ked uz merate tie časy stale mozno by nebolo do veci pridat tabulku všetkych vozidiel co tam zajazdili, aby si to mohol človek porovnat
@123antimiro3 ай бұрын
Nadchol som sa Taycanom uz dávnejšie aj keď mam Porsche so spaľovacím motorom. Porsche je jednoducho top. Pekny test radosť sa dívať, dakujem!
@milanstefanicka72563 ай бұрын
Je to porsche tam není čo riešiť 😉 super video Maroš
@janikdo45603 ай бұрын
Ja tie placky na cestách jaksi nemusím... Sedany sú dnes extrémne nízko už štandarne, aby sa dosahovalo čo najnižších odporov a toto je už fakt šport nastúpiť do toho. OK, toto má vo vyšších verziách pridvihnutie hydraulikou keď nastupujem a vystupujem.. Kto má peneži tak asi no problem. Nie že by na auto do ktorého som za zamiloval 🙂, zatiaľ platonicky ;-), ale pre mňa, najlepším EV je / bude Macan. Samozrejme, cena tiež je vyššia, ale... už by sa to snáď.. Dúfam, že ho Maroš dostane, stačí 4S bo Turbo bude zase len pre pár ľudí, bo cena! Teším sa na recenziu! ✊
@sparky291021 күн бұрын
@TOPSPEEDsk-SR tento Taycan nebo Tesla Model 3 Performance (Highland)? Oba testy super!
@iron_b0olt3 ай бұрын
Super test, vždy ma zaujímalo, ako bude fungovať základný Taycan a či to nie je iba verzia na optické zníženie ceny
@eso29873 ай бұрын
Sledujem od prvopočiatku ☝️ najlepší !!!
@NikoRM783 ай бұрын
Zrychlenie 4,8 na 100 "Toto auto nie je o zrychleni" 😀 ano jasne,mozno vo vasom svete,my ostatni sme na planete zem 😉 kazdopadne skvely test 👍
@otapa83 ай бұрын
Super video, chcel by som sa opýtať, náhodu Ioniq 5 N v blízkej budúcnosti? Videl som už Marošov test, ale veľmi rád by som si ho pozrel na vašej trati 😁
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
Do konca augusta bude
@otapa83 ай бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR paráda 😁😁
@gustavfocar78593 ай бұрын
Porsche robí najlepšie sport auta spaľovacie na svete,,,a to samé aj elektrické,, ❤️💪💪
@zelenykrokodil3 ай бұрын
Felicity Ace. Daj si do googlu, že čo sa údajne uvádza ako príčina opekačky.
@123machy3 ай бұрын
Dobrá review🤝🏼.
@Cangarian3 ай бұрын
Tesim sa az budem mat cas si kuknut video 🎉 taycan milujem ❤
@TiborLDR3 ай бұрын
27:15 auto nepipalo?
@dr.angerous3 ай бұрын
Pěkně
@PetrSafar3 ай бұрын
Je na čase vyzkoušet.
@romantichy5832 ай бұрын
Tohle nelze nemilovat. Dokonalé,jdem vykrast banku...
@did00p3 ай бұрын
najlepsie na taycanovi je, ze aj ked mozno teraz stoji 150k ... za 2 roky stoji jazdenka 70k
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
nemali by sme nahlas, ale ÁMEN! 🙂
@bor.is.coffee3 ай бұрын
911 si svoju cenu budovala viac ako 50 rokov, nemiešajme novodobé autá značky, históriu automobilky a udržatelnosť ceny. Btw, to že mu padá cena je len dobre pre ľudí čo nakupujú z druhej ruky. Tým ale že je toto už nástupca a vychytaný hi-end vývoja tejto modelovej rady Taycan, tak si bude už v tejto podobe udržať oveľa lepšie a dlhodobejšie jeho cenu.
@luboszimovcak63893 ай бұрын
😂😂 70.000?? Ked za 40, tak bude este tyzden predajca oslavovat. Po 10 rokoch..., prakticky iba na darovanie...,cize, idealne na poistku.
