Годзилла на Дальнем Востоке

[@Torn1k]

Наконец-то об этой машине рассказывает человек , который умеет водить

[@ess678]

Не то что бухарики Михеев и Павлов

[@dmitrijbusigin3822]

Только Годзилла это r32, а не r34

[@Sokol4243]

@@ess678 Да нормальные ребята, просто разные аудитории, вполне смотрю и Михеева с Павловым и Владимира, ну и Авторевю 20 лет читал , так что особо не вижу диссонанса.

[@mkrugl]

@@dmitrijbusigin3822а почему 34 не может быть им)?

[@N_D_RUS]

💯

[@sergeyg436]

Как же мне нравится эта школа из прошлого века. Всё такое честное, аналоговое, на ручке. Прям как первая любовь из прошлого

[@КарабасБарабас-й3х]

Первая любовь... На ручке.... О, да! 😅😅😅 "Гуся" по молодости все "душили".

[@АмадейСвидригайло]

​@@КарабасБарабас-й3хи в старости никто не запретит!

[@dmitrypanchuk970]

​@@КарабасБарабас-й3хлевша? ))

[@ВячеславК-ц2у]

@@КарабасБарабас-й3х кто о чем, а вшивый о бане😏

[@medved6093]

Мне тоже!

[@ДмитрийПодымников]

Как же интересно все- таки слушать Владимира! Грамотная речь, русский язык позволяет выражаться красиво. Ну и конечно ни какого мата. Технически подкованный. марат борода учись😊. Браво Владимир.

[@BAZ-m2h]

Да вообще без мата эмоции какие то казусы подергивания и т д

[@zavgar-modelcar]

Владимир специалист, а борода просто шоумен. Вот и вся разница.

[@flyhigh296]

у бороды просмотров х100 больше

[@App30002]

@@flyhigh296печальная статистика, которая очень плохо говорит о развитии населения

[@ВячеславК-ц2у]

​@@flyhigh296У всяких стримеров дурацких тоже больше. И что, это как-то характеризует качество контента?

[@demodemon7658]

Великолепный автомобиль в великолепном цвете! По-хорошему завидую владельцу и желаю ему с этим авто получать прекрасные чувства от владения им всегда.

[@boriszilberman5157]

Лишь бы таксист узбек не прилетел

[@zitrostruff2019]

Музейное состояние машины. Респект владельцу!

[@b0ssaplaya]

Ценник наверное под 20)

[@СлаваЛеонидов-ж4ю]

И цвет пушка! И состояние.

[@Sibir-u7f]

Я в 1998 году, первый раз приехал в Уссурийск из Томска, и просто стоял с открытым ртом. Мимо ехали целики, кругом иномарки, маршрутки иномарки с телевизором. И у нас в Томске, маршрутки ПАЗ древний, РАФики. И плюс японского автопрома, можно найти себе, под свои хотелки ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ. От минивенов, до спорткаров. И выбор будет огромным.

[@siniyden]

Ничего красивого только там не найдешь

[@Sibir-u7f]

@@siniyden у всех своя красота 🤗

[@user-mv2qq2bc1r]

А я смотрю на все эти корыта азиатские и не понимаю, как можно этим восхищаться. Кругом фейк и дешевизна и отсталые технологии с дизайном японских анимэ.

[@Sibir-u7f]

@@user-mv2qq2bc1r так ты смотри не на корыта, а смотри на автомобили. Отвернись от ВАЗа.

[@boriszilberman5157]

Сейчас тут ничего не изменилось)

[@andyperepelov3169]

Очень-очень круто, когда а) человек любит авто, б) значительный опыт с машинами и в) настолько хорошо владеет русским языком. Блин, чистый восторг

[@NickBorodai]

Один из лучших автомобилей за всю историю японского автопром

[@АлексейСуханов-д6з]

Да ты че…

[@ГлебАбрамов-ь2ц]

Единственный раз в истории, когда человек из окна 34 жтр снимал на телефон «Вау, какие ленд-крузеры»

[@vladvulcan]

ахахах

[@panfiloffvv]

Не понимаю от чего там "вау"...

