermanitto919]

Musím souhlasit s tím, že Tesla je skvělé auto a za tu cenu nemá konkurenci. Bohužel Tesla jako automobilka má minimálně v ČR stále co dohánět. V únoru tohoto roku jsem si koupil novou TM3 HL. Po měsíci provozu se o mě otřel taxikář v Praze, který nějak přehlédnul, že jedu vedle něj a najel do mě. Oprava v Advantage Cars 7 měsíců - 5 měsíců dodání dílů a 2 měsíce samotná oprava. Tesla opravy karoserie nedělá. Jediný servis na karoserie v ČR je zatím Advantage Cars. V říjnu mi auto bylo vráceno zpět. Dojel jsem s ním domů a udělal update softwaru. Během updatu ale auto kompletně "umřelo". Následoval odtah do servisu - tentokrát servis Tesly v Praze. Tam mi bylo sděleno, že umřel hlavní počítač. Je to nějaká výrobní vada více modelů a čekání na novou jednotku bude v řádů měsíců. Náhradní auto nemůžou poskytnout. Za chvíli to bude už téměř rok, co mám Teslu. Najel jsem na ní necelých 2000km a jsem strašně rád za to, že jsem ještě nestihl prodat své staré spalovací auto, protože servisní síť Tesly v ČR je naprostá katastrofa.

[@PanPlesaty]

Servis Tesly a přístup k zákazníkům je šílený.

[@marosrokyta8292]

@@Hermanitto919 skvele auto😭 hlavne ked ste 7 mesiacov riesili opravu 😀 o tom premyslam pred.kupou. kto kde a za kolko mi to bude servisovat. Auto ktore nekupim v predajni ? Nie som idiot.

[@marekmarek3364]

@@PanPlesaty Nie len v ČR, z nórskeho motoklubu mám dosť článkov kde Tesla prehráva jeden občiansky súdny spor za druhým. Proste Tesla je tak progresívna a moderná, že si zaviedla vlastné garančné a záručné podmienky a doslova skúša šklbať zákaznikov o peniaze za veci, ktoré musí jednoznačne kryť záruka.

[@matrixczech5384]

Tak když Tesla je od svého založení stále ve ztrátě a "sponzorují" ji akcionáři, tak si může dovolit slevy... ovšem ostatní automobilky jedou s normálmí tržním fungováním.

[@vladimirskrbek3466]

​@@matrixczech5384 A na to jste přišel jak?

[@CandyX1979]

Som petrolhead a vdaka Ti za velmi zrozumitelny pohlad cloveka ktory ma proste len potrebu induvidualnej dopravy

[@liko3359]

Klobouček pane, nejlepší autorecenze kterou jsem v životě viděl.

[@radekzimcik9911]

Moc pěkná recenze z tvého pohledu. Sleduju více kanálu o autech, ale tohle mě bavilo. Myslím si, že stále bude více lidí jako ty, kteří se chtějí prostě dostat z bodu A do bodu B a řízení nebo nějakou údržbu o auto nebudou chtít řešit. Potom se elektromobily rozmuzou ještě více. Ještě by to mohla urychlit EU a vláda, kdyby pro to vytvořily podmínky - levnější energie. A myslím si že dalších 5 let rozhodne o budoucnosti standardních automobilek, které jsou v mnoha věcech jak jsi sám řekl dost zastaralé.

[@pepazdepa297]

Výborná recenze od normálního člověka,ne elektro antifosilfanatika. Tesla S a 3 se mi líbí. Bohužel jsem český zaměstnanec co nikdy nebude mít na nové auto😞😂A odběr dávám 👌

[@jojoinlineskater2226]

Nazdar Pepo, mam Kiu ceed 2025 , na leasing , 184 euro mesacne, bez akontacie. Ale po roku to vratim. Je to fakt dosť platiť toľko mesačne. Nová stojí 20500 eur.

[@petrkubat8059]

Skvělé. Nejsem odpůrce ani velký podporovatel elektromobility ale toto video mne přesvědčilo, že cestování elektromobilem není až tak velký problém (co se týče nabíjení) jak jsem si původně myslel.

[@videasnadhledem]

Video mě bavilo, moje řeč. Nikomu bych nic násilně nenutil a násilně nezakazoval, ale ať se nepodvádí na STK. Nechci aby mi pod oknem smrdělo 1,9 TDI. Trochu mi vadí to navážení do Škodovky. Už jsem i ve svém videu říkal, že jsem tou Škodovkou asi načuchlej . Je mi 51 a za můj život jsem vystřídal už 4 tyto vozy, od Felicie přes Fabii, Yetiho až ke Kodiaqu a v současné době k objednání Elroga. Než jsem si však vybral toto auto, tak jsem vyzkoušel spousty EV (viz můj KZbin kanál) a žádné z nich mi tak nevyhovovalo a nenabídlo cenou něco přes milion adaptivní podvozek, matrix světla, prediktivní tempomat, hedap displej atd. Ale je v pořádku, že každý máme priority někde jinde a líbí se nám něco jiného, jen mi trochu vadí neustálé srovnávání se Škodou. Ale to dělají všichni Tesláci tak, že Vám nic nezazlívám. Apropo i Elroq už má sdílení více osob, více profilů, vyjíždění a zajíždění do garáže a na různá místa přes apku. Bohužel je pod koncernem a má trochu svázané ruce. Ale pořád je to Evropské auto a penízky zůstávají v Evropě a částečně v Jižní Koreji u LG za baterku. Dobře no, čipy jsou asi z Číny 😂. Ale pořád je 100 x rychlejší si otevřít kastlík spolujezdce mechanicky než přes hlasovku nebo přes displej. ☺ Mnoho šťastných kilometrů a spousty krásných videí ☺

[@DIESELPOWERraceengineering]

2/3 je Čína CATL a BYD, LG má jen tak ca 10% Škodovek..

