Тест-драйв Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail (2015)

Совместный тест-драйв двух среднеразмерных кроссоверов: Мицубиси Аутлендер 2015 против Ниссан Х-Трейл. X-Trail и Outlander оказываются близки по габаритам и простору в салонах, но у них есть существенное отличие - они разные по психотипу. Холерик Аутлендер против флегматика Х-Трейл. Кроме того, разница в управляемости, разные таланты на внедорожной трассе, плюс отличие в цене Мицубиши и Ниссана больше чем 70 000 рублей. Из разных выбирать проще.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@zhenisnur7823]

Заглянул случайно. Один комментарии по поводу запаски под днищем. Возможно Вы никогда не меняли колеса самостоятельно? Запаска под днищем самое великолепное решение. Представьте, что вам необходимо вытащить весь свой багаж из машины чтоб достать тяжеленное колесо, перекинуть его через борт. Поменять колеса. Потом замененное грязное колесо поднять и перебросив через борт разместить в машине, испачкав себя и машину. Повторно разместить свой багаж. В случае же размещения колеса под днищем, вы просто опускаете колесо на землю на цепи. Цепляете его балоником и вытаскиваете волоком. Меняете колесо. Замененное колесо или сами заталкиваете под машину и цепляете цепью и поднимаете, или разместив колесо на земле сдаете на машине задним ходом, чтоб колесо оказалось под машиной. Цепляете колесо цепью и поднимаете его.

[@maxpain343]

+Zhenis Nur в ауте нет цепи, там другой принцип, колесо на цепи у паджеро спорт

[@zhenisnur7823]

Уже знаю... Там цепь, но цепляет не колесо...

[@maxpain343]

+Zhenis Nur не видел цепи!)) крюк который опускается вниз,который держит салазки,на которых лежит колесо видел, цепи не видел) Я менял колесо на ауте еще дорестайлинговом, сам если что

[@user-ey6ot5mo9u]

Zhenis Nur А домкрат тоже там же где и запаска!!! Или его все таки надо вытаскивать из забитого грузом багажника!? Млять все такие умники,я куею!!!

[@judah8852]

Andron3912 Andron3912 а домкрат если че, в боковом отсеке рядом с задней дверью и достать его никаких проблем, умник.

[@user-mt4kr6pt7o]

Вот сколько было у меня авто, все были с люками, с панорамной крышей, но я до сегодняшнего дня не могу понять предназначение этих "приблуд". 1 - Люк. Когда люк открыт, в голову печет солнце, летит пыль, грязь в салон. Шумит ветер, не слышно ничего кроме шума ветра. Когда люк прикрыт на что наз. - проветривание, то же не совсем понятно, и задается вопрос, а зачем, если есть окна? 2 - Панорамная крыша. Опять же солнце печет в голову днем, хоть даже если и стекло с защитой от УФ. При открытом люке все повторяется - пыль, шум, грязь. Любоваться красотами - как то сомнительно, если ты не в Швейцарии, или не на Кавказе или Карпатах. По моему мнению - все это манагерский ход по отбиранию денег.

[@Oleksandr_xxx]

+Сан Саныч Полностью поддерживаю и сам долго задаюсь этим вопросом! Единственно, что якобы дает панорамная крыша, это можно любоваться горами, когда едешь где то в альпах!))

[@user-dc4bk2ys1r]

+Сан Саныч Открываешь оба передних окна и люк жарким летним вечером, включаешь кондер, чтоб лицо обдувал холодненьким и катишь не спеша словно в кабриолете;)

[@The_Illuminati-s3o]

+Веник Подметалкин А потом едешь в больничку с воспалением легких ))))))

[@user-mt4kr6pt7o]

Ой Не Тебе И нервно куришь в туалете!:))

[@The_Illuminati-s3o]

Сан Саныч Возмущаясь)))

[@user-yg8tc4if5d]

Мой рост под 190, а точнее 181:)))

[@СлаваБабицкий]

