TEST AUTO - RENAULT MEGANE 1.6 16V RXT 2000

Aujourd'hui, on fait le test d'une voiture qui est considérée aujourd'hui comme un minimum automobile. 25 ans après, la Mégane première du nom, aura-t-elle encore des qualités à faire valoir dans la circulation actuelle?
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Quelques tests de concurrentes:
Golf 4: • AVIS FIABILITE - VOLKS...
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Xsara: • TEST - CITROËN XSARA 1...
@LEGARAGEPTS
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#test
#renault
#megane

[@anfahrt]

Merci pour ce test de Mégane 1! J'aime beaucoup les Renaults de cette époque. Des voitures très confortables et practiques et très solide aussi. Oui, peut-être la finition n'est pas au niveau d'une Golf de cette époque mais à peu près 25 ans plus tard nous savons quelle voiture était la meilleure en termes de longevité. Et c'est la Mégane parce-que elle ne rouille presque pas et les moteurs sont ultra fiables et solides. La plupart des Golf 3 sont finis à la casse tandis que la majorité des Méganes 1 série 2 vendues sont encore sur nos routes. Si on achète une belle exemplaire, qui se trouvent souvent à très petit prix, on a une voiture solide qu'on peut utiliser tous les jours et qui ne coûtera pas très cher en entretien et réparations.

[@mathiasb.2878]

J'ai eu plusieurs Mégane 1 phase 2 avec ce moteur, et je trouve que c'est l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché. La finition intérieure est plus que correcte par rapport à la concurrence: pas de panneau de porte ou de ciel de toit qui se décolle, pas de bruit parasite dans les plastiques... le volant cuir avec un nettoyage retrouve bien souvent une qualité plus qu'acceptable. Niveau option, c'était top pour l'époque, il y a avait même l'esp de disponible en option... et cerise sur le gâteau le 1.6 16v supporte l'éthanol nativement. Donc pour moi, qui ne suis pas un pro Renault, elle mérite bien un 8.5/10. Une 5ème un peu plus basse dans les tours sur pour l'autoroute aurait été top

[@mohamedhatem1946]

شحال،ساوموك،فيه‍ا

[@matisse8070]

Le moteur supporte l’éthanol à 100%?

[@mathiasb.2878]

Oui, le démarrage à froid peut être capricieux mais après ça tourne bien

[@matisse8070]

@@mathiasb.2878 5 mois après vous revenez sur le sujet merci à vous

[@denisdumuret553]

Voilà un excellent véhicule, la Megane 1 fut une excellente auto, pour les petites familles, les jeunes couples et ce moteur était bien sympa pour des reprises très correctes. Une voiture à vivre!

[@user-gq8rw6hf9v]

Des gens achetent des dacia neuves pour faire des economies alors qu'une Megane 1 toute option (ou autre modele youngtimer) se trouve a 3000 max, faut pas s'etonner de la debilite des gens en general 😅

[@PrinceDuParc94]

Certes, vous avez raison Mais ce raisonnement a ses limites avec les ZFE

[@user-gq8rw6hf9v]

@@PrinceDuParc94 oui, et en maximum 1995, les voitures qu'on peut trouver son top car 2025 ZEF generalisé moi je roulerai dans un young plaque noire CG collection

[@bricegehl1457]

Très propre cette Megane 1 je l'ai eu en coupé avec se moteur 1.6 16V 110CV je l'ai vendu avec regret à 370.000kms et jamais un problème

[@noujak]

Salut Monsieur Brice! 👍👍👍

[@bricegehl1457]

@@noujak salut !!

[@marc-antoinenicolas9569]

J’ai le même bloc moteur dans la laguna

[@denisdumuret553]

Salut camarade Brice. Je te comprends , j ai eu la Clio 1.6 110, ça marchait trop bien. La Megane 1 fut une excellente voiture

[@bricegehl1457]

@@denisdumuret553 salut Denis oui j'en garde un très bon souvenir

[@noujak]

Il est bluffant ce petit moteur. Même dans un Scénic 1 ça se déplace sans problème. Bien coupleux en bas, très agréable. Avec ma Coupé je tourne à 7L en trajet quotidien au SP. Sur mon Scénic avec des infos F4R je suis à 9-10L à l'E85 avec le pied lourd. Jamais une emmerde avec ces caisses.