[@martincerny4666]

Tak jsme se se dozvěděli, že máš KZbin kanál. GRATULACE

[@videasnadhledem]

@ díky moc. Ten už mám delší dobu. Zaráží mě, že si to už dávno nevěděl😭😌👍👍👍

[@ozzikmartin8781]

Velmi zajímavé video. No ono, to tepelné čerpadlo, teda žádná sláva, vs. nezávisllé topení (0,15 l/h nafty).

[@Concionator]

Tohle video mě přesvědčilo k zaškrtnutí odběru. Konečně někdo mluví normálně o elektroautě a "prostě ho používá". Neobyčejná úleva a konečně relevantní informace... Upřímný dík!

[@martinpawelka3827]

Super video. Auto skvělý👍 ale nejlepší byla cesta Jindřichovice, Kraslice, Klingenthal,Schöneck, Öelsnitz... Tudy jezdim denně 😂

[@ondrejkolar1937]

Pane Plešatý, pěkný

[@Rekking]

Perfektní video, Plešatče, díky.

[@pitro19851]

super video za mě top o Tesle, díky vám jsem si koupil DJI Pocket (ale jen 1 přece jsem majitel jedničkové Octavie :-) ) s kamerou jsem spokojený, poslední dobou se mi začala líbit Tesla taky díky vám tak jsem si zatím koupil v Lidlu modely matchbox 5 Tesel za 149kč to mi zatím stačí musím začit něco dělat abych si Teslu mohl jednou koupit , děkuji vám za super videa od

[@PanPlesaty]

🙂

[@jirkariha4635]

Každý nemáme hned na Teslu, ale i ta autíčka z Lidlu můžou být motivace k tomu si ji časem koupit. Já dělám všechno proto, abych ji měl příští rok místo Primery. Tak snad se to tobě i mě brzy podaří 👍 Ja ale nemám ani to autíčko z Lidlu 😢

[@jirisoma5940]

Dobrý den klobouk dolu parádní video moc mě bavilo a rád bych si vyzkoušel elektro auto.👍👍👍👍👍👍

[@ondrejmeda6385]

Skvělé video! Perfektně shrnuté zkušenosti s Teslou Model 3 Performance na delších cestách. Oceňuji upřímnost a detailní pohled na reálné používání elektromobilu - od dojezdu až po komfort. Tvoje postřehy jsou nejen zajímavé, ale i užitečné pro ty, kteří uvažují o koupi. Díky za skvělou práci!

[@classicinvestmentwatches676]

Když si někdo chce koupit takhle levný auto. Nevim tohle stálo nový asi milion a půl... Hahahahaha. Dobrej fór.

[@vincentgroudeniutes1655]

ano to mne také pobavilo 😅

[@MiroslavBruna]

Tesla je za mega. Jetá i za míň. Takže ano je to levné auto. Proč.... protože šetříte na nákladech hlavně na servisu a pokud má člověk možnost tak i za elektřinu

[@janstarecek3379]

@@MiroslavBruna Jak je vidět u statistik poruchovosti Tesel :-)))))))) TÜV ... vlastně pardon - Dacie a žebřiňák jsou ještě o chlup horší...

[@MiroslavBruna]

@janstarecek3379 TUV je hodně k smíchu

[@psychop5195]

To miroslavbruna: To je pěkná blbost. Koupím novou Toyotu za 450 tis, to mám k dobru 550 tis. Kč. Pokud to přepočítám jen např. na palivo, to je 16000 litrů benzinu. Za rok projedu 1400 litrů, takže v benzinu to je skoro 12 let. To jen jako měřítko, v reálu to bude méně kvůli nákladům na servis. Ale zase 10 leté auto v pohodě prodám, jsem zvědav, zda 10 leté eauto bude mít nějakou cenu.

[@MartinCibulka-n5z]

Ahoj pane Plešatý, opět skvělé video👍. Bohužel, pokuta Ti přijde. Na stejném místě (v Oelsnitz) mě to bliklo taky... Měl si tam cca +8 km/h, takže 30€.

[@MartinRawas]

Ta myšlenka s pilířem na závěr je skvělá a taky docela děsivá.. diky za super video 👋🏻

[@JosefSynek-u6v]

Jo, pěkné video. Ono přesně o tom to je. Každý preferujeme něco jiného. Já třeba mám rád techniku spalováku. Rád si vyměním olej atd.... Mám rád kvalitně postavené auto jak v interiéru tak po té technické stránce. A stejně tak chápu tebe, že takové věci nerad řešíš. Ale různé zákazy atd.. je cesta špatná. Vše má jít přirozeně.

[@janstarecek3379]

Asi tak.... (i když olej v autech si sám neměním)

[@vondrass]

Vše jde přirozeně. Je to technologický i společenský vývoj. Nikdo , ani vy, se nechce udusit spalinami, kterých stále přibývá. Kouření v restauracích, a všude kde se pohybují lidé bylo také zakázáno a rozhodně je to ku prospěchu věci.

[@JosefSynek-u6v]

@@vondrass Ano, zakázat klidně pro běžný provoz vozidla euro 0/1/2/3. Ale nevím proč zakazovat docela ekologické euro 5/6.

[@vondrass]

@@JosefSynek-u6v Za 10 let si na ty složité a technicky zcela nedokonalé motory nikdo ani nevzpomene. Já už tady možná ani nebudu, ale vzpomeňte si co jsem napsal. Podívejte se jak to vše pokračuje ve světě, který mi považujeme za jaksi nedovyvinutý. TB Thailand.