я владелец аутлендера3 с первых дней его продажи, он ещё японской зборки с буковкой J в серийном номере, машиной доволен полностью и о достоинствах писать не буду, сразу о том чего лично меня удивляет ;монитор вообще днем слепой, нет ни одной подсветки кнопочек, к этому до сих пор не привык и сиденья они живые и с плохой боковой поддержкой, багажник да большой но лично для моей семьи лучше бы задьние сиденья отодвинуть ещё назад, людей мы возим чаще и не понятно почему производители так гордятся, что у них можно сдвинуть сиденья в перед, сделай те в обратном порядке и большинство людей это оценить, да шумоизоляция не эталон и это при том что я делал дополнительно изоляцию арок. управление не для гонок а для комфортной езды и на дальние расстояния нормально, да и ровный пол при складование сидений это удобно, при поездке на море наша семья это оценила положительно, в целом наверное аутлендер лучшее, что можно было бы купить за свои кровные, главное ты знаешь что это надёжная машина пускай и не много скучная, всем удачи

[@vasilvasil5442]

Слава Бабицкий

[@user-fm8qn4te9x]

Слава Бабицкий напишите про достоинства. сейчас между ними выбираю. спасибо если ответите

[@dildor100]

Бурят Уу что взял в итоге?

[@MrGreed867]

Слава Бабицкий, учи русский язык

[@user-kt9jh2of6n]

А как же вариатор....

[@paultraveler5877]

я предпочитаю запаску под днищем, то есть снаружи. как то не хочется на трассе выгружать все барахло из багажника, чтобы поменять колесо. был такое однажды.

[@sergeymarkov2534]

запасное колесо под днищем "юзера не особо радует" ровно до тех пор, пока этому самому юзеру, стоя где-нибудь на грязной обочине, не приходится решать задачу "куда бы здесь выложить полный багажник вещей, чтобы добраться до запаски". По сравнению с этой проблемой как-то меркнут недостатки "грязной и в сосульках" запаски из-под днища :)

[@d3Winter]

+Игорь Бурцев, но опять же. Вы достали чистое колеса из салона, а ложить-то придется грязное. И хорошо, если оно не в грязи будет

[@sergeymarkov2534]

+Игорь Бурцев, ну, тут уж кто в какой ситуации колесо пробивал :) Я зимой как-то тоже менял колесо, но у меня рабочие перчатки плотные :)

[@nikitanekipelov9740]

+Sergey Markov А почему никого не волнует вопрос того что потом грязное пробитое колесо в салон пихать придется в нисане? а в ауте под бампер засунул и хер с ним. я лучше покорячусь на пять минут больше чем буду час салон чистить.

[@ItsYourDream]

+Nikita Nekipelov ну тоже, когда вы его обратно будете прикручивать, пол багажника придется разбирать

[@sergeymarkov2534]

+Игорь Бурцев, а пассажиров "на мороз"? :)

[@alexeyzaraza9898]

Игорь, вы колесо хоть раз меняли на трассе? Ели надо ставить запаску вы в любом случае будете грязным. Не важно чистая запаска или нет. Пробитое колесо всегда грязное. И вам повезет, если не нужно потрошить весь багажник, чтобы достать запаску.

[@alexeirotari3761]

У ЛЮДЕЙ дороги чисты и в багажнике возят продукты или 🧳. А у нас у советских на дороге грязь. Я в Мурманске 2 раза в неделю машину мыл. а поехал в Европу(Германию) покатался 2 месяца и ни разу не помыл 🧽. Ну да, пыльная. Но не грязная с болтом на крыше

[@garrisson77]

Включаем на Ауте 4WD Lock, отключаем систему курсовой устойчивости и оставляем Хитрилу позади. Надо бы знать, тёзка.

[@barskov]

Причина?

[@user-rc5ew3nd4m]

Никого ты не оставишь позади. На иксе тоже стабилизация отключается. А 2.5 мотор икса даст прикурить 2.4 мицувскому.

[@verint__nak6064]

Любой митсубиси говно с лубым ДВС это масложоор

[@user-sj3rr6fl4b]

@@verint__nak6064 хуйню написал

[@MrZemze]

Мне показалось, что к ниссану предвзятое отношение, или всего лишь показалось?

