Тест-драйв Renault Duster 1.5 dCi: привыкаем к двухпедальному дизелю

У нас на тесте побывал Renault Duster с дизельным мотором 1.5 dCi на 110 л.с. и 6-ступенчатым "роботом" EDC с двойным сцеплением.

[@user-tz4me6tl7r]

Хотелось-бы больше услышать об АКПП на данном авто. Расскажите по возможности.. Спасибо.

[@Robert12031977]

Мля, купил бы такую прям сегодна - Дастер на дизеле и с роботом !!!

[@user-xt1ec7tr1q]

По поводу жесткости кузова не соглашусь! Его крутит очень сильно! Переставлял колеса зима-лето и при домкрате заднего колеса багажник открылся с сильным скрипом. Кстати, замечу, что в мороз тоже сильный скрип при открывании багажника, но это я списываю уже на амортизаторы.

[@dmitriostapchuk6966]

а мне нравится кнопка на переключателе - можно сигналить, не отрывая рук от руля.

[@ArtemPetrenko]

так вот кто эти любители посигналить)))

[@dmitriostapchuk6966]

)) да нет, я не любитель посигналить, я любитель комфорта ). Просто народ в основном ругает, не разобравшись, просто "как все".

[@bbbyar5712]

Ещё скажите что вы всегда ездите с двумя руками на руле...

[@user-kf8lu9qi9c]

Возле горловины бензобака люди ставят горловины для заправки газа.Поэтому удобно люки такие большие.

[@ruslankulya1853]

Вас не смущает то чо на трафике 1,5 DCI никогда не стоял , на трафике стоит 1,6 dci ? Но это совсем друой мотор с своими плюсами и минусами .

[@SergeyTiret]

Какой интересный гибрид - данная модель нечто среднее между старым и новым. Бак с ключом со старого дастера, сиденья тоже, а панель как у нового, но рыжая. Руль вообше огонь. короче прикольно, пару вещей перенес бы на текущий, продающейся в РФ

[@drsereda9818]

Имею такой же, 4х4 на ручке, поставил колёса 215/70 cooper, катался Карпаты, Закарпатье, Арвбатка, Сорокаши - мешу говна - ему пофиг, он едет везде )))), где позволяет здравый смысл. Если менять Дусю, то только на аналогичную Дусю))) Люблю его! По расходу - все п....т, у меня средний город, трасса - 7,5, чисто трасса со скоростью 110-116 - 6,2л Всем удачи! Дуся рулит)))

[@ArtemPetrenko]

Doc Sandro в своё время сам был в шоке от полноприводного дастера! Чуток бы по уютнее дизайн как снаружы так и внутри, и все, большего и не нужно все остальное уже есть, легкий, надёжный, проходимый, семейный автомобиль. В этом плане Рено красавчики почти все собрали в один флакон))) И кстати, резина таки очень и очень решает!!! Надеюсь в зимнюю уже обулись?))

[@drsereda9818]

Artem Petrenko зимняя тоже 215/70 - ханкук rw08 - заснеженные пригорки и сугробы нам не страшны))

[@user-nr3qh6fx1x]

На двухлитровом такой расход?

[@drsereda9818]

Вячеслав Войцеховский У меня дизель 1,5 средний расход ( город-трасса) - 7,5 л на сотню.

[@user-nr3qh6fx1x]

Doc Sandro согласен

[@user-mj9pp9hv4b]

У меня дизель 2017, механика, 4х4. В режиме "Авто", без прогревов ( тёплая парковка) 7 литров в городе расход, с небольшими пробками. 6.5 добивался только на обкатке ( первые 1500км). В румынском руль конечно интереснее, и от коробки бы я такой не отказался)))

[@ArtemPetrenko]

да ладно, только ручка только хардкор))) Что тоже по городу пробок немеряно?) Ну и не стоит еще забывать что на расход влияет качество топлива!!!