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
Lubo, pozri inzeraty laskavo a nestrielaj od brucha zasa. Uz je to unavne
@marekfuto81273 ай бұрын
@@luboszimovcak6389 nebud nasilu trapny :)
@t_o_m_a_s_560973 ай бұрын
Skôr by som bral vw ID7. Ale chcel som sa spýtať, to nastavenie tej krivky na stredovom displeji kde ukazovalo stav batérií a dojazd, tak to krivkou ktorú ste nastavili na 95% to sa čo tým nastavilo, že pri 95% batérií má vyhľadať najbližšiu nabíjaciu stanicu? Možno ste to hovorili len som to pre počul. Ďakujem
@marosvrabel92693 ай бұрын
prepokladam ze to je nastavenie max urovne nabitia, napr. si nastavite max dobite na 80% z dovodu setrenia a predlzenia zivotnosti baterky
@shemmo3 ай бұрын
mne sa paci Taycan vo verzii eTron GT
@dado3043 ай бұрын
105 kWh-odin, sefe! Skusme aspon tie zakladne jednotky rozoznavat.
@tomkaidlАй бұрын
BMW iX má soft close už dávno.
@77Santer3 ай бұрын
600km v meste za týždeň úplne v pohode, pravdaže aj viac. Ako kuriér dávam cca 120-150km za deň po Bratislave
@Tommy9963 ай бұрын
Nemôžem si pomôcť ale aj keď je to podobné ako Panamera tak hlavne vďaka prednej časti je to za mňa stále asi najškarejšie Porsche. Videl som ich desiatky a jednoducho to nie je ono 🤷♂️ (nemá to nič s pohonom). Taký nový Macan mi príde lepšie zvládnutý.
@Parchymedic3 ай бұрын
Ked je tam ta panorama velka jak svet a bez akejkolvek funkcie otvarania ci zatmavenia, za tie peniaze to mohli aspon premenit na fotovoltaiku, ked uz chcu tolko penazi za bez emisne auto, tak aspon vozenie zadarmo 😉😁, beriem si na to patent 😁
@peterantrim3 ай бұрын
krasne auto ale ked uz EV tak pre mna radsej MACAN EV :-)
@mmazaujimavosti3 ай бұрын
Podľa mňa zistili že sa predáva a upgrade že v základnej výbave bude to viac je z dôvodu že museli prestať vyrábať súčiastky na ukrajine
@adrianvereb14223 ай бұрын
Ktore auto drzi rekord trate ??
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
Z publikovanych BMW M3 Touring, no uz tam bolo rychlejsie auto, video este nie je von.
@samuelmichalenko3 ай бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Ioniq 5 N
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
@@samuelmichalenko nie
@samuelmichalenko3 ай бұрын
@@TOPSPEEDsk-SRtak potom ma napada už len jedine auto nové c63 amg 🤔
@ivanbenkocky32903 ай бұрын
Autičko si kúpil už aj electro dad, takže je asi lepšie ako tesla.
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
to sa davno vie, ze je. no aj stoji patricne nasobne viac...
@andrejkostecky29673 ай бұрын
Nisie ťažisko a širšie ako M3 robi svoje
@radovanzelenc87363 ай бұрын
Má svoj zábavný prejav.
@robertbugar69783 ай бұрын
Niekde som prehliadol napis PR...
@kristian85693 ай бұрын
Ťažko na ňom niečo kritizovať, okrem ceny samozrejme😅
@bor.is.coffee3 ай бұрын
Toto je aktuálny technologický hi-end znaćky a líder vo svete vývoja pomedzi EV. Ide o modernizovaný model, ktorý už v prvopočiatku nemal veľa negatív.
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
Skor si prehliadol kritiku. Je tam viac bodov nez len cena, pusti si to od polovice znova ✌️
@DavidDolinsky953 ай бұрын
Maros to evo na pneu neznamena ze su pre EV 😂😂😂
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
nie, to neznamena. ale o iON to znamena a navyse na nich je aj EV nak. zle si to pochopil, alebo nepocuvas pozorne. 🫡
@ondrejsperl50453 ай бұрын
Uz se nemuzu dockat, az to za 20 let bude stat 4k € , a ja si to ze srandy koupim ❤😂
@patriklomnicky93353 ай бұрын
Od kedy stoja 20rocne poršata 4k?