[@bestclips6028]

нисан в разы круче, но оутлендер чтото прям хвалит уж сильно

[@user-nv2fu1hu1i]

В итоге хитрый современнее и приятнее.

[@trident8477]

все пистят на Аутлендеры....)) а я все равно его купил, ибо он самый дешевый и японский..)) Едет нормально, светит хорошо - я не понимаю все эти тонкости в управлении и т.п., как по мне главный недостаток, что мало места спереди, куда положить всякую мелочь и очки...))

[@sianpa74]

Игорь, сделай пожалуйста сравнительный тест Атлендера 3.0 V6 с 2,4 CVT в подробностях.

[@tabbak14]

Первый едет, второй нет))

[@AnatoliyKim1]

ездил немного на аутландере 2014года. очень понравился. подвеска правда жестковата как на обычном легковом японце типа Лансер. но отличный маленький и четкий руль. очень удобные силенья. идеальное сочетание мотора 2.0 и вариатора. после него на машину с акпп или робот вообще неохота садится. удивила просторность кузова. казалось японцы использовали пространство по максимуму. большой почти горизонтальный капот очень помогает чувствовать габариты этого не маленького автомобиля отличная обзорность. все чаще ловлю сеья на мысли что внедорожники парковать задом легче чем легковую; не смотря что внедорожники гораздо больше. вообщем по мне аутландер с 2014г отличное авто! и если качество останется таким же как у всех Митсубиси; то этот автомобиль даже предпочтительнее Ниссана. Чьё качество комплектующих резко снизилось после того как компания объединилась с Рено

[@odesoftami]

там 80 % подвески от лансера и есть)))

[@ksksbviktor]

Молодец. Хороший, позитивный обзор. Правильно поставленная речь. Мне все понравилось. Успехов!

[@muradmoscow8860]

Игорь протестируйте пожалуйста Аутлендер с 3.0 V6 двигателем 🙏

[@roginovich987]

один из лучших обзоров, хоть и охватили не все. пятёрка)

[@aleks8773]

Достойные кроссоверы, только я вариатор не переношу.

[@user-vy1cn8qm1d]

+78RUS ты на нем не ездил просто)) в автомате как будто толкает сзади бульдозер при переключениях))

[@user-os4dy8gh8n]

+Александр Тихонов На кашкае тоже вариатор а не автомат!

[@OlimpFil777]

+Александр Тихонов Ахаха, в кашаке как раз такой же вариатор стоит )))

[@user-qp3pl4id7q]

+78RUS ездил на кашкае около года. Вариатор норм. работает тока в -30 тупит не реально. Машина просто не едет в прогретой машине газ нажимаешь, а машина не хочет ехать. Короче не рекомендую вариатор от ниссан, если у вас зимы суровые

[@user-hm9nd2ci6p]

Игорь,в Ваших (и не только) видеороликах на ютьюбе часто говорится о том,что Ниссан Кашкай и Новый Хтрейл построены на одной платформе.Двигатели (2.0) и вариаторы тоже, практически,одни и те же.Можно сравнить их между собой ,если не очно,то заочно,используя Ваши же съёмки?Мне было бы интересно услышать Ваше экспертное мнение... С уважением. ..

[@user-co1md5rw2s]

Хорошая работа. Спасибо за сравнительный батл. Классные красные труселя) В конце хотелось табличку с реальным расходом топлива за ваш тест, да понятно что во время съемок расход гораздо выше чем при простой эксплуатации автомобиля, но всё равно даёшь инфу!

[@АлександрАлександров-л4к]

Подлокотник второго ряда даёт возможность получить доступ не к багажнику, а к двум дополнительным сиденьям для детей. Ооочень удобно в семи местном варианте.

[@ДмитрийКарпенко-ц3ы]

В конце 2013 г. тестил аут 2,4 , рав 4 2,5 , и форестер 2,5. У аута не понравился вариатор ( воет при разгоне ) и валкая подвеска ( крены ). Рав 4 - жесткий. Взял форестер 2,5 и не жалею об этом

[@user-eo2wx1pt9i]

Как там свечи менять?

[@haykvardazaryan5419]

кстати максимальная комплектация outlander 3-литровая с 220 л.с.

