Сегодня на нашем тест-драйве американский грузовик от компании Freightliner.
Пікірлер: 166
@Hell1302Hell8 жыл бұрын
Делетанты делают обзор! Самые лучшие обзоры делают сами дальнобои! Они там все по полочкам разложат от А до Я ! И не будут путаться в технических терминах!
@alexi51518 жыл бұрын
Автор на эти грузовики устанавливают не 2 а 4 вида двигателей . Это Detroit , Cummins , Cat (Caterpillar), Mercedec ..
@user-eg5rv9hj5y6 жыл бұрын
Alex I а некоторые умельцы ставят ЯМЗ)) И от Магнума.
@stanisavzarembs34795 жыл бұрын
@@user-eg5rv9hj5y так от Магнуса это и есть мириканский мак.
@user-ux7us2nm4u8 жыл бұрын
может вы лучше будете тестить фен или утюг, поскольку машины для нормальных мужиков.
@user-om3hw2yw3f7 жыл бұрын
Рома Гутянский да неговори,зачем всякие эти понты блять?фура должна ездить,и все,а надо туда койку,и все!!!а это понты разрабов
@user-un6rj5jx3d3 жыл бұрын
годный контент вы просто дилетант!!! Это для мужчин, не для диванных деятелей
@user-un6rj5jx3d3 жыл бұрын
Рома Гутянский они для нормальных мужиков и показывают!!!женщины тут каким боком?
@maxim27.058 жыл бұрын
У европейцах сзади одна ось. Что у всех???? Нет, ищу вас на канале по тестированию туалетного ёршика.
@pavelg858 жыл бұрын
По поводу коробки не какой это не полу автомат просто механика без синхронов и чтобы на ней правильно переключатся нужна некоторая снаровка и навык. парни ваш обзор не о чем про мотор вообще молчу про ваши слова
@aleksandrnikititin2626 жыл бұрын
pavel gor умник без синхронизаторов ты бы вобще включить скорость на ней не смог прав он коробка считается полу автомат !
@user-qu6lk5qf3z6 жыл бұрын
Aleksandr Nikititin слышь ты не базарь о чём не знаешь , нет там синхронов ,
@user-un9lu4gt3h6 жыл бұрын
коробка без синхронная, передачи включаются без сцепления ( нужно попадать по оборотам ), коробка "полуавтомат"- тогаемся со сцеплением, а дальше переключают мозги, и кстати такие коробки тоже безсинхронные. Но ты этого не знал, так как ты "чайник"
@user-tn4wg3ik1k6 жыл бұрын
на скании (оптикруиз)например коробка с синхронами и переключается без выжима сцепления.
@user-tn4wg3ik1k6 жыл бұрын
нет там синхронов .Александр Никититин
@akramat_axriev2 жыл бұрын
Это золото ани машины молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик
@user-ec2to5nf6c8 жыл бұрын
лучше снимайте тестдрайвы велосипедов,там много ума не надо:-):-):-)
@Saipuddin_8 жыл бұрын
+Андрей Афанасьев их велосипедисты отпиздят за такие обзоры
@alexs47058 жыл бұрын
Я что-то не понял. Вы хотите сказать, что блокировки есть только на фредах? Ну вы даете. И второе. Буквально на днях общался с водилой такого тягача. Он сказал, что передачи там надо переключать только в зеленой зоне оборотов двигателя.
@user-vu8rh7od5y6 жыл бұрын
У меня есть официальная книга тех. обсл. по сенчури и колумбах. Там чётка сказано что нужно два раза выжимать сцепления при переключении передач. Так как оно там очень тугое, многие водители просто переключают передачу в диапазоне оборотов между 1300-1600.
@user-ig4fn7te8s9 жыл бұрын
А где собственно само тестирование? Снять обувь и полежать на диване - это сегодня так называется тестирование авто, тем более грузового?
@vovan-yuranwowk22578 жыл бұрын
Кака я обожаю капотные грузовики. Мне вот так нравиться видеть из кабины грузовика капот который либо помещаеться в трасополосе либо нет, это так интересно. Я вот виртуальный дальнобойщик.А вот меня интересует что за красный рычажок на приборной панели в этого грузовика. Этот рычажок находиться возле желтого(это насколько я понимаю тормоз) а вот за красный рычажок очень интересно. В интернете я ничего про него не нашел. И как в американских грузовиках прицепляется прицеп.
@vodila1158 жыл бұрын
ДА!значит детройт дизель американский.а камень нет.и то куда ты рукой тыкал,говоря,что это маслянный фильтр,это трубопровод интеркуллера.вы бы хоть у водилы проконсультировались садоводы.-100500
@user-fh1mj8yl1w4 жыл бұрын
Ага д.д американский зато русский придумал
@DinaR102028 жыл бұрын
весь обзор тормозили движение... тестили бы на безлюдной дороге
@user-gk6nw2or9b4 жыл бұрын
*Ресурс 1млн.км*🤣🤣🤣для него это пыль!!Люди ездят по 2.5 и не вскрывают их!Посмеялся от души
@03kz148 жыл бұрын
ребята,не ваше это,отдайте машину хозяину,не позорьтесь,глядя на ваше видео дальнобойщики со смеха поумерают,а на европейцах. да и на мазах к вашему сведению есть межколесная блокировка,слыхали?