[@gnevchelovecheskiy]

​@@panfiloffvvу Владимира Мельникова леворукая сотка. Но в очень жирной комплектации, юбилейная и с пневмной. Но праворукие выглядят пижонистей. Спойлеры, ветровки, задние зеркала и тд.

[@ТмА-г1б]

У него тоже 100ка. И у меня😊

[@kars3250]

За такое лайк не глядя! Даешь Honda NSX !

[@email8605]

лайкаем, напоминаем Владимиру 📢

[@TimofeyKutsanov]

Еще ждем mitsubishi starion и savanna rx-7😍

[@steam1225]

Как же мы просили АР 20 лет назад обратить внимание на ПР авто. Спасибо Владимир, что спустя много лет вы закрываете эту брешь!

[@yetanothervillager]

Первый раз вижу, чтобы у Володи не хватало слов - а это многое говорит об автомобиле! ;)

[@sergeyprober1647]

У него не слов, у него умения не хватает

[@dendenov4923]

@@sergeyprober1647 Не забывай что он на чужом авто едет)))

[@АлександрКоршуноф]

Этот рассказ - просто подарок! Человек на своем месте... На месте пилота Скайлайна ГТ-Р. Спасибо вам, Владимир! Невероятное удовольствие от просмотра испытал.

[@УАЗоРемБаза]

С тёплой ностальгией вспоминаю эту машину в начале нулевых. Стоили они не дорого и заезжали в страну с пробегами 30-40 тыс км. Основной проблемой было найти хороший бензин)

[@old1gotpsi14]

Мельников, подобно французскому гурману, привыкшему к гастрономическому календарю Европы, вдруг отправился в путешествие на Восток и пробует здесь блюда, да такие непривычные ему, что уже сложно становится описывать в привычной сетке нюансов, потому что кулинария здесь иная принципиально)) Поздравляю, Владимир))

[@panfiloffvv]

Причем тут вообще Французские гурманы!? Что за мода такая притягивать "Запад"... Словно в РФ своих гурманов нет?! Перестаньте восхищаться Евро́пой и Западом... Не все там так классно и шоколадно.

[@old1gotpsi14]

@@panfiloffvv ну так и Владимиру выскажите своё недовольство. Тому, как он способен оценить рулежку и приготовление шасси французских хэтчей) Злой вы и абстрактного мышления недостаёт, как будто вам 11 лет)) добрее надо быть

[@panfiloffvv]

@@old1gotpsi14 причем тут вообще Владимир, когда речь про вас.

[@Romka513]

@@old1gotpsi14 хороший коммент и ответ хороший, зажатому в рамках "черное-белое, свой чужой" узколобышу

[@ЯрославСтрекаловский]

Когда он сказал про непрогретые шины я почему то сразу же вспомнил сцену из "такси") "Не волнуйтесь, мы так тащимся потому что шины не прогреты, еще пару минут и мы поедем как надо…"

[@panfiloffvv]

Четкий фильм

[@ВикторКазанцев-м8е]

В семье был 33 скайлайн. Это был восторг. Я очень рад, что 34 гтр, который для меня был есть и будет лучшей машиной на земле, оказался по вкусу и Владимиру. Спасибо вам

[@Dimasyan763]

Корма-загляденье, никаких изысков, четыре кругляша, а как суперски смотрится.

[@Р.Г-з5ш]

Дешёвый закос под Феррари))))

[@Dimasyan763]

@@Р.Г-з5ш да на..рать на Феррари)))

[@b0ssaplaya]

Да он весь смотрится просто шедеврально

[@313Гор]

Невероятно красивый! Эпоха🎉

[@siniyden]

Выглядит вполне обыденно

[@S-ly9xe]

Владимир, вы мне сделали не просто день, а месяц данной работой. Наконец эталон автомобильного искусства встретился с эталоном автомобильного журналиста. С раненого возраста болел годзиллой, он был для меня гораздо большим, чем просто автомобиль, и Вы раскрыли его с наиболее важных сторон, сделав это в своей фирменной манере. Всегда уважал Вас за Ваш труд, но за это видео просто жму руку. Продолжайте в том же духе👍

[@walkingpetrolhead]

когда увидел, что это M-Spec Nur, у меня чуть пена изо рта не пошла. До чего красив! и как уже сказали, как приятно, когда о такой машине рассказывает профессиональный автожурналист. Спасибо Вам!