[@bw1070]

3-х литровый они выделили в отдельную "линейку", и назвали его "Outlander GT"

[@user-py8ug9416]

Органайзер это тоже багажник, я туда все шмотки положил и багажник всегда пустой, очень удобно.

[@egosumvestrainfernum1062]

Приятно было посмотреть, обзорщик отличный

[@М888]

Хитрила. Но, ниссановцам нужно было развивать кубизм, а они в мыло превратили харизматичный и неординарный хэтрейл

[@vasiliypetrov6972]

Добрый день, Игорь. Давно и с интересом смотрю Ваши тест-драйвы. Выбираю из двух кроссоверов: Мазда СХ-5 2,5 АТ и Ниссан Х-Трейл 2,5 СVT в топовых комплектациях. К сожалению нигде и ни у кого не нашёл сравнительного теста этих двух автомобилей на русском языке. А жаль, было бы очень интересно. Думаю, многих одолевают муки выбора. Всё-таки Вы их "поюзали". Скажите, какой из этих автомобилей лично Вам понравился больше?

[@danielbelonin7494]

Игорь, очень хороший тест. Подскажите пожалуйста, что за прога - Шумомер?

[@TiVlaGr]

В Outlander Ultimate 2017 исправлены недостатки тестируемого здесь 2015 и добавлены новые фичи, на отсутствие которых сетовали в этом тесте.

[@pravdiv5524]

Ну так и в хтрейл т32 рестайл тоже много чего добавили и улучшили!!! Так что хтрейл как давал в рот аутлендуру так и даёт!)

[@user-hf5ry2ni8r]

Отличный обзор, спасибо. Решил брать аутлэндэр.

[@Herdenaidesh13]

взял аут gt 17 года. лучшая и самая надежная машина за свои деньги на рынке. аналогов нет. всем добра.

[@user-vg7cc7dx7e]

Игорь, а тебе явно больше понравился Outlander!

[@sadhanaiuriibychikhin.yramail]

Недавно озаботился покупкой кроссовера, и неожиданно для себя вышел на аутлендера, хотя хотел взять тигуана, смотрел ниссан, красив, но с бесполезным салоном. Короче говоря, не нравится мне аутлендер, но он переплюнул всех своих одноклассников в моем опять же понимании полезности авто, а это клиренс, салон для путешествий и на все случаи жизни, бодрый движок, шумоизоляция, и ещё знаю эту марку, надёжная ходовая. А запаска в грязи, это афуенный плюс, это для юзера... Но ниссан красив, космолет, мне внешне он больше нравятся и это его единственный плюс... Вот такие выводы....

[@dantil5605]

Чтобы померять шум,сначала одень одинаковую резину!..Шины могут добавить до 4 дБ

[@LowkuH]

Хороший баттл получился. Посмотрел с удовольствием.

[@alexavtomoto]

Игорь , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .

[@oleg1047]

Игорь а логика ну достал ты чистое колесо а ложиться то грязное!

[@alleexx74]

+100500!

[@vnykovo]

спасибо. всегда очень интересно смотреть)))

[@maxluc80]

Некорректно замерять расход топлива когда одна машина едет рядом в зоне разрежённого давления (сбоку и немного сзади). Впереди идущая машина преодолевает все сопротивление воздушного потока, а сзади нет.

[@tabbak14]

Блин на 50 грамм на 100 км это ересь

[@haykvardazaryan5419]

Игорь явный фанат x-trail

[@RomanViktorovich4959]

Бурцев понравилось как рассказываешь так держать!!!

[@Uznic]

Капец вы мужики! У меня багажник в основе пуст! Мне не сложно вытащить запаску да и за год использования ни разу не доставал. И да КАРТА ПАМЯТИ С НАВИГАЦИЕЙ ИДЕТ В КОМПЛЕКТЕ! Единственный минус для меня у Трейла это маленький ход передней подвески, довольно часто ловлю пробои что не есть хорошо.

[@altea2008]

Спасибо большое за Ваши тест-драйвы! Очень интересно и профессионально!

