Тест драйв: новый КамАЗ 5490. Две кровати, "робот" и 400 л.с.

Страница в ВК: id11461412
Фэйсбук: / mmdiesel
Инстаграм: / misha_diesel
Сейчас это, пожалуй, самый дешевый европейский тягач (КамАЗ 5490 сделан на базе Mercedes Axor) и некоторые перевозчики уже смотрят на него, как на реальную альтернативу иномаркам.

[@NoName-kn3hs]

Снятый с производства старый проект грузовика в германии, продан России, где он представлен как технологический прорыв, в автоиндустрии )))

[@user-kv2nq1wu6r]

+di fed ты прав.

[@Makc4259]

+di fed Какой народ, такая и страна. Сами ни на что не способны. Погрязли в коррупции и воровстве. Пока до каждого не дойдет, (а оно не дойдет) так и будем всем завидовать.

[@MykillaKoMn]

+di fed зато дакар камаз тащит

[@user-he5sd9lv4h]

+My-killa KoMn А что там от Камаза? Одна кабина....!

[@leonvam]

Я тебе открою страшную тайну, многие авто являются кроссплатформенные. и что никто не пиздит почему у нового терано только шильдик от ниссана!!!

[@kiriko666]

то чувство, когда переиграл в euro truck simulator 2 и стал искать обзоры на грузовики.

[@Lis0wski]

Не ты такой один :D

[@user-hw8fm6yi3e]

@NikMos +

[@no_name9466]

+ )

[@user-vo6wu7od3g]

Абсолютно верняк )))

[@filipinray304]

+

[@ThePisikak]

Посоны, я читаю ваши комментарии и отчасти с вами согласен, посоны. Всё так, действительно КамАЗ - не КамАЗ, а Мерседес Аксор. Даже решетку радиатора не заделали и это действительно shame on them! Давайте обратим внимание на то, что в нашей стране седельные тягачи отсутствовали как класс. На Западе развитие грузовиков узкоспециализировалось, разделившись на малотоннажники, грузовики для стройки, грузовики для трасс и так далее. В СССР, а позже в России, был один КамАЗ, на который ставилась будка, кузов, фуры, кран, вахтовка. В итоге, НИКАКОГО собственного опыта в создании седельных тягачей, конечно, не было. Конечно, можно было полезть за национальной гордостью и криво-косо создать какой-нибудь седельный грузовичок. Но больше, чем уверен, он не смог бы конкурировать по качеству, удобству и прочим характеристикам с ведущими западными образцами, в том числе в бюджетной сфере. Поэтому решили за основу взять старый Аксор, налепить значок КамАЗа и производить у себя. В чем стратегия? А вот Китай, который сейчас выпускает собственные неплохие наработки, долгое время просто копипиздил все и отовсюду. Смотрел, сравнивал, набирался опыта, выпускал реплики, развивал собственную инженерную мысль и, в итоге, имеет сейчас лучший автопром, чем российский. Считаю, что не надо стесняться пользоваться чужими наработками, чтобы перешагнуть через целых сонм ошибок и косяков. Всем бобра, посоны!)

[@truckstv]

Все верно!

[@viktorviktor375]

Это не дырка,а отверстие(дырка у твоей девушки или в хере,что бы писать:D и к тому же через это отверстие идет забор воздуха для печки,а не знаешь и не х...обсирать!!!!!!!!!!!!! Сначала учи мат.часть и только потом все остальное!!!! Один чудак на букву,,М,,ляпнул и обос...ал и все стали повторять... Да,а то,что КАМАЗ с МЕРСЕДЕСОМ СТАЛИ ПАРТНЕРАМИ-ЭТО НЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ,ТАК ВСЕ ДЕЛАЮТ!!!!! ЗАЧЕМ ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД?????!!!????

[@viktorviktor375]

Ну вот тебе и первый шаг! Если ты это предлагаешь-то чем тогда недоволен? В Китае,что б ты знал многие иностранные автозаводы собирают свои автомобили руками местного населения и Китайцы так же покупают лицензии снятых с производства автомобилей и потом уже на их основе делают свои модели! Все очень похоже!

[@user-wp5iu8oo3k]

Я конечно не профи в этом вопросе, но подожди как отсутствовали седельные тягачи? а МАЗ 500, и его более поздние версии, и у камаза тоже были модификации с большой кабиной и спальным местом для дальняков? Мне кажется дело тут немножечко в другом, а именно в том что КАМАЗ это на самом деле ЗИЛ, и разрабатывался он на ЗИЛе и соответственно вся конструкторская школа и опыт были там. А потом ЗИЛ обанкротился и соответственно весь конструкторский опыт был утерян.

[@user-dx9nd8xk8g]

звукорежиссер от бога, в следующий раз просто пенопласт режь

[@svyatogor27]

Ура! За 40 лет камаз научился делать рамы и передние мосты. Если учесть, что в современном грузовике более 1000 деталей, то примерно через 40 000 лет Камаз таки научится делать грузовики целиком...

[@truckstv]

+Михаил Нахер )))

[@user-tn2pj4gg1e]

Класс!!! Все прямо качественно и интересно!!! Спасибо!!! Ждем следующих выпусков!!!! Ни в коем случае не бросай, ведь здорово получается!!!!!

[@MrLightAli]

очень интересно смотреть про большие тачки ))) но пожалуйста сделайте фоновую музыку потише. спасибо

[@truckstv]

+Bukreev Buy сейчас уже никак не сделаешь...

[@AlexanderBodry]

+Михаил Мулюкин ААХАХА !!ХD

[@user-kg6bc9ky5s]

Сука за базаром с ли д и

[@user-il3zq4rt6u]

Букреев ты что тут забыл? Ты же сюрприз боксы и открываешь

[@yurastalones8992]

А давайте возьмём бмв, сорвём с него все все лайбы и наклеим Лада, будет отечественная машина и сразу гордость за страну появится

[@imbotjamesbot894]

+malicesgossips У них импортные-то нихуя не ходят, на отечественных будет все как встарь - из 12 машин на стоянке дилера не заведется НИ ОДНА, и это при том, что аккумуляторы подвезли на санках, только что с зарядки.

