TESLA MODEL 3 PERFORMANCE ON TRACK - TIME TO PUSH

I drove the Tesla Model 3 Performance on the track. The most loved / hated electric car in the world! See also the video of @MatteoValenza
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[@matteovalenza]

Time To PUUUUUSSSHHHHH !!!!! ahah è stato molto divertente ! grande Fede !

[@jacopocoladonato5655]

Grande Matteo!!!

[@FrancescoPolizzi]

Top Matteo 💪🔝

[@andreanegri5364]

Che auto stratosferica 😱 battere una 4C nel suo habitat non me lo sarei mai aspettato, mi viene da ridere!! troppo avanti 👍👍👍

[@Jack-cv4ke]

@@andreanegri5364 con il doppio dei cv,la trazione integrale,la coppia istantanea dell'elettrico,l'asfalto asciutto (con la 4C era bagnato) direi che è del tutto normale questo tempo....bah.

[@agoniavr]

@@Jack-cv4ke ah ecco non sono l'unico che l'ha pensato. Aggiungerei anche, come ho scritto nel mio commento, che a Castelletto con tutti quei curvini è doppiamente avvantaggiata perché ok che pesa di più, ma trazione e coppia la aiutano tantissimo a ripartire "quasi da ferma". Su una pista "più seria" e nel guidato sicuramente resta più agile, e divertente, la 4C.

[@tommasocarugo]

Vorrei vedere una panda 4x4, ovviamente quella vecchia

[@tommasocarugo]

@davide zarantonello la sfida del millennio

[@tommasocarugo]

@davide zarantonello giusto hahahah

[@gusman9129]

O una fiat uno turbo originale

[@tommasocarugo]

@@gusman9129 una sfida tra le due leggende secondo me ci sta ancora di più

[@Gio19_98]

Pandino 4x4 con le gomme da fuoristrada. Altro che la tesla

[@vanned-shot551]

Sarebbe figo mettessi gli intertempi, così da capire le varie auto dove guadagnano o perdono.. in ogni caso bellissimo video. prossima auto rs3

[@jackzava]

Vero

[@FabioDeBartolomeo]

Sarebbe ancora più bello usare un sistema di cronometraggio vero 😛

[@tonykart4653]

Nessuno: Proprio nessuno: Fede: TIME TO PUSHHHHHH!

[@gabriele787]

Giulia quadrifoglio 😍

[@ambasciatore12]

Giulia quadrifoglio 🍀!!!

[@JustMattyz]

Sei dio stai sfornando questi video a manetta e sono bellissimi apparte che urli un po troppo hahah Grande Leo sempre full GASS

[@marcomoccia7270]

Tesla è il futuro! Complimenti per il video e garantisco che il tempo lo batte d brutto!!!! Un’elettrica come Tesla non è nemmeno da paragonare ad un’auto termica!

[@paoloemtbbyker]

Concordo!

[@lizard6432]

Complimenti per l’onestà Federico (tempo record a parte 😉) e si vede che ti sei proprio divertito. Consiglio a tutti di provare una Tesla prima di esprimere un’opinione, ti mette il sorriso alla prima accelerazione e se si considera i costi di gestione l’elettrica non ha rivali. Si, è ancora un po’ cara ma con le nuove batterie dietro l’angolo (possono durare per 1,600,000 km) e i tempi di ricarica che si abbreviano ogni anno credo che il motore a scoppio tra qualche anno sarà solo un brutto e inquinante ricordo. Ho letto da qualche parte che un’ora di sole produce sufficiente energia per il mondo intero, la sfida è quindi catturarne con le batterie il più possibile e il problema dell’energia sarà risolto.

[@ilbuitre75]

io spero invece che certe auto (tipo mx-5) non smetteranno mai di produrle.

[@agoniavr]

Il tempo in effetti è notevole ma mi domando come mai tanti si sistupiscono che abbia battuto la 4C. Questa ha il doppio dei cavalli, la trazione integrale, la coppia tipica dell'elettrico e il test è stato fatto con pista asciutta, mentre con Alfa era in parte bagnata. Aggiungiamo che Castelletto è un pistino da motard quindi è decisamente avvantaggiata nelle ripartenze nei curvini(trazione cv e coppia superano ampiamente il problema del peso maggiore). Il video è comunque piacevole ma sarei curioso di vederle in una pista vera con del guidato veloce.

[@tommasobenelli7024]

Grande Fede, bel format!

