Test de la Triumph Tiger 800 XRX : mes premières impressions

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Күн бұрын

Пікірлер: 22

@korsoon8522 9 жыл бұрын

Sympa ce test, complet très bien fait avec ce franc parlé sur les warnings qui semble bien réaliste, j'adore. Je m'abonne, je suis curieux de la suite :p

@MATTAdventure 9 жыл бұрын

+Korsoon Y42N Cool que cela te plaise :) Ce coup des warning je ne m'en remets toujours pas, c'est plus fort que moi ^^ La prochaine vidéo qui arrive sera assez fun, du moins je le pense. Reste à voir si vous la trouverez fun aussi :D

@mathieu6225 5 жыл бұрын

Salut Matt, A force de regarder tes vidéos, j’ai craqué pour un 800 xca!!! Par contre, t’as vrillé sur cette vidéo, ton langage est épouvantable !! Ptdr!!! Continue, tes vidéos sont vraiment complètent!!

@MATTAdventure 5 жыл бұрын

Merci 👍

@ChakerBZH 9 жыл бұрын

Merci pour ton retour, c'était bien détaillé. Ahaha ce coup de gueule sur les warning m'a bien fait marrer :-) ceci dit je partage ton avis. L'affichage dans le casque comme Moto Display a l'air très intéressant. Pas mal d'entreprises s'y intéressent. Ça devrait bien avancer d'ici 2017. J'ai hâte :-)

@MATTAdventure 9 жыл бұрын

+Chaker BZH Merci ! Ouai j'ai eu une envolée lyrique sur les warning mais c'était mérité ^^ Je vais faire une vidéo sur Moto Display ce week-end. Comme ça vous aurez tous les détails en avant première :-)

@GalorOffroad 9 жыл бұрын

Excellent retour sur cette moto, assez complet et précis :) Dommage pour la dégradation du son casque fermé, parce-que c'était top. Je suis impressionné de la souplesse de leurs moteurs 3 cylindres, je m'attendais pas à autant. Le jour où tu vas tester un mono, accroche toi bien en cas de calage à bas régime mdr Niveau suspensions, les dos d'âne, les trottoirs, les nids de poule... c'est quand même confort par rapport à ton explorer ou la différence est nette ? Ce qui est dommage sur cette version, c'est vraiment la garde au sol assez faible :-/ Puis le bec de canard absent à l'avant, ça choque un peu quoi, on dirait qu'elle n'est pas finie ^^ ça me fait le même effet avec la V-Strom 650 classique par rapport à la XT.. Le fait qu'elle ne soit pas équipée d'un cardan n'a pas eu l'air de te changer plus que ça ? Genre en reprise à très bas régime où le cardan cogne un peu, ici il ne se passe rien ?

@MATTAdventure 9 жыл бұрын

+GalorV6 Merci pour ton avis ! J'ai du boulot sur le calage de micro je ne suis pas encore au point c'est clair. Niveau suspension c'était un peu moins confort que l'Explorer mais les chocs étaient tout de même bien amortis. C'est réglé plutôt dans le style "confort dynamique" ; un équilibre qui lui convient bien (et réglable qui plus est). Le cardan de l'Explorer étant très réputé pour son absence d'accoups, je n'ai pas senti de grosse différence sur le confort. Plus sur la réponse à l'accélération. J'ai un léger décalage avec le cardan de l'Explorer là tu es connecté à la transmission ; pas de décalage. Niveau look je trouve ça sympa la distinction avec/sans bec pour les XC et les XR. Ca change un peu et ça met une touche d'originalité ^^

@guilless12 4 жыл бұрын

En tout cas on note les progrès que tu as fait dans tes test avec ton son vocal MDR. Ou alors il faisait vraiment froid.

@dominiquelarue9397 7 жыл бұрын

Salut et merci pour ton bon travail as-tu des renseignements concrets voire un essai de l'explorer xrx version Low?

@MATTAdventure 7 жыл бұрын

+Dominique Larue Salut, je n'ai pas testé personnellement la version Low de la 800 XRX. Je sais juste que c'est un vrai rabaissement de la moto au niveau des suspensions et non juste une selle creusée ou une biellette. Le comportement sera sûrement similaire à la version classique. Cela touchera probablement plus vite dans les virages au niveau des cales pieds et il faudra plus faire attention pour passer des gros trottoirs ou en offroad car cela touchera plus facilement mais je ne vois que cela en gros changement. J'espère que cela te sera utile !

@jeanpierrebarbin2022 8 жыл бұрын

je partage avec toi pour les warnings, j'ai mis des réhausses de pontets de guidon, ça apporte un plus, mais moi, j'ai les poignées chauffantes !!

@MATTAdventure 8 жыл бұрын

Réhausses de guidon et poignées chauffantes, je mets ça à chaque fois sur tous mes trails. Je ne pourrai plus m'en passer ! ^^

@maverick6737 5 жыл бұрын

Salut, juste pour savoir pourquoi est ce que tu es passé de la 1200 à la 800? Merci

@MATTAdventure 5 жыл бұрын

Salut Loïc, je fais beaucoup de tout terrain et je souhaitais avoir entre autre une roue de 21 pouces, une suspension plus typée offroad mais aussi plus de garde au sol, voici les principales raisons 🙂 J'explique tout dans mes vlogs d'annonce de changement de moto de l'époque si tu veux en savoir plus. A+!