@maksonpubgm.so27227 жыл бұрын
Пушка Ganja! Во-во аы правы
@vshen51105 жыл бұрын
жесть ))))
@abigor666ad8 жыл бұрын
сколько стоит такой???
@user-rf2td5jc8b9 жыл бұрын
Нормальный апарат
@k541158 жыл бұрын
это не автоэлита, это автоотстой.
@user-rn6ul8ec9g5 жыл бұрын
со смеху валялся как чайники делают обзор Фреда
@user-ru3hi3ht9x7 жыл бұрын
💪👍👍👍👍
@user-dw6mv4np8o Жыл бұрын
Возил больше на центурия Детройт самый простой менее щепетильнее остальных американцев
@user-uy9un8pp3f7 жыл бұрын
про caterpillar двигатель забыли упомянуть. он на них тоже устанавливался
@vikblyasov8 жыл бұрын
Фред лайнер какой?
@Ls2.8 жыл бұрын
это же фрейтлайнер каскадия или нет ?
@DEVOSTATOR6 жыл бұрын
машина в право крениться, передок ))
@Sacramentchanin8 жыл бұрын
такие траки начиная с 2006 и ниже в америке считается уже утиль.
@alexi51518 жыл бұрын
А КПП , это не полуавтомат, а просто механика без синхронов. поэтому не нужно каждый раз выжимать сцепление .Я по США 800.000 миль проехал на них ..
@user-tn4wg3ik1k6 жыл бұрын
да. единственное что сказали верно это после того как тронулся нельзя выжимать сцепление,так как очень быстро умирает тормозок первичного вала кпп
@user-dx2px9ju2v9 жыл бұрын
Ребят,вы маленька ошиблись с годом машины...в 1999 году мотора камминс асикс,не было в помине,этот мотор появился в 2001-2002 году
@user-xd7qt3yk5d9 жыл бұрын
Роман Роман да в курсе) но там стоит именно этот мотор. его поменяли)
@siriusZed8 жыл бұрын
это каторга, а не тягач - в салоне шумно и всё дребезжит, что, конечно при длительной поездке сильно утомляет
@user-lr5zl2zj5e5 жыл бұрын
Шумно - да, особенно с Детройтом. Салон не гримит, если он весь в порядке и не развален. P.S. Владелец Century.
@user-wh5kn5mu2p4 жыл бұрын
Молодцы Новосибир я вас номер видил .Я Самара Ростов Баку .
@user-fs2vg6wy7f8 жыл бұрын
Двое с ларца..одинаковых с лица..в голубой робе..)))
@djin1823 жыл бұрын
)))))) ну и напали на них.
@user-tn9sj5np8d7 жыл бұрын
А в коментах одни профи!Ну сели люди в первый раз в такую машину чего такого?Вас посади в танк или самолет вообще не будете знать за что хвататься.
@zxvim79028 жыл бұрын
Ребят хоть мне и 16 но я люблю дальнобой
@user-xv5rf5sm7z3 жыл бұрын
Випикедию я тоже умею читать.
@user-lr5zl2zj5e5 жыл бұрын
Америка без телеги на неровностях даже со своей блокировкой может просто встать.
@andreiandreevich7912 жыл бұрын
Шумный и трясущийся ведролет.как он там по этой дороге не атомы не развалился.
@user-bf5ye2ys9v9 жыл бұрын
ребята не умеют пользоваться автомобилем, и понятия не имеют о его предназначении. Им только обзор легковых.
@ivan958414 жыл бұрын
Ему походу передачу включили , и он все видео на одной проехал 🤔
@n1ko7hot8 жыл бұрын
В чем смысл тестировать на карьере каком-то???
@user-gl7eg7sr9g5 жыл бұрын
Лучше бы оьзор кенворда бы зделали
@syltangabibov58002 жыл бұрын
Она же уже сыпаться начала
@user-qk7xj7ch1n4 жыл бұрын
Хотят впарить как будто он только что с конвейера сошёл лол
@user-ng4go5go5r7 жыл бұрын
Двое из ларца...
@user-fo6pd2uw7r7 жыл бұрын
Помыли бы ее для начала !
@user-un7tr1lq1o9 жыл бұрын
Доброго времени суток парни! а постестите пожалуйста INTERNATIONAL 9800 , очень интересно что это за Трак!))
@user-xd7qt3yk5d9 жыл бұрын
Андрей Ровный доброго времени суток. по возможности сделаем. но достать такую машину ох как не просто)
@user-ub5hq7oc3m9 жыл бұрын
evgenii loginov от куда на америке 8 ст? на них стоят 10 ,13,18 ст. НЕ СИНХРОНИЗИРОВАННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КПП!! есть конечно у них модели с автоматом,а в данном случаи механика! а так вы молодцы,стараетесь!без всяких вые..с!!
@user-ub5hq7oc3m9 жыл бұрын
Андрей Ровный привет! а ты не знаешь как-будто))))решил по тролить парней?
