Тест дальности хода моноколеса Kingsong KS-S18

[@Sineok555]

Владимиру спасибо за доброе дело, автору же благодарность за крепость ног и силу духа, позволившие продержаться такой длительный заезд и порадовавшего нас новым интересным видео.

[@ChertovoKoleso]

Задолбался конечно. Много что забыл включить. И то, как ноги разминал. И скриншотов мало добавил. Бывает.

[@shevole]

Как сказал сам автор, по ровной дороге нет разницы в пробеге с/без подвески. Но чем больше кочек/ям и чем тяжелее подрессоренная масса (тушка райдера + подвижная часть колеса) тем больше экономии энергии от ПРАВИЛЬНОЙ подвески. Простыми словами, объяснение такое: тушка движется более прямолинейно, а колесо более свободно обкатывает препятствия. При этом покрышка меньше деформируется. А ведь именно на её деформацию (и ещё на преодаление сопротивления воздуха и трение) тратится энергия батареи.

[@ChertovoKoleso]

Чётко. Подписываюсь.

[@monokoleso]

Вы герой )) - столько катать, да ещё и прямо по ровной дороге и на одной скорости. Сколько же терпения нужно )

[@ChertovoKoleso]

Стиснул зубы и терпел. :)

[@shakirovma]

@@ChertovoKoleso в такие моменты наверно не хватает круиз-контроля в колесе )) респект за такую выдержку... у меня ноги через час отваливаются, я совсем совсем новичок ))

[@ChertovoKoleso]

Ага :) круиз контроль. Сверху пару мешков картошки. А сам домой спать. Почти идеально Остаётся только одна проблема: выпуск сам себя не снимет. Вообще по затратам: 5% выкатать колесо. 95% сделать выпуск.

[@Dobryjjj]

Спасибо за тест! Педали можно было опустить чтобы косточки не упирались. Я тоже делал тест пробега, но на скорости 40 км/ч. Мой вес 90+ покрышку качал 2.5 атм. проехал 48 км.

[@ChertovoKoleso]

О. Мне и делать не надо ничего теперь. Спасибо.

[@RV233]

Добрый, спасибо за инфу. Анатолич, формула расчета реального пробега в усредненных условиях это твой тестовый пробег деленный на 2 ))

[@ChertovoKoleso]

Если не на три ;))) всё так

[@RV233]

@@ChertovoKoleso 2,5 )))))))))

[@ChertovoKoleso]

🤘😉

[@TheAurumsan1]

Анатолич, да это подвиг просто - выкатывать колёса на такой скорости. Слава великому Владимиру - официальному поставщику колёс на тесты Анатолича! УРА!

[@ChertovoKoleso]

Да. Почему-то батка небольшая вроде. Но ушел весь день. На самом деле монтаж в разы больше времени отнимает.

[@edde1292]

@@ChertovoKoleso тест дальности например шермана надеюсь будет на большей скорости?

[@ChertovoKoleso]

Не будет вовсе.

[@RV233]

@@edde1292 шерман это утюг для передвижения по прямой. Не интересен для города и тротуаров совсем

[@ChertovoKoleso]

Ещё он неплохо годится для пересеченки. Да и управляется он неплохо в целом.

[@test37485]

Спасибо огромное Владимиру , конечно. 👍 И спасибо Анатоличу за мнение , за то что нашёл время и сделал замер. Вставочки с молниями и реакция людей 👍☺️. Пробег может и не для каждого пригодиться, но я смотрел все пробеги перед покупкой. Мне помогло понять, что влияет на пробег и отсеять "слабенькие" колёса. Приложение кингсонга и еус ворлд показывают разные проценты заряда. Но пользуюсь вторым и доволен, функций больше.

[@kapitoshka218]

Классный кадр выбрал в конце , под молинии)

[@ChertovoKoleso]

😉

[@GeorgeFosberry]

Отличное видео получилось, спасибо за труд! Любопытно как запас хода S18 соотносится с Теслой, где батарея тоже примерно 1кВтч.

[@Shatohiro]

Эх ожидал в этом выпуске про подвеску, ну да ладно ) самое вкусное на последок оставили ). Спасибо за то что делитесь опытом!

[@ChertovoKoleso]

Подвеску перебрали этого колеса всю. Там что, как Владимир мне его даст ещё, буду тестировать подвеску. 😉 До этого момента смысла в этом не было.

[@Личныйаккаунт-д1х]

@@ChertovoKoleso привет, я так понимаю теста так и не было?