[@ДмитрийБ-л9з]

Игорь скажите пожалуйста колесо которое вы собрались менять оно идеально чистое и вы об него не испачкаетесь? И второй вопрос: вы в дальней дороге у вас багажник полность загружен как вы думаете запаску какую легче будет достать из багажника или под ним?

[@nissannissan1972]

Игорь добрый день, подскажите пожалуйста где находится эта замечательная горка в которую вы "насильно" загоняете испытуемые авто?)) Подозреваю дорога М-5 после поворота на Новосемейкино? Оч. хочется там своего коня попытать. Спасибо.

[@user-vy1cn8qm1d]

Стоить заметить что большая работа была по экстерьеру у аута) И на счет внешнего вида нисанчик выглядит ну оочень скучно)) ИМХО. Спасибо за обзор)

[@alexeirotari3761]

наружный отсек для запаски является вторым плюсом тем что он классно подходит для контрабанды. в диск ложишь все что вмещается

[@Серёга-б2е]

"мой рост по прежнему 190..." красавчик ))

[@alleexx74]

чтобы настроить блютуз на ауте,нужно остановить автомобиль,и поставить на паркинг. в целях безопасности сделано!

[@user-yb9ly4kr6x]

Хуита полная

[@pitbujib1639]

Игорь, можно у Вас уточнить в каком регионе тестируете автомобили? И где же эта крутая горка неподдающаяся многим кроссоверам?

[@user-dz5sw1rg6c]

БУРЦЕВ КРАСАВА! ЕГО ОБЗОРЫ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ, ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ.

[@mikhailsverdlov8819]

Игорь ,привет ! Расскажешь о Honda HR-v AVD 2017-18 ? Ни у кого нет материала ! Муфта электронная,или электронно-гидравлическая ?

[@Женёк-з5й]

Игорь расскажи что знаешь про Хундай туксон который заменит икс 35 ???

[@dimastik0]

+Евгений Зорин , не расскажи, а расскажите! кто вы такой не зная человека сразу переходить на ты.

[@TheFaestus]

Это интернет детка, расслабь булочки и наслаждайся.

[@tool777tool4]

Так держать !!! Хороший обзор =))

[@user-te7gm8pb7n]

В Хрейле 2002г пол был также идеальный, как у Аутлендере-) Это ОЧЕНЬ удобно. Я иногода там даже ночую на природе вдвоем.

[@user-vf5nt9ep3j]

Ездил пассажиром😉 на том и другом - однозначно , более комфортный Х-трейл ! И панель у него симпатичнее ( ну тут на вкус и цвет) , только бесит "руль" ввиде плавок :) , но эта общая для многих беда😉

[@IvanGorbenko]

Игорь что посоветуешь Mitsubishi Outlander 2008 или nissan murano 2007?

[@user-yl9bj2jm5w]

Странный какой-то шумомер. 77 дБ это прям уровень грузовика. Кстати норма для легковых автомобилей - 60, для грузовых - 70.

[@Vaniajkeee]

Мягкость подвески аутлендера?)

[@user-nj1yz6tw5o]

Наконец то объективный обзор и пофиг даже то что Игорю нравится больше отлендер! Здесь все по-моему видно что икстрейл во всем преуспевает и в салоне и по проходимости и по клиренсу с перейди и по мягкости! Хотя отлендер по честному далеко не плохая машина!

[@realkiril8553]

Хтрейл очень хороший по надёжности. Отличный автомобиль и выручает в жизни.

[@alexpetrov6071]

Зато у Аута есть полноценный V6 c 230 кажется лошадями и нормальным классическим автоматом ! А зачем на 2.4 с его вариатором маркетолухи впендюрили эти лепестки подрулевые и че они там собрались на вариаторе где нет вообще передач переключать это загадка века )))) Спасибо в целом за обзор. Неплохо получилось...

[@denk2810]

по мне нахождение запаски под кузовом это + 1) так как замене не мешает выгрузка содержимого багажника, очень не приятно когда он полон вещей собранный в режиме тетрис. 2) как сказа Игорь замена грязного колеса ему не приятна. а мне не приятен обратный процесс - грязное (пробитое) колесо в отсек для запаски.

