Тест-драйв Ducati Multistrada v4S - лучший в классе тур-эндуро?

Довелось взять на тест Ducati Multistrada v4S.
Это второй мотоцикл в классе тур-эндуро, на котором мне удалось прокатиться.
Активный круиз, активная подвеска и максимальная комплектация)
Приятного просмотра и не забудьте подписаться на канал, прожать кулачок и колокольчик)
Ну а если вы решите поддержать автора донатом, тем самым мотивировав на создание новых роликов:
www.donationalerts.com/r/dust...
[e-mail] - PayPal

[@sergeyryabchikov1168]

Люблю обзоры мотоциклов, которые начинаются с "ну тут есть ещё какие-то комплектации S, не-S, что-то ещё". Чувствуется ответственный подход к обзору!

[@AntonDustHD]

Да, хорошо что я не снимаю обзоры, правда? 😉

[@user-gp4jj9jy6c]

Камрады, этот дривер за рулём не то чтобы не понимает этот мот (50 тащиться на 5й(!!!) передаче), "дисплейчик" у него "хороший" (3:17), бляяяяя...., не судите строго этого чувака с задувателем в шлем и ограниченным словарным запасом.)

[@AntonDustHD]

Ну ты на норм мотах покатайся и поймёшь что они тянут на пяиой 50)

[@brabus8553]

Брат ты едишь на 5,6 передачи 40-50 км насилуешь мотор. И нормально не пользуешся квикшифтером газ не сбрасивай при переключении ,ты же не раскрыл мот ёпт.

[@AntonDustHD]

Ну мне не нравится слушать звон и треск, тем более что ощутимо разницы в тяге, не Наблюдается... Зачем крутить, если я еду в натяг?

[@brabus8553]

@@AntonDustHD крутни мультик на 2,3 передачи после 7-8 тысяч поймёш как он едит.И пользуйся квикшифтером ручку в упор и пошёл щёлкать

[@AntonDustHD]

@@brabus8553 пробовал) но ты ж не забудь, я в Германии и такое постить нельзя, если ты не на автобане))

[@pilot85644]

Да уж ... сброс газа в ноль при переключении .. аж кровь из глаз и ушей) Может стоит сначала мурзилку почитать с рекомендуемыми параметрами оборотов для переключения, а потом уже брать такой серьезный аппарат на котором надо УМЕТЬ ездить.

[@user-rd2gi9lr8h]

Однако вы не "одинокий волк " и тема мультика увы вами не раскрыта от слова совсем .

[@mensdelight]

Он тянет с 40 км/ч с 6 передачи, я лично проверял. Только зачем точнее почему дергания в переключениях? Квик тут лучше чем на гусе, ну и ехать в моменте намного лучше. Я понимаю квик гуся не успевает за моими переключениями, но вот у Дукаса и Триумфа квики наверное лучшие. Не тестил RS в сравнении с SAS. Интересно было бы сравнить с SAS 1390)

[@alexanderbarinnik5622]

На 6-й передаче 60км/ ч ,и возмущаетксь вибрациями?

[@AntonDustHD]

я наоборот за вибрации) чего возмущаться то?)

[@alexanderbarinnik5622]

@@AntonDustHD Это наверное не этично, но я всё-таки предложу посмотреть канал Одинокого волка про этот моц, может быть там что-то подчеркнёте для себя .🙂

[@AntonDustHD]

@@alexanderbarinnik5622 тут вопрос не этичности, а скорее предпочтений. Все же любят технику за разные свойства. Для кого то важно то, что мотоцикл в теории может, а для кого то, как например для меня, важно больше ощущение мотоцикла в целом.

[@neufall]

@@alexanderbarinnik5622 Согласен, Одинокий волк снимает эталонные видео! Антону до него как до Китая раком.