[@riccardopolacchi]

Il video in uscita di curva sembrava accelerato per quanto accelerava l' auto! L' elettrico è imbattibile come spunto/ripresa. Grandi Fede e Matteo, vi seguo entrambi dagli inizi dei vostri rispettivi canali!

[@eliogambolo794]

Non è imbattibile, è pari a quello di auto con potenze superiori Il punto forte dell'elettrico è che quel che vediamo è solo l'inizio, per potenze e coppie maggiori servono batterie che ora hanno un peso improponibile, c'è un limite proporzionale tra corrente massima erogabile e capacità della batteria, quando saranno più leggere e capienti, avranno capacità di erogare quantitativi di energia sufficenti a potenze, ma sopratutto coppia da mettere in seria difficoltà i pneumatici esistenti Questo non è il futuro, è un presente già quasi superato! Ne vedremo delle belle!

[@riccardopolacchi]

@@eliogambolo794 imbattibile proprio in quel senso!

[@jackzava]

Bellissimo format, continua così. È una cosa geniale per confrontare un po tutte le macchine. Top gear style

[@lucakenta5545]

Fede sempre un gran manico, davvero complimenti a tutti e due.

[@gabrielecosta1871]

Ah me fa ridere il fatto che nel logo dopo "time to push" c'e il pistone.... ma sta provando un'auto elettrica...

[@robysupertrump]

Fede cambiare logo o trovare subito macchina piu' veloce per favore

[@BetaAleExtreme]

Critica un po' sterile non credi?

[@gabrielecosta1871]

@@BetaAleExtreme non e' una critica, fa ridere e basta. Non vedo il motivo per cui dovrebbe essere una critica :-D

[@dallatorretdu]

Ma si che c'é! i pistoni delle sospensioni!

[@matteovalenza]

gg ^_^

[@james1988ism]

Bravi ragazzi!!!!!! Continuate coi tempi!!!!!!

[@Chris-pd2uv]

Bel video!!! ,...se sara' il futuro? beh, per me da piu' di 4 anni certamente e' il Presente!!! prossimo video, Model S P100D Raven, naturalmente

[@Bigbore3]

Raven ..... Spiega un po. Non sarà mica quello di Bergamo ?

[@lucacolciaghi3680]

Spettacolo 🔝 La maglietta è spettacolare!

[@sciroccopaura]

Grande!!!! Sei a dato fortissimo complimenti, poi la tesla.... è veramente incredibile.. Un mezzo così pesante così veloce a castelletto...sembrava divorare le curve!!!!! Pazzesca....

[@federico_leo88]

Grazie mille 😊😊😊

[@matteovalenza]

veramente pazzesca si io me la sono fatta sotto, fede è troppo assurdo :D ahaha

[@sciroccopaura]

@@matteovalenza complimenti per il mezzo e anche per il coraggio........ di aver dato la propria bestiolina in mani altrui😂😂😂😂😆😜

[@giorget]

Matteo valenza è stata la cosa più divertente di tutto il video , grande

[@mattiafabio4305]

Vorrei vedere tanto una Lotus Exige, secondo me le Lotus in Italia sono un'po sottovalutate

[@RealMotor1]

Chiama il garage...

[@P3l069]

Quanto sarei curioso di provare una Tesla! Non finirò mai di dirlo.... Che figata di Format!

[@delsifr]

Si possono noleggiare, il costo è altino ma non proibitivo, ricordo lo faceva pure un albergo in Trentino sui 150 euro per 1 giorno, la Model S P90D, che allora era il top, spero che non abbia mai visto a che velocità ho fatto il passo del Giovo, il futuro prossimo è elettrico, per molti motivi e non sarà un brutto futuro, auto preformanti e molto affidabili, per la mia piccola esperienza fatta ci vuole una guida pulita e non pensare di esasperare l'ingresso in curva dato i pesi, preferendo di sfruttarne l'accelerazione che è veramente devastante, il limite per un guidatore normale, non un pilota poi diventa gestire questa ripresa eccezionale anche dal punto di vista fisico e la correzione dell'eventuale traverso in velocità. Le auto saranno elettriche nel prossimo futuro intendo fra 15 anni per 3 motivi: 1.Ecologico, poi la partita essendo la batteria un vettore si giocherà sull'energia usata per ricaricare le batterie 2. Economia di scala sulle batterie stesse, mai visto uno smartphone, un computer, un drone non militare, una reflex a motore a scoppio.. anzi si sta andando nell'uniformare le motorizzazioni elettriche per cose come taglia erba ad esempio che una volta erano a scoppio. 3. Affidabilità e manutenzione, in un mondo di vendite dominato dal noleggio a lungo termine e leasing, tagliandi e fermo macchina sono enormi costi per i gestori-venditori.

