Тест драйв KIA CERATO 2016 2.0 150ЛС АКПП

  Рет қаралды 134,919

ProDrive

ProDrive

Күн бұрын

Пікірлер: 117
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Выбирал между Элантрой и Церато только по инету в 2014г.! И внутри и снаружи однозначно Церато (топ)! Приехал, купил, и до сих пор не пожалел!
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Да, до девальвации, $25'400 топ за исключением кож салона, Казахстан.
@sergius8740
@sergius8740 7 жыл бұрын
не хочу тебя расстраивать, но за 25400 ты мог в 2016 оптиму в топе купить)) А в 2015 Мондео в титаниуме.
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Разгон 9,3 очень классно на 2,0 АКПП. У меня была Камри 25ка 2001г. с двиглом 3,0 АКП, по паспорту 9,0 сек...
@rabotarabota3058
@rabotarabota3058 8 жыл бұрын
Машина хорошая. Уже 2 года езжу на данной комплектации проблем не знаю. Оптимальный вариант для города по расходу, мощности и комфорту.
@Aik_a
@Aik_a 3 жыл бұрын
У меня тоже самое полный фарш 2013г.в
@MrApostolable
@MrApostolable 8 жыл бұрын
в топ жире задние фонари диодные, клево смотрятся. не хуже ауди
@motrosoff9199
@motrosoff9199 8 жыл бұрын
Серёга, как всегда красава!!! Я не понимаю почему ты ещё не топ блогер?))
@ДжамильАсадуллин
@ДжамильАсадуллин 8 ай бұрын
В церато 3 капот открывают либо при замене масла по регламенту, либо залить омывайку стекла. В основном так что ему и кочерга норм, пневмоупоры нужны тем производителям кто масло каждые тысячу доливает, не буду говорить марки, там даже можно опцию досветку двигателя и масленого шупа, а церато не требует таких премиум опций. Раз в два три месяца поднять и на кочергу
@bezoblomov8492
@bezoblomov8492 8 жыл бұрын
прикольный тест, особенно понравилось начало, 5 баллов!
@МихаилМалышев-и9р
@МихаилМалышев-и9р 7 жыл бұрын
В пятой элантре салон по красивей будет, особенно в люксе!
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Атовр, ты очень странно сидишь, говоря "Удобная посадка" ты наклоняешь плечи/шею вперёд сгорбившись! Попробуй приподнять спинку и положить плечи и голову на спинку. У Церато очень правильные эргономичные подзатыльники - в нормальном режиме голова лежит на нём!
@Mistrallis
@Mistrallis 8 жыл бұрын
Billy Bill полистай инструкцию к авто своему, голова не должна лежать наподголовнике, до него должно быть расстояние в неск. пальцев ...
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Mistrallis Lord Не правда. KIA Cerato 2014 Руководство по эксплуатации, раздел 3-13 - "необходимо отрегулировать подголовник так, чтобы он находился как можно ближе к голове."
@westheimer71rus
@westheimer71rus 5 жыл бұрын
@@billybill7450 как можно ближе это не значит что в плотную.
@dima900000
@dima900000 8 жыл бұрын
сиротка хороша
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
92 кушать будет, но заливать его не стоит. Не знаю, как в этой, но предыдущие поколения в 2 литра имеет степень сжатия 10.5 - это минимум 95. На 92 тоже поедет, но шум двигателя будет говорить о том, что ей сей корм не по нутру.
@viktorpanfilov9027
@viktorpanfilov9027 8 жыл бұрын
vadim001 нормально жрет. если 92 качественный.
@МаксимБонтей
@МаксимБонтей 8 жыл бұрын
Про плавность хода было бы интересно узнать ваше мнение, особенно про поведение задней подвески
@lestu930
@lestu930 8 жыл бұрын
видел как вы снисали его сегодня на паркове андропова, мимо проезжал)
@domzapchasti
@domzapchasti 8 жыл бұрын
Подогрева лобового стекла нет, но есть подогрев зоны стоянки стеклоочистителей и форсунок
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
а лобач можно сделать обдув, подогрев с тиле фордафокуса так ни к чему
@TheViPRO
@TheViPRO 8 жыл бұрын
В сравнении с Джеттой и Королой, не учитывая цену, что предпочтительнее?
