Тест-драйв Harley-Davidson Street Rod - Харли поколения Z.

Новый Street Rod - реально один из самых интересных с пилотажной точки зрения и чуть ли не самый динамичный Харли из тех, на которых мне удалось поездить. Что мне еще запомнилось? Узнаете из моего нового видео!
Огромное спасибо моему другу Борису Коневу за поддержку при подготовке видео!
Мой инстаграм: / 2rbotingol
Полезные ссылки:
/ harleydavidson
www.harley-davidson.com/ru/ru...

[@laughtracer]

Обкатывал очень аккуратно и расстраивался: V-твин, а тянет только с 3000; посадка явно не в расслабоне; ручка газа разве что пульс не чувствует; дальше 50 км не в кайф и т.д., и т.д. Обкатал. Осмелел. И очень удивился. Особенно уже в Москве и когда появилась возможность сравнивать. Если безжалостно открутить с 2500, мот издаёт на выхлопе такое урчание словно в нём не 46, а все 107 кубиков, и без каких-либо возражений так быстро раскручивается до ограничителя на нехарактерных для харлея 9000, что я поначалу тупо клевал носом на первых двух передачах. Тахометра-то нормального нет, извольте чувствовать железо! В городе можно тошнить 40 км/ч на третьей (учитывая, что по зеркалам мот не уже GTL, это не редкость), но чуть открылось пространство - почти прыгнуть вперед, не переключаясь. И осадить можно очень уверенно одним передним тормозом. Что, опять таки, не по-харлеевски ни разу. Во всех обзорах ругают подножки, но у меня не было привычки к «нормальным». Поэтому теперь я матерюсь и набиваю жуткие синяки на GTL. Иммобилайзер действительно отстойный. Сервисмены рекомендуют держать брелок в правом заднем кармане, но я просто не снимаю его с ключа. Так все работает и он точно не потеряется. Сразу заменил фару на оригинальный Daymaker (здесь в видео - стандартный и несравнимый с диодами свет), а недавно - выхлоп. И вот с выхлопом вышел казус. Во-первых, в западных видосах, на которые я ориентировался перед покупкой, вообще не слышно как эта хреновина за двадцатку работает в реальности. И в этом видео тоже. Во-вторых, две точно такие же «гранаты» high output на Фэт Бобе 107 звучат вполне воспитанно по сравнению с тем хулиганством, что получилось на Стрит Роде. Но есть и плюсы: покатавшись пару дней, брат сказал, что по сравнению с моим Стритом его Fat Boy 114 вообще не уважают в междурядье))) Не могу разделить мнение Димы по стабильности на наших загородных дорогах. Может опыта мало, но я чувствовал неуверенность на плохом асфальте. Но вот управляемость в городе... Им рулить не сложнее, чем школьным CBR125. Вообще, это редкий случай полного соответствия названия и рекламы содержанию. Написано же Street, хрен ли ты собрался на дальняк? Написано же Rod - вот тебе хулиганские замашки. Написали же в рекламе и описании раз 10 слово «агрессивный», так чего ж ты удивляешься, что мот ведет себя как плохо дрессированный, диковатый зверёк? Но мне так в кайф на нём по городу, что даже при наличии теперь «взрослого» мотоцикла продавать вообще не хочется.

[@TurboTingol]

Борь, спасибо огромное, что поделился своими впечатлениями! Надо будет отдельный видос записать со звуком Vance & Hines на твоем Street Rod'e :)

[@Wicked38x]

Сначало лайк. Потом смотрю

[@user-om1rw5zn4g]

Тоже пользовался велодорожкой. Прекрасная вещь !

[@ginettooliwski4813]

У тебя карман фальгой зашит, чтоб у ашана жвачки красти, вот иммобилайзер ключ и не видит.

[@laughtracer]

Нормально зашло! Добавить от себя что-нибудь?

