test numero 3 del prestigioso tester eduardo smok a la pick up d20 turbo plus con caja zf directa abril de 1996 ..gracias eduardo por el video y por esa pequeña charla!!
Пікірлер: 51
@jacksonmoreira370810 жыл бұрын
Melhor picape do planeta. Sabem por q pararam d fabricar por q ela nao quebrava nunca e ai os revendedores d peças nao ganhavam dinheiro
@david4225811 жыл бұрын
Muy bien en aclarar que en todos los motores con turbo se debe dejar por lo menos 30 segundos en marcha para lubricar el eje y los cojinetes del turbo para su mayor duración.
@AndersonCameloVieira10 жыл бұрын
Fantástica camionete, tanto no Brasil como na Argentina.
@buenmuchacho47225 жыл бұрын
Estaba imponente esta camioneta, después salió la silverado y los de esa generación piramos era súper futurista para aquellos años.
10 жыл бұрын
Meu Sonho.Cherolet D20 Insuperável...
@fabriziobritez412211 жыл бұрын
Es increible verlo a Eduardo hace tanto tiempo... muy buen video!!!
@pitbull7613 жыл бұрын
Yo tengo esa misma, la Deluxe 1996, motor S4T Plus, mismo color (verde). Lo que sí, el tanque es de 126 litros, y en la caja de velocidades (la llamada Clark grande) tengo la 4ta 1:1 y la 5ta es sobremarcha. Dp es igual al test, es una seda para andarla tanto en ciudad como en ruta, y el motor es increíble. Es un fierrazo!!
@parchechuletaovero9507 Жыл бұрын
Qué tal es el consumo de gas oil ?
@pitbull761 Жыл бұрын
@@parchechuletaovero9507 promedio entre ciudad y ruta, 10 litros en 100 km
@parchechuletaovero9507 Жыл бұрын
Excelente promedio para semejante tanque. Cuántos KMS tiene la d 20 ?
@pitbull761 Жыл бұрын
@@parchechuletaovero9507 casi 410.000 km. El motor lo hice a nuevo, tiene alrededor de 40.000 km.
@parchechuletaovero9507 Жыл бұрын
Qué tal la reparada .es sencillo de conseguir las partes ?
@clenisonaraujo302111 жыл бұрын
Que bom, ver esse vídeo! excelente camioneta! possuo uma 1996, que é meu carro do dia a dia!
@apbtmaxx10 жыл бұрын
creo que hay un dato que no me cierra, es la caja, si es la ZF S5 420, la cuarta es directa y la quinta es sobrmarcha.
@pitbull7613 жыл бұрын
Tal cuál. La mía es así tb. Y el tanque de combustible es de 126 litros
@rafaelbueno_rs2 жыл бұрын
Inacreditável essas camionetes que hoje tem 30 anos custar tão caro pqp...
@zamboc1011 жыл бұрын
no tenes el que hizo de la silverado? nunca lo pude ver...
@MrLucax511 жыл бұрын
tenes razon
@sergioalcoba40304 жыл бұрын
hola eduardo .. consulta la chevrolet D20 modelo 92 es BRASILERA=? gracias
@pabloestebandevidal11 жыл бұрын
se lo fui a comprar y no lo tenia.. un fenomeno el chavon
@NetworkLive11 жыл бұрын
Hola Pablo, de casualidad no tenes mas de estos test retro de auto al dia?
@ricardoaraujoaraujo32728 жыл бұрын
fantástica!!!!!!
@BraianDiazelectronicdesigner11 жыл бұрын
Eduardo Smok re joven jaja Excelente test
@khalebsalimozuna80453 жыл бұрын
Gostei da música de entrada dese video míami vice.
@pabloestebandevidal11 жыл бұрын
no tiene comparacion la d20!!
@assasinso25143 жыл бұрын
Yo tengo la d20 custom
@erickcardozo845710 жыл бұрын
EL MOTOR DEL PEUGEOT ?