[@davidyannick5452]

La Mégane 1 était en régression au niveau finition comparé à la 19,mais pour le reste 👌 Tenue de route,confort, espace habitable, capacité du coffre c'était sa digne descendante. Et accouplé a cet excellent K4M dont la fiabilité n'est plus à prouver c'est un excellent choix économique et qui se déplace encore fort bien 👌

[@LEGARAGEPTS]

Un bon déplacoire !

[@florentborie6814]

Son tendon d'Achille était ses bobines d'allumage qui cassaient facilement. Autrement j'ai pu tester ce moteur sur une Clio 2 et ses performances étaient très satisfaisantes même chargée. L'agrément supérieur par rapport au 8 soupapes de même cylindrée était clairement ressenti.

[@nemo6735]

J'adorais cette voiture avec une ambiance velours doux a l intérieur de bon gros siège confortable

[@AdrienAbimes]

Mon grand père a une laguna 1 rxe avec cette motorisation. La voiture est pas bien entretenue mais elle a 310.000km le moteur tourne nickel malgré tout

[@superdry7977]

La Mégane 1 c’était une R19 améliorée avec un équipement cependant plus moderne et sans concurrence en France sur le segment à cette époque. La Megane 2 ph 2 avait une version fairway suréquipée mieux finie intérieur semi cuir tableau de bord plus sombre avec notamment l’ecran supplémentaire pour la surveillance de la pression des pneus et l’écran GPS carminat couleur en option supplémentaire. On avait pas ça sur la 306 ou la Xsara… La Mégane 2 lui a mis une claque à sa sortie. Design équipement sécurité tenue de route il y avait vraiment du changement. Ça a participé à la ringardiser.

[@minutepapillon5060]

Nous on aime les voitures d'occasion totalement démodé continue comme ça 😊

[@kadomimikado7180]

Bonjour merci pour cette essaie attention tout de même à la bobine d'allumage sur cette motorisation

[@Feukingostil]

J'ai eu la Megane scenic rxt de 99 et franchement rien à dire question fiabilité. Ça consommait un peu mais franchement j'en étais très content

[@gaethanlovet9550]

Mon oncle avait quasiment la même en finition expression (en Suisse) avec aussi le 1,6 16v 107cv, aussi en 5 portes et de la même couleur. J'aimais bien cette voiture et malgré les années je la trouve encore sympa. Elle est très agréable à conduire et le moteur 1,6 16v 107cv est très agréable aussi et correct niveau puissance. Merci pour cette vidéo au top 👍

[@gullfaxi9247]

Merci à vous pour cette vidéo !! Une assez sympathique auto cette Mégane 1! Et un moteur qui m'a donné l'impression de marcher très convenablement !!! Et une habitabilité de bon niveau ! Vraiment pas mal comme deplassoir en effet! Bon dimanche

[@LEGARAGEPTS]

Bon dimanche

[@El_Alan_22]

Excellent souvenir Mégane 1 phase 2 j'en avais une et qu'est-ce que j'ai passé de bons moments avec c'était le 1l9 DTI 100 ch malheureusement j'ai cassé le moteur à 349000 km la pompe à huile avec lâche et je m'en suis pas rendu compte et le moteur a serré 😥

[@Reaab1]

Super vidéo comme toujours ! Une vidéo sur une Dacia Logan ?

[@ibrahimmaiga6062]

J'ai adoré

[@panaceiasuberes6464]

The RXT was a rare model when it came out and now it must be very rare, specially in this condition.