[@user-ec5jt9wo1z]

Сегодня видел в салоне его, белый матовый, выглядит конечно неплохо

[@TheMysterDe]

)))) Просто убил)))) 600'000 за импортный шикарный мот из дорогущей капиталистической Америки)))) Против 1'000'000 за ))))) отечественный)))) Урал)))))

[@denissokolov9926]

Зеркала у него проклятущие не складываются, с такими ушами не везде пролезешь)

[@sk1541]

Сделай плиз обзор на ХД Делюкс

[@TurboTingol]

Посмотрите мой тест-драйв Heritage Softail Classic. kzbin.info/www/bejne/d3a5q2CqrL-rhJI Deluxe почти такой же, только без стекла и побрякушек. Сейчас его нет в пресс-парке ХД, если появится, то только в след. году.

[@user-qg7ib4ut7c]

Сделайте обзор на Kawasaki 650 Vulcan S

[@TurboTingol]

Постараюсь найти.

[@user-sw8vs8pn4h]

Сделайте обзор кавы, очень интересный мотицикл)

[@irakli4s]

Этот же мот был в гражданской войне, на нём баки от пантеры убегал

[@TurboTingol]

Агааа)

[@TurboTingol]

Как вам видос, господа?

[@user-ek3ng8zn7p]

Сегодня смотрел два образца на електрички чють неуснул, у тебя веселей!

[@user-mg4tr9hr4m]

Я хз,но это как роллс или бентли выпустят малолитражку...

[@alexlopatko5014]

Некоторые стриты собирают и в Америке .

[@jurikovaltsuk2767]

Велосипед от Харлей Дэвидсон.

[@paxandeath]

с такими ценами на байки не удивительно что падают продажи.

[@TheMysterDe]

Красивый обзор, жаль что покупать Мот в рашке это напрасно выкинуть деньги... Буду в штатах обязательно подумаю НО Я бы всё равно купил бы дизельную хонду военного образца! Единственный мот ради которого стоит делать права.

[@user-fu4eq7kd8j]

Он на 17 дюймовых колёсах ???)))) На альфе 17 колеса ! Та это хрень ...

[@user-ni8de2bk7j]

На многих круизерах 17 и 16 колёса!!! Что не так то!?)

[@KagiMoto]

Посадка топ ...

[@TurboTingol]

Ты ж не ездил. На Шпроте немного другая.

[@KagiMoto]

2RBOTingol у меня глаза есть, я видел как ты сидишь на нем. Мне этого хватило чтоб понять, всю донность посадки.

[@TurboTingol]

Да ты зоркий красавчик, я не спорю! Заедешь сегодня или как? Можно с кальяном, я вечером один дома ^_^

[@laughtracer]

Kagi Посадка из-за низкого бака выглядит - ну полнейший отстой, не поспоришь. С другой стороны, много есть харлеев (да и не только), на которых можно встать как на GS? Лежачие полицейские сходу, если в потоке кто-то яму мешает объехать и уже не оттормозиться - просто встаешь. При этом оказываешься не как на спорте, жопой кверху, а ровно как на горном велике: даже очень злые кочки мот проходит безболезненно, а сам чувствуешь себя очень уверенно. Широкий и прямой руль сходство только усиливает. Вряд ли HD это сделали специально, скорее рассчитывали на невысоких индусов или девушек, но получился случайный бонус.

[@user-we8il3ls1v]

Кровь из глаз от твоей езды ..

[@user-os6hn8wh1z]

А чему тут удивляться) Большая японская четверка выпускает все классы мотоциклов под любого , а харли одни круизеры со своими в-твинами воздушниками. Молодежь хочет скорости или по грязюкам рассекать, а не покупать мото только из за того что пердежь выхлопа хорошо звучит.

[@romarizkov]

Мотоциклы должны помимо того, что ехать должны "пердеть". Очень мало случаев, когда те кто пересел на харлеи возвращаются на япы

[@rango_1013]

Ну не только старичкам крузеры нравятся 😅 Я лично только крузеры вообще воспринимаю: благородный звук, внешне вечная классика… а грязюку месить - ну это на любителя…

[@user-xp2dc6ut8d]

Поколение Z... zombie

[@user-ve8hm9on8u]

В целом, он не стоит своих денег, он не удобный, он не быстрый, он не Harley-Davidson

[@dimassdn]

качество видео говноооооо вроде ашди а ощущение как на 240 точек.......