TESLA MODEL Y DUAL MOTOR. ΠΑΜΕ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ;

Είναι η δεύτερη φορά που πάω βόλτα με Tesla. Η πρώτη ήταν με το Tesla του David Davis. Η δεύτερη πάντως, που έγινε με την ευκαιρία της παρουσίασης του εργοστασίου της "Χρυσοβιτσιώτης Design", ήταν πλήρης, από πλευράς ενημέρωσης τουλάχιστον, δεδομένων των γνώσεων που έχει ο ιδιοκτήτης του Tesla Y επάνω στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Όσο πάντως και αν διαφωνεί κανείς με τα ηλεκτροκίνητα ή μπαταριοκίνητα αυτοκίνητα (όπως θέλετε πείτε τα), η αίσθηση που δίνει ένα αμιγώς μπαταριοκίνητο Tesla είναι ότι η τεχνολογία (έστω και αν είναι υπερβολική σε κάποιες περιπτώσεις) είναι πολύ μπροστά σε όλους σχεδόν τους τομείς. Από την ασφάλεια, την οικονομία και την ταχύτητα, μέχρι την ευελιξία, τους χώρους, την εντελώς αθόρυβη κίνηση.
Παραμένουν ωστόσο κάποια ερωτήματα σχετικώς με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το κόστος αντικατάστασής της, τη συμπεριφορά της σε δριμύ ψύχος κ.λπ.

[@JosephPapado]

Εκ παραδρομής ο Γιάννης είπε στο

[@jasonchristoforidis6702]

εν τω μεταξυ ο γιαννης κανει πολυ καλυτερο review απο πολλους "επαγγελματιες" reviewers.

[@alexporichis3490]

Το ποιο πνευματώδες...Κι'αυτο που μ'αρεσε περισσότερο απ' όλα...είναι αυτό που είπε στο τέλος...Ότι συμφωνεί με όλους...κ όλες τις απόψεις!!!Έτσι κάνει ένας έξυπνος επιχειρηματίας...!!!Σσσσ'ωραιος!!!Γεια σου Joseph...👍👍👍

[@GL1453]

Κάτω από το πορτ μπαγκάζ έχει ντουλάπι, αλλά δεν έχει ρεζέρβα. Βέβαια κάποιος που δίνει 64 χιλιάρικα δεν κάθεται να αλλάξει ρόδα, παίρνει τηλέφωνο την οδική βοήθεια.😄

[@nikosalexiou5734]

Αν σε δει αστυνομικός να κρατάς κινητό σε γράφει αν σε δει στο Tesla με κινητό στο χέρι ενω σε πάει μόνο του λόγω τεχνολογίας σε γράφει;🤔

[@dimitris2085]

Αρχικά συγχαρητήρια στον κ. Chrysovitsiotis Yiannis για την παρουσίαση του. Είδα και το άλλο του βίντεό με τον Ιωσήφ από την επιχείρηση του και τον καμάρωσα. Δυστυχώς στην Ελλάδα δεν κοιτάμε τις καμπούρες μας και αυτό φαίνεται από τα σχόλια εδώ. Δεν έχει κίνητρο κανέας από τους δύο κυρίους στο συγκεκριμένο βίντεο να υποστηρίξει την ηλεκτροκίνηση δεν ανήκουν καν στο χώρο του αυτοκινήτου απλά περιγράφουν γεγονότα. Τυχαίνει να έχω περάσει από βενζίνη, diesel και μπαταρία για τις μετακινήσεις μου και θα πω οτι αν κάποιος διαθέτει το απαραίτητο ποσό αξίζει να το δοκιμάσει για να βγάλει τα συμπεράσματα του από μόνος του. Καλό είναι αν δεν έχουμε άποψη να μη μεταφέρουμε απλά ό,τι ακούμε.