[@floydjay]

J'ai eu la phase 1 en1.6 super voiture monter jusqu'à 240000 km sans soucis Suis passer sur une 307 1.6 16v pour ça facilité à l e85 et pour éviter les soucis de fiabilité de la megane 2 Je regrette pas mon choix

[@mikedoohan7468]

Ayant eu exactement la même y compris la couleur, je l’ai gardé un an, elle avait 90000kms lors de l’achat , hormis sur route la consommation était basse, mais en ville et autoroute c’était du 9l à 120 compteur soit autant que la R21 turbo à 140. Côté entretien attention au coup de remplacement de la distribution 8h temps constructeur pour le reste c’est faible et niveau d’huile électronique pas fiable mieux vaut tirer la jauge c’est plus sûr.

[@sebastiendremcast1786]

J' ai possédé la megane 1 phase 1 1998 1.6 90cv , c était pas une mauvaise voiture, moteur robuste, confortable , le seul reproche par temps de pluie , elle tenait pas la route dans les ronds points comme la clio 1 , la panne sur la phase 1 c était le compteur qui fonctionnait plus , j ai payé à l époque 40 euros la réparation pour le compteur , une voiture pour ce rendre au travail, en course suffisant , voiture économique, l avantage on peut réparer facilement la voiture, pas électronique , cela date j ai testé megane 1 phase 2 1.6 110cv et dti 100 sympa.

[@arnaudarnaud528]

Par rapport à la tenue de route dans les ronds points, peut être une mauvaise monte de pneus car à ma connaissance ça tient plutôt bien.

[@sebastiendremcast1786]

@@arnaudarnaud528 Je pense aussi , du r13 , en r15 la voiture aurait était top en tenue de route .

[@Fay-raf]

Slt j ai une 14 16v depuis 5 ans j en suis très content ps:nouv abonnés 🇧🇪

[@fouadben794]

Merci pour cette vidéo. j’aime beaucoup cette voiture, et pour moi elle nettement plus solide et belle et plus confortable que les (logan sandero symbol) d’aujourd’hui.

[@buickman00]

Tout dépend du cahier des charges que l'on s'impose. Si le style a quelques peu vieilli, il reste agréable et la finition est correct pour une voiture de plus de 20 ans. Le moteur est très fiable, peu de choses à redouter sur les Renault de cette époque. Et si c'est pour un daily pour aller bosser, c'est parfait, d'autant que ça se trouve pour peu cher aujourd'hui.

[@Le_Rennais]

Quand RENAULT faisait encore des voitures pour le "peuple"... Flambeau repris par DACIA depuis .Sinon, on remarque aussi le volant assez horizontal @16:53 😅

[@jeromealerion2954]

De mémoire, le régime moteur est assez élevé en 5ème vers 130 km/h. Donc assez sonore sur autoroute. On aurait rêvé d’une 6ème, mais très rare, à l’époque ! Sinon, très très fiable le 1.6 16v

[@dawn6329]

Tout à fait juste par rapport au régime moteur, je l'utilise en général le week-end comme je rentre chez mes parents et effectivement quand je prend l'autoroute, si je souhaite rester à 130km/h je suis à 3200 3400tr/min. Néanmoins elle reste très performante et notamment sur les routes de campagnes

[@jeromepoirot316]

une des meilleures Renault qui soit, excellent moteur, voiture simple, pas chère, assez sobre et très fiable, autrement plus que la Mégane 2

[@aymericpariolleaud9718]

Merci pour cette vidéo ! Une voiture tout à fait honorable a priori, dommage que la qualité de finition et le niveau sonore la desservent un peu car elle a d'autres bonnes qualités, à commencer par sa tenue de route......

[@kanikobele2331]

J'aime bien cette megan

[@heyheyfei6133]

Cette Mégane il est très jolie et confortable a conduire, je veux cela comme la mienne c'est vraiment un moteur super pour moi il y a rien a dire elle est parfaite cette berline ❤❤❤

[@alphonsekarr7869]

J'adorais cette mégane en 110CV , péchu avec une tenue de route correcte , confortable et très fiable si l'entretien était fait en temps et en heure. J ' ai emmené cette RXT jusqu'à 316000 avant de faire un serrage dû à une surchauffe , elle même dû à une fuite du circuit de refroidissement . Après l'amorce de serrage , j'ai remis le contact et ell est repartie sur quelques metres🤣 , c'était du costaud pour une essence !