[@mahnamahnoric1040]

@@vondrass ked vam raz koli niecomu na dialku vypnu elektriku alebo zablokuju dobijanie, tak si isto spomeniete ze to bolo aj o niecom inom.... Ale do dnes si pamatam na nenavistne pohlady ludi, ktori stali 3 hodiny na jedinej pumpe na rakuskej dialnici, chceli natankovat, ale nesiel terminal na karty a jediny kto mohol natankovat bol ten, co mal hotovost... hold niekedy je dobre byt tak trosku nedovyvinuty :)

[@necojakojmeno1855]

👍🏻👍🏻👍🏻 děláš to dobře. Jen tak dál. Máš můj obdiv a respekt.

[@ladislavzelenka192]

Dobré video, díky za tvůj čas. Také jsem pořídil elektro auto do firmy, ale spíš na provoz kolem komína. Tam to dává smysl. Na dálky se mi to bohužel neosvědčilo. Při cestování dál, mě to kvůli lepšímu nabíjení tahá na místa kde fakt nechci být a už vůbec si tam vymýšlet aktivity při nabíjení. Je to každopádně skvělá technologie, ale bohužel má na dálky dosti nevýhod. S pozdravem Láďa.

[@Xbayky]

Doporučuji restauraci Floriána máj tam fakt výbornou svíčkovou

[@Martin333-r5g]

Ano, přesně....super lidičky v TeslaDave....Právě jsem od nich před chvilkou dorazil a musím se smát😀....Dnes výměna čelního skla a geometrie, tak za palec.

[@toobone3282]

Jedno z nejlepších videí o Tesle co jsem viděl.

[@justice4all526]

Ja nie som vodič, ale úplne s tebou súhlasím skoro vo všetkom. Toto bol za mňa, super pohľad na vec. Keď prestane byť človek otrokom toho vozidla, potom si poriešim plne autonómne vozidlo čisto na presun, kde ja sa budem venovať tomu čomu chcem. Nie premávke, olejom, servisom, atď. Skrátka mňa tieto veci vôbec neberú, ako mnohých fanatikov.👍

[@aleskain6497]

autonomni auta nebudou minimalne jeste 10-20 let, bez ohledu na to, co tvrdi Elon.. A s tim se pak poji spousta dalsich problemu ohledne bezpecnosti, protoze na silnicich nebudou jen autonomni auta. Bude mit auto volant? nebude ho teoreticky potrebovat, bude ridic spat, bude chtit byt otocenej dozadu, aby si mohl povidat s ostatnima, kdyz nemusi ridit. Jak to pak vyresit s airbagama, kdyz hlavni je ve volantu a po stranach, kdyz ridic nebude v poloze, ktera je ted standartni. Kdo bude zodpovednej za pripadnou nehodu? Aby bylo jasno, ja bych i autonomni auto moc pral, protoze me extremne nebavi ridit. sklopil bych predni sedacku do uplny roviny, propojil se zadni a udelal si z toho postel a spl bych, nez me auto v cili vzbudi. To samy by se me libilo, kdyby si auto reklo, ze ma malo nabitou baterku, tak by se me zeptalo, jestli chci nabit a odjelo by se v noci nabit a zase se vratilo pred barak.

[@petrstejskal8769]

😂 závěr v TOPu. Vím, že jsou Brembo převodovky … brzdy ✊🍀🚗

[@davidhouda2737]

zajímavé jak Vás nezajímá zpracování a kvalita interiéru , Tesla je za mě opravdu nízká úroveň … při mnoha km ujetých za rok mi to připadá podivné 😊

Pri mnoha ujetych kilometrech ale i musite delat hodne servisu. Prvni 4 roky klid, ale pak kazdy dva na technickou. Ja menil olej 2x rocne. Do toho podle stylu jizdy na 4. a 8. desky/kotouce, na 6-8 baterku. A to se Vam jeste nic nepotento. Cili pak vam vyjde, ze 1x rocne s ttim autem neco musite delat. Do toho se staram takhle o 3 auta. Tzn. musim to resit 3x rocne. Do toho mam 2 kary a 1 motorku(budu asi kupovat druhou)(cili zase 3 technicky nekde v prubehu 4 let). V ty motorce zase kazdej rok olej(jeste sjem nepresel na elektriku, ale uz s schyluje). Do toho mate sekacku(s jednou uz jsem presel) motorovou pilu....treba i jiny stroje(ted mam asi 3 roky mini bagrik, dumpera. Takze s tolika kramam pak nedelate nic jinyho, nez v necem menite olej a servisujete. Takze kdyz pak mate elektriku..hodne z ukonu ubyde.

[@johnnysurikata1854]

za mě jí to odpustím,když mě ušetří cca 80-100 tis kč ročně za palivo a nemusím jak kokot furt měnit oleje a každou chvílu v servisu tu s egr,tu s klapkama,tu s automatickou převodovkou atd.Mám také spalováky ještě doma a to 4,ale s tím už skoro nikdo nejezdí.Takže za mě někdo si koupí LPG aby ušetřil a někdo elektrickou Teslu.Na 99% všech jízd co mám více než dostačující a usporný.

[@p.siky83]

​@@johnnysurikata1854 jistě, bezservisová a nerozbíjejíci se Tesla😂, škoda že v nejnovějším TÜV report vyšla jako naprosto nejhorší ze všech aut na poruchy a závady😂

[@p.siky83]

​@@johnnysurikata185480 až 100 ročně za palivo ušetřeno? Fakt jo? Tomu teda nevěřím ani nahodou, to je naprostá blbost. Na veřejných nabíječkách tahle Tesla má na 100km vyšší náklady než můj spalovák.

[@johnnysurikata1854]

@@p.siky83 zatím jezdím do servisu se spalovacíma autama jak kokot s Mercedesama novýma a Tesla ještě nebyla...čím to bude?A četl jste si ten report od TUV?Co za to může?Zkorodované nrzdy.Prostě takové blbosti

[@romanšíma-l5m]

Pěkné video, dobrá recenze....ale i tak si to nekoupím :-).

[@jankontra8549]

AJ ja sa chcem mat tak dobre aby som si mohol.kupovat tesly! Najlepsie kazdy.mesiac.novu......

