Heel makkelijk: kies een refresh model vanaf 2020 (zwarte lijsten, nieuwe koplampen) en 80% van de punten zijn niet meer van toepassing. Plus de auto is sterk verbeterd op 20+ vlakken
@janvanrookhuijzen8309 Жыл бұрын
Hoeveel extra zou een nieuwere met warmtepomp waard zijn, denkt u?
@geraldsitorus Жыл бұрын
Ik rij zelf een en ik zou iedereen adviseren eentje van de ‘eind-2020 facelift’ te nemen (met zwarte raamlijsten en matrix led koplampen). Heel veel dingen zijn dan verbeterd waaronder warmtepomp die verbruik id winter aanzienlijk is verbeterd. Ook zaken als betere koplampen, stuur/stoel verwarming, elektrische achterklep, etc.
@HermanWillems Жыл бұрын
Volgens mij was dat eind 2021
@geraldsitorus Жыл бұрын
@@HermanWillems Nee eind 2020
@Elaba_ Жыл бұрын
Die nieuwe warmtepomp is ongelooflijk knap.
@rik6725 Жыл бұрын
Moet zeggen dat dit een goed reeel advies is, ik rij zelf al 160.000 km in een model 3, geen gedoe, wel de draagarmen en de achterruit kapot. Verder 0 problemen. Vreet wel banden. En de lak; let even op je achterklep, omdat die vaak slecht afgesteld is, raakt die de achterbumper. Op een bepaald moment rij je met blank staal rond, met potentieel roest problemen.
@ErikS- Жыл бұрын
Draagarmen kapot?! hoe kan dat?! Rally rijden als hobby?
@rik6725 Жыл бұрын
@@ErikS- Ik geef minimaal 1 keer per rit vol gas in deze auto😁, maar daar heeft het denk ik weinig mee te maken, is een algemene kwaal. De draagarmrubbers in vroege modellen zijn van slechte kwaliteit, die scheuren, er komt troep in, en je auto klinkt als paard en wagen als je over een hobbelige weg rijdt. Overigens niet de enige auto met dit soort problemen, kijk maar eens naar wat pak m beet 10-15 jaar geleden uit de stal van VAG naar buiten gereden kwam.
@denzellscouter7007Ай бұрын
@@rik6725hoe vaak heb je je banden moeten vervangen inmiddels?
@rik6725Ай бұрын
@ 3 setjes zomerbanden 2 voor de winter.
@44Bigs Жыл бұрын
Wel een goed punt over die krik punten en onderkant. In het begin was het niet bij elke bandenboer bekend hoe je de Model 3 correct op tilt. Zeker even checken dus.
@RedBatteryHead Жыл бұрын
"best aardig gelukt" ... Zijn gewoon prima geslaagd in hun doel. En je kan wel naar naden kijken bij een pre-refresh, maar daar verandert toch niks meer aan 😄
@ErikS- Жыл бұрын
Wat als je zo een 2e hands koopt met 225 duizend km?! Hoeveel levensduur kan je dan nog verwachten van de accu's?
@samdeb65069 ай бұрын
Worden gemaakt voor 500 miles, dus reken maar om
@redwhite_0403 ай бұрын
Dat weet nog niemand. Al schijnen de nieuwe accu's wel vrij lang mee te kunnen.
@Kudosfromamsterdam Жыл бұрын
Gezien de prijsverlagingen zou ik eigenlijk gewoon een nieuwe adviseren?
@Cornetto1997 Жыл бұрын
Nog steeds te duur…
@ronvideler3167 Жыл бұрын
Is de beste deal voor een EV 42.990 - sepp subsidie dus royaal onder 40K
@robtennapel784 ай бұрын
Beste middenklasse auto ooit gemaakt en het goedkoopst in gebruik als je thuis kunt laden.
@LeonvandenDool Жыл бұрын
Heb er zelf een uit 2019 bevalt echt goed tot nu toe alleen nog maar bandenset vervangen bij 75k km
@baukejan9832 Жыл бұрын
Ik heb vrij recent een 2022 Model 3 SR aangeschaft. Ik zou aanraden te kiezen voor een na 2021. Deze heeft allemaal kleine updates gekregen die de meerprijs zeker waard zijn.
@Tjescoo Жыл бұрын
Zoals?
@baukejan9832 Жыл бұрын
@@Tjescoo 2021: Warmtepomp, dubbelglas voor, matrix lampen, automatische kofferbak. 2022: Ryzen processor, 5kWh extra met LFP accu.
@basdevries26 Жыл бұрын
Kan je deze ook kopen in Benzine of diesel uitvoering 😛
@jellebigge Жыл бұрын
Waardoor en nog meer problemen ontstaan?
@Minstera Жыл бұрын
Misschien een Obrist versie ...
@RedBatteryHead Жыл бұрын
Jij wel.
@thecrow3461 Жыл бұрын
Waarom zou je dat soort achterhaalde techniek willen. Kijk je ook nog naar een zwart wit beeldbuis televisie?
@Elaba_ Жыл бұрын
Ja, bij deze versies vallen de uitlaten er altijd af omwille van de roestvorming.
@superdaantje Жыл бұрын
Na 4 jaar nul onderhoudskosten. Ok alleen draagarmen vervangen. Meest betrouwbare auto die bestaat. Ik vind het veel bangmakerij. Heel veel punten die of niet relevant zijn of niet waar. Betrouwbaarheid is gebaseerd op onderhoudskosten en deze auto heeft nagenoeg geen onderhoud nodig. Ben geen Tesla fan maar ben gewoon na 4 jaar verbaasd over hoe makkelijk en leuk en betrouwbaar hij is. Maar kan natuurlijk ook gewoon gekuk hebben gehad.