[@SiNERw211]

10000 κάτω πήγε!Με την επιδότηση περίπου με 44 το παίρνεις πλέον και η βασική του έκδοση στα 38-39

[@pavlos814]

Εγώ είμαι υπέρ της τεχνολογίας γενικά, το πρόβλημα με τα συγκεκριμένα τύπου αυτοκίνητα είναι ότι ακόμα είναι απλησίαστα για το ευρύ καταναλωτικό κοινό και ότι η τεχνολογία αποθήκευσης και ανεφοδιασμού ενέργειας είναι ακόμα πίσω. Προσωπικά αυτό που ονειρεύομαι για το μέλλον της μετακίνησης είναι οι άνθρωποι να μην έχουν ανάγκη ιδιοκτητων οχημάτων και όποτε θέλουν απλώς από το κινητό τους να παραγγέλνουν τον τύπο οχήματος που χρειάζονται για την συγκεκριμένη χρήση που θέλουν από έναν στόλο οχημάτων πλήρως αυτοματοποιημένων ρομποτικων και κάθε είδους και τύπου. Δηλαδή μια κατάσταση τύπου ταξί και ενοικιαζόμενα. Όταν γίνει αυτό θα αποσυμφόρηση τον τεράστιο όγκο οχημάτων που καταλαμβάνουν πολύτιμο χώρο είτε κινούμενα είτε παρκαρισμένο

[@georgematthaios3792]

Συγχαρητήρια ωραίο αυτοκίνητο κ ωραία παρουσίαση από τον κ.Χρυσοβιτσιωτη είναι πολύ μεταδοτικός κ ενημερωμένος!

[@stamatispap8598]

Ζώνη φίλε μου ζώνη....

[@OpouPaoAgapao]

Η αστυνομία αν σε δει να οδηγας με το κινητό στο χέρι σου ρίχνει πρόστιμο. Και τώρα ερωτώ εγώ για να κάνω και τον συνήγορό του διαβόλου, ποια η διαφορά το να οδηγας με το κινητό στο χέρι, και το να οδηγας με μια οθοναρα μπροστά στα μούτρα σου που κάθε λίγο και λιγάκι σου αποσπά την προσοχή;

[@panoskos5507]

Ολα καλά, εκτός απ το κυριώτερο: Τιμή καινούργιου και τιμές ανταλλακτικών

[@basiliouthanos6139]

Καλησπερα κυριε Ιωσήφ, αν χτυπηθει το αμαξι ελαφρώς σε μικρο τρακαρισμα ή γκρατζουνιστει, ποσο θα κοστισει σε σχεση με ενα κανονικο αυτοκίνητο;

[@dimitrismantratzis7083]

Ούτε ΚΑΝ.

[@a.s.9611]

ΤΟ όχημα.

[@alexandrosl.a381]

Ωραίο το κλαρκ

[@user-by8gk9rm6n]

Πολύ φοβάμαι ότι η έλλειψη θορύβου θα αυξήσει πολύ τα δυστυχήματα λόγο του ότι θα περνάνε πολλοί απέναντι τον δρόμο αμέριμνοι και ξαφνικά θα δούνε μπροστά τους αθόρυβο αμάξι με 100 χιλιόμετρα,αυτό το είχα ζήσει σε μικρό δρόμο πριν καιρό και κατάλαβα πόσο πολύ επικίνδυνο είναι να μην έχει θόρυβο που σε προειδοποιεί.

[@socratesellinas3931]

ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΥΤΟ ΓΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΠΑΣ ΣΕ ΨΥΧΙΑΤΡΟ ΘΑ ΣΟΥ ΠΕΡΑΣΗ ΖΟΥΡΛΟΜΑΝΤΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΕ ΣΩΝΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΕΔΩ ΕΝΑ ΚΙΝΗΤΟ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΚΥΝΔΙΝΕΥΕΙΣ ΝΑ ΠΑΡΗ ΦΩΤΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΚΟΙΜΑΣΕ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΚΑΘΕΣΑΙ ΣΕ ΑΝΑΜΕΝΑ ΚΑΡΒΟΥΝΑ ΡΕ ΒΑΝΖΗΝΗ ΡΕ ΡΕΕΕ ΡΕΕΕΕ

[@panourgos83]

Ειναι λεει σωτήριο ο αυτοματος πιλοτος για να πιάνει το κινητό του... άξιοι τις μοίρα σας... δεν σας φταίει κανένας...

[@nikosbarberis918]

Δεν μάθαμε κ. Ιωσήφ, σε πλήρη φόρτιση το αυτοκίνητο, αναχώρηση με 4 άτομα και αποσκευές με ανοιχτό το A/C και μέση ωριαία ταχύτητα 120χλμ τι απόσταση διανύει. 400χλμ,? 300χλμ?? 200??.