[@yurastalones8992]

Виталий Морковской С нуля? То есть, "камаз" изобрели вчера? Было столько времени, но камак как был камазом так камазом и остался. Ну а за спесдженный "мерс" им респект, дешевле будет, чем оригинал, хотя кому он нужен....

[@runetadmin]

Yura Stalones Камаз это стратегическое военное предприятие,остальное неважно!А вот зил,азлк были, а теперь нет,так наверно лучше!Ты наверно забыл, в какой жопе было все! Ели выжили!

[@imbotjamesbot894]

+Виталий Морковской У вас так весь минетжерский офис думает? Или ты, выбрав люфт на 16К20, решил к нам присоединиться? Жопа - это твои руки и моЦг. Когда расточишь посадочные шкворней в балке - тогда хавло открывай. А до тех пор сюда не ходи - снег башка попадет, совсем мертвый будешь.

[@malicesgossips]

Вася Петров "импортные" только вот буквально сегодня с конвейера к дилерам поехали. Но ты пой ещё.

[@kostja307]

Может, не сосем в тему, но эксплуатирую китайски самосвалы, и часто сравниваем с КАМАЗом, технику сейчас не обсуждаю, вопрос с ценой, Китайские самосвалы были выпущены заводом, потом посредником пригнаны, растаможены, и проданы по цене близкой к цене КАМАЗа... Возможно заработали на китайце даже несколько посредников. Почему у КАМАЗа цена как будто его изготовили не в Татарстане, а на заводе РОЛЛС-РОЙЛС?

[@imbotjamesbot894]

+Константин Константинов И еще уплачен утилизационный сбор, который КАМАЗ не платит физически, а лишь ставит штампик. А ответ простой - на КАМАЗе охуели начальнички.

[@kostja307]

Причём здесь Мерседес?

[@kostja307]

Мерседес Axor который выпускался в Турции. А теперь выпускается с худшим качеством в Челнах под маркой КАМАЗ. Качество по словам людей которым "посчастливилось" эксплуатировать "новый" КАМАЗ отвратительное. Пишу это не от злорадства, а просто как факт. А по ценам, всё просто, в Челнах людям тоже миллионы не платят. Но при этом китайская техника и дешевле и качественней. Сравнение с Европой более чем не уместно. Создайте условия для бизнеса сравнимые с ЕС тогда и сравнивайте. Я же сравниваю технику близкую по цене, но разную по качеству.

[@kostja307]

Причём здесь коррупционеры? Мерседес, Ивеко, Вольво, Скания делают отличные автомобили, только они в 2 раза дороже Китайцев и Камазов. Поэтому Европейцев не рассматриваем, сравнение между КАМАЗом и Китайцами. При покупке КАМАЗА вы получите технику, которая по соотношению цена-качество довольно сильно уступает Китаю. Ценообразование КАМАЗА вызывает недоумение. Хотя логика конечно есть, КАМАЗ имеет огромный Гос.заказ, и ему по большому счёту не важно сколько единиц они продадут на рынке, а для бюджета они цену держут не малую. И соответственно цена для рынка тоже держится на уровне. Плюс государство включает всякие программы поддержки.. Вот Вам и кап.страна, а люди конечно голосуют своим кошельком и к сожалению КАМАЗ в этой ситуации не в лидерах.

[@kostja307]

Если демагогией и попахивает, то от Вас, прочтите мой первый пост, там написано про КАМАЗ и Китай. Европу ВЫ притянули о ней речи не было. Звание отличный автомобиль (касается европейских грузовиков) присваивают европейцы сами, выбирая "грузовик года". К примеру в 2015 это Рено, в 2014 Вольво. Хотите это оспорить?))

[@AlexS-gn9tq]

не понимаю чего чувак так удивляется всё время мол представьте автомат каробка на камазе. Так там же от камаза только шильдик, изготовленный в китае. Этож просто мерседес продаваемый под маркой камаз. Ничего плохого в этом нет, но и причин для восторгов не вижу.

[@Go_in_Style]

Смотрел этот обзор будучи школьником, сейчас сам сижу в таком КАМАЗе. Кто бы мог подумать 6 лет назад

[@san4o83]

Обзорчик хороший но вот фоновая музыка это капец.

[@mastergtr9290]

музыка громка чуть тише делайте!!!

[@vladminibaev5164]

Миша ты самый лучший ютубер который снимает грузавики

[@sneakyfildy]

всё круто, фоновую музыку бы потише

[@ctakah_ctojiu4hou983]

Спасибо за обзор СТАРО-НОВОГО МЕРСЕДЕСА!!!!

[@romaninappropriate1197]

Огромное спасибо за обзор!!)) Удачи с развитием канала)

[@truckstv]

+Roman ru спасибо, взаимно!)

[@user-ct2fv1uw3f]

+Михаил Мулюкин А почему горела лампа неисправности двигателя?

[@user-bu7ol2gs7t]

@@user-ct2fv1uw3f Потому шо камаз )))) Если из авто отечественной сборки перестало уходить масло - значит его там нет )))

[@motostalker4162]

неплохо очень даже неплохо есть кое какие недоработки которые были озвучены в ролике но все же это свое!

[@igornewhouser1028]

Суперский обзор! И очень профессионально получилось - на порядок лучше, чем у большинства журналистов! Обязательно продолжай! И, конечно, интересно продолжение!

[@truckstv]

+igor novokhatskiy спасибо!

[@user-wq7cd7ec3e]

Михаил , хороший обзор спасибо , лайк =)))

[@truckstv]

+иван иванов спасибо!)

[@boomberman9686]

да вы блин задрали с этой музыкой которая громче разговора вечером сидишь смотришь все спать ложаться а тут такая музыка раз потише потом разговор по громче делаешь сделайте так чтоб не приходилось постоянно со звуком мучится.сел и смотришь.