[@user-mj9pp9hv4b]

Да, пробки в Красноярске скоро как в Москве будут(( С расходом на самом деле непонятно, когда как кушает, 40 литров на 550-600 км от лампы до лампы, только город.

[@user-vo7vh1vp5u]

Робот для кросака?????

[@SergeyTiret]

Щас обкатка - город с пробками, от 8.5 до 9.7/100

[@user-mj9pp9hv4b]

У меня 4500 пробег, 7 - 7.5 литров расход, город, ежедневный маршрут почти без пробок.

[@user-gb2ku7tz1b]

Я езжу на свежем мерсе и планирую купить дастер !!! А что тут удивительного ? У него нет конкурентов ! Была нива спрела за 2 года это при том что не видела грязи)))я фермер и как рабочая лошадка суперрр!!!

[@johnwich5058]

Для рынка Украины. Где дастер собирают?

[@Cudesnik666]

Даже не знаю что и думать про робот. С одной стороны Дачам явно не хватает минимум шестиступенчатый автоматической коробки передач. С другой стороны "робот"... Ну, блин, не знаю.... В России, кстати, уже давно Дизельный Дастер имеет 110 л.с. и шестиступенчатая механика. Новый обещают в 2019 году. Вот, буду ждать, и чтобы был 4х4 с дизелем обязательно. Также, на МИМС 2018 обещают показать новый паркетник на базе Дастера, но по больше по размеру.

[@user-mg3wp5os5l]

2 вд?

[@dmitriostapchuk6966]

2 Борис Б. - в основном, и причем эта кнопка в этом весьма помогает ))). Кстати, еще хотел сказать, что аналогия с женщинами вышла не очень...

[@M_K342]

Рено Сандеро 2020 замок задней двери (хвостик) так же виляет )))))

[@olegmamonov7350]

У этого дизеля крутящий момент: 270 Н/м И - стоит "робот". (А вот с масляной "ванной" - или нет?) Если без масла, то по любому, высокий крутящий момент - будет постепенно "подъедать" эту коробку (потом: может появиться мет.стружка) Это - Трение/Физика. А замена такого "коробаса" - это уже..."небольшой мешочек": с гривнами/рублями/иенами/ и так далее

[@kraynukov_valeriy]

с этой коробкой ему цены нет

[@user-hk6oc6tq2z]

Автор ты психолог-херовый!!!! Эта машина не на последние деньги,а по принципу зачем платить на пол ляма больше, если есть альтернатива..... У меня 3 дастер и все время новый. Езжу 2 года и продаю.

[@digitmasters3076]

Алена Иванова сударыня, вы из каких краёв будете? В Украине условия приобретения Дастера чуть другие нежели в России. И всё равно, именно на "последние деньги" это самый оптимальный вариант.

[@user-vt1nw2ts7y]

140км/ч и меньше 3х тысяч оборотов? 😲 Может я что-то делаю не так, но у меня ровно 3 тысячи на 130км/ч., 1.5 dci рестайл 6мт 4wd. Про лючок прикольно, зимой вместо лопаты использовать 😀

[@grant6289]

в сундук насрал 140км/ч ~2900оборотов

[@user-bl9jy9sl7e]

Аналогично

[@user-zj9zt5mz1v]

Ездил на дастере механика по бездорожью с 1и2 скоростью и расходом 18 литров солярки на 100 км.

[@vlad2525252525]

Ооооо чювак с Кедра!!!

[@ArtemPetrenko]

Влад Малаховецкий ага, было дело, по чем знаешь?)))

[@Makcon4]

Какой тут робот ?можно подробней. 6 или 7?

[@user-qq9km2oi3p]

Макс Карлыч 6-ступенчатый

[@LastAstrologer]

Мягкий кузов у дастера, как владелец говорю. Двери перекашивает, закрываются с заметно большим усилием, часто и со стуком - задние на 2-3 мм в районе замка "уходят". Если поднять с любой стороны передок на домкрате для замены колеса, то дверь переднюю перекосит так, что закроется она только после приложения хорошего усилия. Разве что у "румынов" кузов крепче

[@ArtemPetrenko]

LastAstrologer колёса не менял, но при таком вывешивании, вообще ничего не менялось и все идеально открывалось, закрывались. Так что хз, может и крепче..