@Talismanus
@Talismanus 7 жыл бұрын
Хороший обзор!
@СкороходЧугунный-г3д
@СкороходЧугунный-г3д 8 жыл бұрын
Конечно поинтересней.
@romazello
@romazello 8 жыл бұрын
сделайте подробный обзор оптимы пожалуйста )
@denbor2759
@denbor2759 8 жыл бұрын
Сергей, привет! Как она тебе если сравнивать с Octavia 1.4TSI?
@medov7620
@medov7620 4 жыл бұрын
У меня 2014 года 2.0 автомат. Подскажите как устранить тряску руля на не большой скорости если ехать по не большим не ровностям. Говорят это болезнь этой модели
@TheYarik87
@TheYarik87 8 жыл бұрын
Можно было подождать месяц. В начале декабря выйдет рестайл.
@dextermorgan8178
@dextermorgan8178 8 жыл бұрын
В новой Элантре доработали подвеску: она теперь лучше держит дорогу и глотает неровности. А как дела с подвеской обстоят у Церато 3 по сравнению с Элантрой?
@IliaBo
@IliaBo 8 жыл бұрын
stas st меня этот- же вопрос интересует.Видел недавно обзор- в задней подвеске у Эльки небольшие изменения , относительно Церато. Народ говорит, что ,из- за задней балки, переставляет на скоростях и неуверенно себя чувствуешь на скорости и неровной дороге.
@dextermorgan8178
@dextermorgan8178 8 жыл бұрын
В ближайшее время должна выйти обновленная Цира, может в ней подправили подвеску. Езжу на Церато 2 нормально она держит дорогу на скорости, разгонялся до 190 км/ч. А вот неровную дорогу и правда не любит, особенно колею.
@АлександрБорисов-г9г
@АлександрБорисов-г9г 8 жыл бұрын
Мне тоже эта серата больше нравиться чем новая элантра. Киа более молодежная, а хенде для контингента постарше...
@ВиталийАстахов-т2й
@ВиталийАстахов-т2й 8 жыл бұрын
Сергей сделайте обзор Хендай Элантра МD!
@Qwerasd757
@Qwerasd757 8 жыл бұрын
сделай обзорчик новую оптиму
@ivanchernov1238
@ivanchernov1238 8 жыл бұрын
чтобы история была совсем уж полной, протестируйте еще toyota corolla и расскажите кто для вас лидер в этом классе и ценовом сегменте
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
конечно киа тут лидер, в этом бюджете ты ничего из нового лучше не купишь... а уж королла - это точно не вариант. как минимум потому, что дороже...
@СофияКульчицкая-ы3ф
@СофияКульчицкая-ы3ф 8 жыл бұрын
Привет всем! Являюсь старым гольфводятлом:мазда3,астра,фокус,гольф-все новые,1.8-2.0 атмомеханика!2 стиля езды:релакс-9л на 100км и спорт11-12л на 100км!Захотелось автомат 2.0,1-1.2млн рублисов!Корейцы просто вне конкуренции, на первый взгляд, и вдруг бац,коммент от Александра Йцукена-расход в смешанном цикле 1.6 automatik 15-16 литров.........и на 1 ой минуте данного обзора приборная шкала крупным планом 17.5 л|100 км!!!!Кто имеет опыт владения с нуля и до 2-3 лет напишите пожалуйста,спасибо!!!
@pauliegatto7275
@pauliegatto7275 8 жыл бұрын
Евгений Быков я езжу уже 2 года. 21 тыс. накатал. Летом расход в районе 12, зимой 17-18. Это если по борт. компьютеру судить.
@СофияКульчицкая-ы3ф
@СофияКульчицкая-ы3ф 8 жыл бұрын
Спасибо,теперь все предельно ясно!!!