[@radekvesely6295]

Já už myslel že se ten displej umyje sám 😂

[@petrsadilek7354]

Mě osobně je jedno ,jestli někdo jezdí s Teslou nebo že Š120. Určitě elekro auta jsou jiná technologie o kterou se teď zajímám.

[@otasatoplet250]

Jooo to bych čuměl. 😂

[@nikolakovalcikova]

aj ja 😂

[@B1905-SDI]

Dost jsem se pobavil, jen tak dál.

[@vladimirkubicek948]

S tím Mišelinem.....já bych to uvedl trochu jinak. Dát si Sachr a zakápnout ho trochou Magi :) Ale fajn pohled na auto, který jsem nečekal. Paráda.

[@romankolar4676]

Perfektní video.

[@marekmichalicek7350]

Super video. Super auto. Mal som jazdu na TMY a musim povedat ze ma to nadchlo. Este chcem jazdit s TM3 o ktorom uvazujem kupit. Vase auto je performance obrovsky vykonne.Ludia zmenia nazor az budu mat osobnu skusenost. suhlasim sevsim ci bolo povedane. Mam podobny nazor na zastaralost aut. Drzim palce v produkci super videi🙂

[@vojtechblazek410]

Teda pane plesaty 🎉 pěkná paráda jako ! Krásně jste to řekl a vůbec jste mě nesral až mě to jako sralo😅 diky perfektní zhrnutí 🎉🎉

[@MetelescuBlescu]

Perfektní video, jen k tomu ježdění “na spotřebu”. Můj otec (v důchodovým věku) tak jezdí. Štve mně to, snažím se ho přesvědčit, že spotřeba je taková, jaká je potřeba😊. Že tím ničí auto, chová se nepředvídatelně na silnici… Jinak já mám rok KIA EV6, naprostá spokojenost, přest bych NIKOMU el. auto nevnucoval, přesně jak říkáš, ať to rozhodne trh.

[@dameflasu_cz]

Respekt, p.Plešatý. Přesně žádná spotřeba. Odběr, zvoneček a mám vás v merku. 🎉

[@Alda321]

Super video, díky!! Já mám auta rád, takže je u mě pořád prioritou motor, podvozek a smrad z osmiválce. Ale na ježdění kolem komína a vožení dětí do školky bych benzínového Karoqa za Teslu 3 vyměnil. Ten mi taky radost nedělá a zbavil bych se starostí se servisem. No mimochodem, jen pro info, autopilot v Karoqu funguje úplně stejně, včetně předjíždění pomocí blinkru, brždění před odbočkou, která odpovídá nastavené trase atd.

[@smilflek3883]

SUV si pořídí jen neautomobilní diletant

[@Alda321]

⁠vyřídím manželce ❤

[@lohbergerpavel3855]

Kola jsou hezký. Velmi slušivé.Starosti milionářů. Ale kdyby EV ,tak Tesla by byla asi první na seznamu. Super video. Tech 17 procent baterky,už bych byl vystresovaný.

[@1Roso]

Moc dobre video ... super ... dekuji

[@k22c1dx6]

překvapil jste mě 👍

[@SislikCZ]

Pekny video! V Tesla 3 se vezl jako spolujezdec, vykon je peknej, hlavne ten trvalej zatah bez prerusovani pri razeni je nezvyklej 🙂 Co mi ale v tesle chybi je HUD a i ta kapliplicka pred ridicem - ne kvuli rychlosti a otackomeru, ale prijde mi super mit zakladni navigaci v HUD a detailni pred sebou, kam jen trosku mrknu. A urcite by mi chybely tlacitka, ktery ma treba BMW programovatelny a dotykovej display nepouzivam skoro vubec - ale je to jak bylo receny ve videu, je nutny znat auto a umet ho pouzivat…

[@TonnyTonnyTonnyTonnyTonny]

Moc pěkné video,rozený moderátor☝️👍

[@andrej.k]

perfektné video, vďaka za informácie 👍

[@topr007]

Ahoj. Hezký manuál :-) Já mám Leafa a na tlačítka nedám dopustit. Jsem přesně ten typ - čím víc čudlíků, tím líp. Nic proti gustu, ale moje brzda proti nákupu Tesly je neexistující kaplička :-)

[@vaclavvatr4756]

Fakt dobrý, líbilo se mi to.

[@zezivotaizs]

Nejsem řidič a nikdy nebudu, ale to elektro mě hodně baví.

[@konzerva80]

Asi práve preto, lebo nie si vodič.

[@miloslavhering9580]

Pěkné, pěkné ale plyn patří do sporáku, elektrika do zásuvky a do auta zase nafta a benzín 😁

[@mhvd77]

Super video!

[@NaGuru-yt8xf]

Máte zajímavej pohled na věci. Trošku i oči otevírající.

[@luborbrabec3387]

Příjemně osvěžující pohled na věc. Ale.. Mám BEV a moc mě baví. Hlavně když nabíjím doma ze sluníčka nebo u zaměstnavatele. To je pro mě hlavní důvod provozu EV. Výkon a zrychlení je samozřejmě fajn, ale to právě tu většinu uživatelů nezajímá. Zajímá je efektivita, ekonomika provozu. Včetně pořizovací ceny. Srovnávání s potřebou jezdit do Chorvatska je pro mě už hooodně rozbuška. Projel a prolítal jsem si východ ještě tehdy s rodiči a i západ potom většinou pracovně. Sám od sebe už po žádném dlouhém cestování netoužím. A vidím to kolem sebe i u nejmladší generace. Máme co objevovat a plnohodnotně žít i bez 50tis km ročně. A to přeju Vám i všem. Naštěstí nejsou a nejspíš nebudou v nabídce jen výkonově naddimenzované EV. Zrovna tak nesdílím nadšení z FSD. U osobní individuální dopravy jsem pro zachování osobní odpovědnosti. Jinak pokud se chci zbavit té odpovědnosti, tak je možnost zmíněná HD. Nebo prostě sdílené dopravní prostředky individuální dopravy a odpovědnost na provozovateli. Atd. Sdílím obecně to nadšení. Ale ne oro mnoho dalších zmíněných aspektů. Např tlačítka zachovat! :)