[@matteovalenza]

Se passi da brescia fammi un fischio, sarò felice di fartela provare !

[@thegiacomo84]

@@matteovalenza non ti conosco di presenza ma secondo me' sei una brava persona

[@Bigbore3]

@@matteovalenza Posso provarla anch'io? 😀 .... Quando passo da quelle parti?

[@herr7979]

Bel video complimenti!!!

[@zanellamatteomz]

Dai Fede porta in pista una M2 competition...bel format simpatico continua così voglio vedere tanti altri time to push!!!

[@darionovara4405]

Prova la Giuglia Quadrifolio!

[@11Argy]

Da time to push a time to charge 🚀🚀

[@diegocolonnello9790]

Grandissima macchina, complimenti per la prova

[@h4evo-bygianfranco65]

Fantastico, in pista devono coesistere Benzina ed Elettriche, per un diverso divertimento ma sempre da provare. Bravo, obiettivo e simpatico, non ti conoscevo, ora non voglio perdere nessun video. :-D

[@mattiabrugia9839]

È serie fighissima hai avuto un'idea da genio.... Grande Leo. Prossima auto una TT

[@alfo40]

Quando Matteo non vedeva hai provato a metterla di traverso? ehehehh! Bravissimi e chapeu per gli input che hai dato al neofita Matteo prima dei suoi giri di pista. E' bello vedere che non ci sono solo improvvisati in questo mondo!

[@milviaconese8198]

un giorno a castelletto ,un giorno a casa a montare , grande fede

[@mazzottifranco56]

e il mio sogno , x ora solo un sogno ma la prossima auto sarà, se non la TESLA MODEL 3 ma sarà sicuramente elettrica Grazie Matteo Valenza x le tue prove e video grazie anche a Federico Leo x l'emozione di essere a bordo della Tesla Model 3

[@marioraini443]

Grande Leo. Belli i crossOver. Un saluto anche al teslaro... ogni tanto ti seguo.

[@nicolapaganini5980]

Grande Fede!

[@racingtheweb]

molto bello e interessante

[@matteorovea7107]

Fede spaccano i tuoi video

[@andreabalia3495]

Attento ai volumi, è tutto distorto! Bel format comunque!

[@arturo8487]

A sto punto, Giulia Quadrifoglio

[@enricodigiorgio4375]

Della serie, dopo che ha battuto la 4C, usciamo l'artiglieria pesante contro le elettriche 😂

[@arturo8487]

@@enricodigiorgio4375 hahaha, ma no, e che essendo dello stesso segmento ed avendo potenze analoghe, sarebbe interessante vedere un confronto tra le due, anche, su questa pista

[@gabriellacorradi9315]

Quadrifoglio ha trazione posteriore.... e non trazione elettrica... la vedo molto dura pure per lei nonostante i 500 e passa cavalli....!

[@arturo8487]

@@gabriellacorradi9315 beh, ricordiamoci anche che pesa circa 500 kg in meno, oltre ad avere un handling molto sfruttabile da un pilota GT3

[@gabriellacorradi9315]

Arturo Cristiano in una pista come quella dove la trazione conta tanto la vedo assai dura per la Giulia...

[@albertonegri7179]

Prossima macchina Dallara stradale🤔😃👍

[@TONIOCROW95]

Vai fede sto format lo amo cazzo!!!

[@Leonardo150ita]

Grande! Sarebbe bello vedere una Subaru impreza wrx sti

[@andremagiccard99]

Bel video! Magari potresti dire il tempo solo alla fine quando lo metti sul tabellone, così si crea un po più di suspense😂

[@alexmaxmasex7842]

Finalmente un canale video che tratta automobili e non elettrodomestici!

[@philippc.3814]

A Castelletto ci giravo con il motard 10 anni fa e mi sembra tutto meno che una pista adatta a una Teslla Model 3. Battere la 4C in un tracciato del genere mi sembra tanta roba!

[@simonevitali8892]

Sono d'accordo! La M3 Performance pesa più del doppio dell'Alfa Romeo!!!