@АлексейЛебедев-г9г
@АлексейЛебедев-г9г 8 жыл бұрын
Через месяц-другой нужно брать уже рестайл и смотреть изменения )
@otter512
@otter512 8 жыл бұрын
изменение такое, что теперь цветной экран только в одной комплектации
@нео-м9з
@нео-м9з 8 жыл бұрын
лексус rx хотелось бы чтобы ты протестил
@РОДИОН-ЕФРЕМОВ
@РОДИОН-ЕФРЕМОВ 8 жыл бұрын
Обзор хорош
@Aleksei6128
@Aleksei6128 8 жыл бұрын
какой должен быть дорожный просвет у седанчика "с" класса? 220 мм? 😀
@ВладимирКолотаев-ч4с
@ВладимирКолотаев-ч4с Жыл бұрын
180-190мм. Не плохо было бы
@0apollon
@0apollon 7 жыл бұрын
Жесть, двигатель шумноват, совсем зажрались.)
@ДастанШаяхметов-ч1ч
@ДастанШаяхметов-ч1ч 8 жыл бұрын
сделай тест драйв на CLA 45 AMG MERCEDES-BENZ
@artillerist777
@artillerist777 8 жыл бұрын
новый спортаж когда будет!!!
@M.Bel777
@M.Bel777 8 жыл бұрын
Снимите вольву х90
@ДмитрийВячеславович-п1ъ
@ДмитрийВячеславович-п1ъ 8 жыл бұрын
Сергей, да в каком месте это торпедо смотрится современно??? дизайн тянет максимум на начало двухтысячных... Надеюсь в рестайле что-нибудь с этим придумают...
@paulvlasov7087
@paulvlasov7087 8 жыл бұрын
Бензин 95 и выше. Лобовое греется обдувом.
@ЕвгенийЧПУ-ф5в
@ЕвгенийЧПУ-ф5в 8 жыл бұрын
Почему 95-ый? Там на лючке 92-ой написано.
@paulvlasov7087
@paulvlasov7087 8 жыл бұрын
"Для оптимальных рабочих хар-к автомобиля рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 95/AKI.......или выше. Вы можететиспользовать неэтилированный бензин с окатановым числом RON от 91 до 94....., однако это может привести к незначительному снижению рабочих хар-к автомобиля." Из руководства по эксплуатации по киа церато для европы. На лючке 95-й написан.
@paulvlasov7087
@paulvlasov7087 8 жыл бұрын
Да, проверил, 92-й. В инструкции от 95-го и выше. В любом случае, чем выше, тем лучше, степень сжатие позволяет.
@pauliegatto7275
@pauliegatto7275 6 жыл бұрын
Paul Vlasov, если 98 залить она не офигеет?
@Pavelevgenevich2014
@Pavelevgenevich2014 5 жыл бұрын
Оценивать шумку у машин с тестов ваще не стоит.... Многие дилеры хитрят и шумят машины
@dmitrybogdanov9875
@dmitrybogdanov9875 Жыл бұрын
машина красивее элантры ,но в салоне путатся наверно будешь столько дисплеев и кнопок на руле ,
@AlexAlex-pm5eo
@AlexAlex-pm5eo 8 жыл бұрын
в Казахстане такой же 2 литровый мотор идет 163 лошадки
@He_MaTePuCb
@He_MaTePuCb 8 жыл бұрын
Alex Alex у нас нету налога на л.с.
@microsoft2786
@microsoft2786 8 жыл бұрын
+Jaka Sharel, где у вас?
@He_MaTePuCb
@He_MaTePuCb 8 жыл бұрын
{ALEKS } в КЗ
@AlexAlex-pm5eo
@AlexAlex-pm5eo 8 жыл бұрын
Jaka Sharel налог с объёма в КЗ, а в России с лошадей
@He_MaTePuCb
@He_MaTePuCb 8 жыл бұрын
Alex Alex а че я написал? -_- крч мы не поняли друг друга, все забудем.
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Не топовые задние фары и диски не смотрятся! Тест нужно делать топа! 2 года езжу на такой.