[@ChertovoKoleso]

Ждём погоды :+((

[@Личныйаккаунт-д1х]

@@ChertovoKoleso спасибо, за интересный обзор. Лайк подписка) Думаю себе взять в качестве первого колеса s18. Научился ездить на чужом one s2 за полчаса, думал буду дольше учится ездить на колесе))

[@ChertovoKoleso]

О. Круто за полчаса! Для первого колеса вполне. Но вот по надёжности могут быть неприятности. Колесо новое, сыроватое еще

[@NikMetan]

Как всегда - обстоятельно толково, всё по делу. Спасибо! Ждём продолжения!

[@ChertovoKoleso]

Спасибо за комментарий! Ценно!!

[@Al_Al_-hf4tf]

Анатолич, твои тесты дальности хода помогают понимать, нагло или не очень нагло производитель наврал про пробег ☺ Владимиру-поставщику новинок спасибо!

[@ChertovoKoleso]

🤘👍

[@88vok]

а разве произ-тели еше не указывают гденибудь да хоть мелким шрифтом в аля тех паспорте ПРИ КАКИХ уловиях это пробег достигается ? какбы то обязаны иначе это умышленное вранье

[@ChertovoKoleso]

Нет. Максимальный пробег по ровной поверхности с лёгким китайцем на борту.

[@irondragon3066]

Владимиру спасибо за колесо!!! Анатоличу спасибо за прекрасные видео!!!!

[@ChertovoKoleso]

Старался. Вам спасибо за то, что не поленились черкнуть коммент. Ценю.

[@ramsport9986]

Спасибо Вам и Владимиру за проделанную работу, ценим и увОжаем Ваш труд! По аналогии с велосипедом, колесо с аммортизацией проедет меньше, идут так называемые потери на расскачку

[@nabanitus]

На велосипеде идут потери на раскачку потому что, теряется импульс при педалировании. Что вы на моноколесе собрались крутить для потери энергии?..

[@88vok]

эт если блокировки нет и или ну тамуже детали но такто елси вооше аля ашаны брать там в совокупности все и порой даже давление в покрашках влияет (ну и да потомуже деаметр сам протектор тож немножко ) и уже в третью очередь и то елси не стоя не спортивном режиме не в горку то тольок потом (про пружинивание задней аля подвески ) вес станет скучно прям шас как только реално понауке да в графиках да разных моделей и типов начали все измерять факсы с тролями грустят

[@markmark3996]

Анатолич, спасибо. Такие видео нужны особенно для новичков при выборе колеса. А вообще, как мини кино посмотрел )

[@ChertovoKoleso]

Как приятно читать такие комментарии!

[@oleksii2362]

Владимир, спасибо!

[@NikolayD60]

Спасибо. Считаю такие тесты очень нужными.

[@ChertovoKoleso]

Рад, если пригодилось!

[@ОлегКозыч]

Спасибо, Владимир за предоставленное колесо!

[@ChertovoKoleso]

🤘😉

[@memehubb]

Спасибо за обзор!

[@MultiVorONoff]

Удивлен - такая большая команда трудиться

[@ChertovoKoleso]

🤣💪

[@sergeyskvortsov4865]

Прикольные спецэффекты в небе на заднем фоне, когда ты подводишь итоги. Какой программой сделал? ))) А за обзор огромное СПАСИБО! Ну конечно СПАСИБО человеку, который предоставил тебе колесо на обзор. Ждём обзор подвески, ради чего некоторые и рискнули бы его купить.

[@ChertovoKoleso]

Там нет спецэффектов. Это молнии реальные.

[@ЮрийНикитин-х4с]

Респект, Владимиру за предоставленную к обзору новинку и уважуха Анатоличу за обзор!

[@ChertovoKoleso]

✌️🤘

[@tihovv]

Колоссальная и качественная работа. 13:50 - прикольный кадр с молнией. :-)

[@MAGNUM-RUS]

10:04 - слева тож ничё кадр... )

[@tihovv]

@@MAGNUM-RUS Это да...!!!

[@ChertovoKoleso]

Да, случайно вышло. Я никогда столько молний не видел.

[@vadim._.m]

Спасибо Аналоличу, ну и Владимиру, конечно. ))

[@ChertovoKoleso]

И вам. Что не полились написать комментарий.

[@Nemezz69]

Анатольевич, спасибо тебе за твой по-сути подвиг😁 я бы не вывез столько монотонного скучного передвижения 😁😁😁

[@ChertovoKoleso]

Да я тоже с трудом :) убеждал себя, что пейзажи красивые. Это работало , пока не пошел на 1453-й круг. 😂

[@louderfasterheavier4912]

Крутой мужик!

[@ChertovoKoleso]

👍

[@TimurFearless]

Ого, я 65км проехал с таким же весом. Погода правда была 15 градусов и 2.5 атмосфер в покрышке.