[@emmanuelperrina6105]

@@simonevitali8892 ha anche più del doppio dei cv su una trazione integrale. Poi con la 4c puoi fare quanti giri vuoi

[@algebralineare1]

Solo da 0 a 150 una tesla performance guadagna 2 secondi sulla 4c

[@gabriellacorradi9315]

Emmanuel Perrina si sì fino a quando non perde i pezzi per strada!😂😂

[@iRyKoEdiT]

Grande Punto Abarth, Time To Pushhh!!

[@trickyjibe]

Matteo Valenza for President !!! Si è divertito più lui che Federico. Dato di fatto: la t-shirt non se la leva più ;-) PS: l'altro video sul canale di Matteo è un vero spasso... Vomitino, faccine e smoccoli che escono dal lato passeggero mi fanno schiantar dal ridere

[@matteovalenza]

ahahahaha Grazie mille Marco in effetti è stato super divertente e a tratti mi veniva pure il vomitino ahahah dalla mia faccia si capisce tutto :D

[@MFrankiGarage99]

Fai tutta la gamma performance tesla Leo ,sarebbe veramente il top!

[@VadoAlMax]

io personalmente voglio vedere fede come wild card nell' i-pace trophy al e-prix di roma cavolo😂😂

[@enricomule4544]

Da amante delle auto termiche sono costretto ad ammetterlo: un berlinone del genere che rifila 3s a una sportiva con la scocca in carbonio in un kartodromo é qualcosa che mi destabilizza profondamente.

[@simonevitali8892]

Infatti la realtà è questa! pista con curve strettissime assolutamente non una pista veloce, Dove un'auto con una massa imponente come la Model tre Dovrebbe risultare impacciata rispetto ad una Coupé 2 posti che pesa meno della metà! E poi gli dà 3 secondi Non qualche Decimo! Comunque chi non ha mai provato a guidare l'elettrico non può capire l'immediatezza che c'è nella risposta del motore e la spinta pazzeska nei primi metri che non ha eguali nei motori termici

[@FrancescoBrandimarti]

Da possessore ti posso solo dire che va provata. Punto e basta, non c'è nient'altro che possa far capire quanto va forte. Dopo averla provata, la notizia che a Laguna Seca ha fatto un tempo persino inferiore del miglior tempo registrato con una F12 berlinetta (1:37.5 VS 1:38.0) diventa una notizia plausibile...

[@emmanuelperrina6105]

@@FrancescoBrandimarti ma il tempo che ha fatto a laguna seca da stock è 1:41, più lenta di Giulia q e simili. Poi se consideriamo i tempi con gli assetti, gomme slick, freni maggiorati ci sono anche delle civic type r che hanno girato più veloce della f12 berlinetta, senza considerare le auto elaborate per la pista

[@emmanuelperrina6105]

Niente di nuovo, la prima Nissan GT-R da 480cv avrebbe rifilato ancora più secondi all'alfa. La 4c purtroppo nasce su un concetto sbagliato, ovvero è inutile avere un costosissimo telaio in carbonio se hai solo 240cv, e in fca se ne sono resi conto tanto è vero che la nuova Maserati su base 4c avrà oltre il doppio dei cv. Inoltre Castelletto è una pista che favorisce le integrali. In ogni caso, nessuno che va in pista regolarmente con una macchina la lascia stock. Una 4c si può facilmente portare a oltre 300 cv, e allora per la tesla il gioco si fa più difficile.

[@rinaldocapuano1253]

Ma quella vignetta autostradale svizzera del 2019 in alto a sinistra sul parabrezza?

[@robertoguadorosso2517]

Pur con i limiti del peso anche se messo molto in basso e i pneumatici stock veramente tanta roba.

[@Plicosauro]

La cosa bella è il rombo... Ha no è fede che urla😂.. Tesla top... Fede che urla top👍

[@federico_leo88]

😂😂😂😂

[@kralis]

@MatteoValenza Che gomme montava l'M3p al momento della prova?

