Test Citroen C4 SpaceTourer - MPV sú ohrozený druh neprávom

[@petrburian7770]

Skvělý moderátor

[@nickcoalik3792]

Moderátor je super, krásná bohatá slovní zásoba, auto je pěkné, i když mě se více líbí vozy škoda. Hezký den.

[@carlopedersoli157]

A co se ti na těch předražených koncernových plečkách VW z Mladé Boleslavi líbí?

[@Unknown-jl7mg]

@@carlopedersoli157 :DD skodofqaaa

[@Juse851005]

Ještě moderátor neukázal, že v druhé řadě sedadel se dají sedadla i lehce naklopit, což dětí velmi ocení při nočních cestách na dovolenou, kdy se jim dobře spí. Pro tři sedačky nebo tři děti vzadu na pohodu. Ve třetí řadě máme odzkoušeno i 600 km v kuse jedno 12 leté dítě a v pohodě, ale pravda, není to nějaký luxus, dětem však stačí. Na dlouhé cestování nutno pochválit hodně dobré odhlučnění a nadprůměrně dobrou aerodynamiku, kdy při vyřazení při klesání Picasso vs Megane GT při stejně širokých gumách Picasso zpomaluje odporem vzduchu méně, i když je vyšší. Máme již neprodávaný 1,6 HDI 85 kW, který je spíše dostatečný pro jízdu, rozdhodně bych dnes volil 1,5 HDI nebo 2,0 HDI, za to ale velmi úsporný, až se nestačím divit za kolik se dá jezdit, dlouhodově 5,5 dle dotankování s velkou částí popojíždění na kratší trasy. Když jezdím meziměsto a méně města, včetně dost kopcovitých cest sám, tak se dostanu na 5,1. Cesta v 6 lidech, boxem na střeše kolem 120-130 cca 5,8-6,1, když jsme udělali ve čtyřech lidech sprint do Itálie stále cca 140 km/h prměr 5,6. A velmi příjemně se v akustické pohodě hltají dlouhé trasy... a co teprve s dvoulitrem. Co bych po dvou letech a celkovém stáří vytknul, jsou pomalé reakce starší robotické převodovky, kdy je lepší řadit si manuálně, ale uznávám, že příplatek za ní byl malý, navíc na MPV to tolik nevadí. Sami doma máme v plánu koupit stejné Grand C4 Spacetourer jako další auto z posledních kusů výroby této generace, protože nástupce možná nebude a výběr v MPV je malý a SUV prostě toto nenahradí, obzvlášť s 3 dětmi.

[@carlopedersoli157]

Skvělá recenze skvělého auta, pan Štefuca je opravdu skvělý.

[@lukashaviar357]

Zaujímala by ma vnútorna šírka na druhom a treťom rade? Porovnali by ste viac 7miestnych áut medzi sebou v jednom teste? ( Smax, Touran, Rifter,Kodiaq napríklad)? Rád Vás pozerám 👍

[@Spec150682]

Perfektný test,pán Štefuca vie čo robí.Dakujem

[@denkvladimir1604]

Dobrý den, budu trochu polemizovat s hodnocením interiéru. Mám tyto vozidla dvě, před a po facu, manuál 1.6 a automat 2.0 . Co je kladem vozu jsou motory, prostor a automatická převodovka, zápory: manuální převodovka - řazení jako ve Felicii která má vyběhaná táhla, odkládací prostory pro užívání za jízdy jsou prakticky nulové, 1. držáky nápojů umístěné před řadící pákou u manuálu a jejich tvar + vzdálenost, 2. není kam dát láhev, telefon, pokud je alarm-není místo pro platební kartu atd. Nakonec tu máme logičnost ovládání komfortu vozu: 1. nutnost navigace na spodním displeji, aby byl zároveň i na horním(stačí měnit hlasitost a horní displej je bez navigace) týká se modelu před faceliftem, logičnost menu a podmenu nesmyslná. Vozidla byla zakoupena jako nová, každé má za sebou reklamace, vrzající zadní náprava-výměna, palivový systém- výměna závada známá z výroby, sací potrubí- výměna, vůle v řízení- výměna všech čepů a tyček vada materiálu. Doporučuji připlatit 5letou záruku s nejlépe hranicí 150000km. Pro rejpaly, 24let už mám Citroeny od BX, Xantia, C5, C8, celkem jsem jich měl 9, ale požitá kvalita materiálu v interiéru je čím dál horší.