[@Bogdanish4e]

скорее всего такая проблема у рос сборки, потому как у меня румын - 6 лет никаких проблем

[@yrg29]

Прям в точку. У друга Дастер. Никаких проблем. И мне советует. Сейчас рассматриваю такой вариант. только с двигателем 2.0 и акпп. Очень много приходиться ездить, но все по трассе. В год по 30 000 км наезжаю. На короле за 8 лет 280 000 км накатал. Вчера тест драйв прошол. Автомобиль очень понравился. Жду обновленной версии 2018 года. Может дождусь, а если нет то в апреле стану обладателм Дастера!

[@usedtobecool4248]

У меня россииская сборка, рестайл, при замене колес ничего не перекашивается, все двери закрываются также. Скажу только, что при медленной езде с диагональным вывешиванием слышен скрип кузова в багажнике на незагруженной машине. 2 литра акпп, только после чиптюнинга доволен как слон. За эти деньги из новья конкурентов нет, лишних 500 т. на корейцев в аналогичной комплектации у меня нет.

[@user-ve5eg8ok3e]

Дастер рулит, у тебя наверное его нет. Поэтому пруфы в студию, балабол

[@virsmu15]

Все правильно: недоприводу самое место не в городе, а в лесу. Не досмотрел до конца, он так и не сказал, что полноприводной двухпедальной версии с дизелем не бывает?

[@user-sb8oo9nq1p]

))) чьи такие пальчики ...

[@yriytroicky2050]

Один раз, на всю жизнь... 😆

[@user-nr3qh6fx1x]

А я то обрадовался что дизель с вариатором в России появился. Печаль.... 😞

[@SergeyTiret]

Кто сказал про вариатор? тут в видео робот. Кстати позиция рено - полного привода с вариатором не будет никогда на дастере. даже на каптуре вариатор это только передний привод. Полный на автомате.

[@user-ug7uv5bk2z]

В россии нет😪😪😪

[@keeds_ru]

Жаль, что в России нет такого варианта

[@venevecc]

Он на переднем приводе даром не нужен,ибо это его единственный плюс.

[@keeds_ru]

@@venevecc я в прокате брал двухлитровый бензин на переднем приводе и в городе проблем не было. А брать дастер для бездорожья-глупо. У него хреновый кузов и гуляет, так что это паркетник,удел которого-сугроб у дома.

[@raketa6460]

У меня такая-же машина, только на ручке и российской сборки, а не румынской. Судя по вашему видео могу сказать что в России эти машины собирают намного лучше. Спасибо за обзор румынского дастера

[@ArtemPetrenko]

рад что понравилось) а чего решили что лучше, из-за того что кнопка багажника шалит?))) там разница на сколько я знаю в объеме бачка омывающей жидкости, и генератор мощнее вроде в российской сборке

[@raketa6460]

Artem Petrenko руль немного другой. На румынской сборке получше на мой взгляд. А вот на российском дастере розетки 12 вольтовые с крышечкой, а на румынском нет. А вот про генератор я не знал

[@raketa6460]

Artem Petrenko да и фонари задние другие

[@raketa6460]

Artem Petrenko передние брызговики широкие стоят , задние тоже присутствуют. крышка бензобака открывается из салона.

[@raketa6460]

Artem Petrenko да и у меня 4×4

[@meattv2354]

у вас 2вд или 4вд.

[@ArtemPetrenko]

meat tv этот был переднеприводный.

[@Soldat_Tutanov]

все хорошо, только робот вызывает опасения!

[@Ermek57]

Почему?

[@venevecc]

Робот не для бездорожья.Дизель и автомат бы 6 ступеней.

[@galshanGalshan]

Откуда в Украине рено-Дастер ,а не Дачия?