[@vincent4324]

Encore une fois , je vais pas être d'accord avec ton avis sur la finition car la Mégane 1 tient très bien dans le temps , tout comme le Scénic 1, ça bouge pas du tout ! Le ciel de toit en moquette dur tenait très bien , il en etait pas de même à partir de 2001 où ils ont remplacé la moquette par un revêtement plus classe , matelassé et plus doux mais ceux là ont tendance à se décoller ! Tu avais déjà déglingué la 406 sur la finition à contre courant de l'ensemble de la presse d'époque et des youtubeurs qui vantentla qualité exemplaire de ses mousses qui descendent jusqu'au levier de vitesses, notamment de la planche de bord , mais bon chacun , visiblement on a pas le même avis la dessus.....en tout cas , une e46 ça vieillit pas très bien non plus , les colles tiennent pas non plus... Une catastrophe sur le cab que j'ai du refaire ( après c'était le cab, un de 2003 avec 180 000km)... Ce n'est pas propre aux française mais c'est le propre à toutes les vielles Bagnoles de plus de 20 qui ont dormi dehors

[@cricri6624]

05:48 " walloké " 🤣

[@LEGARAGEPTS]

😂

[@JjjjMmmm-hg2yt]

J'ai exactement la même, hormis la couleur. Je dois avoir une série spéciale😊,mon volant est droit et l'intérieur est comme neuf et de bonne facture.

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Autre détail, comme Renault est toujours critiqué,et bien par exemple ces modèles et bien d'autres Renault de ces années là ne grillaient pas souvent d'ampoules comparé à d'autres marques.

[@maxhpln]

Très bonne video sur les R19 phases 1 c'était entre les 2 sièges avant pour les boutons de vitres électriques et pour les phases 2 les boutons de vitres électriques sont en haut des poignées de portes avant.

[@superdry7977]

Sur les R19 phase 1 c’était sur le tableau de bord les boutons de lèves vitres à côté de l’horloge, pas entre les sieges. Pour la phase 2 effectivement plutôt accessible en hauteur sur la poignée avec le système séquentiel pour le conducteur.

[@maxhpln]

@@superdry7977 merci de m'avoir corrigé à propos des emplacements des leves vitres électriques sur la r19 phase 1

[@emancipation1290]

@LEGARAGEPTS quelle note stp pour cette Mégane 1 phase 2 1.6 16V RXT 2000 ?

[@yannickdescombes5611]

J'en ai sauvé une de casse il y a bientôt deux ans, les bulles sur le volant c'est surtout de la crasse, j'ai nettoyé le mien au dégraissant, et il est revenu propre. Pour ce qui est de la conso, il s'agit de motorisations très sensibles au style de conduite, la mienne (modèle identique) établit une conso moyenne de 6l tout rond, usage routier quasi exclusivement, en adoptant l'éco-conduite (rarement plus de 120 compteur sur autoroute, conduite coulée, 5e sans accélérer en descente et de l'anticipation, sans pour autant me trainer sur les départementales/nationales). Bloc très fiable en effet, mais un défaut sur la mienne, ralenti élevé notamment quand il fait froid (genre 2000 tours et oscillations de régime sur les premiers kms, très désagréable aux feux rouges, on me prend pour un débile qui accélère comme un con :) ). Hormis ce détail, j'adore, bonne petite routière bien confortable, discrète comme c'est pas permis, et qui me rend de fiers services, y compris en famille quand on part en weekend, la banquette arrière a tout du canapé, avec un large accoudoir central, mes grands ados y sont royalement installés. Bref, bien que de 1999, elle a de beaux restes, si on ne cherche pas à se faire remarquer, qu'on se fiche de la débauche d'écrans, d'Apple CarPlay et autres fanfrelucheries actuelles, et que les SUV (shitty useless vehicle) nous laissent de marbre, c'est un excellent choix, très économique, par contre, les ZFE auront bientôt sa peau, et c'est bien dommage.