[@Yanas_Olyah]

Когда я тестировал V4S я тоже не особо понял его "быстрость". Еще меня поразили вибрации. Я потом сел на свой Triumph Tiger Sport 660, включил музыку в шлеме, завел мот и думаю "а в чем проблема? Почему мотик не заводится?". А это он просто не вибрирует на столько и я не заметил как он завелся. Смешанные чувства от мультистрады

[@AntonDustHD]

Ее видимо крутить надо до парасячего визга) но там уже неездовые обороты на мой взгляд

[@Yanas_Olyah]

@@AntonDustHD фанаты говорят что это "спортивная природа" двигателя. Может быть это и хорошо по тому что по городу кататься не нужна прям "пуля" и ты случайно не дернешь 120 со светофора. Мне Тигр 1200 GT показался на много приятнее по мотору так как там рядная тройка, как и на моем 660. Если бы тигр 1200 был такой же красивый как мультистрада, а не выглядел как трактор/GS, то я бы 100% смотрел бы на него в следующем сезоне.

[@renzoktb767]

​@@Yanas_Olyahоказывается и впрямь есть люди кому мультистрада нравится вплане дизайна, Angry Birds 🐦 её дизайн

[@user-sd1lo6hp5u]

Сделай покатушки с Серго, ему вроде права дали))

[@AntonDustHD]

У нас расстояние 500 км)

[@user-sd1lo6hp5u]

@@AntonDustHD Ну тогда нужно ехать друг к другу))

[@AntonDustHD]

@@user-sd1lo6hp5u ну как ни будь, непременно))

[@kot_skylift]

Квикшифтер не завезли что-ли?

[@AntonDustHD]

Завезли конечно)

[@Trebyan]

Разгоняется с низов при недостатке момента и говорит про вибрации... Гыы. Конечно двигатель будет "кашлять" в такой ситуации. Ощущение, что смотришь отбзор от нуба, которому кто-то по глупости доверил большой дорогой мотоцикл.

[@AntonDustHD]

А с какого лешего, на v-твине будет недостаток момента? И двигатель не кашлял вообще. Просто в некотором диапазоне, вибрация сильнее чем в других. Не более того.

[@Trebyan]

@@AntonDustHD а вот такие вэтвины у Дукати, нет там момента на низах. Эти вибрации на низах были от недостатка тяги, факт.

[@AntonDustHD]

@@Trebyan ага, снизу нет вибрации, потом появляется, тысячах на 3-4, а потом исчезает? А почему ж на 2 тысячах тяги хватает? Не надо думать что ты умнее всех то)

[@user-nm3yl3zt5z]

Точно так и есть ему дали мотоцикл зря.

[@neufall]

Обзор это видеоряд+слова. Со словарным запасом у автора проблемы, мот он описывает как тревел и что-то еще, есть ли у него радар или нет, тоже не знает. Это дизлайк.

[@AntonDustHD]

Ну если бы зритель слушал внимательно, то услышал бы что это не обзор, а тест-драйв, и если бы дальше слушал, то понял бы, что радар есть. Тут скорее проблемы зрителя 💁🏻‍♂️

[@Rashid_Rachimov]

Обидно, что такой классный мот попал в руки некомпетентного дилетанта, неспособного ни внятно рассказать, ни внятно продемонстрировать

[@AntonDustHD]

Да, действительно. Но что рассказывать, если это не моё и такой мот себе я не взял бы? Обосрать?

[@Mototouring777]

Вот тебе динамика! kzbin.info/www/bejne/e3bSm2luetGtY68

[@AntonDustHD]

Замечательно. Великолепно. Сколько мотор в красной зоне проживёт, можно поинтересоваться?)

[@user-nm3yl3zt5z]

Досмотрел видео до конца и понял что тестер то абсолютно не представляет, что этот мотоцикл едет после 8000 оборотов! Ехал всю дорогу на 3-5 тысячах оборотах и говорил, что он не тянет там сил сто, смешно ей богу! Автору ролика сначала нужно научиться ездить, а потом уж тестить…

[@AntonDustHD]

Ну вот если бы слушал внимательно, понял бы почему я не крутил его)

[@user-nm3yl3zt5z]

@@AntonDustHD потому что не умеешь на нем ездить, не понял этот мотоцикл, что и подтверждает вывод в конце теста дескать там сил сто.

[@AntonDustHD]

@@user-nm3yl3zt5z не совсем) Если бы ты слушал, то понял бы, что мотор звучит так, что крутить его не хочется. Много всяких дребезжаний и лязга, как будто он развалится сейчас. Я прекрасно понимаю что этот мотор надо крутить, но я не вижу смысла такого мотора на таком моте. Для чего мот создан? Для дорог с разным покрытием, судя из названия. Тот момент когда я крутил мотор, был вырезан из итогового видео, так как мне ещё нужны мои права, но в целом, ехать на оборотах от 5к, просто не приятно, а на меньших оборотах он как будто варёный. Вот и всё.