[@Bogdanish4e]

всегда была рено дастер, с начала выпуска... дачии были очень давно и только логаны, солензы и тп.

[@Geodesy_]

після мого Мегана 3 дастер в середині простий як три копійки

[@user-dy6bj8gl3v]

уже спрятан

[@user-pe7vw8vq1i]

Откуда на Дастер 6 ст автомат?

[@Autouavideo]

На автомобилях румынской сборки.

[@user-rq9oh3yk7x]

Робот а не автомат

[@DubovitskiyRE-psychologist]

Румынская сборка. Прошивка на на 110 л/с и с передним приводом. Поставляют 6-ти ступенчатый робот и двухдисковым сцеплением. А в феврале заходит Duster 2. Будет первое время на 10000 гривен дороже чем это поколение. а потом опустится до этих же цен.

[@leoleonski6112]

Руслан Дубовицкий откуда инфа по поводу цен?

[@DubovitskiyRE-psychologist]

От дилера Арма Мотoрс. У которых купил MCV. Уже известны комплектации и цвета которые придут на центральный склад.

[@alexanderallerborn1184]

... в данном случае вы ошибаетесь, автомобиль- это точно ни как с женщиной и его точно любить не надо ......... , он может вас устраивать или-же нет !!! Это-же очень просто .................. !!!

[@ArtemPetrenko]

это просто разный подход, и на мой взгляд интересное сравнение!)

[@olenovoselov]

почему то не вижу такой комплектации в продаже

[@Autouavideo]

www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/UA/prices/Duster_RUS.pdf

[@olenovoselov]

А понятно , это Украина

[@user-sk5es8gc1x]

Роботезированный автомат))))) парень, машины не твоё, обсуждай причёски

[@user-ug7uv5bk2z]

Почему нахрен в России такую не продают?????аааааа????

[@user-ly7dx9qi3k]

Нет 4вд!!!! В топку!!!!

[@user-sk5es8gc1x]

Экономичность по тому что крутится))))) бред в течение всего этого вна

[@barlitosik3568]

сейчас уже роботы 7-ми ступенчатые)))вообще просраться даешь ему,расход до 6 литров на 100 при очень бодрой езде!

[@user-zf4nr1jr4y]

у обзорщика женские ногти?))))

[@Stepanov75]

Бртвой компутр пказывает, а дастр хавает. Афтар жжот :-D

[@user-sk5es8gc1x]

Чё за бред в самом начале, ахенею прогнал какую-то

[@konavditov23]

Все супер. За исключением пустячка: МИЗЕРНЫЙ РЕСУР ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ. 100 тыс. - и готовся к не дешёвым приключениям. За подробностями на сайт Акер Механик. А так ничего тачка, дёшево и сердито. Не уровня старого немца но пойдёт . Всем ровных дорог !

[@keeds_ru]

Вы плохо смотрели его видео. Как раз он и говорит про надежность дизелей.

[@user-ve5eg8ok3e]

Kon Avditov , Вы наверное не знали, если правильно ухаживать за двигателем-то никаких проблем не будет. Если менять масло каждые 7 тысяч, а не 30.

[@user-nl8sw5wt6f]

Дбл

[@neverus1917]

а хавал то с ним пободается !

[@MykolaNechyporuk]

если хавал не успеет заржаветь

[@jbnrusnya_should_be_punished]

Сравнвать дастер с женщинами неуместно, грубо и по-сексистки. А к чему вот эти попытки сосчитать кол-во разного вида пластиков в салоне? Кто-то обещал люксовую отделку или называл этот "доступный вседорожник" люксовым и премиальным? Нет. Так к чему это мещанство? Почему американцы или англичане, рассматривая на тесте SUV Toyota LC за 85К уделяют внимание лишь ходовым и эксплуатационным хар-ам, а у нас рассматривают самый дешевый кроссовер в мире за 500К грн хотят в нем видеть нечто дорогое, цыганскую золотую отделку? Неправильно это я считаю. Меряйте утилитарные свойства: расход, тягу прицепа, проходимость по грунтовке и снегу и не ищите кота Шредингера в черной комнате.