[@albertofranzone2534]

Nissan 370z, Honda s2000, fiat 124 Abarth, Mazda rx8, BMW m2, Nissan gtr

[@valeriospiriticchio1883]

Fede bellissimo il sound..... Del tuo fiato. Vorrei vedere nel prossimo episodio un audi R8. Bel video

[@diflorioantonio84]

Ciao fede bellissimo video attento però non dare troppo gas😎😁😁😁 su una macchina elettrica A parte la pista immagino questa auto nella quotidianità Che non si sente arrivare👨🏻‍🦯👨🏻‍🦯👨🏻‍🦯👨🏻‍🦯 ti ascolto sempre un abbraccio ciao

[@manuelventurini6719]

Grande fede! Vorrei vedere una 718 Cayman s, una Giulia veloce, la tua bmw m2, ed una lotus elise... dajeeee

[@deffo6970]

Ma quanto è bella questa serie😍😍

[@VadoAlMax]

io vorrei vedere la versione da gara della tesla fede, quella si che sarebbe il top

[@weedylauda]

Grandissimo! Time to push! 😂😂😂 la vedo dura battere la Tesla senza una cavalleria seria... Audi R8

[@emanuelebarone893]

No lancia s4 ma la vedo dura o una chateram

[@az4591]

sarebbe bello vedere un run da 10 giri perchè in 90 secondi non si può valutare il comportamento di un auto. comunque complimenti per tutto Federico!!!!!

[@superliccia6368]

Porta la tua bellissima m2 😍

[@Amos1282]

Davvero interessante! Sarebbe bello vedere un confronto con Giulia🍀, Bmw M4 e Audi RS5. In modo da capire su un circuito così tortuoso come si comportano questi tre mostri😍

[@multyita]

push fede puuuuush

[@senseikawasaki2326]

Fede grandissimo, solo quel time 2 push ogni 2 secondi è un po' cringe😂😂

[@GaetanoCrisci]

simpaticisssimi, bravi ragazzi!

[@Abbombazza96]

Fede spero ci porti una chateram così fai un bel record e arrivederci a tutti

[@PierrePereposti]

Secondo me sarà sicuramente il futuro, comunque che tempone 😍

[@alessiogioseffi3479]

Azz.....Fede mi sa che questo time to push te lo sei goduto tanto..... come sempre al limite bravo davvero..... se non costasse ancora una follia e ci sarebbero più colonnine prenderebbe il piede questa Tesla.... la prossima auto?????? Una quadrifoglio non sarebbe male... ci si vede su iRacing ciao GRANDE

[@RealMotor1]

Ha battuto in un circuito stretto e pieno di curve un'auto nata proprio per eccellere in tracciati simili, nata alleggerita. Non sono stupito in assoluto, ma colpisce. Bisognerà farsene una ragione.Complimenti bel video!

[@Jack-cv4ke]

🤦‍♂️. Quasi 500cv,trazione integrale,coppia istantanea (ed elevatissima) dell'elettrico secondo te non dovrebbero bastare per battere la piccola 4C? E in più le condizioni meteo erano perfette. Bah,era scontato un tempo del genere con tali premesse.

[@RealMotor1]

@@Jack-cv4ke Non era scontato perchè c'è 1 tonnellata di differenza, dire che è poco è un eufemismo, praticamente una Model 3 sono due 4c messe insieme a livello di peso. Il rapporto peso potenza e coppia peso sono identici tra le 2 auto.. Ovviamente in curva il peso si sente, quindi non era per nulla scontato, aggiungiamo che la 4c nasce per la pista mentre la model 3 nasce per la strada. Evidentemente la Model 3 è un eccellente prodotto.

[@cristianatzeni15]

Potresti provare con una abarth 595 competizione o turismo

[@MatteoTortello_com]

Tesla...top! ♻🔋👏💪🔝❤

[@andreazelli4077]

Non è il futuro, è solo il presente...!

[@edoardosannino8825]

sono felicissimoooo

[@zioFaster35]

Ci vuole un mezzo con cavalleria a sto punto.... Tanta 😁😉

[@lucapedrini2683]

Non sono troppo stupito, dato che se quella è una Performance, ha ben il doppio dei cavalli della 4c, il doppio della coppia e la trazione integrale.Anche se ha corso in in percorso si tortuoso, che non favorisce il suo passo lungo, comunque è un continuo accelera e frena, e non vi sono curve cosi veloci da mettere in crisi un auto per la sua massa, e l ovale è sopraelevato, quindi...giù di coppia e vinci facile. E sembra paradossale, se confrontate i dati tecnici, per peso potenza la tesla è anche leggermente superiore ( cioè ha meno kili per cavallo)!... Questo video sarebbe da rifare in un circuito un piu vario, un medio veloce, e penso i risultati cambierebbero...

[@jeki1985.]