[@ChertovoKoleso]

Ну тут в скорости дело. Ты же не 20км ч ездишь? :)

[@naitside3410]

Владимир, спасибо

[@sergeydenver4478]

Анатолич убедительная пррсьба к вам сделайте замер запаса хода у inmotion v 10 f заранее спасибо

[@Russs_Snake]

Поддерживаю!

[@ChertovoKoleso]

Простите. Дооткладывался. Теперь ждём -20-25. Так что весной только. Обязательно сделаю. Жду около 65 км но посмотрим.

[@AntoshenkaPetrov]

С моим весом 95 кг и давлением 2,7 атм по ровному прямому асфальту - 40 км

[@bipolar-fox]

@@AntoshenkaPetrov что-то совсем мало. Я на V5F 30 км проезжал. Правда вес 65 кг всего.

[@ИльяП-ъ2ш]

Для сравнения, я кс16 спорт также выгонял, только по Питеру с ограничением в 18км/ч. И я тогда проехал 71 км на одном заряде. И покрышку тоже кажется накачивал сильно и погода была такая же приблизительно и местность равнинная, только весил я тогда до 90кг ... 85 может. При этом в комфортном скоростном режиме я кс16 высаживаю за 50 км. Хотя есть умельцы и за 40км высаживают батку :-)

[@ChertovoKoleso]

✌️

[@АнатолийГлобов]

купил с рук кс16с и сразу его затестил.вес 65,скорость 20-22 пробег 42 до снижения скорости.педали стало задирать на 20кмч. на скорости до 18 проезжал 50 до поднятия педалей

[@ДмитрийШелтер]

Владимир - молодец, бесспорно!

[@ChertovoKoleso]

Да. Спасибо ему! Без него бы и его колеса этого обзора бы не было!

[@ДмитрийШелтер]

@@ChertovoKoleso Если кто-то похвалил в комментариях Владимира, то это знfчит, что этот "кто-то" досмотрел до конца. ))

[@ChertovoKoleso]

😂 ну или сразу перемотал на конец. Таких тоже много :)

[@ValentinTayursky]

Очень любопытно было бы посмотреть на тест дальности хода с батарейками molicel (которые P42A). Думаю взять себе такое колёсико по весне и пока что мучаюсь выбором "классики" на 1110Wh и новых molicel на 910Wh. Никакой информации найти не удалось, кроме того что динамика выше и вроде как засчет связки другая батарея + другой мотор оно едет столько же. Но это не точно :) Если есть какая-нибудь информация по данному вопросу, то был бы благодарен. Ездить планируется по холмистому городу, паркам, иногда бездорожью.

[@ChertovoKoleso]

Если подвернётся, 100%. Сделаю

[@ValentinTayursky]

@@ChertovoKoleso Да, было бы очень круто) Правда в продаже такое колесо я видел только на американских и европейских площадках пока что. Даже напрямую в Китае найти не удалось...

[@ChertovoKoleso]

А в экодрифте ж были эти колеса на молицеллах. И мотор вроде новый сейчас только. Или там не p42a? Я не особо разбирался в этом пока...

[@ValentinTayursky]

@@ChertovoKoleso глянул, да там таки есть обе версии. Проблема в том что тк я не в РФ, то конвертация денег в рубли и заказ из EcoDrift выйдет мне совсем в копеечку :((

[@ChertovoKoleso]

Вон чего. Понял. 😔

[@evon2543]

Для меня с такими роликами всё просто. Я знаю сколько Я проеду на inmotion v8f и результаты подобного ролика и от этого уже можно смотреть как Я проеду на других колёсах.

[@ChertovoKoleso]

Тоже отличный вариант. Спасибо!

[@Russs_Snake]

Считаю что пробег с подвеской увеличивается, так как колесо меньше подпрыгивает на неровностях из за чего подкручиваться в воздухе ему приходится меньше, думаю оно дольше контактирует с поверхностью

[@ChertovoKoleso]

Ну... Не знаю, подпрыгивает ли. Если только на 40+... А вот наезд на кочку мне видится более экономичным с подвеской.

[@sergiodoctorino4553]

Нет.Учи динамику тел.Подвеска всегда уменьшает пробег.

[@monostas9259]

Хотелось бы сейчас увидеть тест от Вас колеса Kingsong s20

[@ChertovoKoleso]

Пишите в экодрифт. Вышлют - сделаю обзор, конечно.

[@andrewwatson6713]

спасибо

[@ChertovoKoleso]

😉

[@AntoshenkaPetrov]

К чему эти слова. Просто лайк от души.

[@ChertovoKoleso]

Спасибо!!!

[@awheel7812]

Молодцовски!) информативно!

[@ChertovoKoleso]

Спасибо! :)

[@silentspy235]

Спасибо!