[@milosmuzik_cz]

Zdravím, pane Plešatý. Nejlepší video, které jste natočil. Normální, "selský" pohled na věc. Vidím to naprosto stejně. Auto je prostředek pro přesun z A do B. Sleduji Vaše videa o hotelech (naposledy z Tropical Islands). Ale tohle je bomba, která mi mluví z duše. Díky za to 👍❤️🇨🇿

[@konzerva80]

Na presun z bodu A do bodu B nepotrebujem predraženú, vesmírnu loď, prešpikovanú elektronikou, na ktorú nedokážem zarobiť ani celoživotným otročením. Mám chodiť do práce len na to, aby som si zarobil na cestovanie do práce???🤦🤦🤦 To je ten váš "selský rozum" "progresívcov"?🤦😂

[@MrTichocz]

Díky za edukativní video o EV. Jaké rozměry kol a pneu používáš léto/zima?

[@michaltesner7134]

No panečku, můj ,,žigul" rv.2021 nemá ani centrál,ani autorádio, žere 12l na sto, má jen 80 koní a opravím to klackem za pomocí pazourku. A taky žijeme... 😂. Tohle je úplně jinej svět, masakr,díky za zajimavé video.

[@petrkolda8268]

Jééé, už máte také - Adaptivní - tempomat😃

[@fbdmon666mm]

Zajímavé video, já zastávám názor, že elektro auta jsou zajímavý kus technologie ale odmítám je nutit lidem. Když by jsme se měli bavit o tlačítkách nebo displeji, já jsem zastánce tlačítek, například aniž bych pustil oči ze silnice jsem schopný nastavit teplotu nebo osvětlení v autě kdy člověk využívá pouze svalovou paměť. Bohužel můj názor je takový že elektroauta jsou vhodná do měst přeci jen proč by tam měli lidi smrdět od spalovacích motorů

[@wwaawweee]

To je tak úžasný... Snad se Tesly jednou taky dočkám. Super video 👍

[@jakubk4949]

EV nesnáším, ale na video jsem se díky příjemnému projevu PP celkem rád podíval. Díky.

[@miloslavdurcek9054]

Wauuu neskutočné ste ma prekvapil perfektne video

[@petrkolda8268]

Krásná cesta lesy:-)) souzním s Vámi, nicméně jsem si nemohl nevšimnout toho volantu po 3 letech a 144tkm.. Jinak chápu, že to je spotřební zboží a neřešíte zašlé lišty, drbání od kamínků..je to rozumný přístup u "ojetého auta" a koupit rok, dva "staré" auto, klidně po operáku, ale se zárukou je dle mého nejlepší... PS: ty neventilovaný a kožený sedačky, zbláznil bych se, obvzlášť v černém autě.. Kvůli tomu bych toto auto nechtěl...

[@olas5900]

Skvělé video na Teslu. Lepší jsem zatím neviděl a myslím si, že by se konkurence mohla naučit natočit video, tak jako ty. Má to koule!

"Ta infrastruktura je taková, že do deseti, patnácti minut jsem na superchargeru." A já dodávám Ano, i s pochcaným dítětem :D

[@TomikCoin]

Co?

[@Dzordzikk]

V té černé s těmi šílenými koly ta Tesla vypadá přímo hrozně, přitom takové pěkné auto ...

[@jankydlicek3646]

Věc vkusu a názoru. Mně se tahle kombinace naopak velice líbí. Pokud bych si toto auto někdy koupil, tak přesně takové.

[@jakubrydlo6612]

Mám sedm let Fábii a necítím morální zastarání. Neříkám, že by mě nelákala třeba aktuální Octavie RS. Ale výběr auta je něco, co mě zjevně nebaví úplně stejně jako vás nebaví řešení servisu. Jsem s ní spokojenej, řízení si užívám. Hlasový ovládání nepotřebuju. To mám na chytré domácnosti a spíš mě štve, že nefunguje komfortně a bez problémů. Stačí mi tlačítko na klimatizaci, kruhový volič na teplotu nebo manuální nastavení foukání. Mám rád moderní technologie, ale je to o individuálním vkusu a některé věci jsou pro mě často lepší tlačítky od normálního inženýra než na displeji kdo ví kde v menu od "UX specialisty" s doktorátem z designu tlačítka OK. 😄 A ne. Nejsem anti elektro. Elektromobil mě láká. Jen to pro mě není must have. Trojková Fábie mi funguje, je prakticky bezporuchová, tak jen nejsem potřebu měnit.

[@jerrynovak3066]

Pane Plešatý, mám dotaz k těm nákladům. Nákladem na provoz auta není jen elektřina. Do ceny 1 ujetého kilometru je nutno započítávat také nákup pneu, které zřejmě dost trpí těmi starty na 100 za 3 sekundy, cenu pojištění ale hlavně odpis, tj. rozdíl mezi cenou pořízení a cenou, za kterou se auto prodává. Zkuste spočítat celkové náklady na jeden ujetý kilometr a taktéž započítat celkovou dobu strávenou na všech těch nabíječkách zde a onde, prostě všude.

[@HoNzlnEk]

Docela rozumna recenze. Jen mi teda uplne nejde do hlavy, jak muze byt na dlouhych trasach rozdil v desitkach minut, kdyz spalovak ujede skoro 3x vic na natankovani.. ale chapu, pokud delate castejsi zastavky s rodinou, tak vas to neomezuje... Ale realne treba do toho lucemburska pojedete o hodinu dele nez by bylo potreba... A nekdy hodina je dost casu, pokud se jedna o práci a ne vyletování.

