Mercedes-Benz W124 - жив ли через 30 лет? / Мерседес Е-класса

Mercedes-Benz W124 выпускали в 1984-1996 годах с множеством кузовов, в том числе универсал, купе и даже кабриолет. Делали и шасси для санитарных машин. Но больше всего продали стандартных седанов.
По сути, это первый в истории фирмы Daimler-Benz массовый седан, который особо тщательно прорабатывали с точки зрения аэродинамики. Прежде, в этом смысле работали в основном над купе семейств SL, а седаны славились солидностью и даже некой тяжеловесностью. Проектируя Mercedes W 124, с сопротивлением воздуха боролись упорно, тщательно и по всем фронтам.
Именно для улучшения аэродинамики сделали пластиковые накладки на боковины кузова, которые после рестайлинга 1989 года получили вставки из полированной нержавейки.
В том числе и во имя борьбы с воздухом, поставили и большую защиту моторного отсека. Да, и единственная щетка стеклоочистителя - шедевр механики тоже служит для снижения сопротивления воздуха на высоких скоростях.
На Мерседесах семейства W124 ставили множество бензиновых и дизельных двигателей. Вплоть до культового 5-литрового 326-сильного. Под капотом этого Мерседеса двигатель семейства М102 объемом 2,3 л, мощностью 136 л.с. или 132 л.с. при 5100 об/мин с нейтрализатором. Момент - 205 Н.м при 3500 об/мин. Впрыск КЕ-Jetronic - из тех, которому что называется, сноса нет.
Салон базового Мерседеса - царство простоты и функциональности. Никакой кожи, стеклоподъемники и регулировка сидений - вручную. Даже левое зеркало - с ручной регулировкой, лишь правое - с электрической.
Кондиционера здесь тоже нет. Этот дорогой прибор в Европе, тем более в Германии в те годы не считали обязательным. Ставили, в основном, на машины для американского рынка. Для Европы важнее были обогреваемые зеркала. А вместо кондея - люк в крыше, но уже с электроприводом.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-14 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#mercedesw124 #w124 #зарулем

[@tvzrru]

А что вы думаете про Mercedes W124? Доводилось ездить?

[@ivangovnov7700]

Е34 пижже!

[@Ometep1]

Езжу сейчас. 4 года во владение. Супер автомобиль. Другую теперь не хочется

[@ivangovnov7700]

@@Ometep1 ke джитроник сколько раз чинил?

[@Ometep1]

@@ivangovnov7700 нисколько. Специально брал м111 на полноценном инжекторе

[@12EasyRider70]

В начале 90х доводилось ездить на w124 250 TD "на ручке". Больше всего понравилась плавность хода , не ГАЗ 24 "Волга" конечно , но очень близко.

[@DreykAngarsky]

Сохран у машины шикарный! Да и ведущий видно что живет автоклассикой, виден искренний интерес.

[@akulenok_tururu]

А ещё ведущий книги пишет про автомобили.

[@Логотип-у2ш]

Правое переднее крыло - маляр вообще не попал в цвет

[@zudwa9280]

скорее всего просто весь переваренный-перекрашенный. Всё-таки годы. Хотя салон отлично выглядит, если не перешит конечно.

[@Selvle4ka]

Возможно тачка в гараже стоит и пару раз летом выезжает. Найти такую в повседневном использовании почти невозможно

[@Nuvorish1001]

Но правое крыло другого цвета

[@vladimirvladimir7454]

19 лет владею W124 D300 универсал, мотор 603, семиместный, до сих пор, всё работает и электролюк и подогревы и кондиционер, и подкачка аммортизаторов, и круиз контроль, а пробег, 505.000 км. шикарная машина, надёжен, как АК-74.

[@ВиталийВасянькин]

Сколько в год на запчасти +-.сбил лося на китайце((кузовщины нет. Рассматриваются к покупке

[@ivankuzmitch5490]

​@@ВиталийВасянькинесли рассматривать расходники и подвеску то не дороже другой иномарки кузовня на него тоже есть. Есть конечно позиции которые стоят больших денег но они как правило редко требуют замены да и один раз раскошелившись об этом можно будет забыть на пару десятков лет) Но найти достойный экземпляр сейчас очень сложно. Машина для тех людей кто от нее получает удовольствие а не для тех кто хочет использовать ее как поджопник...

[@ГуставоФринг-н2е]

А кузов не сгнил ещё? У меня был S210, очень нравился, но кузов гнил, что аж слышно было!)

[@АндрійБедевельський-ж2ю]

@@ГуставоФринг-н2е туфта это все, гниет как обыкновенный автомобиль. Если тот S210 так гнил сильно, то нужно спросить не были ли он сделан горе мастерами.