[@ТимурМахмудов-г3с]

В чем разница M-Spec Nur от V-Spec? Это спецверсии такие? Или как комплектации обычного стокового авто (типа Evo X GSR, Evo X MR)?

[@walkingpetrolhead]

@@ТимурМахмудов-г3с да, спецверсии. Nur вроде самой лимитированной считается

[@vladvulcan]

​@@ТимурМахмудов-г3сM более люксовая, а V более хардкорная, облегченная

[@darkenbane]

​@@ТимурМахмудов-г3сразница в спеках двигателя и подвески в основном. Немного косметики ещё. Был ещё z-tune вроде. Но то были машины от тюнинг ателье в Японии.

[@powerday_Hi-B]

Кольцевая версия всё равно круче..

[@ДейвиДжонс-ш1й]

Невероятно красивый и харизматичный автомобиль, дизайн вне времени... Благодарю за проделанную работу!

[@siniyden]

Ничего красивого тут нет

[@academfishing]

​​@@siniydenгляньте кто из под бнв вылез весь в масле

[@siniyden]

@@academfishing ты даже подколоть-то толком не в состоянии, реально импотент с удочкой. Да, в масле, потому что я лично собрал свой строкер на 2.9 литра на валах, а еще у моей е39 блока есть. И я горжусь тем, что я все это сделал сам. Вообще, ты мне реально в упрек ставишь то что я сам ремонтирую и тюнингую свою машину? Ты серьёзно?

[@academfishing]

@@siniyden Я же говорю винтик вылез из ямы.

[@siniyden]

@@academfishing че, правда глаза колет? У самого руки из задницы растут? Езди на своей королле, неудачник

[@БулатСоктоев-ю2н]

О боже какой он красивый, R34

[@ВалентинаМельникова-я3ч]

​@user-lx6tw1ss4u с языка сорвпли😅

[@iamfreeman26]

Владимир, давно смотрю твой канал и каждый раз восхищаюсь твоему мастерству вождения и способности в рассказе передать о своих ощущениях от управления автомобилем! Спасибо тебе!

[@IliaFomin-k2s]

Вов, раз уж сам завел разговор. Я открыл ютуб и за долю секунды, не глядя по сторонам нажал на видео. И я хорошо понимаю о чем ты говорил в начале. В мае-апреле 2001 года я увидел Выпуск журнала Автоспорт с последней машиной из Форсажа, которую я не зал, на обложке. Статья называлась Хищник! так и начал я свой автоспортивный и тюнинговый путь познания мира. И тогда только я знал что такое Skyline GT-R и насколько он крут. Я обожал эту машину. Но со временем модель становилась все более известной а теперь её и вовсе не купить. Так и сгорела моя мечта. И вот я подумал как было бы здорово если бы у нас был Мельников, но дальневосточный, который со мной по журналам, а М.Дальневосточный по реальным автомобилям еще в 2000х изучали бы эту дальневосточную автокультуру. Так я с 13 лет и обожаю праворульные японские автомобили и когда пришла пора покупать первый автомобиль - в сторону Лады я даже не смотрел. И я помню как ново и по-весеннему знакомство со Skyline GT-R и всей японско-дальневосточной культурой тогда ощущалось. Я мечтал купить на аукционе Toyota Vista Ordeo и проехать через всю россию на ней домой... 🥲 а потом они повысили налог и (пропуская много шагов) за те же деньги я купил новый Дэу Матиз в 2011. Пока я копил на б\у машину из Европы начало происходить что начало происходить. и вот мы здесь _ Наслаждайтесь, пока и это не отобрали (применимо не только к тачкам)

[@АлександрБархатов-т3и]

Восторг, просто восторг и удовольствие от просмотра, Владимир, в очередной раз убеждаюсь, что вы один из лучших)

[@1988alexsh]

Авто мечты из детства. Выходит, не зря мечтал!!! Владимир, спасибо!!!

[@seriousdanger6988]

Эстетическое наслаждение!