[@strejdaivo7584]

krásná ukázka, asi bych se zaměřil na stav akumulátorů a kolik nabíjecích cyklů má za sebou. Jiná věc je kolik by stála repase akumulátorů. Až se to bude samo dobíjet ze solárních panelů zabudovaných v karosérii tak začnu o takové technologii uvažovat, zatím neskutečná hovadina

[@konzerva80]

Na karosérii automobilu nemáš tak veľkú plochu, aby si z nej akokoľvek dobrým, výkonným, solárnym panelom dokázal získať dostatok energie na jeho prevádzku bez použitia externého nabíjania z elektrickej siete. Aj pri najvyššej možnej efektivite solárneho panelu pri premene slnečného žiarenia na elektrickú energiu nedokážeš z neho získať viac energie, než dokáže naň slnko vyžiariť. Solárny panel energiu nevyrába, len ju zachytáva, a ešte aj to so stratami pri jej premene, ktoré NIKDY nebudú nulové. Straty vznikajú aj pri nabíjaní akumulátora, aj pri napájaní elektromotorov... Navyše nikdy by si pri nabíjaní nevyužil celú plochu karosérie elektromobilu, vždy by sa nachádzala veľká časť panelov na strane odvrátenej od slnka. Nájdi si niekde informáciu, koľko energie dokáže slnko vyžiariť za ideálnych podmienok na 1 meter štvorcový za jednu hodinu! Budeš si lepšie vedieť predstaviť, na aký čas jazdy niekoľkotonového elektromobilu s posádkou by to pri akom výkone približne vystačilo.

[@michalhorak6396]

Zhruba 10procent ztrátové nabíjení číli 10procent plus ve spotřebě navíc oproti pp ale to je pořád dobré v rámci E.Sedanu(skvělá aerodynamika) u Tesly 3

[@mirekcepek]

Pro mě je momentálně elektro nesmysl. Nemám možnost nabíjet doma, v zaměstnání a v mém městě není ani jedna nabíjecí stanice. Ale video je fajn.

[@GregySVK]

Cauko. Super review. Velmi sa mi paci pasaz Moralni zastaralost a jednooky mezi slepymi. Uplny suhlas s tym, ze pri autach mame nepochopitelne nastavenu latku ovela nizsie ako pri telefonoch, smart home zariadeniach, notebookoch... Suhlas ze ani tesla ani z daleka svoj potencial nevyuziva a aj napriek tomu je dekadu pred ostatnymi. Pozitivne je, ze HW je ready, uz staci len doprogramovat SW. Najblizsich 10 rokov bude vacsi skok v automotive, ako za poslednych 100.

[@konzerva80]

Telefón je vtákovina za pár eur, narozdiel od automobilu, a tiež budem mať vždy iné požiadavky na mobil, než napríklad na kladivo, alebo vchodové dvere na byte... Akú tam mám chcieť inováciu? Každý rok mám očakávať nejakú zásadnú inováciu dverí, ich funkcionality? Okrem zatvárania, a otvárania priestoru majú dokázať tebárs uvariť čaj? Alebo aby to kladivo dokázalo pribiť klince u zákazníka online prostredníctvom "home officu" cez 6G sieť? Účelom auta má byť preprava z bodu A, do bodu B, a nie aby plnilo všetky iné, možné účely. V aute nepotrebujem bývať, ani sa hrať... Ty áno? Čo tak si radšej kúpiť byt, pohodlne si ho zariadiť, aj nejakou hernou konzolou, aj keď na hry, aké sú v Tesle, ti bohate postačí aj slabý, lacný Android tablet, vyvinutý pre deti, a na pohodlie, aké je v ojazdenej Tesle, tak aj nábytok po dôchodcovi. Kúpil si si Teslu, a neostalo ti na byt, a jeho zariadenie, preto musíš bývať v aute, kde sa chceš aj hrať, lebo nič iné nevieš, a nemáš kamarátov? Trpíš komplexami, a preto si si miesto bytu kúpil na lízing radšej Teslu, lebo bytom by si nemohol machrovať, ten by ti nikto nevidel, na ten by si ťažko balil husičky? Telefón slúži na komunikáciu, a na to mi bohate postačuje telefón do 100 eur, čiže ak mám zaň zaplatiť viac, jasné, že očakávam od neho viac, lebo nejaký bežný fotoaparát, a podobné, zbytočné vtákoviny mi nestoja za to, aby som si zaň priplatil. Keď mi chce niekto predať to, čo nepotrebujem, je jasné, že sa musí snažiť prísť s niečim inovatívnym, aby som bol ochotný za to zaplatiť. Posledných pár rokov neprišli mobily s ničím, čo by ma presvedčilo o tom, že si mám chcieť kúpiť nový mobil. Nosím 7-8 rokov starý, a nič mi na ňom nechýba. Ani na autách nepotrebujem nič nové, trh je presýtený starými, stále ešte dobrými autami, ktorým nič nechýba, a preto prišli fašistickí otrokári s tým, že si musím povinne kúpiť nové, kvôli akože ekológii, a tak prišli s elektromobilmi, aby mali automobilky naďalej čo vyrábať, a pesviedčajú nás, že ich potrebujeme, a nechceme bez nich žiť. Minulý rok som dal zošrotovať viac než 20 ročné auto, a aj to len kvôli už neustále blbnúcej elektronike. Keby malo len mechanické diely, slúžilo by mi pri mojom jazdení asi až do smrti. Teraz nanútené aditíva, a iné sračky umelo znižujú životnosť vozidiel, čiže aj ten, kto jazdí málo, si auto nedokáže ušanovať..., ničí sa, aj keď stojí odstavené v garáži. Ešte horšie to bude s elektromobilmi, ktoré je treba nabíjať, aj keď sa auto nepoužíva, čiže treba plytvať nabíjacími cyklami, ktoré nie sú neobmedzené. Mne by pre moje potreby ešte aj dnes stačila dokonca aj "zastaralá" Niva, ale ani na tú na tomto "vyspelom" Západe, "plnom blahobytu" nedokážem na úplne novú zarobiť. Môžem len závidieť Rusom. To, čo potrebujú, majú, a môžu si to dovoliť. Keby chceli niečo zbytočne komfortné, môžu si to lacno kúpiť z Číny.