[@ChertovoKoleso]

😉👍

[@Baton1804]

Подвеска уменьшает пробег, момент инерции подрессоренной массы сильнее оказывает сопротивление движению колеса при изменении траектории движения (любые колебания), думаю это основной фактор. Так же есть такой момент как более высокая средняя скорость езды за счет того что ездок не снижает скорости на мелких кочках, а чем выше скорость, тем меньше пробег. Надеюсь правильно выразил мысль, и не напутал в терминах.

[@ChertovoKoleso]

Быть может. У меня нет верного ответа. Но есть и другая сторона: при наезде даже на небольшие препятствия подвеска помогает расходовать электроэнергию более равномерно. А это может позволить немного ее экономить.

[@Baton1804]

@@ChertovoKoleso да я думал об этом, есть несколько факторов за и против, но я так думаю что те что уменьшают пробег влияют сильнее.

[@Дмитрий-р8ш5я]

Вот уже две недели думаю, а может и больше, толи времени у вас нет, толи настолько тесты колеса вас захватили что не оторваться 8). Ну уже очень хочется видео про амортизаторы. Хотя и так понятно что с ними лучше чем без них, но все же.

[@ChertovoKoleso]

Я очень понимаю. И я сам как можно скорее хочу их провести и выпустить. Но всё это время. На некоторые ролики уходит больше месяца. И этот ролик непростой, приходится готовиться. Сейчас ещё один ролик перед этим делаю, он тоже срочный для меня. Ну и ещё стихийное количество разъездов и поездок.

[@Дмитрий-р8ш5я]

@@ChertovoKoleso Терпеливо ждём 8)

[@ВладимирМаргушев]

Владимир молодец

[@msx89]

Анатолич, сними тест дальности хода на inmotion v11 ?

[@ChertovoKoleso]

Сразу, как подшипник поменяют нормально и как +25 будет. Унификация - наше все!

[@va-dim7777]

И Владимиру и Анатоличу огромный привет за прекрасные обзоры. Тьма тараканов- ШТО???? Анатолич у вас что канатка через реку?

[@ChertovoKoleso]

Тьма тараканья. Возможно, это какое-то нижегородское выражение. Да. Канатка через Волгу. В соседний город Бор. Будешь в нижнем, обязательно прокатить. Высоко, эффектно, живописно.

[@va-dim7777]

@@ChertovoKoleso У меня проассоциировалось с названием Тмутаракань. Тмутарака́нь (от реконструируемого тюрк. Taman-Tarkan - «город таркана Тамана»[2]) - средневековый город, отождествляется со средневековыми слоями городища в дельте реки Кубань на территории нынешней станицы Тамань Краснодарского края. В русской разговорной речи слово Тьмутаракань ассоциируется с чем-то недосягаемо далёким и неизвестным, сродни за семью морями, неизвестно где - обычно с пренебрежительным оттенком - как синоним слова «глушь». Канатки такие обожаю, потрясающие вещи, Если буду в ваших краях первым делом прокачусь и туда и обратно.

[@MrKotische]

@@va-dim7777 спасибо. Не знал. Ну в смысле, по контексту тоже так это всегда слышал и понимал, но этимология была до сегодняшнего дня мне неизвестна.

[@MrKotische]

Да, и обоим конечно спасибо, а Анатоличу еще и огромный респект за долготерпение так выкатывать) Жаль лишь, что не было полновесных обзоров v10f и ks16s. Понятно, что уже кто только не делал, но интересовало взвешенное мнение именно Анатолича по этому поводу. Для меня при выборе первого колеса вопросов все равно много. В итоге по совокупности было принято решение брать ks16s и вот выбор сделан, жду, когда экодрифт его подготовит и вольюсь в стройные ряды)))

[@ChertovoKoleso]

Можно было сразу икса. :) А так поздравляю с покупкой! Да, лето короткое. А я медленный. Поэтому планов много. Но успеваю мало.

[@PanAndrii]

полезно, спасибо

[@ChertovoKoleso]

Делаю в12

[@p1ng2win22]

ролик с тестами амортизаторов не выйдет?

[@ChertovoKoleso]

😔 У меня некоторые сложности были. С в11. А сейчас, мне кажется, надо пневмопружины менять. А как без этого тест то сделать ?

[@ramsport2767]

Спасибо за обзор, как всегда очень приятно вас слушать и смотреть. П.С стоит ли ждать обзор в "не тепличных условиях"?

[@ChertovoKoleso]

Я обещал сделать сравнение с в11. Но это лето было всё в разъездах.

[@ВиталийФрейдин-д4я]

Анатолич, посмотрел несколько твоих роликов. Очень нравится подача материала, особенно для новичка, как я. Подскажи пожалуйста, ты проводишь множество тестов на дальность хода различных колес, проезжаешь и по 80 км! У меня после 6-7 км. уже забиваются икры и бедра. Это связано с тем, что я только начал и непривычно или проблема может быть с неправильным положением тела и ног на колесе ? Спасибо!