[@ВладимирБутяев-к5ш]

Ахереть состояние😮

[@BoBcoH]

Брависсимо! Это не годзила - это здоровый воспитанный пёс 😅. Очень приятно смотреть, как тезка смакует технические возможности легенды... Очень жду теперь обзор нсх на механике

[@MrMcSims]

Так это не Годзилла. R32 назвали так за его легендарные победы. R33 и R34 особо не прославились в гонках, больше медийно.

[@ПораДомой-ч4е]

Владимир, вы лучший автоблогер в наше время, показываете действительно интересные машины, спасибо за ваши видео!!!

[@Ivan-hr34]

Доброе утро! Спасибо Владимир за отличный сюжер! Погружение в мир машин - полная реальность без капли синтетики! Вы - мастер своего дела!

[@Rise-SunRise]

Прекрасное видео о прекраснейшем автомобиле! Эх! Моя мечта с детства.

[@Stelexinson]

Всегда нравились больше Эвики. Но здесь, увидя его в Нюрбургринге версии. Боже, как же он красив! Это не то, что классика, это легенда. Это то, как оно должно быть. Великолепно!

[@MrDee-uj9tz]

Владельцу огромное спасибо что дал возможность Владимиру прокатиться, а нам понять как едет 34 гтр. Но видно что Мельников едет процентов на 30 из возможного, потому что одно дело новая машина за 15 миллионов, которую ты без проблем восстановишь и не будешь чувствовать угрызения и расстройства, а другое дело когда это уже реликвия, икона, лучший японский автомобиль прошлого столетия и ударить его словно отсечь себе ногу, по уровню душевной боли. А Владимиру хочется сказать: Представляете это всего 280 ЛС, НЕ 600, НЕ 800, НЕ 1000... ЕСТЬ КУДА РАСТИ КАК ВОДИТЕЛЮ...

[@ЮрийРожков-р1б]

Водителю не вырасти выше Ф-1. Поэтому пути ему и стоит идти. Т.е. заниматься автоспортом, а не надувать лошадей в своём средстве передвижения.

[@ИльясТакеши]

@@ЮрийРожков-р1б тогда уж не вырасти лучше пилотов группы Б 1980х, это были лучшие водители всех времен

[@MrDee-uj9tz]

@@ЮрийРожков-р1б платформа на которой построен гтр способна контролируемо держать эту мощность, так что "надуть" как вы говорите стоит.

[@MrDee-uj9tz]

@@ИльясТакеши нет. В автоспорте главное реакция, и как не крути, реакция ралистов и рядом не стоит с реакцией гонщиков формулы один. Такие профессионалы как Штефан Белоф, Айртон Сенна, Никки Лауда, Михаель Шумахер и многие другие легенды формулы с лёгкостью перешли бы в ралли. А вот раллисты этот финт ушами бы никогда не вывезли.600-800 ЛС в группе Б и 1200-1500лс в формуле один и на машине меньшим весом это огромная пропасть между гонщиками, их способностями: мало того что реакция, так в ралли скорости не выше 200 по прямой и аэродинамика не так сильно влияет на машину, ты сидишь хотя бы в кузове и у тебя есть крыша, а в формуле ты можешь в повороте ехать со скоростью 200-290км и мало того что тебе нужна реакция, ты должен контролировать прижимную силу, а для начала собрать свои яйца в кулак и поверить в то что воздушный поток поможет тебе на скорость 270+ в повороте не убраться в стену, и ты знаешь что не всегда это работает, на казалось бы гладкой трассе и лучшие из лучших улетали в стену, покойся с миром Айртон. Это сейчас у них защита над головой, шлемы ценой в элитный автомобиль, всяческая защита, болиды более безопасные и лучше продуманы аэродинамически. А во времена группы Б, Формула представляла собой гроб на колесах в 1200-1500 лошадиных сил. Защита? Забудь, вот мы сделали тебе тормоза, и какие-то антикрылья, типа продуманные, мы всё почитали от руки, должно работать, пиздуй. А ещё резина, это только обывателю кажется что сцепление у формулы лучше, а по сути грести по грунту на продуманном рефленом протекторе гораздо безопаснее, чем ездить на сликах по гладкому асфальту, температуры сшика может просто не хватить и хлоп зацеп с гладким асфальтом в повороте потерян и ты летишь будто тобой из ТТ выстрелили, куда летишь? Правиль в стену, не в лес в машине с каркасом, а а в стену в гробу на колесах. Так что ралли и близко не стоит с формулой и её смертельной историей. Пс: хотелось бы вспомнить времена когда гонщикам формулы разрешалось между этапами выступать в кузовных чемпионатах - а именно о величайшем гонщике в истории, нет это не Фанхио, это Джим Кларк. И вот в те времена Между этапами формулы 1(формула тогда выглядела как байдарка с рулём и 4 колесами и ездила 270кмч) Джим выступал в кузовных чемпионатах, (естественно в 60е не всегда трассы были полностью асфальтированные). Это была его разминка, его никто не мог победить. Он за год выигрывал несколько кузовных чемпионатов и становился чемпионов формулы один. И естественно что для того, кого догнать на скорости 270 не могли, на скорости 90-180 шансов не было вовсе. Такие дела.