[@9674777]

Шикарное авто

[@sergeishulz5602]

Сам на таком поездил 10 лет, был очень доволен машиной что не скажешь про современные авто. Плавность хода, комфортный салон, удовольствие в управлении и многое другое. Не зря говорят что это легенда. И очень жаль что таких больше не выпускают, а живых авто очень мало

[@michaelwhite4076]

Недавно купил такой живой. Счастлив)

[@АлексейБелоконев-п9я]

Интересно могут ли повторить такой же Мерседес завод в германии

[@ОлегПолевец]

@@АлексейБелоконев-п9ясейчас такие машины не нужны производителю.С этой машиной ты не привязан к сервису.Я много лет эксплуатировал 124 и всегда говорю,лучше машины нет и не будет уже.Всё сделано просто и надежно.Дизеля вечные.Бак стоит по факту в салоне и солярка всегда тёплая,что очень важно на северах.

[@Тад-ж5ц]

Современные авто для стран третьего мира?

[@greenhat7742]

@@АлексейБелоконев-п9я У Мерседеса есть такая штука: тебе по спецзаказу могут сделать любую модель, которая производилась за последние 80+ лет. В оригинальном исполнении с оригинальными узлами и агрегатами (узлы и агрегаты тоже сделают оригинальные - "как тогда"). Только это очень дорого - получается несколько миллионов баксов за машину.

[@adolfadolfovich7297]

Респект владельцу автомобиля

[@sergeymexxx4056]

Крыло бы перекрасить правое. Сильно бьёт..

[@TURBOM9C]

И лобарь китайский :)

[@justdriving270]

​@@TURBOM9Cну естественно за 34 года, он новым покупался в логовазе в 1991 г

[@TURBOM9C]

@@justdriving270 так я не про факт оригинала с завода а его "качества" и экономии :)

[@СОРНЯК44]

124 это сила,были у меня такие,запас прочности у него будь здоров,да и ремонтировал все своими руками,вынимал задний подрамник в одного лёжа на земле,все болты открутились легко не смотря что авто был 89 года,респект немцам

[@CMEPT_PUTINSKIM_OKKUPANTAM]

KE Jettronik это просто АД в 21 веке.

[@СРУ_В_ЧЕМОДАН]

насчёт КЕ-Джеттроника надежности посмеялся от души

[@АлексейТаран-ъ4ч]

Владею почти 20 лет мерсиком 124 с таким же мотором, 1987 г. купэшка, пробег более 700 тыс, полет нормальный. Кузов местами потребовал вложения а двигатель, коробка и ходовая помоему вечные.

[@irozahlano5000]

у вас джетроник? я насколько слышал он доставляет гемора, особенно тем что спеца не найти

[@АлексейТаран-ъ4ч]

@@irozahlano5000 да, отлично работает, пару раз менял форсунки и потенцометр, главное в джетронику не мешать работать) В Минске есть сервис я иногда обслуживаю но это было пару раз по молочи.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

как себя чуствовала кулиса перключеня передач из пластмассЫ?.

[@alban0526]

Здравствуйте друг, я собираюсь на днях купить такой же с обьемом 2.0 в целом в хорошем состояний, дозатор 1993 год. Слабые места и т д. Стоит ли покупать? Спасибо

[@АлексейТаран-ъ4ч]

@@alban0526 Приветствую, Кузов учитывая года может быть слабым местом. Особенно передние стаканы под пружины и амортизаторы, они долго не проявляются но реально устают и востановить их реальная проблема. Впрыск если в его нелазили проблем не доставляет, есть потенциометр который уже бош не производит вот здесь можно попасть если обороты плавают и нужно выставить этот датчик. Лейте 95 не экономте и снизов мотор будет тянуть. С самим двигателем проблем нет. Блок при регулярной замене масла 1.5 млн. откатает смело. а там небольшая переборка и еще столько же ) По электрике рекомендую всю вскрыть и проверить все узлы на массу - часто окислы мешают корректной работы приборов. Если более что то конкретно спрашивайте если я сталкивался отвечу.

[@МаксШаров-ф9л]

Ведущий, мое почтение, слушать одно удовольствие

[@mr.doryangrey1741]

это мой батя

[@ЦветыВВазе-ъ3ж]

Ну да ) особенно когда он указывает на компрессор кондея и говорит «вот здесь…блок абс»🤣 тоже слушал взахлёб

[@СергейНикифоров-т5з]

​@@ЦветыВВазе-ъ3ждружище автор как раз и указывает на блок ABS. Там кондея и в помине нет😮

[@сергейв-г6б]

Впервые, когда познакомился с этим шедевром, поразился продуманности эргономики и аэродинамики, при встречном дожде в открытые задние окна вода не попадает, заднее стекло всегда сухое !!! Это та машина, на которой хочется ехать целыми сутками.... Прошло более 20 лет, но комфортней и надежней 124-го я больше ничего не встречал (кроме 140-го).... Таких машин уже не будет никогда...

[@andreyp.6685]

Да, заменили машины которые надо менять как телефон раз в 2 года

[@gregkMos]

Комфортнее старого Мерседеса - только ещё более старый Мерседес

[@Republic47thunderbolt]

О да! А еще у него при повороте руля, передние колеса начинают поворачивать в туже сторону, а ночью из передней части появляется свет! Гениально! Ни у кого так не было, нет и не будет.

[@Republic47thunderbolt]

​@@andreyp.6685их и надо менять каждые 2 года, а не ездить обшарпанном автохламе как крестьяне телегу через поколения передавая

[@ВладимирШмель-ж1ф]

Да, да 20 лет назад точно так же говорили: сейчас таких машин уже не делают.

[@ПавелКандаков-ф6т]

12 минут насыщенной грамотной речи! Спасибо ❤❤❤

[@АлександрМысин-г6с]

Грамотная речь, это когда не "фЕтиш", а "фетИш", не "на тОрце", а "в торцЕ" и не "инженерИя", а "инженЕрия"

[@Мулабар]

@@АлександрМысин-г6сну тут да, не сколько о грамотности, сколько о большом словарном запасе ведущего.

[@PavelM479]

@@АлександрМысин-г6с это да, ударения конечно хромают и явно. Но самое ужасное это произношение индекса кузова тупое и стебательное "ВЭ" (V), за это мегадизлайк, потому что буква W, читается не Вэ (V), а Дубль'вэ или Дабл'ю (W) 124 и никак иначе.

[@ШамильЮжнаяРеспублика]

124 это легенда, о ней нельзя думать никак кроме как с уважением

[@Mister.Zl00]

нива это легенда

[@AK-rn6ck]

@@Mister.Zl00 точно, легендарнейшее ведро с болтами!

[@Mister.Zl00]

@@AK-rn6ck куришь? kzbin.info/www/bejne/nqnLaqKggM1-nMU

[@user-yc7qo5fv3e]

​@@AK-rn6ck Ведро? 😂 А ты не подумал что нива первый внедорожник такого типа и все остальные потом пошли после неё? Почитай в интернете

[@чаронбеба]

​@@user-yc7qo5fv3eпервый внедорожник так и остался первым. Неизменным

[@unvei574]

Как же приятно слушать и смотреть это видео! Ведущий очень приятный, съёмка и монтаж тоже на высоте! Спасибо за видео всей команде За Рулём!

[@zilvinasvanagickas9899]

Ведущий про модель знает крайне мало, текс отбубнил скучно, интересного раскрыл ровно ничего, за то поделился соображениями, которые приводят разве что к недоумению. Съёмка и монтаж соответствуют уровню ведущего.

[@unvei574]

@@zilvinasvanagickas9899 да, всегда можно лучше, бесспорно. Но, мне кажется, что в этом видео не было особой задумки показать и рассказать про этот автомобиль что-то новое. Авто более 30 лет, всё что можно было про него рассказать, уже давным давно сказано. Да и целевая аудитория скорее хочет просто понастальгировать по былым временам. Лично я просто зашёл поглазеть на старый прикольный мерс) И мне ничего не помешало это сделать, а это уже неплохо)

[@ИгорьЧернов-л7щ]

У меня был 88 года. Сам пригонял из Германии. Отличная машина.

[@korart8908]

Продал такой же в этом году. Больше 20 лет отъездил без проблем. Пробег около миллиона. Лучшая машина всех времен

[@alexeyalexey9590]

Помню перечитывал журналы За рулём 2000х годов))) шикарные обзоры Сергея Канунникова! Ничего не изменилось, после просмотра как будио сам покатался на авто👍 Спасибо за профессионализм!

[@ЮрикПушкин]

У меня 1985 года, пригнал сам в 1998 году! До сих пор храню и радуюсь

[@alex-vq1cb]

как всегда хороший грамотный обзор, а 124 кузов даже сейчас его линии и переходы не кажутся устаревшими

[@Mu13gambo]

Кто тебя плюсует?кто все эти люди? 124й устарел ещё в 2000х

[@1994maximus1994]

​@@Mu13gamboнаверное те люди, которые что-то понимают в автомобилях

[@ДенисЯрыгин-й7я]

​@@1994maximus1994наверное все те пенсии, "которые понимают в автомобилях" а по факту просто не могут себе купить нормальное современное авто!😂😂😂

[@ВадимВадим-п6з]

Потому что на момент выхода он уже выглядел как классика.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@kailwaneнормальный автомобиль🤣🤣🤣 ну уж лучше Шнива 2017 года чем эта старая древняя рухлядь, на которую и запчастей нет и как уже писали устарел больше 20 лет назад... а насчёт вякать, это ты прав, только про себя, очевидно, сидя в своём лоХане купленом в кредит, с двумя детьми, тёщей и иМпотекой по пути на дачу тёщи- удачи, автоэкПэрд)))

[@МихаилПодольский-л9щ]

Здравствуйте). Благодарность и уважение инженерам, создавшим этот эталон качества, надёжности, практичности. Благодарность ведущему за замечательный обзор и любовь к практицизму и рациональности. К огромному сожалению, у многих "понты" превыше всего. Отличный автомобиль. Ездил на таком в качестве пассажира - только удовольствие.

[@test143000]

Ты хоть отдаешь себе отчет что 35 лет назад этот автомобиль и был самой что ни на есть понторезкой? Большинство автомобилей были значительно проще конструктивно.

[@МихаилПодольский-л9щ]

@test143000 Для практичного и успешного (в здравом понимании слова) немца этот автомобиль был символом уверенности, надёжности и разумного престижа. Сложность конструкции - это от части признак инженерного мастерства конструкторов...иначе не было бы четырёхступенчатых КПП и ручных стеклоподъёмников. Понторезкой Мерседес стал в стране, где тупость, наглость и воровитость были основой успеха и популярности.

[@greenhat7742]

@@test143000 Да, все уже поняли, что ты безграмотный школьник. Не кричи о твоей отсталости так громко. Никакой понторезкой данный мерин НИКОГДА НЕ БЫЛ. Это был первый ДЕШЕВЫЙ Мерседес в истории компании.

[@test143000]

@@greenhat7742 Ща повожу тебе тунцом по губам. Ты лапочка сколько лет прожил в Европе, США, Канаде, Австралии? Ну чтобы утверждать о статусе данной машины в этих странах. Нисколько т там не прожил. Ты все свои выводы сделал по своему беспорточному детству в 1990-е. Я живу почти 20 лет в Австралии, так что в отличие от тебя представляю статус этой машины в Западном мире. Это была машина для upper middle class и выше. Первым по настоящему дешевым MB был 190.

[@test143000]

@@greenhat7742 Эта машина пришла на смену 123. Так что в твоей глупой теории про первую дешевую машину образовалась дыра из которой торчит 123 модель, имевшая похожие комплектации и цены, в том числе бомж комплектации, и все равно высокую цену для среднего покупателя. Давай сглатывай теперь дурачек ты наш.

[@user-es1du7bf1w]

Какая красивая машина, и состояние отличное для своего пробега...очень даже.....у меня такая же....легенда что уж сказать!!!!

[@devilramadi]

Любимый седан и автомобиль в целом❤ Огромное спасибо владельцу за такое состояние и всем ребятам кто даёт жизнь таким автомобилям❤

[@виталийминчев-р7п]

До сих пор актуальная, хорошая машина. С удовольствием куплю себе такую.

[@andreya463]

В 90-х годах владел W124 230E... Отличная машина, но немного медлительная. Потом, взял W124 300E... Прекрасный, сбалансированный автомобиль! Был в листве) До сих пор вспоминаю с благодарностью, хотя, сам являюсь фанатом BMW!!! В данном видео, Ешка - в прекрасном состоянии. Даже, удивительно! Владельцу автомобиля - уважуха и моё рукопожатие!!! Ешка - Огонь!!!

[@pauk-tarantul]

Один из лучших каналов на Ютубе,отдельная благодарность ведущему за грамотно поставленную речь и дикцию💪👏👏👏👏👏🤝

[@A_S726]

До сих пор катаю универсал 1995 года 2.2 мотор на механике. Отличный автомобиль: удобный, комфортный, практичный. Жаль годы и пробег берут свое.

[@АлександрПанин-ч1ш]

После таких машин и обзоров,все тяжелее осозновать ,на каких погремушках мы сейчас перемещаемся!!!

[@roman_batkovoch]

Кредитопомойки😢

[@ВадимВадим-п6з]

Сами их выбираете. Сейчас сделать такой автомобиль с нуля будет даже дороже

[@olegdnepr]

Запад уже в то время "загнивал"😂 Да, россиянцы? Помню как мой дед в 1990 г. смотря на рядом стоящие Волгу 24 и такой Мерс вслух сказал: непонятно кто войну выиграл... Наверное все-таки Германия. Отрезвление было болезненным. И скоро опять россия очень больно отрезвится. Увидите

[@test143000]

@@roman_batkovoch Ну так зарабатывай больше, чтобы не брать кредит.

[@Тад-ж5ц]

На каких? На логанах?

[@andreikultsev4678]

Это стальной конь, вечная машина. Легенда. Собрана с умом. Двигатель миллионник и более. Это пример всему мировому современному автопрому.Браво. Супер.

[@user-DaViDiCh]

У соседей была 230Е в 90х. С Германии привозил её. Подвозили несколько раз. Хорошая машина,мягкая. Правда дороги разбитые были сильно в те годы и особого комфорта не ощущали. Потом они купили 124й 260Е на автомате. Кожаный салон . 2 раза на W126 500 удалось прокатится. Лимузином казался в то время.

[@J.V.V.]

Всем доброго времени суток. Я по сей день езжу на Е 220 1995 г.в и не за что не променяю его!!!

[@QURSALI]

а в каком регионе вы живете? в Питере живых 124 не найти(

[@vitaminium]

Отличный авто, ездил 5 лет в девяностые, правда с АКПП. Из проблем - гниёт, особенно пороги, крылья. Не хватало ей оцинковки. А так - отличный авто для тех лет. Кстати, фирменные ребристые задние фонари были сделаны специально (даже сильно загрязнённые они хорошо светили).

[@maikl1202]

Уважение владельцу Мерседес,востанавливаю такой шедевр в кузове универсал 95года.

[@HiMyNameless]

Это который катафалк?

[@АристархФридман-ж8к]

легенда а не автомобиль, помню в 2003 году ездил на нем, сидишь как в каком-то космическом аппарате, плавность хода просто изумительное на то время, шумка хорошая, реально говорят что раньше автомобили делали инженеры а сейчас менеджеры, очень понравился автомобиль и именно те автомобили тех годов и делали восход компании мерседес как легендарную компанию что конечно не скажешь сегодня, такая же ситуация и с ауди и бмв.

[@korart8908]

по трассе идет, как корабль, очень плавно и слегка покачиваясь... непередаваемые ощущения

[@medved6102]

Большое всего нравится смотреть обзоры в исполнении Канунникова Сергея. Спасибо!

[@РусланК-х4л]

По мне так это самый лучший из Мерседесов. На нем качество закончилось. К сожалению не владел таким, но ездил. Был 190-й. 210-й. Частенько задумывался о покупке этой модели. Но нормальный уже не найти. Спасибо автору за хороший обзор.

[@ponik-pl8io]

вообще не найти или можно?

[@ponik-pl8io]

@@waleriynedzelskij1140 за 500 евро мерс навороченный тех лет? Тебе не смешно?

[@xm5cx-jq3jx]

в тех годах качество закончилось не только у немцев, а еще и у японцев

[@gillanpolyanskiy7344]

Те самые времена, когда главным на автозаводе были Главный инженер и главный конструктор, а не топ менеджер... респект за сохранность!

[@oay4892]

Аж захотелось купить... :) Хороший обзор. Грамотная, спокойная речь без шипений, чавкания и прочего. Однозначно, лайк.

[@Санжар-ШыгайАкунов]

Шикарное состояние автомобиля!! Спасибо владельцу за такую сохранность

[@dmitrymartyuk2932]

Автомобиль действительно прекрасен !!! У меня 1990 года с 2х литровым мотором и пробегом 41000км , но правдо выезжаю на нем только в солнечную погоду!!! Жалко!!!

[@РоманХацарашвили-к2с]

На мой взгляд лучший автомобиль, было два е280 и 230е. По мне идеальный автомобиль.

[@dmitriysiberia8323]

Был такой, только Е320, владел 4 года, после было мнооого всяких авто, но 124 до сих пор вспоминаю!

[@timotorvanen]

Были: W123 Lang, W124, W126, C140, W210. Сейчас W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' год. Неплохой аппарат, но W124 - Легенда! Особенно Е500 🔥

[@ПавелКочегаров-и8у]

124 вроде 500Е был.

[@vadim4ik938]

​@@ПавелКочегаров-и8удорест 500е а рест е500

[@timotorvanen]

@@ПавелКочегаров-и8у До 93' года 500E потом Е500

[@johnpk77]

Был такой Е220 с М111, 93 года, взял в 2002-м в Германии в Автохаусе, как оказалось после деда , который на Курской дуге на Т-4 воевал) Пробег 120 т.км. Комплектация такая же босяцкая как и у этого авто. Машина великолепная, 2 раза спасала жизнь в авариях. Продал в 2005-м, скучаю до сих пор.

[@itsnotme9724]

"Коробка здесь базовая - 4х ступенчатах механическая". И тут же крупный план рычага КПП с пятью передачами)))

[@rileovo1979]

Я думал, мне одному показалось 😮

[@MrJim193]

Может просто набалдажник ручки от пятиступки стоит

[@УмарМагомадов-в8и]

Ещё и сравнивает Мерсовскую коробку с волговской... если кулиса не убитая у Мерса одним пальцем скорости переключаються

[@Mikhail36r]

Жаль такие больше не делают. Настоящая легенда. И сейчас бы на таком ездил бы, но живых почти нет, а те что не на коленях и стоят соответствующе.

[@marcominski7584]

Ну, да. Такой Мерседес лучше, чем 9-ка.

[@crazypolkachannel]

Возьмите под восстановление,будет как хобби) если есть возможность конечно. Главное кузов живой найти. )

[@TURBOM9C]

@@crazypolkachannelвосстановить нормально такой мерс будет по цене как трехлетний относительно современный нынешний е класс :)

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Купи,приведи в порядок и катайся. Или значит,ты не так и хочешь

[@olegdnepr]

Запад уже в то время "загнивал"😂 Да, россиянцы? Помню как мой дед в 1990 г. смотря на рядом стоящие Волгу 24 и такой Мерс вслух сказал: непонятно кто войну выиграл... Наверное все-таки Германия. Отрезвление было болезненным. И скоро опять россия очень больно отрезвится. Увидите

[@АлександрВолков-ж7ы]

Авотомобиль, сделанный людьми для людей. Шик, блеск. Отличный обзор отличной машины.

[@garage-head]

Мне нравятся выпуски этого журналиста про ретроавтомобили. Не одного не пропускаю. Спасибо.

[@АндейЛанцов]

Моему брату 20 лет, когда он проехался на 124м сказал, что это самая класная тачка, круче современных, теперь мечтает найти такой неубитый и купить.

[@user-kot-t13]

Удачи в поиске!

[@malcolmx007]

В 20 лет видно опыта много в машинах

[@АндейЛанцов]

@@malcolmx007 практически никакого, просто понравилась.

[@maximillion5192]

Если что, продам Nokia 3310 в отличном состоянии. Телефон бомба, надо брать))

[@АндейЛанцов]

@@maximillion5192 спасибо! У меня есть!

[@mr.KAH.]

Были 230Е и 300Е-Вещь!!!Только добрые воспоминания.

[@vadim4ik938]

Только если не КЕ джетроник

[@Игорь-з5и6в]

Ностальгия. Был такой 23 года назад😊❤

[@kyditdk6200]

Лучшее что создал Мерседес. Если не считать w140)

[@ivangovnov7700]

Е34 пижже!

[@erchmerchm2593]

@@ivangovnov7700хуижже😂😂😂

[@user-kh5xx8ks3e]

​@@ivangovnov7700и то говно и это

[@michskier]

Тем не менее, 140 оказался едва ли не самой провальной моделью в истории концерна. Высокая себестоимость и цена, не способствовали хорошим продажам.

[@olegdnepr]

Запад уже в то время "загнивал"😂 Да, россиянцы? Помню как мой дед в 1990 г. смотря на рядом стоящие Волгу 24 и такой Мерс вслух сказал: непонятно кто войну выиграл... Наверное все-таки Германия. Отрезвление было болезненным. И скоро опять россия очень больно отрезвится. Увидите

[@АндрейСтепаненко-й6е]

Было бы интересно рассказать, как поначалу его не приняли. Немецкие таксисты даже бастовать пытались, требуя выпускать 123-й, не желая пересаживаться на 124-й! Но это быстро прошло. Хотя 123-й остается самой массовой моделью Мерседеса.

[@ТестТест-ш5н]

Кто бы что не шиздел, 124 кузов-- это легенда! Благодаря этому кузову, немцы гордо и высоко держат голову! РЕСПЕКТ НЕМЦАМ!

[@alekseyadrianov8941]

9:12 Обзор замечательный. Но коробка здесь 5-ступенчатая, как хорошо видно по схеме на ручке КПП.

[@СерикНукушев-ъ8и]

Мерседес самая красивая канфортная надëжня машина в мире👍👍👍

[@АндрейКостюковский]

Автомобиль, сделанный инженерами для людей. Вполне конкурентоспособная практичная конструкция и в наши дни (это через ~35-то лет) особенно для тех, у кого "бусы" на втором плане.

[@АлексейЗаяц-ф8ж]

владел w124 e-шка 1993 год. 2.5 дизель(ом605). один минус рестайлинга-кузов. переварил и продавал потом со слезами на глазах. Сейчас езжу на 210, но подумываю вернуться на 124)

[@валерасоломатин-ъ4с]

Раритет уже можно сказать. Этот экземпляр в хорошем состоянии. Но всетаки рейсталинг выглядит чуть лучше да и оснащения богаче. Мелочь а приятно 😊

[@aspo77]

Был 1988 года, 2.3 мкпп. Как новый. Парил карбюратор. В лоб залетела волга 31 ая, в утиль списали. У меня двигатель с подушек слетел и всё. Потом взял 3 литровый матик, на автомате. Очень понравился по бездорожью, но тоже карбюратор голову делал. Карб это условно говорю, а то тапки полетят.

[@ivanlesovik4431]

Владел в девяносто третьем году , естественно прошлого века😂, тоже был удивлён отсутствием кондиционера , так-как до этого была маленькая Тойота Королла из Японии праворулька , где уже было практически всё электризировано , но Мерседес подкупал мягкостью хода , тишины и спокойствия , я ему всё это прощал .😂👋

[@VINTAGEAUDIO1963]

Mersedes Benz 300CE-24 , мой второй Mercedes , это был прорыв гениальной мысли в производстве Mercedes. Мой первый и самый любимый Mercedes 250 W123 , был в начале девяностых годов. Это мои самые лучшие воспоминания о прошлом веке.

[@olegivanov73]

Отличный обзор, с грамотной речью ведущего. Приятно смотреть. Спасибо. А автомобиль конечно отличный, но полагаю, что он и тогда был недешёв в обслуживании, а теперь и подавно. Бренд обязывает)

[@rust4eze]

Мне тоже нравится именно эта модель, всегда нравилась. Но езжу я на смарте, точней на smart fortwo 450/ 2002 года выпуска. Плохого не могу сказать о ней, шустрая, экономичная (4 л./100км.), компактная, можно парковаться поперек, радует что мерседес тоже приложил руку к этой малютке. По крайней мере, двигатель и трансмиссия мерседес бенц. Хоть на спидометре 140, но езжу максимально 90-100, да и смысл, куда торопиться? Наслаждайся поездкой и живи дольше. Будьте здоровы и внимательны. Посылаю всем свет своей любви и души.

[@Sinergia711]

Мудро

[@alexsolex2634]

Отличный выпуск, как глоток свежего воздуха после обзоров китая. Респект владельцу, что поддерживает машину в таком состоянии.

[@ЮрикПушкин]

У меня мерс 1985г. У меня с 1998 года, 25 лет езжу и спасибо тому деду кто сохранил мне его!Астана!

[@find1645]

Самое главное на нем в дтп не попадать сразу гнить начинал, после ремонта 😢😢😢, а во стальном супер автомобиль.

[@MohamadSabalbal]

Больше 2-х миллионов, 1/4 из них в Ливане до сих пор: их используют все шоферы такси в Ливане. И у меня такая 1989 года.

[@ЮрийКравец-д8б]

Коробка говорит здесь базовая 4х ступенчатая, при этом на РКПП в машине из обзора ясно видно 5 передач

[@timotorvanen]

Ага, я тоже заметил 🤣

[@alexzeyn9442]

Может набалдашник поставил другой.

[@theaxeoffate3873]

​@@timotorvanenи что? Набалдашник с чехлом за это время явно не первый и не второй по счету уже стоят

[@Karlych]

Дай Бог Вам здоровья,Вы для меня как уходящая эпоха лучше Вас про эти машины никто не расскажет 🤝

[@vashgevash]

Очень хороший автомобиль если в сохране, жаль что многие экземпляры фактически мертвы в нашей стране…

[@dobripaunov1631]

Мерцедес 124 един от най добрите модели на света, браво на господина да я ползва с здраве дълги години.

[@ЮрикПушкин]

26 лет владею, 124, 102!выпуск 1985 и не понтуюсь как ты!

[@cqhamchik]

Когда сделано с душой.

[@БогданМалеевич]

У моего дедушки такой же Мерс только у него 603 двигатель турбированный с кондиционером, и сохранился он идеально, он за ним ухаживает, у него родной двигатель, у него каждая деталь родная, и у него нет нерабочих деталей, и у него электрические стеклоподъёмники спереди, но нет люка, и пневмопривода подголовников нет, ещё коробка автомат, но тоже четырёхступенчатая, также у него есть одна фишка это кнопка под педалью как помню называется кикдаун какой то.

[@ЛеонидКолычев-л6м]

Лучший и самый стильный Мерседес!!!

[@korart8908]

Это точно! Посмотрите на дизайн любого авто конца 80-х - выглядит, как трэш, а 124-й прекрасен и выглядит лучше современных

[@shatalov2455]

У нас в Сибири и на Дальнем востоке в 90х были свои идеалы , это Тойота Корона и Марк 2 😁

[@rybocoptv4118]

Два лучших Мерса в Мире на все времена! Это 124 и 140.

[@ДмитрийАнатольевич-у2к]

126 еще очень хорош.

[@user-8windofchange]

А как же 126й?😢

[@ДмитрийАнатольевич-у2к]

@user-cb3vs2dw4d 126 это S класс а 123 это Е класс,следовательно 126 лучше.

[@user-8windofchange]

@user-cb3vs2dw4d короче, лучших мерсов набралось уже минимум 4 штуки. Так и до 220го кузова дойдём..

[@user-8windofchange]

@@ДмитрийАнатольевич-у2к очень спорное утверждение. Если так рассуждать, тогда 140 лучше 126го, а 220й лучше 140го, но это не так. Дороже, выше классом, не значит лучше!

[@ВадимВадим-п6з]

124 Мерседес - это великий автомобиль. Но для меня самый большой восторг был, когда увидел ауди А4 B5. Сосед признал трёхлетку в 97-м. Темно-синий металлик. Выглядела потрясно. Интерьер как в космическом корабле. А влюбился я в BMW 5 E39. Тоже в 97 году увидел. До сих пор для меня это самая красивая BMW. До сих пор мечтаю о ней. Но жалко денег. В хорошем состоянии стоит почти как новая.

[@ОлегМ-о4ф]

Как же приятно смотреть ЗР! Профессионально, классическая журналистика 👍

[@АлексейБережной-й2ж]

Был у меня 124-й универсал. Исключительно удовольствие и, действительно, не хочется лихачить.

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Когда мерседесы еще были "вечными" и практичными, еще нет "цыганщины"

[@Dmitriy1975-AMD]

Да -это так!Только вот все таки цЫган.

[@Toretto008]

Да,210 был слабее по железу,но 211й дорест не так плох.Другое дело,что люди привыкают к рулежке,электронике,комфорту.Предложи человеку 211/212й в исправном состоянии и хорошей комплектации за 2 мио и в отличном сохране 124,думаю большинство выберет 211/212.124-это юность,память,мечты.В этот паровоз уже не запрыгнуть,а если и был когда-то,то уже думаю будет пресным

[@timotorvanen]

​@@Toretto008Да, согласен. В детстве мы мечтали о них W124, E34. Сейчас езжу на W211 и на повседнев я бы уже не пересел на W124. А вот как авто выходного дня предпочёл бы 560SEC C126. Но для этого нужно финансово дорасти, их очень мало уже и стоят 15К и выше хорошие экземпляры. У на в Финке и за 30.000€ стоят. 🇫🇮👋

[@olegdnepr]

Запад уже в то время "загнивал"😂 Да, россиянцы? Помню как мой дед в 1990 г. смотря на рядом стоящие Волгу 24 и такой Мерс вслух сказал: непонятно кто войну выиграл... Наверное все-таки Германия. Отрезвление было болезненным. И скоро опять россия очень больно отрезвится. Увидите

[@Toretto008]

@@timotorvanen да,колумбиец-красавец!Тем более купе.В Питере и Москве такие в коллекциях уже и часто продаются только своим

[@Asd-t9d]

Такое авто можно и сейчас использовать каждый день по прямому назначению. В наших краях такие к стати ещё довольно часто встречаются.

[@артурпирожков-ч8ь]

У нас в калининградскую область их столько завезли в свое время, особенно классно смотрелись 320

[@МихаилАндреев-с6у]

Да, это действительно Автомобиль, с большой буквы..Впервые удалось прокатиться на месте водителя уже в далёком 93 году..Отличный обзор, большое остекление даёт много воздуха и света, чёткая КПП, вкупе с тяговитым 2.3 двигателем, уютный салон..В то время это производило запредельные ощущения..Кондиционер, небыло, да никто и не горевал, окно пошире..Да, трубочки тормозной системы по-моему были медные, Мерседес даже в мелочах Мерседес, поправьте, если-что.. А разболтовка колёсных дисков на пять отверстий, это что-то..В то время это прорыв какой-то, серьёзно 🙂

[@ВаняЩирица]

Спасибо за обзор! Был в семье такой, правда уже из последних. Машина великолепная и как по мне,выглядит лучше современных.В салоне всё удобно,просто,по домашнему.

[@zudwa9280]

У меня у отца такой, 93 года в модификации sport line. Восстановил его до идеального состояния и кайфует :)

[@georgiiu4634]

На Таврии была одна щетка тоже 😂. Больше сходства нет😅😅😅

[@alex002-02]

Ока

[@Bolshevik5]

Спасибо. Ведущий видно что очень компетентен в вопросах авто, и рассказывает интересно и просто.

[@ilikeBrothers]

Огромное спасибо за выпуск! Ведущий очень подходит для данного автомобиля❤ Получил удовольствие от обзора автомобиля. Особенно от рассказа про инженерную часть, а не про маркетинговую в виде дисплеев и сенсоров на современных авто.

[@Руслан-ш7о2ъ]

У отца был 190й Мерседес 86г выпуска с кондиционером, у соседей был такой же с люком но без кондиционера.сейчас у меня w204 рест 13г белая в обвесе с панорамой м274 1.6т в заводском окрасе, запаска домкрат новые, пленки на стеклах никогда не было машина полный завод, в идеальном состоянии, Мерседес это любовь навсегда! Р. S Когда цепи были настоящие☝ 🥲

[@PDP_1982]

Был такой, дизельный из-под такси. До сих пор вспоминаю с теплотой. Правда был уезженный и с гнилыми крыльями)

[@TalgatTaygulov]

Купил 124 универсал 4 матик,полный фарш.Заказал из Японии,классная машина для души!

[@Otstalyy_Pes]

Ретроспективные обзоры от Сергея Канунникова - лучше, что есть на этом канале

[@GregS31]

Единственное что можно смотреть на этом канале, и то не всегда

[@Antonius_J]

О, это была яркая мечта моего детства :) Потом я вырос и сел на W213 :)

[@ДимГисматуллин]

Ведущий золото!!!! Лексика, грамота, подача информации ...все на отлично!!!

[@KhayyamAliev84]

Возможно один из самых лучших автомобилей по уровню цена/качество...

[@dorikh]

Это последняя версия МВ, которая меня интересовала. У меня было 3 такие машины, 200D - примерно в такой комплектации только без люка, 250D с автоматом и более наряженная и универсал (был куплен новым) с бензиновой шестёркой но та машина была S124. Сейчас я на МВ даже не смотрю, не волнует. 124 и 140 - то были Машины ! Спасибо за видео

[@ЭрлихБахман]

был у меня такой же прям ,брат близнец , самые лучшие воспоминания

[@Игорь-г4в4и]

С 2001 года признаю только Мерседес, подписываюсь под каждым вашим словом

[@flydjirussia5260]

Автомобиль, который чуть не разорил компанию. Он был очень хорош и очень надежен. Никто не хотел покупать новую модель, которая вышла в 96м. Больше такую ошибку с надежностью своих автомобилей Мерседес не допустит - прогнозируемое устаревание за 5 лет большинства узлов и агрегатов сделает владение старой модели нецелесообразным.

[@vinniejones504]

Жаль, что не застал то время, когда их живые можно было найти с большей вероятностью и за вменяемые деньги. (5 лет, как сняли с производства относительно даты моего рождения :) Отличный автомобиль, отличный обзор, ведущему и команде заслуженный палец вверх!

[@Alex-su2fg]

Это легендарный автомобиль!!!!

[@бауржансатпаев-х8ф]

С ностальгией вспоминаю свой первый Мерседес, это 124-й. Потом были другие мерседесы. Но первый - он как первая любовь, на всю жизнь.