[@user-dk2tq7lk6k]

неужели редакторы автоюа в конце семнадцатого проснулись и поняли, что такое ютуб?))) Или не редакторы, а акционеры/хозяева? камон, пипл! Без инновационного эксклюзивного и оригинального контента - будете вторым хотлайном. Даже до инфокара вам - как до неба. "не надо лохматить бабушку"

[@ArtemPetrenko]

Алексей Сидоровский ну в принципе все по делу написали, спорить не буду)

[@ArtemPetrenko]

Алексей Сидоровский ну и вопрос, по вашему мнению на кого стоит ровняться?

[@user-dk2tq7lk6k]

ни на кого. вот реально - показать эту машину под другим углом, показать то, что никто не показывал! все те, кому эта тачка интересна, уже пересмотрели 10000 тест-драйвов. Вы ничего нового не привнесли. Вот хотлайн - снимает нудятину. При том запоздало. Не становитесь вторым хотлайном. Ну, или назовите канал - "тест-драйвы для галочки" и не парьтесь ;)

[@user-qf1ec4ek2o]

Алексей Сидоровский куаиьлт .еакап ц3ллж

[@user-su4ze5sd1w]

Рено дастеру уже лет 25))хотите чтоб он был дешев????терпите????будет меняться косметически. Остальное сильно увеличит цену)))))вам и так дизель на автомате дали)))теперь снова фары и решетку ждите))дешевую есть дешевка.

[@Bogdanish4e]

чушь - дастер выпускается с 2010 г

[@user-ve5eg8ok3e]

в б , белены объелся? Наверное Нивавод, инфа 100ка

[@user-tm8dq1zj5t]

Пьяным дядька видно комент писал ПРО НЛО СКОРЕЕ ВСЕГО!!!!

[@user-kh3kp6lp9h]

Его выпускают с 2010 сейчас только 2 поколение появилось что за бред

[@Kirikvad]

Колхозный говор у парня.

[@romanstekliain4677]

у мужика лицо владельца дастера - какое-то пичальное....

[@user-ue1oy2bi3t]

А я собираюсь продать этого Дастера и купить б/у Аутлендер или Соул в версии 4х4. Не стоит он ляма в максе даже. и проблем доставляет реально. Почему? - За год владения провисли двери, перекошенные стекла спереди, сверчки с обоих сторон (но только зимой), разбита передняя ходовая (а гарантия на неё у ОД 30.000км), дизель не заводиться в морозы, глючит магнитола, не закрывается лючок бака, глючит ЕСП, еще есть косяки долго писать. Но больше всего меня поразило - видимо, только у рено когда отлепляется краска, за ней ХРОМ!!! На морде отлепляется краска на "гордом" ромбе рено, но за ней хром!! То есть, наши бабки потрачены на полное хромирование всех деталей, а потом рука "художника" "набросала" на этот "шедевр" мазки мастера... Просто пес.дец..)

[@ArtemPetrenko]

Это просто какой-то эпикфэил((( столько косяков, видео про все это не снимали?

[@6aT9IH9I_koM6aT]

Согласен только с тем что миллион для дастера это много. Я свой первый с полным приводом купил за 580 , сейчас купил дизель, со всякими допамин за лям((( это очень дорого!!! Но нет выбора, другие варианты от 1300000.

[@ArtemPetrenko]

а что с первым случилось?)

[@user-ue1oy2bi3t]

Нет. Рожа у меня не фотогеничная. Но про провисшие двери точно сниму, водительская уже провисла капитально, просто висит где-то на 7мм. (кст., похоже, из-за этого нижняя резинка трет порог) Диллер прыскает смазку, и говорит что "нет регулировочных узлов"... Такие вот дела, за миллион!

[@ArtemPetrenko]

неуж-то, так сильно может влиять сборка, это печально(