[@ЮрийРожков-р1б]

@@MrDee-uj9tz, способен, только, держать эту мощность тот, кто сидит в этой платформе? А если даже и способен, то ГДЕ развернуться-то? Не надо заниматься ерундой: качайте свой скилл, а не железо.

[@DOCJosh22]

Владимир, спасибо. Очень хорошо передает атмосферу вид из-за руля от первого лица. Делай, пожалуйста, чаще. Когда ждать Honda NSX?

[@Naylok83]

NSX это машина которой не существует. Владимиру надо прокатится на AE86.

[@ivanovivan9708]

НЕУЖЕЛИ.... 🎉🎉🎉🎉 Машина мечта, автор знающий толк в автоспорте с шикарной правильной речью. Лайк

[@АндрейМельник-л8ж]

Владимир молодец, очень понятно доносит, такого хочется слушать и смотреть, как будто журналюга с 1-го!)😁

[@denischi3811]

Владимир, ох и на сыпал ты соли на рану..... Это эпоха нашей молодости! И это надо хранить, ибо больше таких автомобилей делать не будут. Honda NSX, там во Владике не завалялась на обзор? Очень было бы интересно.

[@boriszilberman5157]

За 15 лет, ни одной не видел тут(

[@denischi3811]

@@boriszilberman5157 в Москве за 40 лет видел одну NSX всего))

[@otherstuff6081]

Класс! Было очень интересно, реально показали авто с нужной стороны, а главное рассказали ! браво!

[@Mogago_]

самая красивая машина, хотя я и фанат БМВ , но Скай всегда в сердце, форсаж, андеграунд 1.2 част , кайф

[@АлександрБархатов-т3и]

Каждый раз думаю, ну чем еще может удивить Владимир, каким автомобилем?) и каждый раз удивляет) спасибо, большое человеческое спасибо!!)

[@TohaKtm]

Культ культом но 34 внешне очень красив и гармоничен

[@dmitriyten1475]

Как же Владимир умеет грамотно, интересно и в деталях рассказать про автомобиль, управляя им практически на грани фола. При такой езде из меня бы слова не вылетело, в отличие от "кирпичей"😂😂

[@mihailden4109]

А ещё, он управляет часто не просто дорогими, а действительно уникальными, автомобилями. Тот же "нюр", после дтп, восстановить то можно, но свою историческую ценность, и денежную, он тут же потеряет. В все это на машинах не с конвейера, а поживших (со своими нюансами), на обычных, кочковаиых, пыльных, мокрых дорогах, в окружении деревьев, столбов и отбойников.😮

[@Archihrist]

Великолепно! Настолько редкий экземпляр , что Владимир Porsche 911 GT2 RS больше в паэрслайд пускает нежели этот прекрасный GT-R R34!!!

[@user-pp5gt8uz1m]

Самый красивый ГТР, особенно - в синем цвете

[@АлександрПетров-ь5б5т]

Владимир, спасибо большое за эту машину! Не зря ездили на дальний восток )

[@wonderfullife3567]

Смотрю видео, читаю комментарии, вспоминаю молодость. Мурахи по всему телу размером со слона😂 Шикарный выпуск! Спасибо!