[@droppred8664]

интересно посмотреть как будет доставаться домкрат когда телега подцеплена будет к этому Камазу

[@user-ip9kz4kh6l]

+Dropp Red тоже так подумал

[@user-rw7hi8dc8g]

+Dropp Red между кабиной и полуприцепом.

[@user-rs3pv9gq5x]

а нафига домкрат нужен?тягач полурессора,прицеп тоже если только руль ковырять.

[@borisbritva630]

+Алексей Яковлев Спроси у дальнобойщика, нафига ему домкрат. Получишь ответ. А в инете ты спец авто техник...

[@user-rs3pv9gq5x]

+Сашка Шикарный ну ты дурачок, ты даже смысла моего сообщения не понял там полурессора для глухих ещё раз повторяю

[@borisgrozov2480]

Спасибо большое за обзоры, было бы очень интересно увидеть обзоры бу тягачей и услышать подробности по надежности трестируемых аппаратов.

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@boreyslav5828]

Мерседес с шишьдиком Камаз,а где же камаз.

[@TomcatMK]

+Borey Slav за растаможку платить не надо.

[@Marat397]

+Borey Slav и собирают наши...

[@vb2322]

+Borey Slav так и мерсы такие же точно, с шильдами внутри "сделано в набережных челнах" - это поделка в ролике, мерс из челнов и настоящий мерс это разные машины.

[@user-nm4lf6hd8h]

+Borey Slav взяли и мерседес испортили

[@SL124d]

+Borey Slav А вот если смотрел полностью,там есть момент когда этот "КамАЗ" ведет по дороге,вот это уже камаз.Доверили даунам нормальный аксор,так они и его умудрились испортить.

[@user-up2ly2jm1o]

Мда.... КАМАЗ - копия Мерседеса старого, Урал с китайскими кабинами - и это ты говоришь гордость за Российский автопром?СССР прости нас...

[@kotborka]

КАМАЗ построен амерами в обмен на отказ СССР от лунной программы.Нас купили,благодаря предателям во власти и глупцам.

[@YuryMerkulov73]

Что за идиотизм? КАМАЗ разрабатывался на ЗИЛе.

[@kotborka]

Yury Merkulov Ага...Только процесс разработки почему-то отсутствует

[@kotborka]

Lexlex А ещё официальная история утверждает ,что египетские пирамиды строили рабы,а амеры были на Луне

[@MetalMixer]

А зиловцы в свою очередь его делали по образу канадского Форда.

[@user-uc5yy4eh4n]

Звуковое сопровождение , идеально.. За тест Мише спасибо...

[@user-yn2fm5ur3r]

очень нравиться,как ведёшь обзоры,огромное спасибо

[@user-pj7hg8gs3t]

для диванных экспэрдов: все машыны во всём мире так собирают. открою вам великое открытие! раму одни,кабину другие,салон третие.ходовую четвёртые. и т.д.

[@user-lh6dd8lz6u]

+Вася Петров кому нужна эта убогая Скания)))

[@MrRustem24]

Незнаю как во всем мире машины собирают. Но вот сравнивать сканию новую голландской сборки и КамАЗ 54 90 . Почему-то у скамейки рулевую резину не жрет с завода, почему то в скании когда руль ставишь в нулевое положение машина не едет в право . Почему то в скании тепло . Но наверно это мне такая машина попалась да? Так ты у любого спроси кто на КАМАЗе ездит у них это все с завода эти проблемы. Посмотри Калян 86 как он на новом КАМАЗе аккумуляторы менял, посмотри как у него автономка перестает работать , посмотри как он и года не отработал и перед началом зимы у него меняют резину на ведущей оси потому что заводская дубовая и буксует как тварь. Продолжать?

[@yuriyklemm8086]

ТАК И ЕСТЬ.

[@yuriyklemm8086]

СКАМЕЙКОЙ НАЗЫВАЮТ САМУЮ ДЕШЕВУЮ МОДИФИКАЦИЮ СКАНИИ, В РОССИИ ПЕРВЫЕ БЫЛИ ТАКИЕ... А ТОП ВЕРСИИ С V ОБРАЗНОЙ 8 ВОСМЕРКОЙ !- ЭТО АЭРОБУС, ДА НА СЕМИ ПОДУШКАХ С ИЗМЕНЯЕМЫМ КЛИРИНСОМ...

[@Tibis696]

Пробки заливных выламываются после четвёртого открытия)))

[@user-ct5mc9gw1s]

классный тест-драйв Миха!по-больше бы видео!

[@mikhailviktorovich2460]

нифига себе))красавчик...шикарный обзор...не хуже всяких воротниковых....слушать очень интересно..а даже понторезку академика выключил которую ждал очень)подпишусь пожалуй

[@Cifrograd1983]

только запустил неисправность в двигателе, заметьте пробег 500 км

[@tjalse]

Про некоторые вещи говорил расскажешь позже, но не рассказал. Конец ролика тоже каким-то резким показался. Ну, видимо, будет продолжение, когда будет прицеп. И во время речи музыку не обязательно вставлять, без неё было бы лучше, мне кажется. Но всё равно лайк не глядя.

[@truckstv]

+tjalse спасибо за критику. Да, есть такой момент, но просто если все рассказывать, то тест получился бы около часа) А по поводу того, как машинка едет с прицепом, надеемся получится снять, когда этот КамАЗ пробежит хотя бы 60 000 км. Чтоы уже можно было делать первые выводы насколько удачным получился грузовик.