[@user-nm3yl3zt5z]

@@AntonDustHD смотрел три обзора на него Майкла одинокого волка и еще одного, не помню ВСЕ его крутили и в один голос говорили, что это самый комфортный мот из всех.

[@AntonDustHD]

@@user-nm3yl3zt5z мне этот класс вообще не комфортен, на пример. Комфорт зависит от того, что человеку удобно, а удобно и привычно одному может быть одно, а другом вообще другое. Это надо понимать.

[@S_himmrich]

Как говорится не нравится не смотри , выключил на 20 мин ,понял что потратил в пустую время на горе мотоютубера.

[@AntonDustHD]

Как то так 💁🏻‍♂️

[@user-nm3yl3zt5z]

Автор думает, что все миллиардеры и знают что такое рокет? Поучится нужно делать тесты у одинокого волка.

[@AntonDustHD]

А кто из иотоциклистов не знает что такое рокет? 🤔

[@user-nm3yl3zt5z]

@@AntonDustHD из тех, кто не миллионеры, и не воруют живя в провинции. У нас зарплаты в среднем 30 тысяч, ездят на сто летних хондах в лучшем случае. И в тесте не бормотать нужно про харлеи, а говорить четко и показывать фото как делает одинокий волк. Это видео и смотреть не стал толку ноль.

[@AntonDustHD]

@@user-nm3yl3zt5z одинокому волку дают мот не на пол часа, а на полноценные несколько часов или день. У нас дают мот на 20-45 минут, в зависимости от салона. Технические характеристики можно легко получить в гугле, а вот впечатления от того как байк едет и ощущается на дороге, можно получить только в поездке. Я конечно могу взять мот на 20 минут и все 20 минут его фоткать - но толку то? Ну а то что не стал смотреть - молодец) значит ты смог оценить видео не глядя, что даёт ясное представление об умственных способностях) Да и то что в вашей деревне все ездят на чесотках из 90х, ни как не мешает читать онлайн журналы, статьи и смотреть видео онлайн. Хотя как ты смотришь, не удивительно что ни о чем не знаешь. Удивительно что до мультистрады добрался)

[@user-nm3yl3zt5z]

@@AntonDustHD обзоры нужно делать понятными для всех. Машин и мотоциклов колоссальное количество и знать их всех может только специалист. Один вот на дроме писал мол я ездил на Джимнике! и так далее коверкая реальные названия машин. Поскольку до этого я посмотрел толковый тест на мультистраду и сделал вывод, что это купит недалекий умом миллионер и мне такой и за миллион не нужен, я сразу увидел раз тест бестолковый и неразборчиво бормочат про мало известные марки мотоциклов в России его смотреть явно не стоит толку 0.

[@AntonDustHD]

@@user-nm3yl3zt5z ну так я не делаю обзоры, я делаю тест-драйвы. Это интересно тем, кто уже примерно знает о той или иной модели, но поездить самому не довелось. А чем дукати и триумф малоизвестны? Если у тебя кругозор не дальше твоей деревни - то это извини, твои проблемы.

[@Mototouring777]

Ужасный обзор! Безумно непонравился! Дикий, дремучий непрофессионализм!! Газ крутишь как на иже, динамики ему мало, 170 сил, Боже!... На бачок переднего тормоза показываешь и говоришь, что это бачок сцепления. Дикость! Нельзя таких людей подпускать к таким мотам! Они их просто не поймут! Это не их уровень!

[@AntonDustHD]

дядь, таких как ты нельзя пускать к ютубу) где ты увидел что это обзор?) уши почисть и глаза протри. Это пробная поездка. чуешь разницу? и да, я не могу сказать что этот мот валит. Если тебе важна цифра а не ощущение - ты попал не на тот канал) bad for u, как говорится.

[@Mr.Romanson]

Очередной горе-обзорщик

[@AntonDustHD]

Очередной дурачок, не умеющий читать) пора в школу, учиться)