[@nealgreen593]

Смотря этот обзор и видя эти эмоции, кажется нужно больше зарабатывать и идти в сторону чего-то такого же редкого и восхитительного)

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Великолепие!!! Благодарю Владимир! 👏 Волшебство! Замечательный праздник! Очень рад, что вы с ним подружились : )

[@АлексейФурзиков-в3в]

Спасибо, подр... помечтал😊

[@m984soe]

У кого-то были лихие 90-е, а в соседней стране в это время делали шедевры

[@blablaev6094]

Лучшее время было для Японии.

[@СергейДевеченко]

Очень изящная Годзила р34. 👍

[@Р.Г-з5ш]

Изящный Ниссан!😂😂😂

[@N_D_RUS]

​@@Р.Г-з5ш Ты слабо разбираешься в автомобилях.

[@AK74M89]

Красивый, стильный автомобиль, в котором форма соответствует содержанию!

[@sasha_pump]

С детства и до сих пор это автомобиль мечты. Если б я был миллиардером, это был бы №1 в коллекции.

[@tommygun45acp]

Легендарный автомобиль

[@Taganskii]

Самый лучший ГТР в 34 кузове

[@fmacbeth8523]

32 тоже прикольный

[@СергейСамойлов-л3ь]

Не правда, 32 кузов легче, изящнее.

[@СмурфАдольфиевич]

32 круче, он актуальнее был в своё время, а этот в момент выхода уже устарел.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@СмурфАдольфиевичв 98году 34ГТР устарел?ты чего там куришь?он даже сейчас не устарел,в живую увидишь,окуеешь.прокатишься вообще упадешь

[@СтепанМерзляков-н8п]

@@СмурфАдольфиевич согласен посаны. 32 самый аккуратный, его старались рисовать. У последующих !не случайные! броские линии, дизайнер хотел привлечь внимание широким, резким мазком, не элегантностью.

[@psv148]

Дааа, помню еще на авто вл 34гтэры по 500)) хоть кто-то на них еще ездит, спасибо за видос

[@dmitriig70]

34 гтр дешевле 50$ не было , к в отс от 100$

[@tsdor3726]

Пушка - бомба!!!🔥 Да ещё и в умелых руках!!!🔥🔥🔥

[@slip88888serebr]

Р34 гтр - любовь всей жизни!❤

[@ДенисП-я9ь]

Очень крутая машина

[@ИгорьПономарев-й7ч]

О, гэтер, цена на него сейчас космос, при чем даже в Японии.

[@angelo4661]

Это лучшее видео, о лучшей машине... Спасибо Владимир)

[@artemshtern]

Годзилла - это BNR32

[@СашкаСемеркин]

Только хотел написать что 34й кузов не Годзилла. 😅

[@trevorphilips6520]

Сняли с языка)

[@СашкаСемеркин]

@@trevorphilips6520вот он чатик душнил😂

[@zloychechen5150]

@@СашкаСемеркин ненуахули))

[@jorjicostava7082]

душнилы❤❤❤

[@АндрейСвой-е1ь]

Шикарный выпуск,рассказ и эмоции от Владимира! Вот после таких повествований люди и влюбляются в автомобили!

[@ВалераЖеруков]

Тот самый обещанный сюрприз при перегоне тойоты 🎉

[@boriszilberman5157]

Ради покатушек на гтре можно и некростарлетку из Благовегаса перегнать

[@VictorKoretski]

​@@boriszilberman5157Спасибо за выражение "Благовегас!"😂 Уйдет в мою коллекцию)) Не знал, не знал. У нас тут неподалеку есть Череповегас)))

[@honeycoda]

34й гтр моя вечная мечта, потрясающее авто, если не лучшее

[@siniyden]

Рисовое ведро, ничего тут особенного не увидел.

[@academfishing]

@@siniyden Любитель пропейлера проясняет за ведра🤣

[@siniyden]

@@academfishing Как будто ты реально что-то смешное сказал (нет). Вполне имею право кстати и неважно какое у меня ведро, у тебя его вообще нет, ты рыбак-импотент

[@nagval7592]

​@@siniydenдиванному "эксперДу" виднее.