@superdaantje Жыл бұрын
Heb nu een nieuwe model Y en moet zeggen dat die wel veel degelijker aanvoelt. Maar ik blijf van mening dat je een model 3 met 2 ton op de teller beter kan kopen dan zelfs een Toyota. Er kan gewoon weinig aan stuk
@sebastiaanpeters7358 Жыл бұрын
@@superdaantjeals je een 22jaar oude Subaru Outback gewent bent dan zal een nieuwe Tesla wel een verademing zijn ja. Maar 4 jaar doen met je draagarmen heeft natuurlijk niks te maken met belabberde bouwkwaliteit.
@superdaantje Жыл бұрын
@@sdd1994 naast de draagarmen heb ik verder nul onderhoud gehad. Klinkt anders. En ze hoefden niet eens vervangen te worden. Ze piepten een beetje en ik wilde het binnen de garantie opgelost hebben
@superdaantje Жыл бұрын
@@sebastiaanpeters7358 heel anders, maar ook niet stuk te krijgen
@igfmilfs Жыл бұрын
Jammer dat er niet gesproken word over de hardware versies de autopilot. Dat zegt namelijk veel over de features van de full self driving functie. Daarnaast heeft een specifieke refresh van de Tesla model 3 > 2023 geen ultrasonische parkeersensoren, maar heeft daarintegen alleen maar optische sensoren, welke niet helemaal fijn werken en minder accuraat zijn t.o.v. de ultrasonische parkeersensoren.
@sebastiaanpeters7358 Жыл бұрын
Het nut van de autopilot in je Tesla word in onderstaande video uitgelegd. kzbin.info/www/bejne/emSkY2CXrNetl6csi=PNAf6sSUl8D9AOLI
@vwduiven3072 Жыл бұрын
Koop advies koop een model s zoals ik. Veel mooier en veel betere wegliging met lucht vering
@sepper1008 ай бұрын
Nee
@AKA00111 күн бұрын
Ik heb beide en de Model S is inderdaad exclusiever en mooier. Maar mijn Model 3 Performance rijdt vele malen beter, is stiller en makkelijker.
@scrag99910 ай бұрын
Super interessant advies. Maar waarom staat de auto niet op de brug? Dat rijdend praten is een beetje zinloos.
@HDashboards9 ай бұрын
De reden dat ik heb doorgespaard, nu hen ik de model 3 2024 highland.
@Elaba_ Жыл бұрын
Hoeveel mensen gaan kunnen slapen van hun elektrische auto? Als hij in de fik schiet, is het veel heftiger als een gewone auto.
@ErikS- Жыл бұрын
Aan de S heeft Tesla nooit veel verdiend. Het is pas met dit model dat Tesla geld is gaan verdienen.
@johndo8257 Жыл бұрын
Zouden de kinderen in de kobaltmijnen in Congo ook ooit een tesla kunnen aanschouwen?
@superdaantje Жыл бұрын
..... Typte hij vanaf zijn iphone.... Jij ziet echt zo'n Indiana Jones film voor je zeker met van die karretjes op rails en grote mannen met zwepen hahahaha
@rutger1101 Жыл бұрын
OMG daar heb je er weer een. Goed dat je zo anti kobalt bent en ook geen telefoon, tablet, laptop, draadloze koptelefoon of ander apparaat met accu hebt. Bovendien kan je ook kiezen voor de Tesla met LFP accu waar geen kobalt in zit 😉
@thecrow3461 Жыл бұрын
Weer zo'n randdebiel met zijn borrelpraat. Als je zo begaan bent met die kindjes moet je ook direct stoppen met tanken want voor de raffinage van fossiele brandstoffen wordt behoorlijk veel kobalt gebruikt.
@user-d32658 Жыл бұрын
@@rutger1101 Een elektrische auto heeft ongeveer 10 kilo kobalt nodig voor zijn batterij, een telefoon 10 gram. Wat een vergelijking.
@rutger1101 Жыл бұрын
@@user-d32658 gaat om het principe. Maar 9 procent van de wereldwijd gewonnen kobalt wordt gebruikt voor de batterijen van elektrische voertuigen, waaronder elektrische auto's. In totaal wordt bijna de helft van het kobalt wereldwijd gebruikt voor batterijen. Kobalt wordt verder bijvoorbeeld ook gebruikt in vliegtuigmotoren, bij de reiniging van ruwe olie, in medische apparatuur en in satellieten.
@Joe-born1986 Жыл бұрын
Eerst🇧🇪🇧🇪🇧🇪
@armystrong123g Жыл бұрын
Wil je nu een sticker? Klont
@Joe-born1986 Жыл бұрын
@@armystrong123g Fijn dat je jezelf voorstelt zonder dat ik om een reactie gevraagd heb.
@stfu6397 Жыл бұрын
@@Joe-born1986🤓
@superdaantje Жыл бұрын
De Germanen lopen 10 jaar achter op tesla. Behalve als je dubbel gestikt leer belangrijk vindt of ramkraken plegen
@sebastiaanpeters7358 Жыл бұрын
@@superdaantjedan heb je nog niet in een Mercedes EQE of EQS gezeten waarschijnlijk.