[@Svoyaknomer1]

Ещё Оутлендер кушает 92 бензинчик, Х-трейл 95й

[@master5038]

+Алексей Чернецкий Ниссан тоже кушает 92!

[@Svoyaknomer1]

Официально 95!

[@master5038]

Официально не ниже 92! Я владелец .

[@wostbur]

+Алексей Чернецкий , x-trail бенз не ниже 91го

[@МаксимСкирчук-ф8э]

Ти че какой 92

[@Alex_La]

У Outlander мягкая подвеска? Вы шутите? Кстати, с двигателем 3.0 коробка 6-ти ступ идет

[@user-ub3cz7kl7g]

Игорь,а что скажите про звучание аудио системы,ведь это тоже важно?

[@user-uu9xe6ql5w]

Запаска на Аутлендере извлексается легко и быстро из БАГАЖНИКА! Так что работу дальнобойщика это никак не напоминает. Это несомненный плюс Аутлендеру, так экономит место в багажнике...

[@user-io8oi8iy6q]

Авто очень похожие, рядом еще Мазда. Кому что нравится и для чего нужен. Брал Х-Трейл LX+ 2 литра. По следующим причинам: 1. Выбор для жены, новичка в вождении. 2. Основная езда по Москве. Раз в год к теще на тыщу км в одну сторону. 3. Визуально для нас очень симпатичный и удобный авто снаружи и в салоне. Дополнительную шумку все-таки сделал. 4. Обратил внимание на продажи той или иной модели в России.

[@user-io8oi8iy6q]

Модель LE+ вернее. Поставил упоры на капот, поскольку в базовой комплектации для штангистов видимо предусмотрено. По вариатору? Кому такая коробка не нравится, видимо давно не ездили с ними, изменения всё-таки в последних моделях есть. Разгоняется конечно хреново, если там по МКАДу идти... но нам пока и этого достаточно. Не до спортивного разбега.

[@user-sn7ec5jz5e]

как всегда грамотно и по существу, благодарю

[@user-ri2cw3bi7l]

Хороший тест! Игорь, потести новый Ниссан Патфайндер в сравнении с Тойотой Хайлендер. Интересно узнать твоё мнение. Спасибо!!!

[@theoldmachine]

Удивительно. Был уверен, что новый X-Trail сольет Аутлендеру на бездорожье.

[@user-dm9ov3qi8r]

+Igor Igor тоже так думал.но думал по динамике нагнет,а все наоборот получилось

[@lmsch168]

На одинаковой резине у машин схожая проходимость.

[@user-dm9ov3qi8r]

Максим Лазарев я так же могу ахинею писать,на одинаковой резине х-трейл по динамике лучше. Митсубиси всегда был шляпой,за редким ислючением,эвлолюшен и паджеро

[@lmsch168]

+кока мурманский писать твоя порода может что угодно, но если задут Аут 3.0 и Х-трейл 2.5 то победа будет за Митсу не зависимо от резины. Даже 2.4 объедет Ниссана)))

[@user-dm9ov3qi8r]

Максим Лазарев ух как у тебя припекает)))

[@alexpetrov6071]

Игорь спасибо за тест, очень полезный для выбора получился много нужной инфы ! Вообще это классный формат когда лицом к лицу основные конкуренты сводятся. По возможности побольше бы таких тестов. Если в будущем будет возможность то хотелось бы увидеть еще вот такие пары: Мицубиси Аутлендер 2016 с V6 3 литра топовый с нормальной честной АКПП !!! против Киа Соренто 2016 с V6 3.3 литра топовый тоже с нормальной АКПП ))) Lexus RX 2.0t AWD против даже не знаю Х5 что ли 3.0 не совсем упакованным (там вилка цен иначе будет космос смысл сравнения вообще теряется пару тройку Ладу Вест на разницу можно купить впридачу ))))), было бы интересно понять насколько он проигрывает в аспектах управляемости и интересно что там у них с плавность хода, да и вообще что есть БМВ сегодня. и очень интересно было бы Шкоду Суперб (наверное с самым оптимальным 1.8 на 180 лошадок) свести с "родственником" Пассатом (примерно таким же движком не помню там только сколько лошадок там не 200 ли) что бы как раз понять стоить ли последний своих немалых переплат и вообще каковы ощущения в мелочах и по крупному.... Думаю особенно последний вариант для сравнения был очень многим интересен. Успехов творческих и продолжайте нас радовать интересными тестами !!!

