Электромобиль для города - MAZDA MX 30, конкурент VW iD3 , Hyundai Kona, Kia E Niro. Или все же нет?

[@ЕнакентийФранцович]

А как приложение мобильное называется??? Не могу найти нигде

[@КириллПирожников-о6ч]

Приятно слушать человека. Не часто встретишь нынче…

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@Mannergeim]

Я балдею, про элетромобили узнал больше, чем с какого либо канала! Очень занимательно, будущее уже здесь!

[@Tesla-Strannik]

Показываю просто потому что самому интересно и огромное спасибо за поддержку и позитивные отзывы. Успехов и посмотрим что нас всех ждёт в ближайшее время. План свёрстан, машины готовы 👍😊

[@boxingforall5]

👍Лайк и привет из Греции 🇬🇷

[@Tesla-Strannik]

Рад , что Вы на канале и всего доброго всем зрителям в солнечной Греции 👍😊

[@135rus]

На быстрой зарядной станции 50 кВт. Пиковый моментный приём заряда не превышает 36,5 кВт на моём опыте. И время зарядки длится 1 час 15 минут

[@Evgen4ik1999]

сначало показалось что емкость слишком маленькая и кому такая машина нужна, а потом подумал, для тех.кто придерживается стабильного образа жизни (дом-работа-магазин-дом), без внезапных поездок за 1000 км😂, эта машина подойдет и переплачивать за батарею на 80 квт час таким людям просто не нужно ＋ льготы с выплатами от государств вроде не зависят от цены, а значит чем дешевле машина тем больше в процентном соотношении будет скидка, что тоже приятно.

[@ИванКим-я6н]

С такой емкостью придется заряжать авто каждый день. Интересно, что говорит статистика по этому поводу? Спрос покупателей больше на автомобили с каким аккумулятором? Как по мне - 35 - маловато, особенно зимой. Хотя на каждый товар найдется свой покупатель.

[@Tesla-Strannik]

Продажи не большие, но покупатель действительно есть и прежде всего в городе и как второй автомобиль при возможности домашней зарядки через ночь. Причина : комфорт, качество и относительно доступная цена после всех скидок. У меня второй автомобиль Ioniq 28 киловатт - в обзоре он есть, супруга три с половиной года ездит каждый день на работу - самый дешёвый вариант 1/3 цены бензинового и никаких налогов 10 лет. В основном это финансовые факторы. Но батарея действительно сегодня маловата, тут Вы полностью правы. Спасибо за комментарий. 👍😊

[@azerbaijan163]

Вы случайно не были ранше фотографом на свадбах просо крутите камерой вокруг авто как вокруг невесты

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊

[@ИванКим-я6н]

Мне очень интересна машинка "Geely Geometry C". И емкость аккумулятора 55-70 кВтч, и цена не такая облачная, да и пробег обещают достаточный. Интересно в сравнении с "Model Y", с поправкой на цену.

[@Tesla-Strannik]

Интересный вариант, посмотрим где можно найти. Спасибо 🚘

[@GreenBlimp]

Мне кажется, японцы в плане электромобилей свернули куда-то не туда. По данной Мазде, сочетание цена/ёмкость батареи/зарядные характеристики абсолютно вне конкуренции в плохом смысле. Кузов своеобразный, на любителя. Если говорить о Тойоте например, то их упорство в плане водородных элементов и гибридов мне кажется тупиковым. Уже очевидно, что электромобиль в плане простоты зарядной инфраструктуры и конструкции батарея-мотор - это самый лучший вариант. Если дотянуть запас хода до 400-500 км у бюджетных моделей и снабдить их возможностью заряжать от 150кВт и выше, то водород останется как опция разве что для грузовиков.

[@Tesla-Strannik]

Полностью согласен в этом случае, думаю они просто не ожидали столь быстрого поворота событий, да и просто если сравнить себестоимость производства допустим М3 , можно представить какой резерв у Теслы есть по снижению цен , но при ограниченных производственных возможностях это пока бессмысленно. Удачи!

[@vlavlaao3249]

Авто не фонтан, далеко не фонтан. И честно сказать, Мазда отстала даже в плане ДВС. А электро, даже не стоит внимания. Спасибо за обзор.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за откровенный комментарий, оставайтесь на канале. Надеюсь и в перспективе на Ваши отзывы. Спасибо и всего самого лучшего. 👍

[@simbiozful]

Неа,покупать это авто, чтобы ездить только по городу,это абсурд! Для этого,много иных видов транспорта..даже, использование такси, дешевле выйдет🤗. Ну а обзор,как всегда,на высоте👍

[@Tesla-Strannik]

Благодарю 👍😊

[@dgvdfjfsvdf3231]

Вовсе не абсурд. Большинство из нас городские жители, которым по сути надо ездить на работу, в магазин, садик, школу, спортзал. На такси не наездишься. За город дай бог раз в год выбираемся. А для этого есть другие виды транспорта 😉 можно арендовать авто.

[@simbiozful]

@@dgvdfjfsvdf3231 заплатить кучу денег,дабы 30км в одну и 30км,обратно, проехать и потом всю ночь заряжать 😂🤔, элекросамокат дальше проезжает.. Тогда уж б/у Лифа,взять и дешевле и гораздо дальше, проехать можно..

[@alexdovgan7234]

@@simbiozfulговорилось до 150км зимой, если это 2я машина и частный дом и просто оставлять на ночь на зарядке то почему бы и нет. Как основная конечно же не подойдёт.

[@ВладимирБотин-с1е]

@@simbiozful Проезжаю на данном автомобиле 30-40км в день. Использую как основной. Заряжаю раз в два дня, ночь в гараже у дома. За год владения автомобилем. Один раз ездил другой город - 400км в одну сторону. При наличии быстрых зарядок, вообще не проблема. Очень классный автомобиль, по всем параметрам. Но батарея хотелось бы по больше. Хотя-бы на 10-15кв.

[@dgvdfjfsvdf3231]

В Японии 100 Вольт в розетке

[@Tesla-Strannik]

И сколько ампер ? 32 или больше ?

[@dgvdfjfsvdf3231]

@@Tesla-Strannik этого сказать не могу. У меня электромобиль Nissan Leaf для внутреннего рынка. На табло пишет прогноз заряда от 100 и 200 В. При этом ограничение зарядного блока заявлено 3,3 кВт. Логично, что чтобы получить ту же мощность при вдвое меньшем напряжении, необходимо в два раза увеличить силу тока. Думаю, в этом причина того, о чем вы говорите в своем видео. Да, у них больше ампер, Но бытовые приборы те же, значит для них это необходимость и по сути ограничение максимальной мощности в домах такое же, как в Европе

[@Tesla-Strannik]

Огромное спасибо за развёрнутый комментарий, очень интересная информация для меня и думаю для очень большого числа зрителей моего канала , оставайтесь с нами на канале. Успехов и всего самого доброго 😊👍

[@karakurty]

Долго не мог понять о чем речь идёт "маЦда", потом только вспомнил что немцы "z" читают как "ц", весь же остальной англоязычный мир читает как "з")) Думаю, что всем русскоязычным привычнее и понятнее слышать "маЗда". Забавно, но наверное в Германии вот так?: - камаЦ - краЦ - маЦ - Цил - гаЦель - и так далее?)))

[@Tesla-Strannik]

Принято, благодарю за корректировку. Спасибо и оставайтесь на канале 😊👍

[@electro4838]

Её уже в России доработали ...kzbin.info/www/bejne/f4eakp6wmLeLeNU

[@Evgen2024youtube]

Убийца Теслы

[@Tesla-Strannik]

😊👍😂