11 | CABLEADO DEL ARRANQUE PARO DE UN MOTOR TRIFASICO

[@marcosmendez6606]

¡Excelente vídeo! gracias por compartir conocimiento libre de egoísmos. Saludos desde Villahermosa, Tabasco, México.

[@Teslamatic]

Marcos Méndez Muchas Gracias!!!!

[@osbaldocastillofemat4638]

Me interesan mucho éstos videos de motores

[@arturomunguia1364]

Excelente explicación.... máster.

[@oscarespinoza8451]

👏👏👏👍gracias maestro.!

[@mohamedelmokhtaridris5082]

Muy didáctico

[@erickgbm]

Te amo :v, gracias por la enseñanza tan fácil un like para ti

[@manuelrejas1407]

Estupendo gracias

[@figueroavazquezcarlosmigue9168]

el control a que voltaje esta trabajando?

[@darioaceves2044]

Lo más seguro es que está manejando un voltaje de 24 DC ya que si observamos tiene los signos de "+" y "-", tanto en los pulsadores como en la bobina del contactor. Esto por seguridad y factibilidad.

[@jorgechiesa6752]

hola yo con solo la termica puedo solo prender y despues apagar el motor de la bomba de agua deves de poner todo eso.

[@franciscojaviersegovianosa7162]

buen día, sinceramente no es mi campo, pero me gusta aprender cosas nuevas, cual es el nombre de las parte Q, K y la parte con conector 13 , 14 que se conectan a K

[@Teslamatic]

Hola Q=Guardamotor. Elemento de protección K= Contactor= Elemento de conmutación contacto Auxiliar 13-14 que tiene un contactor , como la foto

[@franciscojaviersegovianosa7162]

@@Teslamatic muchas gracias! Hoy aprendí algo nuevo

[@segundoisidorovelarodrigue1252]

Amigo mi pulsador verde estuvo funcionado muy bien ahora de rato en rato hace contacto, que puede estar fallando como lo soluciono algun desgaste . Es marca WEG BRASILEÑA. POR FAVOR AYUDAME

[@Teslamatic]

Segundo Isidoro Vela Rodriguez Verifique cambiando el pulsador. Saludos

[@nassergodoy3677]

Podrias hacer el cableado de un cambio de giro, estrella delta con sus mandos y luces pilotos porfavor es para un proyento me serviria de micha ayuda

[@carmelojuarez8143]

Pregunta de dónde se tomará la alimentación de los controladores de paró

[@alfonsovazquez9396]

Comienzas pulsando con n/a y no con n/c Yo lo hago al revés , comienzo con normalmente cerrado.

[@victortotofernandez7277]

tengo problema con otra canal muy conocido y le explico tal cual como decis vos en este video y como lo se yo que me enseñaron en el colegio Tecnico y mas los 15 años de experiencia y no me cree, es un canal de Mexico y es Ingeniero, que lo dudo. pero dice que la sumatoria de dos líneas de voltaje de cada una de 220v te da 220v en Mexico, eso es verdad??? para que mierda le van a mandar tres líneas con el mismo coeficiente si no pueden arrancar un motor estrella triangulo en 380V, cuando vos lo explicas lo mas bien en otros video.1)Tiene las tres lines o sea (R, S, T ) la suma de 220, cuando aca en la Argentina entre líneas te da 380V, 2) Puede ser que ustedes de dos líneas que van a un contactor (R,S,T) saquen (R,S) para la bobina del mismo???

[@Teslamatic]

Saludos Victor, acá en Ecuador trabajamos con 220VAC ó 440VAC, este voltaje te dá midiendo entre dos líneas ya sea RS, RT, ó TS. Para monofásico añadimos el neutro a una línea y el resultado sería por ejemplo para 220VAC, 220VAC/raiz de 3= 127VAC.

[@Teslamatic]

No estoy de acuerdo en el término "sumar las líneas" , cada línea por ejemplo de 127 se multiplica por raiz de 3 y tienes el voltaje entre dos líneas RS ,RT, o TS. Que vendrían hacer tres mediciones , por ello que es trifásico.

[@Teslamatic]

Para el voltaje de control dependerá mucho del voltaje de tus elementos de mando (contactores), los más comerciales son de 24VDC, 110VAC y 220VAC. Siendo el más utilizado en la actualidad el de 24VDC, por seguridad, pero en todos los casos necesitarás una o dos líneas de voltaje de alimentación principal. Saludos!!