[@23Tomas]

Plešoune, sleduji tě už od dob plešatý hov. Vlastně trošku i díky tobě jsem objednal Y Perf a těšíme se moc! Parkrát už jsem tě potkal, jsem z Ostrova ✌️😀 Držím palce na eSko🤘

[@jurajglosik9225]

Pekne video. Opat ma to dostalo do smutku a presvedcilo ze nemam ani na jazdenu TM3. Aj setrenie nakladov cosi stoji, treba na to mat. Auto je skvele, ale cenovka mimo mnoho ludi z nasho regionu. Aj cenovka Dacie Spring je mimo moj nax limit. Bolo by zaujimave jazdit po EU s Daciou Spring. TMY najpredavanejsie EV sveta naznacuje kde platovo sme my. Hodily by sa nam americke platy. Chcel by som mat Vase starosti pri vybere auta. Nech sluzi. Garancky 1x rocne al po 30000km a obcas dolievanie kvapaliny do ostrekovaca bol problem aj pred STK overenie stavu vozidla. Pravidelny pneuservis, geometria. Hmm. Jazdil som naftak, ale nikdy som nepocitoval nejake obmedzenia, stacilo natankovat 1x za 1000-1100km. Tlacitka vyzaduju ludia ktori chcu auto jednoznacne a intuitivne ovladat aj po tme a po pamati, bez potreby sa sustredit kam presne do plochy sahat. Dotykovky sa nehodia na vsetko pre zysenie bezpecneho ovlafania vozidla. Preto tie ofuky nielen u VW group. :-)

[@jakubbekr5675]

Díky super recenze a osobní postřehy 👍

[@aquafire9183]

Italové mají k elektrovozům značně vlažný vztah a sítě nabíjení rozhodně vybudované nemají. Situace je tam výrazně horší než u nás a to dokonce i na bohatém severu. Je to konzervativní země s automobilovou tradicí a na elektro dost kašlou. O Sicílii se ani nebavím, na jihu je někdy problém nabrat i benzín, každá čerpací stanice je zvláštní zážitek. Museli jste bydlet v top hotelích, v umělém světe resortů, připraveném pro turisty, aby tam měli nabíjecí stanice. Jinak Itálie je super.

[@konzerva80]

Alebo si len vymýšla oblbovacie bájky.

[@romanzukal6877]

ze soláru je zadarmo ..a jinak zdravej jooo oni ho dávaj zadarmo kde prosííím

[@skailler4580]

Jako petrolhead chválím video o Tesle a krásný závěr. EV by mělo být jako širší nabídka automobilového trhu a žádné zákazy. EV by si mezi lidmi našlo cestu, jenže to vynucovaní se akorát setkává s odporem.

[@evilphoebus]

Výbava Laurin & Klement. 😂 Takže výbava nulová. Další prosím!

[@huk4646]

Tohle je super videjko!✌️👍

[@miroslavkral420]

Ony by české domácnosti kupovaly i nové vozy, jenže nějak jim to podmínky v ČR nedovolí.... To je ten zásadní problém, oproti zbytku bohatších států které tyto nesmyslné regule nařizují a vymýšlí... Zákony má mít každá země svoje, tak jak v USA. Přeci tam Kalifornie nenařizuje Aljašce čím budou topit apod.... Pochopitelně je to hodně i vina těch blbců v EU parlamentu co zastupují naši zemi, že vůbec ale vůbec nic nenamítají a nevyjednávají pro dobro naší země ale jen a pouze kývají a vše odsouhlasí....

[@pctechnik5299]

super video! díky

[@martingural3045]

plesoune super recenze tesla.❤

[@miroslavbrunner]

To konštatovanie o tej hanbe ľudstva v 24 storočí ma za 1. rozosmialo a za 2. je to úplne presné. S pozdravom

[@klikar1982]

Klimatizacia je 2 zonova, nie 3 zonova. Je tam iba vyduch vzduchu do zadnej casti auta, ale nemozno tam nastavit nezavislu teplotu.

[@PanPlesaty]

Díky

[@czdot]

V říjnu 2024 jsem řídil Teslu z přes celou Prahu do Liberce. Moc pěkná a pohodlná jízda. Ohromně měl s*al ten masivní displej, který mě masivně rušil a tachometr je řešen pomocí titěrného fontu, jenž nejde NIJAK změnit/zvětšit. Osobně považuji nemít menší displej s důležitými údaji jako tupost. Na nejnovějším modelu 3 zrušili klasické páčky na světla a blinkry, a dali to na volant. Taky dementní. Ale jinak to byla pohodlná jízda. No a nemožnost někam přijet, vytáhnout kreditku a zaplatit je taky zarážející.

[@zdenekklima1445]

Při kritice zastaralosti je třeba brát v potaz rychlost vývoje elektroniky a trendů. Vývoj auta trvá zhruba 5 let. To se týká i software i hardware. Stačí se podívat na vývoj mobilu a PC, grafiky atd. Koncepce automobilek je jasná. Mají příkaz z EU a EK budou pro Evropu v malém počtu a dráze prodávat co mají nařízeno. Ve zbytku světa budou prodávat co chce zákazník. Tzn. Benzin Hybrid s tlačítky v automatu a monitorem pro sdílenou dotykovou obrazovku mobilního telefonu.