[@ChertovoKoleso]

Да. Пока что очень сильно напрягаешься. Поэтому так происходит. Со временем будет проще. Ну и стопы у меня всё же затекают, когда долго езжу. И спасибо за комментарий! Мне приятно!

[@ZarabotoknaYoutub100]

Очень интересно, будет обзор на Gotway EX?

[@ChertovoKoleso]

Не думаю, что Володя его купит 😉😂 экодрифт тоже выдавать не планирует.

[@TVPhuman]

А вы обращаетесь непосредственно в компании-производители для предоставления колёс для тестов? Однако если так делать, объективность обзоров может упасть, но она также может упасть и по другим причинам. Хотелось бы чтобы этого не происходило в любом случае.

[@JpgFrt6.]

Ну по идеи увеличивается, ибо во время наезда на камень колесо не тратит энергию на погашение удара

[@ChertovoKoleso]

Вот и мне так кажется;)

[@Tuhonja]

Автор снимите видео с Марией, как у нее с катанием, какие у неё планы на моноколесо и жизнь.

[@ChertovoKoleso]

Она летает так, что за ней не угнаться. Уже продавливала колесо по максималке. И хоть бы что. Гоняет дальше. Бесстрашная вообще.

[@chishopastik]

С учётом того, что заявлено 70 км, проезжает 80, это круто, конечно. Правда, ехал ты на 3 атм. :) Я сам на 2 езжу.

[@ChertovoKoleso]

Вот чуть побольше скорость. Чуть менее равномерная езда. Чуть меньше давление в покрышке. И все. 50 км

[@chishopastik]

@@ChertovoKoleso Ну мне он так же нереальные цифры говорит за 100 км. Но потестить как-то времени нет. 50 км кататься надо часа 3 мне. :)

[@bansteel7898]

А когда будет обзор дальности вне тепличных условий? Просто хочу это колесо взять в дополнение к своему 18XL

[@ChertovoKoleso]

Такой обзор мало что даст. Если буду в нашу горку вверх-вниз ездить, то вообще километров за 15 высажу наверное. Буду ехать под 40 - хорошо если 30-35 км пробежит. Буду ездить в режиме старт-стоп с резкими ускорениями, то километров 40, наверное. В итоге цифр много. Но выводы слишком расплывчаты.

[@bansteel7898]

@@ChertovoKoleso а ты бы сам взял его в дополнение к 18xl?

[@ChertovoKoleso]

@@bansteel7898 я v11 взял

[@bansteel7898]

@@ChertovoKoleso и на каком из подвесочных колес больше внимания окружающих?))

[@ChertovoKoleso]

На с18 больше, наверное. Пока едешь. Но в11 выглядит вживую очень круто, особенно фара.

[@Namor-Nilug.]

👍👍👍

[@ChertovoKoleso]

👍

[@romandolski4523]

здравствуйте я послушал ваш совет и airwell отдал сыну купил кинг сонг 18Л вопрос.. оригиналное приложение глючит постоянно нет ответов почему так у меня айфон 7 постояноо зависает тоесть реально не нажать . и вопрос снять 50 ки не реально самому))

[@ChertovoKoleso]

Добрый день! К сожалению, я не сталкивался с подобным, да и Айфона не было у меня. Я бы посоветовал попробовать установить EUC world, но я не уверен, что он есть на Айфоне... А телефона на Андроиде нет? Чтобы хотя бы попробовать?

[@Jaroslav94]

Привет из Украины ...как всегда рад тебя видеть.

[@ChertovoKoleso]

Как всегда, рад, что не леньгися черкнуть пару строк. Это правда важно для меня.

[@Nemezz69]

А V11 планируешь так-же тестить?

[@ChertovoKoleso]

Обязательно. Но нужна температура 20-25.

[@paveltroev8221]

2024 г, "корпус широковат" ))

[@ChertovoKoleso]

Оценил. Поржал.

[@arseniyfomin]

Блин, так круто все начиналось, и таким пшиком закончилось - где самое главное, таблица сравнения всех колес по этой методике?

[@ChertovoKoleso]

Будет, когда тестов будет достаточно.

[@chishopastik]

А почему без фары ехал? Не сильно бы она отожрала энергию. Кстати, у меня датчик света сгорел.

[@ChertovoKoleso]

Я очень стараюсь, чтобы тест был максимально честным. Вплоть до отключения фары. Терпимо было.

[@myvik7]

дальности хода моноколеса inmotion v11? спасибо за контент

[@ChertovoKoleso]

Да вряд ли особо от 16х будет отличаться. У меня подшипники ржавые. Тест не будет объективным. Как заменю, сделаю сразу.

