🚗 Test de pneus hiver 2024 : les meilleurs pneus pour 205/55 R16 91H ! ❄️

[@TCS]

Souhaitez-vous plus d'explication de notre expert, ou plus de graphiques et d'informations de mesures ? Ou au contraire, une présentation résumée des particularités du test, ou nos conseils d'achat vous suffisent,... bref laissez-nous votre avis en commentaire

[@TheOldarra]

Bonjour, merci pour ce test. Je vis en montagne et je reste en pneu neige toute l'année, car il m'arrive d'avoir de la neige en mai comme en octobre. Sur neige fraîche, quand vous êtes le premier à passer, il n'y a pas vraiment de souci. Il faut vraiment avoir de très mauvais pneus pour glisser. Sur la neige damée, les qualités du pneu se révèlent. Le pire, c'est la neige fondue. Il faut que le pneu ait un grosse capacité d'évacuation, sinon on peut faire un 180 assez facilement. Sur le verglas, rien ne tient, mis à part les clous. J'ai eu le CONTINENTAL WINTERCONTACT et j'ai le Michelin je ne vois pas vraiment de différence en terme d'adhérence sur neige par contre le Michelin est meilleur pour une voiture de 1800 kilos . La résistance à l'usure est bien meilleure que le conti. Le dunlop testé a duré 25 000 kilomètres sur ma voiture. Je pense que le véhicule a un impact assez important sur les résultats. Aucun pneu n'est parfait , il faut trouver un compromis entre votre usage, votre véhicule et votre budget.

[@ericcapaccioni3862]

Le TCS. Probité et sérieux comme d’habitude la Référence. Merci pour vos tests.

[@fabrice_p]

Toujours top ces videos, dommage que les dimensions sont des pneus testé sont de moins en moins utilisé. Sur les véhicules moderne, on est entre 17 et 21 pouces.

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo 👍👏🇨🇭

[@TCS]

Merci beaucoup 👍 plombeurjdf4360 !

[@cajunlist]

Le test est tip-top! En revanche je trouve que plus les années passent et plus les dimensions des pneumatiques deviennent hallucinantes! Sur ma voiture je roule toujours avec des dimensions 195 qui sont malheureusement absentes du test de cette année. Salutations

[@TCS]

Bonjour @cajunlist, Je suis très heureux de recevoir vos commentaires et votre intérêt manifesté pour le test des pneus. Oui, vous avez raison, les dimensions des pneus sont de plus en plus grandes et larges. Nous observons également cette tendance, en particulier pour les véhicules électriques. Nous devrons également suivre cette tendance. Vous trouverez la taille 195 dans le test de pneus hiver 2021. Tous ces produits testés sont encore disponibles à la vente. Votre Team TCS

[@cajunlist]

@@TCS Merci de votre réponse, je ne savais pas que les pneus des années passées étaient toujours disponibles.

[@carlaobrasilia]

IMPORTANTE

[@cyrilmanem985]

C'est quoi la ref des optiques rajouter sur le voiture et pour qu'elle utilité

[@TCS]

Bonjour @cyrilmanem985 Nous avons acheté ces phares sur Internet mais ils ne sont pas autorisés sur nos routes. Nous n'avons malheureusement plus le numéro de référence. Votre Team TCS

[@nolybee]

Les maxxis premitra snow wp6 sont des bon pneu dans cette taille ?

[@TCS]

Bonjour @nolybee, Merci beaucoup pour ta question. Maxxis a déjà obtenu la note finale «recommandé» à plusieurs reprises lors de tests précédents. Cependant, nous n'avons pas testé ce modèle particulier cette fois-ci afin de donner à d'autres pneus une chance de participer au test de pneus. Nous ne pouvons donc pas te donner de recommandation pour celui-ci. Avec nos meilleures salutations, ton équipe TCS

[@Fred-wu9oy]

Michelin Alpin je n’achèterais plus rien d'autre ...

[@jonathanmaillard7484]

Alpin 7 is out since may and is the biggest new tire for this winter and you don't test it... We should as well just watch the 2023 review then...

[@John_Wick_End]

Michelin Alpin 7 absent du test 2024... :O 6% amélioration freinage par rapport à l'Alpin 6, et 9% de résistance au roulement en moins, meilleur pneu hiver 2024 ;)

[@fabr5747]

Un Français j'imagine? Meilleur pneu pour quelles conditions, quelles performances, et quelle taille... Le gars pense mieux connaître la question avec sa vieille BM à faire le beauf...

[@John_Wick_End]

@@fabr5747 Je travaille dans la commercialisation des pneus... :D (pour toutes les marques, je n'ai pas de parts chez mich' je précise on sait jamais)

[@fabr5747]

@@John_Wick_End Et donc? Commercialisation de pneus a plus de compétences qu'un test réel? Et surtout, pourquoi ne pas répondre aux questions?

[@John_Wick_End]

​@@fabr5747 Oui on les à tous eu en mains les pneus, des marques/modèles plus bas de gamme au plus haut de gamme, mais peu importe. Prenez par exemple le test TCS Hiver 2023, le Kumho Wintercraft WP52 qui est un très bon pneu au passage, était classé avec une note de 56% en 17", il se retrouve classé mauvais à 38% au test TCS Hiver 2024, et ce n'est qu'un seul exemple, comparez les 2023 au 2024 vous remarquerez beaucoup d'incohérences. Un pneu reste tel qu'il est qu'on soit en 2023 ou en 2024, cela démontre que les tests d'un même pneu d'une année à une autre sur une taille équivalente n'ont rien à voir, chez TCS. Sans parler du fait qu'on nous propose sur ce test pneus hiver 2024, 5 modèles (ça fait beaucoup) bas de gamme inconnus du grand public, comme Viking, Davanti, Giti, Kenda, Triangle. Pas de Nokian en test 17", pas de Tracmax très bonne marque entrée de gamme connue du grand public, pas les derniers modèles comme Michelin Alpin 7 ou encore Bridgestone Blizzak 6. Et de classer un Semperit 4ème du test, marque entrée de gamme, classé C en adhérence devant des Continental TS870P notés B en adhérence c'est culotté également, en sachant qu'ils gagnent les tests depuis plus de 2 années consécutives. Je vous souhaite bonne continuation.