Finalmente un commento serio .

[@stefanotuveri8409]

esatto! i kg non possono sparire, la fisica non si batte!

[@emmanuelperrina6105]

Ma neppure io sono stupito, non solo la tesla ha un rapporto peso/potenza migliore, ma ha anche la trazione integrale che nelle curve lente aiuta non poco. Tutti si stupiscono ma forse non si ricordano quello che ha fatto qualche anno fa la Nissan GT-R, ha sbaragliato praticamente tutte le supercar europee nonostante il suo peso non di certo piuma. Il fatto è che una macchina pesante fino a quando riesce a raffreddare i freni, con una buona distruzione dei pesi e delle gomme grandi riesce tranquillamente ad andare in curva quanto una macchina più leggera. Il discorso cambia quando si incomincia a mettere mano alle macchine leggere, a cominciare dalle gomme che sulla 4c sono delle 235 dietro e 205 avanti, la mx5 ha se non sbaglio 205 sia avanti che dietro... Parlando della mx5 esce con delle gomme volutamente piccole e poco performanti per rendere la guida più divertente, senza contare che l'assetto non è certo da pista. Per renderla performante basta montare delle 245 semislick sia avanti che dietro, un assetto rigido, filtro, mappa, camme e scarico. In questo modo sarebbe tutta un'altra storia, e se non battesse la tesla sul giro secco lo farebbe comunque in una sessione intera di pista. Volendo esagerare, si può montare uno dei tanti kit turbo o volumetrico, e allora per la tesla non ci sarebbe scampo.

[@zenovirgili7938]

Sarebbe una bella idea unire time to push a "in quanto gira" di luca salvadori. Così si confrontano più auto

[@Jackz900_]

Prossima auto RS3 🔥

[@riccardofortis3890]

Ti prego leo una s1 sia originale che perchè no stage 1 o 2

[@telaiostorto6255]

Secondo me è il presente!

[@paoloemtbbyker]

Concordo!

[@flymeedrone6350]

Meglio di Top Gear, anzi, di The Grand Tour! ;)

[@CRM82]

Circuito adatto a questo tipo di veicolo, perché medio lento. A Monza sarebbe forse stata la più lenta. Poi vorrei vedere spalla gomma: se ci fai un track day la distruggi (troppo pesante). Ma tanto un track day non ce lo fai perché dopo mezzora è scarica. :D

[@herr7979]

Ma perché non vai in montagna d'inverno in bermuda? A perché è freddo. Questo è il livello delle tue esternazioni

[@CRM82]

​@@herr7979 direi che non serve neanche rispondere.. fa gia' ridere cosi'! :D :D :D

[@PierrePereposti]

Prossima auto assolutamente RS6😍

[@alx19090]

Prova la Golf R 2019 stock 👍🏻

[@lucabonzani9407]

PORTACI LA QUADRIFOGLIOOO

[@riccardorubini7787]

prossima RS4? o Giulia quadrifoglio?

[@iambusce9779]

Prossima auto - - > Clio RS Trophy😍😍

[@riccardoschiavinato5822]

Giulia quadrifoglio giusto per compensare

[@MattiaCaramaschi]

Sono stato l'unico che nel video della 4c chiedevo la prova di una Tesla, eccomi accontentato subito. 😂😂 ora rimane la swift sport boosterjet. 😂😉👍🏻💪🏻👋🏻👋🏻

[@FedericoFumagalli]

Che bella la Swift. Aspetto il modello ibrido per avere un boost in accelerazione.

[@parma6456]

Ragazzi, voglio dire la mia... onestamente in questo periodo mi sto ricredendo sulle elettriche sono ancora un po sconcertato per la mancaza di suond ma le prestazioni, cavolo se sono alte... qua si parla di "soli" 400cv pensate una supercar da 700..800 ecc cv con svariate migliaia di nm di coppia, qualcosa di mostruso... per me ancora il giusto compromesso per le prossime supercar è l'ibrido... poi magari la tecnologia avanzerà e non serviranno piu le auto completamente elettriche! Inoltre consiglio una macchina elettrica la Porsche Tycan Turbo S che ha una opzione di mettere un suono altamente futuristico mischiato al suono registrato di una carrera! è fantastico... tranquilli il mondo del motorsport non cambierà... al massimo continueremo con le ibride. In fine vorrei dire una cosa io adoro i motori termici e spero che non saranno mai rimpiazzati per lo meno nelle auto sportive, in quelle quotidiane ci sta.. spero vivamente che il progetto di trasformare il co2 in carburante avrà buon riscontro. Grandissimo Fede! Ottima guida.