[@Kraynov_Vitaliy]

Есть смысл менять 18л на 18s?

[@ChertovoKoleso]

Через полгода самое раннее. Имхо.

[@ShadKS18XL]

Вообще нет. Больше минусов чем плюсов. Батарейка одинаковая, комфорта на 18л будет в разы больше - ручка удобнее, вес заметно ниже, колесо компактнее, форма корпуса эргономичнее, обслуживания меньше, 18л лучше собран, есть звук и подсветка, фара на 18л лучше светит. Думаю, что если не ездить постоянно по бездорожью и ухабам - S18 ничем не оправдано. У Кингсонга пока нет колеса лучше 18ХЛ - вот это действительно топ колесо компании.

[@paveltroev8221]

@@ShadKS18XL s18 не про дальность и не про скорость, а вот если колени побаливают от прыжков и неровностей, то подвеска это выход, прыгать выше вы не станете, подвеска и масса не помогают, но зато спрыгивать можно хоть с 1м и с лесенок съезжать можно, только не забывайте, что при съезде с любого препятствия нельзя тормозить - упадете, лучше не изменять скорость, а с подвеской даже наверное надо регулировать скорость так, чтобы колесо цепляло только края ступеней, тогда получается помягче, с длинных и крутых лестниц пока не пробовал скатываться, т.к. нет черепашки и запасной ключицы. закатывать по ступеням тоже проще чем например ks-16, не надо целиться нижней частью колеса в край и тянуть его вверх, надо на ходу (!) вытянуть ручку в короткое положение для подъёма, чтоб не пикнуло и не вошло в слоупок режим, ладонью взять ручку снизу подтянуть на первую ступень и просто толкать его вперед и немного вверх, чтобы оно ехало по воображаемой линии, проведенной по краям ступеней

[@ChertovoKoleso]

Отличный опыт, спасибо!

[@Личныйаккаунт-д1х]

@@ChertovoKoleso уже пора?)

[@TVPhuman]

Спасибо за критические обзоры. А ваш вес 95 кг в экипировке или без?

[@ChertovoKoleso]

Да вся моя экипировка весит не более 3 кг. Из которых 800гр шлем, около 1.5 кг черепаха. А собственный вес гуляет от 90 до 95.

[@test37485]

Пробег с подвеской уменьшается. Ну я не физик-ядерщик конечно. Но думаю потому, что возникают различные дополнительные разнонаправленные маятниковые векторы 🤔 О как загнул)

[@test37485]

Тут конечно сейчас начнётся , что надо учитывать состояние дорожного покрытия... вес райдера... температуру... влияет ли на преодоление препятствия райдер. Если взять единственного правильного полицейского лежачего.) Переезжая с подвеской, колесо касается поверхности раньше, а гашение скорости в момент встречи с препятствием меньше... В то время как, без подвески вроде пролетаешь дальше, но удар в начале существенно меняет направление... 🤔 Интересный вопрос... Нужны заезды, Анатолич!)))

[@ChertovoKoleso]

Интересно графики по току посмотреть на лежачем. Я думаю с подвеской интереснее будет.

[@alexen5481]

Это в каком вы городе находитесь?

[@ChertovoKoleso]

Этот обзор снят целиком в Нижнем Новгороде.

[@alexen5481]

@@ChertovoKoleso спасибо, канатная дорога там обратил внимание

[@ikompotik]

Воздушный аморт не очень(особенно дешевый) Надо ставить пружинно масляный

[@ChertovoKoleso]

Ну сюда можно другой переставить, более дорогой. Но почему-то никто не заморачивается. Хватает, видимо

[@romankosmin5466]

Когда обзор в нетепличных условиях???

[@ChertovoKoleso]

Если речь о тесте подвески, то где-то через месяц. А если о тесте дальности в нетипичных, то такого не будет. Ибо в зависимости от стиля езды, ландшафта и веса этот пробег будет варьироваться от 25 до 60 км.

[@hrundrsh8784]

Где такие тапки со штанами продаются?)

[@ChertovoKoleso]

Тапки шикарные. Это баскетбольные, с поддержкой голеностопа. Но их уже сняли с производства. Штаны чего-то не припомню какие тут. Если мотоджинсы, то ссылки на них под большинством роликов можно найти. Но по-моему, я в обычных чёрных джинсах тут.

[@hrundrsh8784]

"будем искать" ©

[@very9000]

Привет, друг. С какой скоростью ты ехал по трассе в этом видео ?

[@ChertovoKoleso]

В этом видео я не ездил по трассе. Этотвелопешеходная дорожка. 20-25. Ничтожно мало, стиснул зубы и терпел.

[@very9000]

Чёртово Колесо отличная скорость, куда тебе спешить 😎👍. Тише едешь, дальше будешь 👌Мне понравилась такая скорость . На видео шикарно выглядит

[@ChertovoKoleso]

Улыбнулся, спасибо.