[@ScaniaR560]

+Михаил Мулюкин ..Если сравнивать с камазом старым, то это конечно небо и земля, но по факту..почти три года отработал на актросе (2011г.в.)ток 360 кобылок с 0 км и примерно до 250т.к... Кабина очень холодная и от дверей тянет холодом..(и это я прочувствовал в европе).. про коробку ты сказал, она просто гУмно..и кстати пока она думает с места.. перед тобой также заскочат 5-ть легковушек )) но радует конечно что не нужно жать сцепление и дёргать рычаг как на старом камазе.. про горки, я поступал немного по другому..перед горкой кикдаун, переключается сразу на передачу ниже и так и держишь полный газ на кнопке..он тогда переключает передачи не в эконом режиме и держит достаточно высокие обороты чтоб переть в гору и не включать мануал.. Ещё надеюсь там перепрограмировали мозги под россию..потому что там(на аксоре) есть проблемы со стартом при темп ниже -25.. автономка конечно есть..но не дай бог она откажет..примерно при 180т.к что-то сломалось в коробке при чём на двух мерсах сразу примерно в одно время (гарантийный случай).. Если вспомогательный тормоз(типа ретардер или его подобие) имеет только два положения, то тоже гУмно и тормоза придётся менять часто и перегреваются они очень быстро.. У меня был ещё старый варинат включения коробки на подлокотнике..так вот тормозить приходилось тормозами, вспомогательным тормозом и плюс клацать этот флажок на пониженую, чтоб хоть как-то разгрузить основные тормоза..расход на этом моторчике у меня был примерно 36-37 литров на нормальной европейской солярке.( и для европы это очень высокий расход).400 сильный возможно жрал бы на пару литров меньше..но это можно сказать было при идеальных условиях и хорошем сервисе.. масла жрал примерно 3-5 литра на 100т.км.. дорогу он в принципе держал нормально , нравилось что он был достаточно вёрткий и легко рулился, практически как на легковой можно было ладошкой вертеть руль.. и всё-таки по шумоизоляции он погремушка..не как старый камаз конечно, но если сравнить с другими иномарками то... ))) вот так в кратце ощущения от актроса.. и да.. про пробочку для омыватреля..она таки сломается обязятельно, открывал отвёрткой и вообще горловина там херовая, нужно медленно заливать, иначе всё льётся через край ))

[@truckstv]

+vvvru на Актросе другая коробка стоит, своя, Мерсовская. И она, по сравнению с As-tronic от ZF просто идеальна)))

[@ScaniaR560]

+Михаил Мулюкин НУ буду знать что есть ещё хуже коробки чем родная Мерсовская )) Всё что ты описал "родная" вытворяет тоже.. Сейчас "Скамеечка", вспоминаю про "Мерина" с ужасом ))

[@truckstv]

На Скании ездил только с ручкой. На роботе пока не доводилось, но говорят, что Сканиевский - самый лучший. Интересно проверить)

[@eugenmaier4762]

Молодец просто,очень интересно и внятно...Продолжай в том же духе...Супер

[@anamnesisvitae6249]

удивлен до нельзя на сколько интересно смотреть тесты тягочей ))) снято хорошо , ведущий говорит грамотно и приятно. короче ЛАЙК

[@truckstv]

Спасибо, стараемся)

[@user-iq5ew4zg6q]

про подьем кабины ваще в тему. Почему не развито капотное тягаче строение на дальнобое? а потому что за ссаной европой тянемся из за их ограничений по длинне автопоезда, и это в наших то странах во многих может поместится если не вся тио большая часть европпы. Надпись при старте двигателя на торпнде порадовала -))

[@SSpirite]

+Рожденный в СССР!!! капотному тягачу крайне трудно нормально развернуться в наших городах, я уже молчу о том, что под многие рампы капотник просто не встанет, так как места не хватит, так как там обычные с трудом влазят.

[@user-iq5ew4zg6q]

Родіон Кохан согласен но каким образом тогда работают ребята на амерах, ? даже скания запустила серию капотников.А те что с ободранными бамперами -)) ну тут и без капотник таким не на долго -)))

[@SSpirite]

Рожденный в СССР!!! у них тупо все рассчитано на такие машины _0_ (а не так как у нас, когда нужно как-то влезть в центр города, где не каждая маршрутка проедет, не то что тягач с прицепом). А как работают? ХЗ, я не спрашивал, но несколько раз видел, как такой "американец" заезжал на завод рядом с рынком. Смотреть на это без слез нельзя было, так как он обычно перекрывал движение в обоих направлениях на добрый час, который нужен был на то, чтобы расчистить улицу от припаркованных машин. В центре города! Карл! И потом, он по тротуару делал кольцо и таки вписывался в эти злосчастные ворота. Как он потом крутился на территории я без понятия, но скорее всего, к рампе не вставал, а разгружали так.

[@user-iq5ew4zg6q]

Родіон Кохан ну да про то что у них там под траки много чего расчитано.Но блин мне они как то ближе к душе только за счет этих 2 метров жизни впереди и таи да они такие же не совершенные как и наши камазы в плане механики в отличии от европеек но всё же.PS Карл? -) это кто простите не понял

[@SSpirite]

Рожденный в СССР!!! ХЗ, как-то не проникся :) Мне хватило опыта езды на КРАЗе. P.S. Это отсылка к популярному мему: tvrain.ru/media/photo/original/20150504/46401aa1a82db5f76c02936fab9643bc.jpg

[@bugrovkalive5028]

У нас наверное никогда сами не начнут делать нечто подобное. Даже стыдно произносить камаз зная что от него три болта только в этой машине. В германии над нами наверное угарают.

[@user-jq6ij6rg5e]

+BugrovkaLive не утрируйте. мерсу пофиг. многие марки уже не те, что были десяток лет назад. вольво были китайцами, теперь они индусы, порше это просто фольксвгн, половина китайцев на иностранных агрегатах, вы же их китайцами называете, а не тойотами, митсубисщами. мировое хозяйство, интернационализация, в современном мире ни одно государство не способно абсолютно самостоятельно обеспечивать свои нужды, ни маленькая, не большая, ни развитая, не отсталая. учитывая наши 90-е вообще удивительно, что в нашей стране хоть какое-то производство сохранилось, те кто развалил союз, своего неплохо добились.