[@janzboncak6698]

nabízí se teda otázka proč 24 let kupujete citróny když je to takovej klump ?

[@jang4187]

Skoda ze museli tie mpv ustupit suv mpv pre rodinu ako stvorene zvlast vnutornym priestorom ...ktore suv ma vzadu 3 samostatne sedacky ?

[@Juse851005]

Kodiaq nebo 5008 mají, ale o nějaký cm jsou užší a totéž platí pro třetí řadu. Někde na YT je srovnání tohodle s Kodiaqem a 5008 ve španělštině, doporučuji shlédnout. Především 5008 a Kodiaq vyjde o dost dráž, zkuste za cca 650 Kodiaqa s dvoulitrem, automatem plnou výbavou...to jste skoro na milionu...tam je ten hlavní rozdíl

[@jang4187]

@@Juse851005 tak skodiaq nema 3 samostatne sedacky ani 3 isofixy tam niesu ....skodovky su celkovo predrazene .

[@Juse851005]

@@jang4187 Tak ano, máš pravdu, Varioflex nejsou zcela samostatné sedačky, alespoň jsou posuvné. Tady je to asi nejlépe srovnané: kzbin.info/www/bejne/hqeqnXeIm7mVoNE

[@matusjavorsky7018]

ooo toto má aj otáčkomer :D aký luxus :D na starom picasse si povedali že netreba :D

[@Spec150682]

dal sa objednat

[@AxelSVK]

@@Spec150682 Mal som 2 Picassa a ten otackomer som videl iba tak na obrazku v katalogu. Ale kto sa naucil jazdit bez otackomera, tak ho v aute jednoducho v aute mat nemusi. A ano, dnes mam v aute otackomer a pre zmenu takmer nepouzivam rychlomer.

[@TomasKorbel92]

CITROEN c4 spacetourer alebo picasso je pre mna top auticko ❤️ nikdy nesklamalo a este sa k nemu isto vratim

[@MrSherhi]

Na testovacej jazde sa nám auticko páčilo, budíky nevadia je to vec zvyku a miesta je tam kráľovsky...bohužiaľ zastaraly dizajn a k tomu premrštená cena robia svoje. Nakoniec sme skončili v kombi nižšej strednej triedy a ušetrili cca 13 000€. Každopádne radšej MPV ako SUV, hold trh hovorí inak (aj keď myslím že moderne postavený nástupca by pohltil zostávajúci koláč na trhu, výrobcovia však nechcú riskovať)

[@banskobystrickacementarenska]

urcite idealne auto pre tych co maju dve a viac deti, pripadne kombinacia deti a velkeho psa. Nie su to auta na pretekanie ale aby dokazala cela rodina pokope prejst z bodu A do bodu B podla svojho itineraru. Mne osobne sa tento francuz nepaci. Osobne by som isiel do ineho frantika, do Espace s 4control ale MY2020. Vlani som menil auto z maleho 5dv. korejskeho htb som zvazoval kombi alebo MPV, stym ze sme mali jedno dieta. Pozeral som Sharan, Alhambru, tento Citroen, no velmi som chcel Espace, ale len vo vybave Initiale, cena ale bola mimo rozpocet. Nakoniec som to vyriesil nemeckym kombikom, ved aj ten zvladne dve deti. MPV som spekuloval kvoli moznostiam ISOFIX, kedze sedacky v druhom rade u uvedenych modeloch byvaju vsetky tri vybavene isofixom nehovoriac o pripadnom vyuziti tretieho radu... Coskoro sa ukaze ci mi kombik vystaci...

[@janbartosik8280]

Alex, bývaš v Rači?

[@stefucaa]

Nie, ja nie 😀

[@janbartosik8280]

Prirástla ti k srdcu, často v okolí filmujete. Dúfam, že ťa niekedy zahliadnem. Nediv sa, keď zatrúbim. Bude to pozdrav od bývalého BOATáka :-).

[@silnicnipirat]

Toto je rozumna volba. Ne jak ty SUV...

[@jozefmatusek508]

Moze sa motoristicky novinar v najlepsich rokoch konecne naucit, ako sa vyslovuje Citroen??? Zere mi to usi ako kyselina

[@carlopedersoli157]

Vždyť to vyslovuje správně, já to vyslovuji také tak.