[@user-lp3bw8qp3b]

О пс итьльлджжжжж×÷o oop LG

[@MrAlecZ1]

Это абсолютно две одинаковые машины, олько с разными шильдиками и моторами. Тот же вариатор, тот же полный привод одинаковый, даже реле поворотников щелкает и то одинаков. У Ниссана контрольный пакет акций Мицубиши о чём еще говорить. Это как ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 - тоже самое, только фары и решётки разные.

[@ЕвгенийФадеев-й8р]

В каком то видео смотрел, вариатор один и тот же,но настройки разные.

[@user-jo6wd6ez1m]

Обзорщика, который говорит, что ему некомфортно доставать запаску из-под днища, хочу спросить: То ли дело на грязной осенней дороге, скажем, в позднем ноябре, выгрузить все вещи в дорожную грязь, вытащить тёплую чистую запаску…… А потом загрузить в нишу грязную мокрую пробитую срань, закидать сверху всё это такими де грязными сумками, и…… вымыть всё это по весне…..

[@user-sl7cf6zp5f]

Игорь, когда от Вас ждать тест-драйв лады весты? :)

[@krokodil__001]

+Игорь Бурцев А какой у Вас автомобиль?

[@user-sl7cf6zp5f]

+Игорь Бурцев будем ждать с нетерпением :)

[@ItsYourDream]

+Krokodil Zeleniy +

[@kkw8596]

Рискните сравнить Mitsubishi Outlander 4*4 и Haval H6 4*4, стоит ли переплачивать пол миллиона за японца?

[@sputnikhunter]

По надёжности и стойкости на коррозию какая машина лучше?

[@Dantes486]

вариатор подтыкает передачи пониже в автоматическом режиме???! это что то невероятное!

[@_mr_filt_6545]

а если багажник забит это что надо все веще вытаскивать а патом складовать

[@user-jq5xr3mh2s]

У икстрейла задние сидушки больше, не кувыркаются, только спинки?

[@donsince6560]

Хороший обзор, с юмором... побольше таких как Игорь! )

[@nuraiarystanova1747]

А у вас какие машины? У нас рено дастер

[@3kgt28zec]

если у ландера максимальная комплектация то где панорамная крыша? 3 ряд сидений? обдувалки сзади? и гибрид?

[@user-fy7ce7gw7k]

Добрый день ! Снимите видео о новом Прадо 150 .

[@KOROLEK_]

Был аут 2014 года рестайлинг, 2.4 хорошая машина, простая, двс 2.4 хватает для комфортного передвижения

[@user-xs9bk6sf1y]

Добрый день, Игорь. Можете протестить, форика 4 на вашей знаменитой горке.

[@maxpain343]

ниссан мне нравится, но в ауте багажник больше, колесо багажник "не жрет", ровный пол а колесо когда меняешь, все равно будешь грязный сам, только разница в том, что у ниссана будет грязный еще и багажник от засунутого туда грязного спущенного колеса, однозначно запаске нечего делать в багажнике-только место тратить

[@sadhanaiuriibychikhin.yramail]

Так что, если кто то выбирает кроссовер, обязательно обратите внимание на аутлендера, я потратил месяц на поиски пипелаца с данными характеристиками... Они реально радуют, хотя в начале его вообще даже не рассматривал. Начинал с рафа, хотел купить тигуана, но все не то, что было, и уже как говориться потеряв надежду что найду нужное мне авто, забрел в митсубиси. Может это кому-то с экономит время... Хотя каждому своё...

[@bgkmail]

Я точно также покупал. Также начинал с РАФа и прочей ерунды, докатился даже до корейцев. А потом прокатился на Ауте и понял, что вот он, настоящий мужской автомобиль, а не этот унисекс.