[@imbotjamesbot894]

+александр джаков Никогда не путай Volvo CE и волвой, выпускающей пузотерки для минетжеров - это две разные компании и Volvo CE не имеет никакого отношения к китайцам.

[@AlexanderBodry]

+александр джаков а после войны всегда тяжело, особенно когда проигрываешь!

[@user-vs1rl7pm7c]

+BugrovkaLive +1000000

[@MotoringClub]

А тойоты под воксхолами продают для примера, сначала нужно разобраться в вопросе прежде чем ныть. Это нормы для автомобилестроения.

[@stereomelodica]

Канал очень привлекательный, обзоры своеобразные, есть и насущие темы, оформление непугает глаз, хорошо разъясняете и говорите. Подписался, жду новых видео! Вам желаю успехов!

[@restrukturithacia]

Чуть слезу не пустил эх бы на такой машинке поработать!... эх))) красота!)))

[@Blinskiy-ezh]

Про кнопочку так и не сказал...

[@sky999yri]

+Rb Br система помощи при спуске

[@user-cy9lk4ii5f]

Камаз молодцы)) Хоть с Мерседесом работают! В отличии от всеми любимой Лады!!!

[@1986COLT]

А Мерседеc ставит звёзды на Рено и продает Цитан

[@user-jc7hu7ju3y]

Михаил у вас получаются интересное видео продолжайте дальше я подписался! ;)

[@truckstv]

+Геннарек Изекб спасибо!)

[@user-ro2ou8ow7z]

Здравствуйте, Михаил! Будьте добры, подскажите, пожалуйста, название музыки, которая звучит в данном видео, мне она очень понравилась и я хотела бы ее найти. Буду очень признательна! Спасибо!)))

[@user-zv4kn8xh2d]

Я 10 лет ездил на Man TGX и фары очень похоже на мановские фары , и для меня просто удивление увидеть поло камаз , полу мерседес , полу мана . A хотя это же Россия

[@user-kk7th3zy9h]

Фары тоже от мерса идут

[@user-ri3tq4hq8z]

Макс Кекс с чего это вдруг?))

[@fReeGameS12]

Как же бесит, когда перепады громкости звука в видео

[@user-jx4me7tl6g]

ведущий восторге от того что это не КАМАЗ, а Мерседес, он постоянно говорит об этом при любой возможности

[@user-tp3hl7dj1c]

Здравствуйте, Михаил, пожалуйста, скажите какой подержанный седельный тягач лучше брать в пределах 1500000 р.

[@timhas4688]

Отечественный автопром.. я вас умоляю....!))

[@zanuda8655]

красивое место выбрали в чебах)

[@rammfan_46rus58]

Отличный обзор...Ждем следующее видео)))А тесты на грузовики только будут?

[@user-sg7si4ki9v]

Лайк за Тест драйв, но музыка на фоне просто жесть) до 8 минуты

[@TECHNOKRAT84]

Пробег 500 км и уже неисправность двигателя пишет.

[@user-bq7dz2se4v]

На большинстве машин чек горит при отключении акб или не достаточного питания эл. сети, скорее всего из за этого чек. У меня в ниве тож при отключении массы чек горит пока не сбросить.

[@shubarkudykvk.comshubarlif9788]

+Dmitriy Zateyev Я думаю, это просто ошибка! Когда я купил в салоне Лада Гранта тоже чек горел, потом первый СТО проверял и удалил ошибку! Теперь все работает Ин ша Алла! Я из Казахстана!

[@properlo]

+Dmitriy Zateyev #Facepalm

[@user-jq6ij6rg5e]

+Dmitriy Zateyev это предпусковая проверка неисправностей и ошибок, не паникуйте без повода.

[@TECHNOKRAT84]

+александр джаков А вы, пожалуй, правы. Признаю свою невнимательность.

[@user-kv2jj1ms8h]

это мерс на котором заменен передний мост , как бы всё

[@user-bu7ol2gs7t]

Ну и ещё через о-пу собран )))

[@Drupsik81]

Музыкальное сопровождение в это видео просто сказка! Уши в трубочку завернулись! С шестой минуты вообще вынос мозга!

[@Rinonch]

Обзор хороший, голос приятный. Юмор есть, современный сленг тоже. У нас в парке есть камаз с этой кабиной, но из первой партии. У него комплектация попроще, нету люка и робота, в остальном так и есть. Намотал он за год уже 250 тысяч. Пока проблем никаких именно по всязке коробка/движок. Хотя раз 5 отзывали ее дилеры на устранение косяков, на 220 тысячах поменяли переднюю ступицу/подшипник. На механике она жрет многовато в районе 33-35 литров, но после смены колес чутка уменьшилось.

[@truckstv]

+Станислав Михайлов Спасибо! Да, уже несколько человек отписались с жалобой на повышенный расход

[@antonchigur5774]

Это называется ИМПОРТОМ ЗАМЕЩЕНИЕ., в принципе не в первой ))))

[@___________S_t_a_s___________]

+Anton Chigur Это мерседес, не камаз.

[@antonchigur5774]

Ctive jobs Так я написал - импортом замещение - нашего говна. Я не писал импорто (замещение), а импортом !!!

[@Vokhsam]

+Anton Chigur ну если есть лицензия и своё производство, то чем не импортзамещение? Или оно обязательно должно быть самими придумано? Так можно и от дизеля избавится, его же немец придумал.

[@antonchigur5774]

_ Васа _ Есть конкуренция, больше ничего нету. Импортозамещение - это новая байка, которая канет в лету. Наебут не в первой.

[@Vokhsam]

Anton Chigur тут я полностью согласен

[@zlojdalnoboy]

ДААА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОРЫВ ПРОСТО ПИЗДЕЦ))) НА СТАРОМ МЕРСЕ ШИЛЬДИК ПОМЕНЯЛИ И ВСЁ))) ПОЗОРИЩЕ

[@truckstv]

+Злой Дальнобой лучше так, чем многолетнее топтание на месте))

[@zlojdalnoboy]

+Михаил Мулюкин Может лучше сделать нормально своё? Ленивые и бездарные, все украли и просрали. Гигантская страна не могут сраную машину сделать. Ни легковую ни грузовую. Жопоногие.

