Тест-драйв новой Toyota RAV4 2.0. Что нужно знать про РАВ4 перед покупкой?

На тест был взят Toyota RAV4 2.0 CVT 4WD 149hp за 2 290 000 рублей.
Комфорт ★ ★ ★ ★
1) Плавность хода стала лучше. Кроссовер невозмутим на дорожной мелочи, прекрасно фильтрует средние неровности и скругляет крупные, хотя один раз дошло до пробоя. Энергоемкость средняя, а еще подвеска разговорчива на неровностях. ★ ★ ★ ★
2) Удобство посадки на высоте. Кресло удачно спрофилировано, ощутимы боковая поддержка и поясничный упор. ★ ★ ★ ★ ☆
3) Акустический комфорт вырос, но шумка все же на среднем уровне. Слышны аэродинамические шумы, пробивается шелест и через колесные арки. ★ ★ ★ ☆
Удобство управления ★ ★ ★ ★
1) Тормозит Toyota RAV4 прекрасно. Со 100 км/ч до 0 РАВ4 останавливается через 36.6 метров. При торможении с объездом препятствия с 80 км/ч Тойота демонстрирует один из лучших в своем классе результат - 34.1 метр. ★ ★ ★ ★ ☆
2) Разгонная динамика не впечатляет. До 100 км/ч Toyota RAV4 2.0 CVT 4WD 149hp разгоняется за 11 секунд. Но это данные производителя. На деле 11.1 с. Заявленный разгон до сотни Toyota RAV4 2.5 8AT 4WD 199hp - 8.5 с, в действительности 9.7 секунд. ★ ★ ★ ☆
3) Управляемость подкачала. В стандартных условиях РАВ4 рулится неплохо. Руль острый и информативный, крены не велики. Тойота стабильна на прямой и в поворотах, хотелось бы поставить 4+, но лосиный тест обрушивает балл.
При объезде препятствия на скорости Тойота поднимает правые колеса в воздух - это опасное поведение. А предельная скорость объезда "лося" всего 75.8 км/ч. Для примера Subaru Forester объезжает "лося" на скорости 83.0 км/ч, а Nissan X-Trail на километр быстрее чем Субару - 84.0 км/ч. ★ ★ ★ ☆
4) Обзорность хороша. Велика площадь остекления, прекрасные боковые зеркала, тоненькие стойки. В классе компактных кроссоверов более прозрачный только Subaru Forester. А Toyota RAV4 за обзорность зарабатывает: ★ ★ ★ ★ ★
Практичность ★ ★ ★ ★
1) Салон стал просторнее. Колесная база выросла на 3 см и стала 2 690 милиметров. В ширину РАВ4 прибавил 10 мм, в длину стал короче на 5 мм и стал ниже на 25 мм. Однако нашлась работа для компоновщиков и они сумели все-таки сделать автомобиль просторнее, при общем падении габаритов. Над головой места много, перед коленями у заднего пассажира 285 мм, ширина салона спереди 1 475 мм, а сзади 1 416 мм. ★ ★ ★ ★
2) Объем багажного отсека вырос. Заявленный объем багажника 580 литров, фактический 557 литров, что тоже очень неплохо. Производитель не объявил объем багажного отсека со сложенным задним диваном. Но он стал еще больше, чем прежние 1 705 литров. ★ ★ ★ ★ ★
3) Стала лучше и проходимость. Заявленный клиренс 195 мм, фактический 190 мм. Угол въезда всего 18.3 градуса, хотя был раньше 21.0. Но теперь РАВ4 научили лучше расправляться с диагональным вывешиванием и не так быстро сдаваться при подъеме в горку. ★ ★ ★ ☆
Затраты ★ ★ ★ ★ ★
В 2016 году полноприводная Toyota RAV4 2.0 на вариаторе 4-ое поколение, рестайлинг, 146hp стоила от 1 560 000 до 2 018 000 рублей. Сегодня на вторичке такая Тойота РАВ4 стоит в среднем 1 539 000 рублей.
Таким образом за 3 года Toyota RAV4 2.0 4WD CVT 146hp теряет в цене 250 000 рублей или 13.97% от своей первоначальной стоимости. ★ ★ ★ ★ ★
В нашем рейтинге "сколько теряют в цене самые популярные кроссоверы" Тойота РАВ4 заняла 2-ое место.
Соотношение цена-оснащение ★ ★ ★
Вилка цен на Toyota RAV4 1 756 000 - 2 661 000 рублей. Дорого. Полноприводный РАВ4 на вариаторе, 2.0 149hp в минимальной комплектации будет стоить 2 087 000 рублей.
В оснащение будут входить: Штатный парктроник; Камера заднего вида; Климат-контроль; Бортовой компьютер; Датчик света; Датчик дождя; Мультимедиа с сенсорным экраном; Пассивный круиз-контроль; Датчик давления в шинах; Подогрев руля; Электропривод багажника; Подготовка для телефона (hands free / bluetooth); Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта) и многое другое. ★ ★ ★
Безопасность ★ ★ ★ ★ ★
Toyota RAV4 имеет престижную награду от Американского страхового института дорожной безопасности - TOP SAFETY PICK+. Эта награда есть далеко не у всех одноклассников. Например ее нет у VolkswagenTiguan. ★ ★ ★ ★ ★
Итог
Тойота мне понравилась плавной подвеской, просторным салоном и большим багажником. Комфортный и просторный автомобиль подходит моей семье. Его клиренса достаточно для преодоления легкого бездорожья, а его управляемость полностью удовлетворит мои невысокие драйверские амбиции. Единственное, что меня останавливает от покупки, это цена РАВ4. За эту цену я присмотрюсь к более просторному, хотя и менее ликвидному KIA Sorento Prime.
Toyota RAV4 за тест набирает 4.17 баллов. Результат хороший, автомобиль заслуживает внимания.
#ToyotaRAV4тест #Toyota #RAV4тест #ТойотаРав4 #Тойота #Рав4 #авто #тестдрайв #кроссовер
Тест-драйв новой Toyota RAV4. Что нужно знать про РАВ4 перед покупкой?