[@siniyden]

@@nagval7592 пердишь тут только ты, с подливой

[@Antosha_Yurevich]

Благодарность за открытые чувства и честные, искренние эмоции

[@jimm031]

Джидиэмщики взяли Володю в плен и отобрали футболку с Ладой)

[@marktsyst]

Скорее снял, чтоб на улице не побили )

[@ВалентинаМельникова-я3ч]

😅ничего, футболка тоже участвует, восторгается, хотя стирка её ждёт😂❤ Браво🎉

[@СергейСеменов-з9э]

Подольше бы они его придержали😂

[@diamantemmc]

Лучший обзор на этот авто, который я видел. Приятно смотреть когда рассказ от человека который профессионально занимается журналистикой и так же профессионально владеет искусством вождения автомобиля) Один из лучших обзоров на канале)

[@kosblr7559]

Очень круто, легендарный, желанный и любимый автомобиль.

[@vladvulcan]

Спасибо большое за этот ролик. Скайлайн ГТ-Р Р34 - легенда, прославившаяся не столько при жизни, сколько уже после окончания выпуска. Потрясающий репортаж с места событий, спасибо большое ещё раз, Владимир!

[@san4ez177]

Один из лучших выпусков, я удивлен) Про ладу забудь!)

[@Muhammad_XvX]

первый раз смотрю ваш ролик и это восторг. с такой любовью и так грамотно подавать информацию об автомобиле это НАДО УМЕТЬ. ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСКА

[@ShanePoison]

Наконец то такой замечательный человек и такой замечательный автомобиль! Спасибо за этот обзор!

[@GMax38]

Звук японской рядной шестерки - нечто.

[@kustikpanser-se3qu]

Доброго времени Владимир! Скай ГТР это инженерное чудо, вы испытали практически все поколения, очень сильно желаю Вам испытать истоки, настоящего Годзиллы с которого всё начиналось, а это именно BNR32! У меня были 2 32 кузова седан на Atessa Hicas 2литра турбо, а 2й свап 26детт даже такие модели великолепный в рулежке! Благодарю за ваше творчество на ютубе, думаю мечта многих Ваших подписчиков тестить различные легенды авто индустрии! 👍💪

[@ivolkovs88]

Спустя год: «Вы еще не знаете, но все это время я владел тем самым R34 Mspec Nur»

[@MrMcSims]

Nürburgring

[@fedor7695]

​@@MrMcSimsа мы думали Nursultan 🙃

[@ГеоргийАзорнов]

Доброе утро.Спасибо за интересный рассказ.Один из любимых автомобилей.Прав нет но Красивые машины люблю.

[@Ol_in_WB]

Наконец-то то Владимир познал короля jdm.

[@ДмитрийСекач]

Нсх уж точно не хуже ниссан а. Как стадо, один напишет и остальные повторяют. Если уж и высказывать то только свое мнение с какими то аргументами.

[@doppelganger7585]

@@ДмитрийСекач Какие аргументы тут нужны? Насколько глубоко сидит в общественном сознании скайлайн и НСХ? Сколько было сделано гоночных проектов из ГТРа даже в Японии и сколько из НСХ и ответ станет очевиден. P.S. В чем твоё отличие от "стада", если ты так же вкидываешь мысли без аргументов, лишь бы показаться, что не такой как все

[@N_D_RUS]

​@@ДмитрийСекач В чём не хуже? Как вообще можно сравнивать автомобили разных идеологий по столь детскому критерию? 🤦

[@MrMcSims]

Я думаю король ЖДМ это какой-нибудь АЕ86, хотя Скай я тоже люблю. Но он давно просел в моих глазах, когда Порше вздрючили их везде.

[@jack1edaniels]

@@MrMcSims а АЕ86 не вздрючили? Ах да ее негде было дрючить...все кто хотел отодрал и забыли.