[@truckstv]

+Злой Дальнобой до нереального дорого это с "нуля" грузовик стряпать, поэтому на мой взгляд то, что сейчас делает КамАЗ - это единственное разумное решение, чтобы выжить в сегменте магистральных тягачей.

[@zlojdalnoboy]

+Михаил Мулюкин в том то и дело что выжить, не более. У нас тоже МАЗ выживает из последних сил. Так и живем, а вернее выживаем. Вот это обидно, жизнь проходит в этих выживаниях.

[@truckstv]

У МАЗа ресурсов гораааздо меньше, но при этом они двигались вперед, пусть мелкими шажками, но двигались. Хотя МАЗ ненавижу. И когда продал своего кровопийцу, радовался будто в лотерею выиграл))

[@alexkulnev754]

Респект вам, за вашу работу! ролики смотрятся очень классно и дорого! если честно не могу сообразить как получается так красиво и дорого снимать?! Оплачиваете хорошего оператора или все делаете сами?! В любом случае, удачи и финансового благополучия вам!

[@maxim886]

Давай больше видео крутые видосы у тебя!

[@alenasyberia1869]

Там не дырка от логотипа мерина, а система вентиляции круглая.

[@truckstv]

Верно, это воздухозаборник климатической системы. Только Мерседес дизайн совместил с функциональностью, а здесь накладочка вышла)

[@user-ch5bq9gv9q]

а че тогда токой маленкий круглий водухоборник для че он нужен там на верху

[@mopozoov]

еще один обзорщик из Чебоксар. Растем

[@a734ca]

На него запчастей нет. Вообще. Как это по нашему!

[@zorb685]

искренний ЧЕЛОВЕК

[@12abcqqt]

Какой смысл менять шильдик было? Не платить за товарный знак ? Раньше в детстве все мы думали , что Жигули родное , наше русское изобретение , потом узнал , что это фиат и Волга не Волга , а форд, а москвич заимел все свои органы от немцев. Своего ничего .. Кроме таблицы Меделеева .. Все спиздили .. Но главное своим словом назвать .. А потом еще и слова героические наклеить : Спасибо деде за Победу.. Нация воров и лицемеров ..

[@kotborka]

Не спиздили,а-заимствовали.Часто за деньги.Пока мы воевали с Западом,они себе спокойно развивались.Если мы будем вариться в собственном соку,то так и будем вечно догоняющими.Перенимать лучшее-это не стыдно!!

[@kotborka]

Roman Ruchkin Дедушка Сталин про таких говорил-"вы или враг,или дурак"

[@7Uesugi7]

лол кто тебе позволить шильдик мерседеса ставитнач чужом заводе.

[@escogito]

Китайцам на это похуй, они копируют и заимствуют у всех и всюду.

[@user-in8nv3od4d]

Нет Антон Китайцы и сами много что своего сделали.

[@zzz-uk2mo]

17.55 несправность двигатель))))

[@lkjgjiy7312]

обзор отличный. жаль, что у тебя подписчиков мало. твои обзоры намного приятнее смотреть, чем обзоры всяких Ревазовых и Давидычей

[@truckstv]

+Artashes Frangyan спасибо!)

[@kova851]

о да... гордость... от камаза только название.. супер

[@midnight5522]

У меня даф95 97 года,есть практически все что вы сказали и немного больше,извиняйте но я не удивлен,да и кабина супер спейс каб,если вам говорит о чем нибудь. пы.сы готовтесь получше и будет норм,удачи

[@truckstv]

+midnight5522 это бюджетный грузовик и сравнивать его логичнее не с 95, а с CF85/75.

[@midnight5522]

+Михаил Мулюкин Ну я так понимаю это камазовский "Флагман"? или как?

[@truckstv]

+midnight5522 ну нам же не приходит в голову сравнивать Ладу Приору и Мерседес S-класса, хотя оба флагмана, правильно? Так и тут. Если бы они стоили одинаково, то можно было бы говорить о корректности сравнения.

[@midnight5522]

+Михаил Мулюкин ну вобщем да))Но ценник на него заоблачный,на мой взгляд он не стоит своих денег.Лучше посмотреть аналоги пусть чуть дороже ,но это будет не "Камаз")

[@Aidar957]

+midnight5522 После магнума dxi 460 пересел на даф105/460 супер спейс с ленивцем. Ощущения были как будто пересел с иномарки в приору. Чё вы так с этих дафов прётесь?

[@ruselplay]

сейчас бы может и согласился, а что с ним будет через 3 года?

[@truckstv]

+Morkovka будем внимательно следить за этим КамАЗом)

[@grigoriy988]

+Михаил Мулюкин Очень приятные, лайтовые видео))) Пожалуй отпишусь от нескольких уже поднадоевших автоканалов и останусь здесь))

[@vb2322]

+Morkovka он уже ржавый.

[@vb2322]

+Михаил Мулюкин , что за ним следить, их делают уже давно - гавно.

[@user-mv5oc8rz5w]

azaza Боюсь тебе только и мечтать о током тягаче.У самого какой?

[@user-pg3tw2zo5m]

Я сразу извинюсь, то что видео старое, коментов достаточно много и наверное раньше об этом написали уже, но я скажу. Камаз плавает по дороге от того, что у него калея немного уже чем на других тягачах, там совсем немного, но это ощущается как на голове, так и с телегой. А так в целом не плохо сделали. Я уже год работаю на 5490 нео. Ошибки есть. Не без этого. Этож Россия. Самая критичная беда у этого тягача с электрооборудованием. Компьютер постоянно глючит. Приходится скидывать клемму чтобы перезагрузить систему. Ты сказал бачек отопителя для двух атономок. На самом деле сухая печка питается сразу с бака. А канистра висит для питания предпусковой установки. (На нэо их уже не ставят) вроде все сказал. Автору видео удачи в продвижении канала.