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
+Konstantin Ram Лично я беру авто только в топ-комплектациях (кроме кожи - не люблю). Я лучше по-меньше авто возьму, но со всем нужным! Не топы, по мне, это просто урезанные недо-машины.
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
смысл показывать комплектацию барабан? а большинство как раз и покупает начальные комплектации, жир редко кто берет.
@IliaBo
@IliaBo 8 жыл бұрын
Billy Bill интересует цератик или элантра 2.0 с автоматом. У вас не такая?
@billybill7450
@billybill7450 8 жыл бұрын
Илья Бо Да такая, Церато 2,0 2014 полная кроме кожи.
@IliaBo
@IliaBo 8 жыл бұрын
Billy Bill , скажите, пожалуйста, как задняя подвеска ведёт себя в плане устойчивости и контроля авто на скоростях, плохих дорогах? Правда- ли, что машину, благодаря короткоходной подвеске ,пробивает? Вообще, если можно, расскажите про управляемость ?
@MrUjin57
@MrUjin57 8 жыл бұрын
да какой свежий кузов, BORA от вага
@ЖеткизгенНурбергенов
@ЖеткизгенНурбергенов 8 жыл бұрын
класна
@ЮрийБелов-м9х
@ЮрийБелов-м9х 7 жыл бұрын
Товарищи. На форумах пишут, что при скорости 120 и выше машина неустойчиво едет по трассе, типа из за задней подвески. Пишут, что надо задние пружины ставить от сида и всё будет хорошо. Может кто подсказать, на самом деле это так???
@elonamilashka8134
@elonamilashka8134 6 жыл бұрын
Юрий Белов, у меня сейчас данный автомобиль. Она бывает подпрыгивает из-за того, что балка на ней. Жопку виляет чутка. Я еду в среднем 140-180, дороги у нас не такие уж отличные, колея и прочие нюансы, едет хорошо, по-крайней мере, мне комфортно.
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 6 жыл бұрын
Пружины Фобос и аморты Kayaba 554384 полностью снимают вопрос по задней подвеске
@biba894
@biba894 8 жыл бұрын
не знаю как вы пацаны , но я бы федю взял , возможно если бы был по старше то смотрел бы на корейцев , да и то на вряд ли , ведь есть Октавия.
@viktorpanfilov9027
@viktorpanfilov9027 8 жыл бұрын
Алексей Баженов к сожалению еа современной октавии далеко не уедешь😁
@Rer2315
@Rer2315 8 жыл бұрын
В своё время когда покупал рассматривал церато в том числе. Но все же фокус купил 2,0 пс. По паспорту у обоих 9.3 но в реале фокус быстрее Шумка лучше, пластик лучше, азартнее рулежка, подвеска комфортнее, салон богаче. Единственный минус это салон чуть теснее и не долговечный робот и то не у всех
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
так у фокуса робот, а тут АКПП.
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
октавия слишком дорога в обслуживании, если покупать новый авто и на пару лет, может это и не принципиально, но если покупать новый авто на долго, лет на пять минимум, причем на автомобиле будет пробег, как минимум 20к в год, то октавия проигрывает сразу... в первую очередь сомнительная надежность дорогих агрегатов: переселиктивное КПП и турбодвигатель.
@viktorpanfilov9027
@viktorpanfilov9027 8 жыл бұрын
MaximalAnimal как бы в курсе и видел куда на них уезжают , как часто и почему. Это же ваг, это логично!😁
@somicke7458
@somicke7458 8 жыл бұрын
Церато это платформа Ай40, Сид это Елантра!!! Зачем сравнивать разные классы, ясно, что шумка будет лучше.
@ЮрийФ-з6ф
@ЮрийФ-з6ф 8 жыл бұрын
какой нах ай40, церато и элантра в одном классе
@vadim001
@vadim001 8 жыл бұрын
ай40 - это класс Д. Платформу у них хоть и схожие, я про элку и церато, но все там есть более много отличий. Двигатели 1.8 и 2.0. Короче, концепции немного разные при общей схожести.