[@SuperZeus97]

Su The grand Tour hanno provato una elettrica estrema da 1300 cavalli, sulla loro pista l'ha presa in culo dalla McLaren Senna con la metà dei cavalli... quindi vah...

[@parma6456]

@@SuperZeus97 io ho visto quel episodio, c'è da dire che la senna pesa di meno e poi gli ingegneri McLaren hanno più esperienza in dinamica dell auto, per lo meno sicuramente di quei costruttori croati... inoltre c'è da dire.che il tempo in pista si fa nelle curve quindi prima di giudicare aspettiamo le uscite ufficiali di auto come quella della lotus poi ne riparliamo😉

[@andregtsvj1069]

L unica cosa che non vorrei è un suono finto su un elettrica... piuttosto preferisco il nulla

[@emmanuelperrina6105]

@@parma6456 stiamo parlando di 70 mila euro di macchina. Con quella cifra ce ne sono a bizzeffe di termiche che tra l'altro possono fare anche più di un solo giro secco come la model 3 performance.

[@parma6456]

@@SuperZeus97 rega concordo pienamente con voi sto al 100% con le termiche . Sarebbe un ottima idea tenere super car e moto comprese quelle da corsa termici e quelle dei cittadini normali elettriche così per tutti ce la comodità ecc per chi ama le auto c'è sound un po come ora le auto termiche stanno diventando sempre più silenziose

[@sklero83]

la prossima auto vedrei bene una gt86/brz giusto per fare un confronto con la 4c, ovvio che mancano 50 cv all appello ma sarebbe bello anche un confronto tra i due telai

[@FedericoFumagalli]

Concordo

[@Chrishnazz]

chissà quanto farà la model s p100d che ha 600 cavalli e 900 newton metro di coppia

[@matteovalenza]

concordo :D

[@redibrahimi7641]

Una c4 cactus voglio vedere 😜

[@rallymanivi]

Gran tempo, in un test io ho girato con una clio super 1600 da Rally con le stampo in 1.21.8.(240 cv 1000 kg) Con la Model 3 gommata stampo si andrebbe tranquillamente sotto i 20..tempi quasi da skoda r5..pazzesco..Esagerata anche la velocità in fondo al rettilineo, 162 km/h e si ferma nonostante i 1900 kg...Una macchina termica che sarebbe bello vedere il tempo senza andare a scomodare super car sarebbe l'AUDI RS3...ma la vedo dura anche per lei

[@albimazzone2347]

Certo che come scarica la potenza a terra l'elettrico è veramente incredibile

[@simonebiino]

Poi devi pure fermarla

[@simonebiino]

@@matteocomelli9587 si, le prime 20 frenate perché poi devi fermare 2 tonnellate coi freni surriscaldati

[@andregtsvj1069]

@@matteocomelli9587 sì ma non sono carboceramici , possono essere ventilati quanto vuoi ma dopo un po' di frenate si surriscaldano (d'altronde non è un auto nata per essere sportiva)

[@emmanuelperrina6105]

@@matteocomelli9587 invece è vero, i freni stock sulla model 3 performance sono sottodimensionati e si surriscaldano subito, dopo circa 5 minuti di pista

[@emmanuelperrina6105]

@@matteocomelli9587 lo dicono tutti quelli che usano la model 3 in pista, la prima modifica che fanno infatti sono i freni

[@Leo-mb6ku]

Bellissimo video a me sinceramente piacerebbe vedere queste auto : Lotus 3-eleven (barchetta), porshe GT3rs, alfa romeo Stelvio e BMW z3 M

[@stefanoromei1094]

molto bravi. tra l'altro la model 3 è una comoda berlina x 5 persone e due bauliere...è pazzesco che vada cosi forte ma anche top gear lo aveva dimostrato.anche contro la giulia quadrifoglio.chissà cosa farebbe con 4 gommone davvero sportive e freni adeguati...

[@MatteoTortello_com]

Con Tesla l'elettrico e' gia' il presente! ♻🔋👏💪🔝❤

[@IpitoI]

Si sente solo il respiro 😂😂😂

[@manuelbrescia8083]

Voglio vedere una Tesla Model S P100D

[@simone7619]

Quanto cazzo va veloce fede 🤯