[@user-vg3go4pf1u]

отличный обзор

[@Rfhv922]

колхоз редкостный... Не верю, что КАМАЗ сам не может сделать, что-то подобное, видимо проще и дешевле заимствовать чужую платформу, чем делать самим. Про ремонт на коленке и дешёвые запчасти можно забыть или надеяться, что это чудо не будет ломаться, что наивно и глупо и пох, что это мерс...

[@Makc4259]

+Иван Дулин по моему не только дешевле а это и не возможно

[@toha88071]

+Иван Дулин фара разработана в КОРЕЕ блять, стоит 20+ кило рублей, и в наличии их нет! У нас кто их купили вешаются

[@imbotjamesbot894]

+toha88071 Давай колись, что за машина, какие косяки, просто фотай ведомости ремонта и на яндекс диск. И пробеги на простой не забудь.

[@user-ti1nq3uf5l]

Актрос с отечественными пассатижами называется камаз!

[@imbotjamesbot894]

+Антон Старовойтов Утконосы... на пассатижы они пожмотились.

[@user-sd1lp4cx5b]

Антон Старовойтов там масса тоже отечественная вроде)

[@user-ru9df2jv8u]

В каком городе снималось видео,там где озера с мостами??

[@LinkLink40]

хороший обзор! Я в грузовиках нихрена не понимаю, но мне кажется грамтно чувак расписал.

[@skramern]

За 2 месяца продажи 5490 выросли в 17 раз до 108 штук в месяц, в ближайшие месяцы станет самым продаваемым тягачем.

[@skramern]

+skramern хотя в сентябре уже 246 авто, походу самый продаваемый уже сейчас

[@imbotjamesbot894]

+skramern Покупателей посмотрите и условия продаж - это самая раздаваемая задарма машина

[@user-tp3zi3hc5e]

а с чем сравнивал то продажи ??? а если сравнить вторичный рынок иномарок тягачей иль китайцев ???????? интересно кто будет в жопе а кто в лидерах ??? дааа ! и по ценовой политике сравнить надо до кучи ! а также по качеству сборки !

[@ApsonUkraine]

а теперь вопрос зачем он мне ну камаз (ака Мерс) ? Если можно купить себе мерс и жить спокойно. Без всяких усилий, без всяких заморочек, проблем - а они будут уверен.. Не понятно по поводу этого камаза совершенно

[@truckstv]

для начала нужно взглянуть на ценник Мерса, прежде чем задавать такие вопросы)

[@imbotjamesbot894]

+Михаил Мулюкин А через год какой ценник у Мерса и какой у камаза, а через два, а через три что будет с этим белым татарским чудом с рукожопым сервисом и криворукой сборкой? И есть скамья топлайн V8 - вечная машина R560 сейчас за пятак идеальная стоит, а уж R440 с Европы укладывается как раз в цену этой когогинской непонятки. Нехера лезть на рынок магистрала - он просран камазом уже давно и безвозвратно и мерсом кстати тоже.

[@McRay47]

я далёк от грузоперевозок, но посмотрел с удовольствием. грамотная речь, картинка хорошая, рассказываешь интересно. продолжай в том же духе, молодец!

[@truckstv]

+McRay47 спасибо!)

[@RussiaCover]

Миш, вопрос по съемкам-какой ты квадрокоптер используешь и с какой камерой? Если не секрет, ответь, пожалуйста, очень интересно :)

[@truckstv]

+Дима Гайворон привет! Коптер - Фантом 3 со стоковой камерой. Ничего больше не могу сказать - друг снимал)

[@user-zz7ro6yt3m]

нужно было начинать с того что это мерседес с шильдиком камаз.

[@truckstv]

+vv v если все-таки попробовать посмотреть видео, то можно узнать, что именно с этого и начинается ролик ;)

[@user-zz7ro6yt3m]

+Михаил Мулюкин не скажешь что это мерседес или камаз?нужно сказать это мерседес с шильдиком камаза так-как от камаза там практически не чего!и да я посмотрел видео.!

[@truckstv]

+vv v если бы это было действительно так, то так бы и сказал. Но здесь полностью камазовская рама и передний мост. Так что безапелляционно заявлять, что это Мерседес с надписью "КамАЗ" будет неверным

[@user-zz7ro6yt3m]

Михаил Мулюкин Пусть будет так)))

[@user-zz7ro6yt3m]

Михаил Мулюкин Не плох тягач все-таки.

[@sergey748]

Про кнопку не рассказал:((

[@zevsyury]

Очень сильно этот КАМАЗ мордой похож на MAN. Да и не камаз это вовсе ))). Русский мерседес с плохой сборкой.

[@truckstv]

+Иржи Иржиков почему с плохой сборкой? Нет, я не защищаю КамАЗ, просто я облазил всю эту машину и не нашел признаков "плохой сборки".

[@zevsyury]

Михаил Мулюкин я не сказал что с хуёвой сборкой, я сказал с плохой, так-как собрано в России. Да и сам подумай: если один и тот-же автомобиль соберут в России и в Германии то где сборка окажется лучше??? Ответ: определённо в Германии.

[@zevsyury]

+Михаил Мулюкин а так-как по частям это Мерседес то я и назвал сие чуда : Русский мерседес с плохой сборкой!!!.

[@truckstv]

+Иржи Иржиков даже в Германии основу рабочего персонала на конвейерах автозаводов составляют турки, арабы, выходцы из стран Восточной Европы, в том числе и России.

[@zevsyury]

Михаил Мулюкин в Германии контроль другой.

[@eddiballov3480]

Вопрос про сборку. Не владеете ли инфой, нужно ли как всегда делать протяжку авто после покупки? У дилера Скании брали новое авто,там такого вопроса не существовало.Пытались по старой привычке протянуть,все было в норме. Надеюсь здесь такого также не будет.

[@zaratzurich9000]

... а где собственно Камаз?