[@joks92100]

Pour le régime moteur, il faudrait peut-être remplacer l'acturateur de ralenti, j'avais ce problème là avant, le moteur avait tendance à s'emballer tout seul

[@yannickdescombes5611]

@@joks92100 D'après ce que j'ai pu voir à droite à gauche, ainsi qu'auprès d'un mécano Renault, ce serait les joints de collecteur d'échappement, qui vieillissent mal et provoquent une prise d'air, je vais les remplacer quand je pourrai la bloquer sur une journée (ça fait quelques € et de l'huile de coude). On verra bien.

[@gruemoka5314]

J'en ai une : Les + : Silencieuse a basse vitesse Confort de route Bonne puissance (Accoudoir avant central) Grand confort et espace de vie Prix Pas trop de problèmes Les - : Les vitres avant qui ont tendance à avoir des problèmes Bruyante à haut regime La consommation monte assez vite en conduisant sportivement Un peu trop de roulis dans les tournants Plastiques intérieurs de mauvaise qualité

[@Becamel]

Pour le volant cuir qui devient granuleux en fait c’est une couche de protection en plastique qui est appliquée sur le cuir pour le protéger et qui finit par “cuire” avec le temps et l’exposition au soleil. Ça donne l’impression que c’est le cuir qui est détérioré mais tout cet aspect granuleux est en fait du plastique qui a fondu. Pour lui redonner un aspect neuf il suffit de passer de l’acétone dessus et de bien frotter (en évitant surtout d’en mettre sur les parties centrales en plastique) ce qui va dissoudre ce revêtement, en dessous le cuir est intact. J’ai procédé à ce traitement avec succès sur ma C5 de l’époque qui avait le volant dans le même état que cette mégane, résultat garanti. Attention, ça ne marche que sur les volants en cuir, ne surtout pas mettre d’acétone sur un volant en plastique.

[@gadgad2940]

J ai ce moteur sur un grand scenic 2 Pas probleme consomme 8l mais bruyant et puissance très limite

[@ryulight8697]

Un test fiabilité de prévu pour cette magnifique caisse ?

[@jfdiot]

Salut moi aussi j aimerais bien un essai d une 2 litres 16 v merci à plus

[@thomasprigent6162]

Je viens de découvrir qu'on pouvais voir la consommation sur la voiture en appuyant sur le commodo des essuie glace. Cependant moi ca ne fait rien je ne comprend pas pk

[@domgigi9467]

Je n'ai jamais eu de coup de cœur pour cette Renault Mégane. Celle qui l'a précédait, Renault 19, était mieux dessinée. La face avant est triste et le coup de crayon de la partie arrière, bof 😐. Malgré cela, elle a eu du succès. Je préfère en carrosserie monospace, Renault Mégane Scenic. C'est vrai que la qualité des matériaux des plastiques n'est pas terrible. Ils changent de couleur avec le temps, au niveau du tableau de bord, la fine pellicule devient collante, c'est désagréable. Dommage que l'autoradio ne soit pas d'origine. Sinon le confort est très bon, le tissu velour est agréable au touché. Une motorisation fiable et performante. Merci pour cette essai 👍

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour votre commentaire 😉.

[@domgigi9467]

@@LEGARAGEPTS je t'en prie. J'aime bien donner mon avis selon mes connaissances.

[@povibeeurl5010]

7:09 j'aime beaucoup tes vidéos mais celle-ci tu l'a filmé en novembre tu l'as pas posté qu'en fin de février 🥲

[@marc-antoinenicolas9569]

J’ai le même moteurs sur une laguna je suis à 7,1L au 100km

[@nicolasportier9623]

j ai eu la même

[@yogeur]

J'ai une question Esque c'est une bonne voiture pour jeune conducteur

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Ça dépend. C'est une 7cv donc assurance faut voir.. Moins fun que les 16v des pigeot😊 mais plus sobres,elle peut très bien convenir à un jeune conducteur qui aime son style particulier.

[@patricgutschi]

Curieux de voir un Avis fiabilité pour cette Mégane 1 ph 2. J'en ai eu une et elle m'avait fait quelques coquilles... Pas la plus fiable des voitures.

[@hamdisghaiernaim2438]

Plutôt, plutôt... plutôt intéressant.