[@Unknown-jl7mg]

sétroen séé kuatr

[@marcelmatula4178]

7 miestne auto by sa hodilo na taxisluzbu

[@romanosuch7707]

Najlepsie mpv je ford s Max. To je absolútne bez debaty.

[@lubomirzvolensky3630]

Clovece prepac, ale absolutne bez debaty akurat tak prd vieš co je najlepsie MPV... kukni sa dolava na mape za Atlanticky ocean ake sa tam vyrabaju MPV a potom to porovnaj s hračičkami v štýle S-Max...

[@romanosuch7707]

@@lubomirzvolensky3630 v rámci európy som myslel

[@antiscam105]

@@lubomirzvolensky3630 Posadit 7 lidí do auta velikosti autobusu není žádné umění. Americká MPV nejsou žádným etalonem. V evropě americká MPV moc nefungují. A to jak z rozměrových tak i ryze praktických ohledů. IQ evropského MPV je podstatně dále než IQ amerického. K S-maxu bych měl také výhrady. To auto sice dobře jezdí a nabízí i prostor, ale všechny ty neustálé další a další fordovinky (menší i větší závady, nedodělky, a podobně) které se objevují hned od samého začátku kdy koupíš nový vůz tě dokáží natolik otrávit, že ti seberou veškerou radost z toho auta. Mluvím z vlastní zkušenosti, neboť jsem na základě jízdních vlastností to auto doporučil známému a nejspíš to byla chyba. Nebyl z něj vůbec štastný a po dvou letech byl rád, že šlo z domu. C4 Grand Space tourer je naproti tomu auto o kterém nevíš. Prostě jezdí, jezdí, dělá radost a jízdu umí maximálně zpříjemňovat. Skvělé auto. Byly by škoda, kdyby nemělo nástupce. S-max je o polovinu dražší, takže by byla ostuda, kdyby v některých ohledech C4 nepřekonával. Z mé zkušenosti C4 v reálném životě přináší vyšší faktor uživatelské spokojenosti. Jednoznačně.

[@lacike767]

Auto pre 5 a viac člennú rodinu...inak zbytočnosť voziť len vzduch v kabíne...

[@Juse851005]

Tak to je asi logické, je to asi jako vytýkat dvoumístnému coupé, že se do něj nevlezou 4 cestující

[@petertrhan6811]

Toto naozaj veľmi super praktické auto. Ale to ovládanie prevodovky sa mi zdá až nebezpečné a asi aj zasahujúce do výhľadu. Spotreba tej 1.5ky? 6 a pol je na 2liter dosť, keď Oktavie to dokáže aj pod 5. A zase ste nepovedali cenu-kolko za to človek dá? Dosť dôležitá informácia pre rodinku s viacerými deťmi

[@frantisekvesely4237]

Octavia je menší auto, jak vnitřním prostorem, tak výškou. Proto tohle nemůže jezdit za 5 litrů :)

[@ibamarcel4577]

Rodina s viecerymi deťmi by si hlavne nemala kupovať octaviu ako hlavné auto. Mam doma spacetourer 7 miestny 2.0 hdi. 120kw. V plnke. Ide pod 6 litrov, keď to človek nenahana. miesta plná rit. Šľape super. 8stupnovy automat. Dáva si octavie na raňajky keď chcem. Cena 30litrov.nemozes zrovnavat s verglom ako je octavia. Toto je mpv, nie kombik. V tom citroene máš miesta na rozdávanie.o ti zasahuje do výhľadu??? Ovládanie prevodovky??? Ta mala páčka? Zvez sa s tým prosím ta a nespekuluj. Aj v zadu.ďalší ultrafans octavie, ktorá znesie porovnanie s mpv, suv aj s hypersportom však?? A cena za hubicku ešte povedz.

[@Juse851005]

To ovládání převodovky rozhodně není nebezpečné, ba naopak to velmi chválím, třeba přepínání zpátečka a vpřed je velmi rychlé a praktické třeba proti voliči DSG či jiné převodovky na klasickém místě a určitě bych neměnil. My máme 1,6 HDI a dlouhodobě mám 5,5 l/100km, dá se i pod 5 l/100km. Auto ale jezdí hodně krátkých tras v kopcovitém terénu a to je pak kolem 6l/100 km. No a pozor na hodnocení spotřeby u PSA, kde již druhé auto po sobě ukazuje o 0,2-0,3 l/100km více než dle tankování, což je opak proti VW. Celkově bude žrát při stejném užívání max o půl litru více než Octavia, ale to je menší auto a doufám si tvrdit, že možná i při stejném stylu jízdy stejně. S 2,0 TDI se pod pět litrů dostane jen asketa.