[@user-xv5mt7fy5n]

Бачок омывателя маде ин раша

[@skramern]

Судя по статистике продаж скоро всех уделает, ударными темпами растет.

[@user-vc3jc4fo2o]

Отличное видео! Делай еще тесты грузовиков. Всегда было интересно побывать в кабине большегруза, хотя бы виртуально.

[@truckstv]

+Андрей Котов спасибо, будем стараться)

[@user-su9up6zf3s]

Что за трэк музыки был использован в конце,напиши пожалуйста!

[@skyscrapper5787]

Сказал потом расскажу, но не рассказал. Пересмотри своё видео и все моменты, которые ты упустил покажи в новом. А так молодец! Первое мнение всегда хорошее, но когда пробег авто иметь будет, возможно мнение изменится. Пусть это мэрин, но я читал, что часть этого мэрина уже в России собирается, да и мэрин минимум на 20000 зеленых будет дороже. Одно остаётся лично мне не понятным, почему? Вот реально почему в грузовики Российского производства не ставят подушки безопасности? Как будто те же водители это не люди, а в ДТП попасть каждый может, от этого никто не застрахован. Те же Газоны некст и газели некст тоже не имеют подушек безопасности. Хоть что-то для водителей додумались правильно сделать - акпп, надеюсь в скором будущем подушки безопасности станут обязательной нормой для всех автомобилей в том числе и грузовых. Камазик не плохим вышел!

[@Vaultboy29]

+Абай Мергенов На Газе некст ездил и там были подушки безопасности

[@skyscrapper5787]

*****если не затруднит сможешь скинуть ссылку, где об этом говорится? Просто я писал в сам ГАЗ и они мне ответили. что подушек в них нет и не планируются вообще. А ещё смотрел модельный ряд и там тоже никакой информации по этому поводу.

[@Vaultboy29]

Абай Мергенов Я с человеком ездил и у него стояли подушки. Я просто не спрашивал у него,а может он сам туда их запихнул. Просто знаю,что некоторые устанавливают самостоятельно подушки.

[@skyscrapper5787]

*****лол, а если сам устанавливаешь, то есть ли возможность реального их срабатывания? Ты с кем ездил, там написано Airbag было?

[@uazovod4024]

В КАМАЗе подушки?? Посмотри аварии с грузовиками, если легковая попадется, то хватит и ремня безопасности. А если с грузовиком той же массы и в лоб, то подушки не помогут. И коробка автомат для шоссейника нахер не нужна.

[@studenchik6830]

Ты обратил внимание на дырку в решетке) Так вот, эта дырка имеет функциональное значение, ведь это воздухозаборник печки) А стояла ли там эмблема Мерседеса неизвестно.

[@truckstv]

Да кэп!)

[@kostyapoltorabatko8746]

Все отлично, единственное, фоновое звуковое сопровождение можно бы сделать потише, а то перебивает

[@user-iu8cx6el3r]

KAMAZ 5490.это интересно. Интересные ролики.молодцы. желаем удачи.👍👍👍.

[@And71448]

В комментариях такие знатоки... Вы бы хотя бы погуглили, что КамАЗом, точнее частью владеет Daimler AG. Кто это знаете? это владелец Мерседес. Крупнейшая в Германии компания по обороту автомобилей. Этот КамАЗ делали три компании КамАЗ, Daimler-AG, ZF Friedrichshafen AG (коробка), кабина Мерседес-Актрос и НИКТО ЭТОГО НЕ СКРЫВАЕТ И НЕ ВЫДАЕТ ЗА СВОЕ. Учите мат часть, прежде чем писать бред.

[@truckstv]

+Sambo Corteos я об этом здесь уже раз пять писал)) А смысл?))

[@Mister_Pistolet]

Чебоксары❤️❤️❤️

[@timurbayram5162]

Сделай тест драйв Урал Next

[@truckstv]

+Temir Bayram в планах есть, но пока еще не снимали

[@timurbayram5162]

+Михаил Мулюкин тогда ждем))

[@mifiozi]

Михаил а ты откуда? в магните в каком филиале работал? видел родные просторы за твоим окном на видео

[@MrDozer1967]

Весело, интересно.

[@testosterontestosteron1392]

завод Камаз длинной 50 километров,тысячи рабочих и сотни инженеров,не смогли придумать конкурентно способный европейский грузовик за 50 лет работы завода?Вопрос -какие выводы можно из этого всего сделать? Я сам работал на иномарке 6 лет,потом пришлось сесть на Урал,это какое то говнищщщщщееее!

[@truckstv]

Придумать могут, могут и внедрить, но эт оч дорого и долго. А мерседес предоставил проработанные и обкатанные решения. Я считаю, что это нужно было сделать еще двадцать лет назад. Но КамАЗ будет развиваться и обязательно будет делать свою модель. Вопрос времени

[@user-di6dp2ot6w]

За кого гордость?За КамАЗ???Может за немцев тогда надо гордиться?От КамАЗа тут только буквы(и то наверное в Китае сделаны).

[@danield.8113]

Ну что ты рекламирует мерседес или КамАЗа

[@danield.8113]

Немцы продали свою старыю модель ана им не нужна они уже имели новую модель актроса

[@nikolaiegorov3984]

А дизель что то другое сказал?

[@x739ea190]

Работал на ивеко-стралис (автовоз rolfo). Тоже не держал дорогу, в отличие от Вольво и МБ. Постоянно приходилось "держать" руль и быть настороже. А в колее, так вообще "берегись". По первости, пока привык, постоянно мокла спина. Машину буквально кидало на дороге. Может из за переднего "моста"? Опасное это дело - уставать будешь быстро. Такая езда выматывает.

[@user-xr3de2hb8q]

Они потом вроде стали мерсовскою рулевую балку ставить....и от камаз нео осталась лиж рама отечественная и шильда🤣

[@user-vs9uo8fn7q]

Друзья, подскажите пожалуйста что за трек играет в начале...."Shazam" не распознает, понравилось очень.