[@humbertoreis8961]

Muita boa viatura eu talho 2 hum e reno cupe

[@lolo63130]

Merci pour cette essai . Pour avoir eu la même en 1.6 16v et une megane 2 en 1.6 16v . Je préférai la Mégane 1 . Niveau moteur elle etait bien plus vive , consommer moins et plus agréable a utiliser, pas d'accoup comme sur la megane 2 . Dommage que la corrosion sur la megane 1 les grignote 😕 sans compter la boite de vitesse JB qui fuit 😡

[@davidyannick5452]

Les Mégane 1 phase 2 rouillé sont vraiment rare tout comme la Laguna 1 phase 2 Les phase 1 de ces 2 modèle par contre,la oui c'était pas rare que ça croustille 😓b

[@lolo63130]

​​@@davidyannick5452en zone montagneuse avec le sel , les megane 1 pourrisse très vite , comme les Kangoo 1 , laguna 1 etc . A partir des générations suivante les problème de corrosion on disparu

[@emancipation1290]

@@lolo63130 Même les phase 2 ?

[@julienede825]

Dommage d'avoir changé l'autoradio cela gâche l'intérieur

[@LightninGard_FR-Nimes30]

Rip ma petite Laguna 2 1.6L 16v de 2006, piston qui s'est pris un coup soupape dans la tronche.

[@LightninGard_FR-Nimes30]

@@anthonybrou4445 impossible, je n'est pas le matériel adéquat, j'habite en pleine ville dans une résidence. La courroie de distribution à laché, la voiture à été remorqué à un grand concessionnaire Renault, et nous ont dis très clairement que ça coûterait plus cher que la valeur du véhicule. Je suis vraiment dégoûté, j'adore cette voiture, et ce moteur économique et fiable.

[@Yariendutout]

​@@LightninGard_FR-Nimes30 après si tu as les moyens tu peux essayer dans retrouver une

[@LightninGard_FR-Nimes30]

@@Yariendutout c'est ce que je vais faire. Mais bon j'en trouve pratiquement qu'en diesel dommage. Moi je recherche particulièrement les Laguna 2 essence de 2006 et + pour avoir la vignette Crit'air 2, à la mise en place des ZFE sur Nîmes en 2025. Les seuls que je trouve actuellement c'est soit que des diesels, soit des essences mais avant 2006. Avec donc des Crit'air 3 et 4.

[@Yariendutout]

@@LightninGard_FR-Nimes30 si tu cherches sur LBC essaie de filtrer tes résultats

[@onetime1233]

Niveau consommation elle consomme beaucoup ?...

[@LEGARAGEPTS]

Autour de 7/8l donc c'est correct.

[@yannickdescombes5611]

Tout dépend de l'usage et du style de conduite, sur route et en roulant cool, la mienne fait un petit 6l/100, en ville, compte un bon 8l.

[@onetime1233]

@@LEGARAGEPTS Merci pour ta réponse c'est parceque j'aime cette voiture mais je t'ai entendu dire que tu as conduis pas mal de megane qui affichent 9l/100 et celle la affiche 6.l/100... je me pose la question !!! Car j'ai trouvé une megane 1.6 coupé deux portes à 4000 euros... ca vaut la peine?

[@LEGARAGEPTS]

Oui c'est un moteur que j'ai vu sur plein de voitures différentes. Et parfois même sur un même modèle la consommation variait sans que je ne sache pourquoi.

[@JEFF-xk5jp]

@@LEGARAGEPTS la Mégane en version 1.4 16v a-t-elle la même tendance à consommer de façon aléatoire d'une voiture à l'autre ?

[@Fay-raf]

Je roule qu avec 98 elle consomme pas👍

[@yoanncornec7100]

Vraiment ? Le rehaustat de luminosité de planche de bord n’était par sur toutes les voitures ? Même ma Golf 2 entrée de gamme des années 80 l’avait !😮

[@Sagaris72]

Avis personnel mais pour moi l'une des voitures les plus moches jamais créée

[@__Michael.r__]

Un design "mou" et passe-partout. Pas fan de ce genre de véhicules sans réelle personnalité.