Часть 3, MAZDA MX 30, городской электромобиль. Альтернатива VW iD3, Hyundai Kona, Kia E Niro ?

[@iurii-wind]

Сомнительное решение по батареи. Мазде нужно было сделать несколько батарей. И продажи покажут что будет более востребовано. Предполагаю максимальная батарея будет самая продаваемая. Рассматривал это авто как третий автомобиль в семью. Исключительно город+150 км. Маленькая батарея решила судьбу покупки. Автору. Если это часть номер 3. Давайте пожалуйста ссылки в описании на первые две части.

[@СергейГашкин-у9я]

Спасибо. Мне показалось, что вы не рассказали о режимах рекуперации. Авто необычное, особенно задние двери.

[@Tesla-Strannik]

Я думаю рекуперация была во второй части или при обзоре внутри. Лепестки на руле , слева и справа , всего 5 степеней рекуперации , но не до полной остановки. Всего доброго !

[@РамильСалаватович-е1н]

Большой для меня минус, это задание двери! Не ужели нельзя было сделать их нормальными, обычными? Только из-за этого мне она не интересна

[@MsMar2008]

Лайк! Интересное авто.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю !

[@electro4838]

А что у нее с режимами движения , там ЭКО , ЭКО+ и т.д. , есть ли они в принципе ?

[@Tesla-Strannik]

Да , они есть. Установка возможна , насколько это все эффективно можно ответить только во время эксплуатации. Рекуперация тоже изменяемая, работает неплохо. Полная остановка педалью газа однако невозможна. Слабая сторона машины это малая емкость батареи, все остальные системы и сам автомобиль отлично изготовлен и не имеет слабых сторон при обычной городской эксплуатации. Удачи !

[@electro4838]

Да , она действительно мала , интересно что на Тесле можно добавить с 55 до 75 а тут тоже так возможно ?

[@Tesla-Strannik]

Жаль, но только один вариант аккумулятора. Это единственное слабое место этой машины.

[@electro4838]

Я имел ввиду что установить в багажник доп. аккамулятор с подключением к основному , как сейчас многие делают с лифами

[@Tesla-Strannik]

Понял, не сразу сообразил о чем речь. Судя по конструкции самой батареи ( блочные элементы ) и BMS стандартной конструкции я не могу исключить такой возможности. Особенно если есть опыт доработки Лиефа.

[@fedorvolvo]

Вижу запотевшие стекла ... Климат работает плоховато ?

[@Tesla-Strannik]

Выключил , вентилятор хоть и не очень, но слышно в микрофоне.

[@entr_jasnovidenija996]

Kia E Niro будет по интереснее, взять с мотором 136 л.с. батарея на 39 кв.ч. В плане городского, пригородного движения.

[@Tesla-Strannik]

Согласен. Hyundai Kona Electric ? Даже немного дешевле и после фейс лифта выглядит солидно.

[@entr_jasnovidenija996]

@@Tesla-Strannik Или Хендай Кона, на одной платформе с КИА.

[@Tesla-Strannik]

Да , но немного дешевле.