[@Petr-j7b]

:) podívejte se, kam směřuje leader v EV - Čína. Software vývoj 5 let? :) Software schopnější automobilky aktualizují několikrát ročně a přicházejí s novými funkcemi pro auto (z osobní zkušenosti můžu mluvit jen o Tesle, do BMW nám nic neposlali. Čili zrovna v případě Tesly nic z pohledu softwaru rychle nezastarává mezigeneračně, stejně, jako třeba produkty Applu. Tlačítka? Jenom nezkušenost s produktem, věřte mi, mám osobní zkušenost a nechápu pořád to mluvení o problému s tlačítky, co konkrétně potřebujete pořád přepínat? V Tesle můžete ovládat leccos tlačítky na volantu a většinu dalšího na hlavní obrazovce. A prosím nemluvte o nastavování teploty, u EV neštelujete teplotu nahoru a dolů jako u spalováků, protože možná topí různě v průběhu zahřívání motoru, prostě si nastavíte 20 a je tam 20 pořád, když budete chtít, tak i v mraze když už tam budete usedat nebo v létě, protože si v aplikaci zapnete klimatizování dopředu. Zkuste se na to nedívat pořád tak, že o tom všechno víte a jděte si Teslu půjčit. Na hodinu Vám ji půjčí. Já neříkám, že Tesla je nej, neříkám, že by se měly prodávat jen EV od roku 35, ale že ta technologie má pro významně větší část populace přínost. Nehledě na smrad starých dieselů ve městech, že...

[@gabriella4356]

Mňa napríklad eletromobil niako neoslovil. Ja mam rada spaľováky a áno automat je super,no najlepší je pre mňa manuál 😊

[@chladek22]

super recenze na elektro!

[@honzaz.2406]

Díky za normální uživatelskou recenzi. Skouknul jsem to celé a nenudil jsem se. Já osobně rozhodně nenajedu tolik km jako vy, ale uživatelky by jsem k tomu choval zcela stejně. Naše auto víc jak 350km najednou najede zcela okrajově. Zrovna včera jsem natankoval cca 10l benzínu aby nádrž nebyla moc prázdná a auto bylo připravené k jízdě. Takže sem tam nabít někde na veřejné nabíječce nevidím jako žádný problém. Bydlíme na sídlišti v Praze a možností kolem je fakt hodně. S našim rodinným nájezdem bych se u Tesly ročníku 2021 a výš o výdrž a celkový stav baterií nebál. Svůj optimismus čerpám z těchto videí. Možná kluky znáte: kzbin.info/www/bejne/rJSvfKV4rMamesU Mají tam zatím tři videa na téma s Teslou. To spíš to auto po letech "zakuká" na korozi nosnýs dílů, jak je v jednom videu docela pěkně ukázáno. Takže ať se daří a ještě jednou díky. Honza

[@matrixczech5384]

No konečně normální realistický "uživatel" elektrovozu s normálním jízdním stylem! A jak to funguje s těma kamerama v Rakousku, kde jsou DVR zakázané ? Jinak jestli nabíjíte na fastchargerech, tak bych tipoval, že baterie bude v kondici kolem 85%-88% po 5 letech a 100tis km.

[@antoninsebera152]

Nesouhlasim s tim, ze je lepsi vic makat, aby si clovek mohl zaplatit drazsi sluzby a kupovat vic nesmyslu. Ja pracuju 7 hodin denne, to mi na uziveni rodiny a dovolene staci. Mam rad hodne volneho casu. A umim si vse opravit. Sluzby jsou dneska extreme drahe a rad venuju cast volneho casu na to, ze si neco opravim sam a usetri par tisic. Proc bych mel nekomu platit , kdyz si vse muzu udelat sam za 20% toho, co chce po me za to nejaka fjrma? Nez makat vic a mit 30 tisic .mesicne vic na predrazene sluzby a veci.To si to radeji zaridim, opravim a vyrobim sam.

[@PanPlesaty]

No vidíte, já raději o hodinu déle pracuji, abych pak 4 hod. doma nemusel dělat řemeslníka.

[@antoninsebera152]

​​​​ ​​4 hodiny tezko. Ta max dve hodiny tydne. Sluzby stoji dva az 3, tisice na hodinu. Na hodinu sluzeb musim pracivat dve hodiny. Nemam vice nez 2000 na hodinu. Me se vyplati ro udekat sam. Kdyz mate mesicne pres 100 tisic , to ut je jina. Ja jsem z Ostravy a neznam nikoho kdo tu ma tolik. Vetsina lidi si tu prave resi veci sama 😭 Ano uz jsen se rozvijel. Byljsem kuchar a jsem informatik. Beru 3x tolik nez predtim. Za me staci. ​@@PanPlesaty

[@antoninsebera152]

​​​​​No ja jsem Informatik kvuli platu, ale remeslnik me bavi vic. Ty pocitace to je pekna otrava. Diky bohu za volny cas a moznost delat neco rukama a jinde nez v kanclu u pc Udelal jsem si kurzy IT kvuli platu, ale je to pro me za trest. Nechci se tomu venovat vic nez musim. Spravivat po praci nejake eshopy, programivat, nebo strihat videa, ani amylem. Chci delat neco rukama kdyz to jde .​@@PanPlesaty

[@romandohnany8562]

Každý by mal robiť to, čomu rozumie a čím sa živí. Potom funguje aj ekonomika lepšie. To, že robíte 7 hodín je super. Potom by ste mal už venovať čas len rodine, koníčkom a tomu, čo Vás baví. Ak Vás baví opravovať doma veci, tak je to v poriadku. Ale ak to robíte len preto, aby ste nedal zarobiť druhému kto sa tou prácou živý, tak nabudúce ani on nedá zarobiť Vám. Tak funguje ekonomika.

[@matrixczech5384]

Takhle jak popisujete funguje 80% čechů a podle toho to tady vypadá :-) Každy chytrolín, raději stráví dny nad dumáním jak něco opravit, než aby zaplatili službu a měli volný čas...