@Olegek555
@Olegek555 8 жыл бұрын
Octavia однозначно лучше, особенно если 1,8Т
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 6 жыл бұрын
1.8T гавно, как его можно вообще сравнивать с надежными атмомоторами от корейцев , которые ходят по 1млн.км ?
@СагындыкЕсетов-й3и
@СагындыкЕсетов-й3и 7 жыл бұрын
элантра походу 1.6 была
@Boris_britva_777.
@Boris_britva_777. 5 жыл бұрын
Вытоги все покупают актавию)""
@VenyaDi
@VenyaDi 8 жыл бұрын
авто распродают! чтоб новые привезтИ!=) итак не очень ходовые
@IliaBo
@IliaBo 8 жыл бұрын
VenyaDi А какие ходовые?
@adamgrozny8155
@adamgrozny8155 6 жыл бұрын
😀😀😀😀😁😁😁😂😂😂👍👍👍👌👌👌👌
@СергейЕмельянов-ц7ш
@СергейЕмельянов-ц7ш 8 жыл бұрын
элантра 5 корейской сборки а сирота Калининград да и интерьер у сироты не очень по сравнению с элантрой
@МихаилМалышев-и9р
@МихаилМалышев-и9р 7 жыл бұрын
Сергей Емельянов Пятая Элантра сама удачная тачка вышла у корейцев, а шестая-форменное уебище, просто взяли и испоганили мафынку!
@hnhnhnhnn5755
@hnhnhnhnn5755 3 жыл бұрын
Если сделать авто выше будет авто для колхозников как гранта которая выше нивы
@AntonMikhaylov-p2u
@AntonMikhaylov-p2u 3 жыл бұрын
Церато 2 у меня тачка огонь,кто бы что ни говорил тойота гавно
@sergejlegostaev9853
@sergejlegostaev9853 8 жыл бұрын
Дрифт на церато лол
@yerkebulankurmanbek
@yerkebulankurmanbek Жыл бұрын
😂
@Vladmir84
@Vladmir84 7 жыл бұрын
не о чем
@alex94646
@alex94646 8 жыл бұрын
цикадо
@glebkhleb3796
@glebkhleb3796 8 жыл бұрын
Машина гавно однозначно! Сосет у элантры по всем позициям.... В свое время выбирал и тестировал эти авто, в С классе остановился на выборе между элантрой и мазда 3, выбрал мазда.
@IliaBo
@IliaBo 8 жыл бұрын
Gleb Khleb а в чём мазда лучше?
@glebkhleb3796
@glebkhleb3796 8 жыл бұрын
Илья Бо как минимум легендарной надежностью агрегатов, суперский дизайн кодо, высочайший уровень безопасности кузова скай, ну а качество салона ваще вышка! в церато и сиде воняет некачественными материалами из которого они выполнены!
@ВиталийСуровый-т9ш
@ВиталийСуровый-т9ш 6 жыл бұрын
Gleb Khleb у ха ха мазда не едет вообще и линейка движков у них убожество тебя поди даже гранты уделывают
@ЧернотаизКомптона
@ЧернотаизКомптона Жыл бұрын
Интереьео приятней елантры? Пхаххаха на вид как будто жигули устаревшие. Современного нету ничего
KIA CERATO 2019 всё иначе тест драйв от Энергетика
38:54
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 426 М.
SLIDE #shortssprintbrasil
0:31
Natan por Aí
Рет қаралды 49 МЛН
5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!
13:57
Kia Cerato 3. Стоит ли он 1 млн.?
18:31
Асафьев Стас
Рет қаралды 527 М.
Kia Optima: расход топлива ГБО (LPi) vs БЕНЗИН
22:38
Новая Киа Церато 2017 (Kia Cerato 3) Тест Драйв (Обзор)
27:32
Канал Не Тормози
Рет қаралды 122 М.
KIA Cerato II. Все о технической части + 2 огромных минуса модели!
18:39
KIA CEED 2018 или CERATO 2018  колоссальная разница тест драйв от Энергетика
32:51