[@tomasprchal7334]

S dvoulitrovou Octavií jezdí pod 5 tak možná nějaký důchodce.

[@petertrhan6811]

Fuuu ale ste vyštartovali na to magické slovíčko 🤣🤣🤣 Pritom mi nešlo o Oktaviu ale o ten koncernovy TDI ako taký. Kludne si tam dosadte Golf alebo Passat. Porovnávam motory !

[@mikoosvk]

Vlastnim C4 GP, 110kw, 2015... jedine plus toho auta je obratnost, výhľad a miesto na nohy... inak nic... Podvozok bucha...skáče a zase búcha..mam ho obute 17kach... hroza!!! Odhlucenie je cista katastrofa... Spracovanie interiéru tiež...v lete vsetko vrzga...kazdy plast....dokonca aj spojkovy pedal... A ako bonus...stale sa kazi...raz vam zacne pipat chyba motora...potom zrazu prestane...potom zase daco...a vkuse dokola.... v servise budete ako doma :) Audio je velmi velmi slabe...plus prijem signalu radia nic moc....stale budete ladit...a ladit... Maximalne som z tohto auta sklamany... Radšej si priplatim za sharan ako zase kupit tuto napodobeninu auta....

[@Juse851005]

jestli je pole vás odhlučnění čistá katastrofa, tak to máte asi jiné picasso a nebo máte špatné gumy. Bouchání na tuto třídu taky velké neeviduji. Zkuste tvrdý Touran...

[@mikoosvk]

Vlastnim este sharana 2014...takze to odhlucnenie porovnavam s nim... Plus robim cca 3000km za tyzden... Z citroenu chodim ohucany...zo sharana nie... to je proste fakt. A uz mam asi 4tu sadu gum...takze v nich to urcite nie je...

[@Juse851005]

@@mikoosvk Sharan je o třídu větší a se stejným motorem a výbavou o minimálně 300t Kč dražší, tak to je. Tady se bavíme o autě půdorysu nižší střední třídy a na těchto základech stavěné, srovnávat leda s Touranem a ten je odhlučněním srovnatelný, sám jsem zkoušel, komfortem horší

[@ibamarcel4577]

Vravíš pekne kokotiny s tým servisom.nevrav, že to platí všeobecne. Mame starú c4 Picasso 2009 a spacetourer 2018...a so žiadnym žiaden problém. Len servisné prehliadky.

[@Juse851005]

@@ibamarcel4577 no především je dost podezřelé tvrzení, že někdo vlastní najednou skoro stejně staré Grand C4 a Sharana, to opravdu postrádá smysl. Jestli to spíše nebude auto někoho jiného... takových internetových placalu je hodně. Obecně problémy jsou s touto generací malé. My máme kus od známých s jasnou historii. Za 6 let byl opakovaně problém s kabeláží k airbagu u řidiče. Tohle má ale spoustu aut, hlavně my s manželkou máme úplně jinak posaz, já dole vzadu, ona nahoře vpředu a tak se s tím sibuje každý den, to pak ten konektor nezvládne. Jinak bez nějakých poruch, jen spotrebak. Uvidíme co spojka na robotu, ale udávají minimálně 180t km a potvrzují to i majitelé a v servisu, tak snad ano. Jinak motor a elektronika v pohodě. Občas něco vzadu zavrze, ale to je dán za velké plochy, ale nic rušivého. Příště bych si priplatil za masážní sedačku, která má stavitelnou bederní opěrku, ta mi chybí, na tu jsem byl zvyklý

[@daynight1921]

Tak toto je iny grc auto, toto ked niejto kupy, vazne tazko zahodil peniaze, su odost lepsie auta ktore maju vacsi vyznam..

[@MagnusVenter369]

Jaké, prosím ve stejné kategorii a za tu cenu.

[@petergonscak6335]

Predsav si ze som ho kúpil a lepšie 7-miestne MPV nepoznám. Teoretikov ako ty je plný net

[@eduardjuracic5068]

@@iveco1236 na sedatívach

[@hordevran]

@@iveco1236 Na Passate

[@ibamarcel4577]

Naposledy na nacipovanej fabii