[@very9000]

Чёртово Колесо я искренне 😎🤝

[@ChertovoKoleso]

Да, я понял 👌👍

[@ivankuvshinov8415]

Когда тест подвески будет?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 недели прошло

[@ChertovoKoleso]

Увы. Есть технические сложности. Плюс я в разъездах. Задерживаю выпуск. И сначала выйдет другой.

[@alex-rd8634]

Круглый год на колесе?

[@ChertovoKoleso]

Да

[@SAPZOOMCLUB]

Модель на тесте стоковая или после ПП?

[@ChertovoKoleso]

Я уже не помню. Ещё до переборки колеса обзор снят.

[@lifemusic4r]

20кмч мало, если бы ехал 30 то это уже средняя скорость, на которй ездиют большинство. было бы полезнее для вас в том числе

[@ChertovoKoleso]

Поеду 30, будут просить 40. Проходили уже. Но самое дерьмо будет в том, что эта цифра ничего не даст. Вес, агрессивность, ландшафт у всех разный. И ещё потеряю возможность сравнить с другими колесами. Так в чем тогда смысл?

[@edgarkazak5228]

готвей монстер про в студию!

[@ChertovoKoleso]

Нет уж спасибо :)

[@edgarkazak5228]

@@ChertovoKoleso дискриминация!!!!готвейфоб:))))))

[@ChertovoKoleso]

Нет. Огромная-батка-фоб скорее. Это в плане тестов. Я с 1 квт*ч то задалбываюсь :)

[@edgarkazak5228]

@@ChertovoKoleso дело мастера боится. Глядишь с 3,6 квтч управиться всего-то часиков за 16 можно будет:) зато я лично обещаю подарить медаль за тест(шоколадную)

[@ChertovoKoleso]

@Edgar Kazakна на такой тест и настоящей медалью меня не заманить :)

[@TVPhuman]

А какую максимальную скорость по факту можно достигнуть на нём?

[@ChertovoKoleso]

47-50

[@fq3alex7ny]

А где тест дальности хода v11?

[@ChertovoKoleso]

Жду погоду 20-25. Видимо, уже до лета. Или в Сочи мне с ним ехать ;)

[@glebbon]

а почему "никто не будет качать до 3х бар"? )) на обычном колесе качаю 4 бара всегда ) пробег и скорость радует (кроме комфорта). на колесе с подвеской тем более 4 буду качать)

[@ChertovoKoleso]

Обычное колесо - это что в вашем случае?

[@glebbon]

@@ChertovoKoleso inmo v8

[@ChertovoKoleso]

Разница в смысле накачки в8 с его 2" 16" покрышкой и 3" 18" просто огромна. Знаю несколько человек, которые качают 4 атм на в8. Но лишь единицы качают выше 3 атмосфер восемнадцати дюймовые колеса. И они, как правило, знают зачем и почему.

[@glebbon]

@@ChertovoKoleso ясно, спасибо. значит мне надо попробовать 3 дюйма)

[@b_tahke_uz9061]

Ждём инмошен в11

[@ChertovoKoleso]

Жду +25. Ощущение что теперь до весны ждать :((((

[@vregentov]

Вова, целую, люблю, твой Вася

[@ChertovoKoleso]

Ну дожили.

[@vregentov]

@@ChertovoKoleso сам просил. Я подошел к процессу с юмором.

[@vregentov]

@@ChertovoKoleso на самом деле, дело меценатов самое неблагодарное в мире. И самое ценное. И таких васей вокруг... с юмором... Иногда даже обидно шутят. А кто-то и не шутит, в голове у многих вата бродит.

[@АлександрНемков-у9м]

Шиш ты 60 на скорости 40 км в час проедешь, даже по такому лайтовому маршруту на каком катаешь ! 25-30 мах если рейдер скажем весит от 60 и выше!

[@ChertovoKoleso]

А я разве такое сказал? Что на скорости 40 оно проедет 60км?

[@ionfala2606]

Ок...

[@ChertovoKoleso]

👻

[@СивакВладимир]

Уменьшаться так как постоянно дёргается

[@ChertovoKoleso]

Ну, вектор дёргания вроде никак не сказывается на векторе движения.

[@fq3alex7ny]

Пробег уменьшается, так как вес больше, батареек меньше

[@ChertovoKoleso]

Да веса подвеска совсем немного добавляет. А если два колеса весят одинаково, тогда как?

[@fq3alex7ny]

@@ChertovoKoleso в любом случае батареек меньше из-за особенностей конструкции

[@ChertovoKoleso]

Так ли много колес, в которых батка больше 1.5 литра? Десяток моделей. Не больше.