@pabloestebandevidal10 жыл бұрын
Hola esta chata no tiene el motor peugeot, la silvetado custom de los 80 tenia un motor indenor muy parecido al del504 pero mas grande y turbo..esta trae el maxion INTERNATIONAL s4turbo plus de 4100 cm. un motorazo ..150hp en las ruedas a 2000rpm
@carlossalazar49116 жыл бұрын
Ótima caminhonete
@maurodasilva412511 жыл бұрын
Eduardo pdria hacer un video del Ford del Rey año 82 Gracias!!!
@luisbourlot705210 жыл бұрын
Y EL DEL FIAT 600 VIEJITO EL DEL CHEVROLET 400
@eduardomiguelmorales12010 жыл бұрын
TODO BARBARO PERO LE ERRO EN LA DESCRIPCION DE LA CAJA DE CAMBIOS EL CHAVON !! LA ZF ES DE QUINTA SOBREMARCHA Y LA 1ERA ES DE 5.08 DE RELACION
@pabloestebandevidal10 жыл бұрын
Jaja yo no sabia tampoco,me entere hace poco..ademas toda la vida le vi en la 5ta la D..creyendo q era d directa
@Varrenttitechtecnolo10 жыл бұрын
che disculpen, les cuento, ando buscando una caja con sobremarcha para armarme un 350 con perkins 6 que ande mas en alta. una de las cajas de cambio que me dijeron es esta de 5º zf. pero en algunas paginas descubro que no es de sobremarcha la quinta y ahora leo que uds dicen que si... como hago para saber realmente si la 5º es de evrdad sobremarcha y cuanto es la relacion de sobremarcha en vez de 1:1 ? graciassss
@Varrenttitechtecnolo10 жыл бұрын
ahh ok amigaso... es bueno saber que se puede contar con opiniones. y ahora que mencionas no sabia que la ZF era la S5 420. la ando investigando hace unos dias porque es una de las posibilidades que busco para poner en mi 350. y es cierto, tenes razon, es sobremarcha. abrazo capo y gracias
@pabloestebandevidal10 жыл бұрын
es un cajon t digo yo q le hago cualquier achuria.. cuando era mas pendejo e inconsciente en 5ta a 120 eh tirado esas mangas moviles de 4000 kilos le colgaba autodescargables d 10000 kilos ..esta pisando el medio millon de km y nunca un drama
@Varrenttitechtecnolo10 жыл бұрын
ahh ok.. genial !!
@sallitony10 жыл бұрын
camioneton!
@martinmartinz12585 жыл бұрын
quiero cambiar mi s10 2007 por una D20 turbo plus
@nicooxd49135 жыл бұрын
Yo tengo una te la cambio d donde sos?
@Rockman107211 жыл бұрын
que pendejo estaba jaja no cambio nada en como hace los tests! Eduardo genio!
@eduardomiguelmorales12010 жыл бұрын
TAMBIEN LE ERRO EL EL DIAMTRO DE LOS CILINDROS ES DE 101 MM EN LA TURBO PLUS, NO ES TAN BUENO ESTE CHAVON !!
@pitbull7613 жыл бұрын
Originalmente los cilindros son de 100 mm. Las últimas venían con los cilindros de 101 mm. Esto pasa xq existe un motor muy parecido (Perkins P4000) que tiene en común el cigüeñal, las bielas, los pistones y si no me equivoco tb la tapa de cilindros, con el S4T Plus. La diferencia es que el P4000 originalmente tiene los cilindros de 101 mm. Los pistones solo se diferencian en el diámetro, dp son iguales. Las camisas que vienen para el P4000 se puede usar tranquilamente en el S4T Plus. A mí me pasó que cuando le hice el motor a mi D20, tenía original los cilindros de 100 mm, y la llevamos a 101 mm, x qué?? Son más baratos los pistones de 101 mm (no sé x qué), las camisas son las mismas (se agrandan 1mm más en el P4000), y como las bielas son las mismas en ambos motores no hay que hacer nada extra para ponerle los pistones de 101 mm al S4T Plus (de hecho se los puse y va como piña). Tengo entendido que las últimas D20 Turbo ya venían de fabrica con los cilindros (y sus correspondientes pistones) de 101 mm.