@user-xd7qt3yk5d9 жыл бұрын
Эдуард Кузмин за похвалу спасибо! да немного оговорился, там механика не синхронизированная. Вроде 18 ступенчатая)
@user-ub5hq7oc3m9 жыл бұрын
evgenii loginov на америке если один флажок ,то это демупликатор и кпп 10! если два флажка и второй красный,то 13 делитель работает только на высшем(верхнем)ряде передач!и есть серый еще это 18 ст. кпп делитель работает на всех передачах
@TheDmitrus8 жыл бұрын
После неназвания имени модели, стало все ясно.... все один сплошной минус.
@yougrostov21958 жыл бұрын
ландыши
@user-tr3mx5on2z4 жыл бұрын
Как же там шумно, пипец!
@kulak1318 жыл бұрын
парашют на всех работает одинаково, не понятно зачем тестить шоссейник по грунту,даже не показали драйва,не жгнули,тапку не даванули в пол , хотя очень много говорили про мощность двигателя---тест тёплого туалета на колёсах.
@TheFox071rus8 жыл бұрын
рассказ о том как я ходил в туалет.....
@Vadim_Solodkyy6 жыл бұрын
кто этим "экспертам" такую машину доверил? а если покалечатся?
@johnruda39408 жыл бұрын
неее ребзя, вам за такие машины не нужно садится
@Gennadij_is_everywhere8 жыл бұрын
пипец! а где лакированные туфли? ролик из 90-х)))))
@OlexandrTerenko8 жыл бұрын
Первый ведущий своим глухим голосом (то ли микрофон далеко, то ли еще что) просто раздражает. Второй более менее.
@user-wj5ni1oz6h8 жыл бұрын
110 галлон 416 литров??? а 150 галлон 379 литров
@DangerrrMouse8 жыл бұрын
лучше вам молчать, вы вообще ничего не понимаете в автомобилях.... тем более в грузовых.
@user-nw8xy9jc6r4 жыл бұрын
ПАРНИ ВЫ НОЛЬ НЕ ПРО ДВИГАТЕЛЬ НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТЕ
@shciper8 жыл бұрын
Кто-нибудь, сообщите бородатому ведущему, что петличку надо вешать НА одежду, а не ПОД. Вообще нихрена не слышно, что он говорит.
@user-qk8xt2ff7t5 жыл бұрын
Ах хереть камень
@user-ck2sv7xb4k5 жыл бұрын
Демоны🤣
@opel-ll6gz8 жыл бұрын
детройт понадежней каминса,
@user-tp2xz6cv1k3 ай бұрын
Обзор чайников, для чайников... 😂😂😂
@vovan68rasskaz8 жыл бұрын
Мда,не по-зубам вам эта машинка((.
@dmitriykarasev368 жыл бұрын
Идиоты как вам уже писали ниже делайте обзоры на утюги)))) Два двигателя всего ой умора)))) Детроит,камень и кат это только те которые знаю я.Детроитовскии движок ни чем не уступает камню ,ни по тяге не по скорости.У меня центурик классик с мотором детроит
@user-lr5zl2zj5e5 жыл бұрын
Какая чушь!!! Полуавтомат!!! Улыбнуло))) Обычная самая деревянная МКПП!!!
@user-dn8yh6kb4m6 жыл бұрын
Какой к х...м полуавтомат?
@user-np8os5cv5e8 жыл бұрын
Какая элита?они даже капот нормально открыть не могут...он на фреде вообще одной рукой открывается...
@GlobaxWeb-pl1fe8 жыл бұрын
Выгоды от применения ТопливоДар Двигатель служит дольше, сердце машины работает лучше, автомобиль «дышит», а его «сосуды» становятся чистыми. Машина работает тише, из трубы идет, практически, один пар. До 80% уменьшаются выбросы CO, которые становятся совершенно безопасными. Двигатель и топливную систему оберегает ТопливоДар. Машина начнет лучше заводиться и меньше потреблять топлива.
@user-cl6rq3to1r8 жыл бұрын
Потому что на нем переключать нужно через одну передачу 1-3-5-6-7...или так 2-4-6-7... передачи
@user-vn2tl5em7v9 жыл бұрын
всегда имел слабость к этой марке.
@user-id6gb6du4o8 жыл бұрын
какой нахер полуавтомат.
@SuperZodiak8 жыл бұрын
УЧИТЕ МАТЧАСТЬ ПАРНИ НЕ ПОЗОРТЕСЬ НЕ ЗНАЕТЕ ВЫ О МАШИНАХ НЕЧЕГО.
@MrTumanniy8 жыл бұрын
Ребята не смешите народ.
@user-ln9mm7sw5v8 жыл бұрын
Ммм да, "Автоэлита" однако:-) Обидно что вот такие элиты у нас не только в АВТО. Ребят Вам не хватает клоунских колпочков для полного комплекта. Вот тогда поставлю лайк.
@user-ir4gh5tg9r3 жыл бұрын
Что такое 40 тонн это и КАМАЗ прёт с 40 старичек с 210 кобылами не говоря уже о турбовых евриках