[@fq3alex7ny]

@@ChertovoKoleso ты спросил, я ответил. И не забывай про напряжение батарей. 1,5Ач на 84В не то же самое, что 1,5Ач на 100В

[@ChertovoKoleso]

@@fq3alex7ny моноколеса измеряются не в ач, а в Вт*ч. Там пофиг на напряжение.

[@АлексейТаран-г6х]

я проехал на колесе по глаукому асфальту и понял что подвеска не работает ))))))))))))))

[@ChertovoKoleso]

Ну подкол в тему. Однако, ни один асфальт не является гладким. Есть камушки, неровности какие-то и тд. Да и сам ты все же подвижен.

[@paveltroev8221]

на s18 подвеска не работает на мелких неровностях, на v11 говорят работает, можно конечно давление убавить в основной камере и добавить в обратной, но тогда запрыгивать становится сложнее, лучше покрышку послабее накачать, она очень мясная и сама по себе "съедает" мелкие неровности. после ks-16s v2, понятно что класс s18 выше, но с подвеской выросла средняя скорость и дальность, потому что там где нагружались колени или надо было быть аккуратным на s18 просто пролетаешь, подвеска прощает многое. chooch tech с ютуба говорил подвеска работает лучше если набрать скорость, езжу 30-32 км/ч, пробег 180км и пока не прочувствовал (в ЭД когда меняли бракованный травящий аморт перебрали шарниры и говорят что поменяли 14 подшипников, может поэтому подвеска отзывчивее чем из коробки). мой походный вес 75кг и давление в амортизаторе 170/70 - будьте внимательны, накачивать надо вначале основную и потом обратную камеру, если сделать наоборот то давление в нижней в итоге увеличится т.к. камеры связаны поршнем, штатный насос не имеет отсечки на насадке и при быстром откручивании стравливается примерно 15 psi с верхней камеры и 20 psi с нижней камеры, т.е. чтобы получить примерно 170/70 надо качать 185/90 (эти показания я получаю когда прикручиваю шланг, т.е. надо добавить объем шланга и реальное давление наверное 175/75) [поправка] есть мнение что это выходит остаток из шланга, но imho все равно есть потери при откручивании, т.к. ниппель закрывается не мгновенно и для малой/обратной камеры это критично и может случиться так что накачали 50psi, подождали 15-20 сек, убедились что давление не уменьшилось, открутили, закрутили и получили менее 20 psi, 2 варианта - либо манометр не точен до 50psi, либо все таки ниппель не успевает закрыться[/поправка]. это давление 170/70 не окончательное, все еще нахожусь в поисках. для прыжка на бордюр с высокими кедами надо сильно вдавиться в нижние подушки, иначе колесо не полетит за вами, штатные подушки довольно скользкие, придется как обычно колхозить что-нибудь вроде защитной ленты happy mom или неопрен. заметил что лучше вставать так, чтобы ваш центр масс был примерно над фарой, тогда икры встают в передний паз и колесо чувствуется заметно уже. центр масс колеса находится ближе к задней направляющей, но во время езды проще контролировать колесо если оно более сзади чем на ks-16s, хз может с тяжелыми колесами всегда так и у меня вес не 95кг, а всего лишь 75кг. после привыкания к 25кг s18 ks-16 кажется легким и вертлявым, примерно как ks-14 после перехода на ks-16

[@ChertovoKoleso]

@@paveltroev8221 спасибо! Очень классно написано. Спасибо вам за ваш опыт и за то, что делитесь. Читал с любопытством!

[@nabanitus]

От этой музыки уже начинает тошнить.

[@ChertovoKoleso]

Спасибо. Ценно. Учту.

[@kojur63]

Весь в защите и без шлема...

[@ChertovoKoleso]

Ну во-первых, затея пытаться что-то наговорить в шлеме мне не нравится. Во-вторых на скоростях до 25 км/ч я вполне позволяю себе им пренебречь. Ну и в-третьих, если посмотрите более внимательно, то обнаружите, что шлем всё же есть.

[@kojur63]

@@ChertovoKoleso Ну во- первых, шлемы бывают и не закрытые, хотя- бы велосипедные. Во вторых, в первую очередь нужно беречь голову и стоит- ли надевать эти понты, если голова без защиты. В третьих, пренебрегайте ради бога, до случая... "знал- бы где упасть, соломки- бы подстелил"- падают и ломаются при гораздо меньших скоростях... И в последних, если- бы шлем был на голове, он- бы в глаза бросался и вопросов- бы небыло как и дурного примера подрастающему поколению.

[@АлексейМельников-ы3р]

Спасибо, Владимир!

[@ЮраАлдусьев]

👍👍👍

[@Pashatracer]

Спасибо)

[@ChertovoKoleso]

👍😉