@ondrejsperl50453 ай бұрын
@@patriklomnicky9335 Tak tohle bude, nebo snad myslis, ze za 20-30 let ty auta budou jeste fungovat?
@patriklomnicky93353 ай бұрын
@@ondrejsperl5045 a prečo by nemali fungovať to si rad vypočujem
@ondrejsperl50453 ай бұрын
@@patriklomnicky9335 Treba ty displeje, vy mate doma 20 let starou televizi?
@PepaKecálek2 ай бұрын
O 20 r.to už nebude spĺňať emisné limity EU, iba drevené kolobežky.
@kristian85693 ай бұрын
Prečo vam davaju tieto zakladne verzie, myslim že vačšinu by viac zaujimal model s natačanim zadnej napravy a novinkou na facelifte podvozkom active ride.
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
Ked davaju vrcholne ludia frflu, ked daju zakladnu tiez. Ako z toho von?!
@kristian85693 ай бұрын
Tak pri lacnejšich autach tomu rozumiem, ale keď niekoho zaujima auto s cenou ďaleko za hranicou 100 000, asi nema problem priplatiť par tisic za lepši podvozok. Inak už na Panamere som sa tešil že ho vyskušate a stale nič😅 @@TOPSPEEDsk-SR
@petermarko37263 ай бұрын
..aaa ako horí taycan? tiež je to na čas? topspeed :D, ...pokiaľ nebudú poriešené batérie, čo do horľavosti, nemá zmysel sa zaoberať touto technológiou. jedine, ak by mal niekto záľubu v kremácií.
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
akoze klasicke auta nehoria? nevybuchuju po buracke? a sto+ rokov sa to nevyriesilo...
@zelenykrokodil3 ай бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR Klasika horí po búračke? Čo je toto za detský argument? A EV vie horieť aj bez búračky? K tomuto sme sa chceli dostať v debate? Vie alebo nevie urobiť EV flambovačku ako nové nielen pri nehode, bežnom státií, ale aj pri nabíjaní, či dokonca pri jazde?
@TOPSPEEDsk-SR3 ай бұрын
@@zelenykrokodil zial ano, ev vie horiet aj bez buracky. Ale argument je, ze horia oba druhy aut.
@petermarko37263 ай бұрын
@@TOPSPEEDsk-SR ..ale horia, značne pomalšie a menej často
@luboszimovcak63893 ай бұрын
Za mna..., hlupost . 2,3 tony...chore🥶🤮 Chapem, ze Porsche musi vrazat peniaze aj do takych somarin, kvoli pokutam za emisie.. Neviem, ci je to najmudrejsie riesenie.. Kto vazne chce elektricke auto, radsej pojde do Tesly. Toto je iba pre pozerov, ci malomeštiakov.
@marekfuto81273 ай бұрын
porovnavat teslu s taycanom je na ustavnu liecbu .... pises ako keby bol taycan len nasilu vystrel znacky porsche .. to nieje radovy elektromobil :--/
@iron_b0olt3 ай бұрын
Kto rozhoduje o tom, ktoré auto je pre “pózerov a malomeštiakov”, a čo pre namúdrejších racionálov, ako si ty?
@kristian85693 ай бұрын
Porsche je uplne inde ako Tesla, ta konkuruje maximalne v zrychleni, v zakrutach je Taycan ovela lepši. A kvalita vypracovania, odhlučnenie detto.
@luboszimovcak63893 ай бұрын
@@iron_b0olt Porsche je v prvom rade jedina znacka, ktora robi vyslovene sportove auta na denne pouzitie...,ci skor, robila... Ked si myslis, ze 2.300-2.400 kg, s posadkou nema vplyv na jazdne vlastnosti a na tu neuchopitelnu " radost z jazdy"..., ktoru davaju lahke auta s vykonnym motorom, tak si mysli dalej.
@luboszimovcak63893 ай бұрын
@@kristian8569 auto ako auto... V zapche si budu uplne rovnocenne...🤣. Neviem, ci vidim na telefone dobre, ale ma aj Taycan sklenenu strechu bez otvarania a krytu?? Hlupost je v moto svete normalne nakazliva...