[@SmokePlayAda]

Какой же он великолепный, так и хочется кричать чтоб автомобиль создавали инжинеры конструктора и художники и только потом продавали маркетологи... От видео получил удовольствие спасибо большое 🤝

[@Ogion33]

Я дождался позитивной реакции на Skyline! После ролика по BCNR33 было даже как-то обидно получить такую реакцию на легендарный авто. Особенно человеку, владеющим 15 лет полноприводным турбовым Nissan Skyline R33.

[@N_D_RUS]

Справедливости ради, между BNR33 и ENR33 имеется пропасть, равно как между 34 и 32/33.

[@Ogion33]

@@N_D_RUS никто и не утверждал обратного.

[@ivanpavlov2458]

Володя респект за видео! Спасибо за четкое понимание и знание своей целевой аудитории!

[@landsky5925]

Мельников большой молодец

[@stan..drive.5019]

Володя как всегда показал класс! Смотреть такие тест драйвы одно удовольствие Володя! Спасибо огромное! Ну а тачка тоже крута! Не даром Пол Уокер кайфовал с неё! Я как то видел частные съёмки где Пол сидел вот так же с правой стороны за рулём и улыбка с его лица просто не спадала! А сколько раз он в Форсаже снимался на гетере! Реально тачка легенда! Спасибо Володь!

[@siniyden]

Тем не менее джей он назвал лучшим мотором

[@artemkaskov5835]

Работал в Корее с челом, жили недалеко друг от друга. Не любил когда он меня на своем 800-сильном GTR 34 подвозил - и просто страшно, и страшно жестко для города. Сам с теплом отношусь к немецкой школе, но ебенить за 200 по загруженным улицам и так держаться за асфальт - мое уважение.

[@вывески-города.рф-щ1в]

Отличный экскурс и классное видео! Мельников, молодец! Приятная речь, красивая картинка!

[@DSAevo]

Спасибо за впечатления , с большим интересом посмотрел

[@СерегаКарих-т1л]

Феноменальный автомобиль. И ведущий его спец с большой буквы!

[@blue_0_rage]

Мне стало крайне любопытно послушать что ты скажешь об интраке) хондовское 4вд которое ставилось только на квадраты в универсале, межось и зад блокируются каким-то неприличным магическим образом и наглухо, на снегу ездить одно удовольствие

[@igorstrizheus7515]

Наконец-то нашел качество. Лайк, подписка, колокольчик))) Присоединяюсь к словам ранее написанным. Именна та информация, которая интересует по авто, раскрывается полностью в видео, больше такого в русскоязычном обзоре не найти! Браво! Так держать! Знайте, Вы лучший! Бдаго\дарю Вам (с), Владимир.

[@vacheslavekb8731]

Спасибо Владимир

[@Troll-TLT]

Уважаемый Владимир Мельников, очень часто смотрю Ваши видео, нравится, как вы все показываете и объясняете! Спасибо Вам за это. Приятно смотреть видео, в котором рассказывается про старые японские (и не только) автомобили, тем авто, в постройке которых в большей степени были заняты настоящие инженеры. Когда-то у меня был автомобиль, столь же интересный с инженерной точки зрения авто - это Nissan Stagea AR-X с системой полного привода Attesa E-TS в кузове V35. Про данный автомобиль видео конечно есть на просторах интернета, но вот качественного с пилотом высокого уровня за рулём практически нет. Интересная бы история получилась.)

[@artyom188mph]

Комментарий лучшему авто блогеру !!

[@АлександрГулин-р4ж]

Владимир, как всегда, высший класс! Спасибо, за ролик, за легенду!

[@dmitrymosolov4564]

Чувствуется как у Владимира пятая точка подыгрывает параллельно корме.

[@dimychk5137]

Все таки из этой легендарной японской 4-ки, R34 и Honda NSX стоят особняком по мне. У них самая лютая харизма и технологии.

[@АлександрТрепалин-п8г]

Мечта! Спасибо, Владимир, что передали дух этой легенды!

[@АлександрОсорин-г6н]

Володя один из лучших ! Подача материала и познания в авто просто топ, смотреть приятно, мое почтение ✊🤝

[@AWMadElf]

сегодня GTR R34 вполне себе коллекционный автомобиль с ценником от 100к до полумиллиона $

[@ПОМОДУЛЬ]

до 2 млн легко, если лимитка, гляньте аукционы)