[@Dimetrij1]

Хоть одно видео, с дизелем и механикой. По сугробам или песку. На обзорах у всех одно и тоже топ 2,5. и вариатором. Разница только в наличии и отсутствии яндекс авто

[@saxpartenit]

Игорь, Подскажите выбрать авто новое. Cx5, rav4, x-trail, Tucson, кашкай? Не могу никак определиться. Если сможете помогите, буду очень благодарен. Спасибо

[@linar3232]

сх5

[@user-pq4pf1me1c]

В каком месте х трэил мягкий. С какими машинами вы его сравниваете боюсь представить, если эта машина мягкая.

[@user-zi5lw8ku9z]

а что не так с Хтрейлом. Довольно таки мягкий. Просто надо понимать, что для каждого это будет по разному.

[@user-pu9fj4ov8e]

Правильные лепестки переключения передач на таких авто и не должны крутиться. Этот руль делает полный оборот как в одну и в другую строну, в этих положениях легко запутаться с передачами.

[@assa1967se]

Я так понял что автор - "юзер", но не водитель, колесо ему меняют крепостные, которые сначала вытаскивают всё из багажника, а потом заменив грязное, пробитое колесо, помоют его ,оботрут насухо, уложат на место и вернут обратно багаж!!! А если хочешь увеличить багажник вытащи органайзер! Увеличить багажник нельзя только в семиместной версии!

[@john19ru]

Аут должен быть 3.0

[@MiRONZOMBi]

У меня на ауте сидушки задние складываются нажатием кнрпки в багажнике, странно, что ведущий сказал, что складывал их через боковую дверь

[@89154806103]

Ну не дешевле аутлендер, а вот в икса как минимум больше напихали. Это я говорю с точки зрения человека выбравшего для скорой покупки икстрейл , как не фаната ни одной из этой марки. Что мне запомнилось в ауте: открытые ниши по бокам багажника,мол смотрите какой я поросенок,вожу здесь вот это и это, а также СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА на пол торпеды с надписью подушка безопасности. Напомнило это лампу на подводной лодке "ПОГРУЖЕНИЕ" !

[@Kirill-ur9ov]

Игорь протестируйте пожалуйста субару аутбэк 2015

[@АлександрСухарев-ч4ъ]

лада веста икс значек уже подсознательно отталкивает. берите рено колеос, тотже икстрейл только плюшек ьольше, если вы не с пробитой бошкой стереотипов, кста из за стереотипов колеос за 500 тыщ очень хороший взять сожно дизель на вторичке, для кризиса актуально.

[@dkoryavov]

Потихоньку, полегоньку, а Игорь оттачивает свои обзоры и уже сейчас превратился в одного из лучших обзорщиков. Игорь, спасибо! Мне, пожалуй в этом обзоре не хватило лишь замера реального дорожного просвета с линейкой (желательно под нагрузкой).

[@Joker33rus]

В конце коммент про навигацию, где Nissan Connect просит SD карту. Ее не вставил дилер, а вообще она идет с машиной и бесплатно. Такая же оффлайн карта с RDS пробками. Facebook, Google и прочие приложения тоже не покупаются в первые 2 года, нужно просто зарегистрироваться на ресурсе. Хотя зачем они вообще там нужны?...

[@user-uj6zg8rr8n]

Игорь,по моему тут не хватает 3 машины,а именно Subaru Forester

[@vladHENARO]

у аута есть 3литровый мотор на честной АКПП... ни один конкурент не предлагает ничего подобного...

[@qwe262084]

+Vladimir Shotskin Согласен, но он тяжелее двух литров на сто кг. интересно, как это отображается на подвеске и кузове. Без обид.

[@vladHENARO]

+qwe262084 там еще и АКПП а не говновариатор :)

[@СтепанИванов-з4й]

А цена на 3-х литровый какая? Лучше добавить немного и Паджеро Спорт купить!

[@user-ei5tw8hp3c]

Аутлендер красивее )

[@nas161650]

C точки зрения азиата, безусловно.

[@ВикторВолохов-г6з]

Аут как обмылок , особенно сзади.

[@agentorange9867]

Чо брать Ниссан икс тратил иль пасфиндер или аутленд

[@user-xg8jp9jo6c]

Чемодан!!